This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Здесь могла бы быть ваша реклама. 😅
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Допустим, кимоно и катану мы достанем. Но где взять два джетпака...🤔
P.S: Джетпаки на видео конечно же не настоящие. Но задумка всё равно годная)
#skipcoding
P.S: Джетпаки на видео конечно же не настоящие. Но задумка всё равно годная)
#skipcoding
👍2🔥1
Если искусственный интелект скоро заменит всех копирайтеров.
То зачем компания OpenAI ищет в штат SMM-щика? Шах и мат бездушная жестянка!
#skipcoding
То зачем компания OpenAI ищет в штат SMM-щика? Шах и мат бездушная жестянка!
#skipcoding
😁1
Cu²⁹ (Медный кризис)
Литий называют новой нефтью XXI века, за его добычу борятся многие страны. Так например одна из версий свержения бывшего президента Боливии в 2019 году, Иво Моралеса была связана с подписанием меморандума о сотрудничестве с «Росатомом» по разработке месторождения лития на юге страны (не смотря на путч в 2019, сорвать сделку не удалось).
С литием всё понятно, но что на счёт остальных ресурсов? На тему продвигаемой на западе повестки, по переводу электроэнергетической и транспортной инфраструктуры стран на возобновляемые источники энергии, интересное исследование опубликовал Мичиганский университет. Речь пойдёт о самой обычной меди.
Глобальные данные компаний по добыче меди за 120 лет показывают, что переход даже одной такой страны как США, превышает возможности США по её добычи. Даже для поддержания текущего уровня потребления с 2018 по 2050 год добыча этого металла должна вырасти на 115%. Но этот уровень стремительно растет, что ставит задачу кратного увеличения добычи меди, и с этим будут серьезные проблемы.
«Технологии возобновляемой энергетики, чистая вода, сточные воды, электричество — они не могут существовать без меди. Таким образом, мы в конечном итоге сталкиваемся с противоречием между тем, сколько меди нам нужно для строительства инфраструктуры в менее развитых странах, и тем, сколько меди нам нужно для энергетического перехода» – говорит автор иссследования.
Пример:
Так, для самой обычной Honda Accord требуется 18 кг меди, а для электромобиля Honda Accord — почти 90 кг меди. Для наземных ветряных турбин нужно 10 тонн меди, а для морских ветряных турбин вдвое больше.
Перевожу на понятный язык: всего – очень мало, а всех – очень много. Потому всего всем не достанется.
#skipcoding
Литий называют новой нефтью XXI века, за его добычу борятся многие страны. Так например одна из версий свержения бывшего президента Боливии в 2019 году, Иво Моралеса была связана с подписанием меморандума о сотрудничестве с «Росатомом» по разработке месторождения лития на юге страны (не смотря на путч в 2019, сорвать сделку не удалось).
С литием всё понятно, но что на счёт остальных ресурсов? На тему продвигаемой на западе повестки, по переводу электроэнергетической и транспортной инфраструктуры стран на возобновляемые источники энергии, интересное исследование опубликовал Мичиганский университет. Речь пойдёт о самой обычной меди.
Глобальные данные компаний по добыче меди за 120 лет показывают, что переход даже одной такой страны как США, превышает возможности США по её добычи. Даже для поддержания текущего уровня потребления с 2018 по 2050 год добыча этого металла должна вырасти на 115%. Но этот уровень стремительно растет, что ставит задачу кратного увеличения добычи меди, и с этим будут серьезные проблемы.
«Технологии возобновляемой энергетики, чистая вода, сточные воды, электричество — они не могут существовать без меди. Таким образом, мы в конечном итоге сталкиваемся с противоречием между тем, сколько меди нам нужно для строительства инфраструктуры в менее развитых странах, и тем, сколько меди нам нужно для энергетического перехода» – говорит автор иссследования.
Пример:
Перевожу на понятный язык: всего – очень мало, а всех – очень много. Потому всего всем не достанется.
#skipcoding
Отечественное мультимедиа.
Новости импортозамещения.
