Специалисты АО «СПО Арктика» не отстают по темпам. Близится к завершению затяжка магистрального кабеля. Полным ходом продолжаются схожие работы по местному кабелю».

«Алмаз» — судно интересное. Более того - оно находится в тренде современных технологий. «Это электроход с электрическими гребными двигателями. Он имеет прекрасные маневровые качества, - объясняет Михаил Поляев - Они обеспечены наличием винто-рулевых колонок, подруливающих устройств и автоматизированной системой позиционирования судна».

Большую роль при строительстве заказа сыграли наложенные на Россию санкции и, как их следствие, процессы импортозамещения. Потребовались серьёзные согласования с проектантом АО ЦМКБ «Алмаз». Мы заключили договоры на дополнительную поставку оборудования, в мае ждем прибытия и «с колёс» будем грузить на судно.

«Исполнение производственной программы - наш главный приоритет, — подчеркнул генеральный директор завода Илья Самарин. — Мы увеличили интенсивность работ на «Алмазе», наладили ритмичность и судно все быстрее приобретает свой полноценный облик. Ставлю задачу - не сбавлять темпов и максимально соответствовать графику работ».

Майские поставки оборудования еще на шаг приблизят начало следующего этапа строительства заказа - предшвартового периода, который запланирован на конец 2024 года.

Справочно: ОИС «Алмаз» входит в серию судов для проведения комплексных исследований мирового океана. Может использоваться в спасательных операциях, а оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океаническом дне.
В серию подобных судов, построенных на АО «ПСЗ «Янтарь», входят также: ОИС «Селигер» (подписание приемного акта 25 декабря 2012 г.), ОИС «Янтарь» (подписание приемного акта 23 мая 2015 г.), ОИС «Евгений Горигледжан» (подписание приемного акта 30 августа 2023 г.).

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

В итоге, благодаря совместной, ответственной и самоотверженной работе заводчан, задачи были успешно выполнены в поставленные сроки и с высоким качеством.

«Проведенная работа за время постановки в док заказа доказала ряд факторов. У нас лучшие рабочие, которые обладают самой высокой квалификацией и успешно выполняют работу в сложных условиях и напряженных сроках при правильной организации труда. Производительность труда возможно удваивать при умении видеть потери и управлять рисками. Так на примере демонтажа лесов на левом борту заняло 3 дня, на правом 14 часов. Уверен полученный опыт вдохновит мастеров и руководителей цехов по-новому смотреть на свою работу, быть нетерпимым к потерям в своей работе» - отметил ЗГД по производству Князев Виталий.

Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин подчеркнул: «Работники завода «Янтарь» не подвели и в очередной раз подтвердили заслуженную репутацию завода. Мы - единая команда, где важен каждый на своем месте. Благодарю каждого заводчанина, кто работал над этим непростым заказом!».

#ОСК #псзЯнтарь #производство #достижения #Нашилюди

Сначала был определен минимальный достаточный список совещаний и проверок уровня строителей, ЗГД, главного инженера и генерального директора и обеспечена их ритмичность. Раньше, ежедневно проводилось около 10 проверок разного уровня и работникам приходилось отвлекаться от рабочего процесса.
Согласно новому плану, ежедневных совещаний осталось 2, при этом, утренние встречи по заказам основного производства и судоремонту были перенесены в селекторный онлайн формат. Теперь сотрудники могут не отрываясь от рабочего процесса включаться в беседу в своем блоке, выдавая отчет, озвучивать риски, и продолжать заниматься рабочими делами.
Вечернее совещание по-прежнему проходит в очном формате. На нем обсуждаются наиболее важные производственные задачи и решаются сложные вопросы, требующие особого внимания и эскалации, что позволяет контролировать исполнения работ на заказах в настоящий момент, и планируемых на следующих этапах строительства.

Благодаря переформатированию системы удалось сократить и упорядочить количество совещаний: за первые два месяца сокращены «проверки» по службам ГД, ГИ, УГстр, ПДО, УКТПП в суммарном количестве 38 штук и у специалистов высвободилось время для решения насущных задач.

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

👇

Кроме того, несмотря на большинство головных заказов, выполняется оптимизация процесса формирования и контроля сменно-суточного задания. В пилоте участвуют трубомонтажный и стапельный цеха. Особенностью оптимизации является формирование информационного потока сменно-суточных заданий без дополнительной нагрузки на мастеров для использования в диспетчерской службе и строителями кораблей. Согласно этим заданиям диспетчера и строители имеют возможность проконтролировать ход работ каждого сотрудника и особо важных задач плана. Это позволяет вовремя среагировать на возникающие предпосылки в отклонении от графика и норм исполнения.

