Моделирование транспортно-логистических систем в RITM³
Дмитрий Петровский, заместитель генерального директора ГК SIMETRA, провёл лекцию по цифровой логистике для студентов Московского государственного института международных отношений (МГИМО).
Акцент в своём докладе он сделал на транспортно-логистических системах (ТЛС) — одном из трёх базовых направлений цифровой платформы RITM³, наряду с моделированием и интеллектуальными транспортными системами (ИТС).
В настоящий момент для решения задач в сфере логистического обеспечения промышленных предприятий и автоматизации систем управления (АСУ) транспортом уже разработано 25 модулей, которые применяются для решения практически всего спектра задач.
В частности, разработанная платформа уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Ещё один успешно выполненный проект — по созданию модели грузопотоков Владивостокского транспортного узла. В реализации находятся проекты по управлению технологическим и карьерным транспортом для металлургии.
Также наша команда принимала участие в большинстве ключевых проектов по развитию транспортной инфраструктуры России, включая такие проекты, как:
— Национальная транспортная модель России (ФЗ МТП АСУТК);
— модель транспортного обслуживания участников Олимпийских Игр;
— Единая транспортная модель автодорог ГК «Автодор»;
— транспортные модели Московского и Санкт-Петербургского транспортных узлов.
Цифровые инструменты логистики помогают принимать решения и автоматизировать процессы оценки проектов в сфере государственного управления транспортным комплексом и системами промышленного транспорта. Мы с удовольствием расскажем и покажем, как это реализовать.
Записывайтесь на демо-презентации возможностей RITM³ по цифровой логистике и не только 👈
#образование
Дмитрий Петровский, заместитель генерального директора ГК SIMETRA, провёл лекцию по цифровой логистике для студентов Московского государственного института международных отношений (МГИМО).
Акцент в своём докладе он сделал на транспортно-логистических системах (ТЛС) — одном из трёх базовых направлений цифровой платформы RITM³, наряду с моделированием и интеллектуальными транспортными системами (ИТС).
В настоящий момент для решения задач в сфере логистического обеспечения промышленных предприятий и автоматизации систем управления (АСУ) транспортом уже разработано 25 модулей, которые применяются для решения практически всего спектра задач.
В частности, разработанная платформа уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Ещё один успешно выполненный проект — по созданию модели грузопотоков Владивостокского транспортного узла. В реализации находятся проекты по управлению технологическим и карьерным транспортом для металлургии.
Также наша команда принимала участие в большинстве ключевых проектов по развитию транспортной инфраструктуры России, включая такие проекты, как:
— Национальная транспортная модель России (ФЗ МТП АСУТК);
— модель транспортного обслуживания участников Олимпийских Игр;
— Единая транспортная модель автодорог ГК «Автодор»;
— транспортные модели Московского и Санкт-Петербургского транспортных узлов.
Цифровые инструменты логистики помогают принимать решения и автоматизировать процессы оценки проектов в сфере государственного управления транспортным комплексом и системами промышленного транспорта. Мы с удовольствием расскажем и покажем, как это реализовать.
Записывайтесь на демо-презентации возможностей RITM³ по цифровой логистике и не только 👈
#образование
🔥7👍5❤2😁2
Про петербургский трамвай
В этом году Санкт-Петербургскому электрическому трамваю исполнилось 117 лет, в связи с чем на портале TransportSpb.com вышла целая колонка о нынешнем состоянии трамвайной системы города.
Одним из двух экспертов издания по этой теме выступил директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин.
Об уходе за путями
Об обновлении подвижного состава
О «Чижике»
Заходите читать колонку полностью 👈
Фото: transportspb.com
В этом году Санкт-Петербургскому электрическому трамваю исполнилось 117 лет, в связи с чем на портале TransportSpb.com вышла целая колонка о нынешнем состоянии трамвайной системы города.
Одним из двух экспертов издания по этой теме выступил директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин.
Об уходе за путями
На сегодняшний день в Петербурге отсутствует такая практика регулярного ухода, как шлифовка. Хотя при должном внимании пути живут по 40-50 лет без необходимости капитального ремонта. Этих сроков вполне достаточно, чтобы планомерно обновлять трамвайные пути без авралов, длительных закрытий маршрутов и повышенного бюджетного напряжения.
