Forwarded from Моисей | БА | СпН | МО РФ
В Курской области военным полицейским дали до пяти лет колонии за пытки контрактника
36-летнего Александра Хусточку избивали и несколько суток заставляли ходить с привязанной 24-килограммовой гирей. Экспертиза выявила множественные ушибы, гематомы и переломы.
По словам супруги, у него вымогали миллион рублей из выплаты за ранение. После отказа Александра отправили в штурм, а затем обвинили в краже айфонов и подвергли истязаниям.
Двое сотрудников военной полиции получили по пять лет строгого режима, третий — четыре года колонии. Четвёртому назначили пять лет условно: по словам адвоката, он оказывал пострадавшему медицинскую помощь и давал обезболивающие.
С Минобороны взыскали 300 тысяч рублей компенсации морального вреда. Семья намерена обжаловать приговор, считая эту сумму несоразмерной пережитым мучениям.
@gefestwar
36-летнего Александра Хусточку избивали и несколько суток заставляли ходить с привязанной 24-килограммовой гирей. Экспертиза выявила множественные ушибы, гематомы и переломы.
По словам супруги, у него вымогали миллион рублей из выплаты за ранение. После отказа Александра отправили в штурм, а затем обвинили в краже айфонов и подвергли истязаниям.
Двое сотрудников военной полиции получили по пять лет строгого режима, третий — четыре года колонии. Четвёртому назначили пять лет условно: по словам адвоката, он оказывал пострадавшему медицинскую помощь и давал обезболивающие.
С Минобороны взыскали 300 тысяч рублей компенсации морального вреда. Семья намерена обжаловать приговор, считая эту сумму несоразмерной пережитым мучениям.
@gefestwar
Forwarded from Моисей | БА | СпН | МО РФ
Товарищи, будьте внимательны.
Появился Инкубатор 5.0
К официальному производителю Инкубаторов эта шляпа не имеет дела.
Увидел - кинул жалобу😂
@gefestwar
Появился Инкубатор 5.0
К официальному производителю Инкубаторов эта шляпа не имеет дела.
Увидел - кинул жалобу
@gefestwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Многонационал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обстановка в Москве
Трудолюбивый курьер оскорбил сотрудницу общепита, назвав её шлюхой и потребовал сиюминутно отдать заказ, а то хуже будет. Женщина испугалась и позвала администратора, тот заступился за нее, однако теперь мигранты угрожают поймать парня после работы.
Подписаться | Предложить новость
Трудолюбивый курьер оскорбил сотрудницу общепита, назвав её шлюхой и потребовал сиюминутно отдать заказ, а то хуже будет. Женщина испугалась и позвала администратора, тот заступился за нее, однако теперь мигранты угрожают поймать парня после работы.
Подписаться | Предложить новость
👆на таких курьеров, пора электронные ошейники надевать в колонии... Пока обратно человеческий облик не приобретут, как минимум.
👆и как там с русским у курьера? Это он с таким русским людей обслуживает, в дорожном движении участвует? 🤬 Кстати, весь этот случай - следствие похуизма и жадности. Похуизм при найме на работу - получи вот таких мудаков, которые тебя ещё и снимать и выкладывать будут. И жадность - когда жлобы-работодатели, нанимают жлобов "самозанятых"... 🤷♂️
Forwarded from Вестник Киберполиции России
По всей стране и за рубежом: главное за неделю в сфере кибербезопасности и противодействия мошенничеству
📌 Центральный банк России рекомендовал банкам возвращать доступ к картам и кошелькам в течение одного дня
В информационном письме регулятора разъясняются сроки снятия блокировки по счетам, по которым была выявлена подозрительная активность.
📌 Гигачат подготовил более 350 отчетов для космонавтов на МКС
Российская нейросеть оказывает космонавтам содействие в транскрибации голосовых записей экспериментов и подготовке структурированных отчётов. Уже подготовлено свыше 350 таких материалов.
📌 Росфинмониторинг предложил увеличить срок давности за отдельные нарушения антиотмывочного законодательства
Ведомство предложило увеличить с трех до шести лет срок давности привлечения банков к административной ответственности за отдельные нарушения законодательства о противодействии отмыванию доходов и финансированию терроризма.
📌 Объем подозрительных операций в первом полугодии сократился на 35%
По данным Банка России, объем подозрительных операций по обналичиванию и выводу средств за рубеж снизился до 20,9 млрд рублей, а операции с участием дропов сократились примерно на треть.
