Несмотря на то, что я писал в своём "Твиттере", не мог пройти мимо обновлений в спортивном регламенте Формулы-1, утверждённых на сегодняшнем заседании Всемирного совета по автоспорту.
Помимо обещаний расследования инцидента с трактором и утверждения календарей Формулы-Е и ещё пары серий, интересных, пожалуй, только их участникам, были внесены ещё несколько весьма любопытных изменений в регламент.
Во-первых - отныне, в теории, пилот может покинуть машину во время гонки и вернуться в эту самую гонку. Звучит нелепо, но речь идёт о ситуации вроде той, что случилась с Джорджем Расселлом и Гуаньюем Чжоу на Гран-при Великобритании. Как все помнят, Расселл мог продолжить гонку, однако решил покинуть машину, чтобы помочь Чжоу выбраться из машины. Отныне, по регламенту, в исключительных обстоятельствах пилот сможет вернуться в гонку (разумеется, если она была остановлена красными флагами). Что до этих исключительных обстоятельств, то речь о том, что машина не должна быть оставлена из-за механической поломки. То есть вернуть на эвакуаторе болид в гараж и снова поехать никто не разрешит. Интересно, правда, как это будет работать на практике, поскольку вернуться в машину и доехать до боксов, не нарушив правило с ремнями безопасности практически невозможно - пилот просто физически не способен затянуть на себе ремни, а пилотировать с ослабленными или отсутствующими ремнями запрещено.
Во-вторых - распределение мест на стартовой решётке в случае штрафов, но это вы можете прочитать у Жени, не буду забивать тут символы :)
В-третьих - вырос вступительный взнос команд и, вместе с ним, доплата за каждое очко, набранное в прошлом сезоне. Раньше победитель Кубка конструкторов платил $577,278 и $6,926 за каждое очко, остальные платили столько же базового взноса и $5,770 за каждое очко. Теперь базовый взнос составит $617,687 + $7,411 за каждое очко для победителя и $6,174 за каждое очко для всех остальных.
Ну и ещё ФИА поправила пару пунктов, чтобы они были понятнее. Это то, что было обнаружено при первом просмотре новой версии регламента. Не исключено, что ваш покорный слуга что-то упустил :)
P.S. До Гран-при США возвращаюсь в режим энергосбережения.))
@sillyformula
Помимо обещаний расследования инцидента с трактором и утверждения календарей Формулы-Е и ещё пары серий, интересных, пожалуй, только их участникам, были внесены ещё несколько весьма любопытных изменений в регламент.
Во-первых - отныне, в теории, пилот может покинуть машину во время гонки и вернуться в эту самую гонку. Звучит нелепо, но речь идёт о ситуации вроде той, что случилась с Джорджем Расселлом и Гуаньюем Чжоу на Гран-при Великобритании. Как все помнят, Расселл мог продолжить гонку, однако решил покинуть машину, чтобы помочь Чжоу выбраться из машины. Отныне, по регламенту, в исключительных обстоятельствах пилот сможет вернуться в гонку (разумеется, если она была остановлена красными флагами). Что до этих исключительных обстоятельств, то речь о том, что машина не должна быть оставлена из-за механической поломки. То есть вернуть на эвакуаторе болид в гараж и снова поехать никто не разрешит. Интересно, правда, как это будет работать на практике, поскольку вернуться в машину и доехать до боксов, не нарушив правило с ремнями безопасности практически невозможно - пилот просто физически не способен затянуть на себе ремни, а пилотировать с ослабленными или отсутствующими ремнями запрещено.
Во-вторых - распределение мест на стартовой решётке в случае штрафов, но это вы можете прочитать у Жени, не буду забивать тут символы :)
В-третьих - вырос вступительный взнос команд и, вместе с ним, доплата за каждое очко, набранное в прошлом сезоне. Раньше победитель Кубка конструкторов платил $577,278 и $6,926 за каждое очко, остальные платили столько же базового взноса и $5,770 за каждое очко. Теперь базовый взнос составит $617,687 + $7,411 за каждое очко для победителя и $6,174 за каждое очко для всех остальных.
Ну и ещё ФИА поправила пару пунктов, чтобы они были понятнее. Это то, что было обнаружено при первом просмотре новой версии регламента. Не исключено, что ваш покорный слуга что-то упустил :)
P.S. До Гран-при США возвращаюсь в режим энергосбережения.))
@sillyformula
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Помните вечную путаницу со стартовой решёткой Формулы-1 в случае штрафов? Так вот, ФИА предприняла попытку сделать процедуру проще и понятнее.
