Forwarded from Дорогая Хурма
Интернет пестрит разборами, стёбом и стоп-кадрами из «захваченного, но спасенного Боинга»: вода летит не туда (вообще никуда не летит), люди спокойно ходят по салону, версии и детали не срастаются. Израилю уже настолько не верят на слово, что любую новую драму сначала несут не оплакивать, а покадрово проверять на пиздёж.
И особенно удачно всё это приходится аккурат под выборы Беньяминчика. Хотелось, видимо, снова сыграть проверенную карту жертвы и защитника — а гои вместо слёз достали лупу и мемы. Вот так и выглядит окончательно проёбанный кредит доверия.
Вот и славно.
Доброе утро, агрессоры!
И особенно удачно всё это приходится аккурат под выборы Беньяминчика. Хотелось, видимо, снова сыграть проверенную карту жертвы и защитника — а гои вместо слёз достали лупу и мемы. Вот так и выглядит окончательно проёбанный кредит доверия.
Вот и славно.
Доброе утро, агрессоры!
Forwarded from Донбасский Партизан
🇷🇺🇺🇦 Сумы: удар FPV-дрона — грузовой автомобиль уничтожен огнём
01.10.2026 20:25
📍
FPV-дрон на оптоволоконном управлении поразил грузовой автомобиль в районе улицы Черепина в результате чего возникло возгорание транспортного средства. Первоначальная информация о пострадавшем водителе подтверждения не получила. Таким образом, удар привёл к поражению и фактическому выведению из строя грузового автомобиля, без потерь среди находившихся поблизости людей.
‼️Если вам известна информация о местоположении складов боеприпасов, логистических маршрутов, мест дислокации техники и личного состава ВСУ или о результатах ударов, сообщайте информацию в бот — @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
01.10.2026 20:25
📍
50.9141146, 34.8368864FPV-дрон на оптоволоконном управлении поразил грузовой автомобиль в районе улицы Черепина в результате чего возникло возгорание транспортного средства. Первоначальная информация о пострадавшем водителе подтверждения не получила. Таким образом, удар привёл к поражению и фактическому выведению из строя грузового автомобиля, без потерь среди находившихся поблизости людей.
‼️Если вам известна информация о местоположении складов боеприпасов, логистических маршрутов, мест дислокации техники и личного состава ВСУ или о результатах ударов, сообщайте информацию в бот — @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from Донбасский Партизан
🇷🇺🇺🇦 Одесская область: поражение РЛС TRML-4D, магистральной ЛЭП 330 кВ и переоборудованной площадки обслуживания морских беспилотников
По полученным данным, серия ударов в Одесской области затронула сразу несколько элементов обеспечивающей инфраструктуры: радиолокационный контур ПВО, магистральную энергетику и портово-техническую площадку, часть которой использовалась для обслуживания безэкипажных катеров.
🔻Любополь
01.10.2026, 18:35
📍
В районе Любополя поражена радиолокационная станция HENSOLDT TRML-4D немецкого производства. После удара возник пожар сухой растительности площадью около 1,5 га.
TRML-4D представляет собой мобильную трёхкоординатную радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решёткой. Основное назначение комплекса — обнаружение, классификация и сопровождение воздушных целей, включая самолёты, вертолёты, крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты. Станции семейства TRML-4D применяются в том числе в составе систем противовоздушной обороны IRIS-T SLM, где выполняют функцию основного радиолокационного средства обнаружения и сопровождения целей.
По поступившим сведениям, поражена непосредственно TRML-4D. При этом характер повреждений отдельных элементов комплекса пока не уточнён, поэтому отдельно утверждать уничтожение антенного модуля, аппаратной или энергетической части оснований нет. Тем не менее речь идёт именно о поражении специализированного радиолокационного комплекса ПВО, а не вспомогательного объекта на позиции.
🔻Арциз
02.10.2026 01:55-04:15
📍
Отдельный эпизод связан с энергетической инфраструктурой в районе Арциза, где в результате атаки БПЛА была повреждена опора воздушной линии электропередачи напряжением 330 кВ. Последствия проявились непосредственно в работе энергосистемы: Сарата осталась без электроснабжения, Арциз был частично обесточен. Возгорания на месте повреждения не произошло.
ВЛ класса 330 кВ относится уже не к локальному распределительному уровню, питающему отдельный населённый пункт, а к магистральной электрической сети. Через такие линии передаются значительные объёмы мощности между крупными подстанциями и региональными энергетическими узлами. При повреждении опоры либо нарушении геометрии проводов срабатывает релейная защита, после чего линия автоматически выводится из работы. Далее диспетчерское управление вынуждено перераспределять нагрузку по сохранившимся участкам сети и другим высоковольтным направлениям. Именно такой эффект здесь и зафиксирован: повреждение элемента магистральной ВЛ привело к реальному нарушению электроснабжения потребителей.
🔻Измаил
02.10.2026 03:40
📍
Отдельного внимания заслуживает удар по территории предприятия «Нибулон» в Измаиле. В результате поражения повреждены складское здание, норийная башня и помещение охраны. Формально речь идёт о портово-зерновой инфраструктуре, однако, по полученным данным, часть площадки была переоборудована и приспособлена для технического обслуживания безэкипажных катеров Magura.
Речь идёт не просто о временном хранении катеров под крышей. Полноценный пункт технического обслуживания БЭКов должен обеспечивать весь цикл подготовки аппарата между эксплуатационными периодами: осмотр корпуса, проверку герметичности, диагностику силовой установки, топливной системы, бортовой электросети, аккумуляторных батарей, средств навигации, каналов связи и телеметрии, исполнительных механизмов и управляющей электроники. Отдельно проводится контроль кабельных соединений, разъёмов, антенных устройств и систем бортового питания. Именно такой обеспечивающий контур был сформирован на территории измаильской площадки.
При этом необходимо разграничивать подтверждённые последствия. Какие именно элементы специализированного оборудования были повреждены непосредственно в результате удара, имеющимися данными пока не установлено.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
По полученным данным, серия ударов в Одесской области затронула сразу несколько элементов обеспечивающей инфраструктуры: радиолокационный контур ПВО, магистральную энергетику и портово-техническую площадку, часть которой использовалась для обслуживания безэкипажных катеров.
🔻Любополь
01.10.2026, 18:35
📍
46.7233320, 31.0658142В районе Любополя поражена радиолокационная станция HENSOLDT TRML-4D немецкого производства. После удара возник пожар сухой растительности площадью около 1,5 га.
TRML-4D представляет собой мобильную трёхкоординатную радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решёткой. Основное назначение комплекса — обнаружение, классификация и сопровождение воздушных целей, включая самолёты, вертолёты, крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты. Станции семейства TRML-4D применяются в том числе в составе систем противовоздушной обороны IRIS-T SLM, где выполняют функцию основного радиолокационного средства обнаружения и сопровождения целей.
По поступившим сведениям, поражена непосредственно TRML-4D. При этом характер повреждений отдельных элементов комплекса пока не уточнён, поэтому отдельно утверждать уничтожение антенного модуля, аппаратной или энергетической части оснований нет. Тем не менее речь идёт именно о поражении специализированного радиолокационного комплекса ПВО, а не вспомогательного объекта на позиции.
🔻Арциз
02.10.2026 01:55-04:15
📍
45.9968533, 29.4543514Отдельный эпизод связан с энергетической инфраструктурой в районе Арциза, где в результате атаки БПЛА была повреждена опора воздушной линии электропередачи напряжением 330 кВ. Последствия проявились непосредственно в работе энергосистемы: Сарата осталась без электроснабжения, Арциз был частично обесточен. Возгорания на месте повреждения не произошло.
ВЛ класса 330 кВ относится уже не к локальному распределительному уровню, питающему отдельный населённый пункт, а к магистральной электрической сети. Через такие линии передаются значительные объёмы мощности между крупными подстанциями и региональными энергетическими узлами. При повреждении опоры либо нарушении геометрии проводов срабатывает релейная защита, после чего линия автоматически выводится из работы. Далее диспетчерское управление вынуждено перераспределять нагрузку по сохранившимся участкам сети и другим высоковольтным направлениям. Именно такой эффект здесь и зафиксирован: повреждение элемента магистральной ВЛ привело к реальному нарушению электроснабжения потребителей.
