주식클라쓰_하창봉👍
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역사는되풀이된다
침공전 급락
침공후 반격
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220226:믿음천국_불신깡통

★해외증시동향: 안정권 이상으로 급반등
미국증시 전약후강으로 이틀연속 강한반등
DOW 2.51%(34,000선 회복), 나스닥 1.64% 13,700선까지
유럽(독일 3.67%, 영국 3.91%, 유로스톡스 3.69%) 급반등

★달러인덱스: 96.55
-97.5까지 슈팅이후 다시 96수준으로 회귀
> 달러강세는 주식시장약세(안전자산강화)의미인데,재차 안정권

★미국 국채시장: 10년물: 1.967%
2%미만에서 최근 2주간 안정적 흐름
>지나친 급등은 금리인상 자극, 급락은 안전자산 성격인데
>채권금리의 정체된 흐름은 3월금리인상에 대한 경계심 완화
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주식클라쓰_하창봉👍
20220301:티 안나게..호재 »러시아 MSCI EM지수에서 퇴출..韓증시로 4조~8조 유입 https://v.daum.net/v/20220301111504562
러시아, MSCI EM 지수 제외 가능성

“외환 변동성 확대, 경제제재 등으로 러시아를 투자가능 시장(investable market)으로 보기 어렵다. 2월 정기변경 내역도 현재 반영하지 않고 있는 상황(frozen)”

- 수일 내에 consultation committee 개최해 러시아 제외 결정 내릴 예정

- 러시아 현재 MSCI EM 비중은 3.24%이며 EM 추적자금 규모를 1조달러로 가정하면 (EM ETF에는 현재 조금 더 적은 2.66%으로 반영 중)

- 러시아 제외시 한국시장 유입 가능 금액은 4조원 전후로 산출됩니다. (한국비중 12.5%, 현재 환율 기준)
20220301:(요약 및 출처:KB증권) [중국 2월 제조업/비제조업 PMI 발표. 예상치/전월치 모두 상회]

1. 2월 통계국 제조업 PMI
- 발표치: 50.4
- 예상치: 49.3
- 전월치: 49.1

2. 2월 통계국 비제조업 PMI
- 발표치: 51.6
- 예상치: 50.7
- 전월치: 51.1

3. 2월 차이신 제조업 PMI
- 발표치: 50.2
- 예상치: 49.8
- 전월치: 50.1

. 1, 2월은 경제지표가 발표되지 않기 때문에 시장이 PMI에 더 관심을 가질 것으로 보입니다. 전반적으로 전월대비 PMI가 개선된 부분은 긍정적입니다. (특히 2월 통계국 제조업 PMI 내 신규주문지수 50.7로 전월치인 49.3 상회)

. 지정학적 리스크와 함께 계속 모니터링 하고 있는 상품가격 상승 리스크는 여전히 살펴보아야할 것으로 판단됩니다. 통계국 제조업 PMI 내 PPI와 같은 궤적을 보이는 구매가격지수가 1월 56.4에서 2월 60.0으로 반등했습니다. 다만 중국 정부가 적극적으로 상품가격 개입을 하고 있어, 기타 국가대비 상대적으로 상승폭이 제한적일 수는 있다는 판단입니다.
부다페스트 양해각스&핵탄두 보유수_2021년1월
2020년기준 밀생산국_1위 러시아
화학업종 학습용자료_에탄올 등등 구조도
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20220302:현대차,중장기 전동화전략

현대차 "2030년까지 95조 투자…전기차 187만대
http://naver.me/xCr01x7a
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220303:(개장전)오늘장 투자전략
★해외증시동향
미국 증시 3대지수1.8%대 강세(전약후강마감),5일선 재차 회복
미군 파병가능성 일축&2차회담 기대감(3일 오늘)
파월, 3월 25bp수준의 금리인상 시사, 고용시잔 견고 자신감
베이지북, 미국 경제 완만한 속도의 확장vs물가에 대한 우려는 지속
​OPEC+, 일 40만배럴 증산 고수(추가증산 일축)>유가 상승요인

