«Рой в коробке». DARPA ищет способ превратить обычный контейнер в армию дронов

🔔Аналитический центр КЦПН перевёл продолжение исследования американского военного ресурса The War Zone, посвящённого контейнерным беспилотным технологиям. На этот раз контейнеры рассматриваются не просто как логистические и пусковые установки, но и как командные центры для роев дронов. И за дело взялась DARPA, которая ищет технологические решения и подрядчиков

📍Агентство объявило о поиске концепций для создания «автономных группировок» – полностью самодостаточных систем, где контейнер служит не просто ящиком, а базой, ангаром и командным центром для роя дронов. Вот как они рисуют это в своих презентациях: «Представьте себе неприметный грузовой контейнер, стоящий где-то в тылу врага. Он не привлекает внимания, но внутри него дремлет смертоносный рой из 500 беспилотников. По команде контейнер сам открывается, выпускает дроны, те выполняют миссию, возвращаются обратно, заряжаются и снова готовы к бою». Это не сценарий фантастического фильма, а реальный запрос от самой продвинутой оборонной лаборатории мира–-DARPA

📍Современные военные дроны (особенно небольшие, весом до 600 кг) имеют серьезные ограничения. Они требуют сложной инфраструктуры, участия человека для запуска и обслуживания, а их время полета и грузоподъемность часто оставляют желать лучшего. DARPA хочет избавиться от «человеческого фактора» и громоздких баз. Идея в том, чтобы создать систему, которая может быть заброшена в любую точку, спрятана и активирована удаленно

📍Эффективность скрытых атак уже доказана на практике. В статье упоминаются успешные удары украинских дронов по российским авиабазам в рамках операции «Паутина», когда пусковые установки были замаскированы под обычные гражданские тягачи. Атаки Израиля на Иран и наоборот также показали, что массовый запуск дронов из неожиданных мест может стать фатальным для обороны

📍Согласно документам DARPA, система должна быть полностью автономной. Контейнеры (стандартные военные, например, Conex, или даже нестандартные, вроде чемоданов) должны уметь:
1️⃣Хранить и обслуживать рой из нескольких сотен дронов
2️⃣Запускать их без участия человека
3️⃣Возвращать дроны обратно после миссии
4️⃣Заряжать/заправлять и готовить к повторному вылету
5️⃣Управлять логистикой внутри себя

📍Ключевое требование – работа в условиях отсутствия GPS. Рой должен ориентироваться самостоятельно, используя автономные алгоритмы. DARPA особенно интересуют инновации в области предотвращения столкновений и оптимизации траекторий для сотен дронов, летящих одновременно

📍Речь идет о «созвездии» из 500 платформ одновременно. При этом каждый дрон не обязан быть универсальным. В этом и заключается магия роя: одни дроны могут вести разведку, другие – ставить помехи (РЭБ), третьи – наносить кинетические удары. Потеря одного или даже десяти аппаратов не сорвет миссию. Это делает систему невероятно живучей и гибкой

📍DARPA прямо ссылается на опыт коммерческих компаний, которые устраивают световые шоу дронов. Например, китайская компания DAMODA уже создала контейнерную систему, способную запускать и возвращать тысячи небольших квадрокоптеров одной кнопкой. Конечно, это «мирные» дроны с заранее прописанными маршрутами, но технологическая база уже готова. Осталось добавить военное ПО, системы самонаведения и боевую нагрузку. Мир стоит на пороге, когда рой из сотни «рабочих пчелок» сможет уничтожить авиабазу. Главная техническая сложность, которую пытается преодолеть DARPA,- это возврат дронов. Большинство современных контейнерных пусковых установок (особенно иранские или китайские) работают по принципу «выстрелил и забыл». Они отлично запускают дроны-камикадзе, но не умеют их принимать обратно, обслуживать и использовать снова. Новая система DARPA должна быть многоразовой, что кардинально меняет экономику и тактику войны

📎Первая публикация – здесь. Посты про рои дронов – здесь, здесь, здесь и здесь

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

🇷🇺  КЦПН в MAX

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

➡️Поддержать русских солдат рублëм

🇺🇦Центр управления украинскими дронами

Идёт управление множеством БПЛА с помощью искусственного интеллекта. Недаром глава американского "Палантира" приезжал к Зеленскому.

