ТАК ЗАЧИНАЛАСЬ ВОЙНА.
Известнейший американский журналист-расследователь (лауреат Пулитцеровской премии, первым сообщивший о пытках иракцев в тюрьме Абу-Грейб) Сеймур Хёрш подробно описал, кто, когда и как планировал, а потом и осуществил подрыв «Северных потоков 1,2». С датами, фамилиями и странами-участницами. США непосредственно планировали и подготовили, Норвегия нажимала кнопку (ну, привет, газовые месторождения в Северном море).
Тут главное выдержки.
Тут полностью лонгрид Хёрша.
Что скажу.
Что это все к вопросу, что США давно готовили и готовили именно войну с Россией на территории Украины, как страны-жертвы.
Кратко важные вехи.
1. Май 2019. Зеленский становится президентом Украины (США специально вытолкнули наверх человека, любящего славу, манипулируемого (неопытного, с вредными привычками, без команды), способного принести в жертву народ и страну. Порошенко на такое, думаю, все-таки не был способен – советское воспитание).
2. Январь 2021. Инаугурация Байдена.
3. Март 2021. Старт непосредственной подготовки к войне - санкции США против Коломойского (как олигарха, который мог контролировать и сдержать Зеленского и его политически недееспособную команду).
4. Август 2021. Уход (превратившийся в бегство) США из Афганистана: США необходимо было освободить руки перед конфликтом в Европе.
5. Гипотеза. Конец лета -начало осени 2021. Начало проработки в США "адских санкций против России", которые должны были быть введены при любом сценарии: не важно, кто первый и на кого нападает. Цель «адских санкций» - геополитический блицкриг - за 2-3 месяца экономически, а потом и геополитически поставить Россию на колени. Какова за эти месяцы будет судьба Зеленского, и каковы жертвы Украины, не важно.
6. Гипотеза. Осень 2021 - начало обсуждений "адских санкций " с крупными странами ЕС и Британией.
Уверен. по п.5 и 6 лонгриды с разоблачениями, фамилиями, датами также скоро будут опубликованы. ибо слишком много людей в США и ЕС тут участвовало. Шила в мешке не утаишь.
7. Декабрь 2021 (то, что узнали сегодня про СП) . Начало проработки в США взрывов СП 1,2.
8. 24.02.22 - начало СВО. "Если драка неизбежна, надо бить первым.»

УТРЕННИЙ ШОТ НА ВЧЕРАШНЕЕ САМОЕ КРЕПКОЕ.
Глава ЦРУ Уильям Бёрнс, чтобы дискредитировать 85-летнего награжденного всеми возможными премиями американского журналиста Сеймура Херша, который вчера взорвал мировые СМИ лонгридом про то, кто и как «устроил диверсию на «Северных потоках», не нашел ничего лучшего, чтобы заявить: "Можем ли мы верить человеку, который является потомком рабовладельца и гомофоба?!»
Боюсь даже спросить, сколько и кто из Отцов-основателей США является «рабовладельцем, гомофобом, абьюзером и прочее (сейчас в США тут список длинный)»? И если процент большой – а, по моей оценке, он равен 100% - то у меня вопрос; «Можем ли мы доверять США?»
Как Вы думаете, господин Уильям Бёрнс?

ДВА НАИВНЫХ ВОПРОСА: НА ЗЛОБУ ДНЯ И НА НЕДАЛЕКУЮ ПЕРСПЕКТИВУ.
Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий в интервью итальянской газете Corriere della Sera заявил, что «Поражение Москвы является СМЫСЛОМ СУЩЕСТВОВАНИЯ Польши и Европы».
Пропустим то, что Польша говорит от лица всей Европы, спишем на комплекс величия, выросший из комплекса неполноценности реальной исторической судьбы.
Допустим, что у Польши, действительно, нет иного смысла в существовании, чем «победить Россию» - и это много, почти все, говорит о самой Польше – ее «элите», национальном самосознании, культуре и той же исторической судьбе.
Допустим, Моравецкий психически болен или переел галлюциногенов, а также малообразован и, дожив до дедушкиных лет, не научился контролировать поток своей речи - правда, тут он как раз в мейнстриме европейских политиков среди прочих бербоков, боррелей, трассов, писториусов и дер ляйенов (приставка фон у последней – явно лишняя).
Но вопросы об ином. Там (в раю Запада) утверждают, что они, мол, «демократия», где все решает общество через демократические выборы, а в других странах (в «джунглях» Мира Большинства), мол, «автократия», а то и «диктатура», где «народ безмолвствует», власть все решает за общество, а все выборы не демократические, а «под принуждением» и «фальсифицированные». И, мол, именно «борьба демократий против автократий» и есть суть нынешнего геополитического противостояния Запада и Мира Большинства, а вовсе не «борьба за справедливость» - справедливое распределение маржи мировой экономики и влияния в мире, которые Запад сильно перекосил в свою пользу, воспользовавшись своим доминированием и прикрываясь словами о «демократии» и «свободном рынке».
И тогда два вопроса на логику.
1. На злобу дня. Если Россия, по мнению Запада, не «демократическая» страна, а «авторитарная», то, значит, по мнению Запада, общество слабо или вовсе не влияет на решения властей страны. И тогда в чем логика решений Запада наказывать за решения российских властей российское общество?! Спортсменов, артистов, ученых, туристов, бизнесменов? Получается, что, по мнению Запада, в «автократическом» государстве весь народ несет «коллективную ответственность», пусть и не может влиять на политику страны?! Сам логики тут не вижу, посему просто отметим: что, по мнению Запада, это так.
2. На недалекую перспективу. Если страны Запада, по мнению самого Запада, являются «демократическими», то, значит, общество может и прямо влияет на решения властей страны. И значит, если действия властей какой-то (или всех) стран Запада в итоге по международному трибуналу или даже по мнению каких-то групп людей признаются террористическими или преступными, то общество этой страны Запада должно нести коллективную ответственность, и даже будет не вправе сказать (как общество «авторитарной страны): «Я не несу ответственности за действия властей моей страны, ибо я эти власти не избирал демократическим образом»? И тогда, готовы ли «демократические» общества стран Запада, в случае чего, нести «коллективную ответственность», например, за нынешние действия своих демократически избранных властей?
Или это для них слишком сложная мысль?
Или #этодругое?
Или за десятилетия западные общества отвыкли отвечать вообще за свои действия в мире и считают, что и далее так и будет?🤔

МАСК НЕ ШОЛЬЦ, ИЛИ ПОЧЕМУ НЕ НАДО ОБЪЕДАТЬСЯ  ГАЛЛЮЦИНАГЕНАМИ.

Некий советник главы офиса Владимира Зеленского по имени Михаил Подоляк публично предложил Илону Маску и компании Space X «выбрать сторону между Украиной и Россией».
Гнев советника из Киева был вызван тем, что ранее Гвинн Шотвелл, президент и главный операционный директор SpaceX, заявила, что «компания ограничивает использование Киевом устройств Starlink для управления дронами, ибо сервис Starlink никогда не предназначался для использования в качестве оружия».

