МЯЧИ-УБИЙЦЫ
Американский стартап XDOWN разработал "гранату-беспилотник" размером с футбольный мяч.
P.S. Killer - таково название адской машинки - это лёгкая, метательная тактическая беспилотная летательная система (UAS). Она работает по принципу «брось и забудь» и преднадназначена для сил специальных операций (SOF).
Разработчики хвастаюся предлагаемой скоростью такого "мячика" , его скрытностью и точностью наведения.
XDOWN так описывает процесс развёртывания Killer`а: «Хватай его — Включай его — Бросай его». Дрон запускается в действие в течение двух секунд.
Дрон-камикадзе имеет дальность полета около 65 миль и может развивать скорость до 220 км в час.
Американский стартап XDOWN разработал "гранату-беспилотник" размером с футбольный мяч.
P.S. Killer - таково название адской машинки - это лёгкая, метательная тактическая беспилотная летательная система (UAS). Она работает по принципу «брось и забудь» и преднадназначена для сил специальных операций (SOF).
Разработчики хвастаюся предлагаемой скоростью такого "мячика" , его скрытностью и точностью наведения.
XDOWN так описывает процесс развёртывания Killer`а: «Хватай его — Включай его — Бросай его». Дрон запускается в действие в течение двух секунд.
Дрон-камикадзе имеет дальность полета около 65 миль и может развивать скорость до 220 км в час.
🔥4😱1
ЮЖНАЯ КОРЕЯ РАЗРАБАТЫВАЕТ ФУТУРИСТИЧЕСКИЙ ТАНК, РАБОТАЮЩИЙ НА ВОДОРОДЕ
Запустить в серию планируется в 2040 году.
Компания Hyundai Rotem ("дочка" знаменитого концерна) разрабатывает танк, силовые агрегаты которого будут работать на водородном топливе.
Модель Hyundai K3, будет оснащена водородными топливными элементами и другими передовыми технологиями, что позволит ей стать одним из самых совершенных танков в мире.
Водородный двигатель — это, во первых, значительно сниженная тепловая сигнатура из-за отсутствия горячего выхлопа, а значит его будет сложно засечь инфракрасными датчиками. Во-вторых, он также значительно снизит шум, который производит танк при движении. Такая силовая установка также обеспечит танку большее ускорение и мобильность, не говоря уже о значительно более высокой экономии топлива. Кроме того, благодаря меньшему количеству подвижных частей новый танк также должен выиграть от значительно улучшенного обслуживания.
Новый K3 будет отличаться улучшенными возможностями скрытности, автономным вождением и наличием ведомых дронов, а также новой 130-мм гладкоствольной пушкой и ПТУРами, а управление огнем будет осуществляться на основе ИИ. Он также будет оснащен усовершенствованной системой защиты с модульной стальной, керамической и композитной креативной броней.
Запустить в серию планируется в 2040 году.
Компания Hyundai Rotem ("дочка" знаменитого концерна) разрабатывает танк, силовые агрегаты которого будут работать на водородном топливе.
Модель Hyundai K3, будет оснащена водородными топливными элементами и другими передовыми технологиями, что позволит ей стать одним из самых совершенных танков в мире.
Водородный двигатель — это, во первых, значительно сниженная тепловая сигнатура из-за отсутствия горячего выхлопа, а значит его будет сложно засечь инфракрасными датчиками. Во-вторых, он также значительно снизит шум, который производит танк при движении. Такая силовая установка также обеспечит танку большее ускорение и мобильность, не говоря уже о значительно более высокой экономии топлива. Кроме того, благодаря меньшему количеству подвижных частей новый танк также должен выиграть от значительно улучшенного обслуживания.
Новый K3 будет отличаться улучшенными возможностями скрытности, автономным вождением и наличием ведомых дронов, а также новой 130-мм гладкоствольной пушкой и ПТУРами, а управление огнем будет осуществляться на основе ИИ. Он также будет оснащен усовершенствованной системой защиты с модульной стальной, керамической и композитной креативной броней.
