Forwarded from 미국 주식 인사이더 🇺🇸 (US Stocks Insider)
나는 케빈 워시를 미 연방준비제도 이사회(Federal Reserve System) 의장으로 지명하게 되었음을 기쁘게 발표한다. 케빈은 현재 후버연구소(Hoover Institution)의 셰퍼드 패밀리 경제학 특임 방문연구원이자, 스탠퍼드 경영대학원(Stanford Graduate School of Business) 강사로 재직 중이다. 그는 듀케인 패밀리 오피스(Duquesne Family Office LLC)에서 스탠리 드러켄밀러의 파트너로 활동하고 있다. 케빈은 스탠퍼드 대학교에서 학사(A.B.) 학위를, 하버드 로스쿨에서 법학박사(J.D.) 학위를 취득했다. 그는 경제 및 금융 분야에서 광범위한 연구를 수행해 왔다.
케빈은 영국 중앙은행(Bank of England)에 통화정책 운영 개혁을 제안하는 독립 보고서를 제출했으며, 영국 의회는 해당 보고서의 권고안을 채택했다. 케빈 워시는 35세의 나이에 역대 최연소로 연방준비제도 이사가 되었고, 2006년부터 2011년까지 연방준비제도 이사회 이사로 재직하며, 주요 20개국(G20)에 대한 연준 대표 역할과 아시아 지역 신흥 및 선진 경제권을 담당하는 이사회 특사 역할을 수행했다. 또한 그는 행정 담당 이사로서 이사회의 운영, 인사, 재무 성과 전반을 관리·감독했다.
이사회 임명 이전인 2002년부터 2006년까지 케빈은 대통령 경제정책 특별보좌관이자 백악관 국가경제위원회(National Economic Council) 사무국장으로 근무했다. 그 이전에는 뉴욕의 모건스탠리 앤드 컴퍼니(Morgan Stanley & Co.) 인수합병(M&A) 부서에서 부사장 겸 전무이사로 재직했다.
나는 케빈을 오랜 기간 알고 지냈으며, 그가 역사상 가장 위대한 연준 의장 중 한 명, 어쩌면 최고의 의장으로 평가받게 될 것이라는 점에 대해 전혀 의심이 없다. 무엇보다 그는 ‘중앙 캐스팅’이라 불릴 만한 인물이며, 결코 실망시키지 않을 것이다. 케빈, 축하한다.
도널드 J. 트럼프
미합중국 대통령
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Forwarded from 🗽엄브렐라(Umbrella Research) 리서치+ 유튭 옆집부자형 since 2020
SK Hynix - an overlooked korean company that produces core tech for the IA boom
SK하이닉스는 AI 열풍의 핵심인 HBM 시장에서 50% 이상의 점유율을 차지하는 엔비디아의 독점적 파트너로, 단순 메모리 공급사를 넘어 'AI 필수 인프라'로 평가
40% 이상의 높은 영업이익률과 압도적인 기술 우위에도 불구하고 마이크론 등 경쟁사 대비 저평가되어 있어, 향후 시장에서 가치가 크게 재평가(Rerating)될 잠재력 높음
다만, 한국 기업 특유의 재벌 지배구조 및 거버넌스 문제(코리아 디스카운트)와 해외 개인 투자자들이 직접 주식을 매수하기 까다로운 절차가 주요 리스크이자 토론의 핵심
https://www.reddit.com/r/stocks/comments/1of7zqg/sk_hynix_an_overlooked_korean_company_that/
SK하이닉스는 AI 열풍의 핵심인 HBM 시장에서 50% 이상의 점유율을 차지하는 엔비디아의 독점적 파트너로, 단순 메모리 공급사를 넘어 'AI 필수 인프라'로 평가
40% 이상의 높은 영업이익률과 압도적인 기술 우위에도 불구하고 마이크론 등 경쟁사 대비 저평가되어 있어, 향후 시장에서 가치가 크게 재평가(Rerating)될 잠재력 높음
다만, 한국 기업 특유의 재벌 지배구조 및 거버넌스 문제(코리아 디스카운트)와 해외 개인 투자자들이 직접 주식을 매수하기 까다로운 절차가 주요 리스크이자 토론의 핵심
https://www.reddit.com/r/stocks/comments/1of7zqg/sk_hynix_an_overlooked_korean_company_that/
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Forwarded from 미국 주식 인사이더 🇺🇸 (US Stocks Insider)
은 2배 레버리지 ETF인 AGQ가 1월 동안 전날까지 145% 급등했으나 하루 만에 상승분 전부를 반납하며 연초 이후 수익률이 -1.5%로 전환됨.
