О чём рассказали на практическом семинаре.
🟦 Андрей Прохоров представил цифровую платформу RITM³. Все модули системы увязаны в единую архитектуру на базе математической модели транспортных потоков. Могут работать по отдельности, но в связке расширяют возможности системы.
🟦 Дмитрий Ставский показал возможности модуля RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)». Модуль использует данные цифрового двойника, анализирует уровень БДД по состоянию дороги и статистике ДТП, прогнозирует аварийные участки.
🟦 Дмитрий Петровский показал, что умеют решения на базе RITM³ для промышленных предприятий – Транспортный логистический центр и Технологическое такси: от моделирования сценариев поставок грузов до формирования рейтинга водителей.
🟦 Владимир Валдин анонсировал четвертый «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта». В него добавятся три города – Дзержинск, Шахты и Нижнекамск, всего их будет не менее 85. Все маршрутные сети оцифрованы в программной среде RITM³.
Запись трансляции 👈
🟦 Андрей Прохоров представил цифровую платформу RITM³. Все модули системы увязаны в единую архитектуру на базе математической модели транспортных потоков. Могут работать по отдельности, но в связке расширяют возможности системы.
🟦 Дмитрий Ставский показал возможности модуля RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)». Модуль использует данные цифрового двойника, анализирует уровень БДД по состоянию дороги и статистике ДТП, прогнозирует аварийные участки.
🟦 Дмитрий Петровский показал, что умеют решения на базе RITM³ для промышленных предприятий – Транспортный логистический центр и Технологическое такси: от моделирования сценариев поставок грузов до формирования рейтинга водителей.
🟦 Владимир Валдин анонсировал четвертый «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта». В него добавятся три города – Дзержинск, Шахты и Нижнекамск, всего их будет не менее 85. Все маршрутные сети оцифрованы в программной среде RITM³.
Запись трансляции 👈
👍12👏2
Что собой представляет конфигурация цифровой платформы RITM³ для создания транспортно-логистических систем на промышленных предприятиях
Сделали отдельное видео, где рассказываем о решениях на базе RITM³ Транспортный логистический центр и Технологическое такси и показываем, как они работают.
Заходите посмотреть 👈
Время просмотра — 12 минут, демонстрация — с 00:09:17.
Сделали отдельное видео, где рассказываем о решениях на базе RITM³ Транспортный логистический центр и Технологическое такси и показываем, как они работают.
Заходите посмотреть 👈
Время просмотра — 12 минут, демонстрация — с 00:09:17.
YouTube
Конфигурация цифровой платформы RITM³ для создания транспортно-логистических систем в промышленности
Заместитель генерального директора ГК SIMETRA Дмитрий Петровский на практическом семинаре рассказал о конфигурации цифровой платформы RITM³ для создания транспортно-логистических систем для управления транспортом на промышленных предприятиях, а также продемонстрировал…
🔥12👍3
SIMETRA создала транспортную модель Казанской агломерации
«Транспортная модель — это эффективный рабочий инструмент, который позволяет получить довольно точный прогноз транспортной ситуации и рассчитать варианты развития транспортной системы региона на многие годы вперед», — сказал Рифкат Минниханов, президент Академии наук Республики Татарстан.
Работы по созданию транспортной модели длились с января по сентябрь 2023 года. Кроме создания транспортной модели агломерации, специалисты SIMETRA разработали прогнозные модели на горизонты планирования до 2025, 2030, 2035 и 2040 года.
Модель станет ядром интеллектуальной транспортной системы. Она уже импортирована в программную среду отечественного ПО RITM³, включая все данные и алгоритмы.
Также SIMETRA оснастила заказчика — ГБУ «Безопасность дорожного движения» — начальной версией цифровой платформы RITM³.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
«Транспортная модель — это эффективный рабочий инструмент, который позволяет получить довольно точный прогноз транспортной ситуации и рассчитать варианты развития транспортной системы региона на многие годы вперед», — сказал Рифкат Минниханов, президент Академии наук Республики Татарстан.
Работы по созданию транспортной модели длились с января по сентябрь 2023 года. Кроме создания транспортной модели агломерации, специалисты SIMETRA разработали прогнозные модели на горизонты планирования до 2025, 2030, 2035 и 2040 года.
Модель станет ядром интеллектуальной транспортной системы. Она уже импортирована в программную среду отечественного ПО RITM³, включая все данные и алгоритмы.
Также SIMETRA оснастила заказчика — ГБУ «Безопасность дорожного движения» — начальной версией цифровой платформы RITM³.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
👍8🔥6
Сегодня команда SIMETRA работала на форуме «Интеллектуальный транспортные системы (ИТС) России: цифровая эра транспорта» в Москве.
