КТО ОТВЕТИТ ЗА (СМЕЛЫЕ, ХВАСТЛИВЫЕ подчеркнуть нужное) СЛОВА?
Сразу после возращения из Китая президент Франции Эммануэль Макрон в интервью изданию Les Echos сделал ряд сенсационных (кто-то скажет, скандальных 😊) заявлений относительно отношений ЕС (Франции) и США:
•  стратегическая автономия должна стать целью Европы: «Мы не хотим зависеть от других (США или Китая) в критических вопросах»;
•  Европа не должна втягиваться в противостояние США и Китая из-за Тайваня и подстраиваться под «американский ритм»;
•  на сегодняшний день страны ЕС увеличили зависимость от США, Катара и других стран в области энергетики из-за отказа от российского топлива.
Врезал, так врезал.

Но не прошло и дня, как из США «расхрабрившегося галла" призвали к ответу.
Влиятельный республиканец сенатор  Марко Рубио в своем видеообращении "пригрозил" Эммануэлю Макрону (sic! сенатор США президенту ядерной державы постоянного члена Совбеза ООН), что "Штаты оставят ЕС самостоятельно разбираться с Украиной", а также поставил вопрос ребром:
«Настало время уточнить: Макрон говорит от себя или от лица всей Европы (ЕС)? Он сейчас самый главный и могущественный в Европе?»
(На мой взгляд, последнее - это на грани личного оскорбления французского поезидента и "скандал в благородном семействе" ЕС:  если кто-то из лидеров  ЕС публично скажет, что Макрон "не главный и не могущественный". По похожему сюжету началась Троянская война.)
Что скажу.
1. Я бы сюда добавил тезисы Макрона, сказанные в ходе визита в Китай, что "ядерные державы должны размещать свои ядерные заряды только на своей территории", и что "неправильно, когда (постоянный) член Совбеза ООН нападает на другие страны".
Тезисы двусмысленные. Если не сказать более. Ибо сразу бьют в глаз США.
Уверен, за такие дерзкие намеки в сторону США Макрона тоже призовут к ответу. В США много сенаторов.
2. И все эти французские дерзости во время или сразу после разговоров с Председателем Си тет-а-тет.
"Злую" Урсулу, которая, возможно, поехала в Китай, чтобы присмотреть за красноречивым французом, китайцы от этих разговоров с Си отсекли. "Его завербовали?! Но как он мог?! Ох, он такой доверчивый...". Надо проверить Макрона: нет ли сломанных рук?😁
3. А, серьезно. Это проверка для Макрона. Если не выдержит: начнет юлить, " не так поняли", " вырвали из контекста", то его и Францию можно будет списать из серьезной  международной политики (как это уже произошло с Германией, при канцлере Шольце ставшей "половой тряпкой Европы").
А вот если выдержит...
То начнётся совсем другая история. Точнее так: История.
🤝

ЧТО ЭТО БЫЛО? КАК ДАЛЬШЕ БУДЕТ?
Завершился трехдневный визит президента Франции Эммануэля Макрона в Китай. Об итогах для Макрона и Франции судить трудно. Пока. Как сказали бы мудрые китайцы: «слишком мало времени прошло».
Да, (всем) очевидно, что Макрону не удалось обещанное - переубедить Председателя Си (не поддерживать Россию), но кто в это обещание верил?
Пока же скажу о том, чем визит Макрона запомнился. На мой взгляд.
1. Странными, если не сказать больше, официальными фотографиями, где галантный француз то с рукой в кармане, то на краешке кресла, выпрямив спину, перед вольно раскинувшимся в своем кресле Председателем Си.
2. Странными, если не сказать больше, официальными речами, которыми велеречивый француз заставил мир задуматься: это он о ком?! "Ни в коем случае (sic!) не может иметь место размещение ядерного оружия за пределами (sic!) стран, которые им обладают, в частности в Европе."
3. Так и не прояснённым смыслом поездки вместе с Макроном Урсулы фон дер Ляйен, которая, как глава Еврокомиссии, имеет непонятный дипломатический статус, что ей показал еще президент Турции Эрдоган, а уж китайские организаторы визита постарались тут по полной.
Кое-кто предполагает, что Макрон и фон дер Ляйен поехали вместе, чтобы поиграть с Си в «доброго и злого следователя». Не думаю. Такая игра годится для подавления воли человека, находящегося в сложной ситуации. А Председатель Си, напротив, сегодня силен, как никогда, а вот и Макрон, и фон дер Ляйен не только «слабы», но и усиливают слабости друг друга.
4. Вишенка к шоту. Но осталось (у меня) одно недоумение. Макрон привез с собой в Китай большую делегацию французского бизнеса (товарооборот стран $100 млрд): более 60 лидеров корпораций, включая Airbus, LVMH, Electricite de France (атомная энергетика). Стороны в том числе подписали соглашение о продаже 160 самолетов Airbus на 20 млрд евро. И тут вопрос. Какие гарантии Макрон дал Си, что на жизненном сроке этих самолетов (а это десятки лет) Airbus не прекратит их обслуживание и конструкторскую поддержку, если США примут решение ввести к уже многим ранее принятым санкциям против Китая и «антисамолетные», а Париж их поддержит, как это уже произошло год назад с самолетами Airbus в России? (И не только с самолетами, но и со всей высокотехнологичной продукцией с длительными жизненными циклами.) Повторю вопрос: какие гарантии дал Макрон Си по самолетам Airbus?
5. Вторая вишенка к шоту. Многим забылось, но 5 лет назад на Питерском экономическом форуме Президент России Владимир Путин, обращаюсь к присутствующему президенту Франции Макрону сказал буквально следующее: "Эммануэль сказал, что у Европы и США есть взаимные обязательства: Европа зависит от Соединенных Штатов в сфере безопасности. Но на этот счет не надо переживать - мы поможем. Мы обеспечим безопасность Европы. И, во всяком случае, все, что от нас зависит, мы сделаем для того, чтобы не было никаких новых угроз".
Тогда многие (почти все?) восприняли это предложение Путина Европе, как шутку. Но последующие события, в первую очередь, после 24.02.22 показали, что эти слова Путина следовало воспринимать серьезно, очень серьезно, как и его рубежную мюнхенскую речь в феврале 2007 года.
Так вот. Не было ли сейчас в Пекине похожего предложения президенту Макрону уже от Председателя Си? Только в сфере экономики. Например, такое: «Европа зависит от Соединенных Штатов в сфере экономики. Но на этот счет не надо переживать - мы поможем. Мы обеспечим экономическую безопасность Европы. И, во всяком случае, все, что от нас зависит, мы сделаем для того, чтобы не было никаких новых экономических угроз». Как думаете, такое предложение было возможно? 🤔😉

Всех с Праздником!
С нашим общим Праздником!👩‍🚀🚀🛰
Ибо, я убежден, что праздник 12 апреля является
и подлинно национальным, ибо это мирный - научно-инженерный, подвиг всего (sic!) многонационального народа СССР,
и истинно общечеловеческим, ибо подвиг этот был совершен нашими народами не корысти или гегемонии ради, а для всего (sic!) человечества. Которое после 1961 свернуло с верного пути, но, уверен,  вернется на Путь в космос.

А это фото, как объяснение (одно из), почему я столь трепетно отношусь к теме космонавтики (мне посчастливилось знать и даже работать вместе с теми, кто непосредственно (sic!) готовил и "первый запуск" 04 октября в1957-м, и "первый полет" 12 апреля 1961-го).
И почему я столь внимательно слежу за всей (не только космической) деятельностью Илона Маска, которого считаю сегодня  безусловным (sic!) лидером/мотором/лицом мировой (всей sic!) космонавтики.
С Праздником!
Дорогу осилит идущий.

