📌❗⚡ Реакция 13.10.2026 Дух дизеля и византийский урок

Выветрившийся-было дух Анкориджа сменился запахом дизеля. Сделка по спасению клюва «хромой утки» Трампа в канун выборов в их конгресс плоха не экономически (РФ и так поставляет Штатам уран и мн. др), а морально – политически. Как будто все разом забыли что именно США, точнее Уолл Стрит вместе с другими центрами deep state стоит за всеми «русскими» революциями и за нынешней войной на Украине. И что именно от американского оружия, от Хаймерсов и Хорнетов и до Палантира, погибло больше всего наших людей в нынешней усобице. А коли так, торговлю с США можно сравнить с тем, если бы СССР во время ВОВ поставлял зерно странам Оси. Не говоря уж о том, что в своем нынешнем кризисе янки виноваты сами - а 4 млрд ожидаемого заработка от дизельной сделки - это примерно в 80 раз меньше того что те же США украли у нас благодаря Нибиуллиной с Силуановым и К.

В качестве антикриза американские и наши полит. администраторы запустили несколько медийных кампаний. Тут и имитация конфликта США с Европой на почве слухов о том, что США могут отказаться от передачи режиму Зе развед. информации (слухи будоражат воображение всяких эстонских мосек, которые грозятся превратить в руины все российские НПЗ), «черной метки», выданной Трампом Зеленскому, и др.

Между тем, в реальности дизельная сделка не повлияла на интенсивность атак американскими БПЛА Hornet по российским регионам, а количество ударов по Белгородчине только увеличивается. Досталось даже одной из двух священных коров российских цифросектантов, Яндексу – так что Максут Шадаев решил до конца года придумать как защищать ЦОДы - если, конечно, к тому моменту они в РФ останутся. Простая мысль о том, что сотню млрд бюджетных рублей, которую Шадаев и К спустили на войну с Телеграмом, можно было бы использовать для защиты объектов критической информационной инфраструктуры, нашим чиновникам в голову не пришла.

В общем, проблема не в том, что Трамп врет и откровенно использует нас - это фирменный стиль наглосаксонской и в целом западной политики. Украина для США - слишком важный инструмент по цивилизационному сдерживанию России, чтобы они отказались от нее из-за каких-то сиюминутных хотелок какого-то Трампа.

Проблема в России, вернее в ее элите, которая упорно не желает отказываться от логики участников глобальной торговли, и возвращаться к стратегии государства-цивилизации, со своей миссией и нац. идеей. Но такой разворот - единственное, что может нас спасти.

Завтра Покров Божией Матери. Этот праздник был установлен в честь чудесного спасения Константинополя от сарацин (по другой версии - от славян) в 10-м веке. Тогда горожане, от императора до простолюдинов, в едином порыве обратились с молитвой к Богородице - и город был спасен. А спустя 500 лет, в 1453 году, Константинополь и вся империя погибли от рук османов потому что элита изменила своей миссии, подписав Флорентийскую унию с Римом в 1439 оду. В результате, когда пришла беда, часть горожан дралась на городских стенах с завоевателями, а элита частью ждала помощи от тогдашних США (католического Рима), а частью просто тупо развлекалась в театрах.

Пример более чем наглядный и актуальный.

✅ см реакцию в ютубе: https://youtu.be/r5uAwb6VfN4

✅ см реакцию в бастионе: https://bastyon.com/bm13?v=2d9337786f65e5a6284c466ceaa5f7487702d15c758197bca8d24f6b22730cd5

✅ см реакцию вконтакте: https://vkvideo.ru/video-115161362_456245837

✅ см реакцию в дзене: https://dzen.ru/video/watch/6acd5c47dabae730bc07fb1e

🇷🇺🇺🇦 Харьков: три «Бандероль» по электровозному депо «Харьков-Главный» — поражён цех подъёмочного ремонта

12.10.2026, 21:15–22:54 три «Бандероль» поразили территорию электровозного депо «Харьков-Главный» в Холодногорском районе. Попадания пришлись по внутреннему путевому развитию и цеху подъёмочного ремонта электровозов. Одновременно повреждена контактная сеть.

📍50.0003321, 36.1987013

Под ударом оказался один из наиболее технологически насыщенных участков депо — место, где выполняется тяжёлый ремонт ходовой и тяговой части локомотивов.

🔻Электровозное депо ТЧ-2 «Харьков-Главный» — старое и крупное предприятие тягового хозяйства Южной железной дороги. На протяжении десятилетий с ним связана эксплуатация магистральных пассажирских электровозов, в том числе ЧС2 и ЧС7. Например, после капитального восстановления ЧС7-130 в 2020 году машина была направлена именно в это депо. То есть речь идёт не о стоянке локомотивов возле вокзала, а о специализированном объекте, через который проходит их техническое обслуживание, ремонт и возвращение в эксплуатацию. Именно поэтому значение нынешнего попадания определяется прежде всего назначением поражённого цеха.

🔻При серьёзном ремонте электровоза недостаточно открыть люки и заменить отдельный аппарат. Для доступа к ходовой части локомотив поднимают на специальных позициях, после чего кузов освобождается от тележек. Дальше уже можно полноценно работать с тем, что в обычных условиях находится под десятками тонн массы машины: колёсными парами, буксовыми узлами, рессорным подвешиванием, тележками, тяговыми электродвигателями и элементами силовой передачи. Это тяжёлый ремонт, требующий не только квалифицированных бригад, но и специальной инфраструктуры — подъёмных устройств, ремонтных канав, кранового хозяйства, стендов и рабочих позиций. Поэтому цех подъёмочного ремонта невозможно быстро заменить обычным ангаром.