Что скажу.
1.  Киев перепутал Маска с Шольцом, Макроном и другими микролидерами ЕС. Остались в прошлом времена, когда слова посла! Украины, что канцлер! Германии! это«обиженная ливерная колбаса», считались оскорблением и приводили к серьезному скандалу. Сегодня Киев может и оскорблять, и публично отдавать приказы, требуя от ЕС всего, что его душеньке угодно: миллиардов евро, эшелонов оружия. Не будем вдаваться в причины, почему так, и чего тут больше: угроз США, страха перед Россией (русофобии) или стремления хотя бы еще чуть-чуть, но продлить свою прежнюю благополучную и беззаботную жизнь. Но Маск то не Шольц и не Макрон. У него иные мотивы и иные риски, чем у ЕС, а также другое позиционирование относительно нынешней команды в Вашингтоне.
2.  Также Киеву некого винить, кроме своих дурней. Решение Маск, видимо, уже принял, после того как в конце января Минобороны Украины не только объявило о формировании "Армии ударных беспилотников", что, в том числе, смогут наносить удары в глубине России, но и что эти дроны (видимо, тяжелые) получат, среди прочего, спутниковую связь Starlink. В совокупности эти украинские заявления и поставили Маска перед выбором.
3.  Безусловно, ранее, сейчас и в будущем все космические системы вне зависимости от функционала и структуры собственности имеют двойное назначение. Таков и DigitalGlobe, и Iridium, и Planet, не исключение и Starlink. Но из этого априори двойного назначения вовсе не следует, что они создавались на деньги военных или в интересах военных. В первую очередь, это глобальный высокотехнологичный бизнес. Да, конечно, это американские компании, и, если правительство США «делает им предложение, от которого нельзя отказаться», они не смогут отказаться. Свечку не держал, но, думаю, почти уверен, что именно такое предложение "с револьвером у виска" было сделано Маску сразу после 24.02.22.
4.  Ранее писал, что использование Starlink в военных действиях на Украине нанесло перспективам того самого глобального бизнеса Starlink огромный урон, на долгие годы закрыв для Starlink внутренние рынки не только Китая и России, но и стран БРИКС+, а это были бы для Маска основные рынки. А теперь Киев решил потери Маска еще усугубить, единоличным киевским решением переведя Маска из категории «недружественных» в категорию "открытых врагов" БРИКС+.
5.  Всем известна «любовь» Белого Дома к Украине и ее причины, но Маск, как известно, в жесткой оппозиции к демократической администрации США, а также входит в тройку самых влиятельных республиканцев, вместе с Дональдом Трампом и Такером Карлсоном. Получается, Маска хотят не только, его не спросясь,  "поставить" на дополнительные и огромные деньги, но еще и заставить поработать на интересы его внутриполитических противников?!
6.  И вишенка к шоту. Есть ли у Space Х технические решения, что позволяют идентифицировать тип потребителя (например, дрон) и ограничить именно ему доступ к услугам Starlink? В наше время цифровых решений и больших данных, да, безусловно, есть.

И послевкусие. Думаю, у многих народов есть похожие по смыслу пословицы, а на русском она звучит так: " Посади свинью за стол, она и ноги на стол".

ЗЕЛЕНОЕ БОЛЬШЕ НЕ НОСИТЬ. ПРОПЕЛЛЕР БОЛЬШЕ НЕ КРУТИТЬ.
На днях президент Байден выступил с посланием к Конгрессу США, в котором помимо прочего и между делом обозначил кардинальную смену национальной климатической политики.
Среди ключевых тезисов. Изменение климата - угроза, но более не экзистенциальная. Реиндустриализация США теперь приоритетнее климатической повестки. Ветряная и солнечная энергетика не поминаются ни разу. Вместо радикальной борьбы за снижение энергопотребления – поощрение энергосберегающих приборов. Ничего про тотальную электромобилизацию.
Что скажу.
Экологические и климатические проблемы в мире и существуют, и нарастают. Это угрожает существованию всего рода человеческого. Они могут быть решены лишь сообща, что в современном разделенном «1 к 7» мире все менее возможно. Имеем все признаки «экзистенциальной угрозы», но теперь США градус снижают. Почему? Мои гипотезы.
1. «Переход к «зеленой экономике» на правилах Запада» планировался публично, как общечеловеческий, а по факту, как прозападный механизм усиления «несправедливости в мировой экономике» (в пользу Запада), когда априори «чумазые» (по западным методикам) страны Мира Большинства не только втридорога покупали бы у Запада «зеленые» технологии и товары, но и были бы принуждены напрямую платить в бюджеты стран Запада новые специальные налоги за «чумазость» своих товаров и всего существования. (При этом то, что главным драйвером мировых экологических проблем является навязываемая Западом культура «общества сверхпотребления», игнорировалось.) В нынешней геополитической борьбе за многополярный мир и отказ от «международного порядка, основанного на западных правилах», стала невозможна и «зеленая экономика на западных правилах». Посему пересмотр стал неизбежен, и то, что это произошло говорит, что мир уже изменился.
2. Из стран Запада «зеленая экономика», в первую очередь, была выгодна ЕС, лишенной запасов углеводородов. Посему отказ США от «зеленой повестки» - свидетельство резкого снижения роли ЕС и в мире, и для США.
3. Байден, по сути, повторил тезисы Трампа, который поступил проще – отозвал подпись США (Обамы) под Парижским соглашением по климату. Байден в начале срока подпись США формально вернул, но, как видим, фактически США выходят из соглашения.
4. США обладают одними из самых больших в мире запасов углеводородов и являются одним из крупнейших в мире поставщиков нефти и газа. И, если снять маски, а они за этот год сняты уже все, то к чему притворяться, что продолжение эпохи углеводородов экономически выгодно США?
5. Крупнейший поставщик углеводородов в ЕС теперь не Россия, а США. Тогда это было «оружие», а теперь #этодругое – «газ свободы». И теперь геополитически и экономически США выгодно не ускорять, а замедлять - как можно дольше удерживать на углеводородной игле своих вассалов, а, по сути, консервы, ЕС. Для этого надо «всего лишь» замедлить переход ЕС на возобновляемые источники энергии.
6. Использование энергии ветра, солнца, тотальный переход на электромобили в отличие от углеводородов требуют больших объемов металлов, и главное, лития и множества редкоземельных элементов, запасы и производство которых контролируются, в основном, Китаем. А Китай провозглашен всеми стратегическими документами США. как главный геополитический противник на следующие десятилетия. Так зачем помогать противнику с механизмами влияния (только – через войну на Украине и взрыв на СП избавившись от «энергетического оружия России»)?
7. Вишенка к шоту. А что же будет со столь активным на Западе (особенно в ЕС) движением «зеленых» и его радикальным крылом во главе с Гретой Тунберг? Тут все под медийным контролем. 2022 год показал, что «зеленые» в ЕС оказались вовсе не за общечеловеческое, скорее, это сообщество наиболее некритически мыслящих, зомбированных, радикальных и даже агрессивных обывателей Запада. Их агрессию уже направили в нужную западным элитам сторону. Грета же Тунберг не более, чем медиа-феномен: за 5 лет массированного присутствия в мировых СМИ девушка не смогла ничего предложить миру, кроме агрессии и перфомансов.

