Головокружительный финиш гонки NASCAR Xfinity в Дайтоне.

Победу в итоге одержал Остин Хилл. Он же, кстати, фактически, и отправил в полёт Сэма Майера на последнем круге гонки.

P.S. С пилотом всё в полном порядке.

@sillyformula

"Да как он здесь оказался вообще?!" Рики Стенхаус-младший выигрывает "Дейтону-500"!

Ему удалось провести два стейджа довольно незаметно, а потом оказаться в лидирующей группе, избежать двух гигантских завалов и поймать финальный коушен в нужный для себя момент.

Борьбы на ленточке не получилось, как и вчера в "Искфинити"

#NASCAR
@sparksandstripes

Лэнс Стролл пропустит зимние тесты Формулы-1: неудачно упал, катаясь на велосипеде.

Конкретные травмы команда не называет. При этом отмечается, что "Астон" ещё оповестит о состоянии здоровья Стролла перед Гран-при Бахрейна.

По всему видно: замена на стартовый этап не исключена, ведь между тестами и ГП Бахрейна меньше недели. В резерве у "Астон Мартин" Вандорн и Другович - есть из кого выбирать. Стоффель, конечно, поопытнее, зато Фелипе управлял прошлогодним болидом.

Даст ли "Астон" кому-то из них хотя бы полдня на тестах, если будет ощущение, что Стролл не успеет восстановиться к первому Гран-при?

@evkus

Тот самый нос, который вы могли видеть с утра на "Феррари" - всего лишь ошибка монтажа, один из винтов был прикреплён неправильно, отсюда и возникал эффект "впуклости" на прямых.

@sillyformula

Первая сессия тестов завершена. После обеда, кстати, из этого списка пилотов на трассу вернётся только Ферстаппен.

@sillyformula

Тут вышла новая редакция спортивного регламента Формулы-1, призванная прикрыть кое-какие дыры в правилах.

В принципе, это было сделано. Во-первых - теперь гарантированно при завершении гонки по времени пилоты должны будут проехать дополнительный круг (в прошлом году с этим возникла путаница в Монако и Японии).

Во-вторых - наконец-то поправили баг с начислением полных очков. Теперь неважно, был ли финиш под зелёными, жёлтыми или красными флагами - главную роль играет именно пройденная дистанция.

Кроме того, уточнили историю с очками за спринт, если вдруг с ним что-то пошло не так. Если лидер преодолеет меньше половины дистанции, то очки начисляться не будут. Если же проехал больше половины дистанции - очки будут начислены.

Поправили и нарушение стартовой процедуры - старт с неверной позиции. Если раньше по правилам считалось "пятно контакта" шин в момент, когда пилот встал на стартовую реш`тку, то теперь будет учитываться только положение машины в момент старта.

Из мелких изменений - если гонка остановлена и машина была перемещена командой с фастлейна, то будет не штраф, а отправление пилота в конец пелотона.

Из забавного - если гонка признана несостоявшейся, а очки не были начислены - церемония подиума проводится не будет. Раньше в правилах это прописано не было.

@sillyformula

Из стана Aston Martin приходят новости одна интереснее другой. Как вы помните, недавно Стролл упал с велосипеда и, как считается, сломал руку. Поэтому для тестов в AM решили воспользоваться помощью Друговича. Но сезон-то стартует уже через неделю, успеет ли Лэнс вообще восстановиться?
Сегодня, наконец, у журналистов появилась возможность получить комментарии у представителей команд. Подтверждается серьёзная травма канадца - в команде "не уверены", что он сможет принять участие в первом Гран-при сезона. А что касается его замены, то сам Другович сказал, что это будет late decision команды по выбору между ним и Стоффелем Вандорном...

Алонсо за первый час вечерней сессии проехал всего два круга - SoyMotor сообщает, что дело в поломке днища. "Астон Мартин" начинает сезон с проблем, но лучше сейчас, чем в гонках.

UPD: проблема была решена, Фернандо на трассе.

@sillyformula

Гэри Андерсон из The Race отмечает, что утренний результат Алекса Албона совершенно не показателен - он был единственным, кто поставил свой круг на шинах С5. Так что к его результату можно смело добавлять 0,7 секунды, чтобы хоть как-то оценить скорость в сравнении с соперниками. При этом в эти 0,7 не включена потенциальная разница в топливной загрузке машин.

@sillyformula

Небольшое дополнение по ситуации вокруг "Астон Мартин" и Стролла. Во-первых, Майк Крак сообщил, что решение участвовать или нет в Гран-при Бахрейна будет принимать сам Стролл (видимо, вместе с врачами).

Во-вторых - в команде все-таки надеются, что Стролл до Бахрейна доберется. И в эти выходные он должен приехать поработать на симуляторе. Как он будет делать это в гипсе - вопросы уже к канадцу, в конце концов, это его личное решение :)

@sillyformula

Любопытная информация (спасибо Жене Кустову и Марии Мельниковой за наводку) - в "Хаасе" сократили командный мостик до трёх человек, чтобы сократить расходы. Говорят, что такая конструкция сократит транспортные расходы на $ 250 тыс. в год. Интересное решение.

@sillyformula

Ещё немного информации по Строллу - пишут, что канадец сломал оба запястья, на одном из них он перенёс операцию.

Если это правда, то в возвращение за руль на Гран-при Бахрейна совершенно не верится.

@sillyformula

Про то, что Фредерик Вассёр отправил работать на базе главного стратега Иньяки Руэду, сделав ответственным за непосредственное принятие решений на трассе Равина Джайна, вы наверняка уже слышали, но это не единственная кадровая перестановка.

Сообщается, что Вассёр отстранил от предыдущей деятельности руководителя отдела гоночных операций (фактически главного человека, ответственного за работу всех механиков во время гран-при) Клаудио Альбертини.

Теперь Альбертини возглавит Академию Ferrari, а его место займёт Диего Йоверно, работающий в "скудерии" последние два десятка лет и в основном отвечавший за отработку пит-стопов.

Куда при этом отправится Марко Матасса, вроде как руководивший академией, не сообщается.

@vestnikformul