Forwarded from Вестникъ Формул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У "Формулы-Е" только-только начался сезон, а она уже несёт потери.
Робин Фряйнс в результате столкновения с Норманом Нато на первом круге еПри Мехико получил перелом левого запястья.
Теперь нидерландцу предстоит операция, ну а ABT Cupra поиск гонщика ему на замену - уже через две недели состоится сдвоенный этап в Саудовской Аравии.
@vestnikformul
Робин Фряйнс в результате столкновения с Норманом Нато на первом круге еПри Мехико получил перелом левого запястья.
Теперь нидерландцу предстоит операция, ну а ABT Cupra поиск гонщика ему на замену - уже через две недели состоится сдвоенный этап в Саудовской Аравии.
@vestnikformul
Ну что, друзья, готовы к сегодняшнему анонсу прихода в Формулу-1 ещё одного автопроизводителя?
@sillyformula
@sillyformula
❤9👍1
Если что - не пугайтесь, это концепт, а не подтверждение слухов. Но, как говорится, something big is coming...
@sillyformula
@sillyformula
👍5
"Порше" в соцсети сменили адрес страницы - больше по запросу porsche.formulae страница недоступна. Теперь они значатся как porsche.motorsport.
Анонс в ближайшие минуты/часы.
@sillyformula
Анонс в ближайшие минуты/часы.
@sillyformula
🔥9
Кстати, описание профиля тоже изменилось - теперь там добавлены киберспортивная команда и Penske. Ну и команда Формулы-Е, разумеется.
UPD. Не заметил сразу, что аватар профиля тоже изменился - оттуда пропал логотипа TAG Heuer. Честно, за минуту до скрина было старое фото профиля.
@sillyformula
UPD. Не заметил сразу, что аватар профиля тоже изменился - оттуда пропал логотипа TAG Heuer. Честно, за минуту до скрина было старое фото профиля.
@sillyformula
❤3❤🔥2
А вот и анонс. Или анонс анонса. Или вообще черт поймет, что это.
"Это случилось! Этот канал был и остается домом для яркого мира уличных гонок на электромобилях, но теперь пришло время добавить ещё больше слоёв и сделать его официальным глобальным каналом Porsche Motorsport. Продолжение следует", - написали в своём аккаунте "Порше".
Спасибо. Всё стало более чем понятно, да.
@sillyformula
"Это случилось! Этот канал был и остается домом для яркого мира уличных гонок на электромобилях, но теперь пришло время добавить ещё больше слоёв и сделать его официальным глобальным каналом Porsche Motorsport. Продолжение следует", - написали в своём аккаунте "Порше".
Спасибо. Всё стало более чем понятно, да.
@sillyformula
🌚11❤🔥1❤1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну и в общем-то весь этот перформанс в "Порше" сопроводили вот таким видосом.
Знаете что, друзья. Если они так раздули насчёт того, что они решили сменить имя и направление аккаунта в социальной сети, то боюсь представить, что будет, если они реально соберутся в Формулу-1. Мы ж не выдержим ожидания.
@sillyformula
Знаете что, друзья. Если они так раздули насчёт того, что они решили сменить имя и направление аккаунта в социальной сети, то боюсь представить, что будет, если они реально соберутся в Формулу-1. Мы ж не выдержим ожидания.
@sillyformula
❤6😁2❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отвлечёмся от новостей СММщика "Порше".
Вот вам Льюис в Антарктике. Предупреждаю, смотреть только укутавшись в плед и с чашкой горячего чего-нибудь, потому что видос ну очень холодный.
@sillyformula
Вот вам Льюис в Антарктике. Предупреждаю, смотреть только укутавшись в плед и с чашкой горячего чего-нибудь, потому что видос ну очень холодный.
@sillyformula
👍9👎1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Нас с вами ждёт грустный апрель: ни заменять Гран-при Китая, ни возвращать его в календарь не будут. Так что впереди пауза со 2 по 28 апреля.
Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.
@evkus
Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.
@evkus
💔5😢2❤🔥1❤1
Китай-1999
Вчерашний репост из канала Жени Кустова вызвал вопросы в комментариях о том, почему в тексте была речь об отмене Гран-при Китая в 1999 году. Да и, не буду таить греха, это именно та история, которая в том числе прошла и мимо меня, поэтому у меня вчера возник точно такой же вопрос, и спасибо Жене, что он разъяснил этот момент.
Так вот, покопавшись в архивах, могу рассказать вам следующее. В 1999 году действительно должен был состояться Гран-при Китая. Берни об этом объявил ещё в 1998 году, а трассой для проведения гонки был выбран Zhuhai International Circuit. Любопытно, что проект финансировался региональным правительством совместно с Philip Morris, которые так горели желанием продвинуть свою продукцию в одну из самых курящих на тот момент стран - Китай.