ПЯТНИЧНЫЙ ШОТ. ПРО РОБОТОВ, ЛЮДЕЙ И БЕСКОНЕЧНОСТЬ.
Сегодня на вечернем технологической форсайте зашел разговор, что, мол, роботы — это глобальный технологический тренд, но Россия отстает на порядки (в штуках на душу населения) или навсегда. И виной тому, что рабочая сила у нас недорогая, а главный драйвер внедрения роботов - экономический: заменить работника-человека, вечно недовольного, болеющего, бастующего, которому нужен сон, отпуск и перерыв на еду, на безропотного и бесправного робота, работающего в режиме 24/365. И особо хорошо это в странах, где мигрантов, готовых работать и за малые деньги, практически нет: Япония, Сингапур, Южная Корея, Китай. Долго обсуждали, как России выйти в лидеры в робототехнологиях. Не нашли ответа.
Что скажу.
1. СМОТРЕТЬ ШИРЕ. На мой взгляд, при технологически-экономико-социальном прогнозировании определение роботов только, как неких механизмов с неким уровнем ИИ, носит ограниченный характер, что далее ведет к неверным экономическим и социальным выводам. Следует расширить определение, включив в него и цифровых двойников людей различных специальностей, тех же ботов, которые устроены на иных принципах, но из той же экономической мотивации ведут к тем же результатам – заменяют людей в экономике. Причем роботы - цифровые двойники замещают в первую очередь людей, так называемых, офисных профессий: менеджер, операционист, бухгалтер, юрист, консультант и т.п., которые в рамках нынешнего технологического уклада в развитых странах являются наиболее массовыми. И такие цифровые двойники замещают людей уже сегодня и в масштабах гораздо больших, чем промышленные роботы. Достаточно почитать про масштабы увольнений в Boeing, Google, Amazon, Disney… Таким образом масштабы замещения (вытеснения) людей в экономике тут больше, чем с промышленными роботами, а социальные последствия в странах Запада серьезнее. Но тут темпы внедрения в разных странах не сравниваются: кто больше и быстрее внедряет, страновые рейтинги не составляются. А вдруг, тут Россия в лидерах?
2. СМОТРЕТЬ ИНАЧЕ. Мейнстримный взгляд на внедрение роботов исходит их ЭКОНОМИКИ ПРОИЗВОДСТВА: роботы нужны тогда, когда рабочая сила дорогая и нет «дешевых» мигрантов, посему из экономических соображений (например, снижения себестоимости) людей целесообразно заменить умными механизмами. В такой постановке человек-работник прямо и экономически конкурирует с роботом, и при победе робота человек просто вытесняется из производственного процесса. Это создает серьезные социальные проблемы, которые можно игнорировать или заболтать, но в пределе появляются огромные массы «лишних людей». И далее возможны варианты от людоедских до коммунизма. На мой взгляд, оставаясь в рамках такого мейнстримного взгляда шансов у России стать лидером в робототехнологиях НЕТ НИ ОДНОГО, ибо сначала надо резко увеличить зарплату, перекрыть каналы миграции и только потом пойдут роботы.
Но можно посмотреть иначе – немейнстримно, отказавшись от по-бухгалтерски посчитанной экономической прибыли, а именно. Роботы нужны тогда, когда работы много, но НЕ ХВАТАЕТ РАБОЧИХ РУК (глаз, ушей, ног), или тогда, когда работа для человека ОПАСНА. И такие задачи у людей есть! Это ЗАДАЧИ ОСВОЕНИЯ! Дальнего космоса, Сибири, Крайнего Севера, океанских глубин. Работы там, заведомо больше, чем там будет людей на первых порах, да, и на вторых, и на третьих. Минус тут меняется на плюс: робот теперь не экономический и бездушный конкурент человеку, робот тут главный помощник человека в задаче Освоения. А экономика? Да, если историческая задача Освоения Сибири будет решена, мы не узнаем нашу страну.
Вишенка к шоту. Именно и только при таком взгляде у России есть все, чтобы стать мировым лидером в робототехнологиях. Есть огромные – ни с одной страной в мире не сравнимые по размерам, рынки внедрения роботов – Сибирь, Арктика, Дальний Восток, океаны. И нет необходимости сначала десятилетиями догонять остальные страны по уровню зарплаты, да еще и перекрывать потоки мигрантов.
Русские и роботы – братья навек! В Сибири и в бесконечности Дальнего космоса!

ЕСЛИ ШАРЫ НАХОДЯТ, ЗНАЧИТ ЭТО КОМУ-ТО ВЫГОДНО.
За неделю уже третий шар. Стая? Один китайский и якобы «разведывательный» аэростат американский F-22 сбил неделю назад над Атлантикой. Что-то - якобы тоже шар, якобы тоже разведывательный, якобы тоже китайский - опять-таки американский F-22 сбил 11 февраля над Канадой – за час до того, как шар «агрессивно вторгнулся» бы в воздушное пространство США. На следующий день Пентагон «закрыл небо» над Монтаной: искали еще один шар, но не нашли – «он улетел... но обещал вернуться… милый, милый Карлсон… шар».
Что скажу.
Если за одну неделю точно два и, возможно, третий шар над США, то сколько же за год? «Сколько ж это будет? 52 недели по два и один в уме … это ж… сумасшедшее количество шаров! И так каждый год!» Но если в столь сурьезном деле шутки поставить в сторону… в угол…, то почему американский генерал - командующий NORAD, не уволен или не застрелился, как человек офицерской чести? А раз все на месте и живы, то «нашествие белых шаров на Америку», не более чем медийный симулякр. И тогда к чему этот спектакль? Выскажу гипотезы.
1. Это сделано для отвлечения от истинных причин отмены «судьбоносного визита Блинкена в Китай». В США официальной причиной объявлен «китайский шар», который прилетел именно за 2 дня до отлета Блинкена в Китай – бывают же в жизни совпадения, хоть в лотерею со счастливчиком Блинкеном играй. Но более похоже на то, что визит был отменен, ибо в США стало ясно, что результат будет для США сильно в минус. Скорее всего, Китай не согласится оказать давление на Россию, а любая попытка США, использовать свой привычную тактику внешнеполитических переговоров – оказывать давление за счет «критики внутренней политики другой страны» - привела бы к политическому скандалу – еще более громкому, чем 2 года назад в Анкоридже, когда тот же Блинкена, впервые, как госсекретарь, встретился со своим китайским визави.
2. Самостоятельная или дополняет первую. Придуманные «агрессивные китайские шары» должны отвлечь простоватую западную публику от реальной медиа-бомбы - публикации 08 февраля расследования Сеймура Хёрша по взрывам «Северных потоков», где с фамилиями, датами и фактами подробно расписывается, как администрация Байдена спланировала и осуществила акт международного терроризма.
3. Заодно США, как обычно, хотят поссорить Китай с другими странами, вбрасывая через известную своей «правдивостью» Washington Post и от лица неизвестных, но «официальных» американских источников информацию, что «Китай осуществляет глобальную программу наблюдения, охватывающую более 40 стран на пяти континентах, среди «мишеней» - Япония, Индия, Вьетнам, Тайвань и Филиппины». (Цифры 40 и 5, названия стран тут нужны для того, чтобы придать видимость правдивости – известный трюк лжецов).
4. Традиционная вишенка к шоту. Как же вовремя Google X закрыли свою программу Project Loon. Программа стартовала в 2011-м и имела целью раздачу широкополосного интернета по всему миру через десятки тысяч шаров, практически неуправляемо летающих в стратосфере. Такой стратосферный предок Starlink (в котором, кстати, Google также участвует). Но в январе 2021-го (о, конспирология – это месяц инаугурации Байдена 😊) проект Project Loon был «неожиданно» закрыт. И теперь понятно почему: иначе бы единичные «китайские шары- разведчики» легко затерялись бы среди тьмы шаров Project Loon, а NORAD бы замучился их сбивать. 😊