🔻Если на линии повреждён один электровоз, его можно временно заменить другой машиной из резерва. Если повреждается сама ремонтная мощность, проблема смещается уже на следующий уровень: неисправные локомотивы продолжают накапливаться, но часть наиболее тяжёлых работ приходится переносить на другие позиции либо на соседние предприятия. Подтверждённых данных об уничтожении находившихся внутри электровозов пока нет, поэтому этого утверждать не будем. Но сам факт попадания именно по цеху тяжёлого ремонта уже означает поражение ремонтной способности депо, а не только его строительных конструкций.

🔻Другие попадания пришлись в район деповского путевого развития. Повреждена контактная линия. Для электровозного предприятия это непосредственно связано с технологическим процессом: локомотивы необходимо заводить на ремонтные позиции, выводить после обслуживания, переставлять между путями и возвращать под составы. При этом данных об остановке всего Харьковского железнодорожного узла нет. Локальные повреждения путей и контактной сети на многопутной станции могут обходиться либо ремонтироваться без полного прекращения движения. Поэтому здесь важно разделять работу магистрального узла в целом и работу конкретного ремонтного предприятия.

🔻Старый парк электровозов сам по себе требует постоянного обслуживания. Машины серий ЧС2 и ЧС7 эксплуатируются десятилетиями, а некоторые локомотивы проходили капитально-восстановительные ремонты с продлением срока службы. Источники по подвижному составу фиксируют многолетнюю эксплуатацию ЧС2 именно в ТЧ-2 «Харьков-Главный». При таком возрасте парка способность выполнять глубокий ремонт становится не менее важной, чем наличие самих локомотивов. Пока ремонтная база исправна, старую машину можно неоднократно возвращать в работу. Если же сокращаются специализированные ремонтные позиции, каждая следующая серьёзная неисправность начинает дольше удерживать локомотив вне эксплуатации. Именно в этом состоит накопительный эффект ударов по тяговому хозяйству.

📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot

Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!

Обстановка в Махачкале. «Братья» в никабах (экипировка террористов и гаремных шлюх) двигаются на самокате.

Подписаться | Предложить новость

👆наверно это шлюхи и есть 🤷‍♂️

🇷🇺🇺🇦🇧🇬 Возле берегов Болгарии беспилотники атаковали два коммерческих судна, одно из них затонуло.

Об этом заявил болгарский премьер-министр Румен Радев, его слова приводят местные СМИ.

◾️Первое судно — Chelsea 3, ходящее под мальтийским флагом, принадлежащее Украине и приписанное к Одессе, — было атаковано тремя дронами примерно в 33 километрах от болгарского берега.

Весь экипаж из 15 человек — семеро украинцев и восемь азербайджанцев — спасён и доставлен в порт Варна.

◾️Второе судно подверглось атаке в 31 километре от побережья Болгарии, рядом с селом Крапец, и затонуло.

Радев собрал экстренное заседание Совета безопасности и заявил, что вызовет для беседы посла России Элеонору Митрофанову.

Подписаться на канал | наш МАХ

МИНЮСТ РФ - ПОШЁЛ НА ХУЙ!

🇷🇺🇺🇦 Харьков: «Бандероль» по складу на территории Дворца железнодорожников — после попадания детонировал боекомплект подразделения KRAKEN

12.10.2026, около 21:21 одна «Бандероль» поразил складское помещение на территории комплекса Дворца железнодорожников на ул. Большой Панасовской, 83А.

📍49.9984362, 36.2033405

После попадания внутри здания началась вторичная детонация находившегося там боекомплекта. Точная номенклатура боеприпасов и взрывчатых веществ на данный момент не установлена. По полученным данным, складское помещение использовалось подразделением KRAKEN.

🔻По адресу находится исторический Дворец культуры железнодорожников — крупный харьковский комплекс, основной корпус которого ещё в 2022 году получил тяжёлые разрушения. Но нынешнее попадание пришлось не по культурному объекту как таковому, а по складскому строению на его территории, которое к моменту удара уже выполняло совершенно другую функцию. И наличие после попадания устойчивой вторичной детонации здесь является ключевым признаком: внутри находилось взрывоопасное имущество, причём его объём был достаточным для развития повторных взрывов уже после воздействия боевой части самого БПЛА. Поэтому пожар и последующая детонация — это не просто разрушение старого складского помещения. Удар вскрыл фактическое использование площадки как места хранения боевого имущества.

🔻Эпизод на Большой Панасовской произошёл в рамках той же продолжительной вечерней атаки на Харьков, когда несколько «Бандероль» поражали различные объекты города. Ранее мы уже разбирали попадания по электровозному депо «Харьков-Главный», где три аппарата поразили путевое развитие и цех подъёмочного ремонта электровозов. Теперь устанавливается и ещё один результат той же серии — склад боевого имущества на территории бывшего Дворца железнодорожников.

То есть внутри одной атаки поражения пришлись по совершенно разным по назначению объектам: железнодорожной ремонтной инфраструктуре и отдельной складской площадке, использовавшейся военным подразделением.

‼️Если вам известна информация о местоположении складов боеприпасов, логистических маршрутов, мест дислокации техники и личного состава ВСУ или о результатах ударов, сообщайте информацию в бот — @don_partizan_bot

Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!