Катер практически невозможно сбить с намеченного пути. За всеми параметрами следят с берега при помощи специального компьютера. Даже если произошел сбой связи и контакт с катером пропал, можно запрограммировать лодку так, что через, к примеру, два часа она самостоятельно вернется в изначальную точку маршрута. Мореходным качествам этой лодки могут позавидовать многие катера.

Технические решения, которые смогут реализовать предложенный способ, откроют для водного транспорта эру технологии цифровизации и интеллектуализации транспортных средств V2X. Такое видение решения проблемы безопасности судовождения совпадает с целями Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года, в которой V2X — не просто «общение» машин, а шаг к транспорту будущего.

«Опыт внедрения общегородских систем видеонаблюдения, например, в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Красноярск показывает, что на охватываемых системой территориях преступность снизилась в разы, подобное мы ожидаем и в Норильске. Кроме того, всегда можно увидеть состояние автодорог и прилегающих территорий, как работают подрядчики и осуществляют уборку улиц от мусора и снега», - прокомментировал начальник Управления информатизации и связи Администрации города Норильска Павел Сурихин.

Потому что один из ключевых поставщиков решений в области услуг связи и видеонаблюдения, реализует проекты по цифровизации объектов инфраструктуры госзаказчиков, модернизирует сети связи операторов, производит собственные модульные центры обработки данных и обладает многими другими ИТ-компетенциями 🧑‍💻

Если коротко, то интеллектуальная транспортная система прогнозирует и позволяет превентивно предотвращать пробки и заторы на дорогах.

Впервые для ЦОД заказчика была применена технология фреонового фрикулинга, что позволяет прагматично подходить к вопросу потребления электроэнергии и платить существенно меньше.