Модели транспортного спроса: оцениваем эффективность проектов
Технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров принял участие в Форуме им. Высоковского — научном мероприятии Высшей школы экономики. В этом году обсуждали инструменты профессионалов для доказательной урбанистики.
Андрей рассказал о методах и инструментах обоснования инвестиционных транспортных проектов на основе моделей транспортного спроса. Делимся кратким конспектом выступления.
🔹 Транспортные модели не могут существовать без транспортного спроса и без его корректной оценки.
🔹 Один из инструментов — выбор функции оценки и её параметров (дальность поездки, выбор слоя спроса и т. д.) на основе данных социологических опросов. Важный момент — автоматизация обработки всех данных и приведение к тому виду, в котором их можно использовать в модели.
🔹 Второе направление — расчёт внешних корреспонденций, что тоже является частью спроса.
🔹 При оценке проекта важно понимать, какую эффективность он даёт. Была предложена классификация, которая учитывает как техническую составляющую, так и экономическую и социальную (см. схему).
🔹 У многих коллег есть свои схемы оценки эффективности проектов, но нет единого подхода и согласия в используемых параметрах оценки.
🔹 Мы создаем свою систему RITM³, заточенную под интеллектуальные транспортные системы (ИТС) и моделирование. В логике общего процесса управления, расчёт спроса — важнейшая составляющая. Сбор и обработка данных, разработка модели, анализ — этапы, которые напрямую зависят от расчёта спроса. Если мы хотим прогнозировать, управлять мобильностью — без расчёта спроса и различных моделей это невозможно.
🔹 RITM³ — инструмент для принятия решений в сфере транспортного планирования (долгосрочные решения) и в сфере ИТС. В обоих случаях важна корректная оценка спроса.
Полная запись выступления с 00:17:39 (10 минут) 👈
Технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров принял участие в Форуме им. Высоковского — научном мероприятии Высшей школы экономики. В этом году обсуждали инструменты профессионалов для доказательной урбанистики.
Андрей рассказал о методах и инструментах обоснования инвестиционных транспортных проектов на основе моделей транспортного спроса. Делимся кратким конспектом выступления.
🔹 Транспортные модели не могут существовать без транспортного спроса и без его корректной оценки.
🔹 Один из инструментов — выбор функции оценки и её параметров (дальность поездки, выбор слоя спроса и т. д.) на основе данных социологических опросов. Важный момент — автоматизация обработки всех данных и приведение к тому виду, в котором их можно использовать в модели.
🔹 Второе направление — расчёт внешних корреспонденций, что тоже является частью спроса.
🔹 При оценке проекта важно понимать, какую эффективность он даёт. Была предложена классификация, которая учитывает как техническую составляющую, так и экономическую и социальную (см. схему).
🔹 У многих коллег есть свои схемы оценки эффективности проектов, но нет единого подхода и согласия в используемых параметрах оценки.
🔹 Мы создаем свою систему RITM³, заточенную под интеллектуальные транспортные системы (ИТС) и моделирование. В логике общего процесса управления, расчёт спроса — важнейшая составляющая. Сбор и обработка данных, разработка модели, анализ — этапы, которые напрямую зависят от расчёта спроса. Если мы хотим прогнозировать, управлять мобильностью — без расчёта спроса и различных моделей это невозможно.
🔹 RITM³ — инструмент для принятия решений в сфере транспортного планирования (долгосрочные решения) и в сфере ИТС. В обоих случаях важна корректная оценка спроса.
Полная запись выступления с 00:17:39 (10 минут) 👈
🔥16👍6❤3😁1
Директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер принял зачёт у студентов СПбПУ Петра Великого по дисциплине «Транспортное планирование и моделирование». За эту дисциплину в рамках магистерской программы отвечает наша компания.
Ребята завершили первый из двух семестров, во время которого проходили практические и теоретические занятия по транспортному планированию и моделированию. Чтобы сдать зачёт, они подготовили отчёт о проделанной работе, ответили накаверзные
(Почти) все молодцы! Поздравляем! 😊👍
📍 Напомним, что SIMETRA — индустриальный партнер магистерской программы «Экономика и транспортное планирование экосистем». Обучение студентов проходит на базе совместной научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем, которую петербургский Политех и SIMETRA открыли в 2021 году.