😁6❤2
Forwarded from 한투증권 중국/신흥국 정정영
* 마카오 음중에 이어 홍콩 드림콘서트도
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~ 31일 가요계에 따르면 오는 2월 6, 7일 양일간 홍콩 카이탁스타디움에서 열릴 예정이던 ‘드림콘서트 2026 in 홍콩’이 무기한 연기됐다
~ 주최 측은 이 소식을 예매처를 통해 알리며 환불 공지를 하고 공식 사과했다. 새로운 공연 일정은 확정되지 않았다
https://m.entertain.naver.com/article/241/0003491642
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~ 31일 가요계에 따르면 오는 2월 6, 7일 양일간 홍콩 카이탁스타디움에서 열릴 예정이던 ‘드림콘서트 2026 in 홍콩’이 무기한 연기됐다
~ 주최 측은 이 소식을 예매처를 통해 알리며 환불 공지를 하고 공식 사과했다. 새로운 공연 일정은 확정되지 않았다
https://m.entertain.naver.com/article/241/0003491642
Naver
[단독] ‘드림콘서트 2026 in 홍콩’ 무기한 연기
🤣6❤3
Forwarded from [한투증권 🚘 자동차 / 김창호 & 전유나]
▣ 현대위아 4Q25 실적발표 Q&A
Q1. 2025년 실적 및 2026년 사업 추진 방향
A1. 2025 년은 대미 관세와 통상임금 등 여러 경영 변수에도 불구하고 공작사업 매각과 러시아 법인 효율화 등을 통해 안정적인 실적 흐름을 유지. 미래 성장을 위한 기반을 단계적으로 마련했다고 평가.
2026 년에는 모듈, 구동, 방산 등 기존 사업의 안정적 운영을 지속하는 한편 핵심 사업 경쟁력 강화와 글로벌 거점 확대를 중점적으로 추진할 계획
첫째, 엔진 사업은 전동화 전환과 가동률 회복에 집중 예정. 멕시코 법인은 감마2 엔진 양산을 통해 가동률을 조속히 정상화. 또한 국내 서산 공장은 2027년부터 기존 카파 엔진을 하이브리드로 전환을 추진해 글로벌 하이브리드 수요 증가에 선제적으로 대응 예정.
둘째, 등속 사업은 인도 중심의 글로벌 거점화를 가속화. 고성장 시장인 인도를 핵심 생산 기지로 육성하기 위해 올해 첸나이 공장의 등속 가공 생산능력을 300 만대까지 확대.내년에는 푸네 신공장을 통해 추가 40 만대 규모의 생산 능력을 확보 예정.
셋째로 제조 경쟁력 혁신을 위한 다크팩토리 구축 추진 예정. AI 와 DX 기술을 접목한 다크팩토리 시범 구축을 통해 완전 무인화 공장 구현 가능성을 검증할 예정. 이를 기반으로 중장기적으로 생산성을 극대화하고 수익 구조를 근본적으로 개선할 수 있는 기술적 토대 마련할 예정.
2026년 완성차 시장의 제한적 성장과 여전한 경영 변수들이 예상되지만 사업별 핵심 과제들을 차질 없이 이행하여 중장기적으로 영업이익률 5% 이상 수준의 수익성 확보를 목표로 단계적으로 추진해 나갈 예정
Q2. 친환경차 부품 확대 전망
A2. 내연기관 중심의 부품 포트폴리오를 벗어나 하이브리드 및 전기차 시대로의 전환에 대응. 우선 내연기관 엔진을 하이브리드 엔진으로 전환하는 작업을 계획대로 추진하고 있으며 이를 통해 친환경 시장 성장에 효과적으로 대응. 특히 향후 완성차의 하이브리드 판매 비중이 지속적으로 증가하는 만큼 당사 엔진 믹스에도 정동화 중심으로 재편을 가속화해 나갈 예정
또한 전기차의 핵심 부품인 통합 열관리 시스템을 개발, 양산하여 EV의 성능 및 안전성 향상에 역량을 집중. 이와 함께 하이브리드 및 전기차에 적용 가능한 경량화 섀시 모듈 개발도 병행하여 차량의 효율성을 높이기 위한 기반을 지속적으로 강화.
