Bringo снова подаёт признаки жизни. Теперь им владеют учредители Click
Социальные сети Bringo снова начали обновляться. Впервые с июня 2023 года.
Прошлый год для ветерана сферы доставки (создан еще в 2015 году) выдался непростым.
Было ощущение, что бизнес поставили на паузу. Дошло до того, что люди в Google Play вместо отзывов спрашивают, можно ли уже удалять приложение Bringo (lol).
При этом, несколько лет назад, владелец компании Шарофуддин Нуритдинов хорошо рассказывал о рынке и том, как вывел компанию на оборот в $100 тысяч.
Правда, с тех пор многое поменялось. Рынок вырос и количественно, и качественно, пришел Yandex Eats, запустился Uzum Tezkor.
В самом Bringo тоже произошли изменения — сейчас компания официально принадлежит тем же людям, что владеют Click.
Возможно, что всё это начало чего-то нового и скоро мы увидим Bringo 2.0.
Было бы неплохо — интересно будет посмотреть, что предложит ветеран, особенно с такими владельцами на борту.
Сейчас рынок в основном поделен между Yandex Eats, Uzum Tezkor и Express 24, но место под солнцем еще есть.
Урбанизация, количество населения, темп и уклад жизни, рост электронной коммерции и другие перемены указывают на то, что спрос на доставку в Узбекистане будет расти и расти.
Маржа тут невысокая, зато потенциальные масштабы большие. Think about it.
@skartariss
#доставка #bringo #click #компании
Социальные сети Bringo снова начали обновляться. Впервые с июня 2023 года.
Прошлый год для ветерана сферы доставки (создан еще в 2015 году) выдался непростым.
Было ощущение, что бизнес поставили на паузу. Дошло до того, что люди в Google Play вместо отзывов спрашивают, можно ли уже удалять приложение Bringo (lol).
При этом, несколько лет назад, владелец компании Шарофуддин Нуритдинов хорошо рассказывал о рынке и том, как вывел компанию на оборот в $100 тысяч.
Правда, с тех пор многое поменялось. Рынок вырос и количественно, и качественно, пришел Yandex Eats, запустился Uzum Tezkor.
В самом Bringo тоже произошли изменения — сейчас компания официально принадлежит тем же людям, что владеют Click.
Возможно, что всё это начало чего-то нового и скоро мы увидим Bringo 2.0.
Было бы неплохо — интересно будет посмотреть, что предложит ветеран, особенно с такими владельцами на борту.
Сейчас рынок в основном поделен между Yandex Eats, Uzum Tezkor и Express 24, но место под солнцем еще есть.
Урбанизация, количество населения, темп и уклад жизни, рост электронной коммерции и другие перемены указывают на то, что спрос на доставку в Узбекистане будет расти и расти.
Маржа тут невысокая, зато потенциальные масштабы большие. Think about it.
@skartariss
#доставка #bringo #click #компании
Хорошая картинка от Aloqa Ventures — венчурные фонды Узбекистана и стартапы, в которые они инвестировали в 2022-2023 годах.
Повторяться про саму ситуацию не буду, потому что раписывал тут и тут.
Просто хочу напомнить, что теперь стало больше смысла в запуске какого-нибудь стартапа, потому что найти деньги стало легче.
Как раз недавно Алишер Джуманиязов вспоминал 2013 год и мой iLike.uz (нынешний канал 10 лет назад, грубо говоря).
Тогда действительно было много хороших стартапов и толковых ребят, но из-за отсутствия денег люди уехали, а проекты закрылись.
Сейчас ситуация уже получше.
Да суммы небольшие, но в наших реалиах $50 000 могут на многое повлиять.
В конце концов, Facebook тоже когда-то начинался с $2 000 )
@skartariss
#венчур #стартапы
Повторяться про саму ситуацию не буду, потому что раписывал тут и тут.
Просто хочу напомнить, что теперь стало больше смысла в запуске какого-нибудь стартапа, потому что найти деньги стало легче.
Как раз недавно Алишер Джуманиязов вспоминал 2013 год и мой iLike.uz (нынешний канал 10 лет назад, грубо говоря).
Тогда действительно было много хороших стартапов и толковых ребят, но из-за отсутствия денег люди уехали, а проекты закрылись.
Сейчас ситуация уже получше.
Да суммы небольшие, но в наших реалиах $50 000 могут на многое повлиять.
В конце концов, Facebook тоже когда-то начинался с $2 000 )
@skartariss
#венчур #стартапы
Деньги пришли, деньги ушли
Посмотрел я тут статистику ЦБ за 2023 год и заметил, что резко снизились остатки депозитов юридических лиц в иностранной валюте.
Проще говоря, компании сняли со своих вкладов много долларов иускакали в закат на что-то потратили или куда-то перевели.
Само по себе это нормально — отток и приток вкладов происходит постоянно.
Например, компания что-то экспортировала и заработала доллары. Чтобы они не лежали без дела на расчетном счету, открыла вклад. Прошло какое-то время, из-за границы надо что-то купить. Компания сняла с вклада доллары и потратила.
Однако в 2022-2023 годах произошла необычная ситуация. В мае 2022 года цифры начали резко расти.
Всего за 8 месяцев объемы увеличились аж на 52% и к концу года достигли почти 70 трлн сумов (да, вклады в иностранной валюте, но ЦБ их переводит в национальную).
Правда, в 2023 году начался обратный процесс и уже к маю остатки сократились до 45,3 трлн сумов. С тех пор никаких резких изменений не было.
Конечно, в какой-то степени отток вкладов связан с тем, что импорт подорожал, а сум подешевел.
Однако больше похоже на то, что многие иностранные (в первую очередь, российские) компании после начала войны в Украине завели валюту в банки Узбекистана, а потом вывели.
Куда? Хороший вопрос. Может быть, эти деньги ушли в нашу местную экономику, а может быть, уехали в Грузию, Армению или еще куда — там уже не разобрать.
