СИЦ Минтранса России открывает набор на летнюю стажировку!
Мы открываем набор студентов на стажировку в одном из ведущих подведомственных учреждений Министерства транспорта — ФГБУ «СИЦ Минтранса России». Это отличная возможность получить практические навыки, погрузиться в профессиональную среду и начать карьеру в транспортной отрасли.
Направления стажировки:
— IT
— PR
Кого мы ищем:
Студентов старших курсов вузов и учреждений среднего профессионального образования.
Для IT-направления:
— информационные технологии, программная инженерия, прикладная информатика, кибербезопасность, аналитика данных
Для PR-направления:
— журналистика, связи с общественностью, медиакоммуникации
Требования к кандидатам:
— готовность учиться и полноценно проходить практику, приобретая новые знания, навыки и опыт
— ответственность и инициативность
— внимательное отношение к деталям
Условия:
— возможность прохождения стажировки в офисе или в гибридном формате
— занятость в соответствии с графиком практики
— реальные задачи с разбором и обратной связью
— работа в команде и участие в значимых проектах
📩 Подать заявку: отправьте письмо на почту info@sicmt.ru до 15 мая.
Наличие резюме будет преимуществом.
Лучших стажеров по итогам прохождения программы мы готовы рассмотреть для дальнейшего трудоустройства!
💬 Подписаться на наш канал в МАХ
Мы открываем набор студентов на стажировку в одном из ведущих подведомственных учреждений Министерства транспорта — ФГБУ «СИЦ Минтранса России». Это отличная возможность получить практические навыки, погрузиться в профессиональную среду и начать карьеру в транспортной отрасли.
Направления стажировки:
— IT
— PR
Кого мы ищем:
Студентов старших курсов вузов и учреждений среднего профессионального образования.
Для IT-направления:
— информационные технологии, программная инженерия, прикладная информатика, кибербезопасность, аналитика данных
Для PR-направления:
— журналистика, связи с общественностью, медиакоммуникации
Требования к кандидатам:
— готовность учиться и полноценно проходить практику, приобретая новые знания, навыки и опыт
— ответственность и инициативность
— внимательное отношение к деталям
Условия:
— возможность прохождения стажировки в офисе или в гибридном формате
— занятость в соответствии с графиком практики
— реальные задачи с разбором и обратной связью
— работа в команде и участие в значимых проектах
📩 Подать заявку: отправьте письмо на почту info@sicmt.ru до 15 мая.
Наличие резюме будет преимуществом.
Лучших стажеров по итогам прохождения программы мы готовы рассмотреть для дальнейшего трудоустройства!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1🔥1
🚀 Транспортная система России — это не просто сеть дорог, по которым ежедневно ездят миллионы людей и движутся тонны грузов.
Это сложнейший, высокотехнологичный механизм, который играет огромную роль в одной из самых сложных и вместе с тем важных сфер — космонавтике.
От того, как работают железные дороги, авиация, автомобильный и морской транспорт, напрямую зависит успех космических запусков, безопасность космонавтов и реализация научных программ.
В день космонавтики в наших карточках подробнее о том, как российская транспортная система помогает прокладывать дорогу к звездам.
💬 Подписаться на наш канал в МАХ
Это сложнейший, высокотехнологичный механизм, который играет огромную роль в одной из самых сложных и вместе с тем важных сфер — космонавтике.
От того, как работают железные дороги, авиация, автомобильный и морской транспорт, напрямую зависит успех космических запусков, безопасность космонавтов и реализация научных программ.
В день космонавтики в наших карточках подробнее о том, как российская транспортная система помогает прокладывать дорогу к звездам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Оплатить льготный проезд через Max теперь можно и в Новосибирске!
Минтранс России совместно со «СберТройкой» и МАХ расширил пилотный проект по подтверждению льгот в городском транспорте с помощью национального мессенджера.
Это стало возможным, в том числе, благодаря сервису АИС УЛСП, разработанному СИЦ Минтранса России.
Как это работает?
1. Пассажир авторизуется в чат-боте «СберТройки».
2. Производится сопряжение аккаунта пользователя с порталом Госуслуг для подтверждения права на льготу.