특히 구동과 등속 부문에서는 고중량 차량의 주행 안정성을 높이는 전자 제어식 스테빌라이저 시스템, 전기차의 에너지 효율을 개선하는 휠 디스커넥트 시스템, 고성능 전기차의 조향 성능을 극대화하는 듀얼 CV 조인트 등 차별화된 전동화 부품 개발 적극 추진하여 경쟁력을 강화 중
현대위아에서는 기존 내연기관 부품의 경쟁력을 제고하는 동시에 완성차 믹스가 하이브리드와 전기차 중심으로 변화하는흐름에 맞춰 전동화 부품의 전반적인 역량을 체계적으로 확대할 계획
Q3. 방산에서의 높은 수익성 원인
A3. 방산 부문에서 수출 물량의 연간 원가 정산 소급 반영으로 수익성 개선
Q4. 중장기 열관리 사업부 전망
A4. 전기차 캐즘 등 시장 환경 변화에 대응해 제품 포트폴리오 다변화에 주력. 전기차 시장뿐 아니라 내연기관 영역까지 플라인업을 구축해 안정적 성장 모색. 2027년부터 내연기관 공조 시스템 양산 준비 중. 또한 해외 생산 거점 확보를 통해 글로벌 공급 체계를 강화 중.
2026년 슬로바키아에서 냉각수 모듈 생산을 개시한 데 이어 인도 공장에서 공조 시스템 양산을 추진하는 등 현지화 전략을 기반으로 그룹사는 물론 글로벌 OEM 대상으로 사업을 확대해 나갈 계획. 마지막으로 AI 등 첨단 기술을 접목한 차세대 열 관리 솔루션 개발에도 집중.
최근 CES 에서 선보인 AI 기반 분산 배치형 HVAC 시스템은 실내 공간도 활용을 높이고 에너지 효율을 획기적으로 개선하는 혁신 기술. 당사는 이러한 기술을 바탕으로 SDV와 자율주행 시대에서도 선도적인 열관리 기술 경쟁력을 확보해 나갈 예정. 당사 열관리 시스템 사업은 유연한 제품 포트폴리오, 글로벌 공급망 확대, 차세대 기술 경쟁력강화를 통해 향후 완성차 열관리 점유율 30% 및 전기차 전용 점유율 50% 확보를 목표로 중장기 성장 기반을 지속적으로 강화
이를 위해 사업 합리화로 확보한 재원을 기반으로 총 1 조원 이상의 중장기 투자를 목표하고 있으며 향수 수익성과 성장성의 균형을 고려해 열관리 사업을 당사 핵심 미래 성장축으로 육성해 나갈 목표
Q5. 물류 로봇(AMR/AGV) 및 주차 로봇
A5. 당사 로봇 사업의 비전은 로봇 기반의 제조, 물류 자동화, 통합 솔루션 전문 기업으로 도약. 이를 위해 모바일 로봇의 일반사 대상 외연 확장, 그룹사 대상 신뢰 구축 및 사업 확대, 해외 글로벌 시장 발굴을 추진.
2028년 모빌리티 솔루션 사업 매출은 4,000 억 이상 달성을 지금 목표. 당사는 단순 하드웨어 중심 경쟁에서 벗어나 사업 모델을 자율 제조, 물류 통합 SI 전문사로 전환 추진
첫째, AI 와 DT 기술을 접목한 지능형 제조 물류 솔루션 역량을 확보. 고객사의 자동화, 무인화 니즈에 맞춰 핵심 로봇 라인업을 구축하는 동시에 AI 기반 지능형 운영 플랫폼을 개발중. 현재 정부 과제 수행과 자사 공장 내 POC를 병행하며 기술 고도화. 궁극적으로 공장 자율 운영 솔루션 중심의 비즈니스 모델로 전환해 나갈 계획.
둘째, 시장 확장을 위한 투 트랙 전략을 추진 중. 그룹사 내에서는 레퍼런스 축적과 신뢰 기반의 수주 확대를 추진하고 대외적으로는 일반사 고객을 대상으로 모바일 로봇 등 제품 서비스 적용 범위를 확대. 아울러 국내를 넘어 해외 글로벌 시장에서 신규 사업 기회 발굴도 적극 추진.
마지막으로는 속도감 있는 사업 경쟁력 확보를 위해 외부 전문사 및 유망 테크 스타트업과의 협업을 강화해 핵심 기술 역량을 신속하게 내재화 할 계획
Q6. 주주환원 정책
A6. 대내외 불확실한 경영 환경 속에서도 주주 가치 제고를 위해서 주당 배당금을 전년 1,100 원에서 1,200 원으로 소폭 상향. 올해 당기순이익이 개선되면서 배당성향이 21%로 다소 낮아졌는데 미래 성장 재원 확보와 재무 건전성 유지를 종합적으로고려한 결정.