P.s. А вот остатки по вкладам населения выросли. И в долларах, и в сумах. Про то, что это значит, будет отдельный пост, stay tuned.
@skartariss
#экономика
Посмотрел я тут статистику ЦБ за 2023 год и заметил, что резко снизились остатки депозитов юридических лиц в иностранной валюте.
Проще говоря, компании сняли со своих вкладов много долларов и
Само по себе это нормально — отток и приток вкладов происходит постоянно.
Например, компания что-то экспортировала и заработала доллары. Чтобы они не лежали без дела на расчетном счету, открыла вклад. Прошло какое-то время, из-за границы надо что-то купить. Компания сняла с вклада доллары и потратила.
Однако в 2022-2023 годах произошла необычная ситуация. В мае 2022 года цифры начали резко расти.
Всего за 8 месяцев объемы увеличились аж на 52% и к концу года достигли почти 70 трлн сумов (да, вклады в иностранной валюте, но ЦБ их переводит в национальную).
Правда, в 2023 году начался обратный процесс и уже к маю остатки сократились до 45,3 трлн сумов. С тех пор никаких резких изменений не было.
Конечно, в какой-то степени отток вкладов связан с тем, что импорт подорожал, а сум подешевел.
Однако больше похоже на то, что многие иностранные (в первую очередь, российские) компании после начала войны в Украине завели валюту в банки Узбекистана, а потом вывели.
Куда? Хороший вопрос. Может быть, эти деньги ушли в нашу местную экономику, а может быть, уехали в Грузию, Армению или еще куда — там уже не разобрать.
P.s. А вот остатки по вкладам населения выросли. И в долларах, и в сумах. Про то, что это значит, будет отдельный пост, stay tuned.
@skartariss
#экономика
Хороший пример для Узбекистана из Казахстана
Авиакомпания Air Astana провела IPO. Сразу на трех биржах — местных KASE и AIX, а также лондонской LSE.
Акции предлагались по 1 074 тенге (29 605 сумов), глобальные депозитарные расписки – по $9,5 за штуку.
В общей сложности удалось привлечь около $370 млн. Хороший показатель.
Среди покупателей были жители, компании и даже пенсионный фонд Казахстана, международные частные и профильные инвесторы.
Одним из них стал ЕБРР, который за 5% компании заплатил $42 млн.
В результате IPO доля правительственного фонда «Самрук-Казына» в Air Astana снизилась с 51% до 41%.
Т.е. это приватизация. Эффективная, здоровая и прозрачная.
Круто. Соседи большие молодцы. Надеюсь, наши возьмут на заметку.
Если ставить четкие цели, то будет четкий результат
История Air Astana показательна. Компания появилась в 2001 году и за 20 лет успела стать крупнейшим авиаперевозчиком в Центральной Азии и на Кавказе.
Всё благодаря тому, что с самого начала использовала бизнес-подход.
Т.е. ей сказали что-то вроде «Да, ваш основной владелец государство, но вы должны быть эффективны, а не прикрываться словами о пользе для общества».
Поэтому компанией руководят опытные топ-менеджеры, а не чиновники. Поэтому среди основных целей — прибыльный рост.
И это работает. В 2022 году Air Astana получила чистую прибыль в $78 млн и довела количество маршрутов до 94.
Компания так уверенно стоит на ногах, что во время коронавируса ей даже не понадобилась помощь государства (многие наши крупняки, например, с удовольствием ею воспользовались).
В целом же, всё как обычно — только стремление к выгоде является двигателем прогресса, стимулом для совершенствования и развития.
Только так компания (государственная ли, частная ли — неважно) сможет быть эффективной, а общество — получить качественные товары, продукты и услуги по доступным ценам.
По-другому не бывает.
Фото: Igor Zhorov / vecteezy
@skartariss
#компании #ipo #airastana
Авиакомпания Air Astana провела IPO. Сразу на трех биржах — местных KASE и AIX, а также лондонской LSE.
Акции предлагались по 1 074 тенге (29 605 сумов), глобальные депозитарные расписки – по $9,5 за штуку.
В общей сложности удалось привлечь около $370 млн. Хороший показатель.
Среди покупателей были жители, компании и даже пенсионный фонд Казахстана, международные частные и профильные инвесторы.
Одним из них стал ЕБРР, который за 5% компании заплатил $42 млн.
В результате IPO доля правительственного фонда «Самрук-Казына» в Air Astana снизилась с 51% до 41%.
Т.е. это приватизация. Эффективная, здоровая и прозрачная.
Круто. Соседи большие молодцы. Надеюсь, наши возьмут на заметку.
Если ставить четкие цели, то будет четкий результат
История Air Astana показательна. Компания появилась в 2001 году и за 20 лет успела стать крупнейшим авиаперевозчиком в Центральной Азии и на Кавказе.
Всё благодаря тому, что с самого начала использовала бизнес-подход.
Т.е. ей сказали что-то вроде «Да, ваш основной владелец государство, но вы должны быть эффективны, а не прикрываться словами о пользе для общества».
Поэтому компанией руководят опытные топ-менеджеры, а не чиновники. Поэтому среди основных целей — прибыльный рост.
И это работает. В 2022 году Air Astana получила чистую прибыль в $78 млн и довела количество маршрутов до 94.
Компания так уверенно стоит на ногах, что во время коронавируса ей даже не понадобилась помощь государства (многие наши крупняки, например, с удовольствием ею воспользовались).
В целом же, всё как обычно — только стремление к выгоде является двигателем прогресса, стимулом для совершенствования и развития.
Только так компания (государственная ли, частная ли — неважно) сможет быть эффективной, а общество — получить качественные товары, продукты и услуги по доступным ценам.
По-другому не бывает.
Фото: Igor Zhorov / vecteezy
@skartariss
#компании #ipo #airastana
Крутой год для TBC: клиентская база выросла до 16 млн человек, чистая прибыль — до $22 млн
Осторожно, лонгрид
TBC Bank Group, которой в Узбекистане придлежат TBC Bank и Payme, вчера отчиталась о результатах 2023 года.
