Продолжаем нашу серию вебинаров, друзья! В эту пятницу, 18 марта, в 11.00 (мск) приглашаем присоединиться к четвертому вебинару, который будет посвящен планированию работы парка транспортных средств общественного транспорта с помощью инструментов PTV Visum.
Ведущий вебинара – Максим Александров, транспортный инженер компании SIMETRA.
На вебинаре вы получите ответы на целый ряд вопросов:
- что может предложить PTV Visum для планирования работы парка транспортных средств общественного транспорта?
- редактор оборотов – как функционирует, какие необходимы исходные данные?
- как можно оценить результат расчетов модели и для чего возможно применять их на практике?
Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈
Ведущий вебинара – Максим Александров, транспортный инженер компании SIMETRA.
На вебинаре вы получите ответы на целый ряд вопросов:
- что может предложить PTV Visum для планирования работы парка транспортных средств общественного транспорта?
- редактор оборотов – как функционирует, какие необходимы исходные данные?
- как можно оценить результат расчетов модели и для чего возможно применять их на практике?
Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈
👍5
В апреле стартует наш новый тренинг-курс по транспортному планированию и моделированию в PTV Traffic Suite.
Будет два потока: 7 – 8 апреля – тренинг курс по работе с PTV Vissim, 11-13 апреля – тренинг курс по работе с PTV Visum. Принять обучение можно как в одном из курсов по отдельности, так и сразу в двух.
Обучение платное, будет проходить в online-формате, требуется предварительная регистрация.
Подать заявку на курс 👈
Будет два потока: 7 – 8 апреля – тренинг курс по работе с PTV Vissim, 11-13 апреля – тренинг курс по работе с PTV Visum. Принять обучение можно как в одном из курсов по отдельности, так и сразу в двух.
Обучение платное, будет проходить в online-формате, требуется предварительная регистрация.
Подать заявку на курс 👈
👍4
Наша команда приступила к исследованию общественного транспорта по заказу администрации Краснодара.
В результате город получит программу перехода на новую систему организации транспортного обслуживания с экономическим расчетом себестоимости и эксплуатации. Это позволит перевести общественный транспорт Краснодара на регулируемые тарифы с переходом на брутто-контракты. Первые результаты исследования будут представлены в июне, финальные расчеты будут готовы к сентябрю.
На основании обследования и математических расчетов мы предложим новую сеть муниципальных маршрутов, которая позволит заменить большое количество маломерных коммерческих автобусов (маршруток) на сеть больших современных низкопольных автобусов, удобных для всех слоев населения.
Базу для исследования составят данные, полученные в результате валидаций на борту, результаты полевых обследований на маршрутах и остановках, а также информация из городских документов социально-экономического развития.
Подробнее на сайте SIMETRA и в СМИ.
В результате город получит программу перехода на новую систему организации транспортного обслуживания с экономическим расчетом себестоимости и эксплуатации. Это позволит перевести общественный транспорт Краснодара на регулируемые тарифы с переходом на брутто-контракты. Первые результаты исследования будут представлены в июне, финальные расчеты будут готовы к сентябрю.
На основании обследования и математических расчетов мы предложим новую сеть муниципальных маршрутов, которая позволит заменить большое количество маломерных коммерческих автобусов (маршруток) на сеть больших современных низкопольных автобусов, удобных для всех слоев населения.
Базу для исследования составят данные, полученные в результате валидаций на борту, результаты полевых обследований на маршрутах и остановках, а также информация из городских документов социально-экономического развития.
Подробнее на сайте SIMETRA и в СМИ.
👍6❤1
Друзья! Через 15 минут начинаем наш вебинар «Планирование работы парка ТС общественного транспорта. Возможно ли это в Visum и на каком уровне?».
Подключайтесь! 👈
Подключайтесь! 👈
Друзья, итоговое видео вебинара о возможностях PTV Visum для планирования работы парка транспортных средств общественного транспорта, прошедшего в пятницу, 18 марта, доступно на нашем YouTube-канале.
YouTube
Планирование работы парка ТС общественного транспорта. Возможно ли это в Visum и на каком уровне?
А у нас наготове следующий вебинар. В эту пятницу, 25 марта, речь пойдёт о применении трёхмерных объектов в PTV Vissim. Начало вебинара в 11.00 (мск).
Ведущий вебинара – Евгений Курочкин, руководитель проектов по транспортному моделированию, эксперт по созданию имитационных моделей в PTV Vissim компании SIMETRA.
На вебинаре вы узнаете, как использовать внешние источники для применения трехмерных объектов в PTV Vissim, а также как работает объект сети «3D светофоры» – инструмент для визуализации технических средств организации дорожного движения.
Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈
Ведущий вебинара – Евгений Курочкин, руководитель проектов по транспортному моделированию, эксперт по созданию имитационных моделей в PTV Vissim компании SIMETRA.
На вебинаре вы узнаете, как использовать внешние источники для применения трехмерных объектов в PTV Vissim, а также как работает объект сети «3D светофоры» – инструмент для визуализации технических средств организации дорожного движения.
Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈
👍2
Остается буквально неделя до начала первого этапа транспортной реформы в Санкт-Петербурге – он стартует с 1 апреля.
В связи с этим издание РБК опросило чиновников, транспортные компании и независимых экспертов о готовности города к предстоящим изменениям и трудностях, которые могут возникнуть.
Мнением поделился и директор по решениям в области общественного транспорта компании SIMETRA Владимир Валдин. Он связывает самый большой риск с маршрутной сеткой (из нее исключили 26 маршрутов, переделали 39 и ввели 92 новых): «Методика расчета, по которой вводится новая маршрутная сеть, не обнародована, независимым специалистам не известна — и потому есть подозрения, что были использованы не оптимальные механизмы расчета пассажиропотоков».
Опыт проведения транспортных реформ в разных регионах РФ показывает риск временного дефицита провозной способности (из-за ошибок в планировании) на отдельных маршрутах в начальный период работы новой маршрутной сети.
Читать материал полностью 👈
В связи с этим издание РБК опросило чиновников, транспортные компании и независимых экспертов о готовности города к предстоящим изменениям и трудностях, которые могут возникнуть.
Мнением поделился и директор по решениям в области общественного транспорта компании SIMETRA Владимир Валдин. Он связывает самый большой риск с маршрутной сеткой (из нее исключили 26 маршрутов, переделали 39 и ввели 92 новых): «Методика расчета, по которой вводится новая маршрутная сеть, не обнародована, независимым специалистам не известна — и потому есть подозрения, что были использованы не оптимальные механизмы расчета пассажиропотоков».
Опыт проведения транспортных реформ в разных регионах РФ показывает риск временного дефицита провозной способности (из-за ошибок в планировании) на отдельных маршрутах в начальный период работы новой маршрутной сети.
Читать материал полностью 👈
👍3