Российские компании Yadro и «Аэрогрупп» подписали соглашение о совместном развитии бортовых мультимедийных систем самолётов.
Но интересно даже не это, а то что система будет развернута на операционной системе kvadraOS. Основана эта система будет на AOSP (Android Open Source Project).
Маленькое погружение:
AOSP — это OpenSource проект операционной системы, который хотя и курирует Google, общее направление, фактически строится только на открытых компонентах.
Samsung, Huawei, Sony и даже Google уже в свою очередь строят свои системы уже на основе AOSP, представляя свои собственные уникальные функции и идеи по улучшению базового программного обеспечения.
#skipcoding
Новости импортозамещения.
Российские компании Yadro и «Аэрогрупп» подписали соглашение о совместном развитии бортовых мультимедийных систем самолётов.
Но интересно даже не это, а то что система будет развернута на операционной системе kvadraOS. Основана эта система будет на AOSP (Android Open Source Project).
Маленькое погружение:
AOSP — это OpenSource проект операционной системы, который хотя и курирует Google, общее направление, фактически строится только на открытых компонентах.
Samsung, Huawei, Sony и даже Google уже в свою очередь строят свои системы уже на основе AOSP, представляя свои собственные уникальные функции и идеи по улучшению базового программного обеспечения.
#skipcoding
Ещё одна интересная новость импортозамещения. РЖД переведет все рабочие устройства сотрудников на ОС «Аврора».
Стоимость проекта до конца года может превысить 600 млн рублей.
Комментарии редакции: Несмотря на то что мы болеем за этот проект всем сердцем, как коммерческой системе, Авроре тяжело конкурировать на рынке. Недостаток пользовательского софта, отсутствие домашнего «железа» и пр. Но использование в качестве рабочих устройств вполне обоснованное решение.
#skipcoding #покавыспали
Стоимость проекта до конца года может превысить 600 млн рублей.
Комментарии редакции: Несмотря на то что мы болеем за этот проект всем сердцем, как коммерческой системе, Авроре тяжело конкурировать на рынке. Недостаток пользовательского софта, отсутствие домашнего «железа» и пр. Но использование в качестве рабочих устройств вполне обоснованное решение.
#skipcoding #покавыспали
Удаленные фотографии продолжают храниться на iOS
Недавнее обновление операционной системы iOS вернуло на устройства некоторых пользователей ранее удалённые фотографии.
Официальный ответ Apple звучит следующим образом:
«Причина, по которой фотографии, которые вы удалили много лет назад, возвращаются, — это поврежденная запись в базе данных телефона. Мы не храним фотографии, которые вы удаляете».
Даже если верить официальным комментариям Apple, что они не хранят удалённые фотографии пользователей. Как минимум это означает, что при удалении фотографий, они продолжают хранится на локальных устройствах пользователей.
Но более интересным выглядит тот факт, что удалённые данные были восстановленны спустя много лет. И никто не может гарантировать, что ситуация не повторится вновь. Случайно или намеренно, например при последующей продаже телефона.
#skipcoding
Недавнее обновление операционной системы iOS вернуло на устройства некоторых пользователей ранее удалённые фотографии.
Официальный ответ Apple звучит следующим образом:
«Причина, по которой фотографии, которые вы удалили много лет назад, возвращаются, — это поврежденная запись в базе данных телефона. Мы не храним фотографии, которые вы удаляете».
Даже если верить официальным комментариям Apple, что они не хранят удалённые фотографии пользователей. Как минимум это означает, что при удалении фотографий, они продолжают хранится на локальных устройствах пользователей.
Но более интересным выглядит тот факт, что удалённые данные были восстановленны спустя много лет. И никто не может гарантировать, что ситуация не повторится вновь. Случайно или намеренно, например при последующей продаже телефона.
#skipcoding
😱1
ASML имеет возможность отключать своё оборудование.
Есть такая компания, ASML (ранее уже писали он ней). Производит "станки" для производства чипов.
