Сибирский франчайзи кикшеринга Lite не выдержал конкуренции
Дмитрий из Омска решил продать свой парк электросамокатов и выйти из франшизы. Причиной стала растущая конкуренция, но франчайзер Lite считает, что дело в самих самокатах предпринимателя, которые не идентичны большинству из парка оператора.
На «Авито» с 19 апреля омский предприниматель Дмитрий (попросил не указывать фамилию – прим. редакции) разместил объявление о продаже своего бизнеса по франшизе - парка электросамокатов для аренды.
«Продам парк самокатов из 94 самокатов фирмы Сity-bird SН2 с IоТ-модулями. Минимальная продажа от 30 штук. Дeйствующий шеpинг caмoкaтoв от крупнейшeй федеральнoй кoмпании LITE, cамoкaты на линии, ceйчас рабoтaют», - указал в своем объявлений предприниматель.
Дмитрий подтвердил PRO Шеринг факт продажи бизнеса: «Продаю с франшизой, самокаты подключены и настроены к оператору Lite, стоят в самокатах SIM-карты уже. Только нужно заключить договор с Lite, нарисовать зоны катания и парковки, и можно работать».
Предприниматель решил покинуть этот рынок, причину ухода объяснил лаконично – «растущая конкуренция».
На сегодня в Омске работает федеральный оператор Whoosh с 2200 самокатами.
Но основатель крупнейшей франчайзинговой сети кикшеринга Lite Руслан Тарасов в разговоре с PRO Шеринг считает, что причина ухода франчайзи не конкуренции, а в самокатах. У омского предпринимателя Сity-bird SН2, а основной парк Lite состоит из Ninebot l60X. Основатель Lite говорит, что если бы флот Дмитрия был аналогичным, то он его бы выкупал, помогая обновляться франчайзи.
- пояснил Руслан Тарасов.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Дмитрий из Омска решил продать свой парк электросамокатов и выйти из франшизы. Причиной стала растущая конкуренция, но франчайзер Lite считает, что дело в самих самокатах предпринимателя, которые не идентичны большинству из парка оператора.
На «Авито» с 19 апреля омский предприниматель Дмитрий (попросил не указывать фамилию – прим. редакции) разместил объявление о продаже своего бизнеса по франшизе - парка электросамокатов для аренды.
«Продам парк самокатов из 94 самокатов фирмы Сity-bird SН2 с IоТ-модулями. Минимальная продажа от 30 штук. Дeйствующий шеpинг caмoкaтoв от крупнейшeй федеральнoй кoмпании LITE, cамoкaты на линии, ceйчас рабoтaют», - указал в своем объявлений предприниматель.
Дмитрий подтвердил PRO Шеринг факт продажи бизнеса: «Продаю с франшизой, самокаты подключены и настроены к оператору Lite, стоят в самокатах SIM-карты уже. Только нужно заключить договор с Lite, нарисовать зоны катания и парковки, и можно работать».
Предприниматель решил покинуть этот рынок, причину ухода объяснил лаконично – «растущая конкуренция».
На сегодня в Омске работает федеральный оператор Whoosh с 2200 самокатами.
Но основатель крупнейшей франчайзинговой сети кикшеринга Lite Руслан Тарасов в разговоре с PRO Шеринг считает, что причина ухода франчайзи не конкуренции, а в самокатах. У омского предпринимателя Сity-bird SН2, а основной парк Lite состоит из Ninebot l60X. Основатель Lite говорит, что если бы флот Дмитрия был аналогичным, то он его бы выкупал, помогая обновляться франчайзи.
Дело в том, что электросамокаты Дмитрию продал другой оператор «Зевс» с которым он работал, а затем они предложили нам взять своих франчайзи. Мы забрали их себе «на борт», но из 5 выжил 1 и стал крупным партнером,
- пояснил Руслан Тарасов.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Законопроект о страховании при утечках персональных данных отправили на доработку
Представители регулятора и страховщики в ходе ряда обсуждений в Совфеде РФ о страховании в случае утечек данных, пришли к выводу, что созданный в феврале 2024 года законопроект необходимо доработать.
Директор департамента страхового рынка Центробанка России Илья Смирнов считает, что в новом законе должны быть четко прописаны не только страховая сумма, лимиты, перечень рисков, но и перечень исключений - их не должны устанавливать сами страховые компании, сообщает «Российская газета».