ПРАЗДНИК КОСМОСА БОЛЬШОЙ. ПРОДОЛЖАЕМ ОТМЕЧАТЬ.
12 апреля на тему космоса говорил много. 🚀
Здесь «Радио России» 6 мин аудио: коротко про значение Праздника для нашей страны (их несколько и все важные), про пилотируемую программу и национальную станцию. https://smotrim.ru/audio/2693189

«НАСТОЯЩАЯ ДЕМОКРАТИЯ» - ЧТО ДЫШЛО: КУДА ПОВЕРНЕШЬ – ТУДА И ВЫШЛО.
За последние месяцы не раз и не два все наблюдали особенности «демократического порядка, основанного на правилах». Когда решения, касающиеся всех граждан страны и даже решения судьбоносные, меняющие национальный вектор развития, принимались не «демократически», т.е. репрезентативным (массовым) голосованием - в парламенте или на референдуме, а с помощью особых процедур. Так случилось в «демократической/революционной» Франции с так называемой «пенсионной реформой», касающейся всех граждан страны, но принятой без голосования в Национальным собрании. Так случилось в «демократической/спокойной» Финляндии с судьбоносным решением о «вхождении в НАТО», означающим отказ страны от 70-летнего нейтралитета и де факто конфронтацию с ближайшим соседом, но которое прошло без общественного обсуждения и без якобы положенного в таких случаях референдума, а голосованием в парламенте (перцу добавляет то, что это голосование в финском парламенте прошло за месяц до выборов нового состава парламента 😊).
Но нашлась «демократическая» страна, которая удивила меня больше всего. Это Швейцария. В которой так любят референдумы и голосовать по любому поводу и на всех уровнях – от страны до деревень и обратно до страны.
И вот эта страна, на уровне демократии которой, казалось бы, клейма негде ставить, отличилась сначала тем, что БЕЗ РЕФЕРЕНДУМА!! отказалась де факто от своего «постоянного нейтралитета» (присоединившись ко всем санкциям против России) – нейтралитета, которому не только более 200 лет, но и который был залогом процветания главной «дойной коровы» страны – банковского сектора. И ничего. Демократическое общество Швейцарии все проглотило.
И вот еще новость из Швейцарии.
Как уже писал, в конце марта 2023 года правительство Швейцарии утвердило План государственной помощи банку UBS (№1 страны) по выкупу банка (№2) Credit Suisse. Для этого правительство использовало закон о чрезвычайном положении (sic!), для чего специально за день изменило свои полномочия в рамках этого закона (под конкретную ситуацию sic!). И все это было принято без одобрения (sic!) парламента и даже без обсуждения там.
И якобы потому, что со слов Президента Швейцарии Алена Берсе: «банкротство Credit Suisse имело бы катастрофические последствия для Швейцарии».
Но впечатляет не то, что правительство своим решением нарушило права акционеров обоих банков (приняв решение о слиянии за них). Впечатляет размер кредитной линии, предоставленной правительством для помощи UBS в выкупе Credit Suisse. Это $120 млрд!! Из средств Национального банка, который печатает швейцарский франк.
И вот теперь про швейцарскую демократию. Вчера парламент Швейцарии отклонил (sic!) законопроект правительства о спасении за счет всей страны банка Credit Suisse за 120 млрд.
И что? Да, ничего. Оказывается, «правила демократии» таковы, что если правительство действовало в рамках закона о чрезвычайной ситуации (который, напомню, был специально изменен под ситуацию с Credit Suisse), то отменить его решение парламент не может. Бинго!
В приличном обществе такое называют шулерством. А тут «демократия».
Вишенка к шоту. Вы спросите, а как там топ-менеджеры банка Credit Suisse, доведшие до банкротства банк со 170-летней историей и ранее входящий в европейский топ-20. Не волнуйтесь. Ни один банкир из Credit Suisse при банкротстве не пострадал. Никаких штрафов, никаких судов и уголовных дел. Правительство Швейцарии поступило с ними «строго»: лишило членов правления банка премий (но только за 2022 год и только тех, что еще не успели выплатить), а топ-менеджеров 50% или 25% бонусов за 2022-й и части премий (за такую работу премируют?!) в 2023-м. В общей сложности это сэкономит народу Швейцарии около $60 млн. Очень строго. Зачем же так?

ПРОДОЛЖАЯ ПРАЗДНОВАТЬ ДЕНЬ КОСМОНАВТИКИ: КАКОВЫ НАЦИОНАЛЬНЫЕ ЦЕЛИ?
В специализированном канале «Закрытый космос» (правда, ссылка на канал носит иное название 😊) по случаю Праздника стартовала дискуссия о национальных целях в космонавтике. Известный человек в отрасли Николай Севастьянов обозначил 3 цели:
1. развитие космических технологий и услуг в интересах обороноспособности и гражданского использования;
2. расширение технических возможностей для научных исследований Земли из космоса, Солнечной системы и далее.
3. добыча полезных для человечества ресурсов на других небесных телах.
Администратор канала не согласился , предложив свой топ-3: обороноспособность, обеспечение нужд гражданских потребителей (связь, навигация, ДЗЗ, метеоданные), получение новых знаний, а «добычу полезных ископаемых в космосе» отнес в пункт десятый.
Раз Праздник, раз такая дискуссия, выскажусь и я, хотя неоднократно об этом писал и говорил, но повторение – мать учения. Коротко.
Национальные цели в космосе. У меня 4 цели + 1 сверхцель. Для России, да, думаю, и для всех стран. А читая, заметьте, что все (sic!) указанные цели сегодня не только актуальны, но и актуальность их растет день от дня.
1. Обеспечение обороноспособности и шире национальной безопасности. Ракетные и космические направления, выросшие в середине 20 века из одного черенка, а потом разошедшиеся технологически достаточно далеко, в части национальной безопасности продолжают работать в жестком тандеме. И после 24.02.22 это очевидно всем вновь, как и 60 лет назад.
2. Гарантии суверенитета в цифровой экономике. Среди условий работоспособности, эффективности и безопасности цифровой экономики (что создается во всех странах) есть и такие: все объекты и субъекты ЦЭ «всегда и везде» должны быть подключены к интернету, а также иметь информацию о своем местоположении. С максимально возможной вероятностью это достигается, если к наземным технологиям (например, мобильной связи) добавляются системы «космического интернета» и спутниковой навигации. И тогда суверенная в мире ЦЭ страна должна либо иметь собственные такие системы, либо создать их СООБЩА со странами-стратегическими партнерами.
3. Обеспечение технологического прорыва. Космическая отрасль занимает здесь уникальное место (при всем уважении к другим отраслям). Ибо космос создает уникально сильную внутреннюю мотивацию, что является топливом креативного мышления. Также космонавтика – мощный интегратор достижений других отраслей, что позволяет стране, «тянув» за космонавтику, вытаскивать вверх всю национальную экономику. Так произошло с СССР в 1950-1960-х, когда два проекта – ядерный и ракетно-космический, обеспечили де факто 2-ю индустриализацию страны. Скачок в науке и образовании. Удивительно, но сегодня это верно вновь. Ибо в центре нового рывка в космос, теперь Дальний: «Ядерная энергетика вне Земли» и «Жизнь земного (человека, но и животных и растений) вне Земли». Важно, что прорыв здесь снимет барьеры не только в Освоении Дальнего Космоса (считая от Луны), но и даст рывок в Освоении Земли (наши Сибирь, Арктика…).
4. Укрепление через сотрудничество и кооперацию стратегических партнёрств с дружественными странами, в первую очередь, БРИКС+. Ибо уже доказано, космос – это всегда «спина к спине», а сообща эффективнее и в общих интересах реализовать априори дорогостоящие космические проекты, что околоземных космических систем для ЦЭ, что на Луне и дальше.
Есть и пятая цель. Сверхцель. Ибо она наднациональна – общечеловеческая. Когда обеспечив свою безопасность на Земле и суверенитет в цифровой экономике, укрепив международные партнёрства и сообща преодолев технологические барьеры, все страны и народы, как человечество единой судьбы, пойдут дальше в космос.
Ибо это и есть Наш Путь.

