Silly Formula

Итоги гонки, часть вторая

Да, есть определённые вопросы к тому, что произошло после. И речь не о штрафе Сайнса - испанец его заслужил полностью. Скорее есть вопросы к отсутствию штрафа Гасли. Нет, я не являюсь "хейтером" Пьера, но, будем честны, по правилам он должен был получить два штрафных балла. До смешного - Гасли сам признал вину в этой аварии. Однако здесь на арену цирка вышли представители "Альпин", которые... просто не стали защищать интересы Эстебана перед судьями. Да и сам Окон, думаю, не особо горел желанием топить Гасли (при всей неоднозначности их отношений). ФИА не хватило яиц? Возможно. Но ключевым в этой ситуации стал тот фактор, что инцидент произошёл между напарниками и рассматривался после гонки. Это очень важный момент, который отмечал даже Сайнс в своей "NOOOOOOOOO" речи - "Обсудите это со мной". Для Карлоса это был единственный вариант избежать штрафа, но ФИА приняла решение моментально. В случае же с Гасли ФИА трижды подумала и решила отложить принятие решений, создав прецедент не желая создавать прецедент. Да, это ложка дёгтя в весьма занимательную гонку, но она получилась настолько сладкой, что дёготь этот на вкус даже не заметен.

Пока это лучшая гонка сезона. Будут ли лучше? Посмотрим через четыре недели, когда Формула-1 приедет в Баку и проведёт там спринт, причём, возможно, в новом формате.

Что до выступлений пилотов, то здесь, если честно, впечатления вообще совершенно неоднозначные. Ферстаппен - чемпион сезона-2023, и это, похоже, уже неоспоримый факт (таковым он был и две недели назад, и четыре). Перес в очередной раз показал, что он не дотягивает. Да, он отыграл на одну позицию больше относительно стартовой в сравнении с Максом в Джидде, однако на такой машине, как "Ред Булл", от мексиканца, скажу честно, ждал большего даже при старте с пит-лейн. Пятое место - отличная минимизация потерь, однако в борьбе с Ферстаппеном минимизируя потери титул не выиграешь.

В кои-то веки на подиум вернулся "Мерседес", но это, скажем честно, опасно для "чёрных стрел". Успех в отдельных гонках, как показывает практика, убеждает руководство команды в правильности выбранного направления, если даже по пути в этом направлении всех ждёт только непроходимое болото и обрыв в 500 метров. И это второе место может сказаться на развитии машины скорее в негативном ключе - трасса в Австралии слишком специфична, и хочется верить, что в "Мерседесе" это понимают и не будут дальше настаивать на своей ~~беспонтовой~~ беспонтонной концепции (но, стоит справедливо отметить, что другой вариант уже продувается в трубе, и вряд ли это второе место остановит работу над второй версией машины).

По Деду, откровенно говоря, и сказать нечего. Алонсо настолько наслаждается сейчас успешными выступлениями и подиумами, что решил даже от отношений отказаться. Ну и правильно, хорошие гонки лучше секса - это доказано годами :)))) Если серьёзно, то Алонсо сейчас переживает очередную молодость. И этот нестареющий испанец ещё наведёт шороху в Формуле-1, возможно, даже не в этом году.

Отдельно хочется отметить фантастическое везение "Макларена". Норрис и Пиастри провели крепкую гонку, причём настолько, что даже если бы у Норриса был пункт о расторжении контракта при попадании "Маков" на место ниже пятого в Кубке конструкторов, то активировать он бы его не смог - команда зацепила так много очков, что из грязи вышла в топ, оказавшись пятой в чемпионате. Но тут стоит отдельное спасибо сказать французам из "Альпин", разумеется.

Несколько обидно в этой ситуации за Албона, но Алекс ошибся сам, поставив крест на гонке. в которой он мог зацепить очень хорошие очки. Что до Сарджента, то Логан допустил ошибку новичка, не успев затормозить в том carnage, что произошёл на последнем адекватном рестарте, прихватив заодно с собой и другого дебютанта - Ника де Вриса. Такое случается, и пока каких-то негативных выводов об американце делать не хочется.

@sillyformula

❤1👍1🌚1

490 viewsedited 08:54