Страховое сообщество поддерживает предложение о введении страхования киберрисков, заявил президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, в первую очередь необходимо решить, чья ответственность страхуется - оператора данных или организации, которая их обрабатывает. Также, по мнению Уфимцева, в законе должна быть прописана классификация по категориям данных - финансовые, медицинские и другие, поскольку ущерб от утечки может быть разным.
Заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совета Федерации Артем Шейкин привел данные Роскомнадзора, согласно которым число зафиксированных утечек персональных данных выросло до 168 в 2023 году. Для сравнения - в 2022 году было 140 случаев.
Представители регулятора и страховщики в ходе ряда обсуждений в Совфеде РФ о страховании в случае утечек данных, пришли к выводу, что созданный в феврале 2024 года законопроект необходимо доработать.
Директор департамента страхового рынка Центробанка России Илья Смирнов считает, что в новом законе должны быть четко прописаны не только страховая сумма, лимиты, перечень рисков, но и перечень исключений - их не должны устанавливать сами страховые компании, сообщает «Российская газета».
Страховое сообщество поддерживает предложение о введении страхования киберрисков, заявил президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, в первую очередь необходимо решить, чья ответственность страхуется - оператора данных или организации, которая их обрабатывает. Также, по мнению Уфимцева, в законе должна быть прописана классификация по категориям данных - финансовые, медицинские и другие, поскольку ущерб от утечки может быть разным.
Заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совета Федерации Артем Шейкин привел данные Роскомнадзора, согласно которым число зафиксированных утечек персональных данных выросло до 168 в 2023 году. Для сравнения - в 2022 году было 140 случаев.
Минцифры: Мобильные операторы внедрят раншеринг связи для федеральных трасс
Для оптимизации энергетических затрат базовых станций операторы применят раншеринг (RAN шеринг), когда одна станция обслуживает абонентов всех четырех операторов. Это позволит покрыть на 100% федеральные трассы высокоскоростной связью, и повысит сервис каршеринговых компаний при междугородних поездках.
К 2026 году 80% федеральных трасс должны быть обеспечены LTE, а 4 2030-му на 99,9%. Это будет сделано за счет региональных властей и раншеринга операторов, сообщил 25 апреля глава Минцифры Максут Шадаев на конференции «Телеком будущего 2024».
Поскольку обеспечить базовые станции LTE энергетикой стоит в разы или даже в 10-ки раз больше, чем поставить саму базовую станцию, решено делегировать обеспечение энергетикой и подключение к электричеству региональным властям, на территории которых проходят соответствующие участки федеральных дорог, рассказал министр.
По его словам, «работа с регионами уже идёт». Сейчас фактически все операторы делают проект по покрытию, определяют точки.
Помимо этого, будет внедрена инновация – раншеринг – совместное использование одной станции всеми операторами.
«Понятно, что каждому оператору ставить свою базовую станцию просто неэффективно. Поэтому нужно сделать так, что 1 базовая станция будет обслуживать абонентов всех 4 операторов. Вот это режим раншаринга. Сейчас операторы разбираются с лицензиями, которые у них куплены. Я думаю, что это обязательство операторы связи точно решат», - пояснил Максут Шадаев.
Для оптимизации энергетических затрат базовых станций операторы применят раншеринг (RAN шеринг), когда одна станция обслуживает абонентов всех четырех операторов. Это позволит покрыть на 100% федеральные трассы высокоскоростной связью, и повысит сервис каршеринговых компаний при междугородних поездках.
К 2026 году 80% федеральных трасс должны быть обеспечены LTE, а 4 2030-му на 99,9%. Это будет сделано за счет региональных властей и раншеринга операторов, сообщил 25 апреля глава Минцифры Максут Шадаев на конференции «Телеком будущего 2024».
Поскольку обеспечить базовые станции LTE энергетикой стоит в разы или даже в 10-ки раз больше, чем поставить саму базовую станцию, решено делегировать обеспечение энергетикой и подключение к электричеству региональным властям, на территории которых проходят соответствующие участки федеральных дорог, рассказал министр.
По его словам, «работа с регионами уже идёт». Сейчас фактически все операторы делают проект по покрытию, определяют точки.