Ребята завершили первый из двух семестров, во время которого проходили практические и теоретические занятия по транспортному планированию и моделированию. Чтобы сдать зачёт, они подготовили отчёт о проделанной работе, ответили на
(Почти) все молодцы! Поздравляем! 😊👍
📍 Напомним, что SIMETRA — индустриальный партнер магистерской программы «Экономика и транспортное планирование экосистем». Обучение студентов проходит на базе совместной научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем, которую петербургский Политех и SIMETRA открыли в 2021 году.
👍11❤6🔥6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет из Марокко 👋
Сегодня мы третий день работаем в Марракеше на Международной выставке GITEX Africa — крупнейшей выставке технологий и стартапов в Африке.
Одна из задач выставки — способствовать развитию цифровых технологий на Африканском континенте.
Как компания-экспортер российских решений в области транспортного планирования, интеллектуальных транспортных систем и автоматизации логистики SIMETRA была выбрана Московским экспортным центром для участия в выставке.
На совместном стенде Made in Moscow технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер демонстрировали возможности цифровой платформы RITM³.
В общем, скоро нам предстоит вернуться в Африку в расширенном составе: очень многие участники и посетители выставки проявили интерес к уникальным возможностям RITM³.
Сегодня мы третий день работаем в Марракеше на Международной выставке GITEX Africa — крупнейшей выставке технологий и стартапов в Африке.
Одна из задач выставки — способствовать развитию цифровых технологий на Африканском континенте.
Как компания-экспортер российских решений в области транспортного планирования, интеллектуальных транспортных систем и автоматизации логистики SIMETRA была выбрана Московским экспортным центром для участия в выставке.
На совместном стенде Made in Moscow технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер демонстрировали возможности цифровой платформы RITM³.
В общем, скоро нам предстоит вернуться в Африку в расширенном составе: очень многие участники и посетители выставки проявили интерес к уникальным возможностям RITM³.
🔥24👍8👏4
Прошлая неделя у нас была богатой на поездки😊
🔹 Кроме Африки, мы посетили Казахстан. В Алматы проходило Региональное совещание по интеграции систем городского общественного транспорта и применению цифровых технологий, организованное ЭСКАТО (Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана при ОНН).
В совещании участвовали представители Армении, Азербайджана, Бангладеш, Грузии, Индонезии, Ирана, Камбоджи, Кыргызстана, Малайзии, Мальдив, Таджикистана и других стран.
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин представил на совещании наш Рейтинг городов по качеству общественного транспорта.
Организаторы показали, как в городском Ситуационном центре Алматы работает Система аналитики транзакций в системе платёжной карты ONAY, в частности автоматический сравнительный анализ по периодам.
🔹 А в Москве мы продолжили наше участие в образовательном проекте для специалистов по интеллектуальным транспортным системам из регионов. На площадке «Цифровой эры транспорта» руководитель группы транспортного планирования ГК SIMETRA Сергей Блакитный провёл очередной мастер-класс.
Обучение было посвящено основам разработки документов транспортного планирования городов и регионов, видам документов (ПКРТИ, КСОДД, КСОТ и т. д.) и их особенностям.
Если у вас есть вопросы и предложения по участию в наших образовательных проектах, напишите нам – будем рады обсудить! 🙌
🔹 Кроме Африки, мы посетили Казахстан. В Алматы проходило Региональное совещание по интеграции систем городского общественного транспорта и применению цифровых технологий, организованное ЭСКАТО (Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана при ОНН).
В совещании участвовали представители Армении, Азербайджана, Бангладеш, Грузии, Индонезии, Ирана, Камбоджи, Кыргызстана, Малайзии, Мальдив, Таджикистана и других стран.
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин представил на совещании наш Рейтинг городов по качеству общественного транспорта.
Организаторы показали, как в городском Ситуационном центре Алматы работает Система аналитики транзакций в системе платёжной карты ONAY, в частности автоматический сравнительный анализ по периодам.
🔹 А в Москве мы продолжили наше участие в образовательном проекте для специалистов по интеллектуальным транспортным системам из регионов. На площадке «Цифровой эры транспорта» руководитель группы транспортного планирования ГК SIMETRA Сергей Блакитный провёл очередной мастер-класс.
Обучение было посвящено основам разработки документов транспортного планирования городов и регионов, видам документов (ПКРТИ, КСОДД, КСОТ и т. д.) и их особенностям.
Если у вас есть вопросы и предложения по участию в наших образовательных проектах, напишите нам – будем рады обсудить! 🙌
👍13🔥10😁1
Институт развития агломерации Нижегородской области (ИРА НО) начнёт применять для моделирования цифровую платформу RITM³
SIMETRA поставила нижегородской проектной организации собственную разработку — 100% российскую цифровую платформу RITM³.
