Друзья, вышел очередной выпуск подкаста от Be on Edge с моим участием. Обсудили с ребятами вторые этапы двух серий - Формулы-1 и Формулы-2.

А вообще подкаст получился "марафонским", что и неудивительно, учитывая этапы WEC и IMSA на трассе в Себринге.

Добавим к этому WRC и NASCAR - и вот, три с лишним часа обсуждения гонок готовы. Получилось очень интересно!

Послушать подкаст можно на любой удобной вам площадке:

VK: https://vk.cc/cmxTKg
YouTube: https://vk.cc/cmxTT9
Apple Podcasts: https://vk.cc/cmxTND
Google Podcasts: https://vk.cc/cmxTPG
Spreaker: https://vk.cc/cmxTRo

@sillyformula

Прямо слышу эту фразу у аэротрубы "Мерседеса" перед сезоном:

- Гэри, ты что засунул продуваться? Нам сказали W14, а не WAZ2114...

Шутки шутками, но это какой-то вирус "Феррари". Честно, думал, что только итальянцы на такое способны (а мы помним байку про слишком желавшего выделиться пилота симулятора, из-за которого в "Феррари" реально верили, что у них невероятно крутой болид, а оказалось, что он просто повороты срезал...)

Ну, раз так, то возникает довольно много вопросов к руководству. Неужели так поверили в свою исключительность, что расслабились? Да вроде и не должны были, 2022-й доказал, что исключительных нет, а свято место пусто не бывает.

Как бы то ни было, у "Мерседеса", все-таки, сезон, чтобы забыть. И как можно скорее. Да, побарахтаются и даже попробуют в новинки. Главное - чтобы случайно что-то не выиграли, а то, как сказал Расселл, победа в Бразилии заставила их поверить в беспонтовую беспонтонную концепцию.

@sillyformula

В яблочко! 😁

@vestnikformul

Сегодня вечером MotoGP ждёт много неприятных разговоров - в том числе и о размере гравия, о котором говорят ещё с прошлого года. Фактически, камни в Портимане слишком большие для MotoGP, что приводит к более серьёзным травмам при падении, а байки, соответственно, на них гораздо проще переворачиваются.

Но сейчас самое главное - что Пол в относительном порядке. По ушибам и переломам пока непонятно, он в больнице. Медицинский директор MotoGP сообщил в том числе и об ушибе лёгких, но главное - Пол не терял сознание и у него нет неврологических повреждений.

@sillyformula

А вот и результаты тренировки NASCAR Cup в Остине.

Райкконен 32-й, Баттон - 28-й.

Лучшее время, привезя ближайшему сопернику полсекунды, поставил один из гениев дорожников Тайлер Реддик.

@sillyformula

Лидер чемпионата Формулы-2 Ральф Бошунг заявил, что не оставляет надежд на Формулу-1, но оставил себе открытыми двери в IndyCar и гонки на выносливость.

При этом Ральф отметил, что его не интересуют спорткары (несмотря на то, что он может рассмотреть предложения из условного WEC). Ну и, конечно, не забыл Ральф и о Формуле-Е, назвав её "интересным чемпионатом".

@sillyformula

Итоги квалификации Кубка НАСКАРа в Остине.

Поул у Байрона, на первом ряду также оказался Реддик.

Кими 22-й, Баттон 24-й - неплохо. Джонсон 31-й, Блейни просрал все полимеры.

@vestnikformul

Ферстаппен и Палоу неудачно выступили в виртуальных "12 часах Себринга"

Начали ребята за здравие, лидируя в своей категории, однако после контакта их "виртуальный" автомобиль получил слишком серьёзные повреждения, на чём гонка для голландца и испанца закончилась.

Тот случай, когда чемпионский кубок Формулы-1 на мини-холодильнике не помог.

@sillyformula

Шутка дня от Ромена Грожана

Формула-1 в очередной раз напомнила, что у них в Мадриде проходит выставка, на которой показывают в том числе и остатки от болида Грожана после его аварии в Бахрейне в 2020 году.

Грожан появился в комментариях в "Твиттере" со своей репликой:

"Дайте знать, если мой левый ботинок всё ещё там 👟😂".

@sillyformula

Пока у нас выходные и они малогоночные (да, есть NASCAR, но это не 10 серий в один уикенд) - самое время поработать над материалами.

Сегодня поразмышлял на тему того, что будет дальше с Льюисом. Да, это все пока вилами по воде, и с этим я полностью согласен. Однако история была бы ну очень красивая.

@sillyformula

Тайлер Реддик выигрывает хаос в Остине!

Дженсон Баттон финишировал 18-м, Кими Райкконен 27-й.

@vestnikformul

Кстати, о NASCAR - скажу непопулярное мнение, но вчерашняя гонка просто матсхев к просмотру. Да, периоды жёлтых флагов с кругами под ними по четыре минуты каждый - сомнительное удовольствие, но у тех, кто ещё гонку не смотрел, есть преимущество над нами, прямоэфирными бедолагами - можно перемотать до зелёного флага.

А так, гонка получилась невероятно эмоциональной. Удивительно, но для меня дорожник в NASCAR сейчас занимает первое место по подаренным эмоциям в этом сезоне.

Невероятно красивая борьба за лидерство, красивый камбек от Росса Честейна, возвращение Ларсона в топ-15. Ну и, конечно, победитель - Тайлер Реддик просто выше всяких похвал. Провести такую идеальную гонку нужно постараться. Хотя он всегда был на дорожниках хорош, а сейчас он и по ходу сезона находится в какой-то невероятной "зоне".

Гонка получилась настолько интересной и увлекательной, что я в какой-то момент даже забыл, что в ней участвуют два пилота, за которыми вроде как и нужно понаблюдать отдельно - я про Кими и Дженсона. Но Кими в итоге сам о себе напомнил, в какой-то момент заехав в топ-5. Да, не вышло, но гонку финн провёл уверенную, даже несмотря на малый опыт выступления на сток-карах.

А, да, и, конечно, стоит отметить тактики. Для любителей тактических интриг гонка будет не менее увлекательной. И да, дозаправки - это отличный соус к любой гоночной серии. Жаль, что в той же Формуле-1 мы их вряд ли когда-то вновь увидим.

В общем, джаже несмотря на тонну спойлеров в этом посте, советую Остин к просмотру. И лучше смотреть целиком, а не хайлайты - получите невероятное удовольствие. Ну а коушены... Их всегда можно перемотать.

@sillyformula

Частично затрагивал эту тему в подкасте, но решил развить мысль в материале. Удивительно, но к выводам пришёл в процессе написания.

Непопулярная мысль - Ландо стоит пользоваться той самой опцией расторжения в случае, если "Макларен" вне топ-5 Кубка конструкторов, даже если придётся брать год перерыва. В противном случае он может так и остаться "потенциальным чемпионом".

@sillyformula

Минутка инсайда

Вчера у меня состоялся интересный разговор с «неназываемым источником», близким к Д.А.Мазепину. Речь шла о том, что Дмитрий Аркадьевич не оставил идеи завести в Формуле 1 свою команду и готов вложиться в новый проект, имея свободные средства. Особенно актуально это сообщение выглядит на фоне двух новостей.

Первая касается того, что Никита Мазепин выиграл в международном суде апелляцию против запрета на участие в Формуле 1 и говорит о том, что не оставил намерений вернуться в Ф1.

Таким образом он теперь имеет возможность вернуться в чемпионат, однако, возникает вопрос, интересует ли какую-то команду его кандидатура. Мазепин-старший уже дважды предпринимал попытки завести свою команду в Формуле 1. Первый раз, когда хотел выкупить Force India, но Лоуренс Стролл преуспел лучше, второй раз, когда налаживал мосты с Haas, но мы все хорошо знаем, чем это закончилось.

