Не сработало. Гасли получил предупреждение, баллов не добавили.

@sillyformula

Никаких штрафов по итогам расследования стартовой процедуры не будет!

Хэмилтон сохраняет второе место - нас ждёт интересное сражение двух "Мерседесов" и не только!

@evkus

Лэнсу влепили сразу три штрафных балла за необучаемость. Три балла - не самое стандартное наказание, но Лэнс заслужил.

Кстати, у канадца их теперь восемь, догоняет Пьера. Ближайшие сгорят 9 апреля.

@sillyformula

А вот и момент подъехал, как Макс повредил крыло. Значит поправляюсь - всё-таки причина провала в большей степени в деградации шин (что, в общем-то, и сказал Макс), а не в повреждениях.

https://t.me/f1button/768

@sillyformula

И ещё один штраф - пять секунд Алонсо за контакт с Оконом на прямой. И два штрафных балла, теперь у Фернандо есть половинка дисквалификации.

@sillyformula

Я, конечно, за ралли слежу краем глаза, и то за результатами, но в этот уик-энд, думаю, посту про WRC место в канале. На заключительном этапе сезона-2022 интриги уже практически не было - Рованперя давно стал чемпионом.

Но не обошлось без весьма неожиданных дебютов от гонщика, которого хорошо знают поклонники Формулы-1 - речь о Хейкки Ковалайнене. И Ковалайнен дебютировал очень удачно - он сходу сумел набрать очки, финишировав десятым в абсолюте.

Важно понимать, что дебют в WRC это не дебют в ралли, и не дебют в Японии - в этом году Хейкки выиграл чемпиона Японии по ралли, так что с местными трассами финн знаком на пять с плюсом. Посмотрим, что Ковалайнен покажет в WRC в следующем году.

@sillyformula

Джорджа с победой!
Гонка огненная, да. И есть очень много вопросов к некоторым пилотам (Шарлю, например). Но об этом чуть позже :)

@sillyformula

Вопросов больше, чем ответов...

Гонка, конечно, по накалу и эмоциям больше была похожа на марафон (что и логично после спринта, да). Куча борьбы, куча эмоций, накал, если честно, опустошающий, но на остатках энергии делюсь с вами мыслями о случившемся.

Расселл - большой молодец. Уверенно, по-взрослому, как и нужно. Абсолютно заслуженная победа и намёк на то, что в 2023-м может быть очень жарко в борьбе за титул.

Льюис - любопытно видеть 44-й скорый в роли скорее вингмана, чем ведущего гонщика, но с точки зрения командной работы Хэмилтон сделал всё отлично. Да, конечно, семикратный рассчитывал, что ему дадут переиграть Джорджа на пит-стопе, но, будем честны - Джордж эту победу заслуживал больше, чем Льюис, так что было бы нечестно тактически лишать его этого первого в карьере первого места.

Ферстаппен (ну и немного Перес). К Максу вопросов не меньше, чем к претензиям Леклера. И проблема здесь куда глубже, чем в том, что он не вернул Чеко позицию. Между напарниками пробежала чёрная кошка, причём, по ощущениям, случилось это не в Бразилии, а раньше - на нескольких последних Гран-при Макс и Чеко были куда суше друг с другом, чем обычно. С одной стороны, неудивительно, в последнее время амбиции Серхио в интервью бегут впереди его способностей, с другой - со стороны Макса не лучшее решение сейчас устраивать драму в команде, особенно перед сезоном, в котором у него может оказаться соперников куда больше, чем сейчас. "Ред Булл" выиграл два титула командной работой, и, судя по всему, на этом она и закончилась. Посмотрим, что будет в 2023-м, но что бы там между Максом и Чеко не произошло, думаю, следующий сезон теперь для Переса точно станет последним в составе "РБ". Неудивительно, что на фоне разговоров о продлении Хэмилтона в австрийскую команду возвращается Риккардо, ранее сватавшийся в "Мерседес" - судя по всему, мы вполне можем вновь увидеть Макса и Дэна в роли напарников уже в 2024 году.

Алонсо - дед как обычно хорош. Да, может быть реакция у него уже не та, но пороховницы его точно заправлены до краёв. Льюис, конечно, получил звание пилота дня, но настоящим гонщиком дня был именно Нандо, не просто вернувшийся в топ-5 после провала в спринте, но и принесший "Альпин" 4 место в Кубке конструкторов.

