Абсолютно несмешная филологическая утка о том, чего никогда не было
Работаю я на кафедре изучения славянской письменности. Третьего дня подкинули мне документ один занятный древний. Начал я его расшифровывать, да усомнился в подлинности. Али это шутка чья, али взаправду было, думайте да выводы делайте сами. Приведу его тут.
Работаю я на кафедре изучения славянской письменности. Третьего дня подкинули мне документ один занятный древний. Начал я его расшифровывать, да усомнился в подлинности. Али это шутка чья, али взаправду было, думайте да выводы делайте сами. Приведу его тут.
Telegraph
Абсолютно несмешная филологическая утка о том, чего никогда не было
Работаю я на кафедре изучения славянской письменности. Третьего дня подкинули мне документ один занятный древний. Начал я его расшифровывать, да усомнился в подлинности. Али это шутка чья, али взаправду было, думайте да выводы делайте сами. Приведу его тут.…
«Делюсь историей о работе, а точнее о попытке работы в "КБ" — "Красное & Белое". Волею судеб оказался на собеседовании, а затем на стажировке по вакансии "инспектор по безопасности" с озвученной зарплатой от 70 до 120 т.р. Собеседовал меня толстый надменный дядя, которого очень интересовал доход мой и моей семьи. Суть работы объяснили кратко — контролировать работу закрепленного за мной одного или двух магазинов, а именно следить за тем, чтобы продавцы не хитили алкашку. Особый контроль за алкашкой элитной (насколько элитная она может быть в таких магазинах).
Короче, суть да дело, назначили мне стажировку. Стажировка отчего-то должна проходить в городе за 800 км. от моего, добраться я должен за свой счёт. Ну ладно, приехал. При заселении выяснилось, что недорогое жильё, которое я должен оплачивать за свой счет, занято, поэтому ищи место самостоятельно, по рыночной цене! Ну ладно, заселился. Погнали дальше.
В «КБ», видимо, стажируют как рекрутов морской пехоты США, только без дрилл-инструктора сержанта Хартмана, иначе чем ещё объяснить, что контрольный магазин, который я должен проверять, находится за 150 км. от моего места жительства!!!!! Ребята, вы издеваетесь??? Стажировка за 800 км., плюс магазин за 150! И тут я столкнулся с отрицательной сплочённостью наёмных работников. "Умри ты сегодня, а я завтра" работает безотказно. Прошу такого же стажёра, который на автомобиле, забрать меня, поскольку до места встречи мне нужно делать немалый путь на такси (в 3 часа ночи транспорт общественный не ходит, к сожалению). На что получаю невнятный отказ с какими-то пояснениями о том, что семью кормить надо и т.д. Причём тут его семья, если затраты на ГСМ ему компенсировались, я так и не понял. В общем, я забастовал и не поехал никуда.
Звонит мне куратор, и спрашивает как дела с таким видом, будто не понимает, что я не в магазине (при прибытии на место я должен отправить селфи на фоне инспектируемого магазина в чат). Отвечаю ему, а то ты не знаешь, конь! Ничего у нас не получится, давайте прощаться. Уехал, короче, домой.
Вкратце о сущности работы приехать со сранья к магазину и после открытия начать пересчитывать выпивку. На полках, на складе. И этот пересчёт может длиться с утра и до 21 часа, а то и дольше. Также в задачи входит контроль за продавцами. А самое интересное провокации. Я должен где-то взять несовершеннолетних подростков и провоцировать продавцов конкурирующих в округе мелких магазинов на продажу им спиртного!))) Также, можно провоцировать и своих продавцов, в качестве контроля и штрафов. Продавцы КБ, как мне показалось, бедолаги ещё те. Недостача — раскидали на всех. Очень "занимательна" практика продажи сезонных товаров. Допустим, пришли мангалы. А их никто не берет. И тогда стоимость этих мангалов принудительно высчитывается из зарплаты контингента магазина (в том числе и инспектора).
По поводу озвученной зарплаты оказалось, что минимум это 50, всё обещанное — за счет стимулирующих. Только вот уровня 120 никто ещё не достигал. Постоянные вычеты за недочёты (прошу прощения за каламбур) съедают то, что обещано. Хотя, первую зарплату, как говорят бывалые, платят побольше — видимо действуют по принципу наперсточников, заманивая жертву лёгким выигрышем. Резюмируя итоги моей недолгой карьеры в КБ, хочу сказать рекомендую))) (нет)».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Короче, суть да дело, назначили мне стажировку. Стажировка отчего-то должна проходить в городе за 800 км. от моего, добраться я должен за свой счёт. Ну ладно, приехал. При заселении выяснилось, что недорогое жильё, которое я должен оплачивать за свой счет, занято, поэтому ищи место самостоятельно, по рыночной цене! Ну ладно, заселился. Погнали дальше.
В «КБ», видимо, стажируют как рекрутов морской пехоты США, только без дрилл-инструктора сержанта Хартмана, иначе чем ещё объяснить, что контрольный магазин, который я должен проверять, находится за 150 км. от моего места жительства!!!!! Ребята, вы издеваетесь??? Стажировка за 800 км., плюс магазин за 150! И тут я столкнулся с отрицательной сплочённостью наёмных работников. "Умри ты сегодня, а я завтра" работает безотказно. Прошу такого же стажёра, который на автомобиле, забрать меня, поскольку до места встречи мне нужно делать немалый путь на такси (в 3 часа ночи транспорт общественный не ходит, к сожалению). На что получаю невнятный отказ с какими-то пояснениями о том, что семью кормить надо и т.д. Причём тут его семья, если затраты на ГСМ ему компенсировались, я так и не понял. В общем, я забастовал и не поехал никуда.
Звонит мне куратор, и спрашивает как дела с таким видом, будто не понимает, что я не в магазине (при прибытии на место я должен отправить селфи на фоне инспектируемого магазина в чат). Отвечаю ему, а то ты не знаешь, конь! Ничего у нас не получится, давайте прощаться. Уехал, короче, домой.
Вкратце о сущности работы приехать со сранья к магазину и после открытия начать пересчитывать выпивку. На полках, на складе. И этот пересчёт может длиться с утра и до 21 часа, а то и дольше. Также в задачи входит контроль за продавцами. А самое интересное провокации. Я должен где-то взять несовершеннолетних подростков и провоцировать продавцов конкурирующих в округе мелких магазинов на продажу им спиртного!))) Также, можно провоцировать и своих продавцов, в качестве контроля и штрафов. Продавцы КБ, как мне показалось, бедолаги ещё те. Недостача — раскидали на всех. Очень "занимательна" практика продажи сезонных товаров. Допустим, пришли мангалы. А их никто не берет. И тогда стоимость этих мангалов принудительно высчитывается из зарплаты контингента магазина (в том числе и инспектора).
По поводу озвученной зарплаты оказалось, что минимум это 50, всё обещанное — за счет стимулирующих. Только вот уровня 120 никто ещё не достигал. Постоянные вычеты за недочёты (прошу прощения за каламбур) съедают то, что обещано. Хотя, первую зарплату, как говорят бывалые, платят побольше — видимо действуют по принципу наперсточников, заманивая жертву лёгким выигрышем. Резюмируя итоги моей недолгой карьеры в КБ, хочу сказать рекомендую))) (нет)».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Недавние события показали рабочим, что им необходимо позаботиться о сохранении своей жизни самостоятельно. Между тем, на моем заводе учения по гражданской обороне не проводили лет десять, в каком состоянии укрытия — неясно. Например, на одном предприятии в Химках убежище затопили, мол, поддерживать его в нужном состоянии дорого.
Если вас не берегут — позаботьтесь о себе сами. Донесите до уважаемых рабочих на участках, обсудите эту проблему, организованно потребуйте от начальства проведения учений по гражданской обороне.
Часто можно услышать в ответ на этот призыв фаталистические или легкомысленные высказывания, или «Чё, боишься?». Но это не про страх. Это про то, что необходимо ценить себя и свою жизнь, в условиях всё нарастающей угрозы это не страх, это здравый смысл.
Все яснее становится понимание, что спасение рабочего класса есть дело рук рабочего класса».
Оператор ЧПУ с завода в Москве
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Если вас не берегут — позаботьтесь о себе сами. Донесите до уважаемых рабочих на участках, обсудите эту проблему, организованно потребуйте от начальства проведения учений по гражданской обороне.
Часто можно услышать в ответ на этот призыв фаталистические или легкомысленные высказывания, или «Чё, боишься?». Но это не про страх. Это про то, что необходимо ценить себя и свою жизнь, в условиях всё нарастающей угрозы это не страх, это здравый смысл.
Все яснее становится понимание, что спасение рабочего класса есть дело рук рабочего класса».
Оператор ЧПУ с завода в Москве
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«"Это что за работа такая, ты чего там забыл?!" – обычная реакция людей, когда говоришь, что ты работаешь на заводе. Однако, гнев сменяется на милость, когда проясняется, что работаешь ты в "приличном" отделе – отделе продаж.