Об обновлении подвижного состава
Разводить “зоопарк” моделей — плохая идея! Если никуда не деться от конкурентных закупок, то хотя бы выдерживать единообразие в пределах конкретных парков. Должна быть взаимозаменяемость, общий ряд запчастей и единая полка для комплектующих.
Однако если вернуться чуть назад и допустить частицу “бы”, то даже 86-е ЛВС можно было не менять ускоренно, а доработать при капремонте, предусмотрев центральные низкопольные вставки. В ряде восточноевропейских стран так и поступили. Дело в том, что основная проблема трамвая как транспорта заключается сегодня не в подвижном составе, а в путевом хозяйстве — где можно ездить.
О «Чижике»
Неоспоримым достоинством является его технический аспект. Вагоны Stadler — это самое современное, что есть на сегодня в России и даже на постсоветском пространстве в целом. С точки зрения пассажирской эффективности, это мощная система подвоза людей к станциям метрополитена и внутрирайонных перевозок.
Заходите читать колонку полностью 👈
Фото: transportspb.com
👍6
SIMETRA регулярно проводит добровольную сертификацию цифровой платформы RITM³, чтобы подтвердить безопасность системы и гарантировать, что качество её функциональных возможностей соответствует заявленным характеристикам.
По итогам последних испытаний RITM³ получил сертификат, который подтверждает соответствие требованиям ряда нормативных документов, в том числе в области платных автомобильных дорог, прогнозирования интенсивности движения и интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
Запишитесь на демо-презентацию и узнайте о всех возможностях RITM³ 👈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍3
Всем привет, на связи команда SIMETRA!
В этом году нам исполнилось 20 лет, и по этому случаю мы рассказывали историю компании — от самого первого заказа в далеком 2004-м до самых передовых проектов — программного продукта RITM³ и решения для транспортной логистики предприятий RITM³ TMS.
Мы постарались охватить опыт и компетенции, которые наработали за эти годы, рассказали, с какими задачами сталкивались мы и наши клиенты и как нам вместе удалось их решить.
Истории о компании мы собрали здесь, чтобы наши настоящие и будущие клиенты, партнёры и подписчики канала смогли ближе познакомиться с работой команды👇
🔹 Первый проект: расчёты транспортных потоков на период реконструкции моста Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге.
🔹 Моделировании пешеходных потоков.
🔹 Платные дороги: оценка трафика и выбор оптимального тарифа.
🔹 Проекты по созданию национальных и наднациональных транспортных моделей.
🔹 Транспортные модели крупнейших городов России:
— Москва,
— Санкт-Петербург,
— Казань.
🔹 Флагманский проект последних 10 лет — цифровая платформа RITM³.
🔹 Транспортно-логистические системы промышленных объектов — решение RITM³ TMS.
Если вам нужно обосновать тарифы платной дороги, оптимизировать маршрутную сеть или внедрить модуль моделирования в интеллектуальную транспортную систему — обращайтесь, мы поможем реализовать ваш проект на самом высоком уровне.
SIMETRA: 20 лет на правильном пути.
#Simetra20лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍8👏5😁1
RITM³ получил сертификат совместимости с отечественной операционной системой РЕД ОС 8
ГК SIMETRA и компании «Ред Софт» успешно завершили тестирование совместимости отечественных решений: цифровой платформы RITM³ и операционной системы РЕД ОС.
Получен сертификат совместимости, подтверждающий корректность их совместной работы.
RITM³ — цифровая платформа, решающая задачи мониторинга, моделирования и менеджмента транспортной системы на уровне региона, города или промышленного объекта. Архитектура платформы позволяет заниматься как стратегическим планированием и оценкой целесообразности проектов, так и оперативным управлением транспортной ситуацией в режиме реального времени.
РЕД ОС — российская операционная система семейства Linux для серверов и рабочих станций. Продукт обладает сертификатом ФСТЭК России. Разработка ведётся в закрытом контуре Ред Софт, исходные коды и пакеты находятся в собственном репозитории, расположенном на территории РФ. РЕД ОС может применяться в организациях с высокими требованиями к информационной безопасности и сохранности персональных данных (до 1 класса включительно).