Помимо этого, будет внедрена инновация – раншеринг – совместное использование одной станции всеми операторами.
«Понятно, что каждому оператору ставить свою базовую станцию просто неэффективно. Поэтому нужно сделать так, что 1 базовая станция будет обслуживать абонентов всех 4 операторов. Вот это режим раншаринга. Сейчас операторы разбираются с лицензиями, которые у них куплены. Я думаю, что это обязательство операторы связи точно решат», - пояснил Максут Шадаев.
👮♂️ Кикшеринг МТС Юрент выступил за ужесточение административной ответственности за нарушения езды на самокатах
👣 Законопроект о страховании при утечках персональных данных отправили на доработку
🛣️ Минцифры: Мобильные операторы внедрят RANшеринг связи для федеральных трасс
🚴 Кикшеринг Whoosh из-за ограничений в Перми запустил аренду велосипедов вместо самокатов
🤦 Депутата-коммуниста задержали на каршеринге «Делимобиль» из-за недействующих документов
👣 Законопроект о страховании при утечках персональных данных отправили на доработку
🛣️ Минцифры: Мобильные операторы внедрят RANшеринг связи для федеральных трасс
🚴 Кикшеринг Whoosh из-за ограничений в Перми запустил аренду велосипедов вместо самокатов
🤦 Депутата-коммуниста задержали на каршеринге «Делимобиль» из-за недействующих документов
Еврокомиссия разберется с Facebook и Instagram* из-за нарушений закона
Комиссия запустила официальное разбирательство против соцсетей Meta*, которые нарушают требования закона о цифровых услугах (DSA). Европейский совет по защите данных (EDPB) не позволяет крупным онлайн-платформам навязывать пользователям бинарный выбор между оплатой и согласием – «соглашайся или плати», как это сделано у Facebook и Instagram в отношении использования персональных данных граждан ЕС.
Европейская комиссия объявила 30 апреля 2024 года, что открыла официальное разбирательство в отношении Meta Platforms Inc. Для выяснения нарушений DSA. Начало разбирательства последовало за предварительным анализом отчета об оценке рисков, сообщается на официальном сайте Еврокомиссии.
В частности, европейским комиссарам не нравится ультимативный подход американской корпорации, который выражен в условии «соглашайся или плати». Он означает, что пользователь либо соглашается передавать свои персданные для использования в рекламных целях компаниям, либо платит за сохранность личной информации ежемесячный платеж. Это противоречит европейскому закону о цифровых услугах. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
*принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ.
Комиссия запустила официальное разбирательство против соцсетей Meta*, которые нарушают требования закона о цифровых услугах (DSA). Европейский совет по защите данных (EDPB) не позволяет крупным онлайн-платформам навязывать пользователям бинарный выбор между оплатой и согласием – «соглашайся или плати», как это сделано у Facebook и Instagram в отношении использования персональных данных граждан ЕС.
Европейская комиссия объявила 30 апреля 2024 года, что открыла официальное разбирательство в отношении Meta Platforms Inc. Для выяснения нарушений DSA. Начало разбирательства последовало за предварительным анализом отчета об оценке рисков, сообщается на официальном сайте Еврокомиссии.
В частности, европейским комиссарам не нравится ультимативный подход американской корпорации, который выражен в условии «соглашайся или плати». Он означает, что пользователь либо соглашается передавать свои персданные для использования в рекламных целях компаниям, либо платит за сохранность личной информации ежемесячный платеж. Это противоречит европейскому закону о цифровых услугах. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
*принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ.
Минцифры расширит список сохраняемой интернет-ресурсами информации для силовиков
Министерство совместно с ФСБ и МВД разработало Постановление Правительства РФ, предложив дополнить перечень информации, которую должны хранить все онлайн-платформы и передавать по требованию силовым структурам.
В опубликованном в конце апреля Постановлении на портале regulation.gov внесены изменения. К хранению сетевых адресов добавлено «и портов пользователя… портов коммуникационного интернет-сервиса…». А также самого ресурса организаторы хранения информации (ОРИ).
