Вслед за Казанцевым в ЕКБ уезжает Тоха!

Цепляет две палатки Side Masters на крышу Тахо

Неужели намечается переезд всего SM в ЕКБ? 🤫

Моя Супра А90 продана!

Общий долг на данный момент: 33 млн 929 тысяч.

Осталось чуть-чуть, чтобы быть без Долгов перед инвесторами, без арендных и зарплатных обязательств и спокойно уже выдохнуть.

«Автокультура» и её минусы.

Автоспорт (ну или не совсем спорт, как хотите), в целом авто тусовка выглядят для многих, как мечта.

Тусовки на фестивалях и соревнованиях, в том числе дрифт. Съёмки с популярными блогерами. Тусовки в гараже с единомышленниками.
Машины, которые все хотят... хотя бы просто потрогать.

Но есть одна БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА.

Почти всё это — финансовая яма, чем дальше, тем глубже.

Снаружи всё выглядит красиво:

аудитория, просмотры, узнаваемость...

Значит ли это, что должны быть деньги? Напрашивается логичный ответ: да! Но давайте разберем на другом примере.

Несколько лет назад вышла статья на Financier Worldwide, где разбиралась ситуация вокруг Hoonigan.

Долг в 1.75 млрд ДОЛЛАРОВ! (что ≈ 162 млрд рублей на 2024 год)

И это при том, что у HOONIGAN и последователей Кена Блока миллионы просмотров, культовый статус, огромная аудитория.

Тут важный момент: Hoonigan — это не просто YouTube-канал. Это: бизнес, производство, инфраструктура, команда.

И вся эта система требует денег. Постоянно. Каждый месяц. Каждый день.

Теперь, исходя из этой информации, уменьшаем масштаб... Примерно в 4900 раз и получаем знакомую ситуацию... и называется она Side Masters!

Side Masters — это российский Hoonigan.

(Большое количество подписчиков, свое комьюнити, узнаваемый стиль, влияние на аудиторию, наклейки SM почти на каждом корче в РФ, а если заглянуть в любой тех.парк России, обязательно кто-нибудь будет в мерче.)

Но «болячки», как у Hoonigan, все, кто в теме, знают, что у Side Masters проблемы тянутся уже не один год

Автомобили не продаются, бокс аренда которого стоит 500+тыс рублей в месяц не приносит доход, зарплату механику платить надо, обслуживать машины надо, строить новые тоже и снимать их на что-то тоже надо...только кому?...

А сегодня вообще случился момент, который говорит больше любых цифр: Александр Калашник объявил, что продал свою Supra A90.

И ладно бы просто машину. Это была первая стрит-дрифт A90 в мире
ключевая машина и символ проекта SM.

Именно она стоит на обложке фильма: «Цена дрифта про Александра Калашника»

Как думаете, начнет ли проект SM новую жизнь после обнуления?

Крайние дни она находится в Сочи, крайние дни мы возле стен этого прекрасного места…

Супрой я владел 7 лет, а в этом боксе мы находились 4 года

Представить конечно сложно, что прошло уже столько лет, но ощущение, что это было только вот вчера

Сегодня было эпично на Коферейсерах

Супра в Курске, у нового владельца. Держу в курсе 👌🏼