На фоне всего этого появляется вторая новость – про команду Hitech, имеющую амбиции войти в Формулу 1 и вроде бы тоже подавшей заявку на рассмотрение своей кандидатуры. По информации канала «Вестникъ формул», Оливер Оукс, который после начала СВО стал владельцем более 75% акций команды Hitech, ранее принадлежавших Мазепиным, видит дальнейшее развитие команды в Формуле 1 в качестве сателлита (выражаясь футбольным языком) Mercedes.

Что касается акций Hitech, то упорно говорят, что Оукс является просто доверенным лицом Дмитрия Мазепина и осуществляет все операции под его руководством. С этим же коррелирует информация и о сотрудничестве с Mercedes – мы помним, как Никита неоднократно участвовал в тестах этой команды.

Так что, если паззл сложится, особого удивления это не вызовет, но в Формуле 1 может появиться условно-российская команда и российский пилот.

#mazepin
@first_places

Возможно, в не очень далёком будущем, в #Indycar поедет ещё один Уэлдон.

Но пока сын Дэна, 14-летний Себастиан Уэлдон, только в начале большого пути по лестнице оупен-уилеров. Этот сезон ему предстоит провести в "Скип Барбер Формуле", части большой школы Скипа Барбера и по совместительству отличному месту, чтобы запустить эту часть карьеры.

В принципе, при поддержке "Андретти" и "Гейнбридж" самые нижние уровни Себ должен преодолеть уверенно.

А может быть, Уэлдон будет и не один, младшему брату этого молодого человека только 12 лет, но он тоже гонщик)

@sparksandstripes

Большой Пиастри и Норрис поменьше. Пока только на Гран-при Австралии, домашний этап Оскара, но кто знает, вдруг это звоночек под смену приоритетов команды?

@sillyformula

CEO "Форда" Джим Фарли посетил завод Red Bull Powertrains в Мильтон-Кинсе.

Фотографией поделился у себя в соцсетях Кристиан Хорнер.

Подготовка к 2026-му идёт полным ходом!

@sillyformula

Как бы кто ни ждал очковый штраф для Дани Суареза за вот этот маневр - обошлось. NASCAR ограничился денежным штрафом для мексиканца - Дани придётся выложить из кармана 50 тысяч вечнозелёных.

@sillyformula

Реакция Дани Суареза на штраф от NASCAR, конечно, бесценна.

Вот что хотите говорите, но у меня это вызывает некий негатив. Да, это забавно, но, будем честны, Дани отскочил, получив только денежный штраф за свой перфоманс.

@sillyformula

Коротко о том, как происходит зондирование почвы в Ф1.

Стефано Доменикали: "В принципе, учитывая нынешний интерес к "Формуле-1", мы могли бы проводить в год и 32 гран-при".

При этом Стефано потом добавил, что в целом руководство серии устраивает нынешний лимит в 24 гонки, но клюнула пресса, естественно, на число 32, вынеся его в заголовки.

Дальше Liberty посмотрит на реакцию общественности, запульнет очередную пачку опросов на свои эфодиновые платформы, и, не удивлюсь, к 2026 году у нас будет этапов 26-28.

@vestnikformul

Зак Браун заявил, что у Ландо Норриса нет никаких опций досрочного раcторжения контракта. То есть, он будет обязан пилотировать этот трактор до 2025 года.

Нет, конечно, "Макларен" прибавит, и, может быть, даже станет пятым-шестым в чемпионате в этом году (особенно, учитывая то, что всем командам ниже топ-4 каждую гонку достаются объедки с барского стола очков).

Но даже это вряд ли та ситуация, которая может удовлетворить амбиции Норриса. Ох, а как же красиво всё начиналось. Хотелось бы ошибаться, но, есть подозрение, что в итоге мы так и не увидим взлёта Ландо над небосклоном Формулы-1.

@sillyformula