This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня солнце зашло за тучи,
Сегодня волны бьют так больно.
Я видел, как умирала надежда Ямайки,
Моя душа плачет.
Какая боль, какая боль: Аргентина - Ямайка 5:0...
#skipcoding
Сегодня волны бьют так больно.
Я видел, как умирала надежда Ямайки,
Моя душа плачет.
Какая боль, какая боль: Аргентина - Ямайка 5:0...
#skipcoding
😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Смекалка – главное качество инженера. В данном случае умелец приспособил умную камеру для кормления рыбок))
#skipcoding
#skipcoding
🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео из серии "Если бы у меня был такой управляемый дрон, я бы может и не женился вовсе".
#skipcoding #надобрать
#skipcoding #надобрать
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Концепт дизайна игры, вдохновлённый работами Хао Миядзаки и сгенерированный нейронной сетью. 🔥
#skipcoding
#skipcoding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
Санкт-Петербургский аэропорт «Пулково» закупит партию из 45-и беспилотных тягачей до конца 2028 года от компании Cognitive Pilot.
Беспилотники выпускают на Томском предприятии Cognitive Pilot. Роботы будут выполнять автономное транспортирование багажных тележек общей массой до 3 тонн от багажной ленты до места стоянки воздушного судна и обратно.
Впервые образец беспилотного транспорта от компани был представлен в прошлом, 2024 году, главе Минпромторга РФ Денису Мантурову, в ходе рабочей поездки в Томскую область. Беспилотные машины имеют массу 970 кг и номинальную мощность 30-50 л.с. Длина беспилотника составляет 2,2 м, ширина — 1,4 м, а высота — 1,5 м.
#skipcoding
Беспилотники выпускают на Томском предприятии Cognitive Pilot. Роботы будут выполнять автономное транспортирование багажных тележек общей массой до 3 тонн от багажной ленты до места стоянки воздушного судна и обратно.
Впервые образец беспилотного транспорта от компани был представлен в прошлом, 2024 году, главе Минпромторга РФ Денису Мантурову, в ходе рабочей поездки в Томскую область. Беспилотные машины имеют массу 970 кг и номинальную мощность 30-50 л.с. Длина беспилотника составляет 2,2 м, ширина — 1,4 м, а высота — 1,5 м.
#skipcoding
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инженер-программист разработал приложение дополненной реальности для AR-очков. Приложение блокирует вообще всю рекламу, которую пользователь видит вокруг себя: вывески, биллборды, баннеры, упаковки, газетные и другие надписи с упоминанием брендов.
Мнение редакции:
Был такой аниме-сериал про киберпанковский мир будущего, « Призрак в доспехах: Синдром одиночки », в котором неизвестный хакер похищает людей и делает с ними всякие преступления. Но вот поймать или опознать его никто не может, так как он взламывал глазные импланты (которые были почти у всех) и камеры, заменяя своё лицо на картинку «Смеющегося человека». К чему это я. Просто представьте себе утопическое будущее, где для просмотра бумажной газеты вас попросят оплатить подписку на её просмотр.
#skipcoding
Мнение редакции:
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последствия штормового разрушения крупнейшей в мире плавучей фермы с солнечными батареями. Мадхья-Прадеш, Индия.
#skipcoding
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео полёта крупнейшего самолёта в мире от компании Stratolaunch и её гиперзвукового планера с ракетным двигателем.
#skipcoding
#skipcoding
❤1
К слову про свободный рынок. Интересный список с субсидиями со стороны государства в пользу своих компаний.
На первом месте идёт проблемный Boeing с $15 млрд., тут вроде всё понятно и предсказуемо. Далее идёт инновационный Amazon и Intel.
Есть в списке и такие известные компании как Micron Technology, Foxconn — производители полупроводников.
#skipcoding
На первом месте идёт проблемный Boeing с $15 млрд., тут вроде всё понятно и предсказуемо. Далее идёт инновационный Amazon и Intel.
