RITM³ покоряет Центральную Азию
На прошлой неделе мы представили возможности цифровой платформы RITM³ в столице Таджикистана — Душанбе.
По приглашению организаторов — Экономической и социальной комиссии Азиатско-Тихоокеанского региона при ООН, SIMETRA приняла участие в Семинаре по наращиванию потенциала в области использования технологий интеллектуальной мобильности.
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин представил возможности RITM³ для мониторинга и управления транспортной системой на основе интеллектуальной транспортной модели.
Участники семинара — представители разных стран Азиатско-Тихоокеанского региона — были заинтересованы в решениях, способных повысить технический потенциал их городов. Особый интерес для них представляют технологии интеллектуальной мобильности для устойчивого транспорта, а также технологии, основанные на мобильных платформах, которые дают возможность быстрого развертывания в этом регионе.
«Краеугольный камень» RITM³ — ядро в виде цифрового двойника города, агломерации или целой страны, построенного на основе математической транспортной модели и единой структурированной базы данных, и кроссплатформенный доступ с понятным и удобным интерфейсом.
Это составляет основу технологической экосистемы для решения любых задач транспортного планирования, моделирования и управления транспортными комплексами любого уровня сложности.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
На прошлой неделе мы представили возможности цифровой платформы RITM³ в столице Таджикистана — Душанбе.
По приглашению организаторов — Экономической и социальной комиссии Азиатско-Тихоокеанского региона при ООН, SIMETRA приняла участие в Семинаре по наращиванию потенциала в области использования технологий интеллектуальной мобильности.
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин представил возможности RITM³ для мониторинга и управления транспортной системой на основе интеллектуальной транспортной модели.
Участники семинара — представители разных стран Азиатско-Тихоокеанского региона — были заинтересованы в решениях, способных повысить технический потенциал их городов. Особый интерес для них представляют технологии интеллектуальной мобильности для устойчивого транспорта, а также технологии, основанные на мобильных платформах, которые дают возможность быстрого развертывания в этом регионе.
«Краеугольный камень» RITM³ — ядро в виде цифрового двойника города, агломерации или целой страны, построенного на основе математической транспортной модели и единой структурированной базы данных, и кроссплатформенный доступ с понятным и удобным интерфейсом.
Это составляет основу технологической экосистемы для решения любых задач транспортного планирования, моделирования и управления транспортными комплексами любого уровня сложности.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
👍13😁1
▶️ Подключайтесь к вебинару по моделированию
В 11:00 Ассоциация транспортных инженеров начнёт вебинар о способах применения транспортных макро- и микромоделей для повышения эффективности транспортных систем.
Спикерами выступают специалисты ГК SIMETRA — руководитель группы транспортного планирования Сергей Блакитный и ведущий транспортный инженер Евгений Курочкин.
Вы узнаете:
— что такое транспортная модель;
— какие задачи могут решать транспортные модели;
— какие есть варианты типовых решений и проектов.
Спикеры также продемонстрируют примеры реализованных проектов.
Подключиться 👈
В 11:00 Ассоциация транспортных инженеров начнёт вебинар о способах применения транспортных макро- и микромоделей для повышения эффективности транспортных систем.
Спикерами выступают специалисты ГК SIMETRA — руководитель группы транспортного планирования Сергей Блакитный и ведущий транспортный инженер Евгений Курочкин.
Вы узнаете:
— что такое транспортная модель;
— какие задачи могут решать транспортные модели;
— какие есть варианты типовых решений и проектов.
Спикеры также продемонстрируют примеры реализованных проектов.
Подключиться 👈
👍6🔥3
Кейс из Чебоксар: имитационное микромоделирование для решения проблемы с заторами на перекрёстке
Команда SIMETRA презентовала в Чебоксарах результаты работ по подготовке предпроектной документации для строительства развязки на пересечении Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей.
Проблема
На этом участке постоянно возникают заторы из-за совокупности причин: слияние и разделение разнонаправленных потоков мешает транзитному движению; не оптимально настроены светофорные режимы; регулируемый пешеходный переход через шоссе; сочетание регулируемых и нерегулируемых пешеходных и транспортных направлений; остановка общественного транспорта.
Задача наших инженеров — найти решение проблемы с заторами.
Что делали
Проект выполнялся на основе транспортного имитационного микромоделирования. Для изучения текущей ситуации транспортные инженеры SIMETRA провели натурные замеры. Дополнительно для съёмки был использован квадрокоптер. Для задач проекта применялась также цифровая платформа RITM³.
Мы разработали имитационную модель пересечения Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей, с помощью которой подсчитали стоимость и ожидаемые эффекты для четырёх вариантов решения проблемы с учётом прогнозов изменения транспортных потоков на 2028 и 2044 годы.
Для реализации был выбран вариант изменения планировочных решений, позволяющий наладить движение на сложном транспортном узле только с помощью мер организации дорожного движения. Сейчас он направлен на согласование в соответствующие структуры города.
#консалтинг
Команда SIMETRA презентовала в Чебоксарах результаты работ по подготовке предпроектной документации для строительства развязки на пересечении Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей.
Проблема
На этом участке постоянно возникают заторы из-за совокупности причин: слияние и разделение разнонаправленных потоков мешает транзитному движению; не оптимально настроены светофорные режимы; регулируемый пешеходный переход через шоссе; сочетание регулируемых и нерегулируемых пешеходных и транспортных направлений; остановка общественного транспорта.
Задача наших инженеров — найти решение проблемы с заторами.
Что делали
Проект выполнялся на основе транспортного имитационного микромоделирования. Для изучения текущей ситуации транспортные инженеры SIMETRA провели натурные замеры. Дополнительно для съёмки был использован квадрокоптер. Для задач проекта применялась также цифровая платформа RITM³.
Мы разработали имитационную модель пересечения Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей, с помощью которой подсчитали стоимость и ожидаемые эффекты для четырёх вариантов решения проблемы с учётом прогнозов изменения транспортных потоков на 2028 и 2044 годы.
Для реализации был выбран вариант изменения планировочных решений, позволяющий наладить движение на сложном транспортном узле только с помощью мер организации дорожного движения. Сейчас он направлен на согласование в соответствующие структуры города.
#консалтинг
👍6🔥6❤1
SIMETRA | Задавать красоту движения
▶️ Подключайтесь к вебинару по моделированию В 11:00 Ассоциация транспортных инженеров начнёт вебинар о способах применения транспортных макро- и микромоделей для повышения эффективности транспортных систем. Спикерами выступают специалисты ГК SIMETRA —…
Опубликована запись вебинара по моделированию
Ассоциация транспортных инженеров опубликовала видеозапись вебинара, а также презентации спикеров.
Напомним, что эксперты ГК SIMETRA в области макро- и микромоделирования — руководитель группы транспортного планирования Сергей Блакитный и ведущий транспортный инженер Евгений Курочкин — рассказали, как создавать транспортные модели, и поделились опытом их применения в конкретных проектах.
Итоги вебинара 👈
Ассоциация транспортных инженеров опубликовала видеозапись вебинара, а также презентации спикеров.
Напомним, что эксперты ГК SIMETRA в области макро- и микромоделирования — руководитель группы транспортного планирования Сергей Блакитный и ведущий транспортный инженер Евгений Курочкин — рассказали, как создавать транспортные модели, и поделились опытом их применения в конкретных проектах.
Итоги вебинара 👈
traffic-ing.ru
ВЕБИНАР «Применение транспортных моделей для решения транспортных проблем»
Вебинар состоялся в рамках в рамках 7 учебного потока онлайн-курса по созданию транспортных моделей.
🔥7❤2👍2
SIMETRA расскажет в Алматы о пилотном проекте ИТС Ташкента на базе RITM³
30-31 января 2025 года в Алматы (Казахстан) состоится III Международная конференция «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков». Место проведения — ALT University.
SIMETRA примет участие в деловой программе конференции — расскажем о первых результатах пилотного проекта ИТС на базе интеграционной платформы RITM³, который мы разработали в Ташкенте (Узбекистан).
В конференции примут участие специалисты из Казахстана, Германии, России, Таджикистана, Узбекистана.
Формат участия — очный. Участие бесплатное.
Подробнее о программе конференции 👈
Зарегистрироваться 👈
30-31 января 2025 года в Алматы (Казахстан) состоится III Международная конференция «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков». Место проведения — ALT University.
SIMETRA примет участие в деловой программе конференции — расскажем о первых результатах пилотного проекта ИТС на базе интеграционной платформы RITM³, который мы разработали в Ташкенте (Узбекистан).
В конференции примут участие специалисты из Казахстана, Германии, России, Таджикистана, Узбекистана.
Формат участия — очный. Участие бесплатное.
Подробнее о программе конференции 👈
Зарегистрироваться 👈
👍6🔥4
Предложения SIMETRA вошли в Стратегию развития Санкт-Петербурга до 2035 года
В минувшую пятницу, 13 декабря, в Технологическом хабе Сбера состоялась стратегическая сессия по вопросу актуализации целей Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга на период до 2035 года.
Соответствующий Закон города был принят в 2018 году, сейчас действует версия с изменениями по состоянию на декабрь 2022 года, и с учётом как накопленного опыта, так и произошедших общих изменений возникла объективная необходимость в корректировке этого документа.
На сессии, в которой приняли участие вице-губернаторы Кирилл Поляков, Николай Линченко, Валерий Москаленко и Евгений Разумишкин, руководители и специалисты всех городских комитетов и крупнейших предприятий, был проведён комплексный анализ всех направлений развития города, включая роль его комплексной транспортной системы в обеспечении комфортной и доступной среды для проживания.
Эксперты SIMETRA также были приглашены для участия в мероприятии.
Генеральный директор Владимир Швецов представил предложения по корректировке и расширению целевых показателей Стратегии на основе метрик математического моделирования. Подобные показатели мы применяем для оценки качества систем общественного транспорта в городах России при составлении Рейтинга.
Директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин в процессе обсуждения итогов сессии акцентировал внимание на важности формирования приоритетных коридоров движения магистрального наземного транспорта.
Предложения об использовании показателей Рейтинга в качестве возможных метрик оценки достигаемых результатов, о развитии применения методов математического транспортного моделирования, о замене показателя «доступности станций метро» на «доступность станций и остановок магистрального транспорта», а также о создании коридоров магистрального транспорта вошли в итоговый протокол стратегической сессии.
В минувшую пятницу, 13 декабря, в Технологическом хабе Сбера состоялась стратегическая сессия по вопросу актуализации целей Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга на период до 2035 года.
Соответствующий Закон города был принят в 2018 году, сейчас действует версия с изменениями по состоянию на декабрь 2022 года, и с учётом как накопленного опыта, так и произошедших общих изменений возникла объективная необходимость в корректировке этого документа.
На сессии, в которой приняли участие вице-губернаторы Кирилл Поляков, Николай Линченко, Валерий Москаленко и Евгений Разумишкин, руководители и специалисты всех городских комитетов и крупнейших предприятий, был проведён комплексный анализ всех направлений развития города, включая роль его комплексной транспортной системы в обеспечении комфортной и доступной среды для проживания.
Эксперты SIMETRA также были приглашены для участия в мероприятии.
Генеральный директор Владимир Швецов представил предложения по корректировке и расширению целевых показателей Стратегии на основе метрик математического моделирования. Подобные показатели мы применяем для оценки качества систем общественного транспорта в городах России при составлении Рейтинга.
Директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин в процессе обсуждения итогов сессии акцентировал внимание на важности формирования приоритетных коридоров движения магистрального наземного транспорта.
Предложения об использовании показателей Рейтинга в качестве возможных метрик оценки достигаемых результатов, о развитии применения методов математического транспортного моделирования, о замене показателя «доступности станций метро» на «доступность станций и остановок магистрального транспорта», а также о создании коридоров магистрального транспорта вошли в итоговый протокол стратегической сессии.
👍11🔥6❤1😁1
Первый пошёл: магистранты ВШЭ завершили курс по моделированию в RITM³
В понедельник у магистрантов Высшей школы экономики завершился курс по транспортному моделированию, который для них вёл доцент факультета городского и регионального развития Высшей школы урбанистики имени А. А. Высоковского, технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров.
Это был первый курс, в котором студенты работали в цифровой платформе RITM³.
22 студента, объединившись в команды, изучали возможности RITM³ и создавали с его помощью транспортные модели малых городов (численность населения до 50 тыс. человек) — Дмитрова, Торжка, Кимры, Рассказово и других. На разработанных моделях они изучали, как работают расчёты сценариев.
В RITM³ студенты создавали цифровые двойники городов: отрисовывали транспортные районы, наносили на карту маршруты общественного транспорта и остановочные пункты, работали с аналитикой данных и визуализацией, разрабатывали сценарии.
Защита проектов прошла в виде бизнес-игры, где каждая команда участвовала как исполнитель по созданию модели и презентовала мероприятия по улучшению работы транспортной системы города. Всё, как в жизни 😊
Со следующего семестра курс по транспортному моделированию в RITM³ начнётся также в СПбПУ Петра Великого.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
#образование
В понедельник у магистрантов Высшей школы экономики завершился курс по транспортному моделированию, который для них вёл доцент факультета городского и регионального развития Высшей школы урбанистики имени А. А. Высоковского, технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров.
Это был первый курс, в котором студенты работали в цифровой платформе RITM³.
22 студента, объединившись в команды, изучали возможности RITM³ и создавали с его помощью транспортные модели малых городов (численность населения до 50 тыс. человек) — Дмитрова, Торжка, Кимры, Рассказово и других. На разработанных моделях они изучали, как работают расчёты сценариев.
В RITM³ студенты создавали цифровые двойники городов: отрисовывали транспортные районы, наносили на карту маршруты общественного транспорта и остановочные пункты, работали с аналитикой данных и визуализацией, разрабатывали сценарии.
Защита проектов прошла в виде бизнес-игры, где каждая команда участвовала как исполнитель по созданию модели и презентовала мероприятия по улучшению работы транспортной системы города. Всё, как в жизни 😊
Со следующего семестра курс по транспортному моделированию в RITM³ начнётся также в СПбПУ Петра Великого.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
#образование
🔥11👍4❤2
Рынок ИТС-решений: основные тренды и перспективы
В официальном издании Министерства транспорта РФ «Транспорт России» вышла колонка генерального директора ГК SIMETRA Владимира Швецова о сегодняшнем состоянии рынка ИТС и дальнейшем его развитии.
Из статьи вы узнаете:
— почему ИТС входят в тройку самых востребованных технологий транспорта;
— из каких компонентов состоит ИТС;
— в чём причина востребованности ИТС-решений бизнесом;
— ИТС на рынке госфинансирования: почему выживут только сильнейшие игроки с решениями, «заточенными» на перспективу;
— ИТС для B2B-сегмента: какие требования предъявляются к решениями для ИТС;
— какие зарубежные рынки более привлекательны для российских разработчиков решений для ИТС.
Читайте колонку в «Транспорте России».pdf (616 КБ) 👈
В официальном издании Министерства транспорта РФ «Транспорт России» вышла колонка генерального директора ГК SIMETRA Владимира Швецова о сегодняшнем состоянии рынка ИТС и дальнейшем его развитии.
Из статьи вы узнаете:
— почему ИТС входят в тройку самых востребованных технологий транспорта;
— из каких компонентов состоит ИТС;
— в чём причина востребованности ИТС-решений бизнесом;
— ИТС на рынке госфинансирования: почему выживут только сильнейшие игроки с решениями, «заточенными» на перспективу;
— ИТС для B2B-сегмента: какие требования предъявляются к решениями для ИТС;
— какие зарубежные рынки более привлекательны для российских разработчиков решений для ИТС.
Читайте колонку в «Транспорте России».pdf (616 КБ) 👈
🔥6👍2❤1
SIMETRA выступила внешним экспертом для оценки генплана развития дорожно-транспортной инфраструктуры Намангана
На прошлой неделе в санкт-петербургском офисе SIMETRA прошла встреча с командой Наманганского инженерно-строительного института — профессорами и преподавателями, которые разрабатывали генеральный план развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Намангана Республики Узбекистан.
Представители института во главе с проректором по учебной работе Кахрамоном Иноятовым обсудили проект с директором по глобальным продажам ГК SIMETRA Кристианом Бёттгером и директором по решениям в сфере общественного транспорта ГК SIMETRA Владимиром Валдиным. Одной из целей визита было изучение инновационных решений для безопасного передвижения в дорожно-транспортной системе города.
Наши специалисты провели экспертизу транспортной модели Намангана, а также дали рекомендации по развитию транспортной системы Намангана с учетом опыта Санкт-Петербурга и Москвы.
На прошлой неделе в санкт-петербургском офисе SIMETRA прошла встреча с командой Наманганского инженерно-строительного института — профессорами и преподавателями, которые разрабатывали генеральный план развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Намангана Республики Узбекистан.
Представители института во главе с проректором по учебной работе Кахрамоном Иноятовым обсудили проект с директором по глобальным продажам ГК SIMETRA Кристианом Бёттгером и директором по решениям в сфере общественного транспорта ГК SIMETRA Владимиром Валдиным. Одной из целей визита было изучение инновационных решений для безопасного передвижения в дорожно-транспортной системе города.
Наши специалисты провели экспертизу транспортной модели Намангана, а также дали рекомендации по развитию транспортной системы Намангана с учетом опыта Санкт-Петербурга и Москвы.
👍5🔥3❤2
ГК SIMETRA поставила для московской компании «ВТМ дорпроект» отечественную цифровую платформу RITM³
— сказал Дмитрий Елистратов, заместитель главного инженера по транспортному планированию «ВТМ дорпроект».
Поставка включает в себя три модуля цифровой платформы – «ГИС» («Геоинформационная система сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных»), «Цифровой двойник» и «Транспортное прогнозирование и моделирование».
Компания «ВТМ дорпроект» занимается моделированием транспортных потоков и расчётами для объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. С помощью программного обеспечения от SIMETRA компания переведёт свою проектную работу в отечественную программную среду.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Мы рады, что начнём применять в своей работе отечественную цифровую платформу RITM³. Ранее мы работали с немецким софтом компании PTV Group, но этот вендор ушёл из России. Переходу на RITM³ предшествовал период тестирования, во время которого мы познакомились с системой, изучили её возможности. В итоге мы остались довольны имеющейся функциональностью. RITM³ позволит нам вести свою проектную работу на высоком качественном уровне и выбирать эффективные обоснованные решения под задачи заказчиков,
— сказал Дмитрий Елистратов, заместитель главного инженера по транспортному планированию «ВТМ дорпроект».
Поставка включает в себя три модуля цифровой платформы – «ГИС» («Геоинформационная система сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных»), «Цифровой двойник» и «Транспортное прогнозирование и моделирование».
Компания «ВТМ дорпроект» занимается моделированием транспортных потоков и расчётами для объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. С помощью программного обеспечения от SIMETRA компания переведёт свою проектную работу в отечественную программную среду.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
🔥11🎉5❤2👍2