Конечно, коротко все равно не получилось, но в целом теперь выглядит вот так:
- Сначала разбираются с пилотами…
Конечно, коротко все равно не получилось, но в целом теперь выглядит вот так:
- Сначала разбираются с пилотами…
👍4🍌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика "Квят и бокс"
Даня после американского турне вернулся в Монако, а вместе с тем и в тренажёрный зал.
@sillyformula
Даня после американского турне вернулся в Монако, а вместе с тем и в тренажёрный зал.
@sillyformula
🏆2
ФИА нашла крайнего. И даже не назвала его имя в отчёте
Ну что, ситуация с трактором в Японии разрешилась? Как минимум, в ФИА, помимо традиционного бла-бла-бла в итоговом отчёте заявили о мерах, которые должны помочь такой ситуации больше никогда не повторяться на трассах Формулы-1.
Любопытно, что Федерация между кучей воды и, как обычно, полумер и минимальных внесения изменений в регламент, добавила важный анонс - Эдуарду Фрейташ больше не будет работать на гонках ФОрмулы-1, по крайней мере, в этом сезоне. Дальше гоночным директором будет только Нильс Виттих.
При этом, что интересно, имя Фрейташа в официальном пресс-релизе ФИА даже не упоминается, но именно он руководил происходящим на трассе в Японии, и, видимо, именно он и был крайним в этой эпопее с трактором.
Ну и ещё с очками наконец-то разобрались. ФИА подтвердила, что очки в Японии были начислены правильно, но пообещала внести изменений в текст регламента, чтобы он стал более понятным (ага, конечно, верим). Так что не удивляемся, если в новой редакции регламента укажут, что половинные очки касаются всех гонок, а не только завершённых красным флагом.
@sillyformula
Ну что, ситуация с трактором в Японии разрешилась? Как минимум, в ФИА, помимо традиционного бла-бла-бла в итоговом отчёте заявили о мерах, которые должны помочь такой ситуации больше никогда не повторяться на трассах Формулы-1.
Любопытно, что Федерация между кучей воды и, как обычно, полумер и минимальных внесения изменений в регламент, добавила важный анонс - Эдуарду Фрейташ больше не будет работать на гонках ФОрмулы-1, по крайней мере, в этом сезоне. Дальше гоночным директором будет только Нильс Виттих.
При этом, что интересно, имя Фрейташа в официальном пресс-релизе ФИА даже не упоминается, но именно он руководил происходящим на трассе в Японии, и, видимо, именно он и был крайним в этой эпопее с трактором.
Ну и ещё с очками наконец-то разобрались. ФИА подтвердила, что очки в Японии были начислены правильно, но пообещала внести изменений в текст регламента, чтобы он стал более понятным (ага, конечно, верим). Так что не удивляемся, если в новой редакции регламента укажут, что половинные очки касаются всех гонок, а не только завершённых красным флагом.
@sillyformula
👍2🤡1
Forwarded from Вестникъ Формул
Полный список участников Гран-при США с номерами.
Пуршер в первой тренировке заменит Боттаса, Шварцман Леклера, Сарджент Латифи, Палоу Риккардо, а Джовинацци Магнуссена.
@vestnikformul
Пуршер в первой тренировке заменит Боттаса, Шварцман Леклера, Сарджент Латифи, Палоу Риккардо, а Джовинацци Магнуссена.
@vestnikformul
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Ха, стало понятно, почему Ф-1 никак не помогла W Series и словно равнодушно отнеслась к фактической смерти женской серии.
По данным ESPN, Ф-1 уже готовит собственный женский чемпионат. Ожидается 15 участников, никаких связей с прежней женской серией не будет. Команды выставят нынешние коллективы Ф-2 и Ф-3.
Важное отличие от W Series: нацелены на привлечение девушек-тинейджеров и чуть-чуть за 20. То есть будут без пилотесс, у которых ну объективно есть никаких шансов спрогрессировать до уровня Ф-1.
И я бы обязательно запретил чемпионке оставаться в серии на следующий сезон.
@evkus
По данным ESPN, Ф-1 уже готовит собственный женский чемпионат. Ожидается 15 участников, никаких связей с прежней женской серией не будет. Команды выставят нынешние коллективы Ф-2 и Ф-3.
Важное отличие от W Series: нацелены на привлечение девушек-тинейджеров и чуть-чуть за 20. То есть будут без пилотесс, у которых ну объективно есть никаких шансов спрогрессировать до уровня Ф-1.