Она публичная компания, поэтому всегда раскрывает много информации. Мы только «за» )
TBC Bank впервые провел полностью прибыльный год
Да, ушло всего три года на то, чтобы окончательно выйти в плюс. Очень быстро по меркам банковского сектора и вообще бизнеса такого масштаба.
Важно, что это не просто «выдался один хороший год» — компания поэтапно шла к этому. Например, в последнем квартале 2022 года убыток уже был всего лишь $373 тыс.
Тогда не хватило совсем немного, зато в 2023 году всё получилось — $5,2 млн чистой прибыли при выручке в $51,1 млн.
В следующем году цифры, скорее всего, будут еще больше, потому что самое сложное, пройти точку безубыточности, уже сделано.
Клиентская база Payme приблизилась к 12 млн
За год общее количество зарегистрированных пользователей выросло почти на 1 млн.
Здорово, но круче то, что MAU и DAU (количество уникальных пользователей за месяц и за день) составили 3,3 и 1,2 млн человек соответственно. Первое выросло на 30%, второе — на 25%.
Это важно потому, что одно дело зарегистрироваться и совсем другое — пользоваться. Двузначный рост MAU и DAU говорит о том, что Payme у многих стал основным платежным приложением.
Сделали тот ROE, который хотели
Payme все еще локомотив — чистая прибыль по итогам года выросла до $16,8 млн.
Добавляем к этому $5,2 млн от TBC Bank и получаем общую чистую прибыль группы TBC в $22 млн.
Интересно, что в 2020 году группа ставила цель достичь ROE (рентабельность собственного капитала) в 20%+.
Сказано — сделано: по итогам 2023 года ROE составил 26%. «Пятилетку за три года», как говорили наши дедушки и бабушки )
Еще кое-какие цифры
Банки надо оценивать не только по убыткам и прибылям, но и по тому, как обстоят дела с кредитами и вкладами. Если и то, и другое растет, то, значит, банку доверяют.
Судя по отчету, у TBC и здесь все хорошо, потому что кредитный портфель вырос до $300 млн (более, чем в 2,3 раза), депозитный — до $216 млн (+76%).
Планы
На 2023-2025 годы TBC ставили цель довести digital MAU до 5 млн, увеличить кредитный портфель на 80% и выйти на чистую прибыль $75 млн+.
Где-то уже перевыполнили, где-то еще предстоит поработать. В любом случае, должно быть интересно, так что, stay tuned.
@skartariss
#tbcbank #компании
Осторожно, лонгрид
TBC Bank Group, которой в Узбекистане придлежат TBC Bank и Payme, вчера отчиталась о результатах 2023 года.
Она публичная компания, поэтому всегда раскрывает много информации. Мы только «за» )
TBC Bank впервые провел полностью прибыльный год
Да, ушло всего три года на то, чтобы окончательно выйти в плюс. Очень быстро по меркам банковского сектора и вообще бизнеса такого масштаба.
Важно, что это не просто «выдался один хороший год» — компания поэтапно шла к этому. Например, в последнем квартале 2022 года убыток уже был всего лишь $373 тыс.
Тогда не хватило совсем немного, зато в 2023 году всё получилось — $5,2 млн чистой прибыли при выручке в $51,1 млн.
В следующем году цифры, скорее всего, будут еще больше, потому что самое сложное, пройти точку безубыточности, уже сделано.
Клиентская база Payme приблизилась к 12 млн
За год общее количество зарегистрированных пользователей выросло почти на 1 млн.
Здорово, но круче то, что MAU и DAU (количество уникальных пользователей за месяц и за день) составили 3,3 и 1,2 млн человек соответственно. Первое выросло на 30%, второе — на 25%.
Это важно потому, что одно дело зарегистрироваться и совсем другое — пользоваться. Двузначный рост MAU и DAU говорит о том, что Payme у многих стал основным платежным приложением.
Сделали тот ROE, который хотели
Payme все еще локомотив — чистая прибыль по итогам года выросла до $16,8 млн.
Добавляем к этому $5,2 млн от TBC Bank и получаем общую чистую прибыль группы TBC в $22 млн.
Интересно, что в 2020 году группа ставила цель достичь ROE (рентабельность собственного капитала) в 20%+.
Сказано — сделано: по итогам 2023 года ROE составил 26%. «Пятилетку за три года», как говорили наши дедушки и бабушки )
Еще кое-какие цифры
Банки надо оценивать не только по убыткам и прибылям, но и по тому, как обстоят дела с кредитами и вкладами. Если и то, и другое растет, то, значит, банку доверяют.
Судя по отчету, у TBC и здесь все хорошо, потому что кредитный портфель вырос до $300 млн (более, чем в 2,3 раза), депозитный — до $216 млн (+76%).
Планы
На 2023-2025 годы TBC ставили цель довести digital MAU до 5 млн, увеличить кредитный портфель на 80% и выйти на чистую прибыль $75 млн+.
Где-то уже перевыполнили, где-то еще предстоит поработать. В любом случае, должно быть интересно, так что, stay tuned.
@skartariss
#tbcbank #компании
Ничего особенного, просто маленький, но показательный кусочек из инвестиционной программы Узбекистана на I квартал 2024 года.
Как видно, в 10 из 11 проектов инвесторами выступают банки, компании и граждане Китая.
Это продолжение вот этого поста о том, что Китая в нашей экономике в ближайшие годы будет очень много. Намного больше, чем России, США или Европы.
Сложно дать этому какую-то оценку (хорошо, плохо, нормально), зато ясно, что местные специалисты даже с плохеньким знанием китайского языка будут очень востребованы.
Мы это недавно проходили, когда финансовый директор со знанием турецкого мог смело просить зарплату в 2-3 раза выше среднего по рынку. И получал, что самое главное.
@skartariss
#экономика #китай
Как видно, в 10 из 11 проектов инвесторами выступают банки, компании и граждане Китая.
Это продолжение вот этого поста о том, что Китая в нашей экономике в ближайшие годы будет очень много. Намного больше, чем России, США или Европы.