3. При посадке в транспорт пассажир сканирует QR-код на валидаторе. Система мгновенно идентифицирует пассажира, проверяет наличие оплаченного льготного абонемента и фиксирует поездку.
Технология подтверждения льгот через национальный мессенджер позволяет экономить время и делает поездки комфортнее.
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:
💬 Подписаться на наш канал в МАХ
Минтранс России совместно со «СберТройкой» и МАХ расширил пилотный проект по подтверждению льгот в городском транспорте с помощью национального мессенджера.
Это стало возможным, в том числе, благодаря сервису АИС УЛСП, разработанному СИЦ Минтранса России.
Как это работает?
1. Пассажир авторизуется в чат-боте «СберТройки».
2. Производится сопряжение аккаунта пользователя с порталом Госуслуг для подтверждения права на льготу.
3. При посадке в транспорт пассажир сканирует QR-код на валидаторе. Система мгновенно идентифицирует пассажира, проверяет наличие оплаченного льготного абонемента и фиксирует поездку.
Технология подтверждения льгот через национальный мессенджер позволяет экономить время и делает поездки комфортнее.
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:
«Работа по переводу транспортных льгот в электронный формат соответствует одной из ключевых задач, поставленных Министром транспорта Андреем Никитиным — обеспечению перевозок соответствующих категорий пассажиров. Оно осуществляется во взаимодействии с автоматизированной информационной системой управления льготными и субсидированными перевозками».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤2👍2😱1
Forwarded from Минтранс России
Минтранс закрепил возможность подтверждения льгот на проезд в общественном транспорте через Max
Приняты изменения в законодательство, которые закладывают основы для более удобной и технологичной работы пассажирского транспорта. Документ вступит в силу 1 сентября 2026 года.
Среди изменений: льготы при продаже билетов можно будет подтверждать через мессенджер Max. Это ускорит и упростит процесс покупки билетов. Также за перевозчиками закрепляется возможность продажи билетов по биометрии – при наличии технической возможности и по решению компании.
Таким образом, нововведения расширяют платежные инструменты и технологические возможности для оплаты билетов за проезд на общественном транспорте. При этом все действующие способы покупки также сохраняются.
#законодательство
🦅 Минтранс в MAX
Приняты изменения в законодательство, которые закладывают основы для более удобной и технологичной работы пассажирского транспорта. Документ вступит в силу 1 сентября 2026 года.
Среди изменений: льготы при продаже билетов можно будет подтверждать через мессенджер Max. Это ускорит и упростит процесс покупки билетов. Также за перевозчиками закрепляется возможность продажи билетов по биометрии – при наличии технической возможности и по решению компании.
Таким образом, нововведения расширяют платежные инструменты и технологические возможности для оплаты билетов за проезд на общественном транспорте. При этом все действующие способы покупки также сохраняются.
#законодательство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🔥1
«Госуслуги» для грузоотправителей и грузополучателей: как система «ГосЛог» упростит процесс перевозок
➡️ С 1 сентября 2026 года участники грузоперевозок будут обязаны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД) — бумажные перестанут иметь юридическую силу. Новые правила распространяются на всех участников перевозки: грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и экспедиторов.
Впоследствии эти цифровые документы будут использованы для работы системы «ГосЛог»: Ее реализация ведется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина.
Переход от бумажных процессов к цифровым в перспективе сделает внутренние процессы проще. Отрасль становится более прозрачной, а государство получает полную картину перевозок для планирования маршрутов. При этом переход к цифровым процессам потребует усилий со стороны участников рынка и время на внедрение.
СИЦ Минтранса России также активно включен в эту работу: с 2025 года на базе Центра сформирован и действует проектный офис «ГосЛог».
На карточках — самое важное: что представляет собой «ГосЛог» и почему это важно для цифрового будущего транспортной системы.
➡️ С 1 сентября 2026 года участники грузоперевозок будут обязаны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД) — бумажные перестанут иметь юридическую силу. Новые правила распространяются на всех участников перевозки: грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и экспедиторов.
Впоследствии эти цифровые документы будут использованы для работы системы «ГосЛог»: Ее реализация ведется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина.
Переход от бумажных процессов к цифровым в перспективе сделает внутренние процессы проще. Отрасль становится более прозрачной, а государство получает полную картину перевозок для планирования маршрутов. При этом переход к цифровым процессам потребует усилий со стороны участников рынка и время на внедрение.
СИЦ Минтранса России также активно включен в эту работу: с 2025 года на базе Центра сформирован и действует проектный офис «ГосЛог».
На карточках — самое важное: что представляет собой «ГосЛог» и почему это важно для цифрового будущего транспортной системы.
❤3👍3🔥2
«Цифровая экосистема Министерства транспорта, которая свяжет между собой движение данных о грузоперевозках по всей отрасли»: эксперт СИЦ о работе проекта «ГосЛог»
Вчера в Москве состоялся ежегодный отраслевой форум «Транспортная логистика России. Новые правила игры». На нем эксперты обсудили ключевые изменения в отрасли для грузоперевозчиков, экспедиторов и логистов, а также в процессе дискуссии на сессиях обменялись мнениями с коллегами.
Эксперты СИЦ Минтранса России приняли участие в форуме, а также в онлайн-вебинаре, организованном логистической платформой АTI. SU. В ходе обсуждений были разъяснены новые требования к участникам рынка грузоперевозок, устройство работы реестра экспедиторов и правила регистрации в нем.
Основные моменты:
➡️ Цель «ГосЛог» — создание суверенной платформы, которая будет объединять данные, сервисы и информационные системы, имеющиеся у государства.
➡️ Это позволит обеспечить главную функцию «ГосЛог» — прослеживаемость — физическую, статусную и документальную.
➡️ Фактически «ГосЛог» позволит сформировать «цифровой двойник» конкретной перевозки, который необходим для формирования суверенных данных о перевозках. В свою очередь, государству это позволит эффективно управлять средствами, которые вкладываются в развитие инфраструктуры.
➡️ В «ГосЛог» заложена логика и реализация механизма «единого окна» — подача информации в информационную систему — однократная, ее использование — многократное.
➡️ На базе «ГосЛог» уже функционирует реестр экспедиторов и готовится к внедрению реестр перевозчиков. С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны зарегистрироваться в первом реестре через Госуслуги в течение 60 дней.
➡️ ФГИС «ГосЛог» (в части реестра экспедиторов) и ГИС ЭПД начинают существовать как две системы, одна из которых является поставщиком для другой. Если данные в реестр не поступают, то перевозочный документ не будет сформирован — именно поэтому регистрация в реестре необходима.
Вчера в Москве состоялся ежегодный отраслевой форум «Транспортная логистика России. Новые правила игры». На нем эксперты обсудили ключевые изменения в отрасли для грузоперевозчиков, экспедиторов и логистов, а также в процессе дискуссии на сессиях обменялись мнениями с коллегами.
Эксперты СИЦ Минтранса России приняли участие в форуме, а также в онлайн-вебинаре, организованном логистической платформой АTI. SU. В ходе обсуждений были разъяснены новые требования к участникам рынка грузоперевозок, устройство работы реестра экспедиторов и правила регистрации в нем.
Основные моменты:
➡️ Цель «ГосЛог» — создание суверенной платформы, которая будет объединять данные, сервисы и информационные системы, имеющиеся у государства.
➡️ Это позволит обеспечить главную функцию «ГосЛог» — прослеживаемость — физическую, статусную и документальную.
➡️ Фактически «ГосЛог» позволит сформировать «цифровой двойник» конкретной перевозки, который необходим для формирования суверенных данных о перевозках. В свою очередь, государству это позволит эффективно управлять средствами, которые вкладываются в развитие инфраструктуры.
➡️ В «ГосЛог» заложена логика и реализация механизма «единого окна» — подача информации в информационную систему — однократная, ее использование — многократное.
➡️ На базе «ГосЛог» уже функционирует реестр экспедиторов и готовится к внедрению реестр перевозчиков. С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны зарегистрироваться в первом реестре через Госуслуги в течение 60 дней.
➡️ ФГИС «ГосЛог» (в части реестра экспедиторов) и ГИС ЭПД начинают существовать как две системы, одна из которых является поставщиком для другой. Если данные в реестр не поступают, то перевозочный документ не будет сформирован — именно поэтому регистрация в реестре необходима.
👍2❤1