Келли Пике нарушила молчание в социальных сетях и поздравила Макса Ферстаппена с поулом в Абу-Даби
Келли не писала ничего в социальных сетях с Остина, на днях лишь отметилась парой рекламных сториз, в которых пожаловалась на состояние здоровья и отметила, что не так давно она куда-то переезжала, чем только подогрела интерес к тому, являются ли они с Ферстаппеном по-прежнему парой.
Но в этот раз Келли всё-таки отреагировала на успешное выступление своего молодого человека в квалификации Абу-Даби и отметила этот момент в сториз в запрещённой в России социальной сети.
Но на этапе Келли нет, как не было и на домашней для неё гонке в Бразилии, что вызвало определённые вопросы и даже предположения о причинах несколько нервного поведения Ферстаппена на этапе в Сан-Паулу.
UPD. В комментариях поправляют, что Келли всё-таки присутствовала на гонке в Бразилии. Тем удивительнее тотальное молчание в соцсетях со времён Остина.
@sillyformula
Келли не писала ничего в социальных сетях с Остина, на днях лишь отметилась парой рекламных сториз, в которых пожаловалась на состояние здоровья и отметила, что не так давно она куда-то переезжала, чем только подогрела интерес к тому, являются ли они с Ферстаппеном по-прежнему парой.
Но в этот раз Келли всё-таки отреагировала на успешное выступление своего молодого человека в квалификации Абу-Даби и отметила этот момент в сториз в запрещённой в России социальной сети.
Но на этапе Келли нет, как не было и на домашней для неё гонке в Бразилии, что вызвало определённые вопросы и даже предположения о причинах несколько нервного поведения Ферстаппена на этапе в Сан-Паулу.
UPD. В комментариях поправляют, что Келли всё-таки присутствовала на гонке в Бразилии. Тем удивительнее тотальное молчание в соцсетях со времён Остина.
@sillyformula
👍9
Макс в запрещённой соцсети сделал репост в сториз поста от Переса. Любопытно, что в подписчиках друг у друга они так и не значатся.
@sillyformula
@sillyformula
🍌6🌚5👍2🤡1
В "Феррари" Себу подарили кожух двигателя, в "Ред Булл" - торцевую пластину заднего крыла. Ещё пара подарков, и на пенсии Феттель займётся сбором болида из запчастей, этакий конструктор "Лего" в более масштабном формате.
И с такими подарками Себу из Абу-Даби скоро придётся заказывать грузовой самолёт.
@sillyformula
https://t.me/evkus/3831
И с такими подарками Себу из Абу-Даби скоро придётся заказывать грузовой самолёт.
@sillyformula
https://t.me/evkus/3831
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Видел где-то вопрос, а организовал ли что-то "Ред Булл" для Феттеля.
Да, тоже без подарка не оставили.
И как ему теперь если что вернуться после таких крутых проводов?)
@evkus
Да, тоже без подарка не оставили.
И как ему теперь если что вернуться после таких крутых проводов?)
@evkus
👍10😁3
Иваса выиграл гонку, Сарджент - суперлицензию, и, вместе с ней, контракт с "Уильямсом"!
Финал сезона от Логана, может, получился и не самым ярким, зато уверенным. Со своей задачей он справился, посмотрим, что у него получится в Формуле-1.
@sillyformula
Финал сезона от Логана, может, получился и не самым ярким, зато уверенным. Со своей задачей он справился, посмотрим, что у него получится в Формуле-1.
@sillyformula
👍8
Forwarded from 🏆First Place
Общее фото всех пилотов во время построения в Абу-Даби 2022.
Уже в следующем году состав гонщиков будет серьезно отличаться.
@first_place
Уже в следующем году состав гонщиков будет серьезно отличаться.
@first_place
👍7
Forwarded from Вестникъ Формул
К медалям для гонщиков в спринтах мы уже привыкли, теперь будем привыкать и в основных гонках.
Начиная с Абу-Даби, медали будут вручаться и победителю каждого гран-при. По словам ФИА, это сделано для того, чтобы у пилотов оставались и личные награды, так как оригинальные кубки себе забирают команды, а гонщикам достаются только реплики.
@vestnikformul
Начиная с Абу-Даби, медали будут вручаться и победителю каждого гран-при. По словам ФИА, это сделано для того, чтобы у пилотов оставались и личные награды, так как оригинальные кубки себе забирают команды, а гонщикам достаются только реплики.
@vestnikformul
🏆6
Итоги Гран-при Абу-Даби. Часть 1
Ну, друзья, что сказать по прошедшей гонке. Давайте по порядку.
Во-первых - гонка получилась не самой насыщенной на события, как говорится, сезон закончили, давайте следующий. Да, интрига была, были герои и были свои неудачники на этапе, но общее впечатление от гонки осталось на троечку.
Теперь по пилотам. Ферстаппен - продолжает удивлять тем, что он не расслабляется, даже когда решено абсолютно всё. Рекорд из 15 побед за сезон превзойти будет очень сложно, а, учитывая то, куда сейчас движется Формула-1, практически невероятно.
Леклер - уверенная гонка, уверенный контроль за износом шин и заслуженное второе место как в гонке, так и в чемпионате. Ещё бы команду получше, но это утопия. Даже с заменой Бинотто на Вассёра.
Перес. Можно сколько угодно говорить, что команда проиграла ему второе место в чемпионате тактически или тем, что не поменяла пилотов местами после старта, сделав из Ферстаппена буфер между Чеко и Леклером, но мексиканец виноват сам. Темпа для борьбы с Леклером у него попросту не было. Да, он нагонял его семимильными шагами, но нужно было как минимум восьмимильными. Иронично, что за два круга до финиша Переса заблокировал круговой, и им оказался Гасли, покидающий систему "Ред Булл", но даже без блокировки от Гасли Чеко бы Шарля вряд ли прошёл. Перес сам проиграл эту возможность стать вторым в чемпионате и винить он должен только свой собственный темп.
Любопытно, но Макс и Чеко под камерами вели себя так, словно и не было этой Бразилии. Есть у меня пара теорий о том, что именно случилось с Максом неделю назад (а сегодня он был куда спокойнее, и дело не только в том, что он спокойно лидировал от старта и до финиша с перерывом на пит-стопы), но пока о них говорить рано, нужно подождать, что будет писать в межсезонье жёлтая пресса. Вообще, сложилось ощущение, что между Максом и Пересом ситуация более-менее наладилась. Да, разбитую чашку не соберешь, но клея, похоже, в команде на неё налили знатно.
И Сайнс, и Расселл провели уверенную гонку, к "Мерседесу" есть пара вопросов по пит-стопу Джорджа, но, в целом, шансов у немцев побороться с "Феррари" сегодня не было. В принципе, весьма показательная последняя гонка сезона - "Мерседесу" ещё есть над чем работать, но в эту команду как-то верится, и, вполне вероятно, что в следующем году они вклинятся в борьбу за титул.
Норрис в очередной раз стал лучшим из остальных, но отсутствие быстрого напарника Ландо подвело "Макларен". Они должны были брать четвёртое место в Кубке конструкторов на фоне косяков "Альпин", но один в поле не воин.
Кстати, сам Дэн в последней гонке в карьере (по крайней мере на данный момент) смог-таки доехать до очков. Да, тихо и незаметно, но копилку свою пополнил.
Неплохо в этой гонке показал себя Стролл, также добравшийся до очень важных очков. Если бы в команде не решили испортить финальную гонку в карьере Феттеля, то Себ бы взял чуть больше очков (а темп у четырёхкатного был вполне достойный), а "Астон Мартин" сумел бы опередить "Альфа Ромео" в Кубке конструкторов. Но в итоге британцы с командой Вассёра только сравнялись, а по дополнительному показателю в виде пятого места Боттаса в Имоле "Альфа" в таблице оказалась выше. Ну, винить себя должны сами "астоновцы". Интересно посмотреть, как команда будет работать с Алонсо. Но такую тактику, как была выбрана Феттелю, Нандо им бы точно не простил.
Магнуссен и Боттас в очередной раз показали, что на весь сезон их не хватает.
Гасли провёл на удивление боевую гонку и, вроде бы, даже не получил никаких штрафов. Хотя он был близок - в ходе заезда он трижды выезжал за пределы поворота, так что был в одной белой линии от штрафного балла. Но обошлось (если, конечно, "Ред Булл" не решит пожаловаться на француза за блокировку Переса, но там, вроде бы, до нарушения дело не дошло, просто не то место и не то время).
@sillyformula
Ну, друзья, что сказать по прошедшей гонке. Давайте по порядку.
Во-первых - гонка получилась не самой насыщенной на события, как говорится, сезон закончили, давайте следующий. Да, интрига была, были герои и были свои неудачники на этапе, но общее впечатление от гонки осталось на троечку.
Теперь по пилотам. Ферстаппен - продолжает удивлять тем, что он не расслабляется, даже когда решено абсолютно всё. Рекорд из 15 побед за сезон превзойти будет очень сложно, а, учитывая то, куда сейчас движется Формула-1, практически невероятно.
Леклер - уверенная гонка, уверенный контроль за износом шин и заслуженное второе место как в гонке, так и в чемпионате. Ещё бы команду получше, но это утопия. Даже с заменой Бинотто на Вассёра.
Перес. Можно сколько угодно говорить, что команда проиграла ему второе место в чемпионате тактически или тем, что не поменяла пилотов местами после старта, сделав из Ферстаппена буфер между Чеко и Леклером, но мексиканец виноват сам. Темпа для борьбы с Леклером у него попросту не было. Да, он нагонял его семимильными шагами, но нужно было как минимум восьмимильными. Иронично, что за два круга до финиша Переса заблокировал круговой, и им оказался Гасли, покидающий систему "Ред Булл", но даже без блокировки от Гасли Чеко бы Шарля вряд ли прошёл. Перес сам проиграл эту возможность стать вторым в чемпионате и винить он должен только свой собственный темп.
Любопытно, но Макс и Чеко под камерами вели себя так, словно и не было этой Бразилии. Есть у меня пара теорий о том, что именно случилось с Максом неделю назад (а сегодня он был куда спокойнее, и дело не только в том, что он спокойно лидировал от старта и до финиша с перерывом на пит-стопы), но пока о них говорить рано, нужно подождать, что будет писать в межсезонье жёлтая пресса. Вообще, сложилось ощущение, что между Максом и Пересом ситуация более-менее наладилась. Да, разбитую чашку не соберешь, но клея, похоже, в команде на неё налили знатно.
И Сайнс, и Расселл провели уверенную гонку, к "Мерседесу" есть пара вопросов по пит-стопу Джорджа, но, в целом, шансов у немцев побороться с "Феррари" сегодня не было. В принципе, весьма показательная последняя гонка сезона - "Мерседесу" ещё есть над чем работать, но в эту команду как-то верится, и, вполне вероятно, что в следующем году они вклинятся в борьбу за титул.
Норрис в очередной раз стал лучшим из остальных, но отсутствие быстрого напарника Ландо подвело "Макларен". Они должны были брать четвёртое место в Кубке конструкторов на фоне косяков "Альпин", но один в поле не воин.
Кстати, сам Дэн в последней гонке в карьере (по крайней мере на данный момент) смог-таки доехать до очков. Да, тихо и незаметно, но копилку свою пополнил.
Неплохо в этой гонке показал себя Стролл, также добравшийся до очень важных очков. Если бы в команде не решили испортить финальную гонку в карьере Феттеля, то Себ бы взял чуть больше очков (а темп у четырёхкатного был вполне достойный), а "Астон Мартин" сумел бы опередить "Альфа Ромео" в Кубке конструкторов. Но в итоге британцы с командой Вассёра только сравнялись, а по дополнительному показателю в виде пятого места Боттаса в Имоле "Альфа" в таблице оказалась выше. Ну, винить себя должны сами "астоновцы". Интересно посмотреть, как команда будет работать с Алонсо. Но такую тактику, как была выбрана Феттелю, Нандо им бы точно не простил.
Магнуссен и Боттас в очередной раз показали, что на весь сезон их не хватает.
Гасли провёл на удивление боевую гонку и, вроде бы, даже не получил никаких штрафов. Хотя он был близок - в ходе заезда он трижды выезжал за пределы поворота, так что был в одной белой линии от штрафного балла. Но обошлось (если, конечно, "Ред Булл" не решит пожаловаться на француза за блокировку Переса, но там, вроде бы, до нарушения дело не дошло, просто не то место и не то время).