당사는 단기적으로 배당성향을 상향하기보다는 회사의 이익 성장이 배당의 지속적인 증액으로 이어지는 선순환구조를 만드는 것이 우선순위그룹사의 주주환원 확대 기조에 발맞춰 주주 가치를 더욱 높이기 위해 중장기 배당성향 목표를 기존 대비 5%p 상향한 25%에서 35%로 상향 조정.
앞으로도 회사의 수익성이 개선되는 만큼 배당 규모도 함께 성장하는 구조를 더욱 공고히 할 계획. 현재 미래 사업 투자가 활발히 진행되고 있는 만큼 중장기 관점에서 자사주 매입을 신중하게 검토 중.
당사는 우선적으로 사업구조 안정화와 적정 수익성 조기 확보를 통해 향후 자사주 매입 등을 포함한 보다 적극적인 주주환원 정책을 실행할 수 있도록 재무적 기반을 갖추는 데 최선을 다할 예정
>> 텔레그램 링크: https://t.me/autoteamkorea
>> 보고서 링크: https://vo.la/EUfxnwZ
Q1. 2025년 실적 및 2026년 사업 추진 방향
A1. 2025 년은 대미 관세와 통상임금 등 여러 경영 변수에도 불구하고 공작사업 매각과 러시아 법인 효율화 등을 통해 안정적인 실적 흐름을 유지. 미래 성장을 위한 기반을 단계적으로 마련했다고 평가.
2026 년에는 모듈, 구동, 방산 등 기존 사업의 안정적 운영을 지속하는 한편 핵심 사업 경쟁력 강화와 글로벌 거점 확대를 중점적으로 추진할 계획
첫째, 엔진 사업은 전동화 전환과 가동률 회복에 집중 예정. 멕시코 법인은 감마2 엔진 양산을 통해 가동률을 조속히 정상화. 또한 국내 서산 공장은 2027년부터 기존 카파 엔진을 하이브리드로 전환을 추진해 글로벌 하이브리드 수요 증가에 선제적으로 대응 예정.
둘째, 등속 사업은 인도 중심의 글로벌 거점화를 가속화. 고성장 시장인 인도를 핵심 생산 기지로 육성하기 위해 올해 첸나이 공장의 등속 가공 생산능력을 300 만대까지 확대.내년에는 푸네 신공장을 통해 추가 40 만대 규모의 생산 능력을 확보 예정.
셋째로 제조 경쟁력 혁신을 위한 다크팩토리 구축 추진 예정. AI 와 DX 기술을 접목한 다크팩토리 시범 구축을 통해 완전 무인화 공장 구현 가능성을 검증할 예정. 이를 기반으로 중장기적으로 생산성을 극대화하고 수익 구조를 근본적으로 개선할 수 있는 기술적 토대 마련할 예정.
2026년 완성차 시장의 제한적 성장과 여전한 경영 변수들이 예상되지만 사업별 핵심 과제들을 차질 없이 이행하여 중장기적으로 영업이익률 5% 이상 수준의 수익성 확보를 목표로 단계적으로 추진해 나갈 예정
Q2. 친환경차 부품 확대 전망
A2. 내연기관 중심의 부품 포트폴리오를 벗어나 하이브리드 및 전기차 시대로의 전환에 대응. 우선 내연기관 엔진을 하이브리드 엔진으로 전환하는 작업을 계획대로 추진하고 있으며 이를 통해 친환경 시장 성장에 효과적으로 대응. 특히 향후 완성차의 하이브리드 판매 비중이 지속적으로 증가하는 만큼 당사 엔진 믹스에도 정동화 중심으로 재편을 가속화해 나갈 예정
또한 전기차의 핵심 부품인 통합 열관리 시스템을 개발, 양산하여 EV의 성능 및 안전성 향상에 역량을 집중. 이와 함께 하이브리드 및 전기차에 적용 가능한 경량화 섀시 모듈 개발도 병행하여 차량의 효율성을 높이기 위한 기반을 지속적으로 강화.
특히 구동과 등속 부문에서는 고중량 차량의 주행 안정성을 높이는 전자 제어식 스테빌라이저 시스템, 전기차의 에너지 효율을 개선하는 휠 디스커넥트 시스템, 고성능 전기차의 조향 성능을 극대화하는 듀얼 CV 조인트 등 차별화된 전동화 부품 개발 적극 추진하여 경쟁력을 강화 중
현대위아에서는 기존 내연기관 부품의 경쟁력을 제고하는 동시에 완성차 믹스가 하이브리드와 전기차 중심으로 변화하는흐름에 맞춰 전동화 부품의 전반적인 역량을 체계적으로 확대할 계획
Q3. 방산에서의 높은 수익성 원인
A3. 방산 부문에서 수출 물량의 연간 원가 정산 소급 반영으로 수익성 개선
Q4. 중장기 열관리 사업부 전망
A4. 전기차 캐즘 등 시장 환경 변화에 대응해 제품 포트폴리오 다변화에 주력. 전기차 시장뿐 아니라 내연기관 영역까지 플라인업을 구축해 안정적 성장 모색. 2027년부터 내연기관 공조 시스템 양산 준비 중. 또한 해외 생산 거점 확보를 통해 글로벌 공급 체계를 강화 중.