Оба решения входят в реестр российского программного обеспечения Минцифры России.
— рассказал Андрей Прохоров, технический директор ГК SIMETRA.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
ГК SIMETRA и компании «Ред Софт» успешно завершили тестирование совместимости отечественных решений: цифровой платформы RITM³ и операционной системы РЕД ОС.
Получен сертификат совместимости, подтверждающий корректность их совместной работы.
RITM³ — цифровая платформа, решающая задачи мониторинга, моделирования и менеджмента транспортной системы на уровне региона, города или промышленного объекта. Архитектура платформы позволяет заниматься как стратегическим планированием и оценкой целесообразности проектов, так и оперативным управлением транспортной ситуацией в режиме реального времени.
РЕД ОС — российская операционная система семейства Linux для серверов и рабочих станций. Продукт обладает сертификатом ФСТЭК России. Разработка ведётся в закрытом контуре Ред Софт, исходные коды и пакеты находятся в собственном репозитории, расположенном на территории РФ. РЕД ОС может применяться в организациях с высокими требованиями к информационной безопасности и сохранности персональных данных (до 1 класса включительно).
Оба решения входят в реестр российского программного обеспечения Минцифры России.
Сертификат о совместимости RITM³ и РЕД ОС обеспечит нашим пользователям и заказчикам надёжную работу на полностью российском стеке, что гарантирует уверенное развитие на годы вперёд, а компаниям из периметра КИИ (критической информационной инфраструктуры) — более быстрое импортозамещение зарубежных решений,
— рассказал Андрей Прохоров, технический директор ГК SIMETRA.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
👍5🔥5❤1😁1
Ежегодно 8 ноября отмечается Всемирный день урбанизма, также известный как Всемирный день градостроительства. Праздник появился, чтобы привлечь внимание общественности и профессионалов к вопросам городского планирования.
В связи с этим делимся с вами интервью, которое доцент факультета городского и регионального развития Высшей школы урбанистики имени А. А. Высоковского, технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров дал информационному изданию НИУ ВШЭ Schola.
В интервью Андрей рассказал о своём профессиональном пути и опыте и об особенностях профессий транспортного инженера и урбаниста.
Читать интервью полностью 👇
В связи с этим делимся с вами интервью, которое доцент факультета городского и регионального развития Высшей школы урбанистики имени А. А. Высоковского, технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров дал информационному изданию НИУ ВШЭ Schola.
В интервью Андрей рассказал о своём профессиональном пути и опыте и об особенностях профессий транспортного инженера и урбаниста.
В современном мире нельзя один раз получить образование и остановиться на этом — все отрасли развиваются слишком быстро. Я это принял еще будучи школьником, когда с большим интересом изучал историю McDonald’s как бизнеса, который тогда только приходил в Россию. Я навсегда запомнил несколько фраз из их «Свода правил менеджера McDonald’s». Одна из них звучит так: «Пока вы зелены — вы еще растете. Как только вы созрели — вы начинаете загнивать». Я считаю это очень правильной мыслью.
Сфера градостроительного и транспортного планирования, сфера урбанистики достаточно специфична. Это узкий рынок с точки зрения численности специалистов, что связано в том числе с узким горлышком вхождения в этот рынок: нужно потратить много времени и стараний для того, чтобы стать по-настоящему компетентным в этой области.
Как и почти на любом специфичном высокотехнологичном рынке, в урбанистике необходимо постоянно искать новое, читать и исследовать, а также развиваться в таких направлениях, как информационные технологии, анализ данных, методы и инструменты машинного обучения, искусственный интеллект и др.
Читать интервью полностью 👇
schola.hse.ru
«В урбанистике необходимо постоянно искать новое»
Интервью с урбанистом доцентом Андреем Прохоровым
🔥8👍3😁2❤1
SIMETRA и НИИАТ объявляют о стратегическом партнёрстве
Сегодня на Транспортной неделе — 2024 ГК SIMETRA и ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (НИИАТ) заключили соглашение о стратегическом партнёрстве.
Специалисты SIMETRA и НИИАТ будут совместно работать над расширением функциональных возможностей программного обеспечения RITM³, а также продвигать и распространять цифровую платформу на российском рынке.
