VK закрывает ICQ
26 июня, компания VK официально закроет мессенджер ICQ.
ICQ впервые появился в 1996 году. В 1998 году её приобрела американская корпорация AOL за $287 млн. В 2010 году мессенджер был выкуплен фондом DST за $187,5 млн. А после реорганизации DST в сентябре 2010 года ICQ вошла в состав Mail.ru.
В 2020 году было принято решение выпустить на основе мессенджера новую программу ICQ New. И вот спустя ещё 4 года, проект окончательно закрывают.
Компания VK начнёт развивать свои продукты, такие как "VK Мессенджер" и корпоративный сервис "VK WorkSpace". А сотрудники ICQ присоединятся к командам этих проектов.
Вообщем. Ну, умёр и умёр.
#skipcoding
26 июня, компания VK официально закроет мессенджер ICQ.
ICQ впервые появился в 1996 году. В 1998 году её приобрела американская корпорация AOL за $287 млн. В 2010 году мессенджер был выкуплен фондом DST за $187,5 млн. А после реорганизации DST в сентябре 2010 года ICQ вошла в состав Mail.ru.
В 2020 году было принято решение выпустить на основе мессенджера новую программу ICQ New. И вот спустя ещё 4 года, проект окончательно закрывают.
Компания VK начнёт развивать свои продукты, такие как "VK Мессенджер" и корпоративный сервис "VK WorkSpace". А сотрудники ICQ присоединятся к командам этих проектов.
Вообщем. Ну, умёр и умёр.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае провели тест автопилота и сравнили, какое авто лучше реагируют на пешехода, который неожиданно выскочил на дорогу.
В тесте участвовали автомобили: Xiaomi SU7, Zeekr 007, Tesla Model 3 и Avatr 12.
#skipcoding
В тесте участвовали автомобили: Xiaomi SU7, Zeekr 007, Tesla Model 3 и Avatr 12.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МиГ-17 vs Lamborghini.
Гонка истребителя МиГ-17 и спорткара Lamborghini Huracan Evo
Комментарий редакции:
Скорость у МиГ-17 в среднем 700 км/ч. А на максималке все 1114 км/ч на высоте и 1060 км/ч. Поэтому ни один автомобиль конечно же не сможет с ним сравниться. Но как маркетинговый ход, любопытно понаблюдать.
#skipcoding
Гонка истребителя МиГ-17 и спорткара Lamborghini Huracan Evo
Комментарий редакции:
Скорость у МиГ-17 в среднем 700 км/ч. А на максималке все 1114 км/ч на высоте и 1060 км/ч. Поэтому ни один автомобиль конечно же не сможет с ним сравниться. Но как маркетинговый ход, любопытно понаблюдать.
#skipcoding
А это уже наглядная работа автопилота Tesla в реальной обстановке.
Причины таких инцидентов следующие. Все крупные компании по разработке беспилотных автомобилей и большинство стартапов используют лидар вместе с камерами и радаром. Лидар может определять как далеко находится объект, без какой-либо неоходимости понимать что за объект перед ним.
Tesla же не использует и не собирается использовать лидары при разработке технологий автономного вождения. Автопилот Tesla полностью полагается на работу только камеры и радара, полность полагаясь на работу алгоритмов компьютерного зрения (и пары ультразвуковых датчиков).
Причина такого выбора выходит за рамки этого поста. Но очень любопытный комментарий даёт Стерлинг Андерсон, бывший руководитель Tesla Autopilot и нынешний директор по продукту Aurora, другой компании по производству беспилотного транспорта.
Андерсон любит называть подход своего бывшего работодателя попыткой добраться на Луну, построив лестницу повыше.
Итого: держите руки на руле, не зависимо от того есть у вас лидар или нет, технология автопилота ещё очень не совершенна.
#skipcoding
Причины таких инцидентов следующие. Все крупные компании по разработке беспилотных автомобилей и большинство стартапов используют лидар вместе с камерами и радаром. Лидар может определять как далеко находится объект, без какой-либо неоходимости понимать что за объект перед ним.
Tesla же не использует и не собирается использовать лидары при разработке технологий автономного вождения. Автопилот Tesla полностью полагается на работу только камеры и радара, полность полагаясь на работу алгоритмов компьютерного зрения (
Причина такого выбора выходит за рамки этого поста. Но очень любопытный комментарий даёт Стерлинг Андерсон, бывший руководитель Tesla Autopilot и нынешний директор по продукту Aurora, другой компании по производству беспилотного транспорта.
Андерсон любит называть подход своего бывшего работодателя попыткой добраться на Луну, построив лестницу повыше.
Итого: держите руки на руле, не зависимо от того есть у вас лидар или нет, технология автопилота ещё очень не совершенна.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
DP K901
Так вышло, что у нас сегодня получился день постов по автомобильной тематике.
Поэтому вот вам видео с концептом автомобиля, Aston Martin Bulldog, он же DP K901. Так в далёком 1979 году люди представляли будущее (эргономику тогда ещё не придумали).
Первоначально планировалось выпустить 15–25 автомобилей, но проект сочли слишком дорогостоящим, и был построен только один эксземпляр.
#skipcoding
Так вышло, что у нас сегодня получился день постов по автомобильной тематике.
Поэтому вот вам видео с концептом автомобиля, Aston Martin Bulldog, он же DP K901. Так в далёком 1979 году люди представляли будущее (
Первоначально планировалось выпустить 15–25 автомобилей, но проект сочли слишком дорогостоящим, и был построен только один эксземпляр.