ПРИ ВСЕМ БОГАТСТВЕ ВЫБОРА АЛЬТЕРНАТИВЫ ТЕСЛЕ НЕТ, ИЛИ МАСК КАК АБСОЛЮТНОЕ ОРУЖИЕ.
Сначала немного цифр.
Авторынок США в 2022-м просел: продано 14,3 млн машин, что на 8% ниже, чем в 2021-м (где же «отложенный» в пандемию спрос?), и на 20%! ниже, чем в среднем в «сытные» 2014–2019 годы.
Доля продаж электромобилей в США в 2022-м составила 5.8% (итого 830 тыс.), что кратно ниже, чем в ЕС (11%) и в Китае (19%).
При этом на модели Tesla пришлось 486 тыс. проданных в США электрокаров - 60%!
Еще более показательно распределение по моделям (за 9 месяцев 2022-го): №1 – Tesla Y 191 тыс. (30% рынка), №2 Tesla 3 156 тыс. (24% рынка), №3 Ford Mustang E 28 тыс. (в 5,5 раз меньше №2). Даже самые дорогие модели Tesla S (23 тыс.) и Tesla X (20 тыс.) на четвертом и шестом местах.
Что скажу.
1. Почему-то принято считать, что путь, а в итоге и рыночный успех Маска повторить достаточно просто. Что в космонавтике, что в электрокарах. Нужны лишь деньги и время. Ведь особых технических (sic!) ноу-хау в компаниях Маска нет. С этими простыми тезисами космические стартаперы и производители электрокаров приходят к инвесторам или акционерам: дайте денег, и скоро и у вас будут свои Space X или Tesla. Но идут годы, вылетают в трубу деньги инвесторов и акционеров, а Маск остается далеко впереди, что в космосе, что в электрокарах со своими 60% на рынке США.
2. У такого уверенного лидерства Маска в электрокарах множество причин. Очевидно, дело уже не в той 17-летней давности гениальной догадке Маска – начинать масштабировать рынок электрокаров не через небольшие экологичные автомобили для мегаполисов, что безуспешно пытались делать до него. А на 180 градусов иначе: через квазиспортивные дорогие машины и в Калифорнии. С тех пор рынок электрокаров, благодаря, в том числе, Маску, уже масштабирован: миллионные объемы, много игроков, среди которых все автомобильные гранды, но… американцы покупают у Маска.
Почему? Мое мнение. Маск не про электромобили, и даже вовсе не про электромобили. Маск – это про будущее, в которым мы хотим жить, это про человека, которому мы можем и готовы доверить вести нас в это правильное будущее. Маск не просто создавал Space X или Tesla, а сейчас с боем перестраивает Twitter. Он системно и упорно два десятилетия выстраивал свой цельный и высший степени привлекательный образ – мультиотраслевого (надотраслевого) визионера-практика, каждый проект которого задуман в интересах всех людей и нацелен на общее светлое будущее: не «Матрица», не «Терминатор», не «Голодные игры».
Поэтому Tesla покупают не потому, что это Tesla, а потому, что это «от Маска». Именно Маск есть центр и энергия той системы компаний, что вращаются вокруг него, включая планету по имени Tesla. И это такое конкурентное преимущество, какое никакими деньгами и маркетинговыми кампаниями не перешибить – это абсолютное рыночное оружие. Но какому стартаперу от космоса такое объяснишь?!
3. Традиционная вишенка к шоту. Маск многолик: он и Отец нынешней мировой волны электрокаров, и до сих пор ее главное лицо – Дух электромобилизации, и, как видим, остается активным участником этой волны – ее Сыном, как безусловный лидер американского рынка. Но именно этого человека администрация Байдена не приглашает в Белый дом на традиционные встречи, посвященные развитию в США производства… электрокаров?!
Видимо, в Белом доме не только геополитическая деменция, но и рыночная слепота.

КОМУ ПАНДЕМИЯ БЕДА, А КОМУ МАТЬ РОДНА.
Наглядно на примере Pfizer: как заработали на пандемии западные фармацевтические компании.
В первый год пандемии продажи Pfizer, которые до этого минимум 5 лет держались на уровне $40 млрд, скакнули в 2 раза, и именно за счет вакцин от Covid-19, а во второй год пандемии от этого уровня выросли еще на 25% за счет антивирусных (от вируса Covid) препаратов.
https://t.me/infografo/4646
Что скажу.
1. Интересно посмотреть на результаты Pfizer в 2022 году. Когда мировая пандемия резко и по всему миру (кроме Китая) закончилась, как раз 24 февраля. Была, но самоликвидировалась.
2. В 2022 году в западных СМИ всплывала интересная информация.
И что вакцина Pfizer была сертифицирована ЕС и ВОЗ еще до окончания всех необходимых испытаний - Pfizer на это отвечала: «главное было спасать жизни». Как тут не вспомнить бесконечную сертификацию ЕС и ВОЗ российской вакцины Спутник-V, кстати, так и не сертифицированные до сих пор (остался ли кто-то еще в России, кто верит, что там не было политического заказа?!).
И про «подозрительную» закупку Еврокомиссией 4.6 млрд доз вакцины (по 10 доз на одного жителя ЕС, включая младенцев и детей?!) за 71 млрд евро. Закупки быстрой, не публичной, и большей частью у той же компании Pfizer. При этом вся переписка по этим закупкам в Еврокомиссии также самоликвидировалась, когда через годс тали задавать вопросы. На что не пойдет фарма бизнес ради 300% прибыли?
Обо всем этом информация в СМИ всплывала, но никакого развития почему-то не получила.
3. Вишенка к шоту. На пандемии, что была и сплыла, заработала не только глобальная фарма, и даже не столько фарма. Но и ИТ сектор, капитализация которого устремилась резко ввысь (а после 24.02.22 также резко упала). Но, как это очевидно сегодня, главным бенефициаром пандемии стали власти различных стран, что на западный манер «демократических», что на западный манер «недемократических». Два года пандемии население, используя медийное манипулирование, запугивание и штрафы, дрессировали на выполнение любых, даже очевидно алогичных указаний, приучали к мысли, что многие естественные права человека условны – например, выходить из дома, ездить на личном автомобиле, общаться с родными. Результаты этой дрессировки сейчас отчетливо видны на «демократическом» Западе. Мечта - люди-гвозди, хочешь забивай, хочешь выдергивай.

«ВОЙНА — ЭТО МИР, СВОБОДА — ЭТО РАБСТВО, НЕЗНАНИЕ — СИЛА».
Первую часть самой известной цитаты из романа Оруэлла «1984» почти дословно повторил главный «дипломат» Евросоюза Боррель, заявив, что на Совете глав МИД стран ЕС 20 февраля предложит закупать боеприпасы странами ЕС (а, значит, и для Украины) через Европейский фонд... мира?! Логика предложения вполне на уровне Борреля: мол, раз фонд Мира межправительственный, значит, это не бюджет ЕС, за средства которого европейскими законами (?!) запрещено покупать летальное вооружение. Браво, Боррель.

Факты, что на современной Западе уже! реализованы вторая и третья части цитаты из Оруэлла, внимательный наблюдатель из Мира Большинства также легко и во множестве найдет. Не видят этого только сами «свободные» общества на Западе, всегда «знающие» что и как остальному «чумазому» миру надо делать. И в этой безапелляционной уверенности в своей абсолютной правоте, они считают, и есть сила их «демократий».
Вишенка к шоту. Десятилетиями нас убеждали, что роман «1984» написан, как зеркало для тогдашнего СССР, а оказывается, Оруэллом было гениально предсказано будущее Запада.