🔻Измаил
02.10.2026 03:40
📍
45.3233534, 28.8392914Отдельного внимания заслуживает удар по территории предприятия «Нибулон» в Измаиле. В результате поражения повреждены складское здание, норийная башня и помещение охраны. Формально речь идёт о портово-зерновой инфраструктуре, однако, по полученным данным, часть площадки была переоборудована и приспособлена для технического обслуживания безэкипажных катеров Magura.
Речь идёт не просто о временном хранении катеров под крышей. Полноценный пункт технического обслуживания БЭКов должен обеспечивать весь цикл подготовки аппарата между эксплуатационными периодами: осмотр корпуса, проверку герметичности, диагностику силовой установки, топливной системы, бортовой электросети, аккумуляторных батарей, средств навигации, каналов связи и телеметрии, исполнительных механизмов и управляющей электроники. Отдельно проводится контроль кабельных соединений, разъёмов, антенных устройств и систем бортового питания. Именно такой обеспечивающий контур был сформирован на территории измаильской площадки.
При этом необходимо разграничивать подтверждённые последствия. Какие именно элементы специализированного оборудования были повреждены непосредственно в результате удара, имеющимися данными пока не установлено.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from Донбасский Партизан
🇷🇺🇺🇦 Киевские мосты после ночных ударов: почему ограничения затронули не только Южный мост
Ночная серия ударов по Южному мосту получила продолжение уже утром 2 октября: переправа полностью перекрыта в обоих направлениях. Одновременно ограничения введены ещё на двух ключевых переходах через Днепр — на мосту Метро движение с левого на правый берег оставлено только по одной полосе, а мост Патона перекрыт в одном направлении с правого на левый берег.
🔻Южный мост — объект непосредственного воздействия
📍
В ночь на 2 октября по Южному мосту вновь зафиксировано попадание. Накануне российские БПЛА несколько раз воздействовали на тот же мостовой комплекс. После первого эпизода специалисты ещё не обнаруживали критических повреждений, однако последующие попадания уже привели к остановке движения и новому обследованию. То есть Южный сегодня является не превентивно разгруженным объектом, а непосредственно повреждённой переправой, состояние которой после нескольких последовательных воздействий необходимо проверять заново. При этом важно понимать: огромный вантовый переход не обязан визуально «сложиться», чтобы его перестали эксплуатировать. После повторных воздействий инженер должен проверять не только видимые сколы и разрушенное полотно, но и изменение состояния железобетона, трещинообразование, деформации и состояние сопряжённых конструкций.
🔻Мост Патона — переправа, которая уже работает с ограничениями
📍
Совершенно другая ситуация у моста Патона. Ещё в марте 2026 года по итогам технического совещания город официально подтвердил: эксплуатация моста возможна только при сохранении ранее введённых ограничений, а самому сооружению необходима реконструкция. Грузовой транспорт на нём запрещён, крайние полосы закрыты наливными барьерами, а состояние несущих конструкций контролируется постоянно.
Поэтому ограничение движения по Патона на фоне происходящего вокруг Южного моста инженерно выглядит как вполне логичная мера снижения эксплуатационной нагрузки на сооружение, которое и без того работает не в штатном проектном режиме. Для старого мостового сооружения постоянный поток автомобилей создаёт не только статическую массу. Проезд транспорта вызывает повторяющиеся динамические воздействия и колебания конструкций. Когда в городе идёт атака по мостовой инфраструктуре, разгрузить подобный объект до окончания угрозы и оценки обстановки — вполне рациональное решение.
🔻Мост Метро — ситуация ещё показательнее
📍
На мосту Метро уже несколько лет идут противоаварийные работы. Комплексное обследование 2021 года выявило дефекты, влияющие на надёжность и долговечность сооружения. Для усиления моста была разработана отдельная схема с дополнительными поддерживающими конструкциями; под мостом устанавливались металлические арки, опирающиеся на новую систему из 160 свай, погружённых примерно на 30 метров в русло Днепра. Сам город прямо указывал, что мост Метро эксплуатируется с ограничением грузоподъёмности. Поэтому сегодняшнее сокращение движения до одной полосы также выглядит не случайным.