★달러인덱스
- 달러인덱스: 97.348 (-0.061, -0.06%)
- 유로/달러: 1.1123 (-0.0002, -0.02%)
> 큰폭 변화없이, 러-우 협상 기대감

★미국 국채시장
- 2년물: 1.518% (+17.7bp)
- 10년물: 1.8923% (+16.5bp)
- 스프레드(10Y-2Y): +37.43bp (-1.25bp)

>채권금리의 반격> 25bp수준의 질서있는 금리인상에 화답
20220303: MSCI에서 러시아를 MSCI 신흥국 지수에서 퇴출시키고, Standalone 국가로 분류키로 결정

발효는 3월 9일 종가로 이루어질 예정

러시아 편출로 인해 , 한국 등 MSCI 신흥 지수 내 다른 편입 국가들의 기계적인 패시브 수급 유입이 가능
20220302: [현대차 CEO Investor day 요약]

▶️EV 판매 목표 : 2030년 187만대(M/S 12%)
- EV 판매 목표 2026년 84만대, 2030년 187만대(현대차 152만대, 제네시스 35만대)
- 기존 2025년 56만대, 2040년 M/S 8~10% 대비 상향
- 2030년 전기차 라인업 17차종 구축(현대차 11종, 제네시스 6종)

▶️EV 생산 능력
- 국내 배터리사와 전략적 제휴 강화, 인니 JV 설립을 통한 배터리 10GWh 생산, 2025년 이후 차세대 리튬이온 배터리 비중 50% 조달
- NCM/LFP 배터리 소싱 다변화, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술 개발 투자
- 배터리 모듈화를 통해 원가 절감. 셀투모듈, 셀투팩, 셀투프레임 등 적용 고려 중
- 2023년까지 필요한 배터리 기확보, 2030년까지 170GWh 배터리 확보할 것

▶️제품
- 2025년 통합 모듈러 아키텍처 체계 완성. 모터 시스템, 배터리 시스템 모듈화를 통한 원가 절감 계획
- eM : E-GMP를 개선한 승용 EV 플랫폼
- eS : PBV 전용 플랫폼. 딜리버리, 헤일링 등 B2B 수요 대응
- 배터리 시스템 9 타입, 모터 시스템 5 타입으로 표준화

▶️소프트웨어
- 2025년 올커넥티드카 구현. 표준화된 소프트웨어 아키텍쳐를 통해 2030년 현재의 1/3 수준으로 제어기를 줄일 것
- 2030년 소프트웨어 관련 매출 전사 매출의 30% 달성 계획
- 2030년까지 미래 사업 투자의 30%인 12조원을 소프트웨어 투자할 것. 기술 개발 4.3조원, 전략적 지분 투자 4.8조원, 전사적 ICT 투자 역량 2.9조원

▶️재무 목표
- 전기차 영업이익률 2030년 10% 이상 달성
- 모델별 판매대수 현행 2만대에서 11만대로 확대. 차세대 모듈러 아키텍쳐 도입
- 2030년 투자 계획 95.5조원 : R&D 39.1조원, CAPEX 43.6조원, 전략투자 12.8조원
- 기존 사업 투자 53조원, 미래차 투자 42조원(전동화 19.4조원, 소프트웨어 12조원)

▶️총평
- 판매 목표치와 투자 계획 상향 조정된 점 긍정적이나 글로벌 피어 대비 미흡한 수준. 2020년 CEO 데이 발표에서 미세 조정된 수준에 그침
- GM은 2025년까지 중국/미국 연 200만대 생산 체제 구축, 포드는 2025년까지 500억달러 투자해 전기차 비중 40% 달성, 스텔란티스는 2030년까지 EU 전기차 비중 100%, 미국 시장 비중 50%가 목표