220226:믿음천국_불신깡통
★해외증시동향: 안정권 이상으로 급반등
미국증시 전약후강으로 이틀연속 강한반등
DOW 2.51%(34,000선 회복), 나스닥 1.64% 13,700선까지
유럽(독일 3.67%, 영국 3.91%, 유로스톡스 3.69%) 급반등
★달러인덱스: 96.55
-97.5까지 슈팅이후 다시 96수준으로 회귀
> 달러강세는 주식시장약세(안전자산강화)의미인데,재차 안정권
★미국 국채시장: 10년물: 1.967%
2%미만에서 최근 2주간 안정적 흐름
>지나친 급등은 금리인상 자극, 급락은 안전자산 성격인데
>채권금리의 정체된 흐름은 3월금리인상에 대한 경계심 완화
★해외증시동향: 안정권 이상으로 급반등
미국증시 전약후강으로 이틀연속 강한반등
DOW 2.51%(34,000선 회복), 나스닥 1.64% 13,700선까지
유럽(독일 3.67%, 영국 3.91%, 유로스톡스 3.69%) 급반등
★달러인덱스: 96.55
-97.5까지 슈팅이후 다시 96수준으로 회귀
> 달러강세는 주식시장약세(안전자산강화)의미인데,재차 안정권
★미국 국채시장: 10년물: 1.967%
2%미만에서 최근 2주간 안정적 흐름
>지나친 급등은 금리인상 자극, 급락은 안전자산 성격인데
>채권금리의 정체된 흐름은 3월금리인상에 대한 경계심 완화
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20220301:티 안나게..호재 »러시아 MSCI EM지수에서 퇴출..韓증시로 4조~8조 유입 https://v.daum.net/v/20220301111504562
다음뉴스
러시아 MSCI EM지수에서 퇴출..韓증시로 4조~8조 유입
우크라이나를 침공한 러시아가 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI) 신흥국시장(EM) 지수에서 제외될 가능성이 제기됐다. 이렇게 되면 러시아 주가지수에 투자하는 자금이 다른 나라로 분산되는데, 한국은 4조에서 8조원 가량이 유입될 것으로 관측된다. 1일 로이터통신은 MSCI가 러시아를 EM지수에서 제외하는 방안을 검토하고 있다고 보도했다. 루블화 환율이
20220228: 무역수지 흑자가 더 중요>3개월만에 흑자전환>강달러속에 원화약세를 잡을수있는요인 » https://m.yna.co.kr/view/AKR20220301024551003
연합뉴스
2월 수출 539억달러로 역대 2월 최고…석달만에 무역수지 흑자(종합) | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 권혜진 기자 = 지난달 우리나라 수출이 작년 동월 대비 20.6% 증가하며 역대 2월 중 최대치를 기록했다.
주식클라쓰_하창봉👍
20220301:티 안나게..호재 »러시아 MSCI EM지수에서 퇴출..韓증시로 4조~8조 유입 https://v.daum.net/v/20220301111504562
러시아, MSCI EM 지수 제외 가능성
“외환 변동성 확대, 경제제재 등으로 러시아를 투자가능 시장(investable market)으로 보기 어렵다. 2월 정기변경 내역도 현재 반영하지 않고 있는 상황(frozen)”
- 수일 내에 consultation committee 개최해 러시아 제외 결정 내릴 예정
- 러시아 현재 MSCI EM 비중은 3.24%이며 EM 추적자금 규모를 1조달러로 가정하면 (EM ETF에는 현재 조금 더 적은 2.66%으로 반영 중)
- 러시아 제외시 한국시장 유입 가능 금액은 4조원 전후로 산출됩니다. (한국비중 12.5%, 현재 환율 기준)
“외환 변동성 확대, 경제제재 등으로 러시아를 투자가능 시장(investable market)으로 보기 어렵다. 2월 정기변경 내역도 현재 반영하지 않고 있는 상황(frozen)”
- 수일 내에 consultation committee 개최해 러시아 제외 결정 내릴 예정
- 러시아 현재 MSCI EM 비중은 3.24%이며 EM 추적자금 규모를 1조달러로 가정하면 (EM ETF에는 현재 조금 더 적은 2.66%으로 반영 중)
- 러시아 제외시 한국시장 유입 가능 금액은 4조원 전후로 산출됩니다. (한국비중 12.5%, 현재 환율 기준)
20220301:(요약 및 출처:KB증권) [중국 2월 제조업/비제조업 PMI 발표. 예상치/전월치 모두 상회]
1. 2월 통계국 제조업 PMI
- 발표치: 50.4
- 예상치: 49.3
- 전월치: 49.1
2. 2월 통계국 비제조업 PMI
- 발표치: 51.6
- 예상치: 50.7
- 전월치: 51.1
3. 2월 차이신 제조업 PMI
- 발표치: 50.2
- 예상치: 49.8
- 전월치: 50.1
. 1, 2월은 경제지표가 발표되지 않기 때문에 시장이 PMI에 더 관심을 가질 것으로 보입니다. 전반적으로 전월대비 PMI가 개선된 부분은 긍정적입니다. (특히 2월 통계국 제조업 PMI 내 신규주문지수 50.7로 전월치인 49.3 상회)
. 지정학적 리스크와 함께 계속 모니터링 하고 있는 상품가격 상승 리스크는 여전히 살펴보아야할 것으로 판단됩니다. 통계국 제조업 PMI 내 PPI와 같은 궤적을 보이는 구매가격지수가 1월 56.4에서 2월 60.0으로 반등했습니다. 다만 중국 정부가 적극적으로 상품가격 개입을 하고 있어, 기타 국가대비 상대적으로 상승폭이 제한적일 수는 있다는 판단입니다.