🔻И вот здесь события получают более широкий смысл. В обычной ситуации выпадение Южного моста можно компенсировать перераспределением автомобилей по другим переходам. Но резервная сеть Киева неоднородна: Патона уже ограничен по состоянию, мост Метро находится под противоаварийным усилением, а увеличение потока на них автоматически увеличивает нагрузку на конструкции, которые и без того эксплуатируются в специальных режимах. Таким образом, серия ударов по Южному мосту начинает давать не только локальный, но и сетевой эффект. Сам Южный мост пока физически стоит, однако необходимость его полного закрытия заставляет Киев одновременно разгружать и контролировать соседние переходы, часть которых давно имеет собственные конструктивные проблемы.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Ночная серия ударов по Южному мосту получила продолжение уже утром 2 октября: переправа полностью перекрыта в обоих направлениях. Одновременно ограничения введены ещё на двух ключевых переходах через Днепр — на мосту Метро движение с левого на правый берег оставлено только по одной полосе, а мост Патона перекрыт в одном направлении с правого на левый берег.
🔻Южный мост — объект непосредственного воздействия
📍
50.3948145, 30.5905777В ночь на 2 октября по Южному мосту вновь зафиксировано попадание. Накануне российские БПЛА несколько раз воздействовали на тот же мостовой комплекс. После первого эпизода специалисты ещё не обнаруживали критических повреждений, однако последующие попадания уже привели к остановке движения и новому обследованию. То есть Южный сегодня является не превентивно разгруженным объектом, а непосредственно повреждённой переправой, состояние которой после нескольких последовательных воздействий необходимо проверять заново. При этом важно понимать: огромный вантовый переход не обязан визуально «сложиться», чтобы его перестали эксплуатировать. После повторных воздействий инженер должен проверять не только видимые сколы и разрушенное полотно, но и изменение состояния железобетона, трещинообразование, деформации и состояние сопряжённых конструкций.
🔻Мост Патона — переправа, которая уже работает с ограничениями
📍
50.4269077, 30.5807437Совершенно другая ситуация у моста Патона. Ещё в марте 2026 года по итогам технического совещания город официально подтвердил: эксплуатация моста возможна только при сохранении ранее введённых ограничений, а самому сооружению необходима реконструкция. Грузовой транспорт на нём запрещён, крайние полосы закрыты наливными барьерами, а состояние несущих конструкций контролируется постоянно.
Поэтому ограничение движения по Патона на фоне происходящего вокруг Южного моста инженерно выглядит как вполне логичная мера снижения эксплуатационной нагрузки на сооружение, которое и без того работает не в штатном проектном режиме. Для старого мостового сооружения постоянный поток автомобилей создаёт не только статическую массу. Проезд транспорта вызывает повторяющиеся динамические воздействия и колебания конструкций. Когда в городе идёт атака по мостовой инфраструктуре, разгрузить подобный объект до окончания угрозы и оценки обстановки — вполне рациональное решение.
🔻Мост Метро — ситуация ещё показательнее
📍
50.4427497, 30.5651236На мосту Метро уже несколько лет идут противоаварийные работы. Комплексное обследование 2021 года выявило дефекты, влияющие на надёжность и долговечность сооружения. Для усиления моста была разработана отдельная схема с дополнительными поддерживающими конструкциями; под мостом устанавливались металлические арки, опирающиеся на новую систему из 160 свай, погружённых примерно на 30 метров в русло Днепра. Сам город прямо указывал, что мост Метро эксплуатируется с ограничением грузоподъёмности. Поэтому сегодняшнее сокращение движения до одной полосы также выглядит не случайным.
