Forwarded from Горная промышленность, геология, обогащение
Подобные применяют в метрострое, на соли или угле. Но на руде такое оборудование нигде в мире никогда не работало.
Оборудование будет задействовано для добычи богатой руды на руднике «Таймырский».
Расчетная скорость проходки — 500 м в месяц с потенциалом роста в 2х. Опираясь на эту скорость, планируется добыть в 2026 году 150 000 т руды с последующим ростом до 0,5 млн т.
Комплекс позволяет отказаться от буровзрывных работ, что принципиально повышает безопасность ведения горных работ.
Комплекс полностью автоматизирован. Все параметры его работы оцифровываются и онлайн передаются на поверхность.
Испытания начнутся во втором квартале 2026 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сколько стоит час простоя самолета
Пока вы ждете починки забитого туалета в самолете, где-то седеет менеджер авиакомпании.
Простой современного лайнера сжигает колоссальные деньги. Для узкофюзеляжных трудяг вроде A320 это около 15 тысяч долларов в час, или 300 тысяч в сутки на земле.
Если ломается широкофюзеляжный гигант вроде A350, цифры улетают в космос, до 40 тысяч долларов в час или миллион в день. По оценкам Eurocontrol, условные полчаса ковыряния в проводке генерируют минимум в тысячу евро только прямых убытков.
В эту сумму входит не только зарплата экипажа.
Лизинг никто не отменял, средний лайнер обходится в 12 тысяч долларов ежедневно просто за факт существования. Но самое страшное это упущенная выручка от невыполненных рейсов, которая сгорает безвозвратно.
В особых случаях крупный самолет может съедать до 150 тысяч долларов в час с учетом компенсаций и переразмещения пассажиров.
Так что даже одна небольшая поломка за пару часов может обойтись в стоимость квартиры.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Пока вы ждете починки забитого туалета в самолете, где-то седеет менеджер авиакомпании.
Простой современного лайнера сжигает колоссальные деньги. Для узкофюзеляжных трудяг вроде A320 это около 15 тысяч долларов в час, или 300 тысяч в сутки на земле.
Если ломается широкофюзеляжный гигант вроде A350, цифры улетают в космос, до 40 тысяч долларов в час или миллион в день. По оценкам Eurocontrol, условные полчаса ковыряния в проводке генерируют минимум в тысячу евро только прямых убытков.
В эту сумму входит не только зарплата экипажа.
Лизинг никто не отменял, средний лайнер обходится в 12 тысяч долларов ежедневно просто за факт существования. Но самое страшное это упущенная выручка от невыполненных рейсов, которая сгорает безвозвратно.
В особых случаях крупный самолет может съедать до 150 тысяч долларов в час с учетом компенсаций и переразмещения пассажиров.
Так что даже одна небольшая поломка за пару часов может обойтись в стоимость квартиры.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
В базовой комплектации Драйв кроссовер Москвич М70 оснащен шестью подушками безопасности, подогревами передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя, двухзонным климат-контролем, электрорегулировкой кресла водителя с памятью настроек, аудиосистемой с шестью динамиками, задним парктроником, камерой заднего вида, панорамной крышей со шторкой и электроприводом двери багажника. Цена — 3,1 млн рублей.
Москвич М90 предложен в единственной богатой комплектации Ультимейт, которая включает в себя шесть подушек безопасности, подогрев сидений первого и второго рядов, обогревы лобового стекла, форсунок омывателя, рулевого колеса и боковых зеркал, отделку салона кожзамом и декоративными вставками с текстурой дерева, трехзонный климат-контроль, электропривод и вентиляция передних кресел, экраны приборов и медиасистемы диагональю 12,3 дюйма, поддержку беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистему Bose с 12 динамиками, камеры кругового обзора, парктроники по кругу, электропривод двери багажника, бесключевой доступ и адаптивный круиз-контроль с набором электронных ассистентов. Цена — 4,2 млн рублей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый распространенный в Старом Свете (по числу носителей) европейский язык?
По данным большинства источников (Ethnologue 2025, Wikipedia, Babbel, Berlitz и др.), именно этот язык лидирует в Европе по числу носителей. На нем, как на родном, говорит по разным оценкам от 106 до 140 млн. человек. Затем идут немецкий (85-97 млн.), французский (75-80 млн.), английский (60-70 млн.) и итальянский (62-65 млн.).
Коза в MAX
По данным большинства источников (Ethnologue 2025, Wikipedia, Babbel, Berlitz и др.), именно этот язык лидирует в Европе по числу носителей. На нем, как на родном, говорит по разным оценкам от 106 до 140 млн. человек. Затем идут немецкий (85-97 млн.), французский (75-80 млн.), английский (60-70 млн.) и итальянский (62-65 млн.).
Коза в MAX