ОРИ — это любое физическое или юрлицо, владеющее сайтом с возможностью коммуникации между пользователями. В первую очередь к ним относятся соцсети, мессенджеры, файловые хранилища, видеохостинги, сайты знакомств, СМИ, онлайн-магазины и сайты с наличием обратной связи, площадки объявлений.
Министерство совместно с ФСБ и МВД разработало Постановление Правительства РФ, предложив дополнить перечень информации, которую должны хранить все онлайн-платформы и передавать по требованию силовым структурам.
В опубликованном в конце апреля Постановлении на портале regulation.gov внесены изменения. К хранению сетевых адресов добавлено «и портов пользователя… портов коммуникационного интернет-сервиса…». А также самого ресурса организаторы хранения информации (ОРИ).
ОРИ — это любое физическое или юрлицо, владеющее сайтом с возможностью коммуникации между пользователями. В первую очередь к ним относятся соцсети, мессенджеры, файловые хранилища, видеохостинги, сайты знакомств, СМИ, онлайн-магазины и сайты с наличием обратной связи, площадки объявлений.
Китай согласился отдавать данные с немецких машин обратно в Германию
Власти КНР и Германии подписали совместную декларацию об обмене данными с автомобилей. Планируется совместная разработка общих стандартов и правил управления данными, генерируемыми автоконцернами при разработке автономного вождения.
В середине апреля Германией и Китаем была подписана совместная декларация о сотрудничестве в области автономного и подключенного вождения, которая позволит автопроизводителям передавать данные из Китая в Германию, сообщил Reuters.
Планируется совместная разработка общих стандартов и правил управления данными, генерируемыми компаниями при разработке автономного вождения. Как утверждает немецкая автомобильная ассоциация VDA, этот шаг представляет собой эффективный способ экономии ресурсов при разработке и производстве.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Власти КНР и Германии подписали совместную декларацию об обмене данными с автомобилей. Планируется совместная разработка общих стандартов и правил управления данными, генерируемыми автоконцернами при разработке автономного вождения.
В середине апреля Германией и Китаем была подписана совместная декларация о сотрудничестве в области автономного и подключенного вождения, которая позволит автопроизводителям передавать данные из Китая в Германию, сообщил Reuters.
Планируется совместная разработка общих стандартов и правил управления данными, генерируемыми компаниями при разработке автономного вождения. Как утверждает немецкая автомобильная ассоциация VDA, этот шаг представляет собой эффективный способ экономии ресурсов при разработке и производстве.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
«Яндекс» объявил условия обмена и выкупа акций нидерландской Yandex N.V.
В общей сложности в рамках обмена и выкупа ЗПИФ «Консорциум. Первый» рассчитывает получить не более 107 729 866 акций Yandex N.V. Сделка пройдет на следующих условиях для разных групп инвесторов, говорится в пресс-релизе компании.
В общей сложности в рамках обмена и выкупа ЗПИФ «Консорциум. Первый» рассчитывает получить не более 107 729 866 акций Yandex N.V. Сделка пройдет на следующих условиях для разных групп инвесторов, говорится в пресс-релизе компании.
«Вуш» оспаривает штрафы кубанских властей за неправильные парковки самокатов
Жалоба была принята к рассмотрению Арбитражным судом Северо-Кавказского округа. Сервис кикшеринга Whoosh считает, что нарушения не было, согласно постановлению правительства РФ.
В августе 2023 года комиссия при администрации Западного внутригородского округа Краснодара установила, что ООО «ВУШ» (федеральный оператор аренды электросамокатов Whoosh) допустило нарушение порядка и условий размещения пунктов проката самокатов. Компанию оштрафовали на 30 тыс. рублей.
В сервисе обосновывают свой кассационный иск постановлением правительства РФ №1300, согласно которому, коммерческий автотранспорт может парковаться в любом не запрещённом месте и для этого не требуется специального разрешения, сказано в картотеке арбитражных дел.
Жалоба была принята к рассмотрению Арбитражным судом Северо-Кавказского округа. Сервис кикшеринга Whoosh считает, что нарушения не было, согласно постановлению правительства РФ.
В августе 2023 года комиссия при администрации Западного внутригородского округа Краснодара установила, что ООО «ВУШ» (федеральный оператор аренды электросамокатов Whoosh) допустило нарушение порядка и условий размещения пунктов проката самокатов. Компанию оштрафовали на 30 тыс. рублей.