1. 2월 통계국 제조업 PMI
- 발표치: 50.4
- 예상치: 49.3
- 전월치: 49.1
2. 2월 통계국 비제조업 PMI
- 발표치: 51.6
- 예상치: 50.7
- 전월치: 51.1
3. 2월 차이신 제조업 PMI
- 발표치: 50.2
- 예상치: 49.8
- 전월치: 50.1
. 1, 2월은 경제지표가 발표되지 않기 때문에 시장이 PMI에 더 관심을 가질 것으로 보입니다. 전반적으로 전월대비 PMI가 개선된 부분은 긍정적입니다. (특히 2월 통계국 제조업 PMI 내 신규주문지수 50.7로 전월치인 49.3 상회)
. 지정학적 리스크와 함께 계속 모니터링 하고 있는 상품가격 상승 리스크는 여전히 살펴보아야할 것으로 판단됩니다. 통계국 제조업 PMI 내 PPI와 같은 궤적을 보이는 구매가격지수가 1월 56.4에서 2월 60.0으로 반등했습니다. 다만 중국 정부가 적극적으로 상품가격 개입을 하고 있어, 기타 국가대비 상대적으로 상승폭이 제한적일 수는 있다는 판단입니다.
220303:(개장전)오늘장 투자전략
★해외증시동향
미국 증시 3대지수1.8%대 강세(전약후강마감),5일선 재차 회복
미군 파병가능성 일축&2차회담 기대감(3일 오늘)
파월, 3월 25bp수준의 금리인상 시사, 고용시잔 견고 자신감
베이지북, 미국 경제 완만한 속도의 확장vs물가에 대한 우려는 지속
OPEC+, 일 40만배럴 증산 고수(추가증산 일축)>유가 상승요인
★달러인덱스
- 달러인덱스: 97.348 (-0.061, -0.06%)
- 유로/달러: 1.1123 (-0.0002, -0.02%)
> 큰폭 변화없이, 러-우 협상 기대감
★미국 국채시장
- 2년물: 1.518% (+17.7bp)
- 10년물: 1.8923% (+16.5bp)
- 스프레드(10Y-2Y): +37.43bp (-1.25bp)
>채권금리의 반격> 25bp수준의 질서있는 금리인상에 화답
★해외증시동향
미국 증시 3대지수1.8%대 강세(전약후강마감),5일선 재차 회복
미군 파병가능성 일축&2차회담 기대감(3일 오늘)
파월, 3월 25bp수준의 금리인상 시사, 고용시잔 견고 자신감
베이지북, 미국 경제 완만한 속도의 확장vs물가에 대한 우려는 지속
OPEC+, 일 40만배럴 증산 고수(추가증산 일축)>유가 상승요인
★달러인덱스
- 달러인덱스: 97.348 (-0.061, -0.06%)
- 유로/달러: 1.1123 (-0.0002, -0.02%)
> 큰폭 변화없이, 러-우 협상 기대감
★미국 국채시장
- 2년물: 1.518% (+17.7bp)
- 10년물: 1.8923% (+16.5bp)
- 스프레드(10Y-2Y): +37.43bp (-1.25bp)
>채권금리의 반격> 25bp수준의 질서있는 금리인상에 화답
20220302: [현대차 CEO Investor day 요약]
▶️EV 판매 목표 : 2030년 187만대(M/S 12%)
- EV 판매 목표 2026년 84만대, 2030년 187만대(현대차 152만대, 제네시스 35만대)
- 기존 2025년 56만대, 2040년 M/S 8~10% 대비 상향
- 2030년 전기차 라인업 17차종 구축(현대차 11종, 제네시스 6종)
▶️EV 생산 능력
- 국내 배터리사와 전략적 제휴 강화, 인니 JV 설립을 통한 배터리 10GWh 생산, 2025년 이후 차세대 리튬이온 배터리 비중 50% 조달
- NCM/LFP 배터리 소싱 다변화, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술 개발 투자
- 배터리 모듈화를 통해 원가 절감. 셀투모듈, 셀투팩, 셀투프레임 등 적용 고려 중
- 2023년까지 필요한 배터리 기확보, 2030년까지 170GWh 배터리 확보할 것
▶️제품
- 2025년 통합 모듈러 아키텍처 체계 완성. 모터 시스템, 배터리 시스템 모듈화를 통한 원가 절감 계획
- eM : E-GMP를 개선한 승용 EV 플랫폼
- eS : PBV 전용 플랫폼. 딜리버리, 헤일링 등 B2B 수요 대응
- 배터리 시스템 9 타입, 모터 시스템 5 타입으로 표준화
▶️소프트웨어
- 2025년 올커넥티드카 구현. 표준화된 소프트웨어 아키텍쳐를 통해 2030년 현재의 1/3 수준으로 제어기를 줄일 것