Компания, в которой я работаю, занимается производством бытовой химии. Таких компаний по стране несколько десятков крупных и ещё сотня-другая средних и мелких. Большие компании — это транснациональные гиганты, которые владеют 80% рынка, а остальные активно борются за место под солнцем.
Работа завода организована вполне классически, есть разделение на производственников и офис. Производство — это разливочные цеха, тарные, склад и т.д. Офис — это дизайнеры, продукт менеджеры, специалисты по снабжению, менеджеры по работе с клиентами, бухгалтерия, юристы, логисты...и могучий и великий отдел продаж. И у нас тут всё как у Толстого – все счастливые отделы счастливы одинаково, каждый несчастливый отдел несчастлив по-своему.
По моему глубокому убеждению, общество уже достаточно продолжительное время больно вирусом идеализма. Он проник везде и всюду: на ТВ, с его шоу экстрасенсов, в интернет с кучей бизнес-коучей, практик самопознания и развития себя, в государственные структуры с отменой преподавания логики (даже формальной, про диалектическую уж молчу) как отдельного предмета и введению разных историй религий. Вирус наносит колоссальный урон обществу и отражается на всех сферах бытия. И конечно, он не обошёл и наш завод.
Главная задача отдела продаж выполнять план продаж. Выставление плана каждый месяц проходит в весёлой и непринуждённой обстановке. Руководство выставляет планы по лучшим практикам Алмаза Индиго (это тот, который видит сущности в виде гномика) – смотрит через экран, водит чего-то там в воздухе руками, после чего весь личный состав отдела продаж должен почувствовать потепление во всех областях тела и получить итоговую цифру плана продаж на месяц/квартал/год. Никто не смотрит на ситуацию в прошлом, никто не смотрит на ситуацию в развитии, план ставят только исходя из хотелок собственника. Цифры буквально берутся с потолка, исходя из той самой пресловутой нормы прибыли.
На все вопросы и возражения поступают ответы из разряда "да вы просто думаете не позитивно", "вам только надо представить нужную цифру и тогда сможете выполнить", "вы просто боитесь таких цифр, а потому не можете выполнить". И основное, что поражает и одновременно злит, это глубоко засевший в головы идея, что стоит лишь представить, настроиться, подумать и всё зашевелится, полетит.
Если кто-то думает, что идеализм поражает лишь необразованную часть населения, лишь "бедных и сирых", то он сильно ошибается. Идеализм в первую очередь исходит от собственников компании, именно от них ты слышишь "позитивную настройку на результат" в то время, как люди, которые по 12 часов проводят на производстве, быстрее приходят к материалистическому восприятию мира. Ведь силой мысли за ЖКХ и прочее не заплатить.
Можно услышать адекватное возражение, что, дескать, на самом деле "атланты" не идеалисты, а просто прохиндеи, ведь если начать объяснять выставление планов с материалистических позиций, то и план будет не тот и зарплату придётся платить больше. Я скажу, что это так и не так одновременно.
Собственники теряют связь с реальностью и через какое-то время сами начинают верить в то, что миллиарды у них не потому, что на них трудятся тысячи людей, у которых они забирают заработанные деньги, а только лишь потому, что они особенные, у них есть какой-то предпринимательский дух, у них есть места силы, где им приходят озарение.
Вывод из всего напрашивается один. Как говорил один старый и совсем неактуальный сейчас дедушка – бытие определяет сознание и пока кто-то жалуется на долгий перелёт в бизнес-классе в Майями, а другие берут микрокредит, чтобы заплатить за садик, мы будем видеть вокруг себя всё больше транссёрферов реальности, нежели лауреатов Сталинских премий по математике первой степени».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Компания, в которой я работаю, занимается производством бытовой химии. Таких компаний по стране несколько десятков крупных и ещё сотня-другая средних и мелких. Большие компании — это транснациональные гиганты, которые владеют 80% рынка, а остальные активно борются за место под солнцем.
Работа завода организована вполне классически, есть разделение на производственников и офис. Производство — это разливочные цеха, тарные, склад и т.д. Офис — это дизайнеры, продукт менеджеры, специалисты по снабжению, менеджеры по работе с клиентами, бухгалтерия, юристы, логисты...и могучий и великий отдел продаж. И у нас тут всё как у Толстого – все счастливые отделы счастливы одинаково, каждый несчастливый отдел несчастлив по-своему.
По моему глубокому убеждению, общество уже достаточно продолжительное время больно вирусом идеализма. Он проник везде и всюду: на ТВ, с его шоу экстрасенсов, в интернет с кучей бизнес-коучей, практик самопознания и развития себя, в государственные структуры с отменой преподавания логики (даже формальной, про диалектическую уж молчу) как отдельного предмета и введению разных историй религий. Вирус наносит колоссальный урон обществу и отражается на всех сферах бытия. И конечно, он не обошёл и наш завод.
Главная задача отдела продаж выполнять план продаж. Выставление плана каждый месяц проходит в весёлой и непринуждённой обстановке. Руководство выставляет планы по лучшим практикам Алмаза Индиго (это тот, который видит сущности в виде гномика) – смотрит через экран, водит чего-то там в воздухе руками, после чего весь личный состав отдела продаж должен почувствовать потепление во всех областях тела и получить итоговую цифру плана продаж на месяц/квартал/год. Никто не смотрит на ситуацию в прошлом, никто не смотрит на ситуацию в развитии, план ставят только исходя из хотелок собственника. Цифры буквально берутся с потолка, исходя из той самой пресловутой нормы прибыли.
На все вопросы и возражения поступают ответы из разряда "да вы просто думаете не позитивно", "вам только надо представить нужную цифру и тогда сможете выполнить", "вы просто боитесь таких цифр, а потому не можете выполнить". И основное, что поражает и одновременно злит, это глубоко засевший в головы идея, что стоит лишь представить, настроиться, подумать и всё зашевелится, полетит.
Если кто-то думает, что идеализм поражает лишь необразованную часть населения, лишь "бедных и сирых", то он сильно ошибается. Идеализм в первую очередь исходит от собственников компании, именно от них ты слышишь "позитивную настройку на результат" в то время, как люди, которые по 12 часов проводят на производстве, быстрее приходят к материалистическому восприятию мира. Ведь силой мысли за ЖКХ и прочее не заплатить.
Можно услышать адекватное возражение, что, дескать, на самом деле "атланты" не идеалисты, а просто прохиндеи, ведь если начать объяснять выставление планов с материалистических позиций, то и план будет не тот и зарплату придётся платить больше. Я скажу, что это так и не так одновременно.
Собственники теряют связь с реальностью и через какое-то время сами начинают верить в то, что миллиарды у них не потому, что на них трудятся тысячи людей, у которых они забирают заработанные деньги, а только лишь потому, что они особенные, у них есть какой-то предпринимательский дух, у них есть места силы, где им приходят озарение.
Вывод из всего напрашивается один. Как говорил один старый и совсем неактуальный сейчас дедушка – бытие определяет сознание и пока кто-то жалуется на долгий перелёт в бизнес-классе в Майями, а другие берут микрокредит, чтобы заплатить за садик, мы будем видеть вокруг себя всё больше транссёрферов реальности, нежели лауреатов Сталинских премий по математике первой степени».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Интервью с рабочим вертолетного завода
«Люди не понимают что происходит. Когда речь зашла про Мариуполь, жена начальника сказала, что был сюжет по телеку, там детям купили такие милые портфели и дали по десять тысяч вроде, чтобы к школе собраться. Какие нахуй портфели детям? Я не стал ничего говорить. Так просто человека не переубедить, а портить с ней отношения не хотел».
Недавно покинувший вертолётный завод рабочий рассуждает о безразличии людей к собственной судьбе, сокращении производства и коллективных действиях.
Читать интервью
#интервью
«Люди не понимают что происходит. Когда речь зашла про Мариуполь, жена начальника сказала, что был сюжет по телеку, там детям купили такие милые портфели и дали по десять тысяч вроде, чтобы к школе собраться. Какие нахуй портфели детям? Я не стал ничего говорить. Так просто человека не переубедить, а портить с ней отношения не хотел».
Недавно покинувший вертолётный завод рабочий рассуждает о безразличии людей к собственной судьбе, сокращении производства и коллективных действиях.
Читать интервью
#интервью
Telegraph
Интервью с рабочим вертолётного завода
Как ты попал на завод? Через отдел кадров. Нужна была работа, я сначала на Туполева пошел, оттуда не перезвонили. Вторым в списке был вертолетный, туда и пошёл. На какую специальность? Тебя сразу взяли? Мне предложили должность «термист». Я сразу же согласился…
«Сегодня на Обуховский завод приезжал Дмитрий Медведев. Как всегда, посещение нашего предприятия ребятами из правительства связано с рядом неудобств, расскажу об одном из них.
Немалое количество трудящихся паркует свои автомобили на ближайших к заводу улицах. Сегодня утром, со слов рабочих, им стали звонить сотрудники ГИБДД со словами о том, что автомобиль припаркован неправильно, да и вообще, если человек с завода, то он должен знать о сегодняшней движухе. В общем, нужно оторваться от работы, выйти и свой автомобиль переставить. А переставить можно только в ближайшие дворы, которые итак уже переполнены автомобилями местных жителей. Также в общей рассылке написано: в связи с приёмом гостей, временно будет отключено движение лифтов в таком-то корпусе на такие-то этажи, приносим извинения за неудобства.
