Записки Сибиряка
25 subscribers
447 photos
74 videos
371 links
О том как видится мир из Сибири
Download Telegram
Первый Метеора-120Р-1 прибыл в ХМАО в 2021 году, а в 2022 доставили и "Метеор-120Р-2", где они заступили на маршруты по Иртышу и Оби. В советское время "Метеоры" активно использовались не только на Волге, маршруты по Иртышу ходили до Казахстана (маршрут Омск-Павлодар), внутриобластные маршруты по Омской и Тюменской областям.

Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях "Метеор 120" проекта 03580

Разработчик проекта — ЦКБ по СПК им. Алексеева

Назначение — скоростная перевозка пассажиров по магистральным рекам и водохранилищам в комфортабельных салонах.

Длина — 34,4 м
Ширина — 9,2 м
Высота габаритная при ходе на крыльях (от уровня воды) — 9 м
Осадка габаритная на плаву — 2,5 м
Водоизмещение — 68 т
Скорость хода — 65 км/ч
Пассажировместимость — 116 чел.
Экипаж — 4 чел.
Дальность хода (в полном водоизмещении по запасам топлива) — 600 км
Автономность плавания (продолжительность рейса) — 8 ч.

Сюжет о выходе на линию нового "Метеор-120Р-2"
А вот уже отдельно по заказу Правительства ХМО-Югры был разработан проект 03830 "Метеор-2020", информации о том чем различаются два проекта немного, просто это две ветки развития старого доброго советского "Метеора" (последний из которых был выпущен в 2006 году). Два судна модели "Метеор-2020" прибыли в ХМАО, а одно из них на испытаниях даже поучаствовало в аварии.

Сюжет о прибытии новых судов в Сургут

Направлены новые суда будут на маршрут Ханты-Мансийск - Берёзово. Где их по достоинству должны оценить пассажиры.

Сюжет о первом показательном рейсе из Ханты-Мансийска
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ выпустило
Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е № 2846-р от 16 октября 2023 г.
в котором утверждён план развития СибФО до 2035 года,попробую из 90 листового документа выбрать полезные для Сибири вещи (с моей сугубо личной точки зрения).

оформить это всё одним постом не получится. можно устать читать :) так как распоряжение оформлено разделами будем потихонечку выделять интересное.

Раздел первый. Повышение качества жизни). Пропускаем общие пункты в стиле "быстрее выше сильнее". Остановимся на конкретных решениях для регионов или населённых пунктах.

1.Перевод системы теплоснабжения г. Байкальска на электроотопление (2029). Ну тут очевидно снижаем загрязнение вокруг озера, в Байкальске расположен горнолыжный комплекс.

2.Строительство Красногорского водоподъемного гидроузла на реке Иртыш (2030). Спасём Омск от засухи (если доживёт до 2030).

3. Обеспечение небольших населённых пунктов водоснабжением, рекультивация свалок везде и всюду, снижение выбросов, очистка водоёмов. "Чистый воздух", "Чистая страна" и тому подобное.

4. Два пункта касающихся Байкала. Ликвидация отходов ЦБК и ликвидация отходов химпроизводства в Усолье-Сибирском.

5. Немного культуры и физкультурного развития населения.

вторая часть. наука и образование

третья часть. инфраструктура
Записки Сибиряка
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ выпустило Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е № 2846-р от 16 октября 2023 г. в котором утверждён план развития СибФО до 2035 года,попробую из 90 листового документа выбрать полезные для Сибири вещи (с моей сугубо личной точки зрения).…
Продолжим изучать судьбоносный документ. Раздел 2. Наука, образование и кадровое обеспечение.

1. Создание инновационных кампусов. Перечислены Новосибирск, Томск. Заявки от Кемерово, Иркутска и Горно-Алтайска. У остальных, включая Омск и Красноярск, наверное всё хорошо.

2. Кузбассу достаётся центр развития угольной промышленности, Омску достаётся нефтехимический кластер, Красноярску достаётся Росатом с центром по переработке ядерного топлива.

3.Ну и всё такое прочее, создать, организовать, углубить и расширить.
👏1
Раздел 3. Стратегии развития Сибирского федерального округа. Очень интересный "Инфраструктурное развитие".

1. Большой список необходимых работ по аэропортам СФО ( Горно-Алтайск 2027 года, Красноярск 2030 год, Иркутск 2030 год, Новокузнецк 2023-2035 год, Томск 2023 год, Кемерово 2024 год, Барнаул 2035 год, Кызыл 2024 год)

2. Отдельно крупные изменения реконструкция Новосибирского аэропорта в 2027-2030 годах, создание объектов аэропортовой инфраструктуры в Омске 2028 год, Транспортный мультимодальный комплекс в Абакане 2035 год,

3. Доработка множества малых аэропортов.

Теперь самое главное - автомобильные дороги.