На сессии «ИТС России: лучшие отечественные решения и технологии» технический директор SIMETRA Андрей Прохоров представил отечественную цифровую платформу RITM³ как экосистему для управления транспортной системой агломерации, региона или промышленного объекта.
Архитектура RITM³ включает в себя четыре основных блока модулей, заточенных под ИТС, – планирование, управление, мониторинг и прогнозирование. Своя группа модулей входит в конфигурацию для промышленных объектов. Как система верхнего уровня, RITM³ закрывает основные задачи ИТС (планирование, контроль, управление) через интеграцию с существующими системами города, региона или промышленного объекта.
🏆 На форуме состоялось вручение премии журнала «ИТС России» за достижения в области развития цифровых технологий на транспорте. Российская цифровая платформа RITM³ стала лауреатом премии! Всего номинировалось более 30 решений.
На сессии «ИТС России: лучшие отечественные решения и технологии» технический директор SIMETRA Андрей Прохоров представил отечественную цифровую платформу RITM³ как экосистему для управления транспортной системой агломерации, региона или промышленного объекта.
Архитектура RITM³ включает в себя четыре основных блока модулей, заточенных под ИТС, – планирование, управление, мониторинг и прогнозирование. Своя группа модулей входит в конфигурацию для промышленных объектов. Как система верхнего уровня, RITM³ закрывает основные задачи ИТС (планирование, контроль, управление) через интеграцию с существующими системами города, региона или промышленного объекта.
🏆 На форуме состоялось вручение премии журнала «ИТС России» за достижения в области развития цифровых технологий на транспорте. Российская цифровая платформа RITM³ стала лауреатом премии! Всего номинировалось более 30 решений.
🎉15👍5❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Теперь – ООО «Симетра Групп»
Со 2 октября 2023 года юридическое наименование и название бренда SIMETRA стали идентичны.
В Единый государственный реестр юридических лиц внесена запись об изменении наименования Общества с ограниченной ответственностью «А+С Транспроект» на новое фирменное наименование – Общество с ограниченной ответственностью «Симетра Групп» (ООО «Симетра Групп»). В английском варианте – Simetra Group LLC.
Изменены печать и фирменный бланк, остальные реквизиты (в том числе ОГРН, ИНН, КПП, местонахождения и банковские реквизиты) остались без изменений.
Все клиенты и заказчики будут официально проинформированы в ближайшее время.
Со 2 октября 2023 года юридическое наименование и название бренда SIMETRA стали идентичны.
В Единый государственный реестр юридических лиц внесена запись об изменении наименования Общества с ограниченной ответственностью «А+С Транспроект» на новое фирменное наименование – Общество с ограниченной ответственностью «Симетра Групп» (ООО «Симетра Групп»). В английском варианте – Simetra Group LLC.
Изменены печать и фирменный бланк, остальные реквизиты (в том числе ОГРН, ИНН, КПП, местонахождения и банковские реквизиты) остались без изменений.
Все клиенты и заказчики будут официально проинформированы в ближайшее время.
🔥11👍2❤1
Модуль цифровой платформы RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)»
Смонтировали отдельное видео с практического семинара на Российской неделе общественного транспорта, посвященное работе модуля БДД.
Ситуация на дорогах и задачи на уровне государства по снижению аварийности и числа погибших в ДТП сподвигли нас применить накопленный опыт в области моделирования для разработки такого модуля в составе отечественной цифровой платформы RITM³. Рассказываем, что он собой представляет, какие решает задачи, в частности, как прогнозирует возникновение аварийно-опасных участков. Демонстрируем интерфейс модуля и работу с ним.
Заходите смотреть 👈
Запись велась на самом мероприятии, поэтому просим простить за шероховатости с качеством звука 🙏
Время просмотра — 14 минут, демонстрация — с 00:08:29.
Смонтировали отдельное видео с практического семинара на Российской неделе общественного транспорта, посвященное работе модуля БДД.
Ситуация на дорогах и задачи на уровне государства по снижению аварийности и числа погибших в ДТП сподвигли нас применить накопленный опыт в области моделирования для разработки такого модуля в составе отечественной цифровой платформы RITM³. Рассказываем, что он собой представляет, какие решает задачи, в частности, как прогнозирует возникновение аварийно-опасных участков. Демонстрируем интерфейс модуля и работу с ним.
Заходите смотреть 👈
Запись велась на самом мероприятии, поэтому просим простить за шероховатости с качеством звука 🙏
Время просмотра — 14 минут, демонстрация — с 00:08:29.
YouTube
Модуль цифровой платформы RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)»
Заместитель генерального директора ГК SIMETRA Дмитрий Ставский на практическом семинаре представил новый модуль цифровой платформы RITM³ «Безопасность дорожного движения (БДД)» и продемонстрировал его работу.