Два майора ✨  Два майора в МАХ

Власти призвали не ездить по трассе «Новороссия» без необходимости из-за минной угрозы

«Над автомобильной трассой «Новороссия» в районе Бердянского муниципального округа зафиксировано применение комплексной системы дистанционного минирования. БпЛА противника сбрасывает взрывное устройство, которое детонирует при фиксации движения, независимо от того, автомобиль это или пешеход

Прошу водителей ограничить поездки без острой необходимости. Ситуация остаётся напряжённой, противник пытается создать иллюзию блокады, однако его цели не будут достигнуты», - сообщил губернатор Балицкий

Давайте еще раз прочтем новость: власти призвали не пользоваться маршрутом в связи с тем, что противник пытается создать иллюзию блокады

@geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

Кадр запуска БПЛА противником из гражданской фуры.

Все автомобили данного типа автоматически становятся целью уничтожения.

📲 https://max.ru/XNRRussia

Проблема шире, чем только сухопутный коридор в Крым

Поражение нашей логистики на оперативную глубину до 200 км формирует проблемы не только снабжения Крыма топливом, о котором пишет ув. тов. Рыбарь.

Действия украинских БПЛА над дорогами многострадального Донбасса - проблема не менее суровая, хотя и менее медийная. Оно и понятно, в Донецк люди летом отдыхать не ездят. Вместе с тем, фокус внимания должен лежать не только в контексте блокирования с воздуха трассы на полуостров через Запорожскую и Херсонскую области.

Логистика прифронтового Донбасса также подвергается ударам. Обстановка с топливом сложная и там. А ведь ни для кого не секрет (для врага тоже), что наши военные часто заправляются на АЗС общего пользования по разным причинам. Отсюда и налеты на АЗС в Горловке и у иных населенных пунктов.

❗️Помимо топливного вопроса военная логистика включает ротацию личного состава, подвоз боеприпасов, транспортировки раненых и поврежденной военной техники в тыл и обратно. Экстраполируя опыт непосредственно зоны боевых действий, где ротация на передовых позициях теперь дело предельно опасное, прогнозируются попытки противника увеличить число БПЛА небе для изолирования всего театра боевых действий. Пока же дронов такого типа у них не хватает на, скажем, Брянское направление, но перспективы развития ситуации понятны.

📑Признаки проведения такой операции были видны давно: с февраля шли учащенные системные удары по рембатам и тралам, выбивались ТЭЧ. Сыграть на опережение угрозы может было и возможно (скажем, коридоры из той же сетки-рабицы, увеличение числа ПВН/МОГ, наращивание ПВО-подразделений Рубикона или БАРС САРМАТ), но это все игра от обороны, сидя в которой войну не выиграть.

🛡Если всё же рассмотреть именно вопрос защиты логистики, то здесь требуется отход от привычной шаблонной работы. Шаблоны враг вычисляет очень быстро и пользуется ими моментально. Враг отлично знает всю нашу бюрократию и порядок действий на каждое свое действие. Но и тот момент, что у нас не признаются ошибки руксостава и в любом провале виноват "ванька-взводный", а не тупой старый ленивый толстожоп-бюрократ, противнику тоже известен. То есть и здесь наша стройная система сама себя подставляет под предсказуемость встречного комплекса мер.

✨При появлении желания у руководства желания выстроить что-то новое вместо не в полной мере работающей системы (а законопроекты про ЧОП-ПВО и ПВО от банков немного на это намекают) ситуацию еще можно изменить путем даже не формирования, а разрешения инициативным подразделениям работать против врага, а не на бумагу.

Впрочем, нам недавно популярно и на военном языке разъяснили причину, почему резких изменений, требующих высокой воли, ждать не стоит: "Этот пиздец еще недостаточно хуёвый". Так что мы ожидаем попыток решения сложившейся ситуации всем привычными, но долгими методами.

Два майора ✨  Два майора в МАХ