Ещё одно направление совместной работы — научно-методическое сопровождение проектов института, выполняемых в цифровой платформе RITM³, и организация обучения сотрудников и заказчиков института в целях пополнения отрасли квалифицированными кадрами.
— отметил генеральный директор ОАО «НИИАТ» Валерий Машков.
Подробнее
на сайте Минтранса России 👈
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Сегодня на Транспортной неделе — 2024 ГК SIMETRA и ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (НИИАТ) заключили соглашение о стратегическом партнёрстве.
Специалисты SIMETRA и НИИАТ будут совместно работать над расширением функциональных возможностей программного обеспечения RITM³, а также продвигать и распространять цифровую платформу на российском рынке.
Ещё одно направление совместной работы — научно-методическое сопровождение проектов института, выполняемых в цифровой платформе RITM³, и организация обучения сотрудников и заказчиков института в целях пополнения отрасли квалифицированными кадрами.
Мы рады начать сотрудничество с ГК SIMETRA. Это партнёрство открывает новые перспективы по использованию программного обеспечения RITM³ для нас и наших проектов, для восполнения дефицита кадров в отрасли. Совместными усилиями мы сможем достичь результатов, которые принесут пользу не только нашим организациям, но и всей отрасли в целом,
— отметил генеральный директор ОАО «НИИАТ» Валерий Машков.
Подробнее
на сайте Минтранса России 👈
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
🔥10🎉5👍2😁2🤔1
Сегодня у молодого праздника — Дня работника транспорта — небольшой юбилей: в этом году он отмечается в России в пятый раз.
Команда SIMETRA поздравляет всех работников транспортной отрасли, транспортных инженеров, планировщиков, специалистов по транспортному моделированию и ИТ-специалистов транспортной сферы с профессиональным праздником!
Желаем вам развития компетенций, новых профессиональных побед и процветания! ✨
Команда SIMETRA поздравляет всех работников транспортной отрасли, транспортных инженеров, планировщиков, специалистов по транспортному моделированию и ИТ-специалистов транспортной сферы с профессиональным праздником!
Желаем вам развития компетенций, новых профессиональных побед и процветания! ✨
🎉11👏5👍2
Вчера на Транспортной неделе — 2024 проект Ассоциации транспортных инженеров «Учебные программы повышения квалификации для транспортных инженеров» стал лауреатом премии «Формула движения» в специальной номинации — «За вклад в развитие обучающих программ повышения квалификации инженеров на транспорте».
ГК SIMETRA как партнёр проекта присоединяется к поздравлениям! 🎉
Специалисты команды SIMETRA участвуют в разработке и ведут занятия на нескольких онлайн-курсах проекта:
— Создание информационных систем на базе транспортных данных: готовим транспортных аналитиков, учим создавать на основе моделей цифровые инструменты для управления транспортной системой;
— Эксплуатация и развитие городских транспортных систем: повышаем квалификацию специалистов-транспортников из регионов, систематизируем знания и опыт по решению типовых транспортных задач;
— Создание транспортных макро- и микромоделей: база для транспортных инженеров и разработчиков документов транспортного планирования, осваиваем практические навыки разработки транспортных моделей.
Будем и дальше поддерживать своей экспертизой проекты по подготовке инженерных кадров для транспортной отрасли. Записывайтесь на новые потоки!
#образование
ГК SIMETRA как партнёр проекта присоединяется к поздравлениям! 🎉
Специалисты команды SIMETRA участвуют в разработке и ведут занятия на нескольких онлайн-курсах проекта:
— Создание информационных систем на базе транспортных данных: готовим транспортных аналитиков, учим создавать на основе моделей цифровые инструменты для управления транспортной системой;
— Эксплуатация и развитие городских транспортных систем: повышаем квалификацию специалистов-транспортников из регионов, систематизируем знания и опыт по решению типовых транспортных задач;
— Создание транспортных макро- и микромоделей: база для транспортных инженеров и разработчиков документов транспортного планирования, осваиваем практические навыки разработки транспортных моделей.
Будем и дальше поддерживать своей экспертизой проекты по подготовке инженерных кадров для транспортной отрасли. Записывайтесь на новые потоки!