И я бы обязательно запретил чемпионке оставаться в серии на следующий сезон.
@evkus
👍4
Forwarded from Race Pace
Главные заявления Кристиана Хорнера на конфе в Остине в субботу утром:
▪️ Эксперты FIA считают, что мы нарушили финансовый регламент, мы считаем, что – нет.
▪️ Процесс контроля расходов – новинка для всех. Финансовый регламент очень сложен, состоит из 52 страниц и имеет разные интерпретации. Вместе с FIA мы проверяем процесс контроля.
▪️ В 2021 году мы подали промежуточный отчет, и никаких замечаний сделано не было. Ещё один отчёт мы подали в марте этого года – ответ получили только в сентябре.
▪️ Как только FIA завершит расследование, все факты будут обнародованы. Тогда мы и объясним, почему считаем, что уложились в лимит расходов. Надеюсь, заключение будет вынесено в ближайшее время.
▪️ Обвинение в жульничестве со стороны Зака Брауна просто шокирует. Нельзя бросаться такими заявлениями, не зная всех фактов. Это просто неуважение к нашей команде, к нашим гонщикам.
▪️ В интересах спорта как можно быстрее завершить расследование.
▪️ Эксперты FIA считают, что мы нарушили финансовый регламент, мы считаем, что – нет.
▪️ Процесс контроля расходов – новинка для всех. Финансовый регламент очень сложен, состоит из 52 страниц и имеет разные интерпретации. Вместе с FIA мы проверяем процесс контроля.
▪️ В 2021 году мы подали промежуточный отчет, и никаких замечаний сделано не было. Ещё один отчёт мы подали в марте этого года – ответ получили только в сентябре.
▪️ Как только FIA завершит расследование, все факты будут обнародованы. Тогда мы и объясним, почему считаем, что уложились в лимит расходов. Надеюсь, заключение будет вынесено в ближайшее время.
▪️ Обвинение в жульничестве со стороны Зака Брауна просто шокирует. Нельзя бросаться такими заявлениями, не зная всех фактов. Это просто неуважение к нашей команде, к нашим гонщикам.
▪️ В интересах спорта как можно быстрее завершить расследование.
Forwarded from Вестникъ Формул
Ситуация по супер лицензии у Сарджента на 2023 год.
2020 - 20 баллов за Ф3
2021 - 7 баллов за Ф3 + 2 балла за отсутствие штрафных очков в Ф3
2022 - как минимум 1 балл за участие в пятничной тренировке (он проехал 100 км в Остине)
В сумме 30.
Если в тренировках в Мексике и Абу-Даби Логан также проедет по 100 км и не получит штрафных баллов в Ф1, это ещё 2 балла лицензии.
Если в Абу-Даби в Ф2 Логан не получит штрафных баллов, он получит еще два бонусных балла лицензии.
В сумме 34.
То есть Сардженту хватит закончить сезон "Формулы-2" как минимум на восьмом месте. Сейчас он третий с 135 очками. Восьмым идет Фредерик Вести, у него 117.
@vestnikformul
2020 - 20 баллов за Ф3
2021 - 7 баллов за Ф3 + 2 балла за отсутствие штрафных очков в Ф3
2022 - как минимум 1 балл за участие в пятничной тренировке (он проехал 100 км в Остине)
В сумме 30.
Если в тренировках в Мексике и Абу-Даби Логан также проедет по 100 км и не получит штрафных баллов в Ф1, это ещё 2 балла лицензии.
Если в Абу-Даби в Ф2 Логан не получит штрафных баллов, он получит еще два бонусных балла лицензии.
В сумме 34.
То есть Сардженту хватит закончить сезон "Формулы-2" как минимум на восьмом месте. Сейчас он третий с 135 очками. Восьмым идет Фредерик Вести, у него 117.
@vestnikformul
По месту в "Уильямсе"
Уж не знаю, стоит ли называть чудом возможный провал Логана в Абу-Даби - от такого никто не застрахован, а ситуация очень плотная в чемпионате. Давление, тем более, редко когда пилотам помогало. Эльмир в своём телеграм-канале задаётся весьма логичным вопросом - что будут делать в "Уильямсе"? Не поздновато ли для поиска замены, если речь идёт о Гран-при Абу-Даби?