ВАШИНГТОН, НЕЛЬЗЯ ЖЕ ТАК! РУКИ ПРОЧЬ ОТ СВЯТОГО!
Это вызывает живой интерес сотен миллионов, если не миллиардов людей по всему миру.
Сколько здесь ожиданий – от огромных надежд до огромных же опасений.
Сколько на эту тему написано великих и просто занимательных книг.
Сколько снято гениальных, хороших и проходных фильмов и сериалов.
У этого много имен: Контакт, НЛО, Братья по разуму, Внеземные цивилизации, Инопланетянин IT...
Сколько десятков тысяч людей потратило и продолжает тратить на Поиск годы и целые жизни. Но не нашли пока Сигнала.
Великий фантаст Артур Кларк изрек по этому поводу гениальный парадокс: «Либо мы одни во вселенной, либо нет. И обе вероятности одинаково пугают.»
И вот все это цинично и пошло брошено в медийную топку ради сиюминутных политических интересов одной страны. Чтобы задвинуть в подвалы мировых СМИ, а значит, с глаз мирового сообщества расследование о подготовке и реализации США террористических атак на «Северных потоках».
Именно для этого США теперь не только каждый день сбивают по шару, но и специально притянули сюда за уши тему, что это вовсе не китайские шары, а внеземные НЛО.
Притянутость НЛО за уши очевидна всем, кто, несмотря ни на что, ни на какие пандемии и цифровые технологии, стремится думать сам.
Вот и Дональд Трамп младший в своем Твиттере опубликовал карикатуру, где человек внимательно смотрит на полку с повседневными товарами, где написано «НЛО», совсем не замечая за спиной огромного!! розового!! слона!, на котором написано «США взорвали Северные потоки».

И эти люди (в Вашингтоне) еще зовут все страны и народы на Луну в рамках программы Artemis?! Какая тут и с ними Луна, когда они легко в угоду сиюминутному политическому заказу продают (предают) Великую мечту всего человечества о Братьях по разуму?!
Да, тьфу на них.

КИТАЙ, КАК БЕНЕФИЦИАР «ТОТАЛЬНОЙ И ГЛОБАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛИЗАЦИИ», ИЛИ БУМЕРАНГ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.
Немного цифр. В 2022-м в мире продано 7.8 млн электрокаров. В относительных величинах лидеры - Китай (19% доля электрокаров в шт. в продажах) и ЕС (11%). Однако абсолютное лидерство Китая нагляднее иначе. В 2022-м в Китае продано 26.9 млн машин (это единственный в мире большой авторынок, где продажи в 2022-м выросли - на 4%, в США минус 8%). При доле 19% имеем 5.1 млн машин, т.е. две трети проданных в 2022-м в мире электрокаров проданы в Китае.

Что скажу.
1. Для Китая улучшение экологии, особенно в крупных городах, не шулерская стратегия, как у ЕС, где в городах с экологией все хорошо. Поэтому ЕС «зеленая повестка по западным правилам» нужна, чтобы усилить (в свою пользу) несправедливость мировых экономики и богатства. Для Китая же – это национальный приоритет, чтобы компенсировать гигантский экологический ущерб за 30 первых лет (с 1979-го) безудержной индустриализации, когда ради привлечения западных инвестиций и снижения себестоимости продукции, поставляемой на тот же Запад, были отброшены все экологические нормы, тогда уже принятые на Западе и год от года ужесточаемые. Экология страны – это та великая плата (одна из трех), которую Китай заплатил за свой нынешний невероятный успех.
2. Посему ЕС и США обязательно пересмотрят (снизят накал) «зеленой повестки» в случае геополитической невозможности навязывать ее миру «по своим правилам» - и это уже происходит. Как следствие, снизятся затраты бюджета на создание сети из мильонов мощных (сотни кВт) зарядок для электрокаров. Ведь создание такой сети под силу только государству, ибо тут необходимы огромные инвестиции и в подведение к зарядкам электромощностей, и в перестройку «по-живому» энергосистем городов. Но именно недостаточность числа зарядок, по мнению Toyota, один из двух главных барьеров на пути к «тотальной электромобилизации».
В Китае же такой бюджетной проблемы нет. В стране сейчас уже 5.2 млн зарядных колонок, и половина из них построена в 2022-м!
3. Второй главный барьер «тотальной электромобилизации» по Toyota – литий, которого просто не хватит на десятки миллионов электрокаров. Но в Китае нет и этой проблемы! Страна практически контролирует и мировое производство лития, и, как очевидное следствие, производство батарей для электрокаров. Только две китайские компании - CATL и BYD, производят 60% мирового рынка зарядной мощности. По этой причине ряд крупнейших европейских автопроизводителей (BMW, VW) уже предлагали (пока робко) снизить спускаемые сверху темпы электромобилизации, опасаясь попасть в полную зависимость от китайских лития и батарей.
4. Аналогичная ситуация с цветными металлами и редкоземельными элементами, которых в электрокаре в массе 7 раз больше, чем в автомобиле с ДВС! Добыча и производство большинства из них также под контролем Китая.
5. Традиционная вишенка к шоту. Таким образом Китай имеет:
• масштаб внутреннего рынка (в 2022-м 65% от мирового),
• четкий национальный приоритет по финансированию из госбюджета Предложения и Спроса на внутреннем рынке – через субсидии производителям (батарей и электрокаров) и покупателям, и сети зарядок,
• отлаженную систему глобальных продаж китайских машин (в 2022-м Китай стал №2 по экспорту (в шт.) автомобилей (3.1 млн, рост к 2021-му 54%), немного уступив Японии (3.2 млн),
• абсолютный контроль ключевых точек электромобилизации – рынков лития и батарей (цена которой 30–40% стоимости электрокара).
Какова в этой ситуации будет китайская стратегия, когда страны Запада ставят целью «тотальную электромобилизацию»? Ответ очевиден: когда все козыри у тебя, а противник сам открывает все карты. ТОТАЛЬНЫЙ ЗАХВАТ АВТОРЫНКОВ ЗАПАДА.
Пожелаем китайскому народу, бизнесу, ЦК КПК и лично Председателю Си Цзиньпину успеха в этом! 👍

НОВЫЙ «ЗЕЛЕНЫЙ ОПЕК+»: УПРАВЛЯТЬ ГЛОБАЛЬНОЙ «ЗЕЛЕНОЙ ПОВЕСТКОЙ».
Индонезия предлагает создать мировой картель по никелю и другим цветным металлам на подобии ОПЕК. Об этом министр инвестиций страны рассказал в интервью Financial Times: «Я вижу преимущество создания ОПЕК для управления торговлей нефтью, чтобы обеспечить предсказуемость для потенциальных инвесторов и потребителей. Индонезия изучает возможность формирования аналогичной структуры управления в отношении имеющихся у нас полезных ископаемых, включая никель, кобальт и марганец».