#skipcoding
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Установка солнечных панелей. Китай, Внутренняя Монголия.
P.S: Вычитал интересную мысль, что владельцам электромобилей должно быть разрешено заряжать свои авто только с помощью энергии ветра и солнца, в противном случае, это просто притворство.
#skipcoding
P.S: Вычитал интересную мысль, что владельцам электромобилей должно быть разрешено заряжать свои авто только с помощью энергии ветра и солнца, в противном случае, это просто притворство.
#skipcoding
🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Другой проект солнечной энергетики. Солнечная ферма Тайхан построена прямо в местных горах. Протяженность около 80 километров.
Тайхан, восточная окраина Лёссового плато в китайских провинциях Хэнань, Шаньси и Хэбэй.
#skipcoding
Тайхан, восточная окраина Лёссового плато в китайских провинциях Хэнань, Шаньси и Хэбэй.
#skipcoding
🔥4
А это уже Дубай. Солнечный парк, один из крупнейших мировых проектов. Занимает 77 кв. км.
В конце 2020 года солнечный фотоэлектрический комплекс достиг генерирующей мощности в 1,013 ГВт с целью достижения 5 ГВт к 2030 году.
#skipcoding
В конце 2020 года солнечный фотоэлектрический комплекс достиг генерирующей мощности в 1,013 ГВт с целью достижения 5 ГВт к 2030 году.
#skipcoding
😱3👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кочубеевская ВЭС — крупнейшая в России ветряная электростанция в Ставропольском крае.
Расположена на площади 75 га. Состоит из 84 ветроагрегатов. Плановая среднегодовая выработка энергии — 597 млн кВт*ч.
P.S: Но спасёт всех всё равно только атомная энергетика.
#skipcoding
Расположена на площади 75 га. Состоит из 84 ветроагрегатов. Плановая среднегодовая выработка энергии — 597 млн кВт*ч.
P.S: Но спасёт всех всё равно только атомная энергетика.
#skipcoding
Усть-Коксинская СЭС – электростанция расположена в Республике Алтай, возле села Амур. Станция мощностью 40 МВт. Состоит из 126 тыс. солнечных модулей.
Не самая крупная СЭС, но уникальна тем, что использует гибридные элементы с повышенной эффективностью, которые повышают преобразование солнечной энергии даже в условиях облачности.
☀️Любопытный факт, на долю солнечной генерации в Республике Алтай приходится до 92 % выработки электроэнергии в регионе.
#skipcoding
Не самая крупная СЭС, но уникальна тем, что использует гибридные элементы с повышенной эффективностью, которые повышают преобразование солнечной энергии даже в условиях облачности.
☀️Любопытный факт, на долю солнечной генерации в Республике Алтай приходится до 92 % выработки электроэнергии в регионе.
#skipcoding
👍1
Солнечная энергетика в России.
Не удалось найти полноценых фотографий в единой стилистике, поэтому просто перечислю ещё немного крупнейших СЭС в России.
Фото 1. Аршанской СЭС (Калмыкия) - самая новая станция, мощность 115,6 МВт. Общая площадь 183 Га. После ввода в эксплуатацию второй очереди Аршанской СЭС общая мощность на базе возобнавляемых источников в энергосистеме Калмыкии выросла до 453,1 МВт, что составляет 96% от общей установленной мощности электростанций в регионе.
Фото 2 и Фото 6. Солнечная электростанция «Перово» (Крым) - 105,56 МВт, общая площадь станции более 200 га – это примерно 250 футбольных полей;
Фото 3. Сорочинская СЭС (Оренбургская область) "Уран" - мощность 60 МВт, 200 тыс. фотоэлементов.
Фото 4. Новосергиевская СЭС "Нептун" (Оренбургская область) - мощность 45 МВт, площадь 92 га, 150 тыс. фотоэлементов.
Фото 5. Старомарьевская солнечная электростанция (Ставропольский край) - мощность 100 МВт, занимает площадь 280 га, ~350 тыс. фотоэлементов. Самая большая СЭС по площади в нашем списке.
#skipcoding
Не удалось найти полноценых фотографий в единой стилистике, поэтому просто перечислю ещё немного крупнейших СЭС в России.
Фото 1. Аршанской СЭС (Калмыкия) - самая новая станция, мощность 115,6 МВт. Общая площадь 183 Га. После ввода в эксплуатацию второй очереди Аршанской СЭС общая мощность на базе возобнавляемых источников в энергосистеме Калмыкии выросла до 453,1 МВт, что составляет 96% от общей установленной мощности электростанций в регионе.
Фото 2 и Фото 6. Солнечная электростанция «Перово» (Крым) - 105,56 МВт, общая площадь станции более 200 га – это примерно 250 футбольных полей;
Фото 3. Сорочинская СЭС (Оренбургская область) "Уран" - мощность 60 МВт, 200 тыс. фотоэлементов.
Фото 4. Новосергиевская СЭС "Нептун" (Оренбургская область) - мощность 45 МВт, площадь 92 га, 150 тыс. фотоэлементов.
Фото 5. Старомарьевская солнечная электростанция (Ставропольский край) - мощность 100 МВт, занимает площадь 280 га, ~350 тыс. фотоэлементов. Самая большая СЭС по площади в нашем списке.
#skipcoding
👍1