🔻И вот здесь события получают более широкий смысл. В обычной ситуации выпадение Южного моста можно компенсировать перераспределением автомобилей по другим переходам. Но резервная сеть Киева неоднородна: Патона уже ограничен по состоянию, мост Метро находится под противоаварийным усилением, а увеличение потока на них автоматически увеличивает нагрузку на конструкции, которые и без того эксплуатируются в специальных режимах. Таким образом, серия ударов по Южному мосту начинает давать не только локальный, но и сетевой эффект. Сам Южный мост пока физически стоит, однако необходимость его полного закрытия заставляет Киев одновременно разгружать и контролировать соседние переходы, часть которых давно имеет собственные конструктивные проблемы.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from Донбасский Партизан
🇷🇺🇺🇦 Костополь: после перехвата реактивного БПЛА украинской авиацией аппарат упал на гражданское предприятие «Веста»
01.10.2026, около 17:50
В Костополе Ровненской области очередная попытка перехвата реактивного беспилотника завершилась его падением непосредственно на территорию гражданского производственного предприятия ВКПФ «Веста» на улице Сарненской, 15А.
📍
🔻В момент прохождения БПЛА района Костополя украинская сторона фиксировала его движение в направлении Луцка и сообщала о работе авиации по воздушной цели. Впоследствии аппарат был уничтожен, после чего его остатки упали уже внутри городской промышленной застройки. То есть речь идёт не о целенаправленном ударе по самой «Весте». Реактивный БПЛА продолжал движение дальше на запад, однако после противовоздушного перехвата фактически закончил полёт на территории гражданского предприятия.
🔻После падения аппарата произошёл взрыв, которым повреждены сразу три хозяйственных корпуса предприятия. Один из них представлял собой металлическое строение площадью порядка 200 м², второй — блочный корпус около 120 м², третий — кирпичное здание ориентировочной площадью 340 м². Повреждены также четыре находившихся на территории автомобиля — два Mercedes-Benz, Opel Zafira и BMW X5. На месте падения произошло возгорание и тление остатков БПЛА. Взрывная волна вышла за пределы производственной территории: на соседней Сарненской, 11 получили повреждения фасад и кровля жилого дома.
🔻Сам объект мы отдельно проверили. «Веста» действительно располагается именно на Сарненской, 15А и занимается производством изделий из древесины — дверей, лестниц, мебели и другой столярной продукции. Компания прямо указывает этот адрес как место своего производства. В государственном реестре основной вид деятельности предприятия также указан как производство деревянных строительных конструкций и столярных изделий. Каких-либо подтверждённых контрактов с Министерством обороны, воинскими частями или производства вооружения на этой площадке нами не выявлено.
Именно поэтому версия о том, что реактивный БПЛА специально наводился на «Весту», выглядит значительно слабее, чем очевидная последовательность событий: аппарат проходит Костополь, по нему начинает работать украинская авиация, после перехвата он теряет управляемый полёт и падает на гражданскую промышленную площадку.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
01.10.2026, около 17:50
В Костополе Ровненской области очередная попытка перехвата реактивного беспилотника завершилась его падением непосредственно на территорию гражданского производственного предприятия ВКПФ «Веста» на улице Сарненской, 15А.
📍
50.8810109, 26.4619104🔻В момент прохождения БПЛА района Костополя украинская сторона фиксировала его движение в направлении Луцка и сообщала о работе авиации по воздушной цели. Впоследствии аппарат был уничтожен, после чего его остатки упали уже внутри городской промышленной застройки. То есть речь идёт не о целенаправленном ударе по самой «Весте». Реактивный БПЛА продолжал движение дальше на запад, однако после противовоздушного перехвата фактически закончил полёт на территории гражданского предприятия.
🔻После падения аппарата произошёл взрыв, которым повреждены сразу три хозяйственных корпуса предприятия. Один из них представлял собой металлическое строение площадью порядка 200 м², второй — блочный корпус около 120 м², третий — кирпичное здание ориентировочной площадью 340 м². Повреждены также четыре находившихся на территории автомобиля — два Mercedes-Benz, Opel Zafira и BMW X5. На месте падения произошло возгорание и тление остатков БПЛА. Взрывная волна вышла за пределы производственной территории: на соседней Сарненской, 11 получили повреждения фасад и кровля жилого дома.
🔻Сам объект мы отдельно проверили. «Веста» действительно располагается именно на Сарненской, 15А и занимается производством изделий из древесины — дверей, лестниц, мебели и другой столярной продукции. Компания прямо указывает этот адрес как место своего производства. В государственном реестре основной вид деятельности предприятия также указан как производство деревянных строительных конструкций и столярных изделий. Каких-либо подтверждённых контрактов с Министерством обороны, воинскими частями или производства вооружения на этой площадке нами не выявлено.