ОДНАЖДЫ В АМЕРИКЕ: ПРЕДЧУВСТВИЕ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ… И МИРОВОЙ.
Можно считать, что заявления о глубоком, нарастающем и угрожающем существованию страны расколе (причем пополам) общества в США — это «российская (варианты: китайская, северокорейская, иранская, саудовская, египетская, бразильская …) пропаганда». Можно верить в пропаганду, даже если подобное говорит президент Дональд Трамп.
Но вот две новости Раскола одного дня из США.
1. Илон Маск публично (в Twitter) поддержал инициативу губернатора Флориды Рона Десантиса (республиканца и одного из потенциальных кандидатов от республиканцев на выборах-2024) о запрете смены пола в штате. По мнению Маска: «Любой (sic!) родитель или врач, который стерилизует ребенка до того, как он станет совершеннолетним, должен отправиться в тюрьму ПОЖИЗНЕННО»! Не верите? Дословно твит Маска: «Any parent or doctor who sterilizes a child before they are a consenting adult should go to prison for life».
2. А в это время. В другой половине США. В сверхлиберальной и демократической Калифорнии законодатели предлагают ЗАБИРАТЬ ДЕТЕЙ У РОДИТЕЛЕЙ, НЕ ПРИЗНАЮЩИХ LGBTQI+выбор. В соответствии с законопроектом, если дети хотят выбрать себе новый пол или сексуальную ориентацию, а родители их в этом не поддерживают, то дети старше 12 лет смогут переселяться в государственные общежития, причем без согласия и даже без оповещения (sic!) родителей. Не верите? А это правда.
3. И после прочтения таких новостей кто удивится – и удивится ли - словам известного писателя-визионера Юваль Харари, сказанным им в своём ютуб-канале: «Мне кажется, что США оказались на пороге гражданской войны. Граждане этой страны друг друга сейчас ненавидят (sic!) и боятся больше, чем кого бы то ни было другого на планете. И причина этого мне не понятна.»
4. Выскажу свою гипотезу. Ожесточение между «половинками» общества США есть закономерный результат внутриэлитной борьбы и использования цифровых технологий. Так демократы США перед, во время и после президентских выборов 2020 года сознательно вырастили, использовали и продолжают использовать в своих политических целях «отряды штурмовиков», объединяющих агрессивные меньшинства воукистов всех направлений – феминисток, #metoo-шниц, BLM-щиков, представителей LGBTQI+. Числа этих штурмовиков с учетом их уровня недоговороспособности и, напротив, готовности к агрессии достаточно для резкого роста отчуждения и непримиримости внутри всего общества. Цифровые технологии для этого используются в полной мере. Это и технологии формирования вокруг человека двойного «информационно-социального кокона», непробиваемого для иных мнений и отрывающего человека от всех «неправильных» связей – страны, семьи, религии, пола. И технологии создания «цифровых толп», по заданному поводу и быстро формируемых. И технологии собственно «стирания» всего и всех признанных «неправильными». И для всего этого – вместо прежних «почты, телефона, телеграфа» - надо взять электронные СМИ, агрегаторы новостей и социальные сети, что демократы и сделали – задолго до выборов 2020 года.
Аналогичные общественные процессы – бескомпромиссного общественного размежевания, идут и в других странах Запада, но США, как лидер во всем, зашли и тут далее остальных. И посему ближе остальных к «гражданской войне».
5. Горький перчик к шоту. Но самый большой риск сегодняшний общественной ситуации США не в «предчувствии гражданской войны», а то, что не желая в ней и на выборах 2024 проигрыша, нынешние «слепцы» из демократических властей США, по привычке 30 лет гегемонии, попробуют отвлечь внимание от внутреннего кризиса агрессивностью вовне. Провоцируя ситуацию и с Россией, и с Китаем, и, возможно, в иных точках. Не понимая, что мир уже изменился, и провоцирование, бесконечная проверка «красных линий» сорвет мир с обрыва.

ОБЕЩАЮ ИНТЕРЕСНЫЙ РАЗГОВОР, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВРЕМЯ ПОСМОТРЕТЬ.

Темы - кто виноват и что делать: умные вещи и автобеспилотники, цифровая экономика и новые модели бизнеса, ответственность и  кибербезопасность, кем человеку быть среди роботов, и другое.

Мне добавить к разговору особо нечего, ибо и так там много говорю. 😊

Третий выпуск подкаста (https://youtu.be/jpLOWdWdkrI) ОБИБЭ посвящён Интернету вещей и тому, как общество и бизнес должны адаптироваться к рискам, которые неизбежно возникают в ходе цифрового перехода экономики, общества, бизнеса.

Участники обсуждения:

Александр Грек, главный редактор TechInsider (https://www.techinsider.ru/) (ранее известной как Популярная механика)

Олег Крупенко, руководитель группы компаний INSPARK.

И Ваш покорный слуга.

Ведёт выпуск Владимир Дащенко, эксперт по кибербезопасности в Kaspersky ICS CERT
https://youtu.be/jpLOWdWdkrI