#образование
🎉10👍3❤1😁1
Студенты Уфимского университета будут изучать логистику с помощью цифровой платформы RITM³
ГК SIMETRA и Уфимский университет науки и технологий (УУНиТ) заключили соглашение, в рамках которого SIMETRA оснастила вуз академической лицензией на использование собственной разработки — цифровой платформы RITM³.
Студенты Центра цифровой логистики УУНиТ — уникальной научно-образовательной площадки, которую вуз запустил в октябре 2024 года по программе Минобрнауки России «Приритет-2030», — с помощью цифровой платформы будут выполнять практические задания по логистике и транспортному планированию.
Академическая версия RITM³ включает в себя базовые модули — «Транспортное прогнозирование и моделирование», «Геоинформационная система (ГИС)» и «Цифровой двойник».
— рассказал Дмитрий Целищев, руководитель Центра цифровой логистики Уфимского университета науки и технологий.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Фото: УУНиТ
#образование
ГК SIMETRA и Уфимский университет науки и технологий (УУНиТ) заключили соглашение, в рамках которого SIMETRA оснастила вуз академической лицензией на использование собственной разработки — цифровой платформы RITM³.
Студенты Центра цифровой логистики УУНиТ — уникальной научно-образовательной площадки, которую вуз запустил в октябре 2024 года по программе Минобрнауки России «Приритет-2030», — с помощью цифровой платформы будут выполнять практические задания по логистике и транспортному планированию.
Академическая версия RITM³ включает в себя базовые модули — «Транспортное прогнозирование и моделирование», «Геоинформационная система (ГИС)» и «Цифровой двойник».
Центр цифровой логистики создан для подготовки специалистов по управлению логистическими системами. Надо отметить, что у нас могут учиться не только студенты, но и школьники, и специалисты отраслевых компаний — все, кто желает освоить востребованные навыки в области транспортной логистики. В своей работе мы активно поддерживаем научно-технологическое партнёрство с лидерами транспортного ИТ-рынка, поэтому рады, что оснащение Центра пополнится передовым российским инструментом для транспортного моделирования RITM³. Разработка компании SIMETRA позволит нашим студентам практиковаться и оттачивать компетенции, которые уже сейчас востребованы на рынке труда, и их значение в будущем только возрастёт,
— рассказал Дмитрий Целищев, руководитель Центра цифровой логистики Уфимского университета науки и технологий.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Фото: УУНиТ
#образование
👍8🔥4❤1😁1
SIMETRA обновила платформу для транспортного планирования RITM³ в Челябинске
Мы обновили платформу RITM³ в Челябинске, значительно расширив пул инструментов для решения задач транспортной политики. Новая версия включает в себя шесть новых модулей:
— «Цифровой двойник»,
— «Электронная КСОДД»,
— «Геоинформационная система сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных (ГИС)»,
— «Транспортное прогнозирование и моделирование»,
— «Координированное управление движением»,
— «Контроль эффективности ИТС».
Впервые платформа RITM³ была поставлена в Челябинск в 2019 году для интеграции транспортной модели с различными информационными системами города. С тех пор она непрерывно развивалась, аккумулируя массивы данных.
Обновление RITM³ для Челябинска ориентировано на комплексную работу с данными об улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуре и на удобство их визуализации.
Последние версии модулей обеспечат широкий набор инструментов для формирования прогнозов на основе данных. Различные данные — со светофоров, детекторов, метеостанций, общественного транспорта, коммунальной техники, с мест ДТП и иных объектов — могут аккумулироваться на карте в формате виджетов, списком или на тепловой карте как за определенный временной период, так и в реальном времени.
Например, функциональность модуля «Координированное управление движением» за счёт его интеграции с подсистемой АСУДД региона позволяет отображать в реальном времени информацию о работе светофорных объектов и детекторов транспорта. Челябинские специалисты по ИТС создают с помощью модуля схемы пофазных разъездов или схемы «Зеленой волны», а также оптимизируют светофорные циклы за счёт применения также модуля «Транспортное прогнозирование и моделирование».