Именно поэтому версия о том, что реактивный БПЛА специально наводился на «Весту», выглядит значительно слабее, чем очевидная последовательность событий: аппарат проходит Костополь, по нему начинает работать украинская авиация, после перехвата он теряет управляемый полёт и падает на гражданскую промышленную площадку.
📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot
Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!
Forwarded from Радио Стыдоба
Наверное, что-то случилось.
Надо спросить у Зеленского, как там с 40 днями дела.
Надо спросить у Зеленского, как там с 40 днями дела.
Forwarded from Блокнот Пропагандиста
Южный мост в Киеве построен в 1983 году. Металлоконструкции изготавливались Воронежским заводом мостовых конструкций и Ярославским заводом
https://t.me/dva_majors/99867
🔹Россия дала, Россия и заберёт
Блокнот пропагандиста
https://t.me/dva_majors/99867
🔹Россия дала, Россия и заберёт
Блокнот пропагандиста
Telegram
Два майора
И снова в мост в Киеве! В тот же!
Сообщается, что нанесли очередной удар по Южному мосту в Киеве
Кличко подтвердил, что был прилет по дорожному полотну моста.
Два майора✨Два майора в МАХ
Сообщается, что нанесли очередной удар по Южному мосту в Киеве
Кличко подтвердил, что был прилет по дорожному полотну моста.
Два майора✨Два майора в МАХ
Forwarded from Отряд Ковпака
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну и для понимания всяким "диванным теоретикам" и "вернувшимся с передка стратегам" (с передка - не в смысле с передовой), что из себя представляют конструкции мостов через Днепр, в т.ч. - Южного моста
Вот прекрасное видео от обычных автомобилистов. Проезжают через Южный мост сразу после первого удара. Оцените масштабы несущих конструкций!
И давайте все вместе прикинем - можно ли вынести эту махину 1-2 ударами Гераней? Наверно, не получится.
Поэтому второй удар с проломом дорожного полотна - абсолютно правильный. Несущие конструкции целы, а полотно снесено. Мост встал.
‼️ Только тут уже жалеть ничего не надо - мосты минимум с мая 2022 года стоят полностью уже заминированные и готовые к взрыву в любую минуту. Поэтому не стоит надеяться на то, что наступающим частям Русской Армии кто-то позволит захватить эти мосты в исправном состоянии.
‼️ Соответственно, следует усвоить простую истину: чем раньше мосты через Днепр прекратят своё функционирование вообще, тем больше человеческих жизней на фронте мы спасём.
Да и, собственно, взрывать ещё раз уже разрушенное у жидобандеровцев уже не будет такого резона, как рвануть неповреждённое.
@otryadkovpaka #Да_Победе #Украина #ОтрядКовпака #Киев #мост #Южный #Герань #удар #Z
✅ Поддержать Отряд Ковпака
💙 Отряд Ковпака в ВК
🌐 Отряд Ковпака в ОК
💬 Отряд Ковпака в Телеграме
🌏 Сайт Отряд Ковпака
Вот прекрасное видео от обычных автомобилистов. Проезжают через Южный мост сразу после первого удара. Оцените масштабы несущих конструкций!
И давайте все вместе прикинем - можно ли вынести эту махину 1-2 ударами Гераней? Наверно, не получится.
Поэтому второй удар с проломом дорожного полотна - абсолютно правильный. Несущие конструкции целы, а полотно снесено. Мост встал.
‼️ Только тут уже жалеть ничего не надо - мосты минимум с мая 2022 года стоят полностью уже заминированные и готовые к взрыву в любую минуту. Поэтому не стоит надеяться на то, что наступающим частям Русской Армии кто-то позволит захватить эти мосты в исправном состоянии.
‼️ Соответственно, следует усвоить простую истину: чем раньше мосты через Днепр прекратят своё функционирование вообще, тем больше человеческих жизней на фронте мы спасём.
Да и, собственно, взрывать ещё раз уже разрушенное у жидобандеровцев уже не будет такого резона, как рвануть неповреждённое.