📌 В Государственной Думе РФ создадут комитет по цифровому развитию и искусственному интеллекту
Депутаты приняли решение о создании нового комитета в структуре Государственной думы девятого созыва.
📌 2,4 млн россиян установили самозапрет на оформление новых сим-карт
Функция безопасности появилась в сентябре 2025 года. Это добровольное ограничение, которое позволяет человеку полностью запретить заключение новых договоров на оказание услуг мобильной связи от своего имени.
📌 Минцифры предложило третий пакет мер против кибермошенников
Ведомство предложило создать на «Госуслугах» единую платформу согласий, базу участников мошеннических схем в ГИС «Антифрод» и усилить контроль за распространением SIM-карт.
📌 OpenAI приостановила обучение ИИ-моделей — расследуются инциденты с выходом ИИ из-под контроля
Выяснилось, что нейросети массово обходят защитные барьеры и предпринимают попытки взлома внешних систем, что указывает на фундаментальные сложности контроля технологии.
📌 По данным СМИ, хакеры получили данные более трех миллионов сотрудников Военного министерства США
Несанкционированный доступ к кадровой базе военного ведомства продолжался с октября 2025 года по июль 2026 года и затронул около 3,05 млн человек.
🫡 Подписаться на Киберполицию России
📲 Max I 📱 ВK I 📱 ОK
🇷🇺 Чат-бот Киберполиции России
🫡 Поддержать канал
В информационном письме регулятора разъясняются сроки снятия блокировки по счетам, по которым была выявлена подозрительная активность.
Российская нейросеть оказывает космонавтам содействие в транскрибации голосовых записей экспериментов и подготовке структурированных отчётов. Уже подготовлено свыше 350 таких материалов.
Ведомство предложило увеличить с трех до шести лет срок давности привлечения банков к административной ответственности за отдельные нарушения законодательства о противодействии отмыванию доходов и финансированию терроризма.
По данным Банка России, объем подозрительных операций по обналичиванию и выводу средств за рубеж снизился до 20,9 млрд рублей, а операции с участием дропов сократились примерно на треть.
Депутаты приняли решение о создании нового комитета в структуре Государственной думы девятого созыва.
Функция безопасности появилась в сентябре 2025 года. Это добровольное ограничение, которое позволяет человеку полностью запретить заключение новых договоров на оказание услуг мобильной связи от своего имени.
Ведомство предложило создать на «Госуслугах» единую платформу согласий, базу участников мошеннических схем в ГИС «Антифрод» и усилить контроль за распространением SIM-карт.
Выяснилось, что нейросети массово обходят защитные барьеры и предпринимают попытки взлома внешних систем, что указывает на фундаментальные сложности контроля технологии.
Несанкционированный доступ к кадровой базе военного ведомства продолжался с октября 2025 года по июль 2026 года и затронул около 3,05 млн человек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Донбасский Партизан
🇷🇺🇺🇦 Киев: от Южного к Северному — удары по мостам через Днепр приобретают системный характер
Весь предыдущий день российские БПЛА последовательно возвращались к Южному мосту Киева. Утром 3 октября удар пришёлся уже по Северному мосту. Таким образом, воздействие вышло за пределы одной конкретной переправы.
📍
Характерно, что буквально накануне на Северном мосту была замечена немецкая ЗСУ Gepard, которую разместили непосредственно на переправе среди автомобильного потока. Появляются сообщения о наличии аналогичных машин также в районе моста Патона и моста Метро, однако эту информацию пока следует считать требующей дополнительного подтверждения. Но для начала поговорим об ключевом объекте последних двух суток — Южном мосту.
🔻 На опубликованных кадрах видны локальные повреждения железобетонной поверхности пилона: скол бетона, следы термического воздействия и закопчённая зона. При этом визуально не фиксируется нарушения общей геометрии сооружения: стойки пилона остаются вертикальными, веер вант сохраняется, выраженного провисания основного пролёта не наблюдается. То есть пока удары не привели к видимому разрушению основной несущей схемы, однако это вовсе не означает отсутствия результата.
🔻После серии попаданий украинская сторона сообщала о повреждении мостовой опоры, дорожного полотна, отбойного ограждения и защитной железобетонной конструкции метрополитена. Южный мост в итоге полностью закрыли как для автомобильного транспорта, так и для поездов метро, а Киев запросил заключения профильных научных институтов относительно возможности дальнейшей эксплуатации сооружения. И именно здесь находится главное.