Есть в списке и такие известные компании как Micron Technology, Foxconn — производители полупроводников.
#skipcoding
💯2
Музыку для заставки Microsoft Windows 95 написал Брайан Ино на компьютере Apple Macintosh. "Никогда не работаю на PC, не люблю их" — заявил композитор.
Вот теперь и живите с этим.
#skipcoding #юмор
Вот теперь и живите с этим.
#skipcoding #юмор
😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Реалистичная, но пугающая робо-голова от компании AheadForm. Кажется "Зловещая долина" всё ближе.
#skipcoding
#skipcoding
😁1
—————-
💡 Немного терминологии на канале. Давайте я немного просвящу вас о том, что такое UX или Дизайн взаимодействия с пользователем.
#skipcoding #юмор
#skipcoding #юмор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Панамском канале существуют свои "Бурлаки на волге", называются они "Мулами".
Это такие электровозы, которые используются для буксировки кораблей и являются важной частью работы Панамского канала. Назанчение у них то же, что и у Бурлаков – безопасно перемещать суда через канал.
Каждый такой мул имеет мощность ~2600 лошадиных сил, используют систему сцепления с зубчатой рейкой, которая помогает тянуть суда.
#skipcoding
Это такие электровозы, которые используются для буксировки кораблей и являются важной частью работы Панамского канала. Назанчение у них то же, что и у Бурлаков – безопасно перемещать суда через канал.
Каждый такой мул имеет мощность ~2600 лошадиных сил, используют систему сцепления с зубчатой рейкой, которая помогает тянуть суда.
#skipcoding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, котятки
Поделюсь сегодня с вами некоторыми деталями про работу в скафандре.
Не смотря на кажуюся лёгкость, работать в скафандре крайне сложно, так как он на самом деле жёсткий, а не просто тряпичный, как может показаться. Внутри давление, а снаружи вакуум. Поэтому каждое движение в нём даётся с трудом.
Например, если не закреплённый космонавт пытается закрутить небольшую гайку, то сам начинает вращаться в противоположном направлении.
Кроме того, перемещение происходит исключительно при помощи рук, так как ноги в космической среде перестают выполнять свои привычные функции.
Это я уже не говорю, про саму структуру скафандра. В области суставов, используются кольцевые шарниры, и для движений требуются немалые усилия. Иногда это приводит даже к растяжениям связок.
От всех этих усилий космонавт жутко потеет, но ничего не может поделать, например почесать нос или что-то ещё. А выделяемая влага хоть и собирается и выводится при помощи специальной технологии состоящей из трубок оплетающих организм, это не добавляет удобства. А в случае нарушения их работы, левитирующие в невесомости капли пота могут попасть в лёгкие и космонавт задохнётся.
#skipcoding
Поделюсь сегодня с вами некоторыми деталями про работу в скафандре.
Не смотря на кажуюся лёгкость, работать в скафандре крайне сложно, так как он на самом деле жёсткий, а не просто тряпичный, как может показаться. Внутри давление, а снаружи вакуум. Поэтому каждое движение в нём даётся с трудом.
Например, если не закреплённый космонавт пытается закрутить небольшую гайку, то сам начинает вращаться в противоположном направлении.
Кроме того, перемещение происходит исключительно при помощи рук, так как ноги в космической среде перестают выполнять свои привычные функции.
Это я уже не говорю, про саму структуру скафандра. В области суставов, используются кольцевые шарниры, и для движений требуются немалые усилия. Иногда это приводит даже к растяжениям связок.
От всех этих усилий космонавт жутко потеет, но ничего не может поделать, например почесать нос или что-то ещё. А выделяемая влага хоть и собирается и выводится при помощи специальной технологии состоящей из трубок оплетающих организм, это не добавляет удобства. А в случае нарушения их работы, левитирующие в невесомости капли пота могут попасть в лёгкие и космонавт задохнётся.
#skipcoding