На выходе с проходной люди выясняют, что автомобили припаркованы по правилам и эвакуировать их никто не имеет права. Но сотрудники убедительно просят авто всё же убрать. На вопрос не заебал ли их этот беспредел самих, говорят, что да, но вариант только уволиться, так как они просто исполняют указания свыше и, если не они, то перекрытием движения и незаконной эвакуацией займутся другие сотрудники. Короче, выхода из ситуации сотрудники не видят, но чувствуется явное раздражение от этого социального расслоения и пафоса, связанного с организацией передвижения российских чинуш».
Работник Обуховского завода, г. Санкт-Петербург.
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Немалое количество трудящихся паркует свои автомобили на ближайших к заводу улицах. Сегодня утром, со слов рабочих, им стали звонить сотрудники ГИБДД со словами о том, что автомобиль припаркован неправильно, да и вообще, если человек с завода, то он должен знать о сегодняшней движухе. В общем, нужно оторваться от работы, выйти и свой автомобиль переставить. А переставить можно только в ближайшие дворы, которые итак уже переполнены автомобилями местных жителей. Также в общей рассылке написано: в связи с приёмом гостей, временно будет отключено движение лифтов в таком-то корпусе на такие-то этажи, приносим извинения за неудобства.
На выходе с проходной люди выясняют, что автомобили припаркованы по правилам и эвакуировать их никто не имеет права. Но сотрудники убедительно просят авто всё же убрать. На вопрос не заебал ли их этот беспредел самих, говорят, что да, но вариант только уволиться, так как они просто исполняют указания свыше и, если не они, то перекрытием движения и незаконной эвакуацией займутся другие сотрудники. Короче, выхода из ситуации сотрудники не видят, но чувствуется явное раздражение от этого социального расслоения и пафоса, связанного с организацией передвижения российских чинуш».
Работник Обуховского завода, г. Санкт-Петербург.
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Письмо Сизифу от шахтёра из ЛНР
Угольная промышленность некогда была особенно важной энергетической отраслью нашей страны, лишь в конце 1960-х уступившей первенство нефтегазовой добыче. Индустрия активно механизировалась, задействовались лучшие умы, строились НИИ, применялись передовые меры по внедрению технических новшеств и безопасности труда. Шахтёрский труд считался опасным, но уважаемым.
И в перестроечные годы шахтёры стали одной из немногих групп рабочего класса, отстаивавших свои интересы коллективно. Здоровая страсть к участию в обустройстве своей жизни при неверном понимании классовой борьбы привели к поражению и апатии. «Я не против управлять. Но как наладить сбыт?» — отвечает шахтёр на вопрос о рабочем управлении, и заодно на вопрос о возможности чисто экономического удержания власти рабочими в 1990-е через акции своих предприятий без политической, классовой субъектности.
Поколение, которое смиренно входило в новую эру, эру рыночных отношений, уже сталкивалось с реальностью задержек зарплат, социальной нестабильности, закрытия предприятий, обесцениванию престижа честного рабочего труда. Капитал не заинтересован в созидании, шахтерские посёлки и регионы пустеют, шахты закрываются, люди вынуждены ехать работать вахтовым методом на оставшиеся работающие предприятия.
Речь в данном материале пойдет про самый нестабильный угольный регион, про Донбасс, где на фоне смены власти и разрухи наиболее отчётливо прослеживается реальное звериное лицо капитализма.
#наземле
Угольная промышленность некогда была особенно важной энергетической отраслью нашей страны, лишь в конце 1960-х уступившей первенство нефтегазовой добыче. Индустрия активно механизировалась, задействовались лучшие умы, строились НИИ, применялись передовые меры по внедрению технических новшеств и безопасности труда. Шахтёрский труд считался опасным, но уважаемым.
И в перестроечные годы шахтёры стали одной из немногих групп рабочего класса, отстаивавших свои интересы коллективно. Здоровая страсть к участию в обустройстве своей жизни при неверном понимании классовой борьбы привели к поражению и апатии. «Я не против управлять. Но как наладить сбыт?» — отвечает шахтёр на вопрос о рабочем управлении, и заодно на вопрос о возможности чисто экономического удержания власти рабочими в 1990-е через акции своих предприятий без политической, классовой субъектности.
Поколение, которое смиренно входило в новую эру, эру рыночных отношений, уже сталкивалось с реальностью задержек зарплат, социальной нестабильности, закрытия предприятий, обесцениванию престижа честного рабочего труда. Капитал не заинтересован в созидании, шахтерские посёлки и регионы пустеют, шахты закрываются, люди вынуждены ехать работать вахтовым методом на оставшиеся работающие предприятия.
Речь в данном материале пойдет про самый нестабильный угольный регион, про Донбасс, где на фоне смены власти и разрухи наиболее отчётливо прослеживается реальное звериное лицо капитализма.
#наземле
Telegraph
Письмо Сизифу от шахтёра из ЛНР
В угольной промышленности работаю с 1995-го года по сей день. Работаю в "лаве". [«лава» — подземная очистная горная выработка, в которой производится добыча полезных ископаемых — прим. Сизифа]
«На той неделе занимались на спортплощадке с товарищем, разговорились с одним бегуном. Бегун оказался начальником колл-центра местного интернет-провайдера.
В беседе товарищ решил его по-дружески подколоть: “Мне тут недавно робот звонил от РосСетей. Технология, конечно, сыровата, но походу скоро заменят всех твоих сотрудников вместе с тобой на нейросеть и пойдете все ко мне на завод гайки крутить”. На это бегун снисходительно ответил: “На мой век работы хватит, хотя скорее ещё и на пару веков. Вот вы знаете сколько стоит минута работы голосового бота? 10 рублей! А минута работы моего подчиненного 50 копеек! Вот и посчитайте какая выгода. Технологии конечно развиваются, но это время, а прибыль нужна сейчас. К тому же, лично я в этих технологиях не заинтересован – чем больше у меня штат, тем более ценный я сотрудник. Поэтому я в силу своих небольших полномочий препятствую внедрению всякого вредного в моем отделе. А ведь у меня тоже есть начальник”.
Чувства после его монолога были смешанные. Пожелав друг другу спортивных успехов, мы с бегуном попрощались. Уже прощаясь с товарищем, я сказал ему: “Что ж, братка, походу надеяться на Скайнет смысла нет, придется самим менять общественно-экономическую формацию”. Мы улыбнулись и разошлись, впереди ещё много работы».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
В беседе товарищ решил его по-дружески подколоть: “Мне тут недавно робот звонил от РосСетей. Технология, конечно, сыровата, но походу скоро заменят всех твоих сотрудников вместе с тобой на нейросеть и пойдете все ко мне на завод гайки крутить”. На это бегун снисходительно ответил: “На мой век работы хватит, хотя скорее ещё и на пару веков. Вот вы знаете сколько стоит минута работы голосового бота? 10 рублей! А минута работы моего подчиненного 50 копеек! Вот и посчитайте какая выгода. Технологии конечно развиваются, но это время, а прибыль нужна сейчас. К тому же, лично я в этих технологиях не заинтересован – чем больше у меня штат, тем более ценный я сотрудник. Поэтому я в силу своих небольших полномочий препятствую внедрению всякого вредного в моем отделе. А ведь у меня тоже есть начальник”.
Чувства после его монолога были смешанные. Пожелав друг другу спортивных успехов, мы с бегуном попрощались. Уже прощаясь с товарищем, я сказал ему: “Что ж, братка, походу надеяться на Скайнет смысла нет, придется самим менять общественно-экономическую формацию”. Мы улыбнулись и разошлись, впереди ещё много работы».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Рассылка для сотрудников компании ЛУКОЙЛ в Тюмени с пометкой «важное»:
«Уважаемые коллеги!
Выборы губернатора Тюменской области, которые пройдут 10 сентября этого года, являются ступенью перед выборами Президента Российской Федерации в марте 2024 года. Кандидат, которого поддерживает компания, это действующий Губернатор Моор Александр Викторович. Общество ЛУКОИЛ-Западная Сибирь является опорным и организует эту работу по всем организациям группы ЛУКОЙЛ в ХМАО-Югре, ЯНАО и Тюменской области.
С целью организации эффективной информационной работы в каждом подразделении (отделе, группе) необходимо определить ответственного за проведение информационно-разъяснительной работы. Квота: 1 ответственный на 20 работников (размер группы от 19 до 23) из числа начальников отделов, ведущих специалистов.
В функции ответственных будут входить встречи, беседы, обсуждения как в формальной, так и неформальной обстановке жизненных и политических вопросов со своим кругом влияния.
Ответственный информирует, привлекает к проектам лояльных работников и контролирует явку в день голосования. По мере поступления из корпоративного центра, методический материал и информация будут доводиться руководителем штабов на предприятиях до ответственных.