🔻Мост стоит — но его эксплуатация остановлена. Поэтому эффект здесь нельзя оценивать исключительно по принципу «обрушился мост или нет». Несущая система пока сохранилась, но после повторных взрывных воздействий Киев уже не готов принимать решение о возобновлении полноценного движения обычным визуальным осмотром — потребовалось заключение специализированных научных организаций. Это означает, что серия относительно локальных повреждений уже превратилась в эксплуатационную проблему для всего мостового комплекса. Именно таким образом крупные инженерные сооружения зачастую и выводятся из нормального режима работы: не обязательно видеть рухнувший пролёт. Достаточно ситуации, при которой невозможно гарантировать безопасность автомобильного движения, поездов метро и размещённой внутри сооружения инфраструктуры без углублённого обследования.
🔻Утреннее попадание 3 октября по Северному мосту существенно меняет общую картину. Это уже второй крупный вантовый переход Киева, подвергшийся удару. Северный мост имеет собственный железобетонный А-образный пилон, шестиполосную автомобильную часть, а в плите проезжей части размещены пять трубопроводов большого диаметра и кабельные коммуникации.
Сегодняшнее попадание пока дало локальный эффект — повреждение дорожного покрытия и троллейбусной контактной сети. Но сам переход от многократной работы по Южному к удару по Северному уже указывает, что речь идёт не исключительно об особенностях одного конкретного сооружения, а о расширении воздействия на систему днепровских переправ Киева.
🔻Таким образом, за двое суток складывается уже вполне последовательная картина: сначала многократные удары по Южному мосту и его полное закрытие, затем развёртывание мобильных средств ПВО непосредственно на других переправах, а утром 3 октября — попадание уже по Северному мосту. И именно Южный здесь остаётся наиболее показательным примером. Основная конструкция визуально устояла, однако после серии попаданий огромный многофункциональный мостовой комплекс оказался полностью выведен из штатной эксплуатации и ждёт инженерного заключения о возможности дальнейшей работы. То есть эффект оказался значительно шире, чем размеры отдельных сколов бетона на фотографиях.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Весь предыдущий день российские БПЛА последовательно возвращались к Южному мосту Киева. Утром 3 октября удар пришёлся уже по Северному мосту. Таким образом, воздействие вышло за пределы одной конкретной переправы.
📍
50.4916471, 30.5396852Характерно, что буквально накануне на Северном мосту была замечена немецкая ЗСУ Gepard, которую разместили непосредственно на переправе среди автомобильного потока. Появляются сообщения о наличии аналогичных машин также в районе моста Патона и моста Метро, однако эту информацию пока следует считать требующей дополнительного подтверждения. Но для начала поговорим об ключевом объекте последних двух суток — Южном мосту.
🔻 На опубликованных кадрах видны локальные повреждения железобетонной поверхности пилона: скол бетона, следы термического воздействия и закопчённая зона. При этом визуально не фиксируется нарушения общей геометрии сооружения: стойки пилона остаются вертикальными, веер вант сохраняется, выраженного провисания основного пролёта не наблюдается. То есть пока удары не привели к видимому разрушению основной несущей схемы, однако это вовсе не означает отсутствия результата.
🔻После серии попаданий украинская сторона сообщала о повреждении мостовой опоры, дорожного полотна, отбойного ограждения и защитной железобетонной конструкции метрополитена. Южный мост в итоге полностью закрыли как для автомобильного транспорта, так и для поездов метро, а Киев запросил заключения профильных научных институтов относительно возможности дальнейшей эксплуатации сооружения. И именно здесь находится главное.
🔻Мост стоит — но его эксплуатация остановлена. Поэтому эффект здесь нельзя оценивать исключительно по принципу «обрушился мост или нет». Несущая система пока сохранилась, но после повторных взрывных воздействий Киев уже не готов принимать решение о возобновлении полноценного движения обычным визуальным осмотром — потребовалось заключение специализированных научных организаций. Это означает, что серия относительно локальных повреждений уже превратилась в эксплуатационную проблему для всего мостового комплекса. Именно таким образом крупные инженерные сооружения зачастую и выводятся из нормального режима работы: не обязательно видеть рухнувший пролёт. Достаточно ситуации, при которой невозможно гарантировать безопасность автомобильного движения, поездов метро и размещённой внутри сооружения инфраструктуры без углублённого обследования.
🔻Утреннее попадание 3 октября по Северному мосту существенно меняет общую картину. Это уже второй крупный вантовый переход Киева, подвергшийся удару. Северный мост имеет собственный железобетонный А-образный пилон, шестиполосную автомобильную часть, а в плите проезжей части размещены пять трубопроводов большого диаметра и кабельные коммуникации.
Сегодняшнее попадание пока дало локальный эффект — повреждение дорожного покрытия и троллейбусной контактной сети. Но сам переход от многократной работы по Южному к удару по Северному уже указывает, что речь идёт не исключительно об особенностях одного конкретного сооружения, а о расширении воздействия на систему днепровских переправ Киева.
🔻Таким образом, за двое суток складывается уже вполне последовательная картина: сначала многократные удары по Южному мосту и его полное закрытие, затем развёртывание мобильных средств ПВО непосредственно на других переправах, а утром 3 октября — попадание уже по Северному мосту. И именно Южный здесь остаётся наиболее показательным примером. Основная конструкция визуально устояла, однако после серии попаданий огромный многофункциональный мостовой комплекс оказался полностью выведен из штатной эксплуатации и ждёт инженерного заключения о возможности дальнейшей работы. То есть эффект оказался значительно шире, чем размеры отдельных сколов бетона на фотографиях.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from Донбасский Партизан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇺🇦 Гостомель: серия реактивных БПЛА поразила региональный фармацевтический склад «Вента ЛТД»
02.10.2026, 18:40–19:10
В Гостомеле Киевской области серия ударов пришлась по логистической инфраструктуре «Вента ЛТД» — одного из крупнейших фармацевтических дистрибьюторов Украины. По нашим данным, при атаке применялись реактивные БПЛА «Герань-4» и «Герань-5».
📍
Поражён именно региональный аптечный склад компании в районе ул. Свято-Покровской, 70А. После ударов в складском комплексе начался масштабный пожар.
🔻Это не склад одного фармпроизводителя и не небольшой аптечный распределитель. Сама компания относит себя к тройке крупнейших национальных фармдистрибьюторов Украины и располагает сетью региональных аптечных складов. Гостомельская площадка обслуживает Киевский регион и непосредственно занимается приёмкой, хранением, комплектованием и последующей отправкой лекарственных препаратов.
Актуальные объявления самой «Венты» подтверждают, что на Свято-Покровской, 70А функционировал именно действующий фармацевтический склад. Персонал там принимал товар, сверял серии, сроки годности и штрихкоды, заносил продукцию в складскую систему, а затем формировал её к дальнейшей отправке. То есть это полноценный региональный распределительный узел лекарственных средств, а не просто помещение длительного хранения.
🔻 Через «Венту» проходит продукция большого количества украинских и зарубежных производителей. На собственном сайте компания указывает сотрудничество с Bayer, Sanofi, Pfizer, Teva, Gedeon Richter, Servier, GlaxoSmithKline, Abbott, Stada, Novo Nordisk, а среди украинских производителей — «Дарница», «Фармак», «Юрия-Фарм», Киевский витаминный завод, «Биофарма Плазма», «Астрафарм», «Лекхим» и другие предприятия. Всего «Вента» заявляет о работе более чем с 400 поставщиками. Именно поэтому речь идёт о многономенклатурном запасе — от массовых рецептурных и безрецептурных препаратов до специализированной фармацевтической продукции различных производителей.
🔻В отличие от обычного товарного склада, здесь ущерб нельзя считать только по непосредственно сгоревшим палетам. Лекарственные препараты имеют установленные условия хранения. Если партия подверглась воздействию высокой температуры, продуктов горения, воды при тушении либо невозможно документально подтвердить соблюдение температурного режима, её дальнейшее использование требует отдельной оценки, а часть продукции может быть списана даже без прямого воздействия огня. Поэтому фактические потери после крупного пожара потенциально охватывают значительно больший объём товара, чем видимая зона горения. Одновременно нарушается работа самого логистического процесса: приём новых партий, размещение на складе, комплектация аптечных заказов и дальнейшая отгрузка по региону.
🔻«Вента» построена как распределительная система: производитель или импортёр передаёт партии дистрибьютору, после чего они расходятся через региональные склады дальше по фармацевтическому рынку. Гостомель здесь выполнял функцию одного из узлов Киевского региона. Поэтому пожар означает необходимость перераспределять товарные потоки через другие площадки компании, восстанавливать региональные остатки и перестраивать графики доставки. При этом говорить об исчезновении лекарств из аптек только из-за одного склада было бы неправильно: «Вента» располагает распределённой сетью и другими складскими мощностями. Но для региональной логистики потеря крупной рабочей площадки неизбежно создаёт дополнительную нагрузку.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
02.10.2026, 18:40–19:10
В Гостомеле Киевской области серия ударов пришлась по логистической инфраструктуре «Вента ЛТД» — одного из крупнейших фармацевтических дистрибьюторов Украины. По нашим данным, при атаке применялись реактивные БПЛА «Герань-4» и «Герань-5».
📍
50.5628109, 30.2779042Поражён именно региональный аптечный склад компании в районе ул. Свято-Покровской, 70А. После ударов в складском комплексе начался масштабный пожар.
🔻Это не склад одного фармпроизводителя и не небольшой аптечный распределитель. Сама компания относит себя к тройке крупнейших национальных фармдистрибьюторов Украины и располагает сетью региональных аптечных складов. Гостомельская площадка обслуживает Киевский регион и непосредственно занимается приёмкой, хранением, комплектованием и последующей отправкой лекарственных препаратов.
Актуальные объявления самой «Венты» подтверждают, что на Свято-Покровской, 70А функционировал именно действующий фармацевтический склад. Персонал там принимал товар, сверял серии, сроки годности и штрихкоды, заносил продукцию в складскую систему, а затем формировал её к дальнейшей отправке. То есть это полноценный региональный распределительный узел лекарственных средств, а не просто помещение длительного хранения.
🔻 Через «Венту» проходит продукция большого количества украинских и зарубежных производителей. На собственном сайте компания указывает сотрудничество с Bayer, Sanofi, Pfizer, Teva, Gedeon Richter, Servier, GlaxoSmithKline, Abbott, Stada, Novo Nordisk, а среди украинских производителей — «Дарница», «Фармак», «Юрия-Фарм», Киевский витаминный завод, «Биофарма Плазма», «Астрафарм», «Лекхим» и другие предприятия. Всего «Вента» заявляет о работе более чем с 400 поставщиками. Именно поэтому речь идёт о многономенклатурном запасе — от массовых рецептурных и безрецептурных препаратов до специализированной фармацевтической продукции различных производителей.
🔻В отличие от обычного товарного склада, здесь ущерб нельзя считать только по непосредственно сгоревшим палетам. Лекарственные препараты имеют установленные условия хранения. Если партия подверглась воздействию высокой температуры, продуктов горения, воды при тушении либо невозможно документально подтвердить соблюдение температурного режима, её дальнейшее использование требует отдельной оценки, а часть продукции может быть списана даже без прямого воздействия огня. Поэтому фактические потери после крупного пожара потенциально охватывают значительно больший объём товара, чем видимая зона горения. Одновременно нарушается работа самого логистического процесса: приём новых партий, размещение на складе, комплектация аптечных заказов и дальнейшая отгрузка по региону.
🔻«Вента» построена как распределительная система: производитель или импортёр передаёт партии дистрибьютору, после чего они расходятся через региональные склады дальше по фармацевтическому рынку. Гостомель здесь выполнял функцию одного из узлов Киевского региона. Поэтому пожар означает необходимость перераспределять товарные потоки через другие площадки компании, восстанавливать региональные остатки и перестраивать графики доставки. При этом говорить об исчезновении лекарств из аптек только из-за одного склада было бы неправильно: «Вента» располагает распределённой сетью и другими складскими мощностями. Но для региональной логистики потеря крупной рабочей площадки неизбежно создаёт дополнительную нагрузку.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from Донбасский Партизан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇺🇦 Одесская область: удары по железнодорожной тяге, портовым судам и транспортному коридору через Днестровский лиман
В течение 2–3 октября 2026 года серия ударов вновь пришлась по транспортной инфраструктуре Одесской области. Под воздействием оказались железнодорожная тяга, промежуточные станции, морские суда в Черноморске и совмещённый автомобильно-железнодорожный мост в Затоке.
🔻Южное
02.10.2026 11:06.
Реактивный БПЛА поразил территорию грузовой железнодорожной станции «Береговая» Одесской железной дороги в Южном. Повреждён маневровый локомотив, после попадания загорелись топливные баки и кабина локомотивной бригады. Для грузовой станции маневровый локомотив — один из основных элементов технологического процесса. Он используется для расформирования и формирования составов, подачи вагонов к грузовым фронтам, перестановки групп вагонов между путями и обслуживания подъездных веток.
🔻Усатово
02.10.2026, 11:40
Реактивный БПЛА ударил по промежуточной станции «Усатово» Одесской железной дороги. Повреждён находившийся рядом с платформой с военным грузом пассажирский вагон, после чего возник пожар. Здесь важно разграничивать подтверждённые обстоятельства: по полученным данным, военный груз находился на соседней железнодорожной платформе, тогда как непосредственно поражение пришлось по пассажирскому вагону.
🔻Черноморск
02.10.2026 21:20
Один из наиболее серьёзных эпизодов произошёл в Черноморском морском торговом порту, где реактивный БПЛА повторно поразил судно JINCHENG под флагом Либерии. Судно находилось у причала №9. По полученным данным, на борту находился военный груз. Ранее это же судно уже подвергалось удару 29 сентября. На этот раз повреждены грузовой трюм и надстройка.
После попадания пожар распространился сразу на несколько уровней надстройки — 3-й и 4-й ярусы, а также капитанский мостик. Общая площадь возгорания достигла около 360 м². Характер повреждений здесь существенно серьёзнее локального возгорания палубного имущества. Грузовой трюм является непосредственным пространством размещения перевозимого груза. Повреждение трюмной части может затрагивать люковые закрытия, внутренние переборки, палубный набор и грузовые помещения. Надстройка, в свою очередь, концентрирует системы управления судном. На верхних уровнях размещаются ходовой и навигационный мостик, средства связи, радиолокационная и навигационная аппаратура, посты управления, судовая автоматика и электрические распределительные системы. Пожар одновременно на нескольких палубах надстройки и на капитанском мостике означает значительное термическое воздействие именно на командно-навигационную часть судна.
🔻Черноморск
02.10.2026, 22:15
Примерно через час реактивный БПЛА поразил ещё одно судно в Черноморском порту — ANTONIA S под флагом Либерии, пришвартованное у причала №2. На момент удара судно находилось без груза. Это уже не первый эпизод с данным бортом: по представленной информации, ANTONIA S ранее подвергалась ударам 19 августа и 3 сентября. На этот раз повреждён навигационный мостик, после попадания загорелись имущество и электрокабельные линии.
🔻Подольск
03.0.2026 00:05
Реактивный БПЛА попал в район пассажирской платформы на Привокзальной площади. Пожара и серьёзных разрушений не зафиксировано. Однако обломки БПЛА оказались непосредственно на железнодорожных путях, из-за чего пришлось временно остановить движение двух пассажирских поездов: №12 Одесса — Львов и №106 Одесса — Киев. После обследования и очистки путей работниками железной дороги движение было восстановлено около 01:45.
🔻Затока
03.10.2026
По информации источников, удар БПЛА и авиационного боеприпаса пришёлся по автомобильно-железнодорожному подъёмному мосту через Днестровский лиман в Затоке. Мост получил повреждения, пожара не возникло. При этом степень повреждения несущих конструкций и влияние удара на дальнейшую эксплуатацию переправы в имеющихся сведениях пока не уточняются.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
В течение 2–3 октября 2026 года серия ударов вновь пришлась по транспортной инфраструктуре Одесской области. Под воздействием оказались железнодорожная тяга, промежуточные станции, морские суда в Черноморске и совмещённый автомобильно-железнодорожный мост в Затоке.
🔻Южное
02.10.2026 11:06.
Реактивный БПЛА поразил территорию грузовой железнодорожной станции «Береговая» Одесской железной дороги в Южном. Повреждён маневровый локомотив, после попадания загорелись топливные баки и кабина локомотивной бригады. Для грузовой станции маневровый локомотив — один из основных элементов технологического процесса. Он используется для расформирования и формирования составов, подачи вагонов к грузовым фронтам, перестановки групп вагонов между путями и обслуживания подъездных веток.
🔻Усатово
02.10.2026, 11:40
Реактивный БПЛА ударил по промежуточной станции «Усатово» Одесской железной дороги. Повреждён находившийся рядом с платформой с военным грузом пассажирский вагон, после чего возник пожар. Здесь важно разграничивать подтверждённые обстоятельства: по полученным данным, военный груз находился на соседней железнодорожной платформе, тогда как непосредственно поражение пришлось по пассажирскому вагону.
🔻Черноморск
02.10.2026 21:20
Один из наиболее серьёзных эпизодов произошёл в Черноморском морском торговом порту, где реактивный БПЛА повторно поразил судно JINCHENG под флагом Либерии. Судно находилось у причала №9. По полученным данным, на борту находился военный груз. Ранее это же судно уже подвергалось удару 29 сентября. На этот раз повреждены грузовой трюм и надстройка.
После попадания пожар распространился сразу на несколько уровней надстройки — 3-й и 4-й ярусы, а также капитанский мостик. Общая площадь возгорания достигла около 360 м². Характер повреждений здесь существенно серьёзнее локального возгорания палубного имущества. Грузовой трюм является непосредственным пространством размещения перевозимого груза. Повреждение трюмной части может затрагивать люковые закрытия, внутренние переборки, палубный набор и грузовые помещения. Надстройка, в свою очередь, концентрирует системы управления судном. На верхних уровнях размещаются ходовой и навигационный мостик, средства связи, радиолокационная и навигационная аппаратура, посты управления, судовая автоматика и электрические распределительные системы. Пожар одновременно на нескольких палубах надстройки и на капитанском мостике означает значительное термическое воздействие именно на командно-навигационную часть судна.
🔻Черноморск
02.10.2026, 22:15
Примерно через час реактивный БПЛА поразил ещё одно судно в Черноморском порту — ANTONIA S под флагом Либерии, пришвартованное у причала №2. На момент удара судно находилось без груза. Это уже не первый эпизод с данным бортом: по представленной информации, ANTONIA S ранее подвергалась ударам 19 августа и 3 сентября. На этот раз повреждён навигационный мостик, после попадания загорелись имущество и электрокабельные линии.
🔻Подольск
03.0.2026 00:05
Реактивный БПЛА попал в район пассажирской платформы на Привокзальной площади. Пожара и серьёзных разрушений не зафиксировано. Однако обломки БПЛА оказались непосредственно на железнодорожных путях, из-за чего пришлось временно остановить движение двух пассажирских поездов: №12 Одесса — Львов и №106 Одесса — Киев. После обследования и очистки путей работниками железной дороги движение было восстановлено около 01:45.
🔻Затока
03.10.2026
По информации источников, удар БПЛА и авиационного боеприпаса пришёлся по автомобильно-железнодорожному подъёмному мосту через Днестровский лиман в Затоке. Мост получил повреждения, пожара не возникло. При этом степень повреждения несущих конструкций и влияние удара на дальнейшую эксплуатацию переправы в имеющихся сведениях пока не уточняются.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from ИЗНАНКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Донбасский Партизан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇺🇦 Киев: удар по Северному мосту — движение ограничено, переправу разгружают после попадания
Утром 3 октября удар пришёлся уже по Северному мосту Киева. В результате попадания повреждены дорожное полотно и контактная троллейбусная сеть. Движение с левого на правый берег перекрыли, работа общественного транспорта была перестроена.
📍
🔻На имеющихся видеозаписях хорошо виден сам момент воздействия: взрыв происходит непосредственно на уровне проезжей части, после чего над переправой быстро поднимается плотный столб чёрного дыма. В момент попадания по мосту продолжалось автомобильное движение — транспорт находился в непосредственной близости от зоны взрыва. После удара движение по повреждённому направлению остановили. С инженерной точки зрения это закономерно: перекрытие позволяет одновременно освободить участок для аварийных служб, снизить временную нагрузку на сооружение и провести проверку состояния конструкций после взрывного воздействия.
🔻Сам Северный мост — не обычная эстакада, а крупный вантовый переход через Днепр. Поэтому после попадания недостаточно просто восстановить дорожное покрытие. Необходимо убедиться, что воздействие не затронуло элементы пролётного строения, сопряжения и другие части мостового комплекса. При этом по имеющимся кадрам изменения общей геометрии сооружения не наблюдается: видимого провисания пролёта или деформации вантовой системы нет.
🔻Особенно показательно, что удар произошёл буквально на следующий день после появления на Северном мосту зенитной самоходной установки Gepard. Её разместили непосредственно на переправе на фоне начавшейся серии ударов по Южному мосту. По поступающей дополнительной информации, в зоне взрыва повреждены несколько транспортных средств. Также получены данные о ранении двух военнослужащих расчёта ПВО, находившихся на размещённом на мосту Gepard.
🔻Но сама последовательность событий уже очевидна. 1–2 октября основной серией ударов был выведен из нормального режима Южный мост. 3 октября попадание зафиксировано уже на Северном. Причём Северный накануне начали непосредственно прикрывать мобильными средствами ПВО, что показывает: угрозу распространения ударов на другие переправы в Киеве ожидали заранее.
🔻После попадания последствия пока значительно легче, чем на Южном мосту: официально подтверждены повреждения полотна и троллейбусной инфраструктуры, а не основной несущей системы. Однако сам факт ограничения движения по второй крупной днепровской переправе за несколько суток уже имеет сетевой эффект — транспорт приходится перераспределять на оставшиеся переходы.
🔻Таким образом, утром 3 октября воздействие на мостовую инфраструктуру Киева перешло с Южного на Северный мост. Южный после серии повторных попаданий остаётся главным повреждённым объектом, Северный же теперь проходит собственный цикл: попадание, перекрытие направления, разгрузка переправы и оценка последствий. И дальнейшее состояние Северного моста будет определяться уже не размером воронки в асфальте, а тем, затронул ли взрыв элементы самого мостового комплекса либо повреждения действительно ограничились проезжей частью и навесной инфраструктурой.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Утром 3 октября удар пришёлся уже по Северному мосту Киева. В результате попадания повреждены дорожное полотно и контактная троллейбусная сеть. Движение с левого на правый берег перекрыли, работа общественного транспорта была перестроена.
📍
50.4939692, 30.5499319🔻На имеющихся видеозаписях хорошо виден сам момент воздействия: взрыв происходит непосредственно на уровне проезжей части, после чего над переправой быстро поднимается плотный столб чёрного дыма. В момент попадания по мосту продолжалось автомобильное движение — транспорт находился в непосредственной близости от зоны взрыва. После удара движение по повреждённому направлению остановили. С инженерной точки зрения это закономерно: перекрытие позволяет одновременно освободить участок для аварийных служб, снизить временную нагрузку на сооружение и провести проверку состояния конструкций после взрывного воздействия.
🔻Сам Северный мост — не обычная эстакада, а крупный вантовый переход через Днепр. Поэтому после попадания недостаточно просто восстановить дорожное покрытие. Необходимо убедиться, что воздействие не затронуло элементы пролётного строения, сопряжения и другие части мостового комплекса. При этом по имеющимся кадрам изменения общей геометрии сооружения не наблюдается: видимого провисания пролёта или деформации вантовой системы нет.
🔻Особенно показательно, что удар произошёл буквально на следующий день после появления на Северном мосту зенитной самоходной установки Gepard. Её разместили непосредственно на переправе на фоне начавшейся серии ударов по Южному мосту. По поступающей дополнительной информации, в зоне взрыва повреждены несколько транспортных средств. Также получены данные о ранении двух военнослужащих расчёта ПВО, находившихся на размещённом на мосту Gepard.
🔻Но сама последовательность событий уже очевидна. 1–2 октября основной серией ударов был выведен из нормального режима Южный мост. 3 октября попадание зафиксировано уже на Северном. Причём Северный накануне начали непосредственно прикрывать мобильными средствами ПВО, что показывает: угрозу распространения ударов на другие переправы в Киеве ожидали заранее.
🔻После попадания последствия пока значительно легче, чем на Южном мосту: официально подтверждены повреждения полотна и троллейбусной инфраструктуры, а не основной несущей системы. Однако сам факт ограничения движения по второй крупной днепровской переправе за несколько суток уже имеет сетевой эффект — транспорт приходится перераспределять на оставшиеся переходы.
🔻Таким образом, утром 3 октября воздействие на мостовую инфраструктуру Киева перешло с Южного на Северный мост. Южный после серии повторных попаданий остаётся главным повреждённым объектом, Северный же теперь проходит собственный цикл: попадание, перекрытие направления, разгрузка переправы и оценка последствий. И дальнейшее состояние Северного моста будет определяться уже не размером воронки в асфальте, а тем, затронул ли взрыв элементы самого мостового комплекса либо повреждения действительно ограничились проезжей частью и навесной инфраструктурой.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!