Отвечу на этот вопрос - не поздновато. Давайте говорить честно и коротко. Если Сарджент получает свои 40 очков, то он пилот "Уильямса". Если нет - то "Уильямс" подписывает контракт на один сезон с Миком Шумахером, который в их шорт-листе. Мик к Абу-Даби точно никуда не денется.
@sillyformula
Уж не знаю, стоит ли называть чудом возможный провал Логана в Абу-Даби - от такого никто не застрахован, а ситуация очень плотная в чемпионате. Давление, тем более, редко когда пилотам помогало. Эльмир в своём телеграм-канале задаётся весьма логичным вопросом - что будут делать в "Уильямсе"? Не поздновато ли для поиска замены, если речь идёт о Гран-при Абу-Даби?
Отвечу на этот вопрос - не поздновато. Давайте говорить честно и коротко. Если Сарджент получает свои 40 очков, то он пилот "Уильямса". Если нет - то "Уильямс" подписывает контракт на один сезон с Миком Шумахером, который в их шорт-листе. Мик к Абу-Даби точно никуда не денется.
@sillyformula
Telegram
F1 from Elmir Valeev
Руководитель Williams Йост Капито заявил, что напарником Элбона в 2023 году станет Логан Сарджент, если наберёт достаточно очков для суперлицензии. Довольно интересная формулировка вообще.
Шансы Сарджента набрать необходимые 40 баллов очень высоки. Сейчас…
Шансы Сарджента набрать необходимые 40 баллов очень высоки. Сейчас…
👍4
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Дитрих Матешиц скончался( Ему было 78 лет.
Сначала были просто слухи, но теперь об этом написал Speedweek, принадлежащий империи "Ред Булл".
@evkus
Сначала были просто слухи, но теперь об этом написал Speedweek, принадлежащий империи "Ред Булл".
@evkus
😢4
Спасибо за всё. Дитрих был огромным человеком, человеком, который искренне любил спорт, и, в частности Формулу-1, автоспорт... Спортивному миру будет не хватать такого человека. Да и миру в целом. Покойся с миром, Дитрих Матешиц...
@sillyformula
@sillyformula
😢11
По квалификации...
Сайнс включился в нужный момент. Но, как бы то ни было, в "чистом поле" он по-прежнему медленнее Леклера. Шарль ошибся в последнем повороте и подарил победу в квалификации напарнику. Но, в принципе, монегаску должно быть плевать - все равно он потеряет 10 позиций на старте.
У "Ред Булл", по ощущениям, возникли проблемы (причём именно на машине Ферстаппена) то ли с прогревом шин, то ли с зарядкой батареи (возможно, Макс уже рассказал, я не слушал его интервью после квалификации). Неслучайно Макса отправили на два прогревочных перед заключительной попыткой. Ну, титул уже в кармане, так что можно и попроблемничать сейчас.
"Мерседес" ну очень твёрдо третий, прямо без шансов. Дельфинирование в совокупности с заблокированной ФИА новинкой делают своё дело - команда не может, по ощущениям, побороться ни с "Феррари", ни с "Ред Булл".
Стролл очень хорош. Боттас - глоток свежего воздуха после кучи проваленных этапов. Теперь бы ещё реализовать это в очки, чтобы не подвернулись под руку технические проблемы. Ну, либо, Латифи.
Албон боженька, да. Тут и добавить нечего.
Гасли - по нему я завтра сделаю отдельный пост. В общем-то, Гасли последние два этапа наглядно показывает, почему все его амбиции в "Ред Булл" пошли по одному известному месту.
Цунода как обычно медленный, если бы не его паспорт Страны восходящего солнца - давно бы уже отправился в пещеру к Гутьерресу.
Дэн - тихий ужас, что, в принципе, может описать весь его сезон. Интересно, рассчитывает ли он заменить Чеко по окончании контракта у мексиканца, если сказать пару слов о последних слухах.
Ну и Мик. В общем-то, повторюсь, дальнейшая карьера Мика в Формуле-1 во второй раз в его жизни зависит от сезона в Ф-2, но на этот раз - от Сарджента. С такими квалами и результатами в целом в "Хаасе" его точно не будет, вопрос в том, будет ли он в Ф-1. Но это мы узнаем в Абу-Даби.
@sillyformula
Сайнс включился в нужный момент. Но, как бы то ни было, в "чистом поле" он по-прежнему медленнее Леклера. Шарль ошибся в последнем повороте и подарил победу в квалификации напарнику. Но, в принципе, монегаску должно быть плевать - все равно он потеряет 10 позиций на старте.