Правда проблемы предстоящего Гран-при, фактически, начались чуть ли не с момента зарождения идеи - у местных жителей попросту не было никакой возможности потратить зарплату за полгода, чтобы посмотреть на гоночки, так что трибуны должны были заполнить бойцы Народно-освободительной армии Китая.
Но в итоге этого делать не пришлось. Гран-при Китая вставили в календарь на сезон-1999, гонка должна была стать второй в сезоне и пройти 21 марта, ровно через две недели после Гран-при Австралии и за две недели до Гран-при Бразилии.
Однако уже в декабре 1998 пришла нерадостная для тогдашнего правительства Чжухая и Китая новость - гонке пройти в итоге было не суждено. Организаторы столкнулись с проблемами, в Формуле-1 традиционно отписались об этом в пресс-релизе и планировали заменить этап в Китае на этап в Аргентине, но не срослось и там. В итоге после первого Гран-при случился едва ли не рекордный перерыв для современной Формулы-1 - пять недель.
Этап в Чжухае хотели поставить на осень или провести в 2000 году, но и тут вышел облом - трасса оказалась попросту непригодной для проведения Формулы-1 из-за плохой инфраструктуры и её удаленного расположения. Да что тут говорить, ещё в момент, когда Берни торжественно объявлял о поездке Формулы-1 в Чжухай стало понятно, что поблизости от трассы не хватит гостиниц - в 30-минутной доступности от трассы могли расположиться всего 600 человек. Не спасла даже идея с бойцами Народно-освободительной армии Китая - в такое количество номеров, вероятно, не влезли бы даже все официальные лица. В итоге Формула-1 решила не связываться с автодромом в Чжухае, а всего через пять лет Китай-таки увидел гонку Формулы-1, но уже в более благоприятном месте - Шанхае.
Ну а трасса в Чжухае, построенная, кстати, Kinhill Engineers Pty Ltd, занимавшейся трассой в Аделаиде, использовалась для гонок спорткаров, ныне же там проходит этап чемпионата Азии по мотогонкам. Ну и забытая всеми серия A1 туда тоже заезжала на огонёк.
@sillyformula
Вчерашний репост из канала Жени Кустова вызвал вопросы в комментариях о том, почему в тексте была речь об отмене Гран-при Китая в 1999 году. Да и, не буду таить греха, это именно та история, которая в том числе прошла и мимо меня, поэтому у меня вчера возник точно такой же вопрос, и спасибо Жене, что он разъяснил этот момент.
Так вот, покопавшись в архивах, могу рассказать вам следующее. В 1999 году действительно должен был состояться Гран-при Китая. Берни об этом объявил ещё в 1998 году, а трассой для проведения гонки был выбран Zhuhai International Circuit. Любопытно, что проект финансировался региональным правительством совместно с Philip Morris, которые так горели желанием продвинуть свою продукцию в одну из самых курящих на тот момент стран - Китай.
Правда проблемы предстоящего Гран-при, фактически, начались чуть ли не с момента зарождения идеи - у местных жителей попросту не было никакой возможности потратить зарплату за полгода, чтобы посмотреть на гоночки, так что трибуны должны были заполнить бойцы Народно-освободительной армии Китая.
Но в итоге этого делать не пришлось. Гран-при Китая вставили в календарь на сезон-1999, гонка должна была стать второй в сезоне и пройти 21 марта, ровно через две недели после Гран-при Австралии и за две недели до Гран-при Бразилии.
Однако уже в декабре 1998 пришла нерадостная для тогдашнего правительства Чжухая и Китая новость - гонке пройти в итоге было не суждено. Организаторы столкнулись с проблемами, в Формуле-1 традиционно отписались об этом в пресс-релизе и планировали заменить этап в Китае на этап в Аргентине, но не срослось и там. В итоге после первого Гран-при случился едва ли не рекордный перерыв для современной Формулы-1 - пять недель.
Этап в Чжухае хотели поставить на осень или провести в 2000 году, но и тут вышел облом - трасса оказалась попросту непригодной для проведения Формулы-1 из-за плохой инфраструктуры и её удаленного расположения. Да что тут говорить, ещё в момент, когда Берни торжественно объявлял о поездке Формулы-1 в Чжухай стало понятно, что поблизости от трассы не хватит гостиниц - в 30-минутной доступности от трассы могли расположиться всего 600 человек. Не спасла даже идея с бойцами Народно-освободительной армии Китая - в такое количество номеров, вероятно, не влезли бы даже все официальные лица. В итоге Формула-1 решила не связываться с автодромом в Чжухае, а всего через пять лет Китай-таки увидел гонку Формулы-1, но уже в более благоприятном месте - Шанхае.
