Друзья, выхожу из предновогоднего застоя только чтобы сказать вам - спасибо большое за то, что вы здесь! С наступающим вас Новым годом, и пусть 2023 будет лучше, чем 2022. Благо, сделать это новому году будет не так сложно.

Приятно удивлён тем фактом, что за три месяца работы телеграм-канала вас уже почти 500. Надеюсь, что я вас за это время не разочаровал контентом и вам хотя бы немного было интересно читать мои мысли по происходящему во всеми нами любимом, пусть иногда и глупом, мире автоспорта.

В новый год мы вступаем с большим количеством планов и идей, и, надеемся, прокрастинация нас не доконает и мы их реализуем.

Отдельное спасибо и отдельное поздравление большим друзьям телеграм-канала Silly Formula - Жене Кустову и его каналу Evkus Racing и Стиву и его каналу "Вестник Формул", на которых я во многом ориентировался, создавая своё детище. Большое спасибо вам всем за поддержку, репосты и интереснейший контент.

Всем успехов в Новом году, и желаю, чтобы победы одерживали только любимые гонщики. Любите автоспорт!

@sillyformula

Шарль не даёт никаких поводов беспокоиться о себе своему новому боссу.

@sillyformula

Друзья, если что, то постепенно возвращаюсь в инфополе после незапланированных каникул по состоянию здоровья, так что обновления в канале будут :)

Думаю, о прошедших новостях что-то писать особого смысла нет, вы итак могли почитать в телеграм-каналах моих больших друзей всё, что было в эти 9 дней)

Может быть чуть позже пару интересных тем из того, что произошло, затронем, но даже о комбинации Andretti и GM написать нечего, всё уже вторично :)

В общем, контент будет, не расходимся ;)

@sillyformula

Emirates исключена из списка глобальных партнёров Формулы-1, но это не новость - об этом мы знали ещё в ноябре.

А вот про отсутствие BWT и его причины, если честно, я как-то пропустил. Может быть, просто мимо меня прошло, конечно.

@sillyformula

У "Формулы-Е" только-только начался сезон, а она уже несёт потери.

Робин Фряйнс в результате столкновения с Норманом Нато на первом круге еПри Мехико получил перелом левого запястья.

Теперь нидерландцу предстоит операция, ну а ABT Cupra поиск гонщика ему на замену - уже через две недели состоится сдвоенный этап в Саудовской Аравии.

@vestnikformul

Ну что, друзья, готовы к сегодняшнему анонсу прихода в Формулу-1 ещё одного автопроизводителя?

@sillyformula

Если что - не пугайтесь, это концепт, а не подтверждение слухов. Но, как говорится, something big is coming...

@sillyformula

"Порше" в соцсети сменили адрес страницы - больше по запросу porsche.formulae страница недоступна. Теперь они значатся как porsche.motorsport.

Анонс в ближайшие минуты/часы.

@sillyformula

А вот и анонс. Или анонс анонса. Или вообще черт поймет, что это.

"Это случилось! Этот канал был и остается домом для яркого мира уличных гонок на электромобилях, но теперь пришло время добавить ещё больше слоёв и сделать его официальным глобальным каналом Porsche Motorsport. Продолжение следует", - написали в своём аккаунте "Порше".

Спасибо. Всё стало более чем понятно, да.

@sillyformula

Ну и в общем-то весь этот перформанс в "Порше" сопроводили вот таким видосом.

Знаете что, друзья. Если они так раздули насчёт того, что они решили сменить имя и направление аккаунта в социальной сети, то боюсь представить, что будет, если они реально соберутся в Формулу-1. Мы ж не выдержим ожидания.

@sillyformula

Не удержался.

@sillyformula

Отвлечёмся от новостей СММщика "Порше".

Вот вам Льюис в Антарктике. Предупреждаю, смотреть только укутавшись в плед и с чашкой горячего чего-нибудь, потому что видос ну очень холодный.