У "Ред Булл", по ощущениям, возникли проблемы (причём именно на машине Ферстаппена) то ли с прогревом шин, то ли с зарядкой батареи (возможно, Макс уже рассказал, я не слушал его интервью после квалификации). Неслучайно Макса отправили на два прогревочных перед заключительной попыткой. Ну, титул уже в кармане, так что можно и попроблемничать сейчас.
"Мерседес" ну очень твёрдо третий, прямо без шансов. Дельфинирование в совокупности с заблокированной ФИА новинкой делают своё дело - команда не может, по ощущениям, побороться ни с "Феррари", ни с "Ред Булл".
Стролл очень хорош. Боттас - глоток свежего воздуха после кучи проваленных этапов. Теперь бы ещё реализовать это в очки, чтобы не подвернулись под руку технические проблемы. Ну, либо, Латифи.
Албон боженька, да. Тут и добавить нечего.
Гасли - по нему я завтра сделаю отдельный пост. В общем-то, Гасли последние два этапа наглядно показывает, почему все его амбиции в "Ред Булл" пошли по одному известному месту.
Цунода как обычно медленный, если бы не его паспорт Страны восходящего солнца - давно бы уже отправился в пещеру к Гутьерресу.
Дэн - тихий ужас, что, в принципе, может описать весь его сезон. Интересно, рассчитывает ли он заменить Чеко по окончании контракта у мексиканца, если сказать пару слов о последних слухах.
Ну и Мик. В общем-то, повторюсь, дальнейшая карьера Мика в Формуле-1 во второй раз в его жизни зависит от сезона в Ф-2, но на этот раз - от Сарджента. С такими квалами и результатами в целом в "Хаасе" его точно не будет, вопрос в том, будет ли он в Ф-1. Но это мы узнаем в Абу-Даби.
@sillyformula
👍6
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Хммм, штраф для Ферстаппена? По идее это "вновь открывшиеся обстоятельства", лишение единственного круга в первом сегменте и, соответственно, старт с конца решётки. По крайней мере, если руководствоваться прецедентом с Пересом на Гран-при Австрии.
Ждём, пока в Остине все проснутся.
https://t.me/f1insider/4043
Ждём, пока в Остине все проснутся.
https://t.me/f1insider/4043
Telegram
F1 Insider
НИКОГДА ПРЕЖДЕ И ВОТ ОПЯТЬ
Админ успешно проспал квалификацию, утром сел пересмотреть и вроде ничего подозрительного. Да, Гуаньюя Джоу лишили быстрого круга и из-за этого он не прошел дальше в финал квалификации.
Ну и как всегда Реддит впереди планеты…
Админ успешно проспал квалификацию, утром сел пересмотреть и вроде ничего подозрительного. Да, Гуаньюя Джоу лишили быстрого круга и из-за этого он не прошел дальше в финал квалификации.
Ну и как всегда Реддит впереди планеты…
По поводу старта Ферстаппена с конца решётки
Специально пересмотрел этот момент в записи, да, действительно, Макс на быстром круге выехал четырьмя колёсами за белую линию. И да, судьи как обычно - то ли им к окулисту стоит сходить, то ли к психологу, чтобы решить свои проблемы с рассеянным вниманием.
Но есть другой важный момент. На днях Сайнс сказал, что он бы предпочёл стать пятым в чемпионате, но выиграть хотя бы одну гонку до конца сезона. Сегодня может быть лучший вариант - Леклер подарил победу в квалификации, да ещё и устранился со штрафом, Перес в принципе не дотягивает и тоже устранён со штрафом, Макс, потенциально, самоустранится. Всё играет на руку Сайнсу.
Если в таких условиях гонку выиграет какой-нибудь Хэмилтон - это будет очень забавно. Ну и показательно относительно того, почему амбиции Карлоса на роль "первого" в команде попросту смешны.
@sillyformula
Специально пересмотрел этот момент в записи, да, действительно, Макс на быстром круге выехал четырьмя колёсами за белую линию. И да, судьи как обычно - то ли им к окулисту стоит сходить, то ли к психологу, чтобы решить свои проблемы с рассеянным вниманием.
Но есть другой важный момент. На днях Сайнс сказал, что он бы предпочёл стать пятым в чемпионате, но выиграть хотя бы одну гонку до конца сезона. Сегодня может быть лучший вариант - Леклер подарил победу в квалификации, да ещё и устранился со штрафом, Перес в принципе не дотягивает и тоже устранён со штрафом, Макс, потенциально, самоустранится. Всё играет на руку Сайнсу.
