Новая рубрика✨
С сегодняшнего дня и до конца текущего года будем публиковать материалы о подвигах сотрудников транспортной отрасли во времена Великой Отечественной войны.
Это важно и нужно помнить.
Начнем с известного памятника героям-дорожникам, расположенным на 134-м километре Минского шоссе.
Он появился там неспроста — в 1942-м году советские части, действующие вдоль автомагистрали были вынуждены временно отступить. Противник давил числом и рвался вперед.
Небольшая группа из семи рабочих в этот момент продолжала ремонтировать мост через ручей — такие транспортные коммуникации очень важны в военное время.
Они оказались лицом к лицу с врагом и были вынуждены сменить инструменты на винтовки. Горстка храбрецов сдерживала врага до тех пор, пока не погиб последний из них.
Памятник в их честь был открыт в 2022 году.
А в 2015-м — в канун 65-летия Победы, поисковики нашли фото одного из участников бригады — Николая Ивановича Сапронова из Иванова.
Его взгляд с довоенного снимка устремлён на ту самую речушку у деревни Цуканово, где он принял свой последний бой.
#подвиг_героев
С сегодняшнего дня и до конца текущего года будем публиковать материалы о подвигах сотрудников транспортной отрасли во времена Великой Отечественной войны.
Это важно и нужно помнить.
Начнем с известного памятника героям-дорожникам, расположенным на 134-м километре Минского шоссе.
Он появился там неспроста — в 1942-м году советские части, действующие вдоль автомагистрали были вынуждены временно отступить. Противник давил числом и рвался вперед.
Небольшая группа из семи рабочих в этот момент продолжала ремонтировать мост через ручей — такие транспортные коммуникации очень важны в военное время.
Они оказались лицом к лицу с врагом и были вынуждены сменить инструменты на винтовки. Горстка храбрецов сдерживала врага до тех пор, пока не погиб последний из них.
Памятник в их честь был открыт в 2022 году.
А в 2015-м — в канун 65-летия Победы, поисковики нашли фото одного из участников бригады — Николая Ивановича Сапронова из Иванова.
Его взгляд с довоенного снимка устремлён на ту самую речушку у деревни Цуканово, где он принял свой последний бой.
#подвиг_героев
❤10👏2👌2🔥1🙏1
Оплачивайте проезд, просто заходя в автобус..
..без валидаторов и билетиков.
В рамках проекта «Зелёный цифровой коридор» продолжается цифровизация пассажирских перевозок. Теперь и в Нижнем Новгороде😎
Умная система сама определит по геолокации, где вы находитесь и спишет деньги за проезд с привязанной к приложению карты.
Подобный механизм уже действует в Ярославле, Ижевске, Твери, Казани, Перми, Курске и Костроме. Также ноу-хау внедрено и в пригородные электрички Казани, Нижнего Новгорода и Калининграда, в частичной форме — в Санкт-Петербурге.
Мы ждали будущее, а оно незаметно оказалось уже здесь✨
..без валидаторов и билетиков.
В рамках проекта «Зелёный цифровой коридор» продолжается цифровизация пассажирских перевозок. Теперь и в Нижнем Новгороде😎
Умная система сама определит по геолокации, где вы находитесь и спишет деньги за проезд с привязанной к приложению карты.
Подобный механизм уже действует в Ярославле, Ижевске, Твери, Казани, Перми, Курске и Костроме. Также ноу-хау внедрено и в пригородные электрички Казани, Нижнего Новгорода и Калининграда, в частичной форме — в Санкт-Петербурге.
Мы ждали будущее, а оно незаметно оказалось уже здесь✨
👍6🔥3🥰2
Золотой строкой вписан героизм автомобилистов в историю Великой Отечественной войны
Продолжаем рубрику о подвигах сотрудников транспортной отрасли. Сегодня речь будет идти не о ком-то конкретном, а о целой профессии внутри войск.
Советские военные водители — настоящие герои, о которых, к сожалению, не так часто говорят. Не было ни одного сражения, которое прошло бы без их участия — тяжелые артиллерийские тягачи, грузовые автомобили с зенитками, машины с реактивной артиллерией требовали для передвижения труд человека.
К началу Великой Отечественной войны в Красной армии базовыми моделями грузовых автомобилей были ГАЗ–АА, ЗИС–5 и ЯГ–6, легковых – сначала ГАЗ–М и ЗИС–101, а затем ГАЗ–61, ГАЗ–64 и ГАЗ–67Б.
Эти грузовики и их модификации обеспечивали основную долю всех перевозок как на фронте, так и в тылу страны. В итоге они стали основой для создания многих моделей боевых машин – бронеавтомобилей, знаменитых «Катюш», штабных, связных, санитарных и других транспортных средств. И все они передвигались в тяжелейших условиях исключительно благодаря водителям.
Их жизнь — история мужества, стойкости и верности долгу.
#подвиг_героев
Продолжаем рубрику о подвигах сотрудников транспортной отрасли. Сегодня речь будет идти не о ком-то конкретном, а о целой профессии внутри войск.
Советские военные водители — настоящие герои, о которых, к сожалению, не так часто говорят. Не было ни одного сражения, которое прошло бы без их участия — тяжелые артиллерийские тягачи, грузовые автомобили с зенитками, машины с реактивной артиллерией требовали для передвижения труд человека.
К началу Великой Отечественной войны в Красной армии базовыми моделями грузовых автомобилей были ГАЗ–АА, ЗИС–5 и ЯГ–6, легковых – сначала ГАЗ–М и ЗИС–101, а затем ГАЗ–61, ГАЗ–64 и ГАЗ–67Б.
Эти грузовики и их модификации обеспечивали основную долю всех перевозок как на фронте, так и в тылу страны. В итоге они стали основой для создания многих моделей боевых машин – бронеавтомобилей, знаменитых «Катюш», штабных, связных, санитарных и других транспортных средств. И все они передвигались в тяжелейших условиях исключительно благодаря водителям.
Их жизнь — история мужества, стойкости и верности долгу.
#подвиг_героев
❤9💯3🤝2
Что вы знаете про АИС УЛСП?
Сложная аббревиатура. Но все будет хорошо — мы все расскажем😎
Всего семь букв стоят за возможностью моментально в один клик, проверить и подтвердить транспортную льготу и купить билет в онлайн-режиме.
АИС УЛСП — агрегатор данных по льготам, оператором которого выступает наше ведомство. Провели (и ведём) действительно большую работу по развитию и поддержке системы — все процессы подтверждения права на субсидированный билет для обычного потребителя бесшовны и почти незаметны.
Когда пассажир выбирает на сайте или в приложении опцию покупки льготного билета — система связывается в режиме реального времени с цифровыми платформами органов власти и Социального фонда России, получая от них подтверждение на право пассажира использовать льготу.
Программа также позволяет бороться со мошенничеством, когда недобросовестные пассажиры пытаются получить билет со скидкой по чужим или просроченным документам. Это происходит, к сожалению, чаще, чем хотелось бы.
Эволюция системы не стоит на месте, поэтому с радостью сообщаем, что начат набор в фокус-группу для исследования нового проекта в Калининграде — оформления льготных проездных документов в приложении «ПроТранспорт+».
Аналогичные системы уже запущены и работают в ряде регионов, теперь очередь добралась и до самого западного населенного пункта нашей большой страны.
Речь идет про студентов; в Калиниграде в центре внимания ученики очного отделения БФУ им.И.Канта. Им больше не нужно стоять со студенческим в кассу и показывать его в пригородных поездах.
Сложная аббревиатура. Но все будет хорошо — мы все расскажем😎
Всего семь букв стоят за возможностью моментально в один клик, проверить и подтвердить транспортную льготу и купить билет в онлайн-режиме.
АИС УЛСП — агрегатор данных по льготам, оператором которого выступает наше ведомство. Провели (и ведём) действительно большую работу по развитию и поддержке системы — все процессы подтверждения права на субсидированный билет для обычного потребителя бесшовны и почти незаметны.
Когда пассажир выбирает на сайте или в приложении опцию покупки льготного билета — система связывается в режиме реального времени с цифровыми платформами органов власти и Социального фонда России, получая от них подтверждение на право пассажира использовать льготу.
Программа также позволяет бороться со мошенничеством, когда недобросовестные пассажиры пытаются получить билет со скидкой по чужим или просроченным документам. Это происходит, к сожалению, чаще, чем хотелось бы.
Эволюция системы не стоит на месте, поэтому с радостью сообщаем, что начат набор в фокус-группу для исследования нового проекта в Калининграде — оформления льготных проездных документов в приложении «ПроТранспорт+».
Аналогичные системы уже запущены и работают в ряде регионов, теперь очередь добралась и до самого западного населенного пункта нашей большой страны.
Речь идет про студентов; в Калиниграде в центре внимания ученики очного отделения БФУ им.И.Канта. Им больше не нужно стоять со студенческим в кассу и показывать его в пригородных поездах.
❤5👍3🥰2
Заходите, изучайте, вдохновляйтесь! Будущее начинается здесь!
#ТранспортРоссии #ЛучшиеПрактики #ТранспортБудущего
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥4🔥2🤔1💯1
Дети — цветы жизни 🌷
А для тех, у кого их много — хорошие новости.
🙂 В текущем месяце программа льготных перевозок расширилась на всех граждан со статусом «член многодетной семьи» в славном города на Неве. Теперь многодетные семьи смогут максимально комфортно для себя оформлять льготные билеты.
➡️ Совместно с Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга СИЦ Минтранса России принял решение о расширении работы АИС УЛСП на пригородном железнодорожном сообщении культурной столицы для всех граждан со статусом «член многодетной семьи». Ранее подход был апробирован на фокус-группе.
Чуть подробнее о работе самой системы и её модернизации в Калининграде писали буквально в предыдущем посте⬆️
Забрать свой льготный билет можно уже сегодня через приложение «ПроТранспорт+».
А для тех, у кого их много — хорошие новости.
Чуть подробнее о работе самой системы и её модернизации в Калининграде писали буквально в предыдущем посте
Забрать свой льготный билет можно уже сегодня через приложение «ПроТранспорт+».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥3💯2🤝2🔥1
Продолжаем рубрику #подвиг_героев
Сегодня расскажем про одну из первых женщин-машинистов — Елену Мироновну Чухнюк.
В 1938 году, закончив профильные курсы она работала при Гомельском локомотивном депо Белорусской железной дороги, став впоследствии машинистом колонны на том же направлении. Водила большегрузные поезда на Оршу, Могилёв и Чернигов.
В начале Великой отечественной войны управляла воинскими поездами с оружием и боеприпасами к линии фронта.
Чуть позже, в 1942 году, ведя состав с военной техникой на Сталинградский фронт, была ранена при налете бомбардировщиков.
Из очерка «Машинист-героиня», 1944 год:
Елена Мироновна была удостоена звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»🎖
Тяжелые времена рождают сильные души✊
Сегодня расскажем про одну из первых женщин-машинистов — Елену Мироновну Чухнюк.
В 1938 году, закончив профильные курсы она работала при Гомельском локомотивном депо Белорусской железной дороги, став впоследствии машинистом колонны на том же направлении. Водила большегрузные поезда на Оршу, Могилёв и Чернигов.
В начале Великой отечественной войны управляла воинскими поездами с оружием и боеприпасами к линии фронта.
Чуть позже, в 1942 году, ведя состав с военной техникой на Сталинградский фронт, была ранена при налете бомбардировщиков.
Из очерка «Машинист-героиня», 1944 год:
«…Не дрогнула она и тогда — это было на Сталинградском фронте, на станции Петров Вал,- когда прямым попаданием вражеских бомб был разбит тендер паровоза, а вслед за тем уничтожена турная теплушка.
В труднейших условиях сумела Чухнюк уберечь от гибели паровоз, умелым маневром выкинула из состава горевшие вагоны, приняла участие в ликвидации очагов пожара.
Для выполнения важных государственных задач паровоз № 723–88 Н-ской колонны особого резерва НКПС был переброшен на Северо-Печорскую дорогу.
В 50-60-градусные морозы по недавно проложенной, еще не освоенной трассе стала водить поезда женщина-машинист.
Необычно суров был климат далекого севера, незнаком профиль пути, еще не было у нее опыта вождения локомотивов на дровяном отоплении, но неизменно в срок доставлялись к месту назначения поезда.
Елена Мироновна была удостоена звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»🎖
Тяжелые времена рождают сильные души✊
🔥6❤1👍1🕊1
Forwarded from Минтранс России
Минтранс разрабатывает реестр цифровых региональных транспортных решений
💻 Цифровую трансформацию отрасли обсудили на заседании комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», которое состоялось в рамках форума «Цифровая транспортация».
Глава Минтранса Андрей Никитин отметил, что цифровые решения необходимы для создания единой транспортной системы, в которой приоритетное место отводится экономии времени пассажира в пути. Это означает возможность максимально быстро добраться в нужную точку через городскую систему транспорта, биометрию, беспилотные технологии и другие решения.
✅ Успешные практики уже внедряются в регионах. Например, оплата проезда по геолокации. За 1,5 года к технологии присоединились 10 субъектов. Задача Минтранса и профильной комиссии Госсовета — объединять и масштабировать такие проекты. Для этого в СИЦ будет разработана цифровая карта ИТ-решений.
✈️ Еще одним проектом станет усиление взаимодействия оперативных центров при нештатных ситуациях. Поручено заключить соглашения между ситуационным центром министерства и региональными штабами для координации работ. Это позволит, например, активнее мобилизовать ресурсы при задержках авиарейсов — выделять дополнительные автобусы, размещать пассажиров и быстро перестраивать работу транспорта.
Благодарим председателя комиссии Госсовета — главу Бурятии Алексея Цыденова за активное участие в развитии транспортной отрасли. Работу продолжаем🤝
#технологии
🦅 Подписаться в MAX | Написать нам
Глава Минтранса Андрей Никитин отметил, что цифровые решения необходимы для создания единой транспортной системы, в которой приоритетное место отводится экономии времени пассажира в пути. Это означает возможность максимально быстро добраться в нужную точку через городскую систему транспорта, биометрию, беспилотные технологии и другие решения.
Благодарим председателя комиссии Госсовета — главу Бурятии Алексея Цыденова за активное участие в развитии транспортной отрасли. Работу продолжаем
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥3👍3💯3🏆2
Новому транспорту — новые технологии🚍
Специалисты Сибирского федерального университета разработали систему, возвращающую обратно до 30% энергии при работе электротранспорта.
За счет применения суперконденсаторов почти треть затрачиваемого на движение ресурса будет «регенерировано» при рекуперативном торможении.
Отечественная разработка обеспечивает высокий КПД, не требует масштабной реконструкции дорожной инфраструктуры и может применяться в формате надстраиваемого на технику модуля.
Экологам стало чуть спокойнее❤️
Специалисты Сибирского федерального университета разработали систему, возвращающую обратно до 30% энергии при работе электротранспорта.
За счет применения суперконденсаторов почти треть затрачиваемого на движение ресурса будет «регенерировано» при рекуперативном торможении.
Отечественная разработка обеспечивает высокий КПД, не требует масштабной реконструкции дорожной инфраструктуры и может применяться в формате надстраиваемого на технику модуля.
Экологам стало чуть спокойнее❤️
❤3👍2🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
85 лет системе СПО🎉
Сегодня в учреждениях среднего профессионального образования России учится более 100 000 студентов. Только за прошлый год дипломы получили 23 000 выпускников, которые уже активно трудятся на благо страны.
Престиж рабочих профессий растет, сейчас снова в почёте «ручной» труд.
В эту знаменательную дату руководитель Минтранса Андрей Никитин поздравил коллективы транспортных техникумов и колледжей с юбилеем😎
Коллеги, с праздником!
Сегодня в учреждениях среднего профессионального образования России учится более 100 000 студентов. Только за прошлый год дипломы получили 23 000 выпускников, которые уже активно трудятся на благо страны.
Престиж рабочих профессий растет, сейчас снова в почёте «ручной» труд.
В эту знаменательную дату руководитель Минтранса Андрей Никитин поздравил коллективы транспортных техникумов и колледжей с юбилеем😎
Коллеги, с праздником!
❤4🔥3👏1
Войти в айти
Как оказалось, юное поколение считает IT-сферу одной из самых перспективных и интересных областей для будущей работы.
По итогам свежего исследования, 35% российских школьников хотят связать свою карьеру с программированием и смежными профессиями.
Их стремление поддерживают и родители — почти половина из них считает, что подобным устремлениям нужно содействовать.
Что в трендах?
На первом месте — кибербезопасность.
Также в топе:
🔹Разработка ПО
🔹Искусственный интеллект
🔹Создание игр и приложений
А кем хотят стать ваши дети? Пишите в комментариях✨
Как оказалось, юное поколение считает IT-сферу одной из самых перспективных и интересных областей для будущей работы.
По итогам свежего исследования, 35% российских школьников хотят связать свою карьеру с программированием и смежными профессиями.
Их стремление поддерживают и родители — почти половина из них считает, что подобным устремлениям нужно содействовать.
Что в трендах?
На первом месте — кибербезопасность.
Также в топе:
🔹Разработка ПО
🔹Искусственный интеллект
🔹Создание игр и приложений
А кем хотят стать ваши дети? Пишите в комментариях✨
❤3👍3🔥1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поручения для СИЦ Минтранса России😎
На прошедшем недавно заседании комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» руководитель Минтранса Андрей Никитин дал нашей команде свежие направления для деятельности.
Напомним, что мы ведём системную работу по реализации ряда важных задач. Например, внедрению технологии Геооплаты, а также работе портала Транспортного комплекса и ФГИС Такси.
Новые указания министра транспорта коснулись разработки Реестра региональных транспортных цифровых решений и интеграции нашего ведомства с ситуационными центрами регионов.
Чуть больше информации — в видеокомментарии директора СИЦ Минтранса России Александра Кислякова 👆
На прошедшем недавно заседании комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» руководитель Минтранса Андрей Никитин дал нашей команде свежие направления для деятельности.
Напомним, что мы ведём системную работу по реализации ряда важных задач. Например, внедрению технологии Геооплаты, а также работе портала Транспортного комплекса и ФГИС Такси.
Новые указания министра транспорта коснулись разработки Реестра региональных транспортных цифровых решений и интеграции нашего ведомства с ситуационными центрами регионов.
Чуть больше информации — в видеокомментарии директора СИЦ Минтранса России Александра Кислякова 👆
🔥9👍7⚡6