А вот и анонс. Или анонс анонса. Или вообще черт поймет, что это.

"Это случилось! Этот канал был и остается домом для яркого мира уличных гонок на электромобилях, но теперь пришло время добавить ещё больше слоёв и сделать его официальным глобальным каналом Porsche Motorsport. Продолжение следует", - написали в своём аккаунте "Порше".

Спасибо. Всё стало более чем понятно, да.

@sillyformula

Ну и в общем-то весь этот перформанс в "Порше" сопроводили вот таким видосом.

Знаете что, друзья. Если они так раздули насчёт того, что они решили сменить имя и направление аккаунта в социальной сети, то боюсь представить, что будет, если они реально соберутся в Формулу-1. Мы ж не выдержим ожидания.

@sillyformula

Не удержался.

@sillyformula

Отвлечёмся от новостей СММщика "Порше".

Вот вам Льюис в Антарктике. Предупреждаю, смотреть только укутавшись в плед и с чашкой горячего чего-нибудь, потому что видос ну очень холодный.

@sillyformula

Нас с вами ждёт грустный апрель: ни заменять Гран-при Китая, ни возвращать его в календарь не будут. Так что впереди пауза со 2 по 28 апреля.

Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.

@evkus

Китай-1999

Вчерашний репост из канала Жени Кустова вызвал вопросы в комментариях о том, почему в тексте была речь об отмене Гран-при Китая в 1999 году. Да и, не буду таить греха, это именно та история, которая в том числе прошла и мимо меня, поэтому у меня вчера возник точно такой же вопрос, и спасибо Жене, что он разъяснил этот момент.

Так вот, покопавшись в архивах, могу рассказать вам следующее. В 1999 году действительно должен был состояться Гран-при Китая. Берни об этом объявил ещё в 1998 году, а трассой для проведения гонки был выбран Zhuhai International Circuit. Любопытно, что проект финансировался региональным правительством совместно с Philip Morris, которые так горели желанием продвинуть свою продукцию в одну из самых курящих на тот момент стран - Китай.

Правда проблемы предстоящего Гран-при, фактически, начались чуть ли не с момента зарождения идеи - у местных жителей попросту не было никакой возможности потратить зарплату за полгода, чтобы посмотреть на гоночки, так что трибуны должны были заполнить бойцы Народно-освободительной армии Китая.

Но в итоге этого делать не пришлось. Гран-при Китая вставили в календарь на сезон-1999, гонка должна была стать второй в сезоне и пройти 21 марта, ровно через две недели после Гран-при Австралии и за две недели до Гран-при Бразилии.

Однако уже в декабре 1998 пришла нерадостная для тогдашнего правительства Чжухая и Китая новость - гонке пройти в итоге было не суждено. Организаторы столкнулись с проблемами, в Формуле-1 традиционно отписались об этом в пресс-релизе и планировали заменить этап в Китае на этап в Аргентине, но не срослось и там. В итоге после первого Гран-при случился едва ли не рекордный перерыв для современной Формулы-1 - пять недель.

Этап в Чжухае хотели поставить на осень или провести в 2000 году, но и тут вышел облом - трасса оказалась попросту непригодной для проведения Формулы-1 из-за плохой инфраструктуры и её удаленного расположения. Да что тут говорить, ещё в момент, когда Берни торжественно объявлял о поездке Формулы-1 в Чжухай стало понятно, что поблизости от трассы не хватит гостиниц - в 30-минутной доступности от трассы могли расположиться всего 600 человек. Не спасла даже идея с бойцами Народно-освободительной армии Китая - в такое количество номеров, вероятно, не влезли бы даже все официальные лица. В итоге Формула-1 решила не связываться с автодромом в Чжухае, а всего через пять лет Китай-таки увидел гонку Формулы-1, но уже в более благоприятном месте - Шанхае.

Ну а трасса в Чжухае, построенная, кстати, Kinhill Engineers Pty Ltd, занимавшейся трассой в Аделаиде, использовалась для гонок спорткаров, ныне же там проходит этап чемпионата Азии по мотогонкам. Ну и забытая всеми серия A1 туда тоже заезжала на огонёк.