@sillyformula
👍9
Итоги Гран-при Абу-Даби. Часть 2
Мик снова под конец сезона финишировал впереди Магнуссена, но "Хаас" на этом этапе в целом был ужасен, да и сам Мик напоследок решил объяснить Латифи, кто из покидающих Формулу-1 лучше, за что и получил штраф. В целом, Мик отмучился, "Хаас" отмучился, ждём третьим в "Мерседесе". Надеюсь, там Мику объяснят, как нужно работать в команде в Формуле-1 и к потенциальному турне в "Ауди" он будет готов на сто процентов.
Алонсо и Хэмилтона подвела техника, Фернандо, думаю, этому даже рад - "Альпин" решил отпустить его в новую команду досрочно. По Хэмилтону, в принципе, сказать нечего. Рекорд установить не удалось, но с таким темпом "Мерседеса" на него и рассчитывать не приходилось. В итоге Льюис проиграл сезон напарнику, но тем интереснее будет посмотреть за их взаимодействием в 2023-м, когда "Мерседес" просто обязан прибавить.
=========
В целом - этот сезон всё. Ждём новый. Впереди нас ждут заморозки в инфополе, но в планах подведение полноценных итогов сезона, которые от меня будут частично здесь, а частично на "Чемпионате". Ну и мы с вами не прощаемся, и даже не говорим до свидания - в конце концов, даже зимой мы найдём о чём поговорить. Ибо наша с вами любимая Формула-1, пусть она местами и глупая, не заканчивается на гонках, это целый мир, и этот мир невероятно интересный.
@sillyformula
Мик снова под конец сезона финишировал впереди Магнуссена, но "Хаас" на этом этапе в целом был ужасен, да и сам Мик напоследок решил объяснить Латифи, кто из покидающих Формулу-1 лучше, за что и получил штраф. В целом, Мик отмучился, "Хаас" отмучился, ждём третьим в "Мерседесе". Надеюсь, там Мику объяснят, как нужно работать в команде в Формуле-1 и к потенциальному турне в "Ауди" он будет готов на сто процентов.
Алонсо и Хэмилтона подвела техника, Фернандо, думаю, этому даже рад - "Альпин" решил отпустить его в новую команду досрочно. По Хэмилтону, в принципе, сказать нечего. Рекорд установить не удалось, но с таким темпом "Мерседеса" на него и рассчитывать не приходилось. В итоге Льюис проиграл сезон напарнику, но тем интереснее будет посмотреть за их взаимодействием в 2023-м, когда "Мерседес" просто обязан прибавить.
=========
В целом - этот сезон всё. Ждём новый. Впереди нас ждут заморозки в инфополе, но в планах подведение полноценных итогов сезона, которые от меня будут частично здесь, а частично на "Чемпионате". Ну и мы с вами не прощаемся, и даже не говорим до свидания - в конце концов, даже зимой мы найдём о чём поговорить. Ибо наша с вами любимая Формула-1, пусть она местами и глупая, не заканчивается на гонках, это целый мир, и этот мир невероятно интересный.
@sillyformula
👍10
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Итоги внутрикомандных дуэлей в гонках в сезоне-2022 Формулы-1:
«Реб Булл»: Ферстаппен – Перес – 17:5
«Феррари»: Леклер – Сайнс – 12:9
«Мерседес»: Хэмилтон – Расселл – 10:12
«Альпин»: Алонсо – Окон – 9:12
«Макларен»: Норрис – Риккардо – 16:5
«Альфа Ромео»: Боттас – Чжоу – 14:7
«Астон Мартин: Феттель – Стролл – 10:9
«Хаас»: Магнуссен – Шумахер – 7:13
«Альфа Таури»: Гасли – Цунода – 14:8
«Уильямс»: Албон – Латифи – 16:4.
Эх, было бы интересно посадить к Максу Шарля или кого-то из "Мерседеса"...
И обращаю внимание на итоги сезона в "Хаасе". Одна блестящая квалификация Кевина не отменяет его провала во второй половине чемпионата. Даже сегодня он просто тошнил где-то позади Мика.
@evkus
«Реб Булл»: Ферстаппен – Перес – 17:5
«Феррари»: Леклер – Сайнс – 12:9
«Мерседес»: Хэмилтон – Расселл – 10:12
«Альпин»: Алонсо – Окон – 9:12
«Макларен»: Норрис – Риккардо – 16:5
«Альфа Ромео»: Боттас – Чжоу – 14:7
«Астон Мартин: Феттель – Стролл – 10:9
«Хаас»: Магнуссен – Шумахер – 7:13
«Альфа Таури»: Гасли – Цунода – 14:8
«Уильямс»: Албон – Латифи – 16:4.
