Forwarded from Вестникъ Формул
К слову, интересный пункт из документа по пересмотру наказания Алонсо.
Ситуацию на контроль взял лично президент ФИА Мохаммед бин Сулайем, также инициировавший проверку правил использования черно-оранжевого флага.
@vestnikformul
Ситуацию на контроль взял лично президент ФИА Мохаммед бин Сулайем, также инициировавший проверку правил использования черно-оранжевого флага.
@vestnikformul
👍1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Итак, официально: "Ред Булл" превысил бюджет на 2,2 млн долларов! Это 1,6 % от потолка.
За это команда получит штраф в 7 млн (просто штраф, не урезание лимита на 2023-й), плюс в её распоряжении будет на 10 % меньше времени работы в аэродинамической трубе.
@evkus
За это команда получит штраф в 7 млн (просто штраф, не урезание лимита на 2023-й), плюс в её распоряжении будет на 10 % меньше времени работы в аэродинамической трубе.
@evkus
👍1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
По работе в аэродинамической трубе. В Формуле-1, если вдруг кто не знает, не плоская шкала: от 70 % времени для лидера/чемпиона до 115 % для худшей команды. 100 % - это 40 сессий в неделю.
Так вот, "Ред Булл" как лидер и новый чемпион мог работать в трубе 70 % времени - теперь, с учётом штрафа, этот показатель на ближайшие 12 месяцев упадёт до 63 %.
Для сравнения у "Феррари" как второй команды будет 75 %, у "Мерседеса" - 80 %.
@evkus
Так вот, "Ред Булл" как лидер и новый чемпион мог работать в трубе 70 % времени - теперь, с учётом штрафа, этот показатель на ближайшие 12 месяцев упадёт до 63 %.
Для сравнения у "Феррари" как второй команды будет 75 %, у "Мерседеса" - 80 %.
@evkus
👍1
Придержи быков, или порка за неудачный пробник...
Если коротко о штрафе "Ред Булл". Можете кидать в меня тапками (тапками, да-да), но я считаю его слишком жёстким. Да, это не лишение очков в Кубке конструкторов, или, упаси боги, лишение титула. Но всё же это наказание не совсем соизмеримо с тем, в чём на самом деле было нарушение "Ред Булл".
Если внимательно изучить документ ФИА и список нарушений "Ред Булл" (доступен по ссылке), то складывается ощущение, что в австрийском коллективе не до конца поняли, как нужно работать с документацией.
И да, я не спорю, что остальные команды разобрались в этой истории лучше, но, не удивлюсь, если их отчёты были далеко не на такой грани, как отчёт "Ред Булл", потратившей просто уйму денегн в погоне за более быстрым "Мерседесом" в 2021 году.
Учитывая то, что 2021 год был ПРОБНЫМ с точки зрения исполнения финансового регламента, то и наказание не должно было быть настолько жёстким. $ 7,5 млн за превышение в полмиллиона? Ну многовато, не находите? Да и сокращение работы в аэродинамической трубе на 10 процентов по итогу может серьёзно сказаться на раскладе сил в чемпионате, как минимум, позволит "Феррари" и "Мерседесу" подтянуться.
Хотите моё мнение? ФИА в очередной раз искусственно решила обострить борьбу в чемпионате, поддушив лидеров. А финансовые нарушения ой как кстати подвернулись под руку комиссии. Ну, тем интереснее для нас, болельщиков. Может и правда борьба от этого станет только острее. Всё же лучше, чем DRS.
@sillyformula
Если коротко о штрафе "Ред Булл". Можете кидать в меня тапками (тапками, да-да), но я считаю его слишком жёстким. Да, это не лишение очков в Кубке конструкторов, или, упаси боги, лишение титула. Но всё же это наказание не совсем соизмеримо с тем, в чём на самом деле было нарушение "Ред Булл".
Если внимательно изучить документ ФИА и список нарушений "Ред Булл" (доступен по ссылке), то складывается ощущение, что в австрийском коллективе не до конца поняли, как нужно работать с документацией.
И да, я не спорю, что остальные команды разобрались в этой истории лучше, но, не удивлюсь, если их отчёты были далеко не на такой грани, как отчёт "Ред Булл", потратившей просто уйму денегн в погоне за более быстрым "Мерседесом" в 2021 году.