В сервисе обосновывают свой кассационный иск постановлением правительства РФ №1300, согласно которому, коммерческий автотранспорт может парковаться в любом не запрещённом месте и для этого не требуется специального разрешения, сказано в картотеке арбитражных дел.
Еврокомиссия доверила Booking роль привратника на рынке онлайн аренды
Европейская комиссия объявила 13 мая 2024 года, что назначила Booking гейткипером (привратником) в соответствии с Законом о цифровых рынках (DMA) для своей службы онлайн-посредничества.
Кроме того, комиссия ЕС подчеркнула, что решила не назначать X Ads и TikTok Ads гейткиперами в рамках DMA.
Комиссия также заявила, что начала рыночное расследование для дальнейшей оценки опровержения, представленного 1 марта 2024 года X (ранее Twitter) относительно его обозначения в качестве важного шлюза между предприятиями и потребителями. Комиссия уточнила, что расследование должно быть завершено в течение 5 месяцев.
После своего назначения у Booking есть 6 месяцев, чтобы выполнить соответствующие обязательства по DMA: предлагать больше выбора и свободы пользователям; справедливый доступ бизнес-пользователей к услугам. У Booking есть 6 месяцев, чтобы представить подробный отчет о соответствии, в котором описывается, как оно выполняет каждое из обязательств DMA. Однако некоторые обязательства DMA вступают в силу немедленно. Например, обязательство информировать Комиссию о любой предполагаемой картельной сделке в цифровом секторе.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Европейская комиссия объявила 13 мая 2024 года, что назначила Booking гейткипером (привратником) в соответствии с Законом о цифровых рынках (DMA) для своей службы онлайн-посредничества.
Кроме того, комиссия ЕС подчеркнула, что решила не назначать X Ads и TikTok Ads гейткиперами в рамках DMA.
Комиссия также заявила, что начала рыночное расследование для дальнейшей оценки опровержения, представленного 1 марта 2024 года X (ранее Twitter) относительно его обозначения в качестве важного шлюза между предприятиями и потребителями. Комиссия уточнила, что расследование должно быть завершено в течение 5 месяцев.
После своего назначения у Booking есть 6 месяцев, чтобы выполнить соответствующие обязательства по DMA: предлагать больше выбора и свободы пользователям; справедливый доступ бизнес-пользователей к услугам. У Booking есть 6 месяцев, чтобы представить подробный отчет о соответствии, в котором описывается, как оно выполняет каждое из обязательств DMA. Однако некоторые обязательства DMA вступают в силу немедленно. Например, обязательство информировать Комиссию о любой предполагаемой картельной сделке в цифровом секторе.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Объем поездок на каршеринга в Италии приблизился к до ковидному периоду
Пробег автомобилей каршеринга в Италии достиг 8 млн километров в 2022 году. В 2020 году он снизился до 6 млн километров.
Объем поездок на каршеринга в Италии достиг самого высокого уровня в 2019 году - почти 8,992 млн километров. Затем километраж сократился до 6,149 млн километров во время пандемии COVID-19. В 2022 году вырос до 8,047 млн километров в 2022 году, говорится в исследовании Statista.
Каршеринг в Италии растет с точки зрения продолжительности и дальности поездок. Но в 2021 году этот рынок все еще находился на более низком уровне по сравнению с 2020 годом, что подчеркивает необходимость большего внимания со стороны властей к его поддержке.
Пробег автомобилей каршеринга в Италии достиг 8 млн километров в 2022 году. В 2020 году он снизился до 6 млн километров.
Объем поездок на каршеринга в Италии достиг самого высокого уровня в 2019 году - почти 8,992 млн километров. Затем километраж сократился до 6,149 млн километров во время пандемии COVID-19. В 2022 году вырос до 8,047 млн километров в 2022 году, говорится в исследовании Statista.
Каршеринг в Италии растет с точки зрения продолжительности и дальности поездок. Но в 2021 году этот рынок все еще находился на более низком уровне по сравнению с 2020 годом, что подчеркивает необходимость большего внимания со стороны властей к его поддержке.
Хакеры научились взламывать российские компании на 30% быстрее
За год скорость проникновения хакеров в IT-инфраструктуру российских компаний заметно увеличилась. Согласно оценке «Информзащиты» рост составляет около 30% по сравнению с началом 2023 года.