Эх, было бы интересно посадить к Максу Шарля или кого-то из "Мерседеса"...
И обращаю внимание на итоги сезона в "Хаасе". Одна блестящая квалификация Кевина не отменяет его провала во второй половине чемпионата. Даже сегодня он просто тошнил где-то позади Мика.
@evkus
👍4
Ну и куда без интересной статистики!
Во-первых, и вы могли видеть это в трансляции, сезон получился самым долгим в истории - 245 дней между первой и последней гонкой сезона.
Победа Макса в Абу-Даби стала 15-й в сезоне, что ещё больше сделало его рекорд непоколебимым, он выиграл на две гонки больше, чем Феттель в 2013-м и Шумахер в 2004-м, и, как я уже говорил, с тем, куда движется Формула-1 сейчас, побить это будет практически невозможно. По процентам выигранных гонок в сезоне Макс стал пятым в истории - лидирует в этой таблице Аскари (6 из 8 в 1952-м), у Шумахера было 72,22 процента (13 из 18), далее Джим Кларк (7 из 10 в 1963-м) и Феттель (13 из 19 в 2013-м). Причём от Феттеля Макс отстал на считанные сотые процента.
Помимо 15-й в сезоне, эта победа стала для Макса 35-й в карьере. Здесь Макс давно уже на шестой строчке, подбираясь к Айртону Сенне, у которого 41 победа в гонках Гран-при.
Разумеется, нельзя обойти стороной и непобитый в итоге рекорд Шумахера - по количеству сезонов с победами подряд. Льюису впервые в карьере не удалось выиграть гонку (что, кстати, сделало явью мой "смелый" прогноз перед сезоном на "Чемпионате"), так что он, как и Шумахер, остановился на 15 чемпионатах подряд с победами. И побить этот рекорд вновь Льюис уж точно не сможет - 15 лет в запасе у него точно нет.
Ещё один интересный момент - Ферстаппен сравнялся с Сенной по количеству побед за рулём машины одной команды - у Айртона было 35 побед с "Маклареном", у Макса - столько же с "Ред Булл". Ещё три победы - и Макс догонит Феттеля по количеству выигранных гонок за рулём машины австрийской команды.
Ландо Норрис в пятый раз в карьере поставил лучший круг, и, что интересно, сравнялся по этому показателю с Джорджем Расселлом. Для "Макларена" же этот лучший круг стал 162-м в истории команды.
Для "Ред Булл", кстати, победа Макса стала 92-й в истории, австрийцы продолжают погоню за "Уильямсом", у которого 114 выигранных Гран-при в истории чемпионата мира.
"Феррари" же в 798-й раз в истории забралась на подиум. Ещё парочка - и будет круглая дата.
@sillyformula
Во-первых, и вы могли видеть это в трансляции, сезон получился самым долгим в истории - 245 дней между первой и последней гонкой сезона.
Победа Макса в Абу-Даби стала 15-й в сезоне, что ещё больше сделало его рекорд непоколебимым, он выиграл на две гонки больше, чем Феттель в 2013-м и Шумахер в 2004-м, и, как я уже говорил, с тем, куда движется Формула-1 сейчас, побить это будет практически невозможно. По процентам выигранных гонок в сезоне Макс стал пятым в истории - лидирует в этой таблице Аскари (6 из 8 в 1952-м), у Шумахера было 72,22 процента (13 из 18), далее Джим Кларк (7 из 10 в 1963-м) и Феттель (13 из 19 в 2013-м). Причём от Феттеля Макс отстал на считанные сотые процента.
Помимо 15-й в сезоне, эта победа стала для Макса 35-й в карьере. Здесь Макс давно уже на шестой строчке, подбираясь к Айртону Сенне, у которого 41 победа в гонках Гран-при.
Разумеется, нельзя обойти стороной и непобитый в итоге рекорд Шумахера - по количеству сезонов с победами подряд. Льюису впервые в карьере не удалось выиграть гонку (что, кстати, сделало явью мой "смелый" прогноз перед сезоном на "Чемпионате"), так что он, как и Шумахер, остановился на 15 чемпионатах подряд с победами. И побить этот рекорд вновь Льюис уж точно не сможет - 15 лет в запасе у него точно нет.