Что скажу.
1. Инициатива Индонезии ПОНЯТНА. На страну приходится четверть мировых запасов никеля и 38% его мировой добычи. (Индонезия по никелю лидирует с большим отрывом, добывая столько, сколько вместе взятые Филиппины, Новая Каледония и Россия, занимающие места 2, 3 и 4.)
2. Инициатива Индонезии СВОЕВРЕМЕННА. Никель и другие редкие металлы и элементы в больших масштабах востребованы для производства электромобилей. Так на средний электрокар требуется 40 кг никеля, 25 кг марганца и 13 кг кобальта. Для сравнения: на обычный автомобиль из этого необходим только марганец (11 кг).
Похожая ситуация с другими популярными направлениями «зеленой» повестки: например, ветрогенераторы требуют больших объемов цинка и хрома.
3. Инициатива Индонезия СТРАТЕГИЧНА. По сути, Индонезия предлагает другим странам, имеющим запасы химических элементов, потребность в которых РЕЗКО РАСТЕТ в «зеленой экономике», консолидироваться – создать новую «зеленую ОПЕК», чтобы вместе управлять ценами и, следовательно, получить свою СПРАВЕДЛИВУЮ долю от глобального «зеленого перехода». Аналогичная ситуация была при создании ОПЕК: страны - крупные производители нефти, консолидировались, чтобы заработать свое в глобальной «углеводородной» экономике.
К слову. При электромобилизации также резко растет потребность в литии, но этот сегмент в настоящее время контролируется Китаем, посему включение лития в зону интересов «зеленого» ОПЕК» пока под вопросом.
4. Инициатива Индонезия НЕОБХОДИМА, Ибо страны Запада, продвигающие «зеленую повестку», в том числе, из своих геополитических соображений, будут стремиться к снижению своих затрат через установление контроля над ценами на химические элементы, востребованные в «зеленой экономике». Убежден в этом на все 100%. Конечно, Запад будет это делать под благовидными словами «об общности экологических проблем». Понятны и инструменты Запада для этого: установление «потолка цен» и каскад санкций на непокорных. На России сейчас это как раз Запад и отрабатывает, говоря слова о «демократии» и «война – это мир». В ситуации, когда Запад уже идет на все, чтобы сохранить свое доминирование, объединение в «зеленый ОПЕК», геополитическая необходимость.
5. Кстати, создание «зеленой ОПЕК» - хороший вопрос для обсуждения в формате БРИКС, точнее, БРИКС+.
6. Вишенка к шоту. Россия по праву (по запасам и добыче) может и ДОЛЖНА стать членом новой "Зеленой ОПЕК", и, следовательно, заработать на своих безграничных ресурсах и в «зеленой экономике». И тогда лучше сразу (по аналогии) именовать новообразование, как «зеленый ОПЕК+».
А ведь есть те, кто поет отходную «заснеженной бензоколонке с ракетами». Россия еще простудится на ваших похоронах.

В КАНАДЕ ТОЖЕ ПОМОГАЮТ ИННОВАЦИЯМ. ТУТ СОЦИАЛЬНЫМ.
Власти Канады ввели юридически - «экспериментальный правовой режим», а житейски - «регуляторную песочницу». В России для этого по федеральному закону надо указать: какие правовые нормы приостанавливаются, на какой территории, и на какой срок (не более трех лет).
Вот и в Канаде все, как в России, все по закону. На территории Британской Колумбии (самая западная провинция Канады, центр - Ванкувер). Сроком на три года. Разрешено то, что ранее и в других местах страны строго запрещено. А именно.
Совершеннолетним жителям провинции разрешено хранить тяжелые наркотики. Героин, морфин, фентанил, кокаин, метамфетамин и другие. Но только для личного пользования и не более 2.5 граммов. Продавать нельзя. Э то, видимо, будет в следующей «песочнице».
И все же (у меня) остались неясности.
А приезжим – из других провинций Канады или стран, тоже разрешено?
А демонстрировать публично разрешено?
А публично употреблять?
И еще чувствуется нелогичность и недосказанность инновации. Если нельзя «продавать», то откуда у инноваторов возьмется то, что теперь можно «хранить»?! Беспилотник привезет?
ИТОГО. Какой «замечательный» канадский почин! Вот это настоящая «демократия» - пример другим странам и народам –«чумазым» и «автократическим». И сколько еще можно «песочниц» открыть: ведь не все моральные табу еще сняты – даже перечислять не хочу – но что-то мне подсказывает, что в Канаде и это вскоре легализуют.
«Если бога нет, то все позволено?»

ИЛОН МАСК КАК ГЛАВНЫЙ СВИДЕТЕЛЬ ОБВИНЕНИЯ НА ПРОЦЕССЕ «НАРОД США ПРОТИВ АМАМА И БАЙДЕНА»?
16 февраля Председатель юридического комитета палаты представителей конгресса США республиканец Джим Джордан запросил через суд у генеральных директоров крупнейших ИТ-компаний США - «великолепной пятерки» АМАМА (Alphabet, Meta*, Amazon, Microsoft, Apple), документы и внутреннюю переписку в рамках расследования комитета.
Обвинение серьезное: «сговор федерального правительства и ИТ-компаний с целью подавления свободы слова, гарантированного первой поправкой Конституции США». Требование к компаниям АМАМА через суд связано с тем, что с декабря 2022 Комитет неоднократно пытался взаимодействовать с ними, но они не ответили соответствующим образом,
Что скажу.
1. Начало расследования в декабре 2022 не случайно – в этом месяце Палата представителей перешла под контроль республиканцев, что позволило им возглавить все комитеты и, следовательно, начать расследования.
2. То, что расследование против «всесильных» АМАМА по тяжелейшему в США обвинению, началось сразу же после установления республиканцами контроля над Палатой представителей, прямо говорит, что это расследование для республиканцев в числе главных приоритетов.
3. То, что такое расследование давно необходимо, было очевидно еще летом-осенью 2020-го, когда АМАМА и Ко вопреки всем американским политическим традициям сразу и недвусмысленно прямо встали на сторону демократического кандидата Байдена: «задвигали» негативную для него и демократов информацию, открыто шельмовали и даже лично оскорбляли кандидата от республиканцев - действующего президента Трампа (а любого человека на этой должности, на секундочку, в «объективных» западных СМИ принято именовать «самым могущественным человеком в мире»), а непосредственно перед даже заблокировали! «навсегда!» аккаунты действующего! президента США. Байден, согласно «честным» подсчетам, победил, но еще тогда было понятно, что эта победа пиррова. И что столь явные нарушения и свободы слова, и политической нейтральности информационного бизнеса обязательно вернутся бумерангом и Байдену, и демократам, и, конечно, АМАМА. И вот бумеранг уже подлетает.
4. Важны и слова обвинения - «в сговоре с федеральным правительством», т.е. с демократами. И это имеет под собой логику: ведь пока демократы контролировали Палату представителей и, следовательно, комитеты, НИКАКОГО РАССЛЕДОВАНИЯ вопиющих и очевидных нарушений со стороны АМАМА свободы слова, в частности, на президентских выборах 2020-го не проводилось. И, конечно, уже началась подготовка к выборам 2024, где факты против демократов, да даже публичное обсуждение столь тяжких обвинений будут востребованы республиканцами.
5. Вишенка к шоту. В списке компаний, кому высланы повестки в суд, нет одной, которая также имеет большое влияние в медийном пространстве, и которая также в 2020-м и далее активно и явно играла в пользу Байдена и демократов. Это Twitter! И это неудивительно, а, возможно, многое объясняет.
В октябре 2022-го Twitter был приобретен Илоном Маском. Который не только в явно плохих отношениях с командой Байдена. Не только вместе с Дональдом Трампом и Такером Карлсоном входит в тройку самых влиятельных людей среди республиканцев. Но еще и свою покупку Twitter объясняет как «борьбу за свободу слова для всех»! Т.е. цели Маска тут полностью совпадают с целями Комитета. Более того, Маск не только разогнал топ-менеджеров и сотрудников Twitter, которые, по его данным, занимались в компании цензурой, но уже в декабре 2022 через журналистов начал публикацию внутренних документов Twitter, подтверждающие и наличие цензуры, и то, что цензура велась в сговоре с федеральным правительством и демократами.
И тогда «пьяная от конспирологии» вишенка. Из тех, кто засветился в цензуре в 2020-м, купить можно было только Twitter ($44 млрд). компании АМАМА в десятки раз дороже. Маск его и купил.