— рассказал директор Института Михаил Генин.
В поставку для ИРА НО вошли ключевые модули RITM³ — «Транспортное прогнозирование и моделирование», «Геоинформационная система (ГИС)» и «Цифровой двойник».
Подробнее
на SIMETRA | IT Channel News | на канале ИРА НО
SIMETRA поставила нижегородской проектной организации собственную разработку — 100% российскую цифровую платформу RITM³.
Наш Институт является оператором региональной государственной информационной системы обеспечения градостроительной деятельности (ГИСОГД), признанной одной из лучших в стране. Система выстроена и направлена на расширение информационно-аналитических возможностей региональной ГИСОГД в работе по сокращению сроков разработки и согласования всех видов градостроительной документации и при этом — созданию условий для повышения её качества за счёт достоверных данных, аккумулирующихся в цифровом формате. Уверен, что разработка SIMETRA даст возможность оперативнее прогнозировать и определять наилучшие сценарии развития городских транспортных систем. В наших планах — интегрировать RITM³ с нашей системой для оптимизации работы с ГИС-данными и результатами моделирования,
— рассказал директор Института Михаил Генин.
В поставку для ИРА НО вошли ключевые модули RITM³ — «Транспортное прогнозирование и моделирование», «Геоинформационная система (ГИС)» и «Цифровой двойник».
Подробнее
на SIMETRA | IT Channel News | на канале ИРА НО
🔥13👍4👏2
Сегодня в Москве на площадке выставки «Россия» на ВДНХ обсуждали ближайшие перспективы развития общественного транспорта с точки зрения национальных целей.
Генеральный директор SIMETRA Владимир Швецов рассказал о четвёртом выпуске исследования «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта», который вышел в феврале этого года.
Из опыта нашей работы над рейтингом можно сделать следующие выводы.
🔹 Результаты приносит комплексный подход к транспортным реформам. Примеры: Пермь, Новокузнецк, Южно-Сахалинск, Курск.
🔹Хорошо работает также стратегия непрекращающейся «плавной» реформы. Пример: Челябинск. Изменения должны стать нормой.
🔹 Мегаполисы остаются в лидерах.
🔹 Города, ожидающие концессии и отказавшиеся от реформ, синхронно теряют позиции. Примеры: Екатеринбург, Волгоград, Иваново, Йошкар-Ола.
🔹 Каждый второй город репрезентативно отражает состояние общественного транспорта страны в целом: 50 городов попадают в интервал +/- 5 баллов относительно среднего (54,9 балла).
🔹 Уверенного улучшения качества не наблюдается. Реализуются единичные успешные проекты на фоне общего стагнационного тренда в сфере общественного транспорта.
📌 Напомним, что оценка систем общественного транспорта включает в себя пять групп показателей: физическая доступность, ценовая доступность, функциональность транспортной сети, комфорт и удобство, безопасность и устойчивое развитие.
Оцифровка всех систем общественного транспорта и дальнейший анализ показателей проводился в цифровой платформе RITM³.
Генеральный директор SIMETRA Владимир Швецов рассказал о четвёртом выпуске исследования «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта», который вышел в феврале этого года.
Из опыта нашей работы над рейтингом можно сделать следующие выводы.
🔹 Результаты приносит комплексный подход к транспортным реформам. Примеры: Пермь, Новокузнецк, Южно-Сахалинск, Курск.
🔹Хорошо работает также стратегия непрекращающейся «плавной» реформы. Пример: Челябинск. Изменения должны стать нормой.
🔹 Мегаполисы остаются в лидерах.
🔹 Города, ожидающие концессии и отказавшиеся от реформ, синхронно теряют позиции. Примеры: Екатеринбург, Волгоград, Иваново, Йошкар-Ола.
🔹 Каждый второй город репрезентативно отражает состояние общественного транспорта страны в целом: 50 городов попадают в интервал +/- 5 баллов относительно среднего (54,9 балла).
🔹 Уверенного улучшения качества не наблюдается. Реализуются единичные успешные проекты на фоне общего стагнационного тренда в сфере общественного транспорта.
📌 Напомним, что оценка систем общественного транспорта включает в себя пять групп показателей: физическая доступность, ценовая доступность, функциональность транспортной сети, комфорт и удобство, безопасность и устойчивое развитие.
Оцифровка всех систем общественного транспорта и дальнейший анализ показателей проводился в цифровой платформе RITM³.
🔥12👍9❤3😁1