Сложно дать этому какую-то оценку (хорошо, плохо, нормально), зато ясно, что местные специалисты даже с плохеньким знанием китайского языка будут очень востребованы.
Мы это недавно проходили, когда финансовый директор со знанием турецкого мог смело просить зарплату в 2-3 раза выше среднего по рынку. И получал, что самое главное.
@skartariss
#экономика #китай
Первый пошёл
CloudPayments объявил о прекращении работы в Узбекистане.
Причина — «меняющиеся рыночные условия».
Я же писал еще в декабре, что платежных организаций в Узбекистане станет меньше.
Где-то 10-15 компаний закроется точно.
Причина проста — теперь это совсем другой бизнес. Условия сильно изменились.
В первую очередь, нужно больше денег.
Если раньше требования к уставному капиталу были от 1 млрд сумов, то c 1 июля станет 10 млрд сумов.
Даже если сейчас найти эти деньги, то потом надо будет достать еще столько же, потому что с 1 июля 2025 года требование будет уже 20 млрд сумов.
Превращаться из ООО в АО (еще одно новое условие) тоже не всем улыбается.
Таким образом, уже в этом году на рынке останутся только самые сильные и самые стойкие (Click, Payme, UPay by Humans и другие).
P.s. Кстати, сейчас несколько платежных организаций готовы рассмотреть предложения инвестиций или продажи.
Это может быть неплохой сделкой для тех, кто хочет сэкономить время и быстро зайти в бизнес с готовой лицензией (порог входа сильно облегчается).
Если интересно, напишите мне в личку (Linkedin, Facebook) или на почту (elradov@gmail.com). Обсудим.
@skartariss
#финтех
CloudPayments объявил о прекращении работы в Узбекистане.
Причина — «меняющиеся рыночные условия».
Я же писал еще в декабре, что платежных организаций в Узбекистане станет меньше.
Где-то 10-15 компаний закроется точно.
Причина проста — теперь это совсем другой бизнес. Условия сильно изменились.
В первую очередь, нужно больше денег.
Если раньше требования к уставному капиталу были от 1 млрд сумов, то c 1 июля станет 10 млрд сумов.
Даже если сейчас найти эти деньги, то потом надо будет достать еще столько же, потому что с 1 июля 2025 года требование будет уже 20 млрд сумов.
Превращаться из ООО в АО (еще одно новое условие) тоже не всем улыбается.
Таким образом, уже в этом году на рынке останутся только самые сильные и самые стойкие (Click, Payme, UPay by Humans и другие).
P.s. Кстати, сейчас несколько платежных организаций готовы рассмотреть предложения инвестиций или продажи.
Это может быть неплохой сделкой для тех, кто хочет сэкономить время и быстро зайти в бизнес с готовой лицензией (порог входа сильно облегчается).
Если интересно, напишите мне в личку (Linkedin, Facebook) или на почту (elradov@gmail.com). Обсудим.
@skartariss
#финтех
Впервые в топ-10 налогоплательщиков вошла сеть супермаркетов
Налоговый комитет опубликовал список компаний, уплативших больше всего налогов в январе.
Как обычно, на первых местах два комбината — НГМК и АГМК.
Однако это государственные предприятия и в плане бизнеса интереснее правая колонка — с частными компаниями.
Здесь есть событие — впервые в топ-10 попала компания из продуктового ритейла.
Конечно, это Korzinka, которая уплатила за первый месяц 2024 года налоги на 22 млрд сумов.
Что интересно, компания лидирует по налогам в сфере торговли, но раньше этого не хватало, чтобы войти в общий топ с банками, фабрикам и заводами.
Теперь это изменилось, потому что организованный ритейл Узбекистана стал больше и в деньгах, и в масштабах.
Хорошая тенденция — сетевые магазины прозрачнее базаров и прочего неорганизованного ритейла, который любит прятать выручку.
Так что, растет организованный ритейл — растет и белая часть всей продуктовой розницы (а заодно и налоги в бюджет).
Win-win.
@skartariss
#korzinka #рынок #ритейл
Налоговый комитет опубликовал список компаний, уплативших больше всего налогов в январе.
Как обычно, на первых местах два комбината — НГМК и АГМК.
Однако это государственные предприятия и в плане бизнеса интереснее правая колонка — с частными компаниями.
Здесь есть событие — впервые в топ-10 попала компания из продуктового ритейла.
Конечно, это Korzinka, которая уплатила за первый месяц 2024 года налоги на 22 млрд сумов.
Что интересно, компания лидирует по налогам в сфере торговли, но раньше этого не хватало, чтобы войти в общий топ с банками, фабрикам и заводами.
Теперь это изменилось, потому что организованный ритейл Узбекистана стал больше и в деньгах, и в масштабах.
Хорошая тенденция — сетевые магазины прозрачнее базаров и прочего неорганизованного ритейла, который любит прятать выручку.
Так что, растет организованный ритейл — растет и белая часть всей продуктовой розницы (а заодно и налоги в бюджет).
Win-win.
@skartariss
#korzinka #рынок #ритейл
Выпуск Kia и Chery обогнал Gentra и Tracker
Это лишь по итогам одного месяца (январь 2024 года), но, тем не менее.
Совсем недавно в Узбекистане кроме Chevrolet вообще ничего не выпускалось.
А теперь Kia (2 644 штук) обогнала Lacetti-Gentra (2 105), Chery (1 418) сошло с конвейера больше, чем Tracker (1 355).
В результате, из 15 657 выпущенных автомобилей почти 27% — не Chevrolet.
Конечно, это только начало года, UzAuto Motors постепенно нарастит темпы, но все равно — крайне непривычная ситуация.
Если так пойдет дальше, то можно будет на полном серьезе говорить о конкуренции при выпуске новых автомобилей в Узбекистане (невероятно, невероятно).
P.s. Я специально пишу «выпуск», потому что это крупноузловая сборка. До полноценного производства Kia и прочим еще далеко.
