⭐️#Главные_новости за 7 апреля:

📌Лукашенко собрал совещание по развитию БНБК. Чего Президент ждет от промышленного гиганта Беларуси?

📌В Беларуси меняется порядок закупок за счет собственных средств. Что важно знать?

📌Беларусь и Узбекистан договорились об углублении взаимодействия в сфере атомной энергетики.

📌Кочанова - участникам форума Travel Hub "Содружество": у туризма в Беларуси огромный потенциал.

📌Беларусь и Россия планируют совместно продвигать турмаршруты патриотической тематики.

📌Фармацевтика и АПК, образование и промышленность: как Беларусь развивает кооперацию с Азербайджаном.

📌В Беларуси завершилась регистрация на ЦЭ-2026: итоги и важные даты.

📌Земельные участки в десяти районах Гомельской области исключены из перечня радиационно опасных.

📌Зоны отдыха и правильное питание: как в Беларуси развивается проект "Здоровые города и поселки".

📌Первые автомобили поедут уже в 2027 году. Каким будет новый мост между Лунинецким и Столинским районами?

📌От огнезащитных материалов до роботов. В Минске представили передовые технологии в промышленности.

📌Беларусь планирует запуск космических аппаратов в 2027 и 2028 годах. О каких спутниках идет речь?

📌Кто имеет право на дополнительную профессиональную пенсию, рассказали в Минтруда.

📌Историческое событие для страны. Чернецкий о представлении картины Шагала в Минске.

📌Купала и Колас. Кто стоял у истоков Белорусского общества дружбы, которому сегодня - 100 лет.

День в истории железных дорог

📝8 апреля

⚡️В этот день в 1932 году в СССР был утвержден срочный проектный план электрификации железных дорог.

Многие из советских инженеров того времени предлагали считать электрификацию необходимой частью индустриализации на железных дорогах. В коллективном письме в НКПС они говорили:

🔉Когда, если не сейчас?.. Учитывая самые современные методы электрификации, мы можем заявить со всей уверенностью, что наши железные дороги не потеряют ни в скорости, ни в объеме перевозок, более того – станут еще безопаснее».

⏩В самом НКПС во многом благодаря усилиям начальника отдела агитации и пропаганды Александра Щербакова возобладало представление о железных дорогах как о транспорте с самым высоким модернизационным потенциалом – и прежде всего это касалось электрификации. На очередной коллегии главка Щербаков говорил:

🔉Пришло время довести до конца дело, начатое ГОЭЛРО. Необходимо электрифицировать железные дороги, чтобы лампочка Ильича вспыхнула даже в самом отдаленном уголке нашей социалистической Родины… Мы должны показать всем советским гражданам, что наш железнодорожный транспорт развивается вместе со всей страной, что на нем также происходит индустриализация, что в него вкладывается передовая научно-техническая и инженерная мысль». Только после этого яркого выступления проект электрификации получил одобрение и начал активно разрабатываться.

‼️ В том же 1932 году состоялась I Всесоюзная конференция по электрификации железных дорог. Конференция признала целесообразным проводить электрификацию дорог на постоянном токе напряжением 3 кВ и на переменном однофазном токе напряжением 20 кВ. Перед внедрением последней было решено провести исследовательскую работу на специальном выделенном опытном участке - Бутовском кольце под Москвой.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

‼️УКРАЛ ОДИН РАЗ - ВОР НА ВСЮ ЖИЗНЬ‼️

Белорусская железная дорога напоминает, что хищение путем злоупотребления служебным положением или присвоение имущества нанимателя, является  💢ПРЕСТУПЛЕНИЕМ 💢, за которое законодательством Республики Беларусь предусмотрена ответственность вплоть до ЛИШЕНИЯ СВОБОДЫ НА СРОК ДО 12 ЛЕТ.

☝️ Железнодорожник - помни, незаконно присвоив то, что тебе не принадлежит, ты можешь потерять не только работу, но и свободу!

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube