Ну что, друзья, шесть автопроизводителей подали свои заявки на сезон-2026: «Альпин», «Ауди», «Феррари», «Хонда», «Мерседес» и «Ред Булл Форд».

Из интересного - "Хонда" всё-таки решила, что Формула-1 ей нужна. Хорнер ранее сказал, что "Форд" будет стоять на машинах обеих их команд, так что где найдёт своё пристанище японцы - хороший вопрос.

Второй момент - "Порше" всё-таки заявку свою не подали. То ли "Уильямс" отказал в покупке, то ли "Порше" сами решили, что ну его нафиг... Ну, в принципе, всё нормально - подписчиков в одной социальной сети налутали за счёт хайпа на фоне слухов, можно и сделать вид, что никаких разговоров о Формуле-1 и не было.

@sillyformula

Directed by Robert B. Weide

@sillyformula

Помните историю про суд Ника де Вриса с его кредитором Йеруном Шотхорстом?

Если нет, то напомню предысторию - Ника обвинили в нарушении соглашения и сокрытии информации. В своё время Ник был в отчаянии и искал деньги на продолжение карьеры в младших формулах и обратился в "Быстроденьги" к Шотхорсту, чтобы одолжить € 250 тыс. под 3% годовых. Всё бы ничего, но Ник обязался отдавать своему кредитору половину зарплаты в Формуле-1, если он подпишет контракт до сезона-2022 включительно.

Поскольку Ник дебютировал в Формуле-1 именно в 2022 году, но, конечно же, половину зарплаты отдавать не собирался, Шотхорст обратился в суд.

В итоге Ник выиграл заседание - суд логично постановил, что речь в соглашении шла о роли боевого пилота Формулы-1, а в 2022 году Ник выполнял роль резервиста и слёгший с аппендицитом перед гонкой в Монце Албон никак не сменил статус контракта Ника. То же самое можно сказать и о подписанном Ником в 2022 году соглашении с "Альфа Таури" - официально боевым пилотом команды он стал лишь в 2023 году.

Пытался, кстати, Шотхорст засунуть руку в карман Ника и по поводу его контракта с "Маклареном" в 2018 году, о котором Ник своему кредитору не сообщил. Однако тот контракт с деятельностью пилота Формулы-1 не имел ничего общего и был спонсорским, так что и из этих денег кредитор не получил ни евроцента.

В итоге Шотхорст остался без зарплаты де Вриса, и поделом ему. Тем более де Врис ему одними процентами, судя по информации в прессе, выплатил уже € 190 тыс. и ранее говорил. что готов погасить оставшуюся часть долга безо всякого суда.

Теперь же Нику и доплачивать, судя по всему, не нужно - по условиям в конце 2022 года договор аннулировался, если Ник к тому времени не проводил хотя бы одного сезона в Ф-1.

@sillyformula

Страшная тайна раскрыта. Стефано Доменикали действительно был на презентации "Ред Булл", но его невыход на сцену - не случайность.

Стефано рассудил, что в первую очередь это презентация "Ред Булл", а не объявление о приходе в Ф-1 "Форда". Поэтому ему не хотелось принимать участие в церемонии и провоцировать разговоры - мол, а чего это босс Ф-1 пришел на презентацию только этой команды. Либо пришлось бы ехать на все презентации.

Но почему-то организаторы вовремя не узнали, что Доменикали никуда не пойдет.

А когда его звали, Стефано как ни в чем не бывало давал интервью журналисту Крису Медланду, от которого мы всё это и узнали.

@evkus

Хорошенькая бригада у Никиты подобралась!

Я, кстати, слышал версию, что Барникот слился не из-за каких-то контрактных обязательств, а просто из-за хейта - мол, зачем ты едешь с россиянином. За достоверность не ручаюсь.

https://t.me/vestnikformul/8809

И да, кстати, Мазепин в официальной заявке на Азиатскую Серию Ле-Ман указан как спортсмен, представляющий РАФ.

@sillyformula