Фото: Сapital One
@skartariss
#авто #рынок
Это лишь по итогам одного месяца (январь 2024 года), но, тем не менее.
Совсем недавно в Узбекистане кроме Chevrolet вообще ничего не выпускалось.
А теперь Kia (2 644 штук) обогнала Lacetti-Gentra (2 105), Chery (1 418) сошло с конвейера больше, чем Tracker (1 355).
В результате, из 15 657 выпущенных автомобилей почти 27% — не Chevrolet.
Конечно, это только начало года, UzAuto Motors постепенно нарастит темпы, но все равно — крайне непривычная ситуация.
Если так пойдет дальше, то можно будет на полном серьезе говорить о конкуренции при выпуске новых автомобилей в Узбекистане (невероятно, невероятно).
P.s. Я специально пишу «выпуск», потому что это крупноузловая сборка. До полноценного производства Kia и прочим еще далеко.
Фото: Сapital One
@skartariss
#авто #рынок
Uzum Tezkor разгоняется
В мае 2023 года это была доставка еды, которая работала только в некоторых районах Ташкента.
Сейчас это сервис, который присутствует в четырех городах — сначала расширились на всю столицу, затем вышли в Долину (Андижан и Фергана), на днях вот запустились в Самарканде.
В среднесрочных планах стоит цель охватить крупнейшие города по всему Узбекистану и стать компанией республиканского масштаба. Амбициозно, но реально.
Цитата от коммдиректора сервиса Андрея Ковакина:
«Рынок растет и развивается очень быстро: по опыту Ташкента и других городов, мы видим, что доставка у некоторых заведений уже занимает 20-30% от общего числа заказов».
Еще интересно, что Uzum Tezkor не собирается ограничиваться едой — в перспективе в Самарканде появится доставка продуктов из супермаркетов.
У сервиса есть такой опыт — доставляют из Makro в Ташкенте. Модель апробированная, так что в новом городе должно быть уже легче.
Растет рынок — растут зарплаты
По данным Uzum Tezkor, число заказов в Ташкенте месяц к месяцу растет в среднем на 30-40%.
Во время повышенного спроса (например, в период распродажи 11.11) курьеры доставляют порядка 30 заказов в день.
Обычно же пешие курьеры в сервисе зарабатывают около 4 млн сумов в месяц (это как средняя зарплата по Ташкенту), курьеры на автомобилях — еще больше.
Да, вот так один рынок привёл к росту зарплат на другом.
Если учесть, что основная конкуренция сейчас именно за курьеров (а потом уже за клиентов), то доходы тут будут еще расти и расти.
Фото: Uzum
@skartariss
#доставка #uzum #рынок #компании
В мае 2023 года это была доставка еды, которая работала только в некоторых районах Ташкента.
Сейчас это сервис, который присутствует в четырех городах — сначала расширились на всю столицу, затем вышли в Долину (Андижан и Фергана), на днях вот запустились в Самарканде.
В среднесрочных планах стоит цель охватить крупнейшие города по всему Узбекистану и стать компанией республиканского масштаба. Амбициозно, но реально.
Цитата от коммдиректора сервиса Андрея Ковакина:
«Рынок растет и развивается очень быстро: по опыту Ташкента и других городов, мы видим, что доставка у некоторых заведений уже занимает 20-30% от общего числа заказов».
Еще интересно, что Uzum Tezkor не собирается ограничиваться едой — в перспективе в Самарканде появится доставка продуктов из супермаркетов.
У сервиса есть такой опыт — доставляют из Makro в Ташкенте. Модель апробированная, так что в новом городе должно быть уже легче.
Растет рынок — растут зарплаты
По данным Uzum Tezkor, число заказов в Ташкенте месяц к месяцу растет в среднем на 30-40%.
Во время повышенного спроса (например, в период распродажи 11.11) курьеры доставляют порядка 30 заказов в день.
Обычно же пешие курьеры в сервисе зарабатывают около 4 млн сумов в месяц (это как средняя зарплата по Ташкенту), курьеры на автомобилях — еще больше.
Да, вот так один рынок привёл к росту зарплат на другом.
Если учесть, что основная конкуренция сейчас именно за курьеров (а потом уже за клиентов), то доходы тут будут еще расти и расти.
Фото: Uzum
@skartariss
#доставка #uzum #рынок #компании
Ни одной новой платежной организации за полгода
Последний раз платежную лицензию в Узбекистане выдавали в августе 2023 года. Больше шести месяцев назад.
Это очень необычно — раньше новая платежная организация появлялась в среднем каждые 2-3 недели (за четыре года Центральный банк выдал 60 лицензий).
Да, иногда были паузы, но чтобы на шесть месяцев? Никогда.
Что происходит
Ну, если вспомнить вот эти посты (раз, два, три), то всё просто — изменилось отношение к платежным организациям.
Если обратить внимание на даты, то видно, что всё началось как раз в августе 2023 года. Тогда, когда и была выдана последняя на данный момент лицензия.
Похоже, что ЦБ с тех пор дольше рассматривает новые заявки. Возможно, что и количество отказов выросло…
Кроме того, официальные требования ведь тоже поменялись — теперь, чтобы подать на получение лицензии, нужно в разы больше денег, чем раньше.
Почему так
Риски, риски и еще раз риски.
Они и так были, а с началом войны их стало еще больше (санкции, движение капитала и всё такое).
Вот ЦБ и решил подстраховаться, усилив контроль и регулирование.
С одной стороны, это правильно. В этой сфере действительно были дыры и лазейки, а лицензии получали шмизнес-компании.
С другой стороны, из-за этого не должны страдать бизнес-компании, которые просто хотят строить финтех и не собираются что-то там мутить.
Баланс тут очень важен, потому что, как у нас часто бывает, вместе с шапкой можно снести и голову.
Anyway, новая реальность теперь такова, что не только старые платежные организации отваливаются, но и новые не появляются. Стало сложнее не только сохранить лицензию, но и получить её.
Это определенно стоит иметь ввиду.