Дак вот недавно, компания ASML, заверила правительство США в своей способности выводить из строя строя самые сложные в мире станки для производства микросхем. (Это при условии что компания ASML вообще-то голандская)
Небольшое разъяснение:
Технология ASML уже давно подвергается вмешательству правительства, направленному на предотвращение попадания технологии "в чужие руки". Нидерланды запрещают компании продавать такое оборудование в Китай, из-за опасений которые предъявляют им США. Что такое оборудование может дать Китаю преимущество в глобальной войне чипов.
Именно по указанию США в этом году, голландцы начали прекращать экспорт оборудования в Китай. Еще до того, как этот запрет вступил в силу.
Такой вот свободный рынок.
#skipcoding
Есть такая компания, ASML (ранее уже писали он ней). Производит "станки" для производства чипов.
Дак вот недавно, компания ASML, заверила правительство США в своей способности выводить из строя строя самые сложные в мире станки для производства микросхем. (Это при условии что компания ASML вообще-то голандская)
Небольшое разъяснение:
Именно по указанию США в этом году, голландцы начали прекращать экспорт оборудования в Китай. Еще до того, как этот запрет вступил в силу.
Такой вот свободный рынок.
#skipcoding
VK закрывает ICQ
26 июня, компания VK официально закроет мессенджер ICQ.
ICQ впервые появился в 1996 году. В 1998 году её приобрела американская корпорация AOL за $287 млн. В 2010 году мессенджер был выкуплен фондом DST за $187,5 млн. А после реорганизации DST в сентябре 2010 года ICQ вошла в состав Mail.ru.
В 2020 году было принято решение выпустить на основе мессенджера новую программу ICQ New. И вот спустя ещё 4 года, проект окончательно закрывают.
Компания VK начнёт развивать свои продукты, такие как "VK Мессенджер" и корпоративный сервис "VK WorkSpace". А сотрудники ICQ присоединятся к командам этих проектов.
Вообщем. Ну, умёр и умёр.
#skipcoding
26 июня, компания VK официально закроет мессенджер ICQ.
ICQ впервые появился в 1996 году. В 1998 году её приобрела американская корпорация AOL за $287 млн. В 2010 году мессенджер был выкуплен фондом DST за $187,5 млн. А после реорганизации DST в сентябре 2010 года ICQ вошла в состав Mail.ru.
В 2020 году было принято решение выпустить на основе мессенджера новую программу ICQ New. И вот спустя ещё 4 года, проект окончательно закрывают.
Компания VK начнёт развивать свои продукты, такие как "VK Мессенджер" и корпоративный сервис "VK WorkSpace". А сотрудники ICQ присоединятся к командам этих проектов.
Вообщем. Ну, умёр и умёр.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае провели тест автопилота и сравнили, какое авто лучше реагируют на пешехода, который неожиданно выскочил на дорогу.
В тесте участвовали автомобили: Xiaomi SU7, Zeekr 007, Tesla Model 3 и Avatr 12.
#skipcoding
В тесте участвовали автомобили: Xiaomi SU7, Zeekr 007, Tesla Model 3 и Avatr 12.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МиГ-17 vs Lamborghini.
Гонка истребителя МиГ-17 и спорткара Lamborghini Huracan Evo
Комментарий редакции:
Скорость у МиГ-17 в среднем 700 км/ч. А на максималке все 1114 км/ч на высоте и 1060 км/ч. Поэтому ни один автомобиль конечно же не сможет с ним сравниться. Но как маркетинговый ход, любопытно понаблюдать.
#skipcoding
Гонка истребителя МиГ-17 и спорткара Lamborghini Huracan Evo
Комментарий редакции:
Скорость у МиГ-17 в среднем 700 км/ч. А на максималке все 1114 км/ч на высоте и 1060 км/ч. Поэтому ни один автомобиль конечно же не сможет с ним сравниться. Но как маркетинговый ход, любопытно понаблюдать.
#skipcoding
А это уже наглядная работа автопилота Tesla в реальной обстановке.
