Всем привет 🫂 работа по мерседесу продвигается. Как писал выше по поводу Z -пайпа . К сожалению клиент отказался его установки. Цитирую - Иван его устанавливают только на V- образные атмосферные моторы. Так значит так , спорить и переубеждать не буду. Как говорится - желание клиента закон 🤭 тем не менее, продолжаем. Сток трасса 70, в нашем исполнении 76. Заканчивается это все управляемыми глушителями ( режим громко / тихо). Середина прошла быстро по изготовлению , а вот задняя часть😱 с ней пришлось поработать. Спустя пару дней усердной работы , и все на своих местах🦾 задняя часть стыкуется с серединой системой-слипон, для удобного монтажа и если потребуется, изменение конфигурации.

Всем привет 🫂 давно не выкладывал работы, но это не значит что их нет 🥹 все есть, я в строю🦾 И так, в работе в очень красивом цвете Mercedes Benz SL63 AMG кабрио. Клиент обратился за помощью предать авто более агрессивный звук, но в пределах разумного. Ранее делал выхлопную систему на эти двигателя , но данная модель у меня впервые. Но здесь короткая база 🧐 все обсудили с клиентом, одобрение получено, а это значит приступаем к реализации задуманного😈 погнали 🤓

Авто на подъемнике, а значит приступаем к демонтажу. Снимаем все, что может помешать снятие выхлопной системы, а там не мало болтов надо открутить 🫣, поэтому все болты сортируем , чтобы не запутаться какой от чего 🧐 Еще один момент с которым пришлось столкнуться-OPF фильтры и родная экология. Но это не совсем проблема , так как авто не планируется прошиваться stage 1 или 2, так как нет софта🥵 авто из Европы. Поэтому как ранее все обсудили с клиентом, модернизации подвергнется только задняя часть. Рабочее поле подготовлено и приступаем к изготовлению🦾

К сожалению не заснял весь процесс изготовления, нарезки сегментов , выставления компонентов, моделирования в целом. Но! По просьбе зрителей и своего желания , я буду записывать и выкладывать полный процесс изготовления, как это делается, как подготавливается , процесс моделирования и сварочный процесс. Сварка титана ,наверное это отдельная тема , так как варится по другому нежели нержавейка. Ампераж практически тот же , режим DC, a по-другому я имел ввиду, как ведет себя титан при сварочном процессе. Это как пластилин, как глина в руках скульптора, который выводит каждую деталь. Одним словом- это отдельный кайф🤩🫠 Итак одна сторона готова, вторую делаем зеркально. На сток выхлопе находим самый ровный участок и отрезаем. Там и будет слипон соединение, так как нержавейка с титаном не варится!!!

Процесс изготовления второй части намного быстрее, так как есть понимание уже - где, куда, когда, откуда, почему, зачем, и как😜. Работа с титаном очень интересное, так как там и цвет побезжалости практически отсутствует, сварка мягче, ну и эстетика красивее чем нержавейка. Одним словом получаешь кайф и позитивное настроение😎 Работы с Mercedes Benz закончены. Огромную благодарность выражаю клиенту за доверие и выбор нашего сервиса. Теперь наводим порядок и готовимся к следующему клиенту🦾

Всем привет 🫂 пришла весна, снег растаял, а значит пора выгонять из стойла своих коней 😈И так , в работе Porsche 911 targa GTS🫠 изготовление дпайпов + спорт каты euro 5 , и установка готового решения выпускной системы от компании Дейкин. Погнали 🦾