В начале 2023 года с момента проникновения в инфраструктуру до достижения целей хакерам в среднем требовалось семь дней, в 2022 году — несколько месяцев. Теперь в ряде случаев хакерам может потребоваться до 72 часов. И это в крупных организациях, имеющих серьезные средства защиты, сообщает «Коммерсант».
Скорость взломов растет потому, что злоумышленникам в прошлом году удалось скомпрометировать большое число «различных IT-интеграторов и разработчиков софта», считают в F.A.C.C.T. (бывшая Group IB). «В их инфраструктурах хакеры получили значительное количество аутентификационных данных для подключений к клиентам»,— отмечают эксперты.
За год скорость проникновения хакеров в IT-инфраструктуру российских компаний заметно увеличилась. Согласно оценке «Информзащиты» рост составляет около 30% по сравнению с началом 2023 года.
В начале 2023 года с момента проникновения в инфраструктуру до достижения целей хакерам в среднем требовалось семь дней, в 2022 году — несколько месяцев. Теперь в ряде случаев хакерам может потребоваться до 72 часов. И это в крупных организациях, имеющих серьезные средства защиты, сообщает «Коммерсант».
Скорость взломов растет потому, что злоумышленникам в прошлом году удалось скомпрометировать большое число «различных IT-интеграторов и разработчиков софта», считают в F.A.C.C.T. (бывшая Group IB). «В их инфраструктурах хакеры получили значительное количество аутентификационных данных для подключений к клиентам»,— отмечают эксперты.
Федеральная торговая комиссия США пригрозила автопроизводителям принятием мер по защите данных
В США надзорные органы предупредили автопроизводителей о том, что будет контролировать и принимать меры против незаконного использования собираемых машинами данных о геолокации пользователей и другой конфиденциальной информации.
Федеральная торговая комиссия (FTC) США предупредила автопроизводителей, что она внимательно следит за их деятельностью по сбору данных и их использованию, сообщила служба на своем сайте.
«Производители автомобилей — и все предприятия — должны принять к сведению, что Федеральная торговая комиссия примет меры для защиты потребителей от незаконного сбора, использования и раскрытия их личных данных», — заявило ведомство.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
В США надзорные органы предупредили автопроизводителей о том, что будет контролировать и принимать меры против незаконного использования собираемых машинами данных о геолокации пользователей и другой конфиденциальной информации.
Федеральная торговая комиссия (FTC) США предупредила автопроизводителей, что она внимательно следит за их деятельностью по сбору данных и их использованию, сообщила служба на своем сайте.
«Производители автомобилей — и все предприятия — должны принять к сведению, что Федеральная торговая комиссия примет меры для защиты потребителей от незаконного сбора, использования и раскрытия их личных данных», — заявило ведомство.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Объем рынка проката автомобилей вырастет на 157,34 млрд долларов за четыре года
По оценкам исследовательского агентства Technavio, объем мирового рынка проката автомобилей увеличится на 157,34 млрд долларов с 2024 по 2028 год. Среднегодовой рост рынка (CAGR) составит более 20% в течение прогнозируемого периода. Аналитики связывают динамику с ростом стоимости владения транспортными средствами.
Примечательно, что в 2019 году до пандемии аналитики Mordor Intelligence прогнозировали CAGR на уровне 11% в течение 2022–2027 годов. То есть без учета изоляции и мировых кризисов оценки были ниже сегодняшних.
В феврале 2024 года аналитики Exactitude Consultancy также считают, что темп не превысит 11% до 2030 года, а объем достигнет 270 млрд долларов. По их мнению, превалировать будет краткосрочная аренда (60%) над долгосрочной (40%). Северная Америка может занять до 37% этого рынка.
По оценкам исследовательского агентства Technavio, объем мирового рынка проката автомобилей увеличится на 157,34 млрд долларов с 2024 по 2028 год. Среднегодовой рост рынка (CAGR) составит более 20% в течение прогнозируемого периода. Аналитики связывают динамику с ростом стоимости владения транспортными средствами.
Примечательно, что в 2019 году до пандемии аналитики Mordor Intelligence прогнозировали CAGR на уровне 11% в течение 2022–2027 годов. То есть без учета изоляции и мировых кризисов оценки были ниже сегодняшних.
