Как транспортная система региона влияет на развитие бизнеса

В издании «Инвест Форсайт» вышла колонка директора по аналитике и планированию SIMETRA Всеволода Морозова.

— Транспортную сеть в контексте как города, так и страны, нередко сравнивают с кровеносной системой для организма: если она в порядке, все функции и жизненно важные органы работают хорошо. Но даже один тромб, а применительно к городу — отсутствие транспортной системы, может поставить под угрозу весь организм.

Читать колонку 👈

Команда SIMETRA трудилась весь 2022 год очень усердно. И сейчас, в преддверии Нового года, мы позволили себе немного расслабиться и оглянуться назад, чтобы подвести итоги проделанной работы. Поехали!

Начнем с того что, в этом году у нас в компании появилось сразу два новых направления – теперь SIMETRA решает задачи в области развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и промышленной автоматизации.

Закономерно, что наша большая команда выросла, но чтобы на 16 человек – это абсолютный рекорд за все время существования компании. Ребята решают массу необычных задач и, главное, успевают всё в срок.

С таким мощным составом SIMETRA запустила и выполнила работы по 24 проектам, ключевыми из которых стали:
• Прогноз трафика для платных дорог: Сочи – Горячий ключ и Юго-Западная хорда
• Документ планирования регулярных перевозок Краснодара
• Прогноз трафика для трассы «Меридиан»
• Транспортный мастер-план Самаркандской агломерации
• Актуализация транспортной модели Москвы для ЦОДД Москвы

• Актуализация Единой транспортной модели автомобильных дорог ГК «Автодор»
• Интеллектуальная транспортно-логистическая система для Магнитогорского металлургического комбината

А тем временем наша собственная разработка – цифровая платформа RITM³ – продолжает ритмично шагать по России. В 2022 году мы запустили шесть новых проектов на основе интеграционной платформы и реализовали две волны серьезных обновлений и дополнений, включая новые модули, компоненты и конвертер PTV Visum – RITM³.

Параллельно с проектами, наши ребята подготовили научные исследования о работе транспортных систем российских городов – «Обзор магистральных маршрутов общественного транспорта в городах России» (совместно с изданием TR.ru) и, конечно, 3-е издание ежегодного исследования «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта», охват которого составил свыше 77 млн читателей.

Ещё мы много внимания уделяли тому, чтобы делиться нашими знаниями, и старались заинтересовать транспортным планированием и моделированием как можно больше новых специалистов. Инженеры SIMETRA обучают студентов в рамках образовательной программы «Экономика и транспортное планирование экосистем» СПбПУ Петра Великого, коллеги из московского офиса ведут учебный курс «Транспортное моделирование» в Высшей школе экономики. На базе Казанского национального исследовательского технического университета им. А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) в Казани была открыта новая лаборатория ИТС. А география онлайн-курса «Создание транспортных моделей», который организовала Ассоциация транспортных инженеров и в подготовке которого участвовали наши инженеры, составила 12 городов от Петербурга до Южно-Сахалинска.

Несмотря на все перипетии, мы продолжаем расширять международные связи. Таджикистан, ЮАР, Индия – вот неполный список тех стран, в которых у нас появились новые интересные контакты.

Друзья! С наступающим Вас Новым годом и Рождеством! ❄️✨

Пусть в новом году будет больше хороших новостей, продолжится рост и развитие. Желаем Вам и Вашим близким благополучия и добра!

Давайте вместе задавать красоту движения! ❄️✨

Руководитель группы планирования общественного транспорта SIMETRA Юрий Сурнин разработал карту и схему действующих и будущих автобусных маршрутов Кургана.

В 2023 году в Кургане началась транспортная реформа. Город давно находится в поле зрения транспортников как один из самых плохих по качеству общественного транспорта в стране.

Юрий Сурнин создал схему из профессионального интереса по своей инициативе. Пример Кургана ему интересен тем, что мэрия пытается сама разобраться в проблеме, «полюбовно договорившись с частными перевозчиками», и за этим интересно и поучительно наблюдать. Посыл у реформы с переходом на регулируемый тариф правильный, но пока первые её дни показывают, как непросто работать с предпринимателями. О том, как закончится реформа, можно будет судить ближе к весне, рассказал Юрий изданию URA.RU.

Подробнее 👈

Наш партнёр – Ассоциация транспортных инженеров – приглашает на второй поток онлайн-курса «Создание транспортных макро- и микромоделей».

Транспортные инженеры SIMETRA подготовили для онлайн-курса видеоуроки о том, как создавать модели, собирать исходные данные и делать расчёты для разработки документов транспортного планирования.

Обучение идёт 1,5 месяца при поддержке кураторов, в том числе – инженеров SIMETRA. На еженедельных вебинарах мы будем рассказывать о новых уроках, советовать, как лучше выполнять практические задания, и отвечать на вопросы участников курса.

Старт уже 30 января. Присоединяйтесь, осталось девять мест!

Сайт онлайн-курса 👈

SIMETRA создаст транспортную модель Казанской агломерации.

Модель охватит сам республиканский центр и шесть прилегающих к нему районов. Расчёты с помощью модели покажут возможности различных вариантов развития транспортной системы агломерации на период до 2040 года.

Работы пройдут в три этапа до середины осени этого года. Наши специалисты оценят количество и качество подвижного состава, интенсивность и скорость передвижения разных видов транспорта. Проанализируют объемы транспортных и пассажирских потоков и паттерны поведения людей с учетом целей их поездок.

В ходе работы будет оцифрована улично-дорожная сеть, организация дорожного движения и вся сеть маршрутов регулярных перевозок агломерации.

Кроме разработки модели, SIMETRA проведёт обучение-инструктаж специалистов заказчика.

Подробнее:
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈

Фото: Город Казань KZN.RU

Как подняться в рейтинге городов по качеству общественного транспорта?

Общественная палата и Союз российских городов обсудили во Владимире развитие транспорта и инфраструктуры в малых городах и селах и в целом роль транспорта в развитии городов.

Выездное заседание вели губернатор Владимирской области Александр Авдеев, заместитель председателя Комиссии по территориальному развитию и местному самоуправлению ОП РФ Илья Зотов.

От SIMETRA выступил Владимир Валдин, директор по решениям в области общественного транспорта, с докладом о рейтинге городов России по качеству общественного транспорта, который третий год выпускает наша компания. Кстати, город Владимир в рейтинге занимает 23 место.

«Самое главное – это, что называется, делайте хоть что-нибудь, но с умом. Потому что транспортная реформа ради реформы не позволит городу реально подняться. Нужно всё хорошо просчитать, для этого есть инструменты транспортного планирования. И помнить, что дешево не бывает хорошо, а может и вообще невозможно. Транспорт и инфраструктура – это дорого», – сказал Владимир Валдин.

Два момента в законодательстве, которые мешают реформированию.
1. Статья 12 Федерального закона № 220-ФЗ, которая не позволяет муниципалитетам относительно оперативно отменять маршруты.
«Это было введено для защиты маршрута как собственности, в интересах малого бизнеса. Но к транспорту может быть применена процедура выкупа: нужно просчитать доходность маршрута на протяжении оставшегося времени его работы и выплатить предпринимателю ту предполагаемую часть прибыли, которая за время не работы его маршрута может ему причитаться», – предложил вариант решения Владимир Валдин.

2. Изменение в Постановлении №1445, которым установлена максимальная сумма штрафа 1000 рублей для перевозчика.
«А перевозчик может сорвать весь выпуск транспорта на маршрут. Это даже не смешно. Положение надо менять и возвращаться хотя бы к предыдущему варианту Постановления», – сказал Владимир Валдин.

Подробнее о рейтинге и выездном заседании 👈

Под Новосибирском, между Академгородком и Кольцово создают новый научный и инновационный район СмартСити. По сути, СмартСити станет расширением Академгородка с улучшенными условиями для работы и проживания.

В прошедшую пятницу в Новосибирске собрались общественники, разработчики генплана, депутаты, чтобы обсудить транспортную инфраструктуру Большого Академгородка и вторую редакцию стратегического мастер-плана СмартСити.

На встрече выступил директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер с докладом, зачем нужны в этом процессе транспортное планирование и моделирование.

Важная задача, которую нужно решить, – системно и комплексно подойти к созданию оптимальной транспортной системы с учётом всех видов транспорта и мобильности.

Кристиан показал примеры мероприятий из проекта SIMETRA по созданию транспортного мастер-плана Самарканда: какие работы делают транспортные инженеры на каждом этапе разработки мастер-плана и как доказывают целесообразность того или иного решения.

Фото: СмартСитиАкадем