НАГЛЯДНЕЙ НЕКУДА.
Данные о том, сколько страны ЕС и отбрекситированная Великобритания потратили с сентября 2021 по н/вр на поддержку бизнеса и граждан из-за роста цен на энергию (нефть, газ, электроэнергию). Итого €768 млрд! Больше всех, конечно, гранды Европы. Абсолютный и относительный (на душу населения) лидер - Германия €264 млрд. Далее с большим отрывом, но дружно: Великобритания €103 млрд, Италия и Франция по €93 млрд.
Что скажу.
1. Все расчеты по энергокризису идут от сентября 2021, т.е. за полгода до «точки перелома» 24.02.22. И тут только два варианта. Либо энергокризис начался раньше и #Россияневиновата. Либо они знали – ибо все сами готовили и провоцировали (Россию) – и поддерживали экономику заблаговременно.
2. На фоне этих трат – траты ЕС на Украину – менее 10%.
3. Вишенка к шоту. И так в ЕС будет каждый год. Такова цена свободы от разума.

ПОРА УЖЕ ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ПОКУПАТЕЛЬСКИЙ ВЫБОР.
Автопроизводитель Hyundai и его дочерняя компания Kia вынуждены за свой счет обновить программное обеспечение для 3,8 млн Hyundai и 4,5 млн Kia выпуска 2015–2019 гг. (по оценкам, обновление одной машины обойдется Hyundai в 300-500$). Обновление, в том числе, увеличит продолжительность звукового сигнала тревоги с 30 сек до 1 мин, а для включения автомобиля теперь потребуется ключ в замке зажигания.
Причина всему вирусный ролик «Kia Challenge», в котором пошагово описано, как угнать такие машины с помощью обычных USB-шнура и ноутбука. Общее число угонов по этой причине неизвестно, то только в одном штате Милуоки по данным полиции ситуация такова: если в 2020-м было угнано 469 Kia и 426 Hyundai, то уже в 2021-м число угонов подскочило на порядок: до 3557 Kia и 3406 Hyundai. Среди последствий, минимум, 14 зарегистрированных аварий и восемь смертельных случаев в ходе преследования угонщиков.

Что скажу.
О том, что ситуация с кибербезопасностью подключенных/умных/беспилотных транспортных средств, и в первую очередь, самых массовых из них – автомобилей, выглядит парадоксально, я писал месяц назад.
Посему не удивлен. Описанная ситуация с Hyundai не случайность, а закономерность. Более того, список умнеющей на глазах техники, включая автомобили, которая будет преподносить владельцам подобные сюрпризы, будет расширяться по экспоненте, как и потери производителей такой техники (в данном случае только прямые потери Hyundai $3-4 млрд!).
Кратко повторю главные тезис и предложение того поста.
Проблема в том, что современная техника активно и быстро насыщается различными «умными» и цифровыми функциями, элементами ИИ – ибо от этого теперь во многом зависит потребительский выбор. Но у цифровой медали есть вторая сторона: насыщение цифровыми функциями влияет и на безопасность эксплуатации умной техники, а для транспортных средств (автомобилей) прямо на сохранение жизни и здоровья владельцев, их семей и окружающих. Однако, традиционные производители умной техники (тут автопроизводители) не обладают значимыми компетенциями в части разработки и тестирования софта и вовсе не имеют специальных компетенций в части киберзащиты своей умной техники. Именно в этом главная причина ситуации с Hyundai: хакеры оказались не просто компетентнее, чем Hyundai, а на головы выше: как начинающий и чемпион мира.
Предложение одно. Установление обязательных требований по проверке киберзащищенности умной техники (автомобилей), проведение сертификационных испытаний и установление рейтингов киберзащищенности умной техники (автомобилей). По аналогии как это уже десятилетиями делается в части уровня защиты водителя, пассажиров, и пешеходов при различных видах автомобильных аварий.
Вишенка к шоту. Сегодня умный покупатель, выбирая себе умную технику, особенно автомобиль, которому он доверит жизнь свою и своей семьи, ОБЯЗАН СПРАШИВАТЬ: «А какая специализированная компания была партнёром производителя в части кибербезопасности? Кто подтвердил высокий уровень киберзащиты? Касперский? Покупаю!»

КАК БЫ ИННОВАТОРЫ НА БЮДЖЕТНОЙ ИГЛЕ.
Из недр Автонета НТИ пришла весть: «компания Simble разрабатывают «уникальное» приложение для смартфонов. Оно позволит водителю, которому выписали штраф «за езду с телефоном в руках», доказать, что события (телефона в руке) не было. Для этого приложение считывает данные со встроенного в смартфон гироскопа, что позволяет потом восстановить движения руки с телефоном. Для этого надо скачать в смартфон приложение Simble, но… его результаты будут доказательством для ГИБДД и суда только, если его представит РСА (Российский союз автостраховщиков)». После такой «приписки внизу мелким шрифтом» совсем мелочи, что «правовая база под новое приложение пока находится в разработке».
Что скажу?
Начну с простого – про инноваторов.
1. Компания Simble с 2022-го (т.е. это стартап, которому без году неделя) пытается реализовать «страховку КАСКО на короткое время или поездку» - идея давно известная, сам участвовал в ее обсуждении лет 8 назад, на первый взгляд, способная перевернуть мир автострахования, но нигде в мире так и не реализованная, на мой взгляд, из-за невозможности управлять рисками страховщика. Про результаты этой деятельности на сайте Simble нет ни слова (каждый легко догадается почему), но это, как видим, не помешало Simble взяться за новый «прорывной» продукт, без сомнений, получив на это бюджетный грант.
2. То, что «правовая база пока находится в разработке», для людей понимающих означает, что помимо самих инноваторов из Simble кто-то (РСА?) получил от НТИ бюджетные деньги на проекты нормативных актов под эту инновацию. Действительно, зачем есть халявный бюджетный пирог с одной стороны, когда удобней сразу с двух?
3. К слову, «цена проблемы», что решает инновация Simble – штраф 1500 руб с возможностью скидки в 50%.
Теперь про технологии.
4. Так как дата и точное время оспариваемого нарушения заранее неизвестны, то приложение Simble должно непрерывно! записывать и хранить (неизвестно как долго) данные гироскопов смартфона - с высокой точностью и привязкой к точному времени, но и много еще сопутствующей информации о владельце. И тогда «простое» с виду приложение от никому не известной компании Simble, решающее для владельца только одну и крайне узкую задачу – легким движением руки превращается в агрегатора огромного объема персональных данных и отличную шпионскую программу.
5. Чтобы оспорить штраф в суде, данные приложения Simble должны либо храниться в смартфона в некорректируемом виде, а потом извлекаться оттуда по специальной процедуре (какой, где и кем?), либо сразу передаваться вовне на доверенный сервер (РСА?), а это и мобильный трафик и уже внешний шпион (см. п.3).
6. Огромная юридическая дыра инновации Simble в том, что все приборы используемые для выставления штрафов, поверяются специальным образом (некоторые и вовсе, как "средства измерений") и пломбируются. Поэтому они признаются судом "третьей доверенной стороной". И вот против них в суде хотят поставить личный! смартфон, который обычное электронное устройство, данные в котором владелец может записать, стереть, скорректировать.
Вишенка к шоту. У меня была мечта… надежда, что после своевременной кончины и забвения мертворожденной Автодаты – максимально громкой инновации Автонета, отвергнутой ВСЕМИ участниками рынка, кроме получателей на эту якобы государственную систему немалых бюджетных денег - без конкурса? и даже без государственного технического задания?, у кураторов НТИ придет понимание, что с Автонетом «что-то пошло не так». Но нет, Автонет продолжает изумлять новыми «сверхсуперпуперинновационными» придумками. И уникальное приложение Simble тому яркий пример.