Отдельно можно выделить закрепление механизма эскалации, при котором участники процессов указывают риски или возникающие проблемы, а служба главного диспетчера повышает эффективность принятия решений за счет контроля, привлечения ресурсов смежных подразделений и вышестоящего руководства.

Как отметил начальник цеха 24 Василий Кочегаров, «Благодаря внедренным изменениям производственные цеха получили возможность оперативно решать актуальные задачи со смежными подразделениями. Также стали быстрее решаться технологические вопросы и вопросы обеспечения ТМЦ. Уверен, что данный механизм необходимо развивать, и в ближайшей перспективе с его помощью можно будет устранить проблемы по оперативному ремонту оборудования, обеспечению расходными материалами, наличием необходимой оснастки и инструмента. Кроме того, оптимизация количества совещаний и проверок позволила нам перераспределить высвободившееся время в пользу решения насущных производственных задач».

По словам заместителя главного строителя Дмитрия Леонова, «Новая система обеспечила чёткий алгоритм взаимодействия подразделений в постановке и выполнении приоритетных задач, а также повысила эффективность производственной деятельности предприятия».

Своим мнением делится ЗГД по производству Князев Виталий: «Мы работаем над тем, чтобы системно развивать принципы прозрачности производства и управляемости. Работа службы диспетчеризации по принципам лучших практик Советского Союза при поддержке ит-технологий позволит сделать качественный рывок в работе предприятия».

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

Сложные детали, меньше времени на перемещение заготовок, лучшее качество — это новый обрабатывающий центр в цехе № 50 АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК).

В нашем видео вы можете увидеть работу оборудования изнутри в ускоренном режиме и услышать комментарии специалистов.

Смотрите новый видеоролик в рубрике «Модернизация производства».

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

«Певек» оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движительно-рулевыми колонками, - добавляет руководитель проекта. - На борту есть оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции».

Наложенные на Россию санкционные ограничения сильно повлияли на темпы работ и внесли серьезные коррективы в проект судна. Пришлось искать замену европейскому оборудованию, однако в определенном смысле, это пошло только на пользу. Крупным российским поставщикам пришлось осваивать новые компетенции. Например, изготовителями крана и подруливающих устройств выбраны ПАО «Пролетарский завод» и НПО «Винт» (входят в ОСК). Движетельно-рулевые колонки соберет Русэлпром. Они станут основой для дальнейшего серийного производства для нужд российского судостроения.

«Ожидается, что масштабная переработка проекта судна АО КБ «Вымпел» (входит в ОСК) будет завершена осенью, - резюмировал Александр Гуляев. - Это позволит АО «ПСЗ «Янтарь» ускорить темпы строительства второго судна серии «Анадырь».


Справочно:
Закладка судна проекта MPSV06M состоялась 24 марта 2022 года.
Заказчик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика».
Эксплуатирующая организация - ФГБУ «Морская спасательная служба».
Длина судна – 90,7м, ширина наибольшая - 19,8м, высота борта – 9,00м, скорость хода – 15 уз
Основные задачи:
- поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
- оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условия и на чистой воде;
- устранение разливов нефтепродуктов;
- выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м.
Передача судна заказчику планируется в 2026 году.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

На итоговом совещании стороны обсудили актуальные вопросы развития, кадровую политику, цифровизацию производственных процессов и возможное сотрудничество в рамках промышленной кооперации между заводом «Янтарь» и бизнес-сообществом Ульяновской области.

«Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» — крупнейшее предприятие Калининградской области. С этим заводом уже есть определенное сотрудничество — мы намерены его расширить. Для этого привезли сегодня представителей промышленных компаний, которые обладают уникальными компетенциями по станкостроению, микроэлектронике и другим направлениям. Рад, что есть двухсторонняя заинтересованность. Пригласили руководство «Янтаря» в наш регион с ответным визитом для презентации наших промышленных площадок», — отметил Губернатор Алексей Русских.

#ОСК #псзЯнтарь #производство

Одним из примеров служит ППУ цеха №24 по переносу изготовления секций с лекал на коксовые поля. Основная проблема заключалась в том, что изготовление лекал — это дорогостоящий и трудоемкий процесс, который занимает много территории и тратит большое количество материала, а значит и денежных средств. С внедрением в работу коксовых полей значительно сократилась занимаемая площадь для изготовления секций, а также снизилась трудоемкость, и что самое главное, сократилось количество материала для изготовления, за счет чего значительно уменьшились траты. Суммарный экономический эффект реализации этого ППУ составляет 3 676 107,31 руб.

Подобный пример экономии - ППУ цеха 89 по починке отводчиков конденсата модульных компрессоров. Датчики конденсата не имеют возможности разборки болтовых соединений, за счет чего их нельзя починить и продлить срок службы. С помощью улучшения, предложенного работником цеха 89 использование отвертки, пассатижи и тисков помогло разобрать болтовые соединения, починить датчик и продлить срок эксплуатации. Эта разработка позволила сократить траты на отводчики конденсата в 6 раз.