@sillyformula

Роберт Шварцман отправляется в GT World Challenge Europe.

Резервист Ferrari пополнит состав AF Corse и станет напарником Никласа Нильсена и Алессио Роверы за рулём Ferrari 296 GT3.

Также это означает, что Роберт выступит в "24 часах Спа".

@vestnikformul

Кстати, через костыли-таки удалось попасть на сайт ORLEN - там упоминание "Альфа Ромео" есть, но в достаточно интересном формате - там ни слова о сезоне-2023.

Причем текст явно писался в позапрошлом году, потому что там сказано, что в 2022-м "ORLEN останется титульным спонсором команды".

В общем, сайт польских нефтяников ситуацию никак не прояснил.

@sillyformula

Ещё один момент по ORLEN и "Альфа Ромео" - сегодняшний анонс команды об очередном сезоне Пуршера в Формуле-2 сопроводили фотографией, сделанной под таким ракурсом, чтобы ORLEN в логотипе видно не было.

Но, похоже, я сейчас ищу черного кота в черной комнате, в которой этого самого кота никогда и не было :)

@sillyformula

В общем, да, искали мы чёрную кошку в темной комнате, когда кошка уже давным давно свалила из страны.

ORLEN вернулся в список партнёров "Альфа Ромео" на официальном сайте команды.

@sillyformula

В "Уильямсе" завели мотор на машине 2023 года. Такое себе событие, "Мерседес" аналогичный мотор на своей машине завёл ещё в прошлом году, между прочим...

@sillyformula

К новостям презентаций - Alfa Romeo покажет новую машину на сезон-2023 7 февраля.

@vestnikformul

В общем-то, факт того, что Формула-1 закроет дыру в спортивном регламенте относительно начисления очков - не новость, об этом говорили ещё в начале декабря. Но вот слова бен Сулайема куда интереснее.

"Да, система поменяется. Стив Нильсен, занимающий пост спортивного директора, собирается поработать над этим. Но если вернуться к Японии, то кто выбрал такую схему начисления очков? Команды. Кто её утвердил? Команды. Нам оставалось только это реализовать", - сказал бен Сулайем.

Серьёзно, Мохаммед? Команды выбрали такую систему, а потом после финиша листали регламент и пытались понять, почему Максу начислили 25 очков? Может просто нужно свой же регламент внимательнее читать перед публикацией на предмет вот таких косяков?

@sillyformula

Эндрю Бенсон пишет, что Формула-1 отправила президенту ФИА Мохаммеду бен Сулайему гневное письмо, в котором раскритиковала за его комментарии насчёт несостоявшейся продажи Ф-1 за 20 млрд долларов саудитам.

Детали письма будут чуть позже на BBC, но уже очевидно, что чем дальше, тем больше Бен Сулайем бесит разных важных людей в Ф-1.

Ну, хоть что-то весёлое зимой.

@evkus

Чемпион мира за рулём красной "Феррари"

Казалось бы, ничего необычного. Но речь о Максе Ферстаппене, которого накануне заметили в автосалоне Монако за покупкой нового автомобиля. Интересный выбор, который просто не может не привести к определённым разговорам о мечтах (или кошмарах) болельщиков Скудерии.

@sillyformula

Итоговое расписание презентаций команд Формулы-1 перед сезоном-2023:

31.01. "Хаас" (обещают ливрею)
03.02. "Ред Булл" (очень вряд ли болид)
06.02. "Уильямс" (вероятно, только ливрея)
07.02. "Альфа Ромео" (почти наверняка с болидом)
11.02 "Альфа Таури"
13.02 "Астон Мартин", "Макларен"
14.02 "Феррари"
15.02 "Мерседес"
16.02 "Альпин".

23-25.02 - Зимние тесты в Бахрейне.

@evkus

Мазепин-спортивный. Готовится к Азиатскому Ле-Ману?

@sillyformula