В феврале 2024 года аналитики Exactitude Consultancy также считают, что темп не превысит 11% до 2030 года, а объем достигнет 270 млрд долларов. По их мнению, превалировать будет краткосрочная аренда (60%) над долгосрочной (40%). Северная Америка может занять до 37% этого рынка.
PRO Шеринг
Объем рынка проката автомобилей вырастет на 157,34 млрд долларов за четыре года - PRO Шеринг
По оценкам исследовательского агентства Technavio, объем мирового рынка проката автомобилей увеличится на 157,34 млрд долларов с 2024 по 2028 год.
Европейская Комиссия начинает расследование в отношении компании Цукерберга
Еврокомиссия намерена расследовать соблюдение компанией Meta* закона о цифровых услугах (DSA). Речь идет о возможных нарушениях в области защиты несовершеннолетних в соцсетях Instagram* и Facebook*.
Комиссия в приоритетном порядке проведет углубленное расследование и продолжит сбор доказательств, например, направляя дополнительные запросы на информацию, проводя допросы и проверки, говорится на официальном сайте ведомства.
Разбирательство касается соблюдения мер по предотвращению доступа несовершеннолетних к неприемлемому контенту; соблюдения уровня конфиденциальности и безопасности; способности вызывать привыкание и создавать так называемый «эффекты кроличьей норы», то есть способствовать развитию конспирологических убеждений.
Это уже не первое дело против Meta, возбужденное Европейской Комиссией. В апреле 2024 года началось официальное разбирательство деятельности Facebook и Instagram по поводу «мошеннической рекламы, политического контента, механизмов уведомления и действий, доступа к данным для исследователей, а также отсутствия доступа к данным. Эффективный сторонний инструмент гражданского диалога и мониторинга выборов в режиме реального времени в преддверии выборов в Европейский парламент».
*Компания Meta (социальные сети Instagram и Facebook) - признана экстремистской организацией на территории Российской Федерации.
Еврокомиссия намерена расследовать соблюдение компанией Meta* закона о цифровых услугах (DSA). Речь идет о возможных нарушениях в области защиты несовершеннолетних в соцсетях Instagram* и Facebook*.
Комиссия в приоритетном порядке проведет углубленное расследование и продолжит сбор доказательств, например, направляя дополнительные запросы на информацию, проводя допросы и проверки, говорится на официальном сайте ведомства.
Разбирательство касается соблюдения мер по предотвращению доступа несовершеннолетних к неприемлемому контенту; соблюдения уровня конфиденциальности и безопасности; способности вызывать привыкание и создавать так называемый «эффекты кроличьей норы», то есть способствовать развитию конспирологических убеждений.
Это уже не первое дело против Meta, возбужденное Европейской Комиссией. В апреле 2024 года началось официальное разбирательство деятельности Facebook и Instagram по поводу «мошеннической рекламы, политического контента, механизмов уведомления и действий, доступа к данным для исследователей, а также отсутствия доступа к данным. Эффективный сторонний инструмент гражданского диалога и мониторинга выборов в режиме реального времени в преддверии выборов в Европейский парламент».
*Компания Meta (социальные сети Instagram и Facebook) - признана экстремистской организацией на территории Российской Федерации.
«Делимобиль» внедрил ИИ для модерации фотографий машин и анализа данных
Оператора каршеринга автоматизировал обработку фотографий с помощью алгоритмов машинного зрения на основе искусственного интеллекта (ИИ). ИТ-решение на 33% снизит расходы на модерацию и расширяет сценарии использования данных.
- приводит слова директора по данным (CDO) «Делимобиля» Василия Ципиди пресс-служба сервиса.
Например, технологии решают рутинные задачи контактного центра, высвобождая ресурс операторов для задач, требующих персонального и творческого подхода, пояснил Василий Ципиди.
Интеллектуальные решения, созданные дата-офисом «Делимобиля», применяются в нескольких областях, связанных с обработкой изображений, запрашиваемых у клиентов до аренды автомобиля и после. Машинное зрение и самообучающиеся алгоритмы позволяют точно обрабатывать фотографии в режиме реального времени, сообщила компания в своем пресс-релