🇷🇺🇺🇦 Краматорск: украинский FPV с боевой частью взорвался рядом с маршруткой — и здесь вопросов больше, чем ответов

24.09.2026, около 11:00

Сегодня в Краматорске произошёл эпизод, который на фоне остальных ударов по городу прошёл практически незамеченным. На улице Д. Мазура украинский FPV-дрон с установленной боевой частью оказался непосредственно рядом с двигавшимся маршрутным автобусом №4 «Рута» КП «КТТУ». В результате подрыва ранен гражданский, автобус получил повреждения.

📍48.7349932, 37.5335753

🔻По информации наших источников, принадлежность дрона установлена — аппарат относился к украинскому подразделению БПЛА. Кроме того, FPV был не оптоволоконным, а использовал беспроводной канал управления. При этом дрон нёс штатно установленную боевую нагрузку.

Фотографии с места хорошо показывают результат её срабатывания: на металлическом ограждении и окружающих конструкциях присутствует множественное точечное осколочное поражение, на земле — большое количество мелких фрагментов. Это соответствует подрыву компактной осколочно-фугасной БЧ FPV на небольшой дистанции от дороги. То есть над Краматорском летал не разведывательный квадрокоптер и не учебный аппарат. Это был полноценный ударный дрон.

🔻Что он там делал?

И вот здесь начинается самое интересное. Краматорск находится в прифронтовой зоне, однако речь идёт не о переднем крае и не о позиции в поле. FPV оказался внутри городской застройки, рядом с гражданским маршрутом. Технически возможны несколько объяснений. Аппарат мог потерять канал управления. Мог попасть под воздействие средств РЭБ. Мог уйти с заданной траектории после потери видеосигнала. Мог стать результатом ошибки оператора или аварии бортовой электроники. Но любой из этих вариантов лишь меняет непосредственную причину происшествия — не главный вопрос.

Почему вооружённый FPV вообще запускался и перемещался таким образом, что при любой нештатной ситуации его боевой заряд оказывался среди жилой застройки и общественного транспорта?

🔻И где же привычный информационный шум?

Отдельно показательно, насколько тихо прошёл этот эпизод в украинском информационном пространстве. Любое подтверждённое либо предполагаемое российское применение FPV в городской черте моментально превращается в громкий заголовок, эмоциональный репортаж и очередное заявление о «терроре гражданского населения».

А здесь — раненый человек. Поврежден общественный транспорт. Осколочная БЧ. И практически никакого сопоставимого информационного интереса. Очень неудобный сюжет.

Потому что тогда приходится объяснять уже не действия российской армии, а собственную организацию применения вооружённых беспилотников непосредственно внутри города.

🔻Запугивание или обычная безответственность?

Доказывать, что конкретный аппарат был намеренно запущен ради запугивания жителей, без записи полётного задания и данных оператора было бы спекуляцией. Но для самих гражданских разница в мотивации небольшая.

Если вооружённый FPV оказывается рядом с маршрутным автобусом из-за халатности, плохой организации, потери управления либо сознательно выбранного маршрута полёта — последствия всё равно получают люди на улице. И именно поэтому вопрос необходимо ставить шире.

Почему население Краматорска вообще должно находиться под вооружёнными украинскими FPV, которые летают над городом с установленными боевыми частями?

Может быть, прежде чем рассказывать людям о необходимости постоянно опасаться российских дронов, украинским силовым структурам сначала стоит разобраться с тем, почему их собственные аппараты начинают взрываться рядом с маршрутками?

‼️ Если вам известны дополнительные обстоятельства этого эпизода — подразделение, которому принадлежал аппарат, записи полёта, фотографии обломков или другие материалы — передавайте информацию в @don_partizan_bot

Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!

🇷🇺🇺🇦 Кропивницкий: удар по транспортно-логистической площадке — уничтожены три магистральных тягача

24.09.2026, около 10:35

В Кропивницком реактивным ударным БПЛА поражена стоянка грузового автотранспорта. По данным с места, уничтожены три единицы тяжёлого грузового транспорта, ещё одна машина получила повреждения. После попадания возник интенсивный пожар с выгоранием кабин и моторных отсеков.

📍48.5265502, 32.2953589

🔻 На кадрах виден характерный результат поражения магистрального автопарка. У седельных тягачей выгорели кабины, моторные отсеки, силовая электропроводка, электронные блоки управления, пневматические и топливные магистрали, радиаторные пакеты и навесное оборудование двигателя. После такого термического воздействия машина фактически исключается из эксплуатации: даже при сохранённой раме восстановление силовой и электронной части теряет практический смысл.

На полуприцепах фиксируется плотное осколочное поражение обшивки. Для грузового состава это означает повреждение не только наружных панелей, но потенциально тормозных пневмолиний, кабельной сети ABS/EBS, светотехники, элементов рамы и крепления груза. То есть из оборота выбиты не просто несколько автомобилей, а несколько полноценных магистральных автопоездов.

🔻 По данным наших источников, площадка использовалась перевозчиком, задействованным в международной военно-транспортной логистике. Открытые реестры подтверждают, что зарегистрированный в Кропивницком перевозчик ПП «Захід-Транс-Сервіс», ЕГРПОУ 34286828, имеет действующую международную транспортную деятельность. Государственные документы фиксируют за компанией международный маршрут Кировоград — Рим с пересечением границы через Чоп и иностранным партнёром-перевозчиком.

В реестрах также присутствует государственный контракт этой компании на услуги перевозки груза, заказчиком которого выступало Главное управление Государственной налоговой службы в Кировоградской области.

Это не доказывает открытым документом перевозку именно военной номенклатуры — подобные контракты и маршруты в условиях войны далеко не всегда публикуются. Но реестровая часть подтверждает главное: перевозчик имеет реальный международный транспортный контур и опыт выполнения грузовых перевозок для государственных структур.

🔻Кропивницкий находится глубоко в тыловом транспортном контуре и удобен как промежуточная точка между западными направлениями поступления грузов и дальнейшим движением на восток и юго-восток. По информации наших источников, поражённая площадка использовалась в том числе машинами, выполнявшими рейсы с грузами из-за границы.

На фоне реестрово подтверждённой международной деятельности перевозчика это делает объект уже не обычной стоянкой дальнобойщиков, а элементом межрегиональной и трансграничной транспортной инфраструктуры. Конкретную номенклатуру перевозимых грузов открытые реестры не раскрывают, однако сам транспортный потенциал площадки и её включённость в международные маршруты подтверждаются.

‼️Если вам известна информация о местоположении складов боеприпасов, логистических маршрутов, мест дислокации техники и личного состава ВСУ или о результатах ударов, сообщайте информацию в бот — @don_partizan_bot

Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!