Информацию (списки ответственных и списки групп) необходимо предоставить до 04.07.2023».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Уважаемые коллеги!
Выборы губернатора Тюменской области, которые пройдут 10 сентября этого года, являются ступенью перед выборами Президента Российской Федерации в марте 2024 года. Кандидат, которого поддерживает компания, это действующий Губернатор Моор Александр Викторович. Общество ЛУКОИЛ-Западная Сибирь является опорным и организует эту работу по всем организациям группы ЛУКОЙЛ в ХМАО-Югре, ЯНАО и Тюменской области.
С целью организации эффективной информационной работы в каждом подразделении (отделе, группе) необходимо определить ответственного за проведение информационно-разъяснительной работы. Квота: 1 ответственный на 20 работников (размер группы от 19 до 23) из числа начальников отделов, ведущих специалистов.
В функции ответственных будут входить встречи, беседы, обсуждения как в формальной, так и неформальной обстановке жизненных и политических вопросов со своим кругом влияния.
Ответственный информирует, привлекает к проектам лояльных работников и контролирует явку в день голосования. По мере поступления из корпоративного центра, методический материал и информация будут доводиться руководителем штабов на предприятиях до ответственных.
Информацию (списки ответственных и списки групп) необходимо предоставить до 04.07.2023».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Заинтересовался 3д-графикой, начал самостоятельно учиться. Получил приглашение на работу с обучением. Предложенная зарплата была довольно низкой, но обещали по мере развития повышать.
С ростом зарплаты не обманули: начав с пяти тысяч, уже через несколько месяцев стал получать десять, а к моменту увольнения, через два года, получал уже целых восемнадцать тысяч. С обучением же ситуация обстояла заметно интереснее. В качестве оного предлагалось в свободное время (а иногда даже в рабочее) смотреть видеоуроки на YouTube. Человек, считавшийся руководителем, подписывал ТЗ и давал обещания заказчикам, руководствуясь исключительно ценником, не вникая в технические детали вроде реалистичности сроков или выполнимости задачи в принципе.
Выплата зарплаты время от времени задерживалась. Иногда на пару дней, иногда на неделю, иногда на два-три месяца. От ответа на очевидные вопросы сотрудников "начальник" изящно уклонялся, а на регулярных совещаниях толкал пламенные речи о том какие "мы все молодцы" и хорошо потрудились, а ещё какая красивая единственная сотрудница женского пола. Также нередко озвучивались прогнозы скорого взлёта компании, которому будет сопутствовать стремительный рост зарплат, в результате чего даже уборщица будет получать не меньше пятидесяти тысяч.
В компании поддерживалась славная традиция невыплаченную зарплату уволенным и уволившимся великодушно прощать. Для подкрепления традиции действующих сотрудников инструктировали отвечать бывшим на вопросы о деньгах что-нибудь в духе "сами ждём". Инициированные начальством разговоры о нехороших личных и отвратительных профессиональных качествах бывших сотрудников так же были нормой.
Однажды, перед Новым Годом, нам пообещали тринадцатую зарплату в качестве бонуса за переработки. Примерно к марту, рассказы о том, что мы её обязательно получим, постепенно сошли на нет. Зато у "начальника" появился новый автомобиль премиум-класса с индивидуальным дизайном, хотя предыдущий автомобиль всё ещё вполне себе ездил и даже выглядел весьма представительно.
В какой-то момент меня вызвали на ковёр и в течение часа на повышенных тонах, с использованием витиеватых матерных конструкций, объясняли, что качество моей работы оставляет желать лучшего. В конце беседы, до моего сведения довели, что, если ситуация не изменится, то получать я буду половину зарплаты. К концу месяца меня снова вызвали и поблагодарили за то, что исправился. С моей точки зрения, ни количество, ни качество выполняемой мною работы между беседами не изменились.
Ближе к концу моего сотрудничества с компанией всё чаще стали встречаться невнятные задачи вроде "посмотри в интернете что-нибудь подходящее и что-нибудь из этого сделай" с последующим невнятным же недовольством результатом работы.
Когда я заболел и полторы недели не мог приходить в офис, из моей и без того "огромной" зарплаты вычли дни отсутствия, а вскоре, после возвращения в строй, мне сообщили, что работать со мной больше не хотят. Остатки заработанного обещали выплатить "на днях", но, видимо, имелись в виду дни на планете Миллер... [один час на планете Миллер равен семи земным годам – прим. Сизифа]».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
С ростом зарплаты не обманули: начав с пяти тысяч, уже через несколько месяцев стал получать десять, а к моменту увольнения, через два года, получал уже целых восемнадцать тысяч. С обучением же ситуация обстояла заметно интереснее. В качестве оного предлагалось в свободное время (а иногда даже в рабочее) смотреть видеоуроки на YouTube. Человек, считавшийся руководителем, подписывал ТЗ и давал обещания заказчикам, руководствуясь исключительно ценником, не вникая в технические детали вроде реалистичности сроков или выполнимости задачи в принципе.
Выплата зарплаты время от времени задерживалась. Иногда на пару дней, иногда на неделю, иногда на два-три месяца. От ответа на очевидные вопросы сотрудников "начальник" изящно уклонялся, а на регулярных совещаниях толкал пламенные речи о том какие "мы все молодцы" и хорошо потрудились, а ещё какая красивая единственная сотрудница женского пола. Также нередко озвучивались прогнозы скорого взлёта компании, которому будет сопутствовать стремительный рост зарплат, в результате чего даже уборщица будет получать не меньше пятидесяти тысяч.
В компании поддерживалась славная традиция невыплаченную зарплату уволенным и уволившимся великодушно прощать. Для подкрепления традиции действующих сотрудников инструктировали отвечать бывшим на вопросы о деньгах что-нибудь в духе "сами ждём". Инициированные начальством разговоры о нехороших личных и отвратительных профессиональных качествах бывших сотрудников так же были нормой.
Однажды, перед Новым Годом, нам пообещали тринадцатую зарплату в качестве бонуса за переработки. Примерно к марту, рассказы о том, что мы её обязательно получим, постепенно сошли на нет. Зато у "начальника" появился новый автомобиль премиум-класса с индивидуальным дизайном, хотя предыдущий автомобиль всё ещё вполне себе ездил и даже выглядел весьма представительно.
В какой-то момент меня вызвали на ковёр и в течение часа на повышенных тонах, с использованием витиеватых матерных конструкций, объясняли, что качество моей работы оставляет желать лучшего. В конце беседы, до моего сведения довели, что, если ситуация не изменится, то получать я буду половину зарплаты. К концу месяца меня снова вызвали и поблагодарили за то, что исправился. С моей точки зрения, ни количество, ни качество выполняемой мною работы между беседами не изменились.
Ближе к концу моего сотрудничества с компанией всё чаще стали встречаться невнятные задачи вроде "посмотри в интернете что-нибудь подходящее и что-нибудь из этого сделай" с последующим невнятным же недовольством результатом работы.
Когда я заболел и полторы недели не мог приходить в офис, из моей и без того "огромной" зарплаты вычли дни отсутствия, а вскоре, после возвращения в строй, мне сообщили, что работать со мной больше не хотят. Остатки заработанного обещали выплатить "на днях", но, видимо, имелись в виду дни на планете Миллер... [один час на планете Миллер равен семи земным годам – прим. Сизифа]».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
В конце июня Сизиф познакомил читателей с машинистом Александром Рябчиковым, давшим подробное и любопытное интервью.
На 23 июня Александру было назначено второе судебное заседание по восстановлению на работе, которое, впрочем, не состоялось из-за смены ответчика с начальства депо на ОАО «РЖД», по причине того, что-де взыскание денежной компенсации возможно лишь с юридического лица. По словам Александра – это обыкновенное затягивание времени и попытка удушить рабочего бюрократической волокитой. Заседание суда было перенесено на более поздний срок, а впоследствии машиниста вызвали в суд якобы на беседу 7 июля…
Явившись в суд на так называемую беседу, Александр лицезрел двух адвокатов-корпоратов со стороны ответчика, и «вовремя» в зале суда был уведомлен о том, что в данный момент будет проходить полноценное судебное заседание по его иску. Быть может, на заседании не должно быть свидетелей со стороны истца?
Поскольку рабочий к такому повороту событий подготовлен не был и не мог полноценно выступать на процессе, судебное решение состоялось не в его пользу.
В итоге, Александр Рябчиков собирается подавать апелляцию на решение суда. Дело о восстановлении машиниста на рабочем месте после незаконного увольнения вышло на очередной виток.
Между тем Александр остаётся безработным. Машинист, имеющий квалификацию первого класса с 2009 года, вынужден тратить свою жизнь на противостояние в суде, а не на полноценную и творческую реализацию своих профессиональных навыков.
Александр – настоящий боец, не привыкший отступать ни перед какими трудностями, должностями и званиями на своем пути. Сизиф продолжит освещать дальнейшее развитие событий.
Однако данный пример наглядно демонстрирует, что буржуазный институт права существует лишь для того, чтобы обхитрить и запутать рабочего, и является всего-навсего инструментом в принятии решений в пользу работовзятеля.