Начало демонстрации - 00:08:29
Семинар проходил…
Начало демонстрации - 00:08:29
Семинар проходил…
🔥9👍4❤1🤡1🙉1
Команда преподавателей SIMETRA – Кристиан Бёттгер, Евгений Дмитриев, Анна Смирнова, Юрий Сурнин и Вадим Вангородский – продолжает обучать студентов в рамках магистерской программы «Экономика и транспортное планирование экосистем» в СПбПУ Петра Великого.
В этом семестре занятия посвящены интеллектуальным транспортным системам (ИТС) и моделированию. Темы курса разнообразны – начиная с определений и терминов в сфере ИТС и заканчивая разработкой документов стратегического планирования, архитектурой ИТС, моделированием общественного транспорта, платными дорогами, замерами интенсивности движения и работой с данными сотовых операторов.
Занятия проходят в научной Лаборатории ИТС, которую SIMETRA и Политех открыли на базе вуза в 2021 году. Здесь студенты на практике осваивают современные программные и платформенные решения для моделирования транспортных потоков.
На курсе также преподают Игорь Евстигнеев (ЗСД), Нил Подозеров (РИПАС), Александр Баранов (Лабград), Иван Чебыкин (TrafficData), Игорь Гонтар (МегаФон).
В этом семестре занятия посвящены интеллектуальным транспортным системам (ИТС) и моделированию. Темы курса разнообразны – начиная с определений и терминов в сфере ИТС и заканчивая разработкой документов стратегического планирования, архитектурой ИТС, моделированием общественного транспорта, платными дорогами, замерами интенсивности движения и работой с данными сотовых операторов.
Занятия проходят в научной Лаборатории ИТС, которую SIMETRA и Политех открыли на базе вуза в 2021 году. Здесь студенты на практике осваивают современные программные и платформенные решения для моделирования транспортных потоков.
На курсе также преподают Игорь Евстигнеев (ЗСД), Нил Подозеров (РИПАС), Александр Баранов (Лабград), Иван Чебыкин (TrafficData), Игорь Гонтар (МегаФон).
👍11
И ещё про обучение 🎓
В конце октября стартует новый образовательный проект Ассоциации транспортных инженеров – учебная программа повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Программа рассчитана на обучение сотрудников транспортных департаментов администраций городов и регионов.
Среди авторов и кураторов программы – эксперты SIMETRA: технический директор, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин.
⚡️ В пятницу, 13 октября, в 11:00 Ассоциация транспортных инженеров проводит вебинар, на котором даст подробный обзор учебной программы. Приглашаем участвовать!👇
В конце октября стартует новый образовательный проект Ассоциации транспортных инженеров – учебная программа повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Программа рассчитана на обучение сотрудников транспортных департаментов администраций городов и регионов.
Среди авторов и кураторов программы – эксперты SIMETRA: технический директор, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин.
⚡️ В пятницу, 13 октября, в 11:00 Ассоциация транспортных инженеров проводит вебинар, на котором даст подробный обзор учебной программы. Приглашаем участвовать!👇
Telegram
ТРАНСПОРТИР
#вебинар
Друзья, в эту пятницу, 13 октября, мы проведём вебинар, на котором расскажем о новой учебной программе повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Ассоциация транспортных инженеров запускает программу в конце…
Друзья, в эту пятницу, 13 октября, мы проведём вебинар, на котором расскажем о новой учебной программе повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Ассоциация транспортных инженеров запускает программу в конце…
👍6
Продолжаем неделю образовательных инициатив SIMETRA 😊
Вчера технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров снова побывал в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем (ИТС) Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», где провёл обучение для специалистов по ИТС из регионов.
Обучение для регионов «Цифровая Эра Транспорта» проводит на регулярной основе. Для предыдущего потока Андрей Прохоров также читал лекции по тематике ИТС — о цифровизации документов транспортного планирования и моделировании в целом.
Участникам нового набора Андрей рассказал про документы транспортного планирования, цифровые КСОДД (комплексные схемы организации дорожного движения), цифровые двойники и моделирование на базе отечественной цифровой платформы RITM³.
Фото: ЦЭТ
Вчера технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров снова побывал в Центре компетенций интеллектуальных транспортных систем (ИТС) Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», где провёл обучение для специалистов по ИТС из регионов.
Обучение для регионов «Цифровая Эра Транспорта» проводит на регулярной основе. Для предыдущего потока Андрей Прохоров также читал лекции по тематике ИТС — о цифровизации документов транспортного планирования и моделировании в целом.
Участникам нового набора Андрей рассказал про документы транспортного планирования, цифровые КСОДД (комплексные схемы организации дорожного движения), цифровые двойники и моделирование на базе отечественной цифровой платформы RITM³.