@skartariss
#рынок #финтех #ситуация
Последний раз платежную лицензию в Узбекистане выдавали в августе 2023 года. Больше шести месяцев назад.
Это очень необычно — раньше новая платежная организация появлялась в среднем каждые 2-3 недели (за четыре года Центральный банк выдал 60 лицензий).
Да, иногда были паузы, но чтобы на шесть месяцев? Никогда.
Что происходит
Ну, если вспомнить вот эти посты (раз, два, три), то всё просто — изменилось отношение к платежным организациям.
Если обратить внимание на даты, то видно, что всё началось как раз в августе 2023 года. Тогда, когда и была выдана последняя на данный момент лицензия.
Похоже, что ЦБ с тех пор дольше рассматривает новые заявки. Возможно, что и количество отказов выросло…
Кроме того, официальные требования ведь тоже поменялись — теперь, чтобы подать на получение лицензии, нужно в разы больше денег, чем раньше.
Почему так
Риски, риски и еще раз риски.
Они и так были, а с началом войны их стало еще больше (санкции, движение капитала и всё такое).
Вот ЦБ и решил подстраховаться, усилив контроль и регулирование.
С одной стороны, это правильно. В этой сфере действительно были дыры и лазейки, а лицензии получали шмизнес-компании.
С другой стороны, из-за этого не должны страдать бизнес-компании, которые просто хотят строить финтех и не собираются что-то там мутить.
Баланс тут очень важен, потому что, как у нас часто бывает, вместе с шапкой можно снести и голову.
Anyway, новая реальность теперь такова, что не только старые платежные организации отваливаются, но и новые не появляются. Стало сложнее не только сохранить лицензию, но и получить её.
Это определенно стоит иметь ввиду.
@skartariss
#рынок #финтех #ситуация
Magnum впервые закрыл магазин в Узбекистане
На днях прекратил работу супермаркет Magnum на Кораташе.
Что интересно, это то самое место, где в конце 2020 года открылся первый в Узбекистане Carrefour.
В 2023 году французский бренд решил уйти из страны и продал все свои магазины казахстанскому ритейлеру.
Открывшийся на этом месте Magnum проработал чуть больше трёх месяцев.
Два магазина на одной улице
Долгое время в той стороне был один крупный супермаркет — Makro в Samarqand Darvoza.
Всё было хорошо, пока не пришел Carrefour, который сначала открылся по соседству с Makro, а потом и на месте Makro (некрасивая была история).
Из-за этого на одной улице оказалось два супермаркета одной сети (при том, что во многих других районах не было ни одного).
Magnum, после сделки унаследовавший эту ситуацию, попытался было что-то придумать, но, видимо, не получилось.
Впрочем, это вряд ли основная причина закрытия. На Олтинтепа, например, два магазина Korzinka тоже находятся в 100 метрах друг от друга, и ничего, работают.
К тому же, сейчас ходят слухи, что это не последний магазин, который Magnum купила у Carrefour и подумывает закрыть.
Обычно самый успешный ритейл — локальный
В Англию, Россию, Казахстан, Германию и другие страны заходили крупные международные сети, но лидерство всё равно оставалось за местными (например, в середине 2010-х годов тот же Magnum у себя дома «съел» тот же Carrefour).
Розничная торговля продуктами очень локальный бизнес и иностранцам на этом рынке приходится непросто. Возможно, это сейчас мы и наблюдаем.
Фото: Forbes Kazakhstan
@skartariss
#рынок #ритейл #magnum
На днях прекратил работу супермаркет Magnum на Кораташе.
Что интересно, это то самое место, где в конце 2020 года открылся первый в Узбекистане Carrefour.
В 2023 году французский бренд решил уйти из страны и продал все свои магазины казахстанскому ритейлеру.
Открывшийся на этом месте Magnum проработал чуть больше трёх месяцев.
Два магазина на одной улице
Долгое время в той стороне был один крупный супермаркет — Makro в Samarqand Darvoza.
Всё было хорошо, пока не пришел Carrefour, который сначала открылся по соседству с Makro, а потом и на месте Makro (некрасивая была история).
Из-за этого на одной улице оказалось два супермаркета одной сети (при том, что во многих других районах не было ни одного).
Magnum, после сделки унаследовавший эту ситуацию, попытался было что-то придумать, но, видимо, не получилось.
Впрочем, это вряд ли основная причина закрытия. На Олтинтепа, например, два магазина Korzinka тоже находятся в 100 метрах друг от друга, и ничего, работают.
К тому же, сейчас ходят слухи, что это не последний магазин, который Magnum купила у Carrefour и подумывает закрыть.
Обычно самый успешный ритейл — локальный
В Англию, Россию, Казахстан, Германию и другие страны заходили крупные международные сети, но лидерство всё равно оставалось за местными (например, в середине 2010-х годов тот же Magnum у себя дома «съел» тот же Carrefour).
Розничная торговля продуктами очень локальный бизнес и иностранцам на этом рынке приходится непросто. Возможно, это сейчас мы и наблюдаем.
Фото: Forbes Kazakhstan
@skartariss
#рынок #ритейл #magnum
Прямые рейсы между Ташкентом и Прагой вернулись спустя 10 лет
Частная авиакомпания Qanot Sharq с 18 апреля начнёт летать между Ташкентом и Прагой.
Пока один раз в неделю. Билеты стоят от 4,5 млн сумов в одну сторону.
Но интересно другое — это возвращение маршрута 10-летней давности.
Да, последний раз прямые рейсы между двумя столицами были аж в 2014 году.
Тогда их совершала Czech Airlines на Airbus A-319 два раза в неделю.
Правда, продлилось это недолго — в 2009 году компания начала летать в Узбекистан, в 2012 году открыла тут своё представительство, но уже в 2014 году ушла с рынка.
Причина проста — направление оказалось невыгодным.
Естественно — на одних туристах далеко не улетишь, а деловая активность в Узбекистане тогда оставляла желать лучшего.
