✨Сбор защитникам сухопутного коридора в Крым✨
622 человека участвовали в сборе за сутки

Танкистам в составе мобильных огневых групп, а также постов воздушного наблюдения, выполняющих задачи по противодействию беспилотникам противника необходима народная поддержка!

Для дооснащения МОГ нужны:

▪️Тепл. прицел -3шт- 450 000 ₽
▪️Пикап - 850 000 ₽

Необходимо: 1 300 000 ₽
Собрано за сутки: 189 750 ₽
Собрано всего: 384 273 ₽
Осталось собрать: 915 727 ₽
-
Реквизиты для добровольных
пожертвований:
✔️любым удобным способом на сайте «Два майора» - https://dva-majors.ru
✔️ на счет БФ «Два майора» перевод по СБП без комиссии:  https://qr.nspk.ru/AS1A002SNGS125GG8HFRLP618Q3H3GRI?type=01&bank=100000000111&crc=DF0D
✔️T-Банк: https://pay.cloudtips.ru/p/4641cedb
✔️для юридических лиц (покажите друзьям - бизнесменам!):
ИНН: 2365033577
КПП: 236501001
БИК: 040349602
Р/с 40703810530000007491
—
Карта Сбербанка физического лица (Е.В.М.), представителя Фонда:
2202206209199178
2202206209199178
Всё для Фронта! 🇷🇺

Наш официальный сайт:
https://dva-majors.ru
—
БФ Два майора

☄️В эту игру можно играть вдвоем

Террорист Роберт Бровди («Мадьяр») пару дней назад похвалился тем, что его беспилотники поразили за июль около 200 судов, которые перевозили грузы и нефть для России.

Но эта игра не в одни ворота и империя нанесла ответный удар.

По состоянию на 24 июля 2026 года морское сообщение с украинскими черноморскими портами фактически остановилось. Западные судоходные компании, включая датского гиганта Maersk, прекратили заходы в порты «Большой Одессы» (Одесса, Черноморск, Южный) из-за резко возросших рисков после серии ударов по судам и портовой инфраструктуре.

Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий признал полное прекращение заходов судов, подчеркнув, что это было добровольным решением самих судовладельцев, а не государственным запретом.

В официальном заявлении Maersk причина указана прямо: текущая ситуация с безопасностью и возросшие риски в Черном море на фоне усиления российских атак. Грузы, которые должны были прибыть в Черноморск, теперь перенаправляются в румынский порт Констанца.

За Maersk последовали и другие перевозчики. После того как страховые компании отказались страховать риски, аналогичные решения о прекращении работы через украинские порты приняли и другие судоходные компании.

Украинский экспортер зерна Kernel Holding также остановил операции. Страховые надбавки выросли настолько, что рейсы стали коммерчески невыгодными.

Экономические последствия для Украины катастрофичны. Через морские перевозки проходило 80% поставок вооружений для ВСУ. Аграрный сектор может терять порядка 2 млрд долларов ежемесячно — именно столько составляла средняя стоимость сельхозпродукции, экспортировавшейся через порты.

Сибига, глава украинского МИД, инициировал созыв экстренного заседания Совета Безопасности ООН на 27 июля. Украинская сторона обвиняет Россию в блокировании морского коридора и угрозе глобальной продовольственной безопасности.

Похоже фраза «А нас за що?» стала официальным лозунгом Украины.

С уважением, редакция #НаСамомДеле

😼ПОДПИСАТЬСЯ
   💬Чат     🌊Дзен
   🤖Бот     💬MAX

По портам и судам. Минобороны России:

в порту «Черноморск» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Одесса») – объекты портовой инфраструктуры, предназначенные для хранения грузов военного назначения;

в порту «Николаев» (государственное предприятие «Николаевский морской торговый порт») – сухогруз, доставивший грузы, предназначенные для ВСУ, и быстроходный десантный катер CV-90 ВМС Украины.

Кроме того, на переходе морем поражены:

морское судно типа «балкер», три сухогруза, осуществлявшие доставку военных грузов в порты «Черноморск» и «Одесса», а также быстроходный десантный катер CV-90 ВМС Украины.

✨Новости не могут не радовать, но следует учесть, что вой хохлов в СМИ по поводу тяжести последствий призван ввести нас в заблуждение касаемо результативности.

Два майора✨Два майора в МАХ