Учитывая то, что 2021 год был ПРОБНЫМ с точки зрения исполнения финансового регламента, то и наказание не должно было быть настолько жёстким. $ 7,5 млн за превышение в полмиллиона? Ну многовато, не находите? Да и сокращение работы в аэродинамической трубе на 10 процентов по итогу может серьёзно сказаться на раскладе сил в чемпионате, как минимум, позволит "Феррари" и "Мерседесу" подтянуться.
Хотите моё мнение? ФИА в очередной раз искусственно решила обострить борьбу в чемпионате, поддушив лидеров. А финансовые нарушения ой как кстати подвернулись под руку комиссии. Ну, тем интереснее для нас, болельщиков. Может и правда борьба от этого станет только острее. Всё же лучше, чем DRS.
@sillyformula
👍5👎1
Что до "Астон Мартин", то там всё скучно. 450 тысяч и могут идти гулять.
Если бы не пункт про стулья, то можно было бы вообще этот релиз игнорировать :)))
@sillyformula
Если бы не пункт про стулья, то можно было бы вообще этот релиз игнорировать :)))
@sillyformula
😁3
Судя по всему, Лоуренс Стролл заказал себе точную реплику Железного трона, а по чекам они провели его как офисный стул за 10 баксов.
@sillyformula
@sillyformula
👍2
Забавное. Инженер сказал Сайнсу, что де Врис позади на круге выезда. Но Карлос услышал не De Vries, а Debris (обломки). Пришлось инженеру поправляться.
@sillyformula
@sillyformula
😁7
Forwarded from Вестникъ Формул
"Мерседес" на этом этапе поместит на машину надпись, посвящённую Энтони Лейну - инженеру команды, скончавшемуся в минувшие выходные.
@sillyformula
@sillyformula
👍5
Результаты второй тренировки. В общем-то, что они есть, что их нет. Абсолютно непрезентативные шинные тесты. Ни для кого, кроме "Пирелли".
@sillyformula
@sillyformula
Итоги третьей тренировки, конечно, любопытные. Но куда любопытнее то, что:
а) команды прямо страдают из-за неправильного баланса (в отличие от "Мерседеса", как я понял, хотя смотрел только последние 20 минут тренировки).
б) хороший темп "Мерседеса" потенциально может смыть нафиг дождём в квалификации :)
Ждём квалу, будет очень интересно.
@sillyformula
а) команды прямо страдают из-за неправильного баланса (в отличие от "Мерседеса", как я понял, хотя смотрел только последние 20 минут тренировки).
б) хороший темп "Мерседеса" потенциально может смыть нафиг дождём в квалификации :)
Ждём квалу, будет очень интересно.
@sillyformula
Итоги третьего сегмента квалификации Гран-при Мексики.
"Мерседесы" хороши, "Феррари" провалилась. Так и до третьего места в Кубке конструкторов недалеко. А что, если они решили специально слить второе место, чтобы получить больше времени в аэротрубе в следующем году?
@sillyformula
"Мерседесы" хороши, "Феррари" провалилась. Так и до третьего места в Кубке конструкторов недалеко. А что, если они решили специально слить второе место, чтобы получить больше времени в аэротрубе в следующем году?
@sillyformula
👍1
👍7
Обновлённая таблица баллов имени Пьера Гасли
Француз всего в двух баллах от дисквалификации, ближайшие сгорят через девять гонок (но, вероятно, через восемь, учитывая потенциальную отмену Гран-при Китая).
Любопытно, что я вчера посчитал, что у Гасли 11 баллов, ожидая штрафа за выдавливание Стролла за пределы трассы (а за это полагается два балла). Но судьи пощадили Пьера и сделали вид, что справа никакого Лэнса не было, засчитав Гасли лишь то, что он сам четырьмя колёсами выехал за пределы трассы, дав за этот "обгон" французу один балл. Но, как говорится, прощай - не прощай, всё равно дисквалификация практически неизбежна. Вопрос лишь в том, где она будет - в "Альфа Таури", или уже в "Альпин"?
@sillyformula
Француз всего в двух баллах от дисквалификации, ближайшие сгорят через девять гонок (но, вероятно, через восемь, учитывая потенциальную отмену Гран-при Китая).
Любопытно, что я вчера посчитал, что у Гасли 11 баллов, ожидая штрафа за выдавливание Стролла за пределы трассы (а за это полагается два балла). Но судьи пощадили Пьера и сделали вид, что справа никакого Лэнса не было, засчитав Гасли лишь то, что он сам четырьмя колёсами выехал за пределы трассы, дав за этот "обгон" французу один балл. Но, как говорится, прощай - не прощай, всё равно дисквалификация практически неизбежна. Вопрос лишь в том, где она будет - в "Альфа Таури", или уже в "Альпин"?
