Синергия возможностей РУТ и СИЦ Минтранса России на благо развития транспортного комплекса России

Ректор РУТ Олег Покусаев подчеркнул, что Российский университет транспорта сегодня является центром, который обеспечивает полный цикл цифровых компетенций транспорта: от математических моделей до готовых к внедрению сервисов. На сегодняшний день реализовано 59 цифровых решений по 8 технологическим направлениям.

В 2026 году РУТ ввёл в программу обучения студентов новые модули по цифровым технологиям на транспорте: «Введение в искусственный интеллект» и «Общий курс беспилотных транспортных систем». В дальнейшем планируется внедрение этих модулей во всех отраслевых вузах.

Олег Покусаев отметил важность сотрудничества вуза с СИЦ Минтранса России и предложил создать совместный ИТ-кластер, где будут реализованы биржа ИТ-команд, школа подготовки кадров и сформированы единые стандарты разработки. Для студентов это возможность с нуля обучиться ИТ-технологиям и трудоустроиться, а для государства и бизнеса — создать собственные команды для работы над системообразующими проектами транспортной отрасли.

Ректор РУТ (МИИТ) Олег Покусаев:

«Синергия взаимодействия между нашими организациями необходима и попросту неизбежна. У СИЦ Минтранса России и Российского университета транспорта — общие задачи и единая ключевая цель развития, и каждый вносит свой вклад. В нашей общей связке нам важно не только выстраивать общие системы, но и формировать логику совместной работы».

💬 Подписаться на наш канал в МАХ

От данных к решениям: как работает ЕЦУ ТК СИЦ Минтранса России
 
Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский в рамках стратегической сессии рассказал о работе Единого центра управления транспортным комплексом (ЕЦУ ТК) и его дальнейших задачах.
 
ЕЦУ ТК объединяет данные о происшествиях, состоянии объектов транспортной инфраструктуры и работе всех видов транспорта. Информация поступает в единую систему и отображается на интерактивной карте в режиме реального времени.
 
Дежурная смена СИЦ Минтранса России использует эти данные для оперативной оценки обстановки, определения масштаба происшествий и координации реагирования. Такой подход сокращает время между получением информации и принятием решений, повышает безопасность поездок и обеспечивает устойчивую работу транспорта.
 
В системе применяются элементы искусственного интеллекта. Следующий этап — внедрение предиктивной аналитики, которая позволит прогнозировать последствия происшествий, сроки восстановления и необходимые ресурсы. Это поможет существенно сократить экономические потери.
 
Для пассажиров, водителей и перевозчиков это означает более быстрое реагирование служб на сбои и повышение надёжности транспортного сообщения.
 
Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский:
 

«Наша задача — перейти от оперативного мониторинга чрезвычайных ситуаций к прогнозированию их последствий для транспортного комплекса и экономики страны. Это позволит не только быстрее оценивать масштаб происшествий, но и заранее формировать рекомендации, определять приоритеты и необходимые ресурсы для восстановления работы транспорта».

💬 Подписаться на наш канал в МАХ

Когда технологии говорят на языке людей: новый подход к коммуникациям в транспорте

Руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян в рамках стратегической сессии СИЦ Минтранса России рассказала о ключевых трендах коммуникаций в транспортной отрасли.

Цифровой транспорт больше не воспринимается как что-то отдельное — это неотъемлемая часть разговора об отрасли. Если раньше транспорт соединял города на карте, то сегодня он связывает технологии, доверие и повседневную жизнь людей.

Ключевая миссия коммуникации в этой сфере — быть проводником между сложными решениями и аудиторией. Это значит объяснять сложное простым языком, честно отвечать на страхи и вопросы, видеть не только технологию, но и человека, который её использует.

Когда инновации развиваются быстрее, чем люди успевают их понять, PR становится стратегическим инструментом. Вместо деклараций аудитория хочет видеть конкретные примеры: как работает выделенная полоса, как меняется движение, что даёт цифровизация в реальной жизни.

Руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян:

«Необходимо рассказать, почему эта информация важна и зачем она собирается. Интересный парадокс: люди готовы делиться данными, когда понимают, зачем им это нужно. Пассажир, который видит, что сбор данных благоприятно влияет на него, охотнее их предоставляет и не сопротивляется этому».

💬 Подписаться на наш канал в МАХ

От общей цели к конкретным решениям: подведены итоги стратегической сессии СИЦ
 
В Российском университете транспорта прошла стратегическая сессия СИЦ Минтранса России. Участники обсудили развитие организации, цифровую трансформацию транспортной отрасли, работу с данными, платформенные решения, медиакоммуникации и подготовку кадров.
 
В сессии приняли участие директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков, Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков, заместитель начальника Контрольного управления Президента РФ Валентин Летуновский, специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, ректор РУТ Олег Покусаев, заместитель руководителя Секретариата Заместителя Председателя Правительства РФ Савельева В.Г. Артур Карлов, руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян и другие.
 
Главное:
 
• СИЦ должен развивать роль оператора данных для транспортной отрасли. В организации должны собираться актуальные и проверенные сведения из федеральных ведомств, регионов и организаций транспортного комплекса. Это позволит формировать единую картину состояния отрасли и использовать данные для принятия решений.
 
• Следующий этап цифрового развития — переход от фиксации событий к прогнозированию. ЕЦУ ТК уже помогает дежурной смене СИЦ в режиме реального времени оценивать обстановку, определять масштаб происшествий и координировать реагирование. В дальнейшем предиктивная аналитика и инструменты ИИ позволят заранее выявлять риски, оценивать последствия и планировать необходимые ресурсы.
 
• Важным направлением станет переход от отдельных информационных систем к единой архитектуре платформ. ГИС «Российский транспорт» и ФГИС «ГосЛог» должны стать «едиными окнами» для пассажирских и грузовых перевозок. Такой подход поможет унифицировать решения и упростить взаимодействие для пассажиров, бизнеса и государства.
 
• СИЦ продолжит самостоятельно создавать и развивать цифровые продукты. Объединение ИТ-специалистов и экспертов транспортной отрасли позволяет учитывать реальные потребности комплекса, быстрее дорабатывать системы и обеспечивать требования к безопасности данных.
 
• Отдельное внимание уделили взаимодействию СИЦ и Российского университета транспорта. Совместный ИТ-кластер может объединить подготовку кадров, работу ИТ-команд и формирование единых стандартов разработки. Для студентов это возможность получить практические компетенции и начать карьеру в транспортной отрасли.
 
• СИЦ будет развивать единое информационное пространство транспорта. В его задачи входят консолидация новостей, подготовка аналитических продуктов, создание отраслевой библиотеки знаний и единых стандартов визуальной коммуникации. Это позволит объяснять сложные решения понятным языком и показывать людям их практическую пользу.
 
• В центре внимания остаётся человек. Цифровые решения должны оцениваться не количеством созданных систем, а тем, насколько быстрее принимаются решения, безопаснее становятся перевозки, проще получают услуги пассажиры и эффективнее работает транспортная отрасль.
 
По итогам стратегической сессии будет сформирована дорожная карта развития СИЦ. Руководители направлений представят конкретные планы работы в течение двух недель, а промежуточные результаты обсудят через месяц.
 
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:
 

«В рамках стратегической сессии сделан важный шаг в развитии единой команды СИЦ. Синергия и взаимодействие между подразделениями позволят нам действовать ещё эффективнее. Главный результат — не документ, а общее понимание: куда движемся, зачем и как каждый может повлиять на этот результат. Уверен, что принятые решения станут основой для качественного роста в развитии организации».

💬 Подписаться на наш канал в МАХ

Транспорт для большой семьи: запускаем конкурс на лучшую комнату матери и ребенка

Путешествие с детьми должно быть удобным на каждом этапе – в аэропорту, на ж/д вокзале, автостанции или речном терминале. Поэтому Минтранс России объявил конкурс на лучшую комнату матери и ребенка на объектах транспортной инфраструктуры.

Кто может участвовать: аэропорты, железнодорожные вокзалы, автовокзалы, автостанции, морские и речные вокзалы.

Что будут оценивать: комнаты матери и ребенка и детские игровые зоны – с учетом типа объекта и уровня оснащения: базового, стандартного или максимального.

Когда подать заявку: с 16 по 30 сентября 2026 года на сайте конкурса. Победителей объявят в ноябре на XX Международном форуме и выставке «Транспорт России».

Андрей Никитин подчеркнул, что транспортная инфраструктура должна быть комфортной и безопасной для семей с детьми. Конкурс поможет найти лучшие решения и распространить их по всей стране – чтобы забота о пассажирах с детьми становилась единым стандартом для отрасли.

#транспортдлясемьи

🦅Минтранс в MAКС

СИЦ Минтранса напомнил о защите детей от онлайн-мошенников

На уличных экранах Москвы разместили материалы о цифровой безопасности детей. СИЦ Минтранса России обеспечил их размещение в рамках информационной кампании, призванной напомнить детям и родителям о правилах безопасного поведения в интернете.

В онлайн-играх ребёнок может столкнуться с мошенниками, которые входят в доверие под видом новых знакомых. Поэтому важно регулярно обсуждать с детьми, как распознавать подозрительные просьбы и когда стоит прекратить общение.

Простые правила стоит повторять: не передавать незнакомцам личные данные, пароли и коды из сообщений, а при сомнениях обращаться к родителям. Ребёнок должен знать, что может рассказать взрослым о тревожной ситуации и получить поддержку.

Такие напоминания в городской среде — ещё один повод начать дома разговор о безопасности в сети.

💬 Подписаться на наш канал в МАХ

Выборы-2026: транспортники голосуют

С 18 по 20 сентября по всей стране состоятся более двух тысяч избирательных кампаний разного уровня. Главные из них – выборы депутатов Государственной Думы девятого созыва, а также 39 региональных заксобраний и 11 губернаторов.

▶️Проголосовать можно будет тремя способами: лично на избирательном участке, дистанционно (ДЭГ) и на дому. Дистанционное электронное голосование будет доступно в 33 регионах страны.

▶️Для тех, кто будет находиться в дни выборов в пути, организовали избирательные участки прямо на объектах транспорта. Например, такие есть в аэропортах Шереметьево и Пулково.

Собрали всю информацию о голосовании в специальном разделе на нашем портале Транспортный комплекс России. Голос каждого имеет значение!

#Выборы2026

🦅Минтранс в MAКС