Фото: ЦЭТ
👍14
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин поделился с изданием Transportspb.com мнением о работе трамвайной системы «Чижик» в 2023 году.
С марта этого года в Санкт-Петербурге на 11 месяцев закрыли на ремонт станцию метро «Ладожская», до которой как раз возил пассажиров «Чижик». Пассажиров пересадили на автобусы и специальный трамвай-шаттл №30. А что же с «Чижиком»?
🔰 На сегодняшний день «Чижик» остаётся уникальным концессионным проектом в сфере легкорельсового общественного транспорта. «Концессия — механизм, который позволяет обеспечить финансирование проекта с растянутыми по времени инвестициями за пределы, которые ограничены законодательством о закупках. В конечном итоге для бюджета выходит заметно дороже, но это плата за существующую нормативную базу», — рассказал Владимир Валдин, отметив, что преимущества концессии «Чижик» в том, что частный оператор вложился и в качественную современную технику, и в организацию работы системы. Но основной недостаток — это разрыв беспересадочных связей, то есть фрагментация сети.
🔰 Сейчас трудно сказать, как шаттл №30 повлиял на ситуацию. «Однако он точно поддержал часть пассажиропотока. Шаттл работает не без сбоев, “Чижик” возит чётче, однако сейчас получается, что он везет пассажиров из ниоткуда, в никуда».
🔰 После запуска трамвая №30, у многих пользователей социальных сетей появился вопрос: можно ли было продлить маршрут «Чижика» и обойтись без трамвая №30? «Это можно и нужно было сделать. Но помешала та самая фрагментация, о которой шла речь выше. При том, что технологически это пока лучшая трамвайная система в стране, с ней сыграла злую шутку её выраженная завязанность на один поглощающий узел (обычно людям надо не только "к метро", но и дальше)», — комментирует Владимир Валдин.
Читайте материал полностью 👈
Фото: А. Мясников
С марта этого года в Санкт-Петербурге на 11 месяцев закрыли на ремонт станцию метро «Ладожская», до которой как раз возил пассажиров «Чижик». Пассажиров пересадили на автобусы и специальный трамвай-шаттл №30. А что же с «Чижиком»?
🔰 На сегодняшний день «Чижик» остаётся уникальным концессионным проектом в сфере легкорельсового общественного транспорта. «Концессия — механизм, который позволяет обеспечить финансирование проекта с растянутыми по времени инвестициями за пределы, которые ограничены законодательством о закупках. В конечном итоге для бюджета выходит заметно дороже, но это плата за существующую нормативную базу», — рассказал Владимир Валдин, отметив, что преимущества концессии «Чижик» в том, что частный оператор вложился и в качественную современную технику, и в организацию работы системы. Но основной недостаток — это разрыв беспересадочных связей, то есть фрагментация сети.
🔰 Сейчас трудно сказать, как шаттл №30 повлиял на ситуацию. «Однако он точно поддержал часть пассажиропотока. Шаттл работает не без сбоев, “Чижик” возит чётче, однако сейчас получается, что он везет пассажиров из ниоткуда, в никуда».
🔰 После запуска трамвая №30, у многих пользователей социальных сетей появился вопрос: можно ли было продлить маршрут «Чижика» и обойтись без трамвая №30? «Это можно и нужно было сделать. Но помешала та самая фрагментация, о которой шла речь выше. При том, что технологически это пока лучшая трамвайная система в стране, с ней сыграла злую шутку её выраженная завязанность на один поглощающий узел (обычно людям надо не только "к метро", но и дальше)», — комментирует Владимир Валдин.
Читайте материал полностью 👈
Фото: А. Мясников
👍9
Приглашаем 19 и 20 октября посетить стенд SIMETRA на Международном экспортном форуме «Сделано в России».
Директор по глобальным продажам ГК SIMETRA Кристиан Бёттгер и директор по продажам программного обеспечения ГК SIMETRA Олег Яковенко представят на выставке нашу разработку — отечественную цифровую платформу RITM³ для управления транспортной системой агломерации, региона или промышленного объекта.
Форум будет проходить в Москве в МВО «Манеж» по адресу: Манежная пл., д. 1. Вход свободный.
Подробности о форуме 👈
Директор по глобальным продажам ГК SIMETRA Кристиан Бёттгер и директор по продажам программного обеспечения ГК SIMETRA Олег Яковенко представят на выставке нашу разработку — отечественную цифровую платформу RITM³ для управления транспортной системой агломерации, региона или промышленного объекта.
Форум будет проходить в Москве в МВО «Манеж» по адресу: Манежная пл., д. 1. Вход свободный.
Подробности о форуме 👈
👍7🔥3❤2👏1