ПРОДОЛЖАЯ ПРАЗДНИК: ЗАГЛЯНУТЬ В БУДУЩЕЕ КОСМОНАВТИКИ.
Мне нравится это короткое видео. Впервые показанное на новогоднем корпоративе C7 в 2018-м. «Письмо папе на Марс». В котором показано множество перспективных ракетных и космических технологий: Морской старт, орбитальный космодром, ядерный буксир…
Ролик, конечно, рекламно-наивный: везде логотипы С7 - даже на марсианском парашюте (парашют на Марсе для посадки многотонного объекта?!).
Ролик, конечно, мелодраматически-наивный: красавица-мама, умница-дочка, герой-папа – покоритель Марса (куда дорога в «один конец»?!).
Но в этом наивном ролике есть необъяснимо мощная Сила, как в романтизированном - далеком от реальной истории и технической логики, «Укрощение огня» с великой музыкой Андрея Петрова, что в самую суть (кто видел воочию первые старты больших ракет, поймет).
И в этом наивном ролике есть мощное Видение на десятилетия. Поясню.
1. Успех Маска в космонавтике, помимо инновационных для отрасли организационно-технических решений (отказ о кооперации, единое КБ, «простые и потому дешевые», а не «сложные и потому дорогие» ракетные двигатели…), еще и в том, что, приступая в 2002-м к разработке «лучшей на рынке ракеты» (что сейчас именуется Falcon 9), он целился не в существующий рынок запусков, а в тот, КОТОРЫЙ БУДЕТ, НЕИЗБЕЖНО, ЧЕРЕЗ 15-20 ЛЕТ!
Каким был рынок запусков с 1990-х до 2019 года (запуск первых Starlink), т.е. 30 лет? Его главным сегментом (90% по деньгам) был запуск спутников на геостационарную орбиту. И все ключевые игроки делали ракеты, чтобы конкурировать именно на этом рынке, тот же «Морской старт». А сегодня и далее где главный рынок? В другом сегменте! Там, где запуск тысяч спутников на орбиты высотой 500–1500 км, главным образом, для развертывания и поддержания систем «космического интернета». Неизбежных, как необходимая часть цифровой экономики. И Маск, предвидя потребность экономики будущего, предвидел и Starlink. И именно потому делал Falcon 9 и «дешевым» (чтобы снизить инвестиции в развертывание), и с многоразовой 1-й ступенью (чтобы при небольшом производстве обеспечить высокий темп пусков - раз в неделю), и с многократным включением 2-й ступени (чтобы выводить на круговые орбиты более 500 км), и т.п.
2. А теперь посмотрим на ролик C7 в этой логике Маска. Каким НЕИЗБЕЖНО будет рынок запусков через 30 лет? Тогда, когда неизбежно начнется Освоение Луны и Марса. Ответ прост: главным сегментом такого рынка станет «перевозка грузов к Луне, Марсу», ибо в задаче Освоения грузопоток (по массе) будет в десятки! раз больше космонавтопотока, а к грузовой транспортной системе в Дальнем космоса, как и на Земле, начнут применять требования не «стоимости пуска, скорости, безопасности», а «стоимости «тонны на 1 млн км», «точно в срок»». При таких требованиях оптимальная грузовая транспортная система Дальнего космоса может быть только такой: «многоразовая/дешевая ракета» доставляет стандартные контейнеры с грузами на ядернобезопасную орбиту (более 800 км)», далее «орбитальный космодром», где контейнеры перецепляются к буксирам, далее «многоразовые ядерные буксиры», как настоящие космические поезда, таскают грузы по маршрутам и расписанию Дальнего космоса. Именно об этом рынке и именно в этой логике марсианский ролик C7! Акционер С7 смотрит в нем в рынок будущего, сам собираясь участвовать в его создании, используя, как инструменты, и орбитальный космодром, и ядерный буксир.
Вишенка к шоту. На завтра (17 апреля) намечен первый орбитальный пуск сверхтяжелого Starship. Желаю успеха Маску и его команде: эта ракета – большой шаг в ракетостроении, на мой взгляд, ракета 2.0 после ракет команд Королева и фон Брауна 60–70 лет назад. Но желая успеха, хочу сказать: при всей инновационности эта «сверхтяжелая», «полностью многоразовая», «способная долететь до Марса и сесть на него» ракета-корабль Маска – самый малый технологический прорыв, который надо совершить сообща человечеству на Пути освоения Луны, Марса и далее.
Посему пожелаем на этом Пути успеха и Маску, и всем нам.

ШОТ: «МАКРОН И РЕФОРМА».
Президент «демократической и революционной» Франции Эммануэль Макрон выступил с телеобращением к гражданам своей страны по поводу вступившего в силу Закона о так называемой «пенсионной реформе» (я уже писал, на самом деле этот закон не сколько об увеличении пенсионного возраста, сколько о ликвидации множества социальных льгот). В обращении (как всегда эмоциональном) Макрон, признав, что реформа «со всей очевидностью не была принята обществом», и «консенсус по ней не был найден», обрисовал "пряники (пирожные 😉)": три направления действий президента и правительства «на благо французского народа» (еще бы – во Франции же «демократия», посему все, что делается, делается во благо народа 😊), а именно.
1. Принятие «нового пакта о трудоустройстве». Здесь власть готова обсуждать (а почему бы и не пообсуждать? 😊) все вопросы, включая распределение прибыли и трудоустройство пожилых граждан.
2. Улучшение правопорядка и усиление контроля за нелегальной иммиграцией.
3. Улучшение систем образования и здравоохранения.
Важно, что первые результаты этой работы Макрон хочет и готов будет продемонстрировать уже через «100 дней», т.е. к началу августа.
Что скажу.
1. Это очень по-демократически, что президент Макрон выступил с обращением к народу не до, а только после того, как закон, касающейся напрямую всех граждан, но принятый без референдума и даже без голосования в Национальном собрании, был им подписан и вступил в силу.
2. Думаю, эти макроновские «покажу, но через 100 дней» лишь для того, чтобы быстро сбить волну возмущения и самой реформой, и тем, как она была принята. Ибо даже невозможно понять как?! Как за 100 дней и принять очевидно крайне затратные решения по правопорядку, миграции, образованию и здравоохранению, не имея при этом даже простого большинства в парламенте, а до того еще и вдрызг разругавшись со всей оппозицией, да, и откуда деньги на все это (Или опять задействуют пункт 49.3 Конституции)?! Как в те же «100 дней» в столь консервативных сферах «показать народу результаты»?! Итого, бог весть, как – «спросите у Макрона».
3. А что будет после «100 дней»? Ну, так далеко на Западе давно не думают – «им бы день простоять, да ночь продержаться». Хотя, возможно, что и так. Поскольку экономическая и социальная ситуация в странах ЕС имеет явный и необратимый тренд к ухудшению, то, думаю, Макрон уверен, что через 100 дней народу будет уже не до «пенсионной реформы».
4. Вишенка к шоту. Вообще-то интервал отсчета «100 дней» родом из Франции. Но аналогия тут для французского президента (Макрона) не самая приятная. Ибо исторические «100 дней» начались с быстрой победы (кстати, тоже не демократической, а военным переворотом), а закончились окончательным поражением и ссылкой французского… Императора. Но кто сегодня учит уроки Истории?

СКАЗ О ТОМ, КАК МАКРОН ЗАРАЗИЛ ЕКА СТРАТЕГИЧЕСКОЙ АВТОНОМИЕЙ.
Не успел Президент Франции Эммануэль Макрон вернутся из Пекина, где в ходе переговоров с Президентом Китая Си Цзиньпином заразился «стратегической автономией (от США)», как понес эту «заразу» вокруг, начиная с Парижа.
В интервью 17 апреля Йозеф Ашбахер, генеральный директор Европейского космического агентства (ЕКА), штаб-квартира которого как раз находится в Париже (в 3 км от Елисейского дворца), заявил, что агентство работает над «амбициозным планом по развитию собственных (sic!) возможностей полета человека в космос, включая запуск астронавтов на низкую околоземную орбиту и даже на Луну.»
План будет представлен в ноябре в Севилье (Испания) государствам-членам ЕС на втором Европейском космическом саммите. Там ЕКА планирует заручиться политической (sic!) поддержкой. Однако генеральный директор ЕКА признает, что даже в случае положительного «политического решения» вопрос о финансировании европейских пилотируемых полетов будет решен не ранее заседания совета министров ЕКА в конце 2025 года, а пока ЕКА располагает небольшим объемом финансирования - только на "бумагу" ... пардон, подготовку амбициозных планов.
Что скажу.
1. Плох тот руководитель космического агентства, кто не работает над увеличением государственного финансирования. И руководитель ЕКА тут не исключение. Тем более пилотируемые программы самые что ни есть бюджетоёмкие.
2. И руководителю ЕКА не откажешь в оптимизме. Ведь трудно было бы найти более неподходящее время, чтобы просить денег (причем много денег) из европейских бюджетов. В бюджете ЕС и стран-членов ЕС огромные дыры; евро де факто перестал быть резервной мировой валютой; государственный долг основных «космических» стран ЕС – Франции и Испании превысил 110% от ВВП, а у Италии и вовсе 150% от ВВП, и «нет пути назад»; во всех странах ЕС невиданная в истории инфляция; по оценкам многих экспертов, на ЕС надвигаются рецессия, долговой и банковский кризисы. и т.д. И очень и очень маловероятно, что к 2025 году со всем этим станет лучше. Есть даже те, кто в 2025 году не видит самого Евросоюза. Но, видимо, Йозеф Ашбахер не ищет легких путей и готов к трудностям. Да, именно такой человек и должен быть во главе космического агентства. В трудные времена.
3. Но руководителю ЕКА не откажешь и в смелости. Смелость Йозефа Ашбахера в том, что ЕС нужна собственная, т.е. «стратегически автономная» (от США), пилотируемая программа и у Земли, и у Луны. А еще смелость Йозефа Ашбахера в том, что в интервью он не упоминает ни США, ни их лунную америкоцентричную программу Artemis, в которую ЕС вступили первыми, и в которой остаются несмотря на то, что США ее меняют по кругу, не спрашивая никого. Безумству храбрых поем мы песню…
4. Вишенка к шоту. Уж не начинается ли – пока в ЕС - новая пандемия?! Теперь не ковида-19, а «стратегической автономии от США»?! И если да, то тут не придется долго (как с ковидом-19) искать «нулевого пациента». Он известен. Это Эммануэль Макрон! 😊