🔥2🤔1
УЧЁНЫЕ ПРИЧИНЯЮТ ЧАТ-БОТАМ "БОЛЬ", ЧТОБЫ НАЩУПАТЬ ИХ УРОВЕНЬ СОЗНАНИЯ
Когда «боль» становится высокой, чат-боты действуют так, будто избегают её
Исследователи из Google, DeepMind и Лондонской школы экономики объединились, чтобыпоизмываться понаблюдать за ИИ на основе языковых моделей. Они создали для ИИ текстовую игру, разработанную для имитации переживаний боли и удовольствия.
Цель"кожаных ублюдков" исследователей состоит в том, чтобы определить, будут ли языковые модели ИИ (к примеру те, что подерживают ChatGPT), отдавать приоритет избеганию имитируемой боли или максимизации имитируемого удовольствия, а не простому подсчету очков.
Для чего им всё это? Чтобы выявить у языковых моделей возможные субъективные переживания, связанные с потенциальным наличием сознания, т.е. подлинного ИИ.
До сих пор попытки оценить чувствительность ИИ в значительной степени полагались на его собственные отчеты. Теперь же придумали тест похитрее.
Исследователи разработали текстовую приключенческую игру, различные варианты прохождения которой либо запускали имитированные штрафы боли и удовольствия. Девяти большим языковым моделям было поручено пройти эти сценарии, чтобы максимизировать свои баллы.
Некоторые интригующие закономерности проявились по мере увеличения интенсивности стимулов боли и удовольствия. Например, модель Gemini от Google постоянно выбирала более низкие баллы, чтобы избежать имитированной боли. Большинство моделей меняли приоритеты, как только боль или удовольствие достигали определенного порога, отказываясь от высоких баллов, когда дискомфорт или эйфория становились слишком сильными.
Исследование также выявило более тонкое поведение. Некоторые модели ИИ связывали имитированную боль с положительными достижениями, похожими на усталость после тренировки. Другие отвергли гедонистические варианты удовольствия, которые могут поощрять нездоровое потакание своим желаниям.
Конечно, как признают сами исследователи, результаты их эксперимента не являются однозначным свидетельством наличия у ИИ элементов чувствительности, тем более, осознанности. Тем нее менее, они надеются, что эта работа послужит первым шагом на пути к разработке более продвинутых поведенческих тестов для определения чувств ИИ.
Когда «боль» становится высокой, чат-боты действуют так, будто избегают её
Исследователи из Google, DeepMind и Лондонской школы экономики объединились, чтобы
Цель
Для чего им всё это? Чтобы выявить у языковых моделей возможные субъективные переживания, связанные с потенциальным наличием сознания, т.е. подлинного ИИ.
До сих пор попытки оценить чувствительность ИИ в значительной степени полагались на его собственные отчеты. Теперь же придумали тест похитрее.
Исследователи разработали текстовую приключенческую игру, различные варианты прохождения которой либо запускали имитированные штрафы боли и удовольствия. Девяти большим языковым моделям было поручено пройти эти сценарии, чтобы максимизировать свои баллы.
Некоторые интригующие закономерности проявились по мере увеличения интенсивности стимулов боли и удовольствия. Например, модель Gemini от Google постоянно выбирала более низкие баллы, чтобы избежать имитированной боли. Большинство моделей меняли приоритеты, как только боль или удовольствие достигали определенного порога, отказываясь от высоких баллов, когда дискомфорт или эйфория становились слишком сильными.
Исследование также выявило более тонкое поведение. Некоторые модели ИИ связывали имитированную боль с положительными достижениями, похожими на усталость после тренировки. Другие отвергли гедонистические варианты удовольствия, которые могут поощрять нездоровое потакание своим желаниям.
Конечно, как признают сами исследователи, результаты их эксперимента не являются однозначным свидетельством наличия у ИИ элементов чувствительности, тем более, осознанности. Тем нее менее, они надеются, что эта работа послужит первым шагом на пути к разработке более продвинутых поведенческих тестов для определения чувств ИИ.
🔥2🤔1
АМЕРИКАНСКИЙ КОРАБЛЬ "ПРЕБЛ" ПОБИВАЕТ ЛАЗЕРОМ БЕСПИЛОТНИКИ
Эсминец "Пребл" (USS Preble) продолжает радовать своих создателей, демонстрируя новые успехи в борьбе с беспилотниками при помощи лазера, о чём американские ВМФ не приминули на днях упомянуть.
"Пребл" — первый корабль ВМС США, оснащённый HELIOS, 60-киловаттным лазерным оружием направленной энергии, разработанным Lockheed Martin. Это также первый боевой лазер, интегрированный с системой Aegis, которая отслеживает, поражает и нейтрализует угрозы кораблю.
HELIOS представляет собой важный шаг вперёд в морской войне, обеспечивая судну возможность противодействия беспилотникам, небольшим лодкам и другим асимметричным угрозам.
В отличие от обычных систем обороны на основе ракет, оружие направленной энергии предлагает практически неограниченный запас выстрелов, возможности быстрого поражения и более низкие затраты на одно поражение.
И "Пребл" уже далеко не единственный боевой корабль США, оснащённый лазером. Число таких судов у американце растет всё больше. Ожидается, что будущие итерации HELIOS и подобных лазерных систем будут играть всё более важную роль в потенциальных морских конфликтах.
Эсминец "Пребл" (USS Preble) продолжает радовать своих создателей, демонстрируя новые успехи в борьбе с беспилотниками при помощи лазера, о чём американские ВМФ не приминули на днях упомянуть.
"Пребл" — первый корабль ВМС США, оснащённый HELIOS, 60-киловаттным лазерным оружием направленной энергии, разработанным Lockheed Martin. Это также первый боевой лазер, интегрированный с системой Aegis, которая отслеживает, поражает и нейтрализует угрозы кораблю.
HELIOS представляет собой важный шаг вперёд в морской войне, обеспечивая судну возможность противодействия беспилотникам, небольшим лодкам и другим асимметричным угрозам.
В отличие от обычных систем обороны на основе ракет, оружие направленной энергии предлагает практически неограниченный запас выстрелов, возможности быстрого поражения и более низкие затраты на одно поражение.
И "Пребл" уже далеко не единственный боевой корабль США, оснащённый лазером. Число таких судов у американце растет всё больше. Ожидается, что будущие итерации HELIOS и подобных лазерных систем будут играть всё более важную роль в потенциальных морских конфликтах.
👍2🔥2
АНАНИМНЫЙ ИНВЕСТОР НАМЕРЕН К 2027 ГОДУ НАЧАТЬ КОЛОНИЗАЦИЮ ОКЕАНСКИХ ГЛУБИН
Он уже вложил свыше 100 млн фунтов в подготовку
Проект Deep ("Глубина"), чей инвестор держится в секрете, начал работу по созданию «постоянного человеческого поселения» под водой.
В настоящее время база проекта - озеро, точнее, затопленный карьер, находящийся в Великобритании, на границе Уэльса.
Сейчас здесь создаётся объект, который будет включать жилые модули, учебную школу и платформу для мини-подводных аппаратов, которые будут доставлять людей в жилые помещения на глубине 80 м. Эти подводные модули будут использоваться для обучения исследователей — и в конечном итоге всех, у кого есть деньги на их аренду — жить под водой гораздо дольше, чем когда-либо удавалось, и на большей глубине.
В перспективе проект Deep нацеливается на глубину в 200 м, где заканчивается зона солнечного света и начинается зона сумерек океана. Морская жизнь, обнаруженная на этой глубине, включает в себя такие существа, которых большинство людей видят только в документальных фильмах, и это зона, о которой мы до сих пор знаем очень мало.
Майк Шеклфорд, главный операционный директор Deep, отмечает: «В 1950-х и 60-х годах шла гонка между космосом и океаном, и космос победил. До космоса трудно добраться, но как только вы там, то видите, что это относительно благоприятная среда». Океан — полная противоположность: довольно легко добраться до дна, но как только вы там, «по сути, все хочет вас убить», — шутит он.
«Тем не менее, почти каждый океанограф, которого я встречал, говорит: «Вы будете шокированы, узнав, как мало мы знаем об океане. Поэтому кто-то должен предпринять эти первые шаги, чтобы попытаться создать технологии, которые позволят нам спуститься и изучить океан на месте».
Идея разработок Deep заключается в том, что изначально люди смогут оставаться внутри до 28 дней за раз – хотя есть надежда, что однажды это можно будет продлить до месяцев… и дольше. «Цель – жить в океане вечно. Иметь постоянные поселения людей во всех океанах по всему миру», – говорит Шеклфорд.
Он уже вложил свыше 100 млн фунтов в подготовку
Проект Deep ("Глубина"), чей инвестор держится в секрете, начал работу по созданию «постоянного человеческого поселения» под водой.
В настоящее время база проекта - озеро, точнее, затопленный карьер, находящийся в Великобритании, на границе Уэльса.
Сейчас здесь создаётся объект, который будет включать жилые модули, учебную школу и платформу для мини-подводных аппаратов, которые будут доставлять людей в жилые помещения на глубине 80 м. Эти подводные модули будут использоваться для обучения исследователей — и в конечном итоге всех, у кого есть деньги на их аренду — жить под водой гораздо дольше, чем когда-либо удавалось, и на большей глубине.
В перспективе проект Deep нацеливается на глубину в 200 м, где заканчивается зона солнечного света и начинается зона сумерек океана. Морская жизнь, обнаруженная на этой глубине, включает в себя такие существа, которых большинство людей видят только в документальных фильмах, и это зона, о которой мы до сих пор знаем очень мало.
Майк Шеклфорд, главный операционный директор Deep, отмечает: «В 1950-х и 60-х годах шла гонка между космосом и океаном, и космос победил. До космоса трудно добраться, но как только вы там, то видите, что это относительно благоприятная среда». Океан — полная противоположность: довольно легко добраться до дна, но как только вы там, «по сути, все хочет вас убить», — шутит он.
«Тем не менее, почти каждый океанограф, которого я встречал, говорит: «Вы будете шокированы, узнав, как мало мы знаем об океане. Поэтому кто-то должен предпринять эти первые шаги, чтобы попытаться создать технологии, которые позволят нам спуститься и изучить океан на месте».
Идея разработок Deep заключается в том, что изначально люди смогут оставаться внутри до 28 дней за раз – хотя есть надежда, что однажды это можно будет продлить до месяцев… и дольше. «Цель – жить в океане вечно. Иметь постоянные поселения людей во всех океанах по всему миру», – говорит Шеклфорд.
🔥4🤔1
Военно-морской флот США развернул 20 беспилотных надводных аппаратов Saildrone Voyager повышенной проходимости, оснащëнных недавно модернизированным комплексом датчиков для мониторинга незаконной деятельности в Карибском бассейне и Тихом океане.
Беспилотники поддерживают межведомственную оперативную группу "Юг" и Южное командование военно-морских сил в операции "Южное копьë" по обнаружению и пресечению потока наркотиков в Соединëнные Штаты.
Saildrone Voyager - это 10-метровое беспилотное надводное судно, предназначенное для мониторинга критических зон, оснащëнное мощными радарами и камерами, способными ежедневно охватывать тысячи квадратных миль. Такие корабли могут вести наблюдение в течение длительного времени и значительно дешевле, чем суда с экипажем.
#США #беспилотные_суда
Беспилотники поддерживают межведомственную оперативную группу "Юг" и Южное командование военно-морских сил в операции "Южное копьë" по обнаружению и пресечению потока наркотиков в Соединëнные Штаты.
Saildrone Voyager - это 10-метровое беспилотное надводное судно, предназначенное для мониторинга критических зон, оснащëнное мощными радарами и камерами, способными ежедневно охватывать тысячи квадратных миль. Такие корабли могут вести наблюдение в течение длительного времени и значительно дешевле, чем суда с экипажем.
#США #беспилотные_суда
👍3🔥2
Стартап, собирающийся воскрешать вымершие виды, привлёк 200 миллионов долларов инвестиций
Техасский стартап Colossal Biosciences стремится возродить вымершие виды, такие как шерстистый мамонт, с помощью передовой генной инженерии.
Недавно в рамках очередного раунда по привлечению инвестиций, он успешно привлек 200 миллионов долларов, в результате чего его оценка достигла ошеломляющих 10,2 миллиарда долларов.
Мечта о воскрешении древних видов всё ближе реализации.
Техасский стартап Colossal Biosciences стремится возродить вымершие виды, такие как шерстистый мамонт, с помощью передовой генной инженерии.
Недавно в рамках очередного раунда по привлечению инвестиций, он успешно привлек 200 миллионов долларов, в результате чего его оценка достигла ошеломляющих 10,2 миллиарда долларов.
Мечта о воскрешении древних видов всё ближе реализации.
🔥5🤔1
Флот США может сделать ставку на малые надводные корабли
Военно-морские силы страны не успевают наращивать и поддерживать нужную численность кораблей. На недавнем форуме в Военно-морском института США в Вашингтоне выдвинули идею, которая могла бы быстро расширить флот: строительство кораблей меньшего размера.
Сенатор Роджер Уикер, республиканец от Миссисипи, охарактеризовал надводный флот как «находящийся на грани гибели». Корабли быстро стареют, требуют более высоких расходов на техническое обслуживание, в то время как новые программы строительства судов идут с задержками.
Военно-морскому флоту нужно больше кораблей, и они нужны ему быстро, убеждëн сенатор, - чтобы продолжать эффективно контролировать морские коммуникации.
«Более крупный флот даст нам больше возможностей и гибкости» для реагирования на весь спектр угроз и оперативных условий, сказал Уикер.
Эрик Лабс, старший аналитик по военно-морским силам и вооружениям Бюджетного управления Конгресса, заявил, что один из вариантов быстрого расширения флота - разработка «малого ракетного корвета».
Небольшой, хорошо вооружëнный ракетный корвет мог бы обеспечить ВМС «распределëнную огневую мощь, которую они стремятся иметь», сказал Лабс на форуме. Судно обойдëтся дешевле фрегата или эсминца, хотя мелкие верфи столкнутся с «крутой кривой обучения», чтобы построить такой корабль.
Предполагается, что корвет будет «вооружëн до зубов некоторыми из наших лучших высокоточных ракет».
#США #флот
Военно-морские силы страны не успевают наращивать и поддерживать нужную численность кораблей. На недавнем форуме в Военно-морском института США в Вашингтоне выдвинули идею, которая могла бы быстро расширить флот: строительство кораблей меньшего размера.
Сенатор Роджер Уикер, республиканец от Миссисипи, охарактеризовал надводный флот как «находящийся на грани гибели». Корабли быстро стареют, требуют более высоких расходов на техническое обслуживание, в то время как новые программы строительства судов идут с задержками.
Военно-морскому флоту нужно больше кораблей, и они нужны ему быстро, убеждëн сенатор, - чтобы продолжать эффективно контролировать морские коммуникации.
«Более крупный флот даст нам больше возможностей и гибкости» для реагирования на весь спектр угроз и оперативных условий, сказал Уикер.
Эрик Лабс, старший аналитик по военно-морским силам и вооружениям Бюджетного управления Конгресса, заявил, что один из вариантов быстрого расширения флота - разработка «малого ракетного корвета».
Небольшой, хорошо вооружëнный ракетный корвет мог бы обеспечить ВМС «распределëнную огневую мощь, которую они стремятся иметь», сказал Лабс на форуме. Судно обойдëтся дешевле фрегата или эсминца, хотя мелкие верфи столкнутся с «крутой кривой обучения», чтобы построить такой корабль.
Предполагается, что корвет будет «вооружëн до зубов некоторыми из наших лучших высокоточных ракет».
#США #флот
👍1🔥1😱1