Если в таких условиях гонку выиграет какой-нибудь Хэмилтон - это будет очень забавно. Ну и показательно относительно того, почему амбиции Карлоса на роль "первого" в команде попросту смешны.
@sillyformula
👍4❤1
Гасли в трех баллах от дисквала. У него есть гонок восемь, чтобы их набрать
Полноценная таблица по штрафным баллам будет от меня завтра, но уже сейчас могу сказать, что у Гасли их 9. То есть француз в трёх баллах от дисквалификации, а ближайшие штрафные у него сгорят только 22 мая - то есть в районе Гран-при Испании. У Пьера есть гонок восемь, чтобы заработать свой дисквал.
@sillyformula
Полноценная таблица по штрафным баллам будет от меня завтра, но уже сейчас могу сказать, что у Гасли их 9. То есть француз в трёх баллах от дисквалификации, а ближайшие штрафные у него сгорят только 22 мая - то есть в районе Гран-при Испании. У Пьера есть гонок восемь, чтобы заработать свой дисквал.
@sillyformula
❤2
Forwarded from Be on edge - гONочный подкаст
BREAKING: «Хаас» подала протест на результаты Алонсо и Переса за то, что гонщики не заехали в боксы на повреждённых машинах (обоим пилотам не показали чёрно-оранжевые флаги, хотя следовало бы).
По идее, результаты не должны занизить, так как гонщики сами ничего не нарушали; протест по сути подан против ФИА.
По идее, результаты не должны занизить, так как гонщики сами ничего не нарушали; протест по сути подан против ФИА.
❤2
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
А судьи Гран-при США согласились со мной: три штрафных места Строллу за столкновение с Алонсо.
Хотя не всегда единство мнений с судьями Ф-1 - это что-то хорошее)
@evkus
Хотя не всегда единство мнений с судьями Ф-1 - это что-то хорошее)
@evkus
❤2
Вот вам на ночь Роберт в вялой шляпе :)
Итоги гонки подведу завтра, да и обещанный пост по Гасли сделаю. Всем доброй ночи! :)
@sillyformula
Итоги гонки подведу завтра, да и обещанный пост по Гасли сделаю. Всем доброй ночи! :)
@sillyformula
👍7
Не очень быстрые итоги гонки
Как-то после финиша Гран-при США вообще не было сил что-то писать, но исправляюсь :)
Ферстаппен - пилот своей лиги. Макс большой молодец и он не расслабился после завоевания титула, что весьма и весьма неожиданно. Стоит вспомнить, что пилотов, которые заряжены на весь сезон - единицы, причём в том числе и среди чемпионов. Да что уж там, даже Шумахер, завоевав титул, зачастую поднимал ногу с педали и не выкладывался по полной, в отличие от Макса.
Сайнс - просто катастрофа. Да, в аварии признали виновным не его, но к самому Карлосу, его старту и действиям в первом повороте больше вопросов, чем ответов. Вот что бывает, когда одалживаешь судьбу у бывшего напарника.
Леклер - "Феррари" продолжает жрать резину, как лошадь сено на ранчо. Если эти проблемы не решить к следующему сезону, то даже со штрафом "Ред Булл" и ограничением работы австрийцев в аэротрубе, о титуле можно будет забыть, тут бы второй силой оcтаться в чемпионате.
Хэмилтон - будто вернулся из небытия. Пожалуй, лучшая гонка Льюиса в сезоне и его самый большой шанс на победу. Но он был упущен в том числе и командой - побороться с "Ред Булл" и так было практически невозможно, но с разницей в комплектах это превратилось в утопию. Но такое выступление говорит о том, что с гоночным темпом в "Мерседесе" явно проблемы решают, так что в 2023 году их можно ждать снова на верхней ступени подиума. Хотя бы пару раз.
Расселл - бледная копия самого себя образца начала сезона. Ещё в прошлом году я говорил, что Джорджа не хватает на весь сезон, но тогда казалось, что британец мыслями уже в "Мерседесе", поэтому докатывает год. Ан нет, дело скорее в форме Жоржиньо. С таким подходом он чемпионом не станет, но какие его годы? Надеюсь, он понимает свою проблему.
Перес - не так всё и плохо. На пораненном бычке дотянул до четвёртого места, но до напарника Чеко целая пропасть. Впереди домашняя гонка, в которой он просто обязан выложиться на сто процентов. Может быть и за победу удастся зацепиться, Макс сейчас борется за рекорд, но ему для этого достаточно выиграть одну гонку, так что Мексику можно и подарить напарнику.