Ну а трасса в Чжухае, построенная, кстати, Kinhill Engineers Pty Ltd, занимавшейся трассой в Аделаиде, использовалась для гонок спорткаров, ныне же там проходит этап чемпионата Азии по мотогонкам. Ну и забытая всеми серия A1 туда тоже заезжала на огонёк.
@sillyformula
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Нас с вами ждёт грустный апрель: ни заменять Гран-при Китая, ни возвращать его в календарь не будут. Так что впереди пауза со 2 по 28 апреля.
Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.…
Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.…
👍7❤1
Forwarded from Вестникъ Формул
Роберт Шварцман отправляется в GT World Challenge Europe.
Резервист Ferrari пополнит состав AF Corse и станет напарником Никласа Нильсена и Алессио Роверы за рулём Ferrari 296 GT3.
Также это означает, что Роберт выступит в "24 часах Спа".
@vestnikformul
Резервист Ferrari пополнит состав AF Corse и станет напарником Никласа Нильсена и Алессио Роверы за рулём Ferrari 296 GT3.
Также это означает, что Роберт выступит в "24 часах Спа".
@vestnikformul
❤18🍌2
Очень странные дела
Очень странные дела творятся в "Альфа Ромео" - команда убрала к черту с официального сайта из списка партнёров Orlen, титульного спонсора команды. В названии страницы при этом Orlen oстался, да и в официальной заявке на сезон польские нефтяники были, но сейчас с официального сайта они пропали.
При этом пропал не просто логотип, но и страница того самого Orlen как партнера - на одном из скринов вы можете видеть, как сейчас отображается эта старница по своему старому адресу.
Ну, о проблемах "Заубера", он же "Альфа Ромео", говорить смысла нет - совсем скоро их карета превратиться в карету с четырьмя кольцами, так что эти смены спонсоров и их уходы скорее напоминают возню в песочнице.
Да и в целом, возможно, контракт закончился, а новый пока не подписан, но в итоге будет заключен. Но за развитием ситуации на всякий случай понаблюдаем.
@sillyformula
Очень странные дела творятся в "Альфа Ромео" - команда убрала к черту с официального сайта из списка партнёров Orlen, титульного спонсора команды. В названии страницы при этом Orlen oстался, да и в официальной заявке на сезон польские нефтяники были, но сейчас с официального сайта они пропали.
При этом пропал не просто логотип, но и страница того самого Orlen как партнера - на одном из скринов вы можете видеть, как сейчас отображается эта старница по своему старому адресу.
Ну, о проблемах "Заубера", он же "Альфа Ромео", говорить смысла нет - совсем скоро их карета превратиться в карету с четырьмя кольцами, так что эти смены спонсоров и их уходы скорее напоминают возню в песочнице.
Да и в целом, возможно, контракт закончился, а новый пока не подписан, но в итоге будет заключен. Но за развитием ситуации на всякий случай понаблюдаем.
@sillyformula
🤔8👍3
Silly Formula
Очень странные дела Очень странные дела творятся в "Альфа Ромео" - команда убрала к черту с официального сайта из списка партнёров Orlen, титульного спонсора команды. В названии страницы при этом Orlen oстался, да и в официальной заявке на сезон польские…
Кстати, через костыли-таки удалось попасть на сайт ORLEN - там упоминание "Альфа Ромео" есть, но в достаточно интересном формате - там ни слова о сезоне-2023.
Причем текст явно писался в позапрошлом году, потому что там сказано, что в 2022-м "ORLEN останется титульным спонсором команды".
В общем, сайт польских нефтяников ситуацию никак не прояснил.
@sillyformula
Причем текст явно писался в позапрошлом году, потому что там сказано, что в 2022-м "ORLEN останется титульным спонсором команды".
В общем, сайт польских нефтяников ситуацию никак не прояснил.
@sillyformula
Ещё один момент по ORLEN и "Альфа Ромео" - сегодняшний анонс команды об очередном сезоне Пуршера в Формуле-2 сопроводили фотографией, сделанной под таким ракурсом, чтобы ORLEN в логотипе видно не было.
Но, похоже, я сейчас ищу черного кота в черной комнате, в которой этого самого кота никогда и не было :)
@sillyformula
Но, похоже, я сейчас ищу черного кота в черной комнате, в которой этого самого кота никогда и не было :)
@sillyformula
🤔7👍1
В общем, да, искали мы чёрную кошку в темной комнате, когда кошка уже давным давно свалила из страны.
ORLEN вернулся в список партнёров "Альфа Ромео" на официальном сайте команды.
@sillyformula
ORLEN вернулся в список партнёров "Альфа Ромео" на официальном сайте команды.
@sillyformula
🌚8❤🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В "Уильямсе" завели мотор на машине 2023 года. Такое себе событие, "Мерседес" аналогичный мотор на своей машине завёл ещё в прошлом году, между прочим...
@sillyformula
@sillyformula
🌚10