@sillyformula

Нас с вами ждёт грустный апрель: ни заменять Гран-при Китая, ни возвращать его в календарь не будут. Так что впереди пауза со 2 по 28 апреля.

Помню, в 1999-м тоже отменили Гран-при Китая, и тогда между первым и вторым этапами вообще пять недель получилось.

@evkus

Китай-1999

Вчерашний репост из канала Жени Кустова вызвал вопросы в комментариях о том, почему в тексте была речь об отмене Гран-при Китая в 1999 году. Да и, не буду таить греха, это именно та история, которая в том числе прошла и мимо меня, поэтому у меня вчера возник точно такой же вопрос, и спасибо Жене, что он разъяснил этот момент.

Так вот, покопавшись в архивах, могу рассказать вам следующее. В 1999 году действительно должен был состояться Гран-при Китая. Берни об этом объявил ещё в 1998 году, а трассой для проведения гонки был выбран Zhuhai International Circuit. Любопытно, что проект финансировался региональным правительством совместно с Philip Morris, которые так горели желанием продвинуть свою продукцию в одну из самых курящих на тот момент стран - Китай.

Правда проблемы предстоящего Гран-при, фактически, начались чуть ли не с момента зарождения идеи - у местных жителей попросту не было никакой возможности потратить зарплату за полгода, чтобы посмотреть на гоночки, так что трибуны должны были заполнить бойцы Народно-освободительной армии Китая.

Но в итоге этого делать не пришлось. Гран-при Китая вставили в календарь на сезон-1999, гонка должна была стать второй в сезоне и пройти 21 марта, ровно через две недели после Гран-при Австралии и за две недели до Гран-при Бразилии.

Однако уже в декабре 1998 пришла нерадостная для тогдашнего правительства Чжухая и Китая новость - гонке пройти в итоге было не суждено. Организаторы столкнулись с проблемами, в Формуле-1 традиционно отписались об этом в пресс-релизе и планировали заменить этап в Китае на этап в Аргентине, но не срослось и там. В итоге после первого Гран-при случился едва ли не рекордный перерыв для современной Формулы-1 - пять недель.

Этап в Чжухае хотели поставить на осень или провести в 2000 году, но и тут вышел облом - трасса оказалась попросту непригодной для проведения Формулы-1 из-за плохой инфраструктуры и её удаленного расположения. Да что тут говорить, ещё в момент, когда Берни торжественно объявлял о поездке Формулы-1 в Чжухай стало понятно, что поблизости от трассы не хватит гостиниц - в 30-минутной доступности от трассы могли расположиться всего 600 человек. Не спасла даже идея с бойцами Народно-освободительной армии Китая - в такое количество номеров, вероятно, не влезли бы даже все официальные лица. В итоге Формула-1 решила не связываться с автодромом в Чжухае, а всего через пять лет Китай-таки увидел гонку Формулы-1, но уже в более благоприятном месте - Шанхае.

Ну а трасса в Чжухае, построенная, кстати, Kinhill Engineers Pty Ltd, занимавшейся трассой в Аделаиде, использовалась для гонок спорткаров, ныне же там проходит этап чемпионата Азии по мотогонкам. Ну и забытая всеми серия A1 туда тоже заезжала на огонёк.

@sillyformula

Роберт Шварцман отправляется в GT World Challenge Europe.

Резервист Ferrari пополнит состав AF Corse и станет напарником Никласа Нильсена и Алессио Роверы за рулём Ferrari 296 GT3.

Также это означает, что Роберт выступит в "24 часах Спа".

@vestnikformul

Кстати, через костыли-таки удалось попасть на сайт ORLEN - там упоминание "Альфа Ромео" есть, но в достаточно интересном формате - там ни слова о сезоне-2023.

Причем текст явно писался в позапрошлом году, потому что там сказано, что в 2022-м "ORLEN останется титульным спонсором команды".

В общем, сайт польских нефтяников ситуацию никак не прояснил.

@sillyformula