— рассказал Андрей Прохоров, технический директор компании SIMETRA.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Мы обновили платформу RITM³ в Челябинске, значительно расширив пул инструментов для решения задач транспортной политики. Новая версия включает в себя шесть новых модулей:
— «Цифровой двойник»,
— «Электронная КСОДД»,
— «Геоинформационная система сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных (ГИС)»,
— «Транспортное прогнозирование и моделирование»,
— «Координированное управление движением»,
— «Контроль эффективности ИТС».
Впервые платформа RITM³ была поставлена в Челябинск в 2019 году для интеграции транспортной модели с различными информационными системами города. С тех пор она непрерывно развивалась, аккумулируя массивы данных.
Обновление RITM³ для Челябинска ориентировано на комплексную работу с данными об улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуре и на удобство их визуализации.
Последние версии модулей обеспечат широкий набор инструментов для формирования прогнозов на основе данных. Различные данные — со светофоров, детекторов, метеостанций, общественного транспорта, коммунальной техники, с мест ДТП и иных объектов — могут аккумулироваться на карте в формате виджетов, списком или на тепловой карте как за определенный временной период, так и в реальном времени.
Например, функциональность модуля «Координированное управление движением» за счёт его интеграции с подсистемой АСУДД региона позволяет отображать в реальном времени информацию о работе светофорных объектов и детекторов транспорта. Челябинские специалисты по ИТС создают с помощью модуля схемы пофазных разъездов или схемы «Зеленой волны», а также оптимизируют светофорные циклы за счёт применения также модуля «Транспортное прогнозирование и моделирование».
Цифровая платформа RITM³ — самый современный российский инструмент транспортного моделирования. После обновления челябинской платформы RITM³, она станет более эффективной, гибкой и удобной для решения задач в области транспортного управления и планирования городской инфраструктуры. Наше долгосрочное сотрудничество с Челябинском позволяет городу стратегически подходить к планированию транспортной политики и принимать своевременные и компетентные решения, подкрепленные данными,
— рассказал Андрей Прохоров, технический директор компании SIMETRA.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
🔥9👍3❤2
RITM³ покоряет Центральную Азию
На прошлой неделе мы представили возможности цифровой платформы RITM³ в столице Таджикистана — Душанбе.
По приглашению организаторов — Экономической и социальной комиссии Азиатско-Тихоокеанского региона при ООН, SIMETRA приняла участие в Семинаре по наращиванию потенциала в области использования технологий интеллектуальной мобильности.
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин представил возможности RITM³ для мониторинга и управления транспортной системой на основе интеллектуальной транспортной модели.
Участники семинара — представители разных стран Азиатско-Тихоокеанского региона — были заинтересованы в решениях, способных повысить технический потенциал их городов. Особый интерес для них представляют технологии интеллектуальной мобильности для устойчивого транспорта, а также технологии, основанные на мобильных платформах, которые дают возможность быстрого развертывания в этом регионе.
«Краеугольный камень» RITM³ — ядро в виде цифрового двойника города, агломерации или целой страны, построенного на основе математической транспортной модели и единой структурированной базы данных, и кроссплатформенный доступ с понятным и удобным интерфейсом.
Это составляет основу технологической экосистемы для решения любых задач транспортного планирования, моделирования и управления транспортными комплексами любого уровня сложности.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
На прошлой неделе мы представили возможности цифровой платформы RITM³ в столице Таджикистана — Душанбе.
По приглашению организаторов — Экономической и социальной комиссии Азиатско-Тихоокеанского региона при ООН, SIMETRA приняла участие в Семинаре по наращиванию потенциала в области использования технологий интеллектуальной мобильности.
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин представил возможности RITM³ для мониторинга и управления транспортной системой на основе интеллектуальной транспортной модели.
Участники семинара — представители разных стран Азиатско-Тихоокеанского региона — были заинтересованы в решениях, способных повысить технический потенциал их городов. Особый интерес для них представляют технологии интеллектуальной мобильности для устойчивого транспорта, а также технологии, основанные на мобильных платформах, которые дают возможность быстрого развертывания в этом регионе.
«Краеугольный камень» RITM³ — ядро в виде цифрового двойника города, агломерации или целой страны, построенного на основе математической транспортной модели и единой структурированной базы данных, и кроссплатформенный доступ с понятным и удобным интерфейсом.
Это составляет основу технологической экосистемы для решения любых задач транспортного планирования, моделирования и управления транспортными комплексами любого уровня сложности.
Записывайтесь на демо-презентации всех возможностей RITM³ 👈
👍13😁1
▶️ Подключайтесь к вебинару по моделированию
В 11:00 Ассоциация транспортных инженеров начнёт вебинар о способах применения транспортных макро- и микромоделей для повышения эффективности транспортных систем.
Спикерами выступают специалисты ГК SIMETRA — руководитель группы транспортного планирования Сергей Блакитный и ведущий транспортный инженер Евгений Курочкин.
Вы узнаете:
— что такое транспортная модель;
— какие задачи могут решать транспортные модели;
— какие есть варианты типовых решений и проектов.
Спикеры также продемонстрируют примеры реализованных проектов.
Подключиться 👈
В 11:00 Ассоциация транспортных инженеров начнёт вебинар о способах применения транспортных макро- и микромоделей для повышения эффективности транспортных систем.
Спикерами выступают специалисты ГК SIMETRA — руководитель группы транспортного планирования Сергей Блакитный и ведущий транспортный инженер Евгений Курочкин.
Вы узнаете:
— что такое транспортная модель;
— какие задачи могут решать транспортные модели;
— какие есть варианты типовых решений и проектов.
Спикеры также продемонстрируют примеры реализованных проектов.
Подключиться 👈
👍6🔥3
Кейс из Чебоксар: имитационное микромоделирование для решения проблемы с заторами на перекрёстке
Команда SIMETRA презентовала в Чебоксарах результаты работ по подготовке предпроектной документации для строительства развязки на пересечении Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей.
Проблема
На этом участке постоянно возникают заторы из-за совокупности причин: слияние и разделение разнонаправленных потоков мешает транзитному движению; не оптимально настроены светофорные режимы; регулируемый пешеходный переход через шоссе; сочетание регулируемых и нерегулируемых пешеходных и транспортных направлений; остановка общественного транспорта.
Задача наших инженеров — найти решение проблемы с заторами.
Что делали
Проект выполнялся на основе транспортного имитационного микромоделирования. Для изучения текущей ситуации транспортные инженеры SIMETRA провели натурные замеры. Дополнительно для съёмки был использован квадрокоптер. Для задач проекта применялась также цифровая платформа RITM³.
Мы разработали имитационную модель пересечения Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей, с помощью которой подсчитали стоимость и ожидаемые эффекты для четырёх вариантов решения проблемы с учётом прогнозов изменения транспортных потоков на 2028 и 2044 годы.
Для реализации был выбран вариант изменения планировочных решений, позволяющий наладить движение на сложном транспортном узле только с помощью мер организации дорожного движения. Сейчас он направлен на согласование в соответствующие структуры города.
#консалтинг
Команда SIMETRA презентовала в Чебоксарах результаты работ по подготовке предпроектной документации для строительства развязки на пересечении Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей.
Проблема
На этом участке постоянно возникают заторы из-за совокупности причин: слияние и разделение разнонаправленных потоков мешает транзитному движению; не оптимально настроены светофорные режимы; регулируемый пешеходный переход через шоссе; сочетание регулируемых и нерегулируемых пешеходных и транспортных направлений; остановка общественного транспорта.
Задача наших инженеров — найти решение проблемы с заторами.
Что делали
Проект выполнялся на основе транспортного имитационного микромоделирования. Для изучения текущей ситуации транспортные инженеры SIMETRA провели натурные замеры. Дополнительно для съёмки был использован квадрокоптер. Для задач проекта применялась также цифровая платформа RITM³.
Мы разработали имитационную модель пересечения Марпасадского шоссе и проспекта Тракторостроителей, с помощью которой подсчитали стоимость и ожидаемые эффекты для четырёх вариантов решения проблемы с учётом прогнозов изменения транспортных потоков на 2028 и 2044 годы.
Для реализации был выбран вариант изменения планировочных решений, позволяющий наладить движение на сложном транспортном узле только с помощью мер организации дорожного движения. Сейчас он направлен на согласование в соответствующие структуры города.
#консалтинг
👍6🔥6❤1