Нам нужны свои юристы, адвокаты и правоведы! Если ты из таких или в знакомстве с ними – пиши Сизифу.
#наземле
На 23 июня Александру было назначено второе судебное заседание по восстановлению на работе, которое, впрочем, не состоялось из-за смены ответчика с начальства депо на ОАО «РЖД», по причине того, что-де взыскание денежной компенсации возможно лишь с юридического лица. По словам Александра – это обыкновенное затягивание времени и попытка удушить рабочего бюрократической волокитой. Заседание суда было перенесено на более поздний срок, а впоследствии машиниста вызвали в суд якобы на беседу 7 июля…
Явившись в суд на так называемую беседу, Александр лицезрел двух адвокатов-корпоратов со стороны ответчика, и «вовремя» в зале суда был уведомлен о том, что в данный момент будет проходить полноценное судебное заседание по его иску. Быть может, на заседании не должно быть свидетелей со стороны истца?
Поскольку рабочий к такому повороту событий подготовлен не был и не мог полноценно выступать на процессе, судебное решение состоялось не в его пользу.
В итоге, Александр Рябчиков собирается подавать апелляцию на решение суда. Дело о восстановлении машиниста на рабочем месте после незаконного увольнения вышло на очередной виток.
Между тем Александр остаётся безработным. Машинист, имеющий квалификацию первого класса с 2009 года, вынужден тратить свою жизнь на противостояние в суде, а не на полноценную и творческую реализацию своих профессиональных навыков.
Александр – настоящий боец, не привыкший отступать ни перед какими трудностями, должностями и званиями на своем пути. Сизиф продолжит освещать дальнейшее развитие событий.
Однако данный пример наглядно демонстрирует, что буржуазный институт права существует лишь для того, чтобы обхитрить и запутать рабочего, и является всего-навсего инструментом в принятии решений в пользу работовзятеля.
Нам нужны свои юристы, адвокаты и правоведы! Если ты из таких или в знакомстве с ними – пиши Сизифу.
#наземле
Telegram
Сизиф
Бот канала @sizifoftrud
Крик души или РЖД катится вниз.
«Не тот раб, кто в рабстве,
а тот, кто за рабство держится»
Доброго времени суток, уважаемые коллеги и просто сочувствующие. На протяжении достаточного долгого времени я работаю в компании ОАО «РЖД», занимал разные должности как рядовые, так и руководящие. И если раньше руководители хоть немного переживали за своих подчинённых, то сейчас эти руководители, эх ….. как громко-то звучит — РУКОВОДИТЕЛИ, вообще ни во что не ставят своих работников. Большинство станций (подразделений) испытывают колоссальный кадровый голод. На большинство рядовых должностей ни кто не хочет идти работать. А почему?! Давайте посмотрим.
На первом месте у любого человека при трудоустройстве на работу что? Правильно, зарплата. А в компании она практически отсутствует. Мало того что люди работают без выходных — бесплатно. Так и вдобавок оплачивают всего лишь по 11 часов, хотя все работаю по 12 часов.
На втором месте, хотя этот пункт должен быть на первом месте — это отдых сотрудника. Хотя какой к чёрту отдых, ни нормальных выходных ни отпусков. Хотя на бумагах всё великолепно. В отпуск пускают только на две недели, не нравится тебе что-то, работай тогда без отпуска. Разве это нормально?! А если у тебя каким то чудом появляются выходные то иди тогда на технические занятия или проходи какие то тестирования. Всё сделал, ну тогда «завтра приезжает некий руководитель, всем на рабочее собрание» и всё это в твоё личное время… Когда закончится этот бардак?!!!!
Источник
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Не тот раб, кто в рабстве,
а тот, кто за рабство держится»
Доброго времени суток, уважаемые коллеги и просто сочувствующие. На протяжении достаточного долгого времени я работаю в компании ОАО «РЖД», занимал разные должности как рядовые, так и руководящие. И если раньше руководители хоть немного переживали за своих подчинённых, то сейчас эти руководители, эх ….. как громко-то звучит — РУКОВОДИТЕЛИ, вообще ни во что не ставят своих работников. Большинство станций (подразделений) испытывают колоссальный кадровый голод. На большинство рядовых должностей ни кто не хочет идти работать. А почему?! Давайте посмотрим.
На первом месте у любого человека при трудоустройстве на работу что? Правильно, зарплата. А в компании она практически отсутствует. Мало того что люди работают без выходных — бесплатно. Так и вдобавок оплачивают всего лишь по 11 часов, хотя все работаю по 12 часов.
На втором месте, хотя этот пункт должен быть на первом месте — это отдых сотрудника. Хотя какой к чёрту отдых, ни нормальных выходных ни отпусков. Хотя на бумагах всё великолепно. В отпуск пускают только на две недели, не нравится тебе что-то, работай тогда без отпуска. Разве это нормально?! А если у тебя каким то чудом появляются выходные то иди тогда на технические занятия или проходи какие то тестирования. Всё сделал, ну тогда «завтра приезжает некий руководитель, всем на рабочее собрание» и всё это в твоё личное время… Когда закончится этот бардак?!!!!
Источник
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Хочу с вами поделиться историей жизни одного резерва проводников. Здесь не будет ни имён, ни фамилий, ни указания адреса резерва, просто скажу что это Северная ЖД, город, входящий в золотое кольцо России. Думаю, люди, работающие в нём, сразу поймут о ком и о чем речь.
Работаю я 2 года уже, с перерывами. Не мог с учёбой совмещать. И вот решил всё-таки вернуться в проводники после учёбы. В 20-21 годах всё было плохо, конечно, но не настолько, как сейчас.
Начнём с самого вкусного: Начальник резерва. Данная особа позволяет себе оскорблять проводников, ссылаясь на то что у них нет мозгов, раз не могут разложить чайную продукцию в витрину по стандартам. Если уходишь на больничный — проходи сразу через отдел кадров (то есть через увольнение). Если есть пирсинг — "надо повырывать", про цветные волосы реакция такая же. Не говоря уже про личностные оскорбления.
Проводники ишачат в одно лицо в пятидневных рейсах. Сон? Нет, не слышали. "Ну, просто так получилось, людей срочно в командировку забрали". А какие мои проблемы? Почему я должен ехать без сна несколько дней? Есть маленькие перестои в парках, но какой там сон, если ты на вагоне один, а пассажиров было полный вагон? За 5 дней 250 перевезённых в одно лицо, и нехватка белья даже. Бельё в принципе некуда складывать, я спал на этих мешках, но это уже другая история. За 5 дней в рейсе в одно лицо перевозя 250 тел — будешь чистеньким и вкусненько пахнущим, особенно летом? Сомневаюсь.
Наше "многоуважаемое" начальство написало в общую группу, где есть все проводники, что мы воняем, что вечно грязные волосы, то что руки чёрные, и т.д.. Написало, что мыла выдают много, мойтесь. К слову, мыло выдают хозяйственное, которым обычно воротник рубашки застирываешь когда в парке стоишь, ибо он всегда чёрный (хоть ты 10 раз на дню мойся). Мы не фирменные поезда, гоняем на старых немцах, которые ещё при Сталине видимо бегали. У вагонов крыша течёт, и ты краснеешь перед пассажирами объясняя что вагон старый, вот и течёт. Биотуалетов во всём составе (около 15 вагонов) — только 3 шт. (Голова, штаб, хвост). Понимаете всю убитость вагонов? Моемся мы в туалетах, надев на половое ведро чистый пакет.
Всё бы ничего, если бы начальство было лояльное — можно было бы перетерпеть. Но когда к тебе относятся как к рабу, вечно задирают, стебут, унижают — это не нормально. Бонусом ко всему — недавно у меня поранился пассажир, соответственно я вскрыл аптечку. Как же я краснел, когда пассажир спросил "почему у вас бинт уже 8 лет как просрочен?"... Вывод - кто-то сэкономил денежки?
Выскажи я всё это напрямую своему "многоуважаемому" начальству — мне не сносить головы на плечах. Увольнение тут же (а за что — найдут, если не найдут, то придумают). Вопрос: куда обратиться ВЫШЕ с данной проблемой? Если ничего не предпринять - у нас развалится резерв быстрее, чем мы успеем сказать "ОЙ"».
Источник
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Работаю я 2 года уже, с перерывами. Не мог с учёбой совмещать. И вот решил всё-таки вернуться в проводники после учёбы. В 20-21 годах всё было плохо, конечно, но не настолько, как сейчас.
Начнём с самого вкусного: Начальник резерва. Данная особа позволяет себе оскорблять проводников, ссылаясь на то что у них нет мозгов, раз не могут разложить чайную продукцию в витрину по стандартам. Если уходишь на больничный — проходи сразу через отдел кадров (то есть через увольнение). Если есть пирсинг — "надо повырывать", про цветные волосы реакция такая же. Не говоря уже про личностные оскорбления.