- 2030년 소프트웨어 관련 매출 전사 매출의 30% 달성 계획
- 2030년까지 미래 사업 투자의 30%인 12조원을 소프트웨어 투자할 것. 기술 개발 4.3조원, 전략적 지분 투자 4.8조원, 전사적 ICT 투자 역량 2.9조원
▶️재무 목표
- 전기차 영업이익률 2030년 10% 이상 달성
- 모델별 판매대수 현행 2만대에서 11만대로 확대. 차세대 모듈러 아키텍쳐 도입
- 2030년 투자 계획 95.5조원 : R&D 39.1조원, CAPEX 43.6조원, 전략투자 12.8조원
- 기존 사업 투자 53조원, 미래차 투자 42조원(전동화 19.4조원, 소프트웨어 12조원)
▶️총평
- 판매 목표치와 투자 계획 상향 조정된 점 긍정적이나 글로벌 피어 대비 미흡한 수준. 2020년 CEO 데이 발표에서 미세 조정된 수준에 그침
- GM은 2025년까지 중국/미국 연 200만대 생산 체제 구축, 포드는 2025년까지 500억달러 투자해 전기차 비중 40% 달성, 스텔란티스는 2030년까지 EU 전기차 비중 100%, 미국 시장 비중 50%가 목표
▶️EV 판매 목표 : 2030년 187만대(M/S 12%)
- EV 판매 목표 2026년 84만대, 2030년 187만대(현대차 152만대, 제네시스 35만대)
- 기존 2025년 56만대, 2040년 M/S 8~10% 대비 상향
- 2030년 전기차 라인업 17차종 구축(현대차 11종, 제네시스 6종)
▶️EV 생산 능력
- 국내 배터리사와 전략적 제휴 강화, 인니 JV 설립을 통한 배터리 10GWh 생산, 2025년 이후 차세대 리튬이온 배터리 비중 50% 조달
- NCM/LFP 배터리 소싱 다변화, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술 개발 투자
- 배터리 모듈화를 통해 원가 절감. 셀투모듈, 셀투팩, 셀투프레임 등 적용 고려 중
- 2023년까지 필요한 배터리 기확보, 2030년까지 170GWh 배터리 확보할 것
▶️제품
- 2025년 통합 모듈러 아키텍처 체계 완성. 모터 시스템, 배터리 시스템 모듈화를 통한 원가 절감 계획
- eM : E-GMP를 개선한 승용 EV 플랫폼
- eS : PBV 전용 플랫폼. 딜리버리, 헤일링 등 B2B 수요 대응
- 배터리 시스템 9 타입, 모터 시스템 5 타입으로 표준화
▶️소프트웨어
- 2025년 올커넥티드카 구현. 표준화된 소프트웨어 아키텍쳐를 통해 2030년 현재의 1/3 수준으로 제어기를 줄일 것
- 2030년 소프트웨어 관련 매출 전사 매출의 30% 달성 계획
- 2030년까지 미래 사업 투자의 30%인 12조원을 소프트웨어 투자할 것. 기술 개발 4.3조원, 전략적 지분 투자 4.8조원, 전사적 ICT 투자 역량 2.9조원
▶️재무 목표
- 전기차 영업이익률 2030년 10% 이상 달성
- 모델별 판매대수 현행 2만대에서 11만대로 확대. 차세대 모듈러 아키텍쳐 도입
- 2030년 투자 계획 95.5조원 : R&D 39.1조원, CAPEX 43.6조원, 전략투자 12.8조원
- 기존 사업 투자 53조원, 미래차 투자 42조원(전동화 19.4조원, 소프트웨어 12조원)
▶️총평
- 판매 목표치와 투자 계획 상향 조정된 점 긍정적이나 글로벌 피어 대비 미흡한 수준. 2020년 CEO 데이 발표에서 미세 조정된 수준에 그침
- GM은 2025년까지 중국/미국 연 200만대 생산 체제 구축, 포드는 2025년까지 500억달러 투자해 전기차 비중 40% 달성, 스텔란티스는 2030년까지 EU 전기차 비중 100%, 미국 시장 비중 50%가 목표
20220303:카카오뱅크, 카뱅 >> 대출도 점점 비대면이 대세…인터넷뱅킹 대출 하루 평균 7500억
https://m.khan.co.kr/economy/economy-general/article/202203021345001
https://m.khan.co.kr/economy/economy-general/article/202203021345001
경향신문
대출도 점점 비대면이 대세…인터넷뱅킹 대출 하루 평균 7500억
은행 창구에 가지 않고 인터넷뱅킹(모바일뱅킹 포함)을 통한 대출 신청이 지난해 하루 평균 3만...