@otryadkovpaka #Да_Победе #Украина #ОтрядКовпака #Киев #мост #Южный #Герань #удар #Z
✅ Поддержать Отряд Ковпака
🌏 Сайт Отряд Ковпака
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дневник Десантника🇷🇺
В результате грамотно организованной засады и срабатывания боеприпасов были уничтожены три автомобиля и ликвидированы семь противников.
из подразделения противодействия БПЛА "Кречет" 83-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады успешно сорвали ротацию противника, уничтожив пять противников, а также эффективно пресекли контратаки с помощью оперативного применения беспилотников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дневник Десантника🇷🇺
Десантникам штурмовой роты и БПЛА для выполнения задач необходима ваша помощь в приобретении:
1. Mavic 3pro - 1 шт. 170т.р
2. Matrix - 4T - 4 шт. 1 120000 .р
3. Генераторы 2,5 кВт 15 шт. 220т.р.
Ко сбору: 1 510 000т.р
Собрано: 31 535₽
Осталось собрать: 809 359₽
4276160904569499
Татьяна А.Р.
2200701309962162
Татьяна А.Р
💳🏦💳💸перевод по СБП
Татьяна А.Р.
+79189932323
В комментариях просьба писать:
На нужды СВО.
Благотворительность.
Помощь фронту.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ КАЖДОМУ ЗА ВАШУ ПОМОЩЬ НАШИМ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМ НА ЗАПОРОЖСКОМ НАПРАВЛЕНИИ!
Также оказать помощь можно перейдя по ссылке
https://messenger.online.sberbank.ru/sl/KZWmrYergbb0lrccM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Sberbank
Сбор денег в СберБанк Онлайн
«Помощь фронту». Организатор Татьяна Александровна Р.
Forwarded from Дневник Десантника🇷🇺
В ходе ожесточенных боев силами штурмового подразделения 15 тп ГрВ "Север" из села Малая Рыбица был выбит враг, в результате чего населенный пункт перешёл под контроль наших бойцов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Данил)
🇷🇺🇺🇦 ВСУ атаковали Самарскую область.
Местные жители сообщали о взрывах. Предварительно, целью атаки могла стать ЛПДС (линейная производственно-диспетчерская станция).
Подписаться на канал | наш МАХ
Местные жители сообщали о взрывах. Предварительно, целью атаки могла стать ЛПДС (линейная производственно-диспетчерская станция).
Подписаться на канал | наш МАХ
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Дмитрий Липиров)
⚡️🇷🇺 Бойцы "Северной" группировки ВС РФ освободили населённые пункты Малая Рыбица в Сумской области, а также Грачёвка и Сердобино в Харьковской области
Подписаться на канал | наш МАХ
Подписаться на канал | наш МАХ
Forwarded from ZERGULIO
Утро началось с непростых, тяжелых новостей. Эстонская супердержава нанесла беспрецедентный экономический удар по России.
Слова министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкны звучат, как удары молотом. Процитирую кратко, глотая слезы:
Сегодня Эстония запретила транзит российского и белорусского зерна через свою территорию.
Я предупреждал ещё в сентябре: не стройте планов по перевозке российского зерна через Эстонию. Сегодня мы превратили это предупреждение в закон.
Вместе с Латвией и Литвой мы работаем над тем, чтобы порты Балтии не стали транзитным маршрутом для России.
Шах и мат, вата! Маргус Цахкна сказал - Маргус Цахкна сделал!
Но есть нюанс. Россия и Белоруссия никогда не использовали Эстонию для экспорта зерна. И даже не планировали.
Доброе утро ☕️
Слова министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкны звучат, как удары молотом. Процитирую кратко, глотая слезы:
Сегодня Эстония запретила транзит российского и белорусского зерна через свою территорию.
Я предупреждал ещё в сентябре: не стройте планов по перевозке российского зерна через Эстонию. Сегодня мы превратили это предупреждение в закон.
Вместе с Латвией и Литвой мы работаем над тем, чтобы порты Балтии не стали транзитным маршрутом для России.
Шах и мат, вата! Маргус Цахкна сказал - Маргус Цахкна сделал!
Но есть нюанс. Россия и Белоруссия никогда не использовали Эстонию для экспорта зерна. И даже не планировали.
Доброе утро ☕️