Не телеграм-каналом единым :)
Те, кто меня знают, в курсе, что помимо этого телеграм-канала я также довольно часто пишу на "Чемпионате".
Сегодня там вышел материал о Логане Сардженте и о том, почему он перспективнее и надёжнее Херты как пилот Формулы-1. Прочитать материал можно тут.
@sillyformula
Те, кто меня знают, в курсе, что помимо этого телеграм-канала я также довольно часто пишу на "Чемпионате".
Сегодня там вышел материал о Логане Сардженте и о том, почему он перспективнее и надёжнее Херты как пилот Формулы-1. Прочитать материал можно тут.
@sillyformula
👍5
А ещё на днях вышел мой материал о семи Гран-при, вернувшихся в календарь после долгого (или не очень перерыва). Если честно, то, как и Жене, последние дни было несколько не до канала, скажем так, по определённым причинам... С материалом о семи возвращенцах можно ознакомиться тут.
@sillyformula
@sillyformula
👍6👎1
Безвременье в Формуле-1?
В комментариях под записью про Логана Сарджента всплыла интересная мысль о безвременье в Формуле-1. И это очень хорошая мысль. Но, само безвременье вызвано не только тем, что пришли все, кто должен был, но и тем, что Ф-1 в 10-х годах очень сильно молодела. Из-за этого смена поколений чуть сдвинулась, и именно по этой причине сейчас многие молодые пилоты не могут найти себе место. Скажем, тот же Роберт Шварцман, Айлотт, Лундгор. Фамилии чисто для примера, на самом деле их больше Если бы сейчас Ф-1 была полна ветеранов - их бы отрывали с руками и ногами. В итоге уходят каждый год единицы, причём не все они уходят из-за возраста, некоторые просто пришли на пару лет за чемодан нефтяных или химических долларов, а в итоге оказались ни на что не способны и занимают место более талантливых парней. А когда освобождают это место, те парни уже либо перегорели, либо нашли места в других чемпионатах, вроде Indy или WEC или Формулы-Е. Вот мы и оказались в том самом безвременье. Но, уверен, в 30-е мы увидим куда больше молодёжи, чем в 20-е. Просто в 30-е уйдет та большая толпа, что пришла в 20-е, будучи 17-19 летними оборванцами и нашедшая себя в Ф-1.
@sillyformula
В комментариях под записью про Логана Сарджента всплыла интересная мысль о безвременье в Формуле-1. И это очень хорошая мысль. Но, само безвременье вызвано не только тем, что пришли все, кто должен был, но и тем, что Ф-1 в 10-х годах очень сильно молодела. Из-за этого смена поколений чуть сдвинулась, и именно по этой причине сейчас многие молодые пилоты не могут найти себе место. Скажем, тот же Роберт Шварцман, Айлотт, Лундгор. Фамилии чисто для примера, на самом деле их больше Если бы сейчас Ф-1 была полна ветеранов - их бы отрывали с руками и ногами. В итоге уходят каждый год единицы, причём не все они уходят из-за возраста, некоторые просто пришли на пару лет за чемодан нефтяных или химических долларов, а в итоге оказались ни на что не способны и занимают место более талантливых парней. А когда освобождают это место, те парни уже либо перегорели, либо нашли места в других чемпионатах, вроде Indy или WEC или Формулы-Е. Вот мы и оказались в том самом безвременье. Но, уверен, в 30-е мы увидим куда больше молодёжи, чем в 20-е. Просто в 30-е уйдет та большая толпа, что пришла в 20-е, будучи 17-19 летними оборванцами и нашедшая себя в Ф-1.
@sillyformula
Telegram
Сергей Кирютин in Silly Formula 🙃 Chat
В последнее время часто читаю, что в Ф1 нужен тот молодой гонщик или этот, но команды наоборот, обращают внимание на пилотов с опытом – Хюлькенберга, де Фриса, Джовинацци, в прошлом сезоне вернули Магнуссена. Почему это происходит?
Вообще вопрос взаимоотношения…
Вообще вопрос взаимоотношения…
👍6
"Порше" всё...
Как сообщает AMuS, в "Порше" окончательно отказались от идеи Формулы-1. Вот к чему приводят непомерные аппетиты. На Хорнера и Марко они косо посмотрели. Не родился ещё тот человек, который может посмотреть косо на доктора Хельмута, а потом стать частью команды "Ред Булл". :)
Если серьёзно, то несколько ожидаемо. Альтернативы "Ред Булл" не такие вкусные, а местами намного дороже. "Порше" чётко обозначили, что им нужно для участия в Формуле-1, но команды на такое оказались не готовы. Слишком уж многого эти дерзкие немцы захотели.
@sillyformula
Как сообщает AMuS, в "Порше" окончательно отказались от идеи Формулы-1. Вот к чему приводят непомерные аппетиты. На Хорнера и Марко они косо посмотрели. Не родился ещё тот человек, который может посмотреть косо на доктора Хельмута, а потом стать частью команды "Ред Булл". :)
Если серьёзно, то несколько ожидаемо. Альтернативы "Ред Булл" не такие вкусные, а местами намного дороже. "Порше" чётко обозначили, что им нужно для участия в Формуле-1, но команды на такое оказались не готовы. Слишком уж многого эти дерзкие немцы захотели.
@sillyformula
👍9😁2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Формуле-1 вспомнили пять самых драматичных моментов Гран-при Сингапура.
P.S. Канал Ф-1 на YouTube в России без VPN по-прежнему недоступен, по этой причине я и решил поделиться здесь :)
@sillyformula
P.S. Канал Ф-1 на YouTube в России без VPN по-прежнему недоступен, по этой причине я и решил поделиться здесь :)
@sillyformula
W Series. Гонять нельзя выживать
Британская пресса сообщает, что у Ж Серии возникли серьёзные финансовые проблемы - у компании большие долги перед кредиторами, куча неоплаченных счетов, а сделка с инвесторами из США провалилась. Британцы сообщают, что чемпионат может даже не закончить сезон-2022, учитывая то, что им предстоит два выездных американских этапа, а на предстоящую гонку в Сингапуре серия даже отказалась от отправки своей команды сотрудников из 15-20 человек, как делала это всегда.
Поговаривают, что закончить чемпионат могут досрочно в случае, если Чедвик обеспечит себе титул в Сингапуре.
На самом деле в закрытие серии до конца чемпионата я не особо верю, но, учитывая полную бесперспективность самого чемпионата как-то не будет удивительно, если в 23-м W Series уже не будет существовать.
И не надо только обвинять меня в сексизме :)
@sillyformula
Британская пресса сообщает, что у Ж Серии возникли серьёзные финансовые проблемы - у компании большие долги перед кредиторами, куча неоплаченных счетов, а сделка с инвесторами из США провалилась. Британцы сообщают, что чемпионат может даже не закончить сезон-2022, учитывая то, что им предстоит два выездных американских этапа, а на предстоящую гонку в Сингапуре серия даже отказалась от отправки своей команды сотрудников из 15-20 человек, как делала это всегда.
Поговаривают, что закончить чемпионат могут досрочно в случае, если Чедвик обеспечит себе титул в Сингапуре.
На самом деле в закрытие серии до конца чемпионата я не особо верю, но, учитывая полную бесперспективность самого чемпионата как-то не будет удивительно, если в 23-м W Series уже не будет существовать.
И не надо только обвинять меня в сексизме :)
@sillyformula
👍5
https://t.me/vestnikformul/5644
Хотел бы добавить к инфе Стива то, что пишут итальянцы. Gazzetta даже в бумажной своей версии поместила эту информацию на обложку.
Что касается влияния превышения потолка бюджета, то говорят, что речь идёт как о 2021, так и о 2022 году. Что до суммы, то речь идёт о 4-5 миллионах евро, что, по утверждениям основных соперников из "Мерседеса" и "Феррари", может принести до 0,5 секунды преимущества с круга (по информации AMuS).
Теперь что касается санкций. Как пишут итальянцы, речи о лишении титула за сезон-2021 не идёт. В нынешнем сезоне отнимать очки у Макса также не совсем то, чего хотят соперники - у Ферстаппена слишком большое преимущество в чемпионате, а дисквалификация, разумеется, негативно скажется на репутации чемпионата. Со скандалом никто связываться не будет.
Поэтому соперники сейчас надеются, что ФИА просто запретит "Ред Булл" дорабатывать машину в определённых областях в 2023 году. И это действительно может стать серьёзным ударом по "Ред Булл" (вспомните последствия скрытых наказаний для "Феррари" в 2019 году).
Кстати, помимо "Ред Булл", под расследованием и "Астон Мартин", но у "зелёных" нарушение незначительное.
@sillyformula
Хотел бы добавить к инфе Стива то, что пишут итальянцы. Gazzetta даже в бумажной своей версии поместила эту информацию на обложку.
Что касается влияния превышения потолка бюджета, то говорят, что речь идёт как о 2021, так и о 2022 году. Что до суммы, то речь идёт о 4-5 миллионах евро, что, по утверждениям основных соперников из "Мерседеса" и "Феррари", может принести до 0,5 секунды преимущества с круга (по информации AMuS).
Теперь что касается санкций. Как пишут итальянцы, речи о лишении титула за сезон-2021 не идёт. В нынешнем сезоне отнимать очки у Макса также не совсем то, чего хотят соперники - у Ферстаппена слишком большое преимущество в чемпионате, а дисквалификация, разумеется, негативно скажется на репутации чемпионата. Со скандалом никто связываться не будет.
Поэтому соперники сейчас надеются, что ФИА просто запретит "Ред Булл" дорабатывать машину в определённых областях в 2023 году. И это действительно может стать серьёзным ударом по "Ред Булл" (вспомните последствия скрытых наказаний для "Феррари" в 2019 году).
Кстати, помимо "Ред Булл", под расследованием и "Астон Мартин", но у "зелёных" нарушение незначительное.
@sillyformula
Telegram
Вестникъ Формул
На следующей неделе в Ф1 может сильно рвануть.
Немецкие журналисты сообщают о том, что ФИА опубликует итоги финансовой отчётности команд за 2021 год, и две из них превысили установленный лимит бюджетов в 147,4 миллиона долларов.
По слухам, речь идёт об…
Немецкие журналисты сообщают о том, что ФИА опубликует итоги финансовой отчётности команд за 2021 год, и две из них превысили установленный лимит бюджетов в 147,4 миллиона долларов.
По слухам, речь идёт об…
Понедельник - день тяжёлый. Особенно для австрийцев
Отчёт ФИА по финансовым нарушениям за 2021 год будет опубликован в понедельник, 3 октября.
То есть, после потенциального титула в воскресенье, в понедельник будет ещё больше разговоров о том, что, дескать, "надо лишить Ферстаппена титула за 2021-й и 2022 заодно, чтобы неповадно было".
На деле же есть большой вопрос относительно наказания. Вообще, пять процентов, судя по всей информации, "Ред Булл" не превысил, поэтому сейчас "Мерседес" и "Феррари" просто раздувают еле тлеющий огонёк. в надежде, что они смогут получить от этого выгоду.
Будет ли наказание спортивным, а не денежным? Здесь ФИА стоит перед непростым выбором. С одной стороны - есть возможность провести показательную порку и сделать так, чтобы другим было неповадно нарушать. С другой - нарушение не столь значительное, чтобы лишать Макса Ферстаппена титула. По регламенту ФИА имеет право за нарушение финансового фэйр-плэй наказывать очками и в Кубке конструкторов. Но здесь уже взвоют соперники. Штраф очками в КК не изменит совершенно ничего ни в 2021, ни в 2022.
Как уже писал Женя Кустов, наиболее вероятным наказанием будет ограничение на работу в аэродинамической трубе и/или понижение потолка для "Ред Булл" индивидуально в 2023-м. Может оно и к лучшему тогда - отрыв "быков" сейчас слишком велик, а небольшой узел на ручонках Эдриана Ньюи вполне может позволить соперникам подобраться на расстояние укуса. Посмотрим, как оно в итоге будет.
P.S. А, да, важный момент - в понедельник мы ждём лишь публикации отчёта. После этого дело уже будут рассматривать на отдельном дисциплинарном слушании, так что о штрафе мы узнаем, скорее всего, уже после Сузуки...
@sillyformula
Отчёт ФИА по финансовым нарушениям за 2021 год будет опубликован в понедельник, 3 октября.
То есть, после потенциального титула в воскресенье, в понедельник будет ещё больше разговоров о том, что, дескать, "надо лишить Ферстаппена титула за 2021-й и 2022 заодно, чтобы неповадно было".
На деле же есть большой вопрос относительно наказания. Вообще, пять процентов, судя по всей информации, "Ред Булл" не превысил, поэтому сейчас "Мерседес" и "Феррари" просто раздувают еле тлеющий огонёк. в надежде, что они смогут получить от этого выгоду.
Будет ли наказание спортивным, а не денежным? Здесь ФИА стоит перед непростым выбором. С одной стороны - есть возможность провести показательную порку и сделать так, чтобы другим было неповадно нарушать. С другой - нарушение не столь значительное, чтобы лишать Макса Ферстаппена титула. По регламенту ФИА имеет право за нарушение финансового фэйр-плэй наказывать очками и в Кубке конструкторов. Но здесь уже взвоют соперники. Штраф очками в КК не изменит совершенно ничего ни в 2021, ни в 2022.
Как уже писал Женя Кустов, наиболее вероятным наказанием будет ограничение на работу в аэродинамической трубе и/или понижение потолка для "Ред Булл" индивидуально в 2023-м. Может оно и к лучшему тогда - отрыв "быков" сейчас слишком велик, а небольшой узел на ручонках Эдриана Ньюи вполне может позволить соперникам подобраться на расстояние укуса. Посмотрим, как оно в итоге будет.
P.S. А, да, важный момент - в понедельник мы ждём лишь публикации отчёта. После этого дело уже будут рассматривать на отдельном дисциплинарном слушании, так что о штрафе мы узнаем, скорее всего, уже после Сузуки...
@sillyformula
👍5
По словам твиттерчан, Ральф Шумахер в эфире немецкого телевидения во время тренировок Гран-при Сингапура "раскрыл" настоящую причину ссоры Пьера Гасли и Эстебана Окона.
По словам экс-пилота Формулы-1и главного болтуна последних полутора лет, Пьер во времена дружбы с Оконом увёл у Эстебана девушку.
Откуда у Ральфа эта информация и зачем она нам? Чёрт его знает. Но пусть будет.
@sillyformula
По словам экс-пилота Формулы-1
Откуда у Ральфа эта информация и зачем она нам? Чёрт его знает. Но пусть будет.
@sillyformula
🤡5😁3👍1
Парни, а где ближайшая заправка?
Вот это концовочка. Ханна Шмитц и инженеры "Ред Булл" в эти три недели были на курсах повышения квалификации в Италии?
Огромный фейл от австрийцев с топливом привёл к тому, что Ферстаппен будет завтра стартовать только восьмым. Но, конечно, на чемпионат это не влияет. Да и, учитывая то, как развивались последние гонки, восьмая позиция ещё не повод Максу не выиграть завтра.
Макс же сегодня просто не мог закончить свой круг - если бы он довёл его до конца, то, скорее всего, остановился бы на трассе и в баке не оказалось достаточно топлива, чтобы взять пробу ФИА. А это значит, что Макс бы выиграл поул, но был бы дисквалифицирован. Кстати, не удивился бы, если бы в "Феррари" решили, что гори оно всё огнём и дали бы Леклеру закончить круг в такой ситуации :))))
@sillyformula
Вот это концовочка. Ханна Шмитц и инженеры "Ред Булл" в эти три недели были на курсах повышения квалификации в Италии?
Огромный фейл от австрийцев с топливом привёл к тому, что Ферстаппен будет завтра стартовать только восьмым. Но, конечно, на чемпионат это не влияет. Да и, учитывая то, как развивались последние гонки, восьмая позиция ещё не повод Максу не выиграть завтра.
Макс же сегодня просто не мог закончить свой круг - если бы он довёл его до конца, то, скорее всего, остановился бы на трассе и в баке не оказалось достаточно топлива, чтобы взять пробу ФИА. А это значит, что Макс бы выиграл поул, но был бы дисквалифицирован. Кстати, не удивился бы, если бы в "Феррари" решили, что гори оно всё огнём и дали бы Леклеру закончить круг в такой ситуации :))))
@sillyformula
👍5🤣2🤡1💯1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Сага с ювелиркой Льюиса продолжается: к стюардам позвали ещё и представителя "Мерседеса". Повод - неверное заполнение формы "самостоятельного осмотра". Ну то есть команда как бы ручается, что у пилота всё в порядке с гоночной атрибутикой и нет запрещённой ювелирки.
@evkus
@evkus
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
По Хэмилтону, "Мерседесу" и ювелирке.
Не снимать пирсинг из носа Льюису порекомендовал врач - судьи изучили его рекомендацию и согласились. (Вопрос - а как получалось раньше гонять без?)
А вот "Мерседесу" штраф - за то, что они не проверили, что Льюис вновь надел пирсинг, и написали, что у Хэма всё ок.
@evkus
Не снимать пирсинг из носа Льюису порекомендовал врач - судьи изучили его рекомендацию и согласились. (Вопрос - а как получалось раньше гонять без?)
А вот "Мерседесу" штраф - за то, что они не проверили, что Льюис вновь надел пирсинг, и написали, что у Хэма всё ок.
@evkus
Роберт Шварцман признался, что практически не спал перед финальной гонкой Ф-3 в Сочи, в которой он боролся за титул
"Представьте, как много давления было на мне. Это последняя гонка сезона, я сражаюсь за чемпионат, у меня хорошие шансы на победу в нём, но ничего ещё не решено. Это была домашняя гонка, на трибунах много людей, которые наблюдают именно за мной, что только усугубляет ситуацию. Всё на меня навалилось, рядом была моя семья, мой отец, люди, которых я люблю. За два дня до квалификации, как я говорил, я спал по два часа в сутки, потому что я постоянно думал о том, что я буду делать, что может случиться, что будет, если я стану чемпионом, что будет, если не стану. Разные мысли, от которых сложно избавиться. Я знал, что мне нужно спать, но я слишком сильно переживал и это чувство не уходило.
И когда началась квалификация я был почти мёртв ментально. Я очень сильно устал, я спал четыре часа за два дня, это точно не то, что может помочь. Я был очень напуган из-за этого, я боялся облажаться в квалификации. Но в конце дня я выиграл поул, я был очень удивлён, что смог сделать это. В нормальных условиях это было невозможно, я был очень уставшим, я был просто уничтожен морально. Но когда я сел в машину, всё изменилось — я будто проснулся. И я просто проехал квалификацию на инстинктах. Я настолько устал от мыслей, что я просто позволил моим инстинктам работать. Машина была великолепной, баланс был отличным. И я выиграл поул. После этого я смог немного расслабиться, у меня будто камень упал с души".