4. Северо-западный обход Кемерово 2024 год, Северный обход Омска 2035 год, проработка южного обхода Иркутска 2030 год, отдельно удостоился внимания курорт "Манжерок" две программы расширения дороги и улучшение обхода села Майма 2030 год, Подготовка обоснования трансграничного коридора Красноярск-Абакан-Чадан-Уланг-Ховд-Урумчи" 2025 год. Лорога Абакан - Бийск 2030 год.

5. Транспортный коридор Москва-Казань-Новосибирск-Монголия-Китай 2035 год.

Не менее вкусное - железные дороги.

6. Крупнейшая стройка со времён БАМа Северо-Сибирская ж/д магистраль (тут можно отдельно очень долго писать) провести до 2025 года оценку и подготовить обоснование. Отмечены проекты для проработки железных дорог с Монголией и Китаем, для увеличение товарооборота сибирский предприятий с юго-востоными соседями.

Энергетика.

7. завершение строительства реактора на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300 2030 год.

8. По программе достижения устойчивого роста уровня жизни почему-то попалась Омска область которую надо непрерывно улучшать с 2024 по 2028 годы.

9. по Алтаю, Тыве и Кузбассу тоже подобные программы но не такие масштабные, которые должны реализовать в 2025 году.
Про развитие автодорог в Сибири нашёл вот такой план развития Автодора. Согласно этого плана к 2035 году не видно никаких скоростных дорог от Екатеринбурга до Кемерово (а очень хотелось). Может быть расплывчатая формулировка реконструкция существующих и приведёт к появлению полноценных четырёхполосных магистралей, но слабо верится, учитывая нынешние темпы.

Условно хорошей можно назвать Омск-Новосибирск, потому что на ней практически нет заездов в населённые пункты и за счёт своей длины и прямоты нет проблем с паровозиками из фур за которыми тянутся остальные. Прибавляем северный обход Новосибирска где порядка 50-70км хорошей четырёхполосной бетонки и совершенно феноменальный для Сибири кусок Кемерово-Новокузнецк длиною в 200 км, когда реально начинаешь задумываться о расходе топлива на такой скорости, а не о том как бы побыстрее проехать.
10 газовых 90-тонных самосвалов БЕЛАЗ до конца года будут поставлены в Кузбасс. БЕЛАЗ-7558Н - первый в мире газовый самосвал грузоподъемностью 90 тонн. Впервые был представлен на выставке в Новокузнецке в прошлом году, откуда уехал в эксплуатацию в один из угольных разрезов Кузбасса. К его преимуществам следует отнести: экономию топлива до 35%, сокращение затрат на ТО и 10 ч непрерывной работы за счет объемных криобаков.

Источник: Белаз
К 2030 году добыча редкоземельных и цветных металлов в Сибири увеличится в 4,4 раза

Согласно утверждённому плану развития региона, фактический объём добычи достигнет 378 тысяч тонн к 2026 году, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. К 2030 году власти намерены достичь показателя в 639 тысяч тонн редкоземельных металлов ежегодно.

🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Демократии по прежнему используют сугубо демократические и рыночные методы. По личным ощущениям в том же Казахстане кто-то неведомой рукой руководит какие банки в текущий момент выдают карты россиянам, а какие ужесточают требования набрав некоторую критическую массу клиентов из РФ.

https://www.rbc.ru/finances/27/10/2023/653b69f39a794739e2bee0bd?from=from_main_4
Как тебе такое, Илон Маск?
B Австралии помогают спасти планету, устанавливая дизельные генераторы для питания зарядных станций электромобилей...
🔥1
🇺🇸 Крупнейший дирижабль со времен Гинденбурга скоро начнет испытания

Lighter Than Air (LTA) Research — компания из Калифорнии, основанная Сергеем Брином в 2015 году для изучения использования дирижаблей.

124-метровый Pathfinder 1 (рус. «Первопроходец 1») является крупнейший дирижаблем со времен «Гинденбурга» (245 метров) получившим разрешение на осуществление полётов.

Каркас Pathfinder 1 выполнен из титана и полимерных трубок, армированных углеродным волокном, что делает конструкцию достаточно легкой, чтобы использовать гелий вместо водорода, погубившего «Гинденбург».

Дирижабль оснащен 12 электродвигателями, расположенными сбоку и в хвостой части дирижабля, а четыре руля направления в килевой части позволяют осуществлять вертикальный взлет и посадку.

Испытания огромного Pathfinder 1 начнутся сначала на земле, для чего он будет прикреплен к мобильной мачте. Затем LTA планирует осуществить около 25 полётов на малых высотах общей продолжительностью 50 часов.

@AviaNews
#авиа
🦄21
Омский дуэт 5УТРА попал в топ чарт "ВК музыка". В какое то время даже находился на первом месте. Сейчас всё ещё входит в десятку. За месяц более 8 млн. просмотров.

https://youtu.be/l3QdCo4Z-98?feature=shared
🔥1