Деды (Феттель и Алонсо) большие молодцы. Штраф Фернандо достоин отдельного поста, и он будет, как только я переварю эту информацию во что-то, в чём больше 70 процентов цензурной лексики в адрес судей. Феттель продолжает звездить, второй раз подряд стал пилотом дня и показал просто выдающееся выступление. Если бы не провал пит-стопа, он вполне мог бы быть пятым-шестым. Ну а его битва с Магнуссеном на последнем круге войдёт в историю Формулы-1.
Албон снова хорош. Да, без очков, но Алекс расцвёл в составе "Уильямса". Осталось теперь расцвести самому "Уильямсу". Может "Порше" поможет?
Мик - ну тут какая-то катастрофа. Да, команда начудила с тактикой, сам немец наехал на обломки, и так далее. Но везёт тем, кто везёт. Мик же не везёт вообще ничего, а, самое главное, Мик не везёт очки. Ждём Хюлькенберга. Ну и Мика в кузовных гонках.
Риккардо - тут даже сказать нечего. Дэн совершенно не хочет доезжать этот сезон, мотивация на нуле, вместе с ней и результаты.
Гасли - человек-катастрофа. Если Окон на этом этапе Человек-паук, то Гасли какой-то суперзлодей по мнению ФИА. У француза девять штрафных баллов и восемь гонок, чтобы взять ещё три. Готов поставить шляпу, что дисквал у Гасли будет. Особенно смешно, если Пьер наберёт 12 баллов по итогам Абу-Даби и пропустит первую гонку в "Альпин". Ещё смешнее - если за два следующих этапа сам Пьер возьмёт три балла, а Юки четыре. Тогда "Альфа Таури" на финал сезона можно в принципе не приезжать.
Стролл - обещал ему пахлаву по итогам квалификации а в итоге хочется стукнуть ремнём по заднице. Детский мув, будто Лэнс выступает не в Ф-1, а в картинге или Ф-4. Три позиции за такое мало, тем более на фоне суровости наказания Алонсо.
Боттас - снова без очков, на этот раз из-за ветра. Начали за здравие, заканчиваем за упокой. В итоге очередной сезон, который лучше забыть.
Цунода - я вообще не понял, как он заехал в очки. Молодец, но большую часть вопросов с его выступлений это не снимает.
@sillyformula
Как-то после финиша Гран-при США вообще не было сил что-то писать, но исправляюсь :)
Ферстаппен - пилот своей лиги. Макс большой молодец и он не расслабился после завоевания титула, что весьма и весьма неожиданно. Стоит вспомнить, что пилотов, которые заряжены на весь сезон - единицы, причём в том числе и среди чемпионов. Да что уж там, даже Шумахер, завоевав титул, зачастую поднимал ногу с педали и не выкладывался по полной, в отличие от Макса.
Сайнс - просто катастрофа. Да, в аварии признали виновным не его, но к самому Карлосу, его старту и действиям в первом повороте больше вопросов, чем ответов. Вот что бывает, когда одалживаешь судьбу у бывшего напарника.
Леклер - "Феррари" продолжает жрать резину, как лошадь сено на ранчо. Если эти проблемы не решить к следующему сезону, то даже со штрафом "Ред Булл" и ограничением работы австрийцев в аэротрубе, о титуле можно будет забыть, тут бы второй силой оcтаться в чемпионате.
Хэмилтон - будто вернулся из небытия. Пожалуй, лучшая гонка Льюиса в сезоне и его самый большой шанс на победу. Но он был упущен в том числе и командой - побороться с "Ред Булл" и так было практически невозможно, но с разницей в комплектах это превратилось в утопию. Но такое выступление говорит о том, что с гоночным темпом в "Мерседесе" явно проблемы решают, так что в 2023 году их можно ждать снова на верхней ступени подиума. Хотя бы пару раз.
Расселл - бледная копия самого себя образца начала сезона. Ещё в прошлом году я говорил, что Джорджа не хватает на весь сезон, но тогда казалось, что британец мыслями уже в "Мерседесе", поэтому докатывает год. Ан нет, дело скорее в форме Жоржиньо. С таким подходом он чемпионом не станет, но какие его годы? Надеюсь, он понимает свою проблему.