Кроме того, тарифы в наших аэропортах были такие, что авиакомпании быстро теряли интерес.
Теперь настали другие времена, поэтому больше года назад Qanot Sharq и аэропорт Праги начали переговоры, которые вот сейчас успешно завершились.
И это хорошо — прямых рейсов из Узбекистана в Европу много не бывает.
Фото: Chalabala / Getty Images
@skartariss
#авиа #qanotsharq
Частная авиакомпания Qanot Sharq с 18 апреля начнёт летать между Ташкентом и Прагой.
Пока один раз в неделю. Билеты стоят от 4,5 млн сумов в одну сторону.
Но интересно другое — это возвращение маршрута 10-летней давности.
Да, последний раз прямые рейсы между двумя столицами были аж в 2014 году.
Тогда их совершала Czech Airlines на Airbus A-319 два раза в неделю.
Правда, продлилось это недолго — в 2009 году компания начала летать в Узбекистан, в 2012 году открыла тут своё представительство, но уже в 2014 году ушла с рынка.
Причина проста — направление оказалось невыгодным.
Естественно — на одних туристах далеко не улетишь, а деловая активность в Узбекистане тогда оставляла желать лучшего.
Кроме того, тарифы в наших аэропортах были такие, что авиакомпании быстро теряли интерес.
Теперь настали другие времена, поэтому больше года назад Qanot Sharq и аэропорт Праги начали переговоры, которые вот сейчас успешно завершились.
И это хорошо — прямых рейсов из Узбекистана в Европу много не бывает.
Фото: Chalabala / Getty Images
@skartariss
#авиа #qanotsharq
TBC Bank начал выдавать микрозаймы на 100 млн сумов
Вчера, 27 февраля, президент подписал закон, который повышает максимальный размер микрозайма — было 50 млн сумов, стало 100 млн сумов.
Сегодня, 28 февраля, TBC Bank запустил отдельный лендинг и начал выдавать такие микрозаймы — до 100 млн сумов, без поручителей и залога, прямо в приложении.
Ловко, оперативно сработали ) Впрочем, банк таким и должен быть — гибким и быстро реагирующим.
Пока другие банки будут неделями вносить изменения в свои тарифные документы, TBC Bank сможет собрать немало новых заявок и клиентов.
Кто первым встал, того и тапки. Всё правильно.
@skartariss
#tbcbank #банки
Вчера, 27 февраля, президент подписал закон, который повышает максимальный размер микрозайма — было 50 млн сумов, стало 100 млн сумов.
Сегодня, 28 февраля, TBC Bank запустил отдельный лендинг и начал выдавать такие микрозаймы — до 100 млн сумов, без поручителей и залога, прямо в приложении.
Ловко, оперативно сработали ) Впрочем, банк таким и должен быть — гибким и быстро реагирующим.
Пока другие банки будут неделями вносить изменения в свои тарифные документы, TBC Bank сможет собрать немало новых заявок и клиентов.
Кто первым встал, того и тапки. Всё правильно.
@skartariss
#tbcbank #банки
На Uzum Market появилась возможно покупать автомобили. Новый сервис получил название Uzum Avto.
Пока это тестовый режим (в Android, iOS тоже будет), поэтому сейчас только дилеры из Ташкента. В ближайшее время добавятся партнеры из других регионов.
Егор Абрамец, управляющий директор Uzum Avto:
«Мы проверяем документы дилеров и отвечаем за то, что все представленные на нашей витрине автомобили есть в наличии, а их описание и фото соответствуют действительности.
Следующий шаг — предоставить покупателям и продавцам удобные финансовые сервисы для оплаты даже таких масштабных покупок».
Т.е. скоро в сервисе появится возможность подать заявку на автокредит и получить предодобренный лимит за 3-5 минут.
Так покупатель будет уверен, что выбранный автомобиль есть в наличии, а продавец — что у покупателя есть деньги.
Акцент на гарантиях очень правильный
Как раз их-то и не хватало нашему авторынку.
Бывает, что нашел интересное объявление, позвонил по номеру, договорился о встрече, приехал на место, а тебе там говорят «Ой, мы тот продали, но есть другие варианты».
Или еще хуже, когда на фотографиях в объявлении один автомобиль, а по факту продается совсем другой. Не надо так.
Автомобиль это просто еще один товар. Его покупка должны быть простой и удобной. Это сейчас Uzum Avto и хочет сделать.
@skartariss
#uzum #авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что происходит с Humo Air или «рестарт» через два месяца
Частная авиакомпания, которая запустилась в конце 2023 года, начала подготовку к реструктуризации.
Причина — скорое открытие международных рейсов (сейчас есть только республиканские).
В связи с этим, Humo Air отменила все полёты с 10 марта по апрель, обещая, что деньги вернутся в течение 30 дней.
Судя по комментариям, для многих это стало неприятным сюрпризом — люди перед праздниками купили билеты и теперь беспокоятся, что не успеют найти другие рейсы. Это уже не говоря о том, что нарушились планы.
В Humo Air приносят извинения и отмечают, что «рестарты бывают у всех авиакомпаний».
Да, это так. И реструктуризация обычное дело, но… спустя лишь два месяца после начала работы? Такое встретишь нечасто.
Тем более, что Humo Air очень востребована — билеты за 159 000 сумов разбирают как горячие пирожки (вон Kurbanoff уже успел два раза слетать в Ургенч), всего за два месяца было перевезено более 100 000 пассажиров.
В компании говорят, что в апреле всё восстановится, а на вопрос, останутся ли цены такими же низкими, отвечают, что «будут удерживать их на минимальном уровне». Это «да» или «нет», непонятно.
Зато понятно, что ситуация из категории lose-lose (я же тут часто пишу про win-win, так вот, это противоположный вариант).
В проигрыше все — кто-то больше, кто-то меньше: клиенты несут потери (по деньгам, планам и не только), компания (урон репутации), вся авиаотрасль (общий уровень доверия снизился).
В выигрыше только мошенники — воспользовавшись моментом, они, выдавая себя за представителей Humo Air, выманивают деньги.