С ростом осведомленности, вовлеченности и мотивации на заводе «Янтарь» ежегодно увеличивается количество поданных и реализованных ППУ. Так, за 2021 год было подано 304 предложений по улучшению, 265 из которых приняты к реализации, реализовано 44 ППУ. За 2022 год - подано 718 предложений по улучшению, 470 из которых приняты к реализации, реализовано 89 ППУ. За 2023 год - подано 1 082 предложений по улучшению, 895 из которых приняты к реализации, реализовано 781 ППУ.

Что касается экономического эффекта, то примерами могут служить также следующие: в 2023 году экономический эффект от ППУ по снижению затрат на изготовление палубных рымов, реализованного планово-экономическим отделом завода составил 12,5 млн рублей, а от реализованного в цехе 24 (о нем мы рассказывали выше) – 3,6 млн рублей. В 2022 году экономический эффект от ППУ, реализованного также в 24 цехе по закупке крашенного листового проката толщиной более 22мм составил 530 000 рублей.

Приведенные выше статистика и примеры наглядно показывают, что развитие элементов вовлеченности и мотивации подачи ППУ позволяет экономить финансовые ресурсы предприятия и увеличивать качество и производительность труда.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

В ряде технологических процессов предусмотрена обязательная обработка поверхности такими машинами. Обновление их парка положительно скажется на эффективности и позволит сократить простои в работе.

«Новое оборудование позволит снизить издержки и увеличить производительность труда, что в свою очередь, обеспечит выполнение производственного плана и задач, которые ставит перед нами Объединенная судостроительная корпорация, - отметил генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин. - Это является одним из наших важнейших приоритетов при модернизации заводских мощностей».

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

В марте на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК) в 26 корпусе цеха № 24 установили новые стеклопакеты. Работы велись в рамках создания эталонного участка производства. Кроме того, внутри помещения пролета установили отопление и воздушную завесу.

Новинки не только обеспечили обновленный внешний вид корпуса, но и положительно сказались на рабочем процессе, а в чём это выразилось нам рассказал заместитель начальника цеха 24 Владимир Уланов.
Смотрите видео.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

Сергей Тарусов и Сергей Ляшенко осмотрели процесс изготовления оборудования для БМРТ в цехе № 50 и побывали на стапеле «Янтарь», где сейчас ведутся основные работы.

Сергей Тарусов отметил, что по сравнению с последним посещением виден большой прирост по корпусной части, уже формируется достройка: «Это, конечно, нас вдохновляет и радует. Надеемся на еще больший темп, чтобы, как и планировалось, в ноябре состоялся спуск на воду».

Заместитель генерального директора по производственной деятельности АО «ОСК» Сергей Ляшенко подтвердил, что положительная динамика есть, но заводу необходимо продолжать активно работать над темпами строительства: «Надеемся, что в связи с возобновлением финансирования по заказу с обеих сторон, динамика будет более стремительна и мы войдем в график строительства».


Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И.Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.

Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.

Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.

#ОСК  #псзЯнтарь #судостроение #производство

«Для меня приятно, что теперь исчезла разница между ожиданиями и фактическим результатом в стандартизированных процессах, - резюмирует Виталий Князев. - Как следствие, растёт удовлетворение от работы всех участников процессов. Кроме того, снижается необходимость операционного контроля над ними. По сути, в стандарт мы закладываем лучшую практику, лучший известный на этот момент правильный способ выполнения задач. Благодаря этому новые люди быстрее входят в курс дела без потери качества выполняемой работы».

На производстве все привыкли к стандартизации в виде инструкций, предписаний, типовых процессов. В кабинете тот же функционал выполняет методология, шаблоны и формы. С появлением первого полностью стандартизированного рабочего места офисного сотрудника появляется большой задел на будущее. Виталий Князев обращает внимание руководителей и владельцев процессов всех уровней на пользу такого подхода, а также призывает получить свой положительный опыт в этом процессе.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация #стандартизация

На АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) работает немало молодых людей, которые выбрали это наше предприятие для успешной карьеры.

Владимир Ключеров пришел на производство после завершения обучения в Прибалтийском судостроительном техникуме и службы в армии. Владимир работает сварщиком в 43 цехе. Он продолжает заводскую трудовую династию своей семьи.

За что молодой человек любит свою работу и почему пришёл именно на «Янтарь»? Смотрите видео новой рубрики «Молодёжь завода «Янтарь».

#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #династия #производство #кадры

В начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин, уходящий корнями в японское понятие, означает механические устройства, которые снижают потери времени на производстве.