Перес - не так всё и плохо. На пораненном бычке дотянул до четвёртого места, но до напарника Чеко целая пропасть. Впереди домашняя гонка, в которой он просто обязан выложиться на сто процентов. Может быть и за победу удастся зацепиться, Макс сейчас борется за рекорд, но ему для этого достаточно выиграть одну гонку, так что Мексику можно и подарить напарнику.
Деды (Феттель и Алонсо) большие молодцы. Штраф Фернандо достоин отдельного поста, и он будет, как только я переварю эту информацию во что-то, в чём больше 70 процентов цензурной лексики в адрес судей. Феттель продолжает звездить, второй раз подряд стал пилотом дня и показал просто выдающееся выступление. Если бы не провал пит-стопа, он вполне мог бы быть пятым-шестым. Ну а его битва с Магнуссеном на последнем круге войдёт в историю Формулы-1.
Албон снова хорош. Да, без очков, но Алекс расцвёл в составе "Уильямса". Осталось теперь расцвести самому "Уильямсу". Может "Порше" поможет?
Мик - ну тут какая-то катастрофа. Да, команда начудила с тактикой, сам немец наехал на обломки, и так далее. Но везёт тем, кто везёт. Мик же не везёт вообще ничего, а, самое главное, Мик не везёт очки. Ждём Хюлькенберга. Ну и Мика в кузовных гонках.
Риккардо - тут даже сказать нечего. Дэн совершенно не хочет доезжать этот сезон, мотивация на нуле, вместе с ней и результаты.
Гасли - человек-катастрофа. Если Окон на этом этапе Человек-паук, то Гасли какой-то суперзлодей по мнению ФИА. У француза девять штрафных баллов и восемь гонок, чтобы взять ещё три. Готов поставить шляпу, что дисквал у Гасли будет. Особенно смешно, если Пьер наберёт 12 баллов по итогам Абу-Даби и пропустит первую гонку в "Альпин". Ещё смешнее - если за два следующих этапа сам Пьер возьмёт три балла, а Юки четыре. Тогда "Альфа Таури" на финал сезона можно в принципе не приезжать.
Стролл - обещал ему пахлаву по итогам квалификации а в итоге хочется стукнуть ремнём по заднице. Детский мув, будто Лэнс выступает не в Ф-1, а в картинге или Ф-4. Три позиции за такое мало, тем более на фоне суровости наказания Алонсо.
Боттас - снова без очков, на этот раз из-за ветра. Начали за здравие, заканчиваем за упокой. В итоге очередной сезон, который лучше забыть.
Цунода - я вообще не понял, как он заехал в очки. Молодец, но большую часть вопросов с его выступлений это не снимает.
@sillyformula
👍9💋1
Полноценная таблица штрафных баллов после Гран-при США
Зачёт имени Цуноды стал зачётом имени Гасли.
Пьер в трёх баллах от дисквалификации, причём его баллы сгорят после Гран-при Эмилии-Романьи в следующем сезоне. Таким образом, у француза есть 10 гонок, чтобы получить свой дисквал. Уверен, что три балла за это время он наберёт.
Забавно, что пара гонок на дисквал есть и у Цуноды. Теоретически может быть так, что в Абу-Даби дисквал отхватят оба пилота "Альфа Таури".
@sillyformula
Зачёт имени Цуноды стал зачётом имени Гасли.
Пьер в трёх баллах от дисквалификации, причём его баллы сгорят после Гран-при Эмилии-Романьи в следующем сезоне. Таким образом, у француза есть 10 гонок, чтобы получить свой дисквал. Уверен, что три балла за это время он наберёт.
Забавно, что пара гонок на дисквал есть и у Цуноды. Теоретически может быть так, что в Абу-Даби дисквал отхватят оба пилота "Альфа Таури".
@sillyformula
👍2
Forwarded from Вестникъ Формул
Как и ожидалось, стратегическим партнёром Audi в Ф1 станет Sauber.
С 2026 года швейцарский коллектив будет выступать в "Формуле-1" в качестве заводской команды Audi.
UPD: О покупке команды не сказано. Речь идёт о том, что база останется в Хинвиле, двигатели будут производить в Нойбурге, и Sauber продолжит отвечать за планирование и управление гоночными операциями.
@vestnikformul
С 2026 года швейцарский коллектив будет выступать в "Формуле-1" в качестве заводской команды Audi.
UPD: О покупке команды не сказано. Речь идёт о том, что база останется в Хинвиле, двигатели будут производить в Нойбурге, и Sauber продолжит отвечать за планирование и управление гоночными операциями.
@vestnikformul
👍8