Такая вот непростая и неприятная ситуация, честно говоря. Хочется верить, что грамотно разрулят и всё продолжится так же хорошо, как начиналось.
Рынок местных авиаперевозок еще очень хрупкий и такие вот штормы ему совсем ни к чему.
P.s. Хороший кризис-менеджер Humo Air сейчас бы очень пригодился.
@skartariss
#авиа #humoair #ситуация
Частная авиакомпания, которая запустилась в конце 2023 года, начала подготовку к реструктуризации.
Причина — скорое открытие международных рейсов (сейчас есть только республиканские).
В связи с этим, Humo Air отменила все полёты с 10 марта по апрель, обещая, что деньги вернутся в течение 30 дней.
Судя по комментариям, для многих это стало неприятным сюрпризом — люди перед праздниками купили билеты и теперь беспокоятся, что не успеют найти другие рейсы. Это уже не говоря о том, что нарушились планы.
В Humo Air приносят извинения и отмечают, что «рестарты бывают у всех авиакомпаний».
Да, это так. И реструктуризация обычное дело, но… спустя лишь два месяца после начала работы? Такое встретишь нечасто.
Тем более, что Humo Air очень востребована — билеты за 159 000 сумов разбирают как горячие пирожки (вон Kurbanoff уже успел два раза слетать в Ургенч), всего за два месяца было перевезено более 100 000 пассажиров.
В компании говорят, что в апреле всё восстановится, а на вопрос, останутся ли цены такими же низкими, отвечают, что «будут удерживать их на минимальном уровне». Это «да» или «нет», непонятно.
Зато понятно, что ситуация из категории lose-lose (я же тут часто пишу про win-win, так вот, это противоположный вариант).
В проигрыше все — кто-то больше, кто-то меньше: клиенты несут потери (по деньгам, планам и не только), компания (урон репутации), вся авиаотрасль (общий уровень доверия снизился).
В выигрыше только мошенники — воспользовавшись моментом, они, выдавая себя за представителей Humo Air, выманивают деньги.
Такая вот непростая и неприятная ситуация, честно говоря. Хочется верить, что грамотно разрулят и всё продолжится так же хорошо, как начиналось.
Рынок местных авиаперевозок еще очень хрупкий и такие вот штормы ему совсем ни к чему.
P.s. Хороший кризис-менеджер Humo Air сейчас бы очень пригодился.
@skartariss
#авиа #humoair #ситуация
Netflix удвоил выручку в Узбекистане. И не только он
В 2023 году иностранные интернет-компании, которые платят у нас НДС, заработали здесь 635 млрд сумов — в 1,8 раза больше, чем было год назад.
Сами по себе эти цифры мало о чем говорят, но в динамике они помогают лучше понять, что происходит.
Например, видно, что компании Узбекистана значительно увеличили траты на рекламу в социальных сетях, потому что Meta (Facebook, Instagram) оказала услуги на 240 млрд сумов (в 2,5 раза больше по сравнению с 2022 годом).
Людей, готовых платить за фильмы и сериалы, а не искать их на бесплатных онлайн-кинотеатрах, становится больше, так как Netflix сделал 10,1 млрд сумов (рост в 2 раза).
Аналогичная ситуация с покупкой софта — объемы Adobe выросли в 2 раза и составили 2,5 млрд сумов.
Впервые в списке появился Amazon, который встал на учёт в Узбекистане в середине 2023 года.
Оказалось, что его услуги (в первую очередь, покупки товаров) очень даже у нас популярны — компания сделала 22,6 млрд сумов и сходу заняла четвёртое место.
Туристов, которые сами бронируют отели, а не приезжают к нам в составе групп, стало заметно больше, потому что цифры Booking выросли в 4 раза и составили почти 20 млрд сумов.
В целом, все компании удвоили или даже утроили выручку в Узбекистане — Apple, Zoom, Google, Yandex и даже Xsolla, которая занимается платежами в онлайн-играх.
В небольшой степени это объясняется обесцениваем сума к доллару (почти 10%), но основная причина всё-таки другая — цифровой рынок увеличивается, потребительские привычки людей меняются.
Да, в масштабах всего Узбекистана суммы небольшие, но тенденция очевидна.
@skartariss
#рынок #компании
В 2023 году иностранные интернет-компании, которые платят у нас НДС, заработали здесь 635 млрд сумов — в 1,8 раза больше, чем было год назад.
Сами по себе эти цифры мало о чем говорят, но в динамике они помогают лучше понять, что происходит.
Например, видно, что компании Узбекистана значительно увеличили траты на рекламу в социальных сетях, потому что Meta (Facebook, Instagram) оказала услуги на 240 млрд сумов (в 2,5 раза больше по сравнению с 2022 годом).
Людей, готовых платить за фильмы и сериалы, а не искать их на бесплатных онлайн-кинотеатрах, становится больше, так как Netflix сделал 10,1 млрд сумов (рост в 2 раза).
Аналогичная ситуация с покупкой софта — объемы Adobe выросли в 2 раза и составили 2,5 млрд сумов.
Впервые в списке появился Amazon, который встал на учёт в Узбекистане в середине 2023 года.
Оказалось, что его услуги (в первую очередь, покупки товаров) очень даже у нас популярны — компания сделала 22,6 млрд сумов и сходу заняла четвёртое место.
Туристов, которые сами бронируют отели, а не приезжают к нам в составе групп, стало заметно больше, потому что цифры Booking выросли в 4 раза и составили почти 20 млрд сумов.
В целом, все компании удвоили или даже утроили выручку в Узбекистане — Apple, Zoom, Google, Yandex и даже Xsolla, которая занимается платежами в онлайн-играх.
В небольшой степени это объясняется обесцениваем сума к доллару (почти 10%), но основная причина всё-таки другая — цифровой рынок увеличивается, потребительские привычки людей меняются.
Да, в масштабах всего Узбекистана суммы небольшие, но тенденция очевидна.
@skartariss
#рынок #компании