Почитал подробнее бразильскую и немецкую прессу про возможность замены Стролла Феттелем - все пишут, что слухи это просто слухи и вероятность такого исхода событий находится на уровне "фантастики". Ну что ж, если Феттеля за рулём мы не увидим, то, в принципе, в этом не будет ничего такого - слух и изначально выглядел как что-то из жанра Sci-Fi.

Любопытнее здесь другое - как уже писалось выше, в команде явно не верят в то, что Другович сможет успешно заменить Стролла, а, как известно, дыма без огня не бывает.

Вопрос тут скорее в другом - а какие варианты остаются у "Астон Мартин"? Год назад у всего паддока были Нико Хюлькенберг и Ник де Врис, сейчас же с "общим" запасным гораздо сложнее. Да, есть Мик Шумахер, которого "Мерседес", вероятно, с радостью бы засунул во внезапно образовавшееся место в кокпите, но в первоначальных вариантах Мик даже не рассматривался.

Остается только Стоффель Вандорн, который вроде как и занят в Формуле-Е, но только в этот уикенд, 5 марта он совершенно свободен. И, видимо, именно бельгиец является кандидатом номер один на место Стролла на этап в Бахрейне (как минимум). Примечательно, что календарь Формулы-Е в ближайшие недели в принципе не совпадает с календарем Формулы-1. Так что ждём Стоффеля в форме "Астон Мартин". Если, конечно, Стролл внезапно не выздоровеет (во что верится с большим трудом).

@sillyformula

Тем временем Ферстаппен ставит лучшее время тестов.

И оно на семь сотых быстрее, чем прошлогоднее лучшее время тестов (причём в 2022 году этот результат был показан на шинах С5).

@sillyformula

Как-то история вокруг темпа "Мерседеса" совершенно не похожа на сэндбэггинг.

Машина явно оказалась не готова к новому сезону, ждём первого перерыва. Может быть хоть кому-то на пользу сработает отмена Гран-при Китая.

Стоит понимать, что высока вероятность, что темп доработки "Мерседеса" будет выше, чем у "Ред Булл" за счёт разницы во времени в работе в аэродинамической трубе. Но хватит ли этого, чтобы отыграть потерянное в начале сезона? Вопрос очень хороший.

@sillyformula

Когда решил проблему с расходами.

@sillyformula

Лэнс Стролл прибыл в паддок Гран-при Бахрейна

Простите за чёрный юмор))

@sillyformula

"Мерседес" сломался - проблемы с гидравликой.

@sillyformula

У Alpine сегодня весь день проблемы на пит-стопах.

Говорят, что из-за проблем то ли с домкратом, то ли с гайковертами, постоянно не откручиваются нормально одно или оба задних колеса.

@vestnikformul

Результаты второго тестового дня Формулы-1 в Бахрейне

@sillyformula

Друзья, кто смотрел сегодня вечернюю сессию второго тестового дня на Be on Edge, помнят момент с видео, о котором рассказывала Александра Шубина, в котором Альберт Фабрега рассказывает о работе светодиодов на машинах Формулы-1.

К сожалению, видео оказалось недоступно для просмотра из некоторых стран, так что давайте исправим эту несправедливость здесь.

@sillyformula

Халка спросили, как прошли первые дни тестов, и сумел ли он уже подружиться с новым рулем на машине Haas:

"Я несколько раз нажимал не те кнопки, но, кажется, ничего не взорвалось".

#hulk #tests
@first_places

Интересный момент в третьей серии Drive to Survive. Серия в принципе посвящена проблемам "Феррари", и, в частности, попытке нагнать хайпа вокруг Гран-при Майами.

И вот, в одном из эпизодов в кадре появляется Ромен Грожан. Титр: "Бывший пилот "Хааса".

Он общается с работниками американской команды о Гран-при Майами и встречает Гюнтера. Гюнтер спрашивает у него, на чём он сейчас ездит (понятно, что в шутку). На что ромен отвечает: "Я водитель DHL. Посылки доставляю. Вам что-то нужно?".

Как думаете, в DtS хоть как-то раскрыли, что это была шутка, а Ромен на самом деле выступает в IndyCar и пилотирует машину, которую спонсирует DHL?

Уверен, ответ вы знаете. И ведь кто-то может реально подумать, что всё, Ромка после ухода из Формулы-1 устроился доставлять почтовые посылки...

@sillyformula

Итоги утренней сессии. Честно - пока даже нечего сказать о ее результатах. После вечерней подумаем о раскладе сил на первую гонку сезона.

@sillyformula

А вот и бомбочка

Немецкие СМИ сообщают о возможной продаже "Альфа Таури".Менеджмент "Ред Булл" решил, что траты на "Альфа Таури" несоизмеримы с их маркетинговой отдачей.

Одним из вариантов называют переезд команды поближе к "Ред Булл" - в Англию из Фаэнцы.

Но гораздо более логичным и вероятным выглядит вариант с продажей команды. При этом называют даже трёх потенциальных покупателей коллектива. "Хонды" среди них нет, но речь идёт о тех, кто подавал заявки на создание новой команды - разумеется, речь об Андретти, владельцах "Хайтека" и индийском миллиардере, владеющим "Мумбаи Рейсинг".

При этом фаворитом на покупку "Альфа Таури" называют "Хайтек", учитывая связь между этой командой в младших сериях и программой "Ред Булл".

@sillyformula

В "Ред Булл" тем временем опровергли слухи о возможной скорой продаже "Альфа Таури". Говорят, мол, у них нет ни планов по продаже команды, ни планов по изменению операционной структуры (то есть, переезду команды из Фаэнцы поближе к Мильтон-Кинсу).

Но мы все знаем, что такие опровержения в Формуле-1 не значат примерно ничего.

@sillyformula

Итоги заключительного дня тестов Формулы-1 в Бахрейне

UPD. Табличка обновлена

@sillyformula

Ну что, тесты закончились, пришло время подводить первые итоги. Пока просто прикинем расклад сил на первую гонку сезона. Стоит понимать, что у каждой команды будет свой темп обновлений и эффективность этих самых обновлений тоже будет разная, так что говорить о раскладе сил на сезон пока точно рано. Однако перед первой гонкой сезона в Бахрейне не обходится и без неожиданностей.

Например, "Астон Мартин", в который, признаюсь, я совершенно не верил и не понимал решения Алонсо туда перейти. Но, как показывают тесты, я заблуждался в этом мнении.

Что до потенциального расклада сил, то он, в принципе, вряд ли будет сильно отличаться от тех, что выскажут коллеги.

"Ред Булл" - команда далеко впереди. Судя по всему в вопросе борьбы за титул нас ждёт один из самых скучных сезонов за последнее время, сопоставимый с последними титулами Хэмилтона, когда ему никто не мог бросить вызов, включая напарника.

Далее гораздо интереснее. Гоночный темп "Астон Мартин" настолько хорош, что они вполне способны замахнуться на борьбу не только с "Мерседесом", но и, возможно, "Феррари", если итальянцам не удастся решить свои проблемы с износом (коих, кстати, у "Астона" не наблюдается).

Пока я бы не рисковал выделять вторую силу в пелотоне и поставил под "Ред Булл" все три команды - "Феррари", "Астон Мартин" и "Мерседес". Возня в борьбе за право быть лучшими из остальных, вернее, остальной, в начале сезона намечается более чем интересная.

Не менее интересной обещает быть и борьба за пятое место, в которой на старте сезона поучаствуют как минимум три команды - "Альфа Ромео", "Хаас" и "Альпин". Где-то неподалёку, судя по всему, находятся и пилоты "Альфа Таури". пока сложно выделить какую-то одну команду-фаворит в борьбе за место в топах, как минимум, среди первых трёх упомянутых команд. "Альфа Таури" же, по ощущениям, всё же находится чуть поодаль, но при определённых раскладах может зацепиться за место повыше восьмого в КК. При этом где-то в глубине души есть ощущение, что той же "Альпин", несмотря на всю браваду технического персонала французской команды, до топ-5 чего-то не хватит, скорее я поверю в "Альфа Ромео".

Ну и главными неудачниками предсезонной подготовки стали две легендарные команды - "Макларен" и "Уильямс". И если "Уильямс", по ощущениям, всё же сделал шаг вперёд и вполне может побороться с "Альфа Таури" (а, может, временами даже опережать её и включаться в борьбу повыше, в зависимости от типа трассы), то с "Маклареном" всё очень плохо. Да, конечно, к Баку они подготовят пакет обновлений, который с высокой вероятностью может заработать (а дорабатывать машину в "Макларене" умеют), но на старте сезона я бы не удивился, увидев Норриса и Пиастри в районе 17-20 места как на старте гонки, так и на её финише.

В целом, стоит отметить, что это пока первый взгляд, стоит почитать экспертные мнения на этот счёт и поанализировать гоночный и квалификационный темп команд, но не думаю, что этот прогноз будет сильно отличаться от реального расклада сил на трассе.

Тем не менее, стоит помнить, что тесты - всё ещё всего лишь тесты, а первая гонка сезона вполне может нас удивить.

@sillyformula

Уилл Бакстон сообщил, что видел, как Ландо Норрис, покидая гараж, ударил кулаком по стене от разочарования итогами предсезонных тестов в Бахрейне.

Стоит напомнить, что контракт Норриса с британской командой истекает только по окончании сезона-2025.

Учитывая то, как команда предоставляет ему обещанный болид-победитель, есть ощущение, что Норрис мог серьёзно подпортить себе карьеру таким долгосрочным соглашением.

@sillyformula

В эти минуты в Финляндии проходит финал национального отбора на Евровидение-2023.

Среди прочих в нем участвует группа Portion Boys с песней Samaa taivasta katsotaan (в переводе с финского примерно "У нас одно небо над головой"). И в этой песне есть потрясающая строчка:

"Вы знаете Кими Райкконена? О да! Он победитель "Формулы-1"!"😁

Считаю, это победа автоматом. За наводку спасибо @heoffspringlp

@vestnikformul

Руководитель "Астон Мартин" Майк Крак подтвердил, что в последнее время несколько раз созванивался с Себастьяном Феттелем.

При это Крак весьма обтекаемо ответил на вопрос о том, рассматривается ли Себ в качестве замены Строллу. В целом из цитаты можно сделать вывод - "Астон Мартин" готов посадить за руль Феттеля, но они не до конца уверены в этой "авантюре", поэтому пока ничего конкретного не говорят.

И да, Крак подтвердил, что ситуация пока остаётся неясной. По словам Крака, Стролл должен попробовать свои силы на симуляторе, однако пока этого не делал. О том, сняли ли с Лэнса гипс при этом не сообщается.

@sillyformula