Проводники ишачат в одно лицо в пятидневных рейсах. Сон? Нет, не слышали. "Ну, просто так получилось, людей срочно в командировку забрали". А какие мои проблемы? Почему я должен ехать без сна несколько дней? Есть маленькие перестои в парках, но какой там сон, если ты на вагоне один, а пассажиров было полный вагон? За 5 дней 250 перевезённых в одно лицо, и нехватка белья даже. Бельё в принципе некуда складывать, я спал на этих мешках, но это уже другая история. За 5 дней в рейсе в одно лицо перевозя 250 тел — будешь чистеньким и вкусненько пахнущим, особенно летом? Сомневаюсь.
Наше "многоуважаемое" начальство написало в общую группу, где есть все проводники, что мы воняем, что вечно грязные волосы, то что руки чёрные, и т.д.. Написало, что мыла выдают много, мойтесь. К слову, мыло выдают хозяйственное, которым обычно воротник рубашки застирываешь когда в парке стоишь, ибо он всегда чёрный (хоть ты 10 раз на дню мойся). Мы не фирменные поезда, гоняем на старых немцах, которые ещё при Сталине видимо бегали. У вагонов крыша течёт, и ты краснеешь перед пассажирами объясняя что вагон старый, вот и течёт. Биотуалетов во всём составе (около 15 вагонов) — только 3 шт. (Голова, штаб, хвост). Понимаете всю убитость вагонов? Моемся мы в туалетах, надев на половое ведро чистый пакет.
Всё бы ничего, если бы начальство было лояльное — можно было бы перетерпеть. Но когда к тебе относятся как к рабу, вечно задирают, стебут, унижают — это не нормально. Бонусом ко всему — недавно у меня поранился пассажир, соответственно я вскрыл аптечку. Как же я краснел, когда пассажир спросил "почему у вас бинт уже 8 лет как просрочен?"... Вывод - кто-то сэкономил денежки?
Выскажи я всё это напрямую своему "многоуважаемому" начальству — мне не сносить головы на плечах. Увольнение тут же (а за что — найдут, если не найдут, то придумают). Вопрос: куда обратиться ВЫШЕ с данной проблемой? Если ничего не предпринять - у нас развалится резерв быстрее, чем мы успеем сказать "ОЙ"».
Источник
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Работаю специалистом обследователем в экспертной компании по промышленной безопасности. Мой отдел специализируется на подъемных сооружениях (далее ПС). И, конечно же, если бы было все так замечательно, то я бы сюда не писал. Большую часть времени я провожу в командировках по производственным объектам. Вся суть безопасности завязывается на борьбе механиков, слесарей и машинистов с "эффективными менеджерами". Расскажу вам про организацию, которая обслуживает электрические сети.
Каждое наше посещение обследуемых объектов, как правило, начинается с недоверчивых взглядов механиков и угрюмых лиц машинистов. И это отнюдь не удивительно. Большая часть техники давно устарела и естественно есть проблемы с оборудованием. После обнаружения этих проблем, эксплуатирующая организация обязана остановить использование ПС до полного устранения дефектов. Из этого следует вывод, что на работы никто не выйдет и первый, кто получит по шапке — это механик. Следом машинист и слесарь.
Пока проводим осмотр, само собой завязывается разговор. Когда люди понимают, что мы не "изверги сверху", а по сути такие же рабочие, уровень доверия повышается. Как правило, все жалуются на то, что техника сыпется, а "проклятущие мальчики в узких брючках из высоких кабинетов" отказываются выделять средства даже на элементарную смену расходников. Также почти не выделяют дни для ТО. По их мнению техника должна работать 24/7.
Мы стараемся успокоить людей, что ведомости дефектов немного попустят начальство и что они обязаны будут выделить средства на ремонт. Но после упаднические настроения только увеличиваются, потому что "они обязательно крайних найдут". По большому счету, все болячки оборудования машинисты и так знают, но не могут ничего сделать. Точнее что-то могут и делают, но, к примеру, трещины в металлоконструкциях они не имеют право латать. Это должны делать специализированные конторы, которые делают запись в паспорте ПС и составляют акт о проделанной работе с приложением сертификатов по материалам. То есть одним ремонтным днем не обойдешься, а "сроки поджимают". Поэтому рабочим и прилетают тумаки. Как ни крути, их постоянно крайними оставляют. Но это полбеды. Основная загвоздка в том, что это безопасность самих работников. Так, например, в одном из филиалов отправили машину на работы с дефектом. Вследствие чего отвалилась люлька с электриком и тот погиб на месте. И таких случаев на каждый филиал наберется с пяток. В последнее время спасает то, что работники все же стали отказываться лезть в такие авантюры, даже под угрозой увольнения. Тут ещё играет роль кадровый голод. И причина довольно проста - это мизерные зарплаты. Молодые не хотят идти в такие условия, а старики один за другим уходят на пенсию. Конечно, попадаются и такие объекты, где начальство не скупится на средства для ремонта, но их единицы и часть из них уже имеет горький опыт за плечами.
Теперь поговорим о технике. Тут вообще отдельная история. Помимо старых экземпляров, которые пора отправлять на списание, есть еще один уникальный вид — это новые установки. Об этом можно писать бесконечно. Во-первых, это ужасное качество металлов. На первой же экспертизе (а она проводится после десяти лет эксплуатации) отмечаются трещины на раме установки или шасси. Гидравлика течёт, электрооборудование дает сбои — настоящий кошмар для рабочих. Всё разваливается, всё отваливается. И это даже на тех экземплярах, которые от силы года три отработали. Про металл можно отдельную тему завести, но если интересно можете посмотреть видео на ютубе "Боль Российских Машиностроителей", там подробно об этом расскажут и покажут. А вот если старую установку не заездили до дыр, то она еще может всех нас пережить. Мужики молятся на старые ПС и матерятся, когда им обещают привезти новые взамен старых».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Каждое наше посещение обследуемых объектов, как правило, начинается с недоверчивых взглядов механиков и угрюмых лиц машинистов. И это отнюдь не удивительно. Большая часть техники давно устарела и естественно есть проблемы с оборудованием. После обнаружения этих проблем, эксплуатирующая организация обязана остановить использование ПС до полного устранения дефектов. Из этого следует вывод, что на работы никто не выйдет и первый, кто получит по шапке — это механик. Следом машинист и слесарь.
Пока проводим осмотр, само собой завязывается разговор. Когда люди понимают, что мы не "изверги сверху", а по сути такие же рабочие, уровень доверия повышается. Как правило, все жалуются на то, что техника сыпется, а "проклятущие мальчики в узких брючках из высоких кабинетов" отказываются выделять средства даже на элементарную смену расходников. Также почти не выделяют дни для ТО. По их мнению техника должна работать 24/7.
Мы стараемся успокоить людей, что ведомости дефектов немного попустят начальство и что они обязаны будут выделить средства на ремонт. Но после упаднические настроения только увеличиваются, потому что "они обязательно крайних найдут". По большому счету, все болячки оборудования машинисты и так знают, но не могут ничего сделать. Точнее что-то могут и делают, но, к примеру, трещины в металлоконструкциях они не имеют право латать. Это должны делать специализированные конторы, которые делают запись в паспорте ПС и составляют акт о проделанной работе с приложением сертификатов по материалам. То есть одним ремонтным днем не обойдешься, а "сроки поджимают". Поэтому рабочим и прилетают тумаки. Как ни крути, их постоянно крайними оставляют. Но это полбеды. Основная загвоздка в том, что это безопасность самих работников. Так, например, в одном из филиалов отправили машину на работы с дефектом. Вследствие чего отвалилась люлька с электриком и тот погиб на месте. И таких случаев на каждый филиал наберется с пяток. В последнее время спасает то, что работники все же стали отказываться лезть в такие авантюры, даже под угрозой увольнения. Тут ещё играет роль кадровый голод. И причина довольно проста - это мизерные зарплаты. Молодые не хотят идти в такие условия, а старики один за другим уходят на пенсию. Конечно, попадаются и такие объекты, где начальство не скупится на средства для ремонта, но их единицы и часть из них уже имеет горький опыт за плечами.
Теперь поговорим о технике. Тут вообще отдельная история. Помимо старых экземпляров, которые пора отправлять на списание, есть еще один уникальный вид — это новые установки. Об этом можно писать бесконечно. Во-первых, это ужасное качество металлов. На первой же экспертизе (а она проводится после десяти лет эксплуатации) отмечаются трещины на раме установки или шасси. Гидравлика течёт, электрооборудование дает сбои — настоящий кошмар для рабочих. Всё разваливается, всё отваливается. И это даже на тех экземплярах, которые от силы года три отработали. Про металл можно отдельную тему завести, но если интересно можете посмотреть видео на ютубе "Боль Российских Машиностроителей", там подробно об этом расскажут и покажут. А вот если старую установку не заездили до дыр, то она еще может всех нас пережить. Мужики молятся на старые ПС и матерятся, когда им обещают привезти новые взамен старых».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
YouTube
Боль Российских Машиностроителей / Высокопрочная сталь и ее качество
Добрый день Друзья!
Это необычный обзор, он касается одной из основ машиностроения, а именно сталей - то из чего начинается любое машиностроение.
В обзоре пойдет речь про проблемы нашего Российского машиностроения, вызванные нестабильностью качества производимых…
Это необычный обзор, он касается одной из основ машиностроения, а именно сталей - то из чего начинается любое машиностроение.
В обзоре пойдет речь про проблемы нашего Российского машиностроения, вызванные нестабильностью качества производимых…
Дневник Штрейкбрехера. О сортире, нужде и производстве
«Свет знания вам в хату, товарищи. Поскольку тьма на горизонте сгущается, а изучение марксизма продвигается, сегодня хочу написать о том, как нужда толкает пролетариев изменять порядок вещей. Но для начала нужна история, дабы почерпнуть данные и материал для анализа.
На одном предприятии возникла у бригады рабочих проблема – отсутствие сортира. На этаже, где располагалась производственная линия, почему-то его не было. То ли дыра в бюджете, то ли общее разгильдяйство, но в общем неудобство, которое изрядно затрудняло жизнь рабочим. Приходилось пробегать 200 метров до лестничной клетки, спускаться на этаж вниз, и ещё 200 метров в сторону санузла. А теперь рассчитайте время, за которое это расстояние пробежит работник с расстройством желудка.
И вот, когда нужда подняла коллективное объединение бригады до нужного уровня, в обед произошло собрание. На собрании была написана жалоба и, несмотря на рабочее время, бригада пошла к начальнику цеха. По народному обычаю, началась перепалка с взаимными обидами и угрозами. Через 30 минут последовал ультиматум от начальника – либо идёте работать, либо всех увольняет. На что рабочие выдвинули свой ультиматум – либо сортир, либо коллективная жалоба в трудовую инспекцию. Не найдя точек соприкосновения, рабочие были посланы к директору завода, а начальник цеха – в жопу.
В кабинете директора сначала тоже начались угрозы, но когда рабочие дали понять, что настроены серьёзно, и что заявление в инспекцию подписано не одной бригадой (благо телефон с интернетом сейчас у всех под рукой), то тон разговора сменился как в мультике про кота Леопольда. Перемирие было заключено. Тут же был предоставлен списанный, но исправный унитаз. Было предоставлено расконсервированное помещение с подведенной водой и канализацией. Но раз государство у нас буржуазное, то и по неписанному закону предприятие сыграло в свою пользу – уборщицы на внеплановый сортир не предусмотрено.
Ну, почесали мужики головы (запала на второй поход не хватило) и решили, что хер с ним – будем сами чистоту наводить. От нужды никуда не деться. В зависимости от старания индивидуума, чистота была от метки "средне" до "хорошо". Рабочие – солдаты экономики. А те, кто был солдатом, или работал в учреждениях, где нужна строгая дисциплина, тот знает как важны солдату нормальные условия для справления нужды. Были, конечно, и те, кто шёл в отрицалово. Но против диктатуры пролетариата не попрешь: подойдут тебе в раздевалке с ломиком и сделают предложение, от которого ты не сможешь отказаться.
А теперь займемся экономикой.
Когда не было сортира, то в среднем в цеху температура +30-35 градусов. Значит, работнику надо выпивать за 8 часов работы примерно 700–1000 мл. воды. То есть за смену работник сходит в туалет 2-4 раза справить малую нужду и 0-1 раз – большую. Расстройство желудка не берём. Одиссея займёт 7-10 минут в первом случае и 15-20 минут- во втором. Считаем максимум: 4*10 +20 = 60 минут. Один час тратит максимум 1 работник на поход в туалет за смену. В бригаде 4 человека. За сутки меняется 3 бригады. Итого 12 человекочасов. Средний заработок на линии – 254 рубля в час. И это та сумма, которую работодатель готов заплатить. Итого за сутки: 12*254= 3048 рубля. В среднем рабочих смен по закону: 20. 20*3048 рублей = 60 960 рублей за месяц.
Какой итог у этих подсчетов? А такой, что инициатива рабочих экономит работодателю сумму в максимум 60 960 рублей в месяц. Направятся ли эти деньги на развитие производства? Думаю, что нет. Выплатят ли премию рабочим? Тоже нет. Может инициатива рабочих поможет собрать деньги на благотворительность? Вряд ли. Ведь сэкономленная прибыль идёт владельцу, а он, наверное, лучше решит, как её потратить. И это я только приблизительно посчитал сортирную экономию. Готов поспорить, что вы охуеете, когда прочитаете "Капитал" Карла Маркса и узнаете про понятие прибавочной стоимости. Но что я знаю о производстве, если я простой рабочий, вооруженный передовой теорией?»
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Свет знания вам в хату, товарищи. Поскольку тьма на горизонте сгущается, а изучение марксизма продвигается, сегодня хочу написать о том, как нужда толкает пролетариев изменять порядок вещей. Но для начала нужна история, дабы почерпнуть данные и материал для анализа.
На одном предприятии возникла у бригады рабочих проблема – отсутствие сортира. На этаже, где располагалась производственная линия, почему-то его не было. То ли дыра в бюджете, то ли общее разгильдяйство, но в общем неудобство, которое изрядно затрудняло жизнь рабочим. Приходилось пробегать 200 метров до лестничной клетки, спускаться на этаж вниз, и ещё 200 метров в сторону санузла. А теперь рассчитайте время, за которое это расстояние пробежит работник с расстройством желудка.
И вот, когда нужда подняла коллективное объединение бригады до нужного уровня, в обед произошло собрание. На собрании была написана жалоба и, несмотря на рабочее время, бригада пошла к начальнику цеха. По народному обычаю, началась перепалка с взаимными обидами и угрозами. Через 30 минут последовал ультиматум от начальника – либо идёте работать, либо всех увольняет. На что рабочие выдвинули свой ультиматум – либо сортир, либо коллективная жалоба в трудовую инспекцию. Не найдя точек соприкосновения, рабочие были посланы к директору завода, а начальник цеха – в жопу.
В кабинете директора сначала тоже начались угрозы, но когда рабочие дали понять, что настроены серьёзно, и что заявление в инспекцию подписано не одной бригадой (благо телефон с интернетом сейчас у всех под рукой), то тон разговора сменился как в мультике про кота Леопольда. Перемирие было заключено. Тут же был предоставлен списанный, но исправный унитаз. Было предоставлено расконсервированное помещение с подведенной водой и канализацией. Но раз государство у нас буржуазное, то и по неписанному закону предприятие сыграло в свою пользу – уборщицы на внеплановый сортир не предусмотрено.
Ну, почесали мужики головы (запала на второй поход не хватило) и решили, что хер с ним – будем сами чистоту наводить. От нужды никуда не деться. В зависимости от старания индивидуума, чистота была от метки "средне" до "хорошо". Рабочие – солдаты экономики. А те, кто был солдатом, или работал в учреждениях, где нужна строгая дисциплина, тот знает как важны солдату нормальные условия для справления нужды. Были, конечно, и те, кто шёл в отрицалово. Но против диктатуры пролетариата не попрешь: подойдут тебе в раздевалке с ломиком и сделают предложение, от которого ты не сможешь отказаться.
А теперь займемся экономикой.
Когда не было сортира, то в среднем в цеху температура +30-35 градусов. Значит, работнику надо выпивать за 8 часов работы примерно 700–1000 мл. воды. То есть за смену работник сходит в туалет 2-4 раза справить малую нужду и 0-1 раз – большую. Расстройство желудка не берём. Одиссея займёт 7-10 минут в первом случае и 15-20 минут- во втором. Считаем максимум: 4*10 +20 = 60 минут. Один час тратит максимум 1 работник на поход в туалет за смену. В бригаде 4 человека. За сутки меняется 3 бригады. Итого 12 человекочасов. Средний заработок на линии – 254 рубля в час. И это та сумма, которую работодатель готов заплатить. Итого за сутки: 12*254= 3048 рубля. В среднем рабочих смен по закону: 20. 20*3048 рублей = 60 960 рублей за месяц.
Какой итог у этих подсчетов? А такой, что инициатива рабочих экономит работодателю сумму в максимум 60 960 рублей в месяц. Направятся ли эти деньги на развитие производства? Думаю, что нет. Выплатят ли премию рабочим? Тоже нет. Может инициатива рабочих поможет собрать деньги на благотворительность? Вряд ли. Ведь сэкономленная прибыль идёт владельцу, а он, наверное, лучше решит, как её потратить. И это я только приблизительно посчитал сортирную экономию. Готов поспорить, что вы охуеете, когда прочитаете "Капитал" Карла Маркса и узнаете про понятие прибавочной стоимости. Но что я знаю о производстве, если я простой рабочий, вооруженный передовой теорией?»
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Работаю сварщиком на ПТЗ (Петербургский тракторный завод), состою в профсоюзе. Наблюдаю за работой и иногда глаза на лоб лезут.
Например, за полгода до того, как я сюда устроился, один цех почти полностью сгорел — виновных "не нашли". То есть вся верхушка осталась при своём, даже не штрафанули никого. О пострадавших не знаю, про причину возгорания надо расспросить коллег.