Что касается Окона, то к Эстебану тоже больше вопросов, чем ответов. Да, он пустил Алонсо вперёд, и не зря, но упирался слишком уж долго. Да и его вирши про "вот, тут впереди Феттель..." выглядели несколько смешно на фоне происходившего на трассе. Хорошо, что не дошло до борьбы и столкновения - иначе Зафнауэр бы не только окончательно поседел, но и полысел бы, если бы всё закончилось на обочине.

Боттас провёл хорошую гонку, но на всю дистанцию финна не хватило. В целом у Валттери есть проблема - его не хватает на всю дистанцию. Что гонки, что сезона - слишком уж финн сдаёт под конец года. Но в этот раз хотя бы с очками, что не может не радовать.

По остальным и сказать нечего. Разве что хочется отметить, что Мик в очередной раз после хорошего первого стинта, заехав в боксы, начал откатываться всё ниже и ниже, и в конце концов выпал из очковой зоны. Ну и из команды, думаю, уже на следующей неделе он выпадет, как и из Ф-1. Этап в Абу-Даби вполне может стать последней гонкой для Шумахера в карьере. Ну а тот факт, что он не сошёлся характерами с "Феррари" может ограничить его выбор и в 2023-м - далеко не факт, что итальянцы возьмут Мика в программу WEC на фоне его ухода из Академии...

@sillyformula

Вынесу Леклера отдельно, ибо в пост по гонке он не вошёл :)

Отдельно хочется сказать про Леклера. Коротко, но ёмко. Первое - через 3 года Шарля в "Феррари" не будет. Монегаск начал критиковать команду (причём сегодня совершенно не по делу), а это в "Феррари" обычно путь в одну сторону - сторону выхода. Не знаю, с чего Шарль решил, что команда отдаст ему третье место и попросит Карлоса подвинуться. Леклер начинает откровенно нервничать, злиться (и имеет на это право, учитывая количество чудес в ходе сезона, но точно не из-за отсутствия приказа пропустить). И если бы Шарль ворчал только из-за ошибок, то было бы простительно, но сегодня он задел "Феррари", а это весьма и весьма опасно, и может привести к последствиям. Повторюсь, в течение 3 лет Леклер покинет "Феррари". Не удивлюсь, если этот уход случится как гром среди ясного неба, и гораздо скорее ожидаемого.

@sillyformula

Перес нарочно устроил аварию в квалификации в Монако и позже признался в этом Хельмуту Марко. (о_О) То четвёртое место в квалификации, как вы помните, стоило Максу довольно дорого в момент, когда борьба за титул только обострялась...

А вот, в общем-то, и подтверждение моих слов о том, что черная кошка пробежала между Пересом и Ферстаппеном куда раньше гонки в Бразилии.

Ну и если это так, то то, что я писал о "порче отношений с напарником со стороны Макса" обнуляется, да.

@sillyformula

"Если у него и есть два титула, то только благодаря мне".

Перес разошёлся в интервью мексиканским СМИ. Есть ощущение, что Чеко может договориться о контракте Риккардо на роль боевого пилота на сезон-2023.

@sillyformula

Думаю, по лицам всё понятно.

@vestnikformul

Минутка интересной статистики

Расселл одержал первую победу в сезоне для себя и для "Мерседеса" и первую для себя в карьере. Расселл стал 113-м победителем Гран-при в истории Формулы-1.

Эта победа стала 308-й для британцев в Формуле-1, по этому показателю представителя Объединённого Королевства равных нет.

"Мерседес" сравнялся с "Лотусом" по количеству сезонов подряд хотя бы с одной победой - на счету немцев их теперь 11. Лидирует в этой таблице, что ожидаемо, "Феррари" - с 1994 по 2013 год, на протяжении 20 сезонов, у "красных" была хотя бы одна виктория.

"Мерседес" завоевал 59-й дубль. В этом зачёте немцы давно уже вторые, лидирует в этой таблице "Феррари", у которой 85 дублей в истории.

Что касается количества побед, то у "Мерседеса" этот триумф стал 125-м в истории. Больше только у "Макларена" (183) и "Феррари" (242).

Не обошлось и без юбилеев - лучший круг Джорджа стал 100-м в истории команды. Важно отметить, что статистика "Мерседеса" здесь считается с учётом 50-х годов, что, в принципе, имеет логику.

@sillyformula

Зачет имени Гасли

Решил сегодня не тянуть со штрафными баллами, надеюсь, что в полусонном состоянии ничего нигде не перепутал :)

Гонка получилась богатой на судейские решения, два пилота получили штрафные баллы ещё вчера за спринт (причём Стролл отхватил немыслимые три), ещё трое огреблись уже сегодня.

Обошлось без сюрпризов, всем троим дали по два очка в суперлицензию.

Из любопытного - сразу два пилота теперь в шаге от Гасли, у Стролла и Риккардо теперь по восемь очков.

Риккардо, в принципе, пофиг - во-первых, они сгорят ещё перед домашним Гран-при, во-вторых, если Перес не договорится, то никакого Дэна в следующем году в пелотоне не будет.

UPD. Баллы добавлены, спасибо большое за бдительность :)

@sillyformula

Если друг оказался вдруг...

Ну и раз уж я сегодня разошёлся, то стоит отдельно сказать и про Макса на фоне слухов про квалификацию Гран-при Монако, якобы намеренную аварию Переса, в которой он сознался и в целом ситуацию на финише бразильской гонки.

Во-первых, можете кидать в меня камнями, но нынешний Макс - это не тот Макс, который был в далёком 2015-м году. И, я уверен, в обычных, подчёркиваю, обычных (т.е. образца начала 2022 года) условиях он бы сыграл на команду, тем более при условии, что для него борьба уже закончена, а речь идёт о шестой позиции.

Однако, как я уже говорил в итогах гонки, между напарниками пробежала чёрная кошка. Когда? Вот это хороший вопрос. Сам факт сухости отношений мною был замечен где-то в середине сезона, но точный Гран-при назвать сложно, потому что я даже это вслух не проговаривал, не то, что где-то отмечал.

Верю ли я в то, что Перес намеренно разбил машину в квалификации Гран-при Монако? Скорее нет, чем да. В целом, учитывая реакцию и слова Макса про "без комментариев" относительно Монако, это звучит ну очень логично. Что-то тогда в Монако произошло. Но разбивать машину только ради того, чтобы оказаться на необгонной трассе выше напарника - это какой-то запредельный уровень свинства, в который не особо верится даже на фоне комментариев про "он мне обязан тем, что он двукратный".

Если на мгновение допустить, что Чеко действительно разбил машину специально, то ответ на вопрос, почему он признался, у меня есть - вероятно, это произошло там же, уже после гонки. Примерно за несколько часов до того, как Перес спускался с яхты с тапком в руке (не Максом, а резиновым тапочком). Так сказать, вперемешку с икотой он мог сказать что-то в духе "вы, млин, не поверите, ик, я выиграл, ик, а ведь в субботу специально машину разложил, ик".

Но в сам факт аварии верится с трудом.

А вот в то, что между Чеко и Максом что-то произошло - тут да. Возможно, даже в Монако. Вернее, вероятно, что в Монако. Касается ли это действий на трассе? Тут 50 на 50. Но, что важно, повторюсь - если бы Макс не был за что-то обижен, причём сильно, на Переса - он бы его сегодня пропустил. Если речь идёт действительно о намеренной аварии, то после того, как сор был вынесен из избы я не удивлюсь, если для Переса Гран-при Абу-Даби станет последней гонкой в "Ред Булл". Австрийцы и доктор Марко на расправу очень скорые. Ну и Макс своих звездюлей в команде получит - как минимум, за то, что вынес это на всеобщее обозрение.

Если же речь о каком-то личном конфликте, то следующий сезон Перес в команде проведёт, однако он будет для него там последним. И возвращение Риккардо в родные пенаты, можете скринить (:)), не случайно.

А, да, и кстати, о помощи Макса в Абу-Даби. Интересно то, что Макс Пересу физически ничем помочь не сможет. У них с Леклером равенство очков, так что пропускать Переса вперёд там имеет столько же смысла, сколько план С у стратегов "Феррари".

@sillyformula

По поводу "намеренной" аварии Переса

Думаю, "Ред Булл" напару с Коронелом добавил нам тем для обсуждения на все межсезонье. Доказать факт намеренной аварии в Монако, откровенно говоря, невозможно, даже если она была. Так что ждать каких-либо вмешательств со стороны ФИА, думаю, здесь не стоит. Это не крашгейт образца 2009 года, где существовал заговор - если Перес и разбил машину специально, то сделал это сам, безо всяких обсуждений с командой и инженером. На видео видно, а, вернее, слышно, как Чеко ну слишком рано нажимает на газ в "Портье". А что это - саботаж или глупая детская ошибка - каждый уже решает для себя сам.

@sillyformula