Причины таких инцидентов следующие. Все крупные компании по разработке беспилотных автомобилей и большинство стартапов используют лидар вместе с камерами и радаром. Лидар может определять как далеко находится объект, без какой-либо неоходимости понимать что за объект перед ним.
Tesla же не использует и не собирается использовать лидары при разработке технологий автономного вождения. Автопилот Tesla полностью полагается на работу только камеры и радара, полность полагаясь на работу алгоритмов компьютерного зрения (и пары ультразвуковых датчиков).
Причина такого выбора выходит за рамки этого поста. Но очень любопытный комментарий даёт Стерлинг Андерсон, бывший руководитель Tesla Autopilot и нынешний директор по продукту Aurora, другой компании по производству беспилотного транспорта.
Андерсон любит называть подход своего бывшего работодателя попыткой добраться на Луну, построив лестницу повыше.
Итого: держите руки на руле, не зависимо от того есть у вас лидар или нет, технология автопилота ещё очень не совершенна.
#skipcoding
Причины таких инцидентов следующие. Все крупные компании по разработке беспилотных автомобилей и большинство стартапов используют лидар вместе с камерами и радаром. Лидар может определять как далеко находится объект, без какой-либо неоходимости понимать что за объект перед ним.
Tesla же не использует и не собирается использовать лидары при разработке технологий автономного вождения. Автопилот Tesla полностью полагается на работу только камеры и радара, полность полагаясь на работу алгоритмов компьютерного зрения (
Причина такого выбора выходит за рамки этого поста. Но очень любопытный комментарий даёт Стерлинг Андерсон, бывший руководитель Tesla Autopilot и нынешний директор по продукту Aurora, другой компании по производству беспилотного транспорта.
Андерсон любит называть подход своего бывшего работодателя попыткой добраться на Луну, построив лестницу повыше.
Итого: держите руки на руле, не зависимо от того есть у вас лидар или нет, технология автопилота ещё очень не совершенна.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
DP K901
Так вышло, что у нас сегодня получился день постов по автомобильной тематике.
Поэтому вот вам видео с концептом автомобиля, Aston Martin Bulldog, он же DP K901. Так в далёком 1979 году люди представляли будущее (эргономику тогда ещё не придумали).
Первоначально планировалось выпустить 15–25 автомобилей, но проект сочли слишком дорогостоящим, и был построен только один эксземпляр.
#skipcoding
Так вышло, что у нас сегодня получился день постов по автомобильной тематике.
Поэтому вот вам видео с концептом автомобиля, Aston Martin Bulldog, он же DP K901. Так в далёком 1979 году люди представляли будущее (
Первоначально планировалось выпустить 15–25 автомобилей, но проект сочли слишком дорогостоящим, и был построен только один эксземпляр.
#skipcoding
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Установка солнечных панелей. Китай, Внутренняя Монголия.
P.S: Вычитал интересную мысль, что владельцам электромобилей должно быть разрешено заряжать свои авто только с помощью энергии ветра и солнца, в противном случае, это просто притворство.
#skipcoding
P.S: Вычитал интересную мысль, что владельцам электромобилей должно быть разрешено заряжать свои авто только с помощью энергии ветра и солнца, в противном случае, это просто притворство.
#skipcoding
🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Другой проект солнечной энергетики. Солнечная ферма Тайхан построена прямо в местных горах. Протяженность около 80 километров.
Тайхан, восточная окраина Лёссового плато в китайских провинциях Хэнань, Шаньси и Хэбэй.
#skipcoding
Тайхан, восточная окраина Лёссового плато в китайских провинциях Хэнань, Шаньси и Хэбэй.
#skipcoding
🔥4
А это уже Дубай. Солнечный парк, один из крупнейших мировых проектов. Занимает 77 кв. км.
В конце 2020 года солнечный фотоэлектрический комплекс достиг генерирующей мощности в 1,013 ГВт с целью достижения 5 ГВт к 2030 году.
#skipcoding
В конце 2020 года солнечный фотоэлектрический комплекс достиг генерирующей мощности в 1,013 ГВт с целью достижения 5 ГВт к 2030 году.
#skipcoding
😱3👍1