@sillyformula
"Представьте, как много давления было на мне. Это последняя гонка сезона, я сражаюсь за чемпионат, у меня хорошие шансы на победу в нём, но ничего ещё не решено. Это была домашняя гонка, на трибунах много людей, которые наблюдают именно за мной, что только усугубляет ситуацию. Всё на меня навалилось, рядом была моя семья, мой отец, люди, которых я люблю. За два дня до квалификации, как я говорил, я спал по два часа в сутки, потому что я постоянно думал о том, что я буду делать, что может случиться, что будет, если я стану чемпионом, что будет, если не стану. Разные мысли, от которых сложно избавиться. Я знал, что мне нужно спать, но я слишком сильно переживал и это чувство не уходило.
И когда началась квалификация я был почти мёртв ментально. Я очень сильно устал, я спал четыре часа за два дня, это точно не то, что может помочь. Я был очень напуган из-за этого, я боялся облажаться в квалификации. Но в конце дня я выиграл поул, я был очень удивлён, что смог сделать это. В нормальных условиях это было невозможно, я был очень уставшим, я был просто уничтожен морально. Но когда я сел в машину, всё изменилось — я будто проснулся. И я просто проехал квалификацию на инстинктах. Я настолько устал от мыслей, что я просто позволил моим инстинктам работать. Машина была великолепной, баланс был отличным. И я выиграл поул. После этого я смог немного расслабиться, у меня будто камень упал с души".
@sillyformula
👍8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роберт Шварцман признался, что пишет музыку. И даже показал демку своего трека
На подкасте PitStop Роберт рассказал много интересных историй, и одна из них - о том, чем он занимается помимо гонок.
"Да, я очень занят гонками, но в какие-то моменты я пытаюсь сосредоточиться на других вещах, например, музыке, которую я сочиняю. Я пытаюсь развиваться в музыкальной индустрии.
ТикТок - это другое, я делаю собственную музыку, я пытаюсь работать над своими песнями. У меня есть друг, который занимается битами и прочим, и мы делаем это вместе с этим парнем. Этот человек очень хорош в этом деле, я очень уважаю его. Он крут. Несколько лет назад он встречался с Трэвисом Скоттом, Дензелом Карри. Он вовлечён в этот мир, он крутой парень. Он хорошо знает музыку.
Мы работаем вместе. Он делает биты, я подбираю тему, пишу тексты, выбираю направление, в котором эти песни будут исполняться".
@sillyformula
На подкасте PitStop Роберт рассказал много интересных историй, и одна из них - о том, чем он занимается помимо гонок.
"Да, я очень занят гонками, но в какие-то моменты я пытаюсь сосредоточиться на других вещах, например, музыке, которую я сочиняю. Я пытаюсь развиваться в музыкальной индустрии.
ТикТок - это другое, я делаю собственную музыку, я пытаюсь работать над своими песнями. У меня есть друг, который занимается битами и прочим, и мы делаем это вместе с этим парнем. Этот человек очень хорош в этом деле, я очень уважаю его. Он крут. Несколько лет назад он встречался с Трэвисом Скоттом, Дензелом Карри. Он вовлечён в этот мир, он крутой парень. Он хорошо знает музыку.
Мы работаем вместе. Он делает биты, я подбираю тему, пишу тексты, выбираю направление, в котором эти песни будут исполняться".
@sillyformula
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Огненный ад в NASCAR
Во время гонки пикапов в Талладеге машина Джордана Андерсона вспыхнула как спичка. Пилот очень быстро покинул машину, однако получил ожоги и был на вертолёте доставлен в госпиталь.
@sillyformula
Во время гонки пикапов в Талладеге машина Джордана Андерсона вспыхнула как спичка. Пилот очень быстро покинул машину, однако получил ожоги и был на вертолёте доставлен в госпиталь.
@sillyformula
😱7👍3
Forwarded from Вестникъ Формул
Telegram
Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Ходят слухи, что Чип Ганасси хочет сохранить четвёртый автомобиль на фул-тайме и уговаривает Джимми Джонсона проехать все овалы, а в пару к нему на дорожники посадить Кими Ряйккёнена.
Но слухи пока что не из сильно надёжных источников, но вариант для #IndyCar…
Но слухи пока что не из сильно надёжных источников, но вариант для #IndyCar…