В цехе № 41 одна из бригад первой реализовала на практике новую идею каракури. Что придумали рабочие, смотрите в нашем видео.

#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #модернизация #производство

“Необходимость в полноценном помещении приема пищи давно назрела. Не все ходят в кафе, кто-то предпочитает привычную домашнюю еду, - объясняет Андрей Алексеенко, начальник цеха 53. - Здесь можно спокойно в комфорте сесть в обеденный перерыв, покушать за столом, а не “на коленках”. С утра занести на хранение в холодильник продукты. Да и просто во время еды побеседовать, попить чай, кофе”.

“Забота о бытовых условиях работников - необходимое условие для того, чтобы люди с удовольствием ходили на работу, - резюмировал на открытии генеральный директор завода ОСК “Янтарь” Илья Самарин. - Нормальные человеческие условия для рабочих являются залогом того потенциала и эффективности, которые нужны нам для качественного выполнения производственных задач”.

#ОСК #псзЯнтарь #производство

Для работы с телеграм-ботом необходимо зарегистрироваться на специальной странице в телеграмме, описать свое ППУ и далее процесс пойдёт по стандартной процедуре. Для работника большой плюс использования именно такого метода заключается в том, что здесь же он может отследить статус своего ППУ и вовремя приступить к реализации в случае одобрения.

«Для УРПС преимущество использования сотрудниками именно бота заключается в том, что выгрузка данных из формы в реестр занимает определённое время, - объясняет Павел Дзикас, ведущий инженер УРПС. - Прибавляем к этому ожидание рассмотрения участниками комиссии, а также пока сам подававший выяснит статус своего предложения и приступит к реализации. Все в совокупности — потери во времени. Выгрузка из бота практически мгновенна, участники комиссии могут быстрее поставить свою визу под идеей, а значит все получается гораздо быстрее».

В перспективе, совместно со специалистами ОИТ, планируется доработать процесс и автоматизировать заполнения печатной формы, что, опять же, ускорит всю процедуру.

«От использования телеграм-бота мы ожидаем эффект автоматизации, улучшение простоты использования системы подачи ППУ, а кроме того, ускорение принятия решения комиссией по реализации ППУ», - резюмирует Николай Мельников.

Тестирование программного решения займёт несколько месяцев. Его результаты будут более эффективны и показательны, если как можно больше людей воспользуются функционалом бота. УРПС призывает заводчан активнее участвовать в тесте. Тем более, что ППУ помогают нам выполнить производственную программу и повышают производительность труда. Перейти на страницу в телеграме для подачи улучшения можно по специальному QR-коду.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

Наилучших результатов в аргоно-дуговой сварке достигли Визнович Роман (41 цех) и Бирих Владимир (43 цех), занявшие II и III места, соответственно. В ручной-дуговой сварке бронзовым призером стал Павлюченко Сергей (3 цех).⁣⁣⠀

⁣⁣Наши заводчане участвуют в фестивале уже второй год подряд. И стоит отметить, что в этот раз фестиваль принес довольно значимые победы, ведь в прошлом году наши ребята прошли только в полуфинал. А в этом году у нас сразу 4 финалиста и 3 призовых места!

У наших сварщиков уже есть планы на следующий фестиваль — занять как можно больше призовых мест. И мы уверены, что воля к победе и высокое мастерство обязательно помогут воплотить задуманное.⁣⁣⠀

От всего коллектива завода «Янтарь» от души поздравляем наших коллег-заводчан с достойным выступлением на таком масштабном профессиональном фестивале!⁣⁣⠀
⁣⁣⠀

#ОСК #псзЯнтарь #заводянтарь #weldfest_2024 #производство #сварщики

Даже спустя всего 2 недели специалисту удалось найти потери при работе на заказах. И в этом главная цель инициативы с гемба, предложенной ЗГД по производству Виталием Князевым. Инженер УРПС сможет найти такие потери, на которые сами сотрудники подразделения, возможно, не обратят внимания. Кроме того, когда советы по улучшению работы даёт человек, сам побывавший в роли исполнителя, то это сильно улучшает коммуникацию и уменьшает сопротивление нововведениям.

«Этот проект дает глубокое погружение и понимание процессов и более достоверные данные о происходящем на местах, - комментирует ВРИО начальника УРПС Евгения Зиберова. - Наша глобальная задача, как бы странно это не прозвучало, чтобы отдела УРПС на заводе не было. Но при этом инструменты и философия производственной системы были интегрированы в производство и работали без нас».

Данный проект по внедрению производственной системы на местах будет продолжен. Уже в августе еще один ведущий инженер УРПС Павел Дзикас будет командирован в цех № 53 на позицию мастера.

#ОСК #псзянтарь #заводянтарь #производство #эффективность