КОСМИЧЕСКИЙ БИЗНЕС ИЛИ БИЗНЕС НА КОСМОСЕ?
Через месяц после неудачного пуска 09 января ракеты воздушного базирования LauncherOne (из практики: месяц - стандартное время работы аварийной комиссии) генеральный директор Virgin Orbit Дэн Харт сообщил, что «причиной аварии стала «недорогая стодолларовая деталь – фильтр в топливной магистрали из бака второй ступени в двигатель NewtonFour, а именно его смещение», и добавил, что «Virgin Orbit больше не будет использовать этот фильтр».
Важные факты. LauncherOne разрабатывается с 2012-го американской компанией Virgin Orbit британского миллиардера Ричарда Брэнсона: в 2017 она отделилась от другой космической компании Брэнсона - Virgin Galactic (суборбитальный туризм). Ракета LauncherOne 2-х ступенчатая, жидкостная (кислород-керосин), стартовой массой 30 т, выводит 500 кг на низкую орбиту. Стоимость пуска $12 млн.
Ключевая особенность LauncherOne - воздушный старт: ракета крепится под левым крылом Boeing 747 с по-брэнсоновски звонким именем «Cosmic Girl», от которого отделяется на высоте 10-12 км.
Аварийный пуск ракеты 09 января был шестым и вторым неудачным. Но он был «особым»,: громко рекламировался и Брэнсоном, и правительством, как «первый в истории с территории Британии». Самолет взлетел с «космодрома Корнуолл» (юго-запад Англии), точнее, с аэродрома Корнуолл, дооборудованного для подготовки и заправки LauncherOne и малых спутников. И если бы пуск прошел успешно, Британия «по праву» стала космической державой (к слову, после КНДР и Ирана).
Что скажу.
Часть 1. Космический бизнес.
1. Проектам воздушного старта более полувека. Для военных они были интересны, как возможность скрытого (по времени и месту) применения «истребителей спутников»: проект ASAT (США) - масса ракеты 1,2 т, высота поражения до 800 км. Сегодня все это достигается проще: достаточно комплексов ПРО «Иджис» (США) или С-500 (Россия). В гражданской сфере это должно было снизить стоимость выведения 1 кг до 30% (500 кг на низкую выводит наземная ракета «Старт» массой 47 т): вместо дорогой 1-й ступени – (многоразовый) самолет, нет дорогого стартового комплекса, ракета стартует с высоты 10 км и уже имеет скорость самолета. Однако, возможности обычных самолетов ограничивали стартовую массу ракеты до 20-30 т (она могла крепится только под фюзеляжем – все остальное было опасно и/или неэффективно – считал сам в «другой жизни»), плюс невозможность проверить работу систем до сброса – а это тот интервал, когда наземные пуски отменяются чаще всего из-за сбоев.
2. Использование жидкого топлива также должно работать на снижение удельной стоимости выведения, но тут резко растут риски – опасно летать на бочке с жидким кислородом. Единственный летающий с 1990-х аналог –20-тонный Pegasus и твердотопливная, и собрана из готовых ступеней МБР Minuteman.
3. Но проблема в том, что сегодня все эти «воздушно-стартовые» ухищрения не нужны. Маск доказал, что пути к снижению стоимости выведения совсем иные: Falcon 9 выводит в 40 раз больше на низкую орбиту, чем LauncherOne, а стоимость пуска выше всего в 5 раз. Итого разрыв в 8 раз! К слову, возвращая первую ступень, Маск запросто «жертвует» 30% выводимой массы груза.
4. И про аварию. Ответственно отвечу г-ну Харту: первопричиной любой ракетной аварии является или человеческий фактор, или копеечная деталь. Иного не дано. Аналогичная история с «фильтром на входе в двигатель 2-й ступени» была при 2-м пуске советской ракеты «Зенит» - исход был тот же. И фильтр на входе нужен все равно, а менять надо другое.

ПРОДОЛЖЕНИЕ. Часть 2. «Бизнес на космосе».
При всем уважении к Ричарду Брэнсону обязан сказать: все его космические проекты - про «деньги», а не про «космос», а космос такого отношения к себе не прощает.
1. Уверен, Virgin Orbit была выделена в 2017 из Virgin Galactic специально, чтобы вывести ее на рынок отдельно и заработать на хайпе Маска в два конца. Что и было сделано в августе 2021… конечно, через процедуру SPAC… и, конечно, на NASDAQ родился новый космический «единорог» (индекс VORB) с оценкой $3 млрд. Но от судьбы не уйдёшь. Сегодня капитализация $0.6 млрд с трендом вниз, вниз. Рынок не верит в перспективы. И, я убежден, правильно.
2. Аналогичная судьба у Virgin Galactic, которая на пике стоила $12 млрд, а сейчас на порядок меньше - $1 млрд. А, как иначе, если суборбитальный пуск Брэнсон обещал еще 2008-м, но по факту первый и ЕДИНСТВЕННЫЙ состоялся в июле 2021, и то лишь для того, чтобы на неделю обогнать суборбитальный полет Безоса от его Blue Origin. После этого пусков у Брэнсона нет, да и, на мой взгляд, решение Virgin Galactic не приспособлено для массового суборбитального туризма.
Вишенка к шоту. Зато Брэнсон может продавать другим странам услугу под ключ. Как хотелось, но не случилось с Великобританией. «Стать космической державой». Стран в мире более 200, из них «космических» с десяток. Маловато будет. А всего то надо дооборудовать с помощью мобильных систем Virgin Orbit большой национальный аэродром в «национальный космодром». Делов на месяц. И недорого. Спрос обеспечен. Ничего космического, только бизнес.

ЗАПАДНЫМ ЛИДЕРАМ ЛУЧШЕ МОЛЧАТЬ, ЧЕМ ГОВОРИТЬ.
На Мюнхенской конференции якобы по безопасности глава как бы дипломатии ЕС Жозеп Боррель признал: «Нам (ЕС) нужно иметь в виду недовольство Африки в силу постколониальных причин. В Латинской Америке также есть проявления постколониальных настроений. Люди помнят, что было раньше, и эмоции играют важную роль, поэтому нам нужно показать, что мы защищаем универсальные ценности».
Что скажу.
1. Даже такому записному интеллектуалу, как Боррель, понятно, что надо же как-то объяснять западным обществам и западным СМИ, почему страны Африки и Латинской Америки (добавлю, еще Юго-Восточной Азии, Ближнего и Среднего Востока) не только не поддерживают санкции Запада против России, не только активно сближаются со странами БРИКС (ядром и авангардом Мира Большинства), но и игнорируют просьбы и сигналы лидеров ЕС к сближению. А кто только из лидеров ЕС, и где только в Мире Большинства не был за последний год.
2. И Боррель нашел слова. Достойные себя. Это, мол, всего лишь фантомная память о веках грабежа и рабства (со стороны Запада)… И ЭМОЦИИ. Последнее, особенно сильно. Мол, Африке надо поостыть.
3. Конечно, Боррель даже тут - в попытках найти объяснения действиям стран Африки, Латинской Америки – не может допустить и мысли, что у этих… из «джунглей» … что у них могут быть СОБСТВЕННЫЕ НАЦИОНАЛЬНЫЕ ИНТЕРЕСЫ?! Откуда, у «чумазых» национальные интересы?! Никогда не было (ибо на Западе никто ими и не интересовался – давили при первом возражении) и вот?!
4. И как же Боррель предлагает ЕС действовать в этой ситуации? Всем показать надо, что «ЕС защищает «универсальные ценности»! Видимо, речь о «праве каждого сжечь священную для других книгу», или о «запрете использовать слова Папа и Мама», или о «безнаказанности взрывать чужую критическую инфраструктуру», или о «праве ребенка с 12 лет выбирать себе гендер, а папу-маму, если попытаются препятствовать – штрафовать и лишать родительских прав»? Их у Борреля много – этих «универсальных ценностей».