FIA представила подробное письменное объяснение решений, принятых во время Гран-При Катара.

Что касается штрафа Норриса:

· Наказание было назначено в соответствии с инструкциями, распространенными среди команд 19-го февраля 2024-го года.

· Нарушение правил проезда под двойным жёлтым считается серьезным нарушением правил безопасности, поэтому за такое предусмотрено такое суровое наказание.

Что касается инцидента с зеркалом:

· Обычно машина безопасности не используется, если на трассе мало обломков и они находятся за пределами гоночной трассы.

· Большое количество обломков после того, как автомобиль врезался в зеркало, и проколы, которые произошли вскоре после этого, вынудили принять решение об использовании машины безопасности.

· Виртуальная машина безопасности не стала бы решением проблемы, так как автомобили растянулись по трассе, а у маршала недостаточно времени, чтобы убрать обломки.

· FIA постоянно пересматривает свои процессы и будет дополнительно анализировать конкретный сценарий и обсуждать его с командами, чтобы понять, нужно ли в будущем предпринимать другие действия.

О том, что произошло, когда во время гонки не сработали индикаторы машины безопасности:

· Во время второго выезда машины безопасности индикаторы не сработали.

· Все команды были устно проинформированы о том, что будет задействован автомобиль безопасности, поэтому рестарт прошёл в обычном режиме.

· Хотя причина неисправности была выявлена и устранена, из соображений предосторожности автомобиль безопасности был заменён перед его третьим его появлением на трассе.

@andrius_liutkevicius