2026년 슬로바키아에서 냉각수 모듈 생산을 개시한 데 이어 인도 공장에서 공조 시스템 양산을 추진하는 등 현지화 전략을 기반으로 그룹사는 물론 글로벌 OEM 대상으로 사업을 확대해 나갈 계획. 마지막으로 AI 등 첨단 기술을 접목한 차세대 열 관리 솔루션 개발에도 집중.
최근 CES 에서 선보인 AI 기반 분산 배치형 HVAC 시스템은 실내 공간도 활용을 높이고 에너지 효율을 획기적으로 개선하는 혁신 기술. 당사는 이러한 기술을 바탕으로 SDV와 자율주행 시대에서도 선도적인 열관리 기술 경쟁력을 확보해 나갈 예정. 당사 열관리 시스템 사업은 유연한 제품 포트폴리오, 글로벌 공급망 확대, 차세대 기술 경쟁력강화를 통해 향후 완성차 열관리 점유율 30% 및 전기차 전용 점유율 50% 확보를 목표로 중장기 성장 기반을 지속적으로 강화
이를 위해 사업 합리화로 확보한 재원을 기반으로 총 1 조원 이상의 중장기 투자를 목표하고 있으며 향수 수익성과 성장성의 균형을 고려해 열관리 사업을 당사 핵심 미래 성장축으로 육성해 나갈 목표
Q5. 물류 로봇(AMR/AGV) 및 주차 로봇
A5. 당사 로봇 사업의 비전은 로봇 기반의 제조, 물류 자동화, 통합 솔루션 전문 기업으로 도약. 이를 위해 모바일 로봇의 일반사 대상 외연 확장, 그룹사 대상 신뢰 구축 및 사업 확대, 해외 글로벌 시장 발굴을 추진.
2028년 모빌리티 솔루션 사업 매출은 4,000 억 이상 달성을 지금 목표. 당사는 단순 하드웨어 중심 경쟁에서 벗어나 사업 모델을 자율 제조, 물류 통합 SI 전문사로 전환 추진
첫째, AI 와 DT 기술을 접목한 지능형 제조 물류 솔루션 역량을 확보. 고객사의 자동화, 무인화 니즈에 맞춰 핵심 로봇 라인업을 구축하는 동시에 AI 기반 지능형 운영 플랫폼을 개발중. 현재 정부 과제 수행과 자사 공장 내 POC를 병행하며 기술 고도화. 궁극적으로 공장 자율 운영 솔루션 중심의 비즈니스 모델로 전환해 나갈 계획.
둘째, 시장 확장을 위한 투 트랙 전략을 추진 중. 그룹사 내에서는 레퍼런스 축적과 신뢰 기반의 수주 확대를 추진하고 대외적으로는 일반사 고객을 대상으로 모바일 로봇 등 제품 서비스 적용 범위를 확대. 아울러 국내를 넘어 해외 글로벌 시장에서 신규 사업 기회 발굴도 적극 추진.
마지막으로는 속도감 있는 사업 경쟁력 확보를 위해 외부 전문사 및 유망 테크 스타트업과의 협업을 강화해 핵심 기술 역량을 신속하게 내재화 할 계획
Q6. 주주환원 정책
A6. 대내외 불확실한 경영 환경 속에서도 주주 가치 제고를 위해서 주당 배당금을 전년 1,100 원에서 1,200 원으로 소폭 상향. 올해 당기순이익이 개선되면서 배당성향이 21%로 다소 낮아졌는데 미래 성장 재원 확보와 재무 건전성 유지를 종합적으로고려한 결정.
당사는 단기적으로 배당성향을 상향하기보다는 회사의 이익 성장이 배당의 지속적인 증액으로 이어지는 선순환구조를 만드는 것이 우선순위그룹사의 주주환원 확대 기조에 발맞춰 주주 가치를 더욱 높이기 위해 중장기 배당성향 목표를 기존 대비 5%p 상향한 25%에서 35%로 상향 조정.
앞으로도 회사의 수익성이 개선되는 만큼 배당 규모도 함께 성장하는 구조를 더욱 공고히 할 계획. 현재 미래 사업 투자가 활발히 진행되고 있는 만큼 중장기 관점에서 자사주 매입을 신중하게 검토 중.
당사는 우선적으로 사업구조 안정화와 적정 수익성 조기 확보를 통해 향후 자사주 매입 등을 포함한 보다 적극적인 주주환원 정책을 실행할 수 있도록 재무적 기반을 갖추는 데 최선을 다할 예정
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[한투증권 🚘 자동차 / 김창호 & 전유나]
한국투자증권 자동차팀
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#오픈AI #엔비디아.......젠슨 황 엔비디아 CEO: 엔비디아(Nvidia)가 오픈AI의 현재 자금 조달 라운드에 "확실히(absolutely)" 참여할 것
젠슨 황 최고경영자(CEO)는 엔비디아(Nvidia)가 오픈AI의 현재 자금 조달(펀딩) 라운드에 "확실히(absolutely)" 참여할 것이라고 밝혔습니다.
다만 투자 규모는 일각에서 제기된 1,000억 달러(약 133조 원)와는 "전혀 다를 것(nothing like)"이라고 덧붙였습니다.
젠슨 황 CEO는 구체적인 투자 금액에 대해서는 언급을 피했으나, 이번 투자가 "엔비디아 역사상 최대 규모의 투자가 될 것"이라고 설명했습니다.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-31/nvidia-to-join-openai-s-current-funding-round-huang-says
젠슨 황 최고경영자(CEO)는 엔비디아(Nvidia)가 오픈AI의 현재 자금 조달(펀딩) 라운드에 "확실히(absolutely)" 참여할 것이라고 밝혔습니다.
다만 투자 규모는 일각에서 제기된 1,000억 달러(약 133조 원)와는 "전혀 다를 것(nothing like)"이라고 덧붙였습니다.
젠슨 황 CEO는 구체적인 투자 금액에 대해서는 언급을 피했으나, 이번 투자가 "엔비디아 역사상 최대 규모의 투자가 될 것"이라고 설명했습니다.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-31/nvidia-to-join-openai-s-current-funding-round-huang-says
Bloomberg.com
Nvidia Investment in OpenAI Round ‘Nothing Like’ $100 Billion
Nvidia Corp. Chief Executive Officer Jensen Huang said the company will be participating in OpenAI’s latest funding round, describing it as potentially “the largest investment we’ve ever made.”
❤5👍5
#1월 수출 659억달러로 34%↑…반도체 205억달러 '2배↑'
한국의 올해 1월 수출이 30% 넘게 증가하며 8개월 연속 전년 같은 달 대비 증가세를 이어갔다.
최대 수출품 반도체 수출이 전년보다 2배 이상 증가해 2개월 연속 200억달러를 돌파하며 전체 수출을 견인했다.
산업통상부는 1일 이 같은 내용의 1월 수출입 동향을 발표했다.
1월 수출액은 658억5천만달러로 작년 같은 달보다 33.9% 증가했다. 이는 역대 1월 중 최고 실적이다.
월간 수출은 작년 6월 전년 동월 대비 증가세로 전환한 이후 8개월 연속 증가 흐름을 이어갔다.
반도체 수출은 205억달러로, 2개월 연속 200억달러를 돌파했다. 1월 반도체 수출 증가율은 103%로, 작년 1월보다 2배 이상 증가했다.
한국의 1월 수입액은 57억1천만달러로 작년 같은 달보다 11.7% 늘었다.
이로써 1월 무역수지는 87억달러 흑자를 나타냈다.
월간 무역수지는 작년 2월부터 12개월 연속 흑자를 이어갔다.
https://n.news.naver.com/article/001/0015877951?sid=101
Naver
한국의 올해 1월 수출이 30% 넘게 증가하며 8개월 연속 전년 같은 달 대비 증가세를 이어갔다.
최대 수출품 반도체 수출이 전년보다 2배 이상 증가해 2개월 연속 200억달러를 돌파하며 전체 수출을 견인했다.
산업통상부는 1일 이 같은 내용의 1월 수출입 동향을 발표했다.
1월 수출액은 658억5천만달러로 작년 같은 달보다 33.9% 증가했다. 이는 역대 1월 중 최고 실적이다.
월간 수출은 작년 6월 전년 동월 대비 증가세로 전환한 이후 8개월 연속 증가 흐름을 이어갔다.
반도체 수출은 205억달러로, 2개월 연속 200억달러를 돌파했다. 1월 반도체 수출 증가율은 103%로, 작년 1월보다 2배 이상 증가했다.