Ещё один интересный момент - Ферстаппен сравнялся с Сенной по количеству побед за рулём машины одной команды - у Айртона было 35 побед с "Маклареном", у Макса - столько же с "Ред Булл". Ещё три победы - и Макс догонит Феттеля по количеству выигранных гонок за рулём машины австрийской команды.
Ландо Норрис в пятый раз в карьере поставил лучший круг, и, что интересно, сравнялся по этому показателю с Джорджем Расселлом. Для "Макларена" же этот лучший круг стал 162-м в истории команды.
Для "Ред Булл", кстати, победа Макса стала 92-й в истории, австрийцы продолжают погоню за "Уильямсом", у которого 114 выигранных Гран-при в истории чемпионата мира.
"Феррари" же в 798-й раз в истории забралась на подиум. Ещё парочка - и будет круглая дата.
@sillyformula
👍10
Forwarded from 🏆First Place
Я на минуточку, не могу пропустить 😊
Паша с Настей по моей просьбе поймали Робчика и сфотографировались с ним. Передали от нас всех привет, а заодно спросили про его дела и планы.
Роб был слегка расстроен и ответил, что FIA принципиально не дает ему гоняться - ни под российской, ни под израильской лицензией. Называют читером и говорят, что знают, что он русский.
Так что пока даже под бело-голубым флагом ему не судьба. Видимо, именно об этом и говорил косвенно Маттиа Бинотто, когда рассуждал про обстоятельства, из-за которых не могут посадить Роба ни в какое гоночное кресло.
Что ж, это прям очень, очень жаль. Боюсь, что из-за этого у него могут возникнуть проблемы и с выступлением за Ferrari в WEC - это же тоже чемпионат мира.
Ладно, подождем немного, прежде чем делать окончательные выводы.
#shwartzman #officials
@first_place
Паша с Настей по моей просьбе поймали Робчика и сфотографировались с ним. Передали от нас всех привет, а заодно спросили про его дела и планы.
Роб был слегка расстроен и ответил, что FIA принципиально не дает ему гоняться - ни под российской, ни под израильской лицензией. Называют читером и говорят, что знают, что он русский.
Так что пока даже под бело-голубым флагом ему не судьба. Видимо, именно об этом и говорил косвенно Маттиа Бинотто, когда рассуждал про обстоятельства, из-за которых не могут посадить Роба ни в какое гоночное кресло.
Что ж, это прям очень, очень жаль. Боюсь, что из-за этого у него могут возникнуть проблемы и с выступлением за Ferrari в WEC - это же тоже чемпионат мира.
Ладно, подождем немного, прежде чем делать окончательные выводы.
#shwartzman #officials
@first_place
😢12
Зачёт имени Гасли. Итоги сезона-2022
Под конец сезона лидеры таблицы не изменились, разве что у Макса Ферстаппена до конца года сгорают сразу пять баллов - 2 сегодня и ещё три 5 декабря, но они уже отображены в таблице. Сильно отодвинулся от потенциальной дисквалификации и Юки Цунода - у него также 5 декабря сгорит два балла.
Пилоты, которых не будет на стартовой решётке в следующем сезоне в таблице выделены курсивом для удобства.
@sillyformula
Под конец сезона лидеры таблицы не изменились, разве что у Макса Ферстаппена до конца года сгорают сразу пять баллов - 2 сегодня и ещё три 5 декабря, но они уже отображены в таблице. Сильно отодвинулся от потенциальной дисквалификации и Юки Цунода - у него также 5 декабря сгорит два балла.
Пилоты, которых не будет на стартовой решётке в следующем сезоне в таблице выделены курсивом для удобства.
@sillyformula
На фоне официального подтверждения контракта Логана Сарджента и "Уильямса" у меня к вам вопрос: кто из новичков по вашему мнению проявит себя лучше в следующем сезоне?
Anonymous Poll
5%
Логан Сарджент
43%
Оскар Пиастри
52%
Ник де Врис
Пиастри прошёл процедуру подгонки сиденья в "Макларене", а заодно засветил свой шлем для предстоящих тестов новичков.
@sillyformula
@sillyformula
👍12