Харьков. 1 бУх, пока не уверен, это прилёт или сбитие, просто очень громко.

ну, после воя сирены, объявили типа ракетная небезпЕка... Может и хороший прилёт 🤔

Харьков. Ишо 1 бУх, и следом чего-то, наверно с испугу, застрекотали автопУкалки укроПеПеО...

Харьков. 3-й бУх. РакЕтненько сегодня 😁 видАть к дождю

👆с такой фамилией у автора на скрине, где первой просится буква "Х"-русская, или "H"-английская, сидел бы и не отсвечивал: пока то, что пока ещё разумно относят только к Израилю и би-би, не перенеслось автоматом на всех евреев... А будет вести себя, как совсем неумный - потом про тяжкую судьбу народа, вой уже слушать никто не будет.

Обстановка в московском метро. Уровень безразличия людей, Аджамба душит человека, но все просто проходят мимо.

Подписаться | Предложить новость

👆в СК

печально... я тоже был лучшего мнения... Москвичи деградировали, извините - вот факт 🤷‍♂️

👆особенно на фоне потока видосиков, где иностранные блогеры расхваливают Россию и метро в частности, за высокую безопасность, выставляемую как контрастнейшее явление, при сравнении с западным гадюжником... И вот те на... А если будут вот так вас???

👆обидно... Но Русскую общину, в каждый вагон метро не поставишь... А силовиков... ну вы поняли...

Живешь в Украине, видишь Герань?

Главное правило:
Включай камеру, операторы не умирают (и зарабатывают 5000$)

Присылай сочные кадры в бот: @Content_bpla_bot
✅ гарантируем вознаграждение до 5 000$ (возможен аванс до 1 000$ за кадры)
✅ гарантируем анонимность

🇷🇺🇺🇦 Люботин: уточнение по удару — поражён не ЧМЭ3, а магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ116

После появления видеоматериалов с места уточняем результат вечернего удара по железнодорожной станции Люботин. Первичная информация о возгорании маневрового ЧМЭ3 не подтвердилась. На кадрах 2ТЭ116 — двухсекционный магистральный грузовой тепловоз. Удар по территории подразделения «Люботинская дистанция пути» Южной железной дороги был нанесён БПЛА «Герань-3».

📍49.9416496, 35.9333228

Одновременно повреждены участок контактной сети и железнодорожный путь. По имеющимся данным, на движение поездов последствия не повлияли.

🔻Это принципиально меняет первоначальную оценку эпизода. ЧМЭ3 и 2ТЭ116 выполняют совершенно разные задачи.
▪️ЧМЭ3 — станционная маневровая машина, предназначенная прежде всего для перестановки вагонов и формирования составов внутри узла.
▪️2ТЭ116 — полноценный магистральный грузовой тепловоз, рассчитанный на ведение тяжёлых грузовых поездов по участкам железнодорожной сети. Машина состоит из двух одинаковых однокабинных секций, суммарная мощность дизелей составляет около 6 120 л.с., служебная масса — порядка 276 тонн. Каждая секция при необходимости технически способна работать самостоятельно. Поэтому нынешний эпизод относится уже не к маневровому хозяйству станции, а непосредственно к магистральной грузовой тяге.

🔻При этом масштаб пожара был сравнительно небольшим — около пяти квадратных метров. Это важная деталь: по имеющейся информации нельзя утверждать, что весь тепловоз уничтожен или получил неремонтопригодные повреждения. Реальное состояние машины будет зависеть от того, какие именно системы оказались в зоне воздействия — наружная обшивка либо силовое и электрическое оборудование одной из секций.

Для 2ТЭ116 критичны состояние дизель-генераторной установки, тяговой электрики, кабельных трасс и аппаратуры управления. Даже небольшой внешне пожар может потребовать продолжительного ремонта, если огонь прошёл внутрь машинного помещения; и наоборот, при локальном повреждении восстановление может оказаться сравнительно ограниченным.

Поэтому на данном этапе корректная формулировка — тепловоз поражён и получил теримическое повреждение, степень его дальнейшей ремонтопригодности уточняется.

🔻Удар также затронул контактную линию и железнодорожный путь. Однако здесь результат ограниченный: движение по станции не остановлено. Это означает, что либо повреждение оказалось локальным, либо железнодорожники смогли сохранить пропуск поездов по другим путям станции. Для крупного узла это штатная логика работы — отдельный повреждённый путь или участок контактной сети сам по себе ещё не означает остановку всего движения, если остаются доступные маршруты пропуска составов.

🔻И вот после уточнения типа локомотива сегодняшний эпизод ещё лучше укладывается в уже наблюдаемую картину. Ранее поражения приходились по локомотивным депо, ремонтной инфраструктуре и запасам восстановленных узлов, включая колёсные пары. Теперь в Люботине под удар попала непосредственно магистральная грузовая машина. Именно поэтому речь идёт уже не только о повреждении путевого хозяйства как такового. Последовательно затрагиваются различные элементы одной эксплуатационной системы: ремонтная база → запас восстановленных узлов → локомотивное хозяйство → непосредственно грузовая тяга.

Причём 2ТЭ116 здесь значительно показательнее первоначально заявленного ЧМЭ3: это машина, которая работает уже не только внутри станции, а непосредственно выводит тяжёлые грузовые составы на магистральные участки.

📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot

Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!

Комментарий подписчика

Подписаться | Предложить новость

Харьков. 1 бУх. Думаю - хороший прилёт.