한국의 1월 수입액은 57억1천만달러로 작년 같은 달보다 11.7% 늘었다.
이로써 1월 무역수지는 87억달러 흑자를 나타냈다.
월간 무역수지는 작년 2월부터 12개월 연속 흑자를 이어갔다.
https://n.news.naver.com/article/001/0015877951?sid=101
Naver
Naver
[1보] 1월 수출 659억달러로 34%↑…반도체 205억달러 '2배↑'
한국의 올해 1월 수출이 30% 넘게 증가하며 8개월 연속 전년 같은 달 대비 증가세를 이어갔다. 최대 수출품 반도체 수출이 전년보다 2배 이상 증가해 2개월 연속 200억달러를 돌파하며 전체 수출을 견인했다. 산업
❤11
Forwarded from 루팡
Media is too big
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기자: OpenAI에 대해 별로 만족하지 않는다는 보도가 있는데, 이에 대해 한 말씀 부탁드립니다.
젠슨 황: 말도 안 되는 소리입니다(That’s nonsense).
기자: 말도 안 된다고요?
젠슨 황: 네, 완전히 터무니없는 소리예요. 우리는 OpenAI에 막대한 투자를 할 계획입니다. 저는 OpenAI를 믿습니다. 그들이 하는 일은 정말 놀랍고, 우리 시대에서 가장 영향력 있는 기업 중 하나라고 생각합니다. 그리고 샘(알트만)과 함께 일하는 것을 정말 좋아합니다.
기자: (전략적 제휴인) MOU에 진전이 없다는 언급도 있었는데요.
젠슨 황: 우리가 아직 투자를 집행하지 않은 이유는 그들이 현재 투자 라운드를 마감 중이기 때문입니다. 하지만 우리는 분명히 이번 투자 라운드에 참여할 것입니다.
기자: 다음 라운드 말씀이신가요?
젠슨 황: 아, '다음'이라는 게 바로 지금 진행 중인 이 라운드를 의미하는 겁니다.
기자: 이번 라운드에 엔비디아가 참여한다는 게 확정적인가요?
젠슨 황: 물론입니다. 네, 이번 라운드에 무조건 참여할 거예요. 샘이 라운드를 마무리하고 있고, 우리는 반드시 함께할 겁니다.
젠슨 황: 우리는 아주 큰 금액을 투자할 것입니다. 아마도 지금까지 우리가 했던 투자 중 가장 큰 규모가 될 것입니다.
젠슨 황: 말도 안 되는 소리입니다(That’s nonsense).
기자: 말도 안 된다고요?
젠슨 황: 네, 완전히 터무니없는 소리예요. 우리는 OpenAI에 막대한 투자를 할 계획입니다. 저는 OpenAI를 믿습니다. 그들이 하는 일은 정말 놀랍고, 우리 시대에서 가장 영향력 있는 기업 중 하나라고 생각합니다. 그리고 샘(알트만)과 함께 일하는 것을 정말 좋아합니다.
기자: (전략적 제휴인) MOU에 진전이 없다는 언급도 있었는데요.
젠슨 황: 우리가 아직 투자를 집행하지 않은 이유는 그들이 현재 투자 라운드를 마감 중이기 때문입니다. 하지만 우리는 분명히 이번 투자 라운드에 참여할 것입니다.
기자: 다음 라운드 말씀이신가요?
젠슨 황: 아, '다음'이라는 게 바로 지금 진행 중인 이 라운드를 의미하는 겁니다.
기자: 이번 라운드에 엔비디아가 참여한다는 게 확정적인가요?
젠슨 황: 물론입니다. 네, 이번 라운드에 무조건 참여할 거예요. 샘이 라운드를 마무리하고 있고, 우리는 반드시 함께할 겁니다.
젠슨 황: 우리는 아주 큰 금액을 투자할 것입니다. 아마도 지금까지 우리가 했던 투자 중 가장 큰 규모가 될 것입니다.
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Forwarded from 세사모(세상 사는 모든 이야기)
**휴머노이드 로봇 및 전고체 배터리 시장 전망**
휴머노이드 로봇 시장의 성장이 차세대 배터리인 '전고체 배터리(Solid-State Battery)' 시장의 폭발적인 성장을 이끄는 핵심 동력이 될 것
1. 시장의 폭발적 성장 전망
* 10년 내 1,500배 성장 예측: 로봇용 배터리 수요가 2025년 0.05GWh에서 2035년 74.2GWh로 급증할 것으로 보임.
* 배터리 대중화의 마중물: 로봇의 산업 현장 투입이 전고체 배터리 대중화를 앞당기는 '게임 체인저'가 될 것으로 전망됨.
2. 주요 기업의 전략적 행보
* 테슬라(Tesla): 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하고 해당 라인을 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 전용 시설로 전환하는 파격적 결정 내림.
* 중국 기업: 샤오펑('아이언'), 광저우자동차('고메이트') 등 초기 단계의 전고체 배터리 솔루션을 로봇에 도입하기 시작함.
3. 현 기술의 한계와 전고체 배터리의 필요성
* 구동 시간의 명확한 한계: 현재 리튬 이온 배터리로는 2~4시간 구동에 불과해 24시간 가동이 필수인 산업 현장 적용에 한계가 있음.
* 전고체 배터리의 강점: 높은 에너지 밀도와 화재 안전성 확보. 동일 부피 대비 큰 용량으로 로봇의 장시간 업무 수행을 가능케 할 유일한 열쇠임.
4. 시장 시사점 및 결론
* 에너지 전쟁 본격화: 2026년 로봇 출하량의 급격한 성장이 예상됨에 따라, 글로벌 테크 기업들이 로봇을 배터리 혁신의 시험대이자 핵심 수익원으로 인식함.
* 상호 견인 관계: 휴머노이드 로봇의 실용화를 위해 전고체 배터리가 필수적이며, 두 산업이 결합하여 거대한 신규 시장을 형성할 것이 명확함.
[글로벌이코노믹] 휴머노이드 로봇, 전고체 배터리 시장의 '게임 체인저' 부상… 10년 내 1,500배 성장 전망
https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/02/2026020108235616530c8c1c064d_1
휴머노이드 로봇 시장의 성장이 차세대 배터리인 '전고체 배터리(Solid-State Battery)' 시장의 폭발적인 성장을 이끄는 핵심 동력이 될 것
1. 시장의 폭발적 성장 전망
* 10년 내 1,500배 성장 예측: 로봇용 배터리 수요가 2025년 0.05GWh에서 2035년 74.2GWh로 급증할 것으로 보임.
* 배터리 대중화의 마중물: 로봇의 산업 현장 투입이 전고체 배터리 대중화를 앞당기는 '게임 체인저'가 될 것으로 전망됨.
2. 주요 기업의 전략적 행보
* 테슬라(Tesla): 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하고 해당 라인을 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 전용 시설로 전환하는 파격적 결정 내림.
* 중국 기업: 샤오펑('아이언'), 광저우자동차('고메이트') 등 초기 단계의 전고체 배터리 솔루션을 로봇에 도입하기 시작함.
3. 현 기술의 한계와 전고체 배터리의 필요성
* 구동 시간의 명확한 한계: 현재 리튬 이온 배터리로는 2~4시간 구동에 불과해 24시간 가동이 필수인 산업 현장 적용에 한계가 있음.
* 전고체 배터리의 강점: 높은 에너지 밀도와 화재 안전성 확보. 동일 부피 대비 큰 용량으로 로봇의 장시간 업무 수행을 가능케 할 유일한 열쇠임.
4. 시장 시사점 및 결론
* 에너지 전쟁 본격화: 2026년 로봇 출하량의 급격한 성장이 예상됨에 따라, 글로벌 테크 기업들이 로봇을 배터리 혁신의 시험대이자 핵심 수익원으로 인식함.
* 상호 견인 관계: 휴머노이드 로봇의 실용화를 위해 전고체 배터리가 필수적이며, 두 산업이 결합하여 거대한 신규 시장을 형성할 것이 명확함.
[글로벌이코노믹] 휴머노이드 로봇, 전고체 배터리 시장의 '게임 체인저' 부상… 10년 내 1,500배 성장 전망
https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/02/2026020108235616530c8c1c064d_1
글로벌이코노믹
휴머노이드 로봇, 전고체 배터리 시장의 '게임 체인저' 부상… 10년 내 1500배 성장 전망
휴머노이드 로봇 시장의 폭발적인 성장이 차세대 배터리로 불리는 전고체 배터리(Solid-State Battery)의 대중화를 앞당기는 핵심 동력이 될 것이라는 전망이 나왔다.테슬라를 비롯한 글로벌 기술 기업들이 전기차 생산라인을 로봇 제조 공정으로 전환하는 등 파격적인 행보를 보이면서,
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#테슬라, 로보택시에 ‘올인’…모델 S·X 단종하고 휴머노이드 로봇으로 방향 전환
http://www.topstarnews.net/news/articleView.html?idxno=15950060
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