А вот как было лично со мной. Если сосед по посту заболел, ушёл в отпуск — к тебе сразу вопрос: "хочешь подработать?". Я попробовал — мне не понравилось, но если здоровья не жалко — приличные деньги. А если отказаться, то скажут "стимул есть — премия". У всех по-разному, но это минимум треть зарплаты. И играть ею начальники могли как угодно, сейчас же поговаривают о пристальном внимании бухгалтерии и не только.
Вентилирование помещений еле-еле дотягивает до приемлемого в летнее время, задымленность расчищается специально для приезда "гостей", в остальное время за этим следят сквозь пальцы. Благодаря "стимулам" да и просто желании хоть что-то делать, лишь бы не сидеть впроголодь или не искать новую работу, людям приходится постоянно крутиться между постами: сегодня ты сварщик, завтра — слесарь; сегодня в одном конце завода, завтра — в другом. В общем-то ничего сверхъестественного — анархия капиталистического производства. Сейчас ситуация изменилась — резко упал план. У людей нет задачи носиться сломя голову и, как следствие, некоторые подвижки в улучшении условий труда стали заметны (меньше варим — меньше дыма), но не удивлюсь, что когда мы начнем опять делать план, всё будет по-старому.
Чем занят наш профсоюз? Говорят, что как-то помогает улаживать конфликты с работодателем без суда и материально помогает иногородним, но фактов нет. Посмотрев как обычно официальные профсоюзы работают, я на наш особых надежд не возлагаю, но на всякий случай состою в рядах».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Например, за полгода до того, как я сюда устроился, один цех почти полностью сгорел — виновных "не нашли". То есть вся верхушка осталась при своём, даже не штрафанули никого. О пострадавших не знаю, про причину возгорания надо расспросить коллег.
А вот как было лично со мной. Если сосед по посту заболел, ушёл в отпуск — к тебе сразу вопрос: "хочешь подработать?". Я попробовал — мне не понравилось, но если здоровья не жалко — приличные деньги. А если отказаться, то скажут "стимул есть — премия". У всех по-разному, но это минимум треть зарплаты. И играть ею начальники могли как угодно, сейчас же поговаривают о пристальном внимании бухгалтерии и не только.
Вентилирование помещений еле-еле дотягивает до приемлемого в летнее время, задымленность расчищается специально для приезда "гостей", в остальное время за этим следят сквозь пальцы. Благодаря "стимулам" да и просто желании хоть что-то делать, лишь бы не сидеть впроголодь или не искать новую работу, людям приходится постоянно крутиться между постами: сегодня ты сварщик, завтра — слесарь; сегодня в одном конце завода, завтра — в другом. В общем-то ничего сверхъестественного — анархия капиталистического производства. Сейчас ситуация изменилась — резко упал план. У людей нет задачи носиться сломя голову и, как следствие, некоторые подвижки в улучшении условий труда стали заметны (меньше варим — меньше дыма), но не удивлюсь, что когда мы начнем опять делать план, всё будет по-старому.
Чем занят наш профсоюз? Говорят, что как-то помогает улаживать конфликты с работодателем без суда и материально помогает иногородним, но фактов нет. Посмотрев как обычно официальные профсоюзы работают, я на наш особых надежд не возлагаю, но на всякий случай состою в рядах».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Письмо Сизифу от работника пивного магазина
«Ты не создаёшь что-то полезное, что-то для блага общества, ты просто как лакей улыбаешься, отвечаешь на вопросы, наливаешь и насыпаешь, чтобы люди и дальше продолжали заниматься эскапизмом».
Читать далее
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
«Ты не создаёшь что-то полезное, что-то для блага общества, ты просто как лакей улыбаешься, отвечаешь на вопросы, наливаешь и насыпаешь, чтобы люди и дальше продолжали заниматься эскапизмом».
Читать далее
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Telegraph
Письмо Сизифу от работника пивного магазина
Относительно недавно перебрался из одного небольшого дальневосточного города в один из крупнейших западных городов. До этого получил вышку (историк востоковед со знанием восточных языков), отслужил, вернулся на Родину и почти сразу уехал в город N. Первое…
«Работаю водителем в своём нынешнем предприятии уже 8 лет. Выполняю различную работу по перевозке документов, грузов и людей по Москве и Московской области. Так же иногда выполняю поручения руководства, в плане, отвезти личную машину на техосмотр, ремонт и т. д.
Практически всё это время были более-менее сносные условия, как в плане зарплаты, со средней задержкой в 1 месяц, так и в плане условий труда. Но в конце прошлого года начались проблемы: стали дольше задерживать зарплату, средства на ремонт авто перестали выделять, а после и вовсе отправили в принудительно-добровольный отпуск за свой счёт.
В итоге в "отпуске" я провёл около полугода, без какой-либо материальной поддержки всё это время. Несколько раз пытался переговорить с руководством о выходе на работу, в ответ отписки и отговорки. В мае этого года я самостоятельно вышел на работу, отказавшись продлить своё заявление на отпуск без содержания, и заявил, что больше нет никакой возможности находится дома без средств к существованию, и что руководство должно либо обеспечить меня работой, либо уволить по закону с выплатой, положенной мне компенсации.
Работа нашлась быстро – езжу, привожу, увожу, развожу. Прошёл месяц – зарплаты нет, ещё 2 недели – зарплаты нет.
Пытался переговорить со своими коллегами-водителями, у всех свои резоны не идти с какими-либо требованиями к начальству: у одних кредиты, у других семья и дети, у третьих просто очко слабое и он может от одного взгляда начальника надудонить в штаны. Решил тогда действовать самостоятельно. Пытался поговорить с руководителями – всё те же отговорки, что, мол, пока сейчас не можем, но в будущем будешь жить как король.
Через несколько дней вспылил и заявил руководителю, что иду жаловаться в трудовую инспекцию. Что, мол, расскажу всё там, про чёрные зарплаты, про задержки, про частично неисправные автомобили. Реакция последовала тут же, видимо руководство нашей мелкой фирмы боится проверок, а бояться есть чего. В течении часа вышел на связь со мной лично генеральный директор, начал рассказывать какие большие проблемы в фирме и как он сегодня последние 300 рублей потратил на бензин. В общем сошлись на том, что я не иду в инспекцию, а фирма выплачивает мне зарплату с компенсацией и я увольняюсь.
Хотя эта история и заканчивается увольнением, всё же хочу напомнить всем товарищам кто находится в аналогичной ситуации, что как минимум на мелких фирмах всё еще побаиваются проверок со стороны госорганов, что иногда может подействовать даже не сама жалоба, а даже угроза такой жалобы. И не нужно стесняться и кредитовать своих работодателей молчанием по поводу задерживаемой или невыплаченной зарплаты».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле
Практически всё это время были более-менее сносные условия, как в плане зарплаты, со средней задержкой в 1 месяц, так и в плане условий труда. Но в конце прошлого года начались проблемы: стали дольше задерживать зарплату, средства на ремонт авто перестали выделять, а после и вовсе отправили в принудительно-добровольный отпуск за свой счёт.
В итоге в "отпуске" я провёл около полугода, без какой-либо материальной поддержки всё это время. Несколько раз пытался переговорить с руководством о выходе на работу, в ответ отписки и отговорки. В мае этого года я самостоятельно вышел на работу, отказавшись продлить своё заявление на отпуск без содержания, и заявил, что больше нет никакой возможности находится дома без средств к существованию, и что руководство должно либо обеспечить меня работой, либо уволить по закону с выплатой, положенной мне компенсации.
Работа нашлась быстро – езжу, привожу, увожу, развожу. Прошёл месяц – зарплаты нет, ещё 2 недели – зарплаты нет.
Пытался переговорить со своими коллегами-водителями, у всех свои резоны не идти с какими-либо требованиями к начальству: у одних кредиты, у других семья и дети, у третьих просто очко слабое и он может от одного взгляда начальника надудонить в штаны. Решил тогда действовать самостоятельно. Пытался поговорить с руководителями – всё те же отговорки, что, мол, пока сейчас не можем, но в будущем будешь жить как король.
Через несколько дней вспылил и заявил руководителю, что иду жаловаться в трудовую инспекцию. Что, мол, расскажу всё там, про чёрные зарплаты, про задержки, про частично неисправные автомобили. Реакция последовала тут же, видимо руководство нашей мелкой фирмы боится проверок, а бояться есть чего. В течении часа вышел на связь со мной лично генеральный директор, начал рассказывать какие большие проблемы в фирме и как он сегодня последние 300 рублей потратил на бензин. В общем сошлись на том, что я не иду в инспекцию, а фирма выплачивает мне зарплату с компенсацией и я увольняюсь.
Хотя эта история и заканчивается увольнением, всё же хочу напомнить всем товарищам кто находится в аналогичной ситуации, что как минимум на мелких фирмах всё еще побаиваются проверок со стороны госорганов, что иногда может подействовать даже не сама жалоба, а даже угроза такой жалобы. И не нужно стесняться и кредитовать своих работодателей молчанием по поводу задерживаемой или невыплаченной зарплаты».
Написать Сизифу: @sizif_bot
#наземле