@sillyformula
👍4
Тако без приправ, или ешьте, что дали
Гран-при Мексики, конечно, стал эпохальным событием, но после финиша я понял, что гонка была ну максимально, уж простите, убогой. Знаете, чем отличается хороший Гран-при от плохого? Количеством обгонов? Количеством обгрызенных ногтей в переживании за любимого пилота? Или градусом борьбы? А, может быть, чтобы ГРан-при был хорошим, достаточно, чтобы выиграл любимчик? Нет, нет, нет и ещё раз нет.
Хороший Гран-при отличается от плохого тем, что после хорошего Гран-при ты хочешь с кем-то обсудить события на трассе. Не терпится выплеснуть пережитые эмоции, поделиться интересными фактами, мыслями о победах или провалах.
Так вот, после гонки в Мексике и обсудить-то особо было нечего. Как-то всё ну очень пресно, будто мексиканская кухня без мексиканских приправ.
Собственно, это основная причина, почему я до сих пор не добрался до итогов гонки. И да, вряд ли вообще доберусь полноценно. Слишком уж унылое зрелище мы с вами наблюдали. Да, Ханна Шмитц - огромная умница и снова обвела "Мерседес" вокруг своего пальчика. Да, Риккардо напоследок решил напомнить, что он всё-таки гонщик, а не бесполезная прокладка между рулём и сиденьем.
Да, "Феррари" провалилась и упускает инициативу в борьбе за второе место в Кубке конструкторов. Правда, итальянцы могут работать на перспективу и сезон-2024, как бы нарочно отдавая сейчас второе место "Мерсам".
Да, Боттас наконец-то в очках. И, конечно, Ферстаппен побил рекорд по количеству побед за сезон, а ещё и превзошёл Фернандо Алонсо в количестве кругов лидирования за карьеру (что, почему-то, никто не заметил).
Но на деле гонка получилась настолько пресной, скучной и унылой, что вот этими пятью предложениями её можно описать всю. Впереди нас ждёт Бразилия, которая, почему-то, априори кажется, что будет интересной. В конце концов, это же Интерлагос! Кто знает. Но одно можно сказать точно - она явно будет интереснее, чем этап в Мехико. Просто потому что унылее и преснее уже некуда.
@sillyformula
Гран-при Мексики, конечно, стал эпохальным событием, но после финиша я понял, что гонка была ну максимально, уж простите, убогой. Знаете, чем отличается хороший Гран-при от плохого? Количеством обгонов? Количеством обгрызенных ногтей в переживании за любимого пилота? Или градусом борьбы? А, может быть, чтобы ГРан-при был хорошим, достаточно, чтобы выиграл любимчик? Нет, нет, нет и ещё раз нет.
Хороший Гран-при отличается от плохого тем, что после хорошего Гран-при ты хочешь с кем-то обсудить события на трассе. Не терпится выплеснуть пережитые эмоции, поделиться интересными фактами, мыслями о победах или провалах.
Так вот, после гонки в Мексике и обсудить-то особо было нечего. Как-то всё ну очень пресно, будто мексиканская кухня без мексиканских приправ.
Собственно, это основная причина, почему я до сих пор не добрался до итогов гонки. И да, вряд ли вообще доберусь полноценно. Слишком уж унылое зрелище мы с вами наблюдали. Да, Ханна Шмитц - огромная умница и снова обвела "Мерседес" вокруг своего пальчика. Да, Риккардо напоследок решил напомнить, что он всё-таки гонщик, а не бесполезная прокладка между рулём и сиденьем.
Да, "Феррари" провалилась и упускает инициативу в борьбе за второе место в Кубке конструкторов. Правда, итальянцы могут работать на перспективу и сезон-2024, как бы нарочно отдавая сейчас второе место "Мерсам".
Да, Боттас наконец-то в очках. И, конечно, Ферстаппен побил рекорд по количеству побед за сезон, а ещё и превзошёл Фернандо Алонсо в количестве кругов лидирования за карьеру (что, почему-то, никто не заметил).
Но на деле гонка получилась настолько пресной, скучной и унылой, что вот этими пятью предложениями её можно описать всю. Впереди нас ждёт Бразилия, которая, почему-то, априори кажется, что будет интересной. В конце концов, это же Интерлагос! Кто знает. Но одно можно сказать точно - она явно будет интереснее, чем этап в Мехико. Просто потому что унылее и преснее уже некуда.
@sillyformula
👍5⚡4❤1