СТАРШИПЫ УЧАТСЯ ЛЕТАТЬ… ТО ПРЯМО К СОЛНЦУ В ПЛАМЕНЬ АЛЫЙ …
У меня, как «независимого эксперта по космосу», есть несколько (если точно, четыре) табу для комментариев в СМИ. Кто-то скажет - «моральные принципы». Соглашусь. 😊
Среди них, никогда с ходу (пока на земле еще догорает, а в СМИ как раз разгорается) не комментировать «аварии ракет, спутников…». И тому две причины.
Первая – уважение к конструкторам и расчету пуска/управления: на личном опыте (1, 2,4-й пуски Зенита) знаю, как это тяжело, когда «твоя ракета» не вышла в космос, завалилась, тем более, когда это ее первые летные пуски – умом понимаешь, что с первого раза полный успех маловероятен, но сердцу не прикажешь. Вторая – также из личного опыта участия в двух десятках аварийных комиссий знаю, что, не имея полной телеметрии с борта, не изучив и не поняв (sic!) тончайшие (sic!) нюансы устройства сотен агрегатов и программ управления множества систем НЕВОЗМОЖНО ответственному и уважающему своих слушателей эксперту судить-рядить: что произошло, и, тем более, кто виноват. Только аварийная комиссия, где всё, и все есть способна на такое. И то ей нужно обычно месяц.
Посему вчера, следуя добровольному «обету молчания», отказал множеству СМИ в комментариях по авариному - первому летному пуску сборки первой (многоразовой) ступени Super Heavy и второй (многоразовой) ступени-корабля Starship.
Но тут – только для своих 😊 – скажу отдельные впечатления.
1. Парадокс для кого-то, но. в целом, это успех Маска и Space X. Для первого пуска столь инновационной и столь сверхтяжелой ракеты. Со стола ракета ушла, сверхдорогой стартовый комплекс цел, телеметрия 180 сек работы систем и агрегатов получена. Надо изучать и готовить следующий пуск. (Кстати, для сверхтяжелых ракет очень важно сохранить старт целым. Посему, если у легких-средних-тяжелых ракет вертикальный участок после отрыва около 8–10 сек (если в это время пройдет авария, то полностью заправленная ракета упадет обратно на старт и разрушит его до основанья), то у сверхтяжелых ракет это время специально сокращают: у ракеты «Энергия» он был 4 сек.)
2. Если верить СМИ, то в момент старта от стартового комплекса летели бетонные плиты, которые могли повредить и ракету, и, мол, Маска предупреждали, что надо делать специальный дорогостоящий газоотвод. Действительно, в момент запуска двигателей и отрыва от стола выброс каждую секунду тонн раскаленных газов (а для Super Heavy 30 т в секунду) образует под ракетой (диаметр Super Heavy 9 м) мощнейший огненный смерч, крушащий и вырывающий все вокруг. Видели бы вы тот самый газоотвод после пусков «Энергии»: сколько бетонных плит вырвано. Но как отводить горячие газы Super Heavy, надо довериться КБ Space X, проблема известная, и невероятно, что там ее спустили на авось. Учтут результаты первого пуска и исправят.
3. Интересно, что инновационные двигатели Raptor то выключались, то запускались вновь, а снимки «снизу» показывают, что, как правило, не работают два соседних двигателя. Первое свидетельствует, возможно, - а, возможно, и нет – что Маску не удалось полностью решить проблему «синхронизации одновременной работы десятков мощных ракетных двигателей», известную еще со времен советской сверхтяжелой ракеты Н-1. Несмотря на то, что у Маска теперь не аналоговые, а цифровые системы управления двигателями и есть опыт Falcon Heavy, где 27 двигателей, правда, разнесенных на 3 блока. А то, что двигатели «выключены» парами, скорее всего, и есть те самые «нюансы конструкции» Super Heavy и Raptor, которые мне неизвестны, но без которых говорить о причинах ответственно невозможно.
4. Вишенка к шоту. В прессу попало фото удрученного Илона Маска в Центре управления пуском после выдачи команды на «аварийное выключение двигателей» (не думаю, что это «команда на подрыв ракеты», как написали некоторые СМИ, ибо тогда и разлет осколков (зона поражения) больше, и теряется ценная информация о работе агрегатов аварийной ракеты). Посему последние мои слова тут обращены к нему.
Держись, Илон Эрролович. Дорогу осилит идущий.
Даже Путь к Марсу в сотни миллионов километров начинается с первого пуска. 🤝

О РОЛИ ЛИЧНОСТИ В БИЗНЕСЕ.
17 миноритарных акционеров Tesla (в сумме владеющие менее 0,3% акций компании) в открытом письме попросили Совет директоров сместить Маска с поста Генерального директора. Причина: Маск излишне отвлекается на руководство другими своими компаниями (Space X, Twitter и …). Также подписанты просят отстранить директоров Tesla, слишком тесно связанных с Маском.
Вот характерная позиция акционеров. Кортни Уикс, исполнительный директор Investor Advocates for Social Justice, заявила: “Это беспрецедентно - быть генеральным директором и одновременно управлять двумя другими компаниями. Не могу представить, чтобы какой-либо другой совет директоров позволял генеральному директору заниматься таким количеством внешней деятельности”.
Что скажу.
1. На первый взгляд. Акционеры имеют право возмущаться. Капитализация Tesla за апрель снизилась на 17% из-за двух «плохих новостей». Авария ракеты Маска Super Heavy (минус 8%) и публикация квартального отчета, согласно которому количество электрокаров на складах достигло пика (минус 11%). Итого на 22 апреля 2023 года Tesla стоит $ 523 млрд, хотя год назад было $1,2 трлн.
К тому же мировой рынок электрокаров из-за слишком быстрого роста производства достиг насыщения. И Tesla, несмотря на значительные скидки (в Китае до 15% к прошлому году), начинает уступать китайским производителям (правда, они дают еще большие скидки), в т.ч. в Китае (70% от мировых продаж электрокаров в штуках). По мнению акционеров, изменение рыночной ситуации требует роста внимания гендиректора, а «он занят созданием прорывной ракеты (в Space X) и битвами за свободу слова (в Twitter)».
2. В «оправдание Маска 😊» и в разумение «профессиональных инвесторов» могу сказать следующее.
Во-первых. Бурный рост в 2020–2021 годах капитализации американских технологических гигантов, в т.ч. Tesla, был основан на триллионах «вертолетных денег из бюджета», которыми страны Запада пытались снизить экономический ущерб во время пандемии. Значительная часть этих денег («с плечом») оказалась на рынке акций, в первую очередь, «перспективных/инновационных» компаний, что вздуло их капитализацию до заоблачных высот. После 24.02.22, когда новая геополитическая реальность за один день излечила мир от пандемии, и денежный бюджетный дождь иссяк, процесс пошел вспять и также резко: американские ИТ гиганты АМАМА за год «на пятерых» сдулись на $4 трлн. Т.е. снижение капитализации Tesla за год — это норма, а не исключение. А если инвесторы вкладывались в Tesla, считая, что «пандемийный рост» имеет под собой реальную основу, что ж… это вопрос к ним, а не к Маску.
Во-вторых. Особое внимание инвесторов к электрокарам есть следствие слепой веры в методы и темпы «зеленой повестки» (по западным правилам), а также слепой веры, что «тотальная электромобилизация» — это наилучший и даже единственный путь. Но после «24.02.22» оказалось, что это не так: электромобили не панацея и даже не самый оптимальной путь к снижению экологического ущерба от автотранспорта. Также вдруг 😊 выяснилось, что главным бенефициаром «тотальной электромобилизации» является не европейский, а китайский автопром, который тут имеет непреодолимые конкурентные преимущества. Посему, если инвесторы вкладывались в Tesla, считая что электрокары – путь в зеленое будущее, а Tesla вне конкуренции, что ж… это вопрос к ним, а не к Маску.
Вишенка к шоту. Люди покупают Tesla, а инвесторы вкладывают в Tesla, во многом, а, может, и именно потому, что это компания Маска. Визионера и практика, человека, которому верят, которому доверяют, все проекты которого - Tesla, Space X, Twitter, «добрый ИИ» и другие, публично выстраиваются им «для пользы всего человечества». Маск и есть главное конкурентное преимущество Tesla. Посему, убери Маска из Tesla, компания станет «обычной» - а ее капитализация рухнет кратно вниз.
Это и есть роль личности в бизнесе. Что Tesla без Илона Маска? Что Apple без Стива Джобса? Это и есть "беспрецедентно".

СТО РАЗ ПРОВЕРЬ, И ЛИШЬ ПОТОМ МЕНЯЙ.
Компания-разработчик беспилотных автомобилей Cruise («дочка» GM) в апреле «отозвала» все свои 300 роботакси в Сан-Франциско для обновления софта. Причина: столкновение (на малой скорости) одного из роботакси с городским автобусом-гармошкой, отъезжавшим от остановки. Разработчики, конечно, удивились, что их алгоритмы не смогли оценить столь простую для любого водителя-человека дорожную ситуацию, но, быстро разобравшись, поняли, что не учли в алгоритме с сочленёнными транспортными средствами, так их роботакси предсказывало и реагировало на действия передней части автобуса, но не на фактические действия его задней части.😊
Посему спустя всего двое суток (важно - запомним!) после аварии разработчики Cruise протестировали и обновили ПО роботакси.
Что скажу, сегодня не на «любимые темы» беспилотных автомобилей: экономики их эксплуатации, подходах к определению ответственного в случае нештатных или аварийных ситуаций и даже не о кибербезопасности, а о самом «простом» - технологиях беспилотности и их разработчиках.
1. «Нашли ошибку и скорректировали беспилотный софт за 2 дня»! Отлично? На мой взгляд, очень плохо. Ибо такие темпы изменений говорят о том, что разработчики Cruise продолжают следовать культуре ИТ-компаний – гибкость/agile превыше всего, и все преимущество у того, кто быстро реагирует, а не у того, кто долго проверяет, чтобы не допустить ошибок. А как можно, например, быть уверенным, что убирая одну выявленную ошибку, ты не внес в софт новых ошибок – ведь это миллионы взаимосвязанных строк кода, если ты эти изменения проводишь за 2 дня?! И тогда главная проблема Cruise в том, что работая с софтом не для ноутбуков, а для автомобилей, где цена ошибки – здоровье и жизни людей, разработчики должны следовать культуре инженерных компаний, когда ошибка недопустима, и потому надо долго и многоэтапно все тестировать и проверять, как тормоза, так и софт. За два дня никак не уложишься.
2. Выявленная ошибка софта для роботакси Cruise прямо влияет на безопасность автомобиля. Но пока Cruise живет в тепличных условиях. А вот Маск и Tesla уже нет. Так в октябре 2022 года Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) после ряда аварий на автопилоте жестко потребовала от Tesla ранее немыслимое: в случае изменения софта автопилота объявлять настоящую отзывную кампанию, если эти изменения связаны с безопасностью, а также информировать NHTSA, т. е. действовать аналогично! с устранением механических проблем. Какие тут 2 дня на всё про всё: на разбор аварии, написание нового софта и его замену?!
3. Вишенка к шоту. Часто можно слышать тезис: «отказ от человека за рулем снизит число аварий на автотранспорте в 10 раз!» Впечатляет. Однако, эта эффектная цифра получена просто: считается, что по вине водителя происходит 90% аварий (хотя, думаю, цифра эта лукавая, ибо водителя признать виновником проще, чем владельцев дороги, автопроизводителей и даже пешеходов). И тогда, нет человека за рулем – нет 90% аварий, вот оно и снижение в 10 раз.
Но, как видим, реальность беспилотности будет иной: место «аварий из-за ошибок человека-водителя» займут аварии из-за «ошибок беспилотного софта (тем более, если софт продолжать менять «за 2 дня»), «ошибок софта дорожной инфраструктуры», и, конечно, тех, кто сегодня «прячется» за водителя – аварии «по вине автопроизводителей» и «по вине владельцев дороги». И как будет с аварийностью в мире беспилотников, пока неясно – нет статистики. Но не в 10 раз. Это уж точно.

ОЖИДАЕМО.
Если теперь есть и правильно "Мировое Большинство" (с больших букв), то то, что не оно, то "западное меньшинство" (со строчных 😁).
Математика, однако.
https://t.me/sputniklive/59686

НОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ: КТО КРАЙНИЙ, ИЛИ В БРИКС+ ВЫСТРОИЛАСЬ ОЧЕРЕДЬ.
Анил Суклал, шерпа ЮАР в БРИКС (в 2023 году ЮАР председательствует в сообществе), заявил: «2-3 июня в Кейптауне на встрече представителей стран БРИКС будут обсуждаться расширение сообщества и способы, как это будет происходить. (Юридический старт расширения должен состояться в августе на саммите БРИКС.) Тринадцать! стран официально! попросили присоединиться, и еще шесть попросили неофициально. Мы получаем заявки на вступление каждый день.” Среди официально попросивших о вступлении Анил Суклал назвал Саудовскую Аравию, Иран, Аргентину, Объединенные Арабские Эмираты, Алжир, Египет, Бахрейн, Индонезию, а также две страны из Восточной Африки и одна из Западной Африки, которые он не назвал.
Что скажу.
1. Обсуждение расширения БРИКС началось в 2022 году, когда Китай председательствовал в БРИКС, и через несколько месяцев после «24.02.22». Не исключаю, даже уверен, что важнейшим триггером запуска процесса расширения БРИКС стало именно дата «24.02.22» и последовавшие за этим «адские санкции» Запада, которые показали всему миру, что западные либеральные и демократические табу не более чем миф, а по факту оружие против стран, несогласных с доминированием Запада.
2. Что-то «растущая каждый день очередь в БРИКС из наиболее крупных стран Мира Большинства» не вяжется с упорно продвигаемым западными СМИ тезисами «об изолированной России», «растущей изоляции Китая» и «росте стран, которые присоединяются к западной позиции». Но противоречить мейнстримной повестке на «демократическом» Западе сегодня опасно, да и бесполезно, ибо на такое есть готовый ответ - «#этодругое», после которого обсуждение напрочь обессмысливается.
3. Но дураку реальность не указ. Посему в ЕС не хотят видеть новую глобальную реальность. Глава внешнеполитической службы ЕС Жозеп Боррель на пресс-конференции 24 апреля по итогам встречи министров иностранных дел сообщества заявил, что Евросоюз будет строить отношения с другими странами в зависимости от их позиции в отношении России и Китая! Дословно: "Мы (ЕС) должны работать с гораздо большим количеством третьих стран, мы должны бороться с российскими нарративами в Азии, Африке, Латинской Америке. Но мы должны пойти дальше и сформировать системный подход к странам, которые не смотрят на мир теми же глазами, через те же очки, что и мы. Есть много стран, которые не хотят принимать ничью сторону, но они должны занять позицию по отношению к войне на Украине и к росту роли Китая в мире.» Как собирается ЕС этого достигать? Просто. Покупать! Предлагая «лояльность в обмен на инвестиции». Слава богу, что Боррель не предложил потенциальным союзникам напрямую и сразу в лоб главную приманку Запада - «лояльность в обмен на демократические ценности и LGBTQI+». А то бы в «союзники» ЕС очередь выстроилась длиннее очереди в БРИКС. Или нет, как думаете? 😊
4. Вишенка к шоту. Расширение с БРИКС до БРИКС+ — это здорово. Здорово, что растет число стран, ставящих во главу угла суверенитет, национальные интересы и готовых их защищать, и готовых жертвовать ради них . Но сегодня настала пора наполнить формат БРИКС+ не только новыми странами, сколько новыми совместными проектами и программами, обеспечивающими столь ценный для каждого члена БРИКС+ суверенитет в финансовой, технологической, информационной, культурной и иных сферах. Это должно стать содержательной повесткой саммита 2023 года и всех последующих.
У меня есть мечта.😊

КАРЛСОН «УЛЕТЕЛ». НО МЫ ВЕРИМ: КАРЛСОН ВЕРНЕТСЯ.
Случилось. Один из ведущих и самых популярных журналистов США ушел. Такер Карлсон ушел с Fox News.
Эфир в пятницу 21 апреля шоу Tucker Carlson Tonight, которое Карлсон вел в прайм-тайм с 2016 года, и которое регулярно смотрело свыше 3,3 миллионов зрителей (самое просматриваемая авторская политическая передача в США), был последним.
По чьей инициативе произошел разрыв не сообщается. Но по версии газеты The Los Angeles Times, увольнение Карлсона санкционировал лично Руперт Мердок, которому принадлежит и Fox News.
Что скажу.
Может, что-то зная, или что-то предчувствуя, Карлсон в апреле с разницей в неделю снял два больших интервью именно с теми двумя американцами, которые по всем опросам вместе с ним составляют «топ-3 по влиятельности среди граждан США, голосующих за республиканскую партию». Это столь разные Дональд Трамп и Илон Маск!
Вот это «наследство» Такера Карлсона. На мой взгляд, обязательно к просмотру.  Видео с синхроном на русском.
1.  Интервью Дональда Трампа 12 апреля 2023 года – 31 минута.
https://yandex.ru/video/preview/4366888466328690556
2.  Интервью Илона Маска 19 апреля 2023 – 57 минут https://www.youtube.com/watch?v=aRex3Tjug3c
Часть 1. Опасности ИИ, в т.ч. ответственность в цифровой экономике и в сфере ИИ, и ее регулирование 😊, TruthGPT, приобретение Twitter, манипуляции с Twitter, Цукерберг, Трамп, медиаиндустрия...
Часть 2. «Выключатель ИИ»: временная шкала ИИ, демократия, банковский кризис, инфляция, инопланетяне…

Вишенка к шоту. В связи с уходом Такера Карлсона с Fox News интересно будет вспомнить впечатления, кто уже смотрел, или посмотреть вышедшие в последние годы в США два сериала, показывающие изнутри и изнанку и суперрейтинговых американских передач (сериал «Утреннее шоу» с Дженифер Энистон, Риз Уизерспун и Стивом Кареллом), и создания и становления канала Fox (сериал «Самый громкий голос» с Расселом Кроу). Я  смотрел, действительно, интересно для понимания.

Карлсон улетел. Возвращайся, Карлсон!

КАРЛСОН ВОЗВРАЩАЕТСЯ.
Того, кто много и умело говорил долгие годы… того, кто много… очень много... видел и знает… того, кто столь популярен в своей стране и мире (а «известность» нынче дороже злата, она и есть «капитал»)… того, молчать не заставишь.
Вот и (Такер) Карлсон возвращается. В свойственной ему журналисткой манере: обличая - с размаху между глаз, и намекая - закручивая интригу.
Не прошло и недели, как романтические комментарии Такера Карлсона, что он, мол, «хорошо чувствует себя на «пенсии», впервые за 7 лет в будни ужиная с женой», сменились ему привычным.
Самый популярный американский телеведущий, минимум, «республиканской половины» США, опубликовал в своем Twitter первое (после неожиданного увольнения с Fox News) видеообращение . Обличительное и интригующее. В нем он озвучил следующие тезисы.
1. «В американских СМИ действует запрет на обсуждение важных тем, в том числе войны, гражданских свобод, научного прогресса, демографических изменений, корпоративной мощи и природных ресурсов.» (От меня. Это секрет Полишинеля. Ибо эти темы в реальности есть, а в медийном пространстве они отсутствуют напрочь. Но я бы добавил: не только в «американских СМИ», а во всех якобы «свободных» СМИ якобы «демократического» Запада, и не только эти 6 тем – список много шире. Но, видимо, просто ограниченность формата Twitter не позволила Карлсону привести полный список запретных тем.)
2. В том числе поэтому, «дискуссии в (американских) СМИ стали невероятно глупыми и ничего не значащими». (От меня. Поддам конспирологии: может, «оглупление масс» и есть цель (KPI) американских СМИ? Но вот тогда вопрос: может ли называться «демократическим» общество, где большинство, по средним человеческим меркам, глупцы, пусть и не осознают этого сами? К чему глупцам дары свободы? И не является ли видимое всем «оглупление» западных элит – всех этих урсул бербоков и лиз боррелей, не отклонением, а следствием?)
3. Причем, по мнению Карлсона, дебаты о важных вещах и по-умному, «оказались под запретом по решению обеих (sic!) политических партий и их доноров». (От меня. Как думаете: Карлсон знает о чем говорит? Тогда это пример столь редкого сегодня консенсуса между республиканским и демократическим истеблишментом в США.)
4. Но Карлсон, несмотря на многие знания и печали, оптимист. Посему его вывод таков: «Правда восторжествует». (От меня. «- В чем сила, американец?» «Я думаю, что Сила в Правде.» 😉).
5. Ну, и вишенка к шоту – обещанная интрига от Карлсона. «Существует достаточно мест, пока вы можете слышать слова. Скоро увидимся". (От меня. «Hasta la vista, baby.» 😎)

НЕОЖИДАННАЯ НЕИЗБЕЖНОСТЬ.
Руководитель Роскосмоса Юрий Борисов на днях, выступая на просветительском марафоне "Знание. Первые", сделал ряд интересных заявлений относительно международной кооперации с Китаем (ракетные двигатели, лунная программа), Индией (пилотируемая космонавтика) и другими дружественными странами.
Но, на мой взгляд, самое неожиданное – ибо столько лет мной ожидаемое 😊 – про т.н. «ядерный буксир» (который, уж не знаю почему, получил имя «Зевс» - верховного бога в греческой мифологии, хотя планеты в Солнечной системе носят имена древнеримских богов🤔), а именно:
"Мы собираемся к 2030 году на практике его (ядерный буксир) реализовать. Это одно из изделий, которое поможет в экспансии Луны, мы его собираемся в совместном проекте с Китаем использовать. Ядерный буксир позволит доставлять с околоземной на окололунную орбиту крупногабаритные объекты.»
Что скажу.
1. Скажу, что слова Борисова мной давно не только ожидаемые (и сотни раз в разных интервью и текстах проговариваемые), но и именно в такой логике: «ядерный буксир – доставка грузов в Дальнем космосе (здесь к Луне) – международный проект (здесь с Китаем)». Почему? Коротко. Только логика.
2. При реализации программ Освоения Дальнего космоса, начиная с Луны, поток транспортируемых в космосе грузов по массе будет в тысячи раз превышать массу перевозимых людей и другого «живого» (животных, растений). По критерию «(целевая) эффективность/стоимость» это потребует и в космосе, как давно уже на Земле, разделить транспортные системы на пассажирские и грузовые.
3. Оптимальное на сегодня решение для космической грузовой транспортной системы именно «многоразовый ядерный буксир». Для Луны для самых крупных грузов, но дальше Луны только они. (Для пилотируемых полетов? Пока и еще долго нет.)
4. И тогда именно «создание ядерного буксира» – многоразового, безопасного, со сроком эксплуатации многие годы – один из двух главных технологических барьеров – а значит, прорывов – на пути к Освоению Дальнего космоса. А вовсе не сверхтяжелые ракеты и пилотируемые корабли (при всем уважении к их создателям), как это было в 1960-х (в программах посещения Луны). Хотя кто-то продолжает считать так и сейчас, ибо именно на это просит денег (огромных) из бюджета: на «ракетную инфраструктуру» посещения Луны, а не «технологический прорыв» освоения Луны.
5. Получается «ядерный буксир» - необходимое условие любой реальной (а не бумажной) программы освоения Дальнего космоса, начиная с Луны. Простая проверка на «серьезность намерений». Нет «буксира» - лунная программа только на бумаге. Тем более «ядерная энергетика в космосе» — это не только транспортная система, но и иное качество систем жизнеобеспечения, и иные производственные мощности в космосе. Но…
6. Но «ядерная энергетика» — это априори двойная технология, причем дающая новое качество т.н. «космическому оружию». Поэтому развивать и испытывать ее можно только транспарентно для других государств, значит, в формате международных проектов освоения Дальнего космоса. А вот, если говорить, как ранее говорили в Роскосмосе, что «невероятно дорогой ядерный буксир нужен для «исключительно российского» и «абсолютного научного» полета к спутникам Юпитера для важнейшей задачи - поиска там жизни👽», то это только множить подозрения.
7. Что и требовалось доказать. Единственная на сегодня и логичная, и ответственная программа: «российский ядерный буксир для перевозок крупных грузов к Луне в рамках международного с Китаем и БРИКС+ проекта».
8. Вишенка к шоту. Есть тут и еще один – и огромный плюс – даже плюсище. В российских отраслевых реалиях. Международный формат применения «российского ядерного буксира» по сути единственная гарантия, что этот прорывной проект будет реализован. Ибо если такая договоренность с Китаем и другими странами БРИКС+ будет достигнута и зафиксирована руководителями государств, то это совсем иной – максимально возможный, уровень ответственности разработчиков и менеджмента Роскосмоса. Тут не забалуешь со сроками и характеристиками.

«ЭРА-ГЛОНАСС»: ВСЕ СЛЫШАЛИ, А КАК ЭТО БЫЛО.
На телеграмм-канале «Цифровой транспорт» есть рубрика «#Цифровыеистории», в которой непосредственные участники больших цифровых проектов и инициатив, в первую очередь, на транспорте, рассказывают свою (субъективную) версию событий.
Сегодня история  «ЭРА-ГЛОНАСС». Если строго:  государственной автоматизированной информационной системы экстренного реагирования при авариях, которая в штатной эксплуатации с 2015 года, а с 2017 года в обязательном порядке предустанавливается на все новые автомобили в Российской Федерации (правда, с 2022 «обязательность» под вопросом из-за известных проблем с микроэлектроникой.).
История «ЭРА-ГЛОНАСС» от непосредственного участника событий с первых недель еще неутвержденного проекта осенью 2009-го до передачи системы в руки государственного оператора в 2015-м.
История охватывает пять с лишним лет, посему в трех сериях по 5–6  минут. 😁  Особое спасибо оператору и продюсеру. 😊

Серия 1. Замысел и начало  5:30  https://t.me/dtla_ru/2040

Серия 2. Реализация 5:45  https://t.me/dtla_ru/2077

Серия 3. Уроки 5:15 https://t.me/dtla_ru/2149

Надеюсь, и  другие члены команды проекта расскажут свою историю.🤝

Посмотрели? Понравилось? Тогда подписывайтесь. https://t.me/dtla_ru
Ибо только там. Интересные новости про цифровые технологии на транспорте и не только, комментарии лучших экспертов, эксклюзивные видео, острые вопросы и профессиональная ведущая 😊.

СТРАХ ЕЩЕ СКОВЫВАЕТ, НО СИЛА ЕГО БЫСТРО УХОДИТ.

На Западе все чаще звучат  удивления: почему страны БРИКС+ и Мира Большинства несмотря на уговоры, посулы и даже шантаж со стороны Запада, поддерживают Россию и Китай де факто (в ситуации шантажа "нейтралитет" синоним "поддержки")?
Ответ на удивления Запада прост. Уверен, элиты всех стран БРИКС+, а не только России и Китая, понимают: за что идёт борьба, что для них на кону, если Россия и Китай проиграют (США  и объединённому Западу).
И трезво оценивая свои альтернативы,  поддерживают одних и не поддерживают других.
Все понимают, но не все пока готовы и позволяют себе говорить открыто, боясь мести столь "демократического" Запада, пусть, во многом, уже по инерции столетий.
Но страх уходит, тает, истончается, как лед под весенним солнцем.
Вот что, например, говорит "самый богатый банкир Азии" (генеральный директор одного из крупнейших индийских банков Kotak Mahindra Bank) Удай Котак.
Он публично называет " американский доллар  крупнейшим финансовым террористом... и это его искренняя и продуманная позиция".
Вишенка к шоту.  Индийский банкир Котак также считает, что  "у ЕС, Великобритании и Японии мало шансов сделать свою валюту резервной ( если мир откажется от опоры на "террористический" доллар).
Я бы сказал: "Таких шансов у них нет вовсе".