Продолжаем работу… все подогнано до миллиметра ( это очень важно )☝️далее примерка и полная обварка первой части выпускной системы. Думал на счет соединения - вывод слипон. Соединение практически не видно, но в дальнейшем позволит без проблем поменять конфиг , нежели резать всю трассу ( в стоке она полностью цельная )

Далее изготавливаю Х-пайп и соединительную часть (слипон). В процессе изготовления Х-пайпа использую шаблон и конструктор от компании S3Dtig (Мишаня 🫶🤝), что в разы упрощает и ускоряет сам процесс. Далее примерка. И вот теперь есть понимание где резать стоковую выхлопную систему.

Вот собственно и всё. Работа проделана с удовольствием🫶 качественно все спроектировано , подогнано и обварено! Этот конфиг возьму на заметку , так как действительно выдал хороший звук. Теперь о конфиге в целом:- штатная экология остается на месте, задняя часть трассы ( банка с управлением) остается на месте , а все остальное убираем. Фото с разных ракурсов прилагаю 📸. Ну а я готовлюсь к следующему проекту о котором вы узнаете совсем скоро😏

Всем привет и с прошедшими праздниками🥳 работы накопилось не мало, а значит есть над чем работать, воплощать свои идеи в реальность и радовать клиентов по их запросам, желаниям и просьбам. В работе у нас Porsche Cayenne 3.0 на изготовление дпайпа. Все делаем быстро, так как время ограничено. Подкапотное пространство разобрано полностью( принцип разбора туарег, Q7,Q8, платформы одинаковы практически с этим конфигом- взорвать подкапотное пространство 🫣😁) конфигурация штатной экологии у всех по разному , в зависимости из какой страны пригнаны авто, в данном случае у нас «киса” с OPF😁. Разбираем, вытаскиваем и начинаем моделировать уже на рабочем столе🦾 Погнали 😎

Кондуктор делаю произвольно , так как такие авто редко встречаются в работе - но все же. В дальнейшем сделаю полноценный кондуктор для изготовления заранее по запросу. Принцип ясен, ранее делал подобное, но геометрия была другая . Главное сделать свод и правильно его выставить. С этим проблем нет😎 работа идет полным ходом 🦾

На фото пример собранного дпайпа пока что на точках. Разница конечно ощутима( в плане пропускной способности ). Теперь затыка не будет по настройке stage 2 (а это в планах после изготовления и установке ). Далее примерка , убедится , что все четко подходит как и запланировано. Нигде ничего не задевает, доступ к крепежам в полном объеме. Далее приступаем к обварке, обработке швов и полноценной установке готового изделия🦾