Всем привет🦾 продолжаем изготовление впуска на AUDI RS4. Работа идет прогрессивно, так как сроки установлены, а моя задача в них вложиться. Без нервов не обошлось 🥺так как места очень мало - очень ! Вроде все хорошо но когда ставишь следующий сегмент все идет наперекосяк 🫣 снова снимаем , подтачиваем , ставим обратно, примеряем вроде всё совпало. Отмечаем маркером, опять снимаем, ставим прихватки, ставим обратно , проверяем, что все хорошо сидит и нигде не задевает. Снимаем , обвариваем и обратно ставим для примерки следующего сегмента. Сколько раз такие манипуляции проделал ?! 🤔 я не считал 🤯много раз….причем прикрутить надо плотно и с прокладкой ( обязательно )🥵 это самое сложное в постройке воздушного впуска, так как там 2 турбины и выходы сходятся в одну целую трубу. Все стоит на своих местах как и планировалось🦾 двигаемся дальше….

Примеряем и переделываем вход в интеркуллер. Еще один момент! Рядом с пайпом стоит еще один радиатор. Он остается, так как играет важную роль в охлаждении двигателя и его компонентов. Поэтому без подрезки пластиковой и алюминиевой рамки не обошлось 😅 Кастом , что поделать , но все в рамках эстетики и сохранение крепежной системы. Вот и еще один узел изготовлен и стоит на своем почетном месте🦾 Двигаемся дальше….

Перед собран 🦾 но это еще не конец , так как у нас еще изготовление дпайпов со спорткатами. Продолжаем 😁

Вот собственно и всё , работа полностью закончена , далее авто переезжает в соседний бокс для дальнейшей настройки и подготовки программного обеспечения stage 2😈работа проделана на все 100% , удовольствий получено , эмоции зашкаливают 🥹

Процесс настройки 🏎️😈

Экология покинула чат из штатного места😁 приступаем к изготовлению более производительных дпайпов🦾

Решил поделиться мини видео роликами, как происходит поэтапное изготовление дпайпов без кондуктора на скорую руку. Кому-то это будет просто интересно , а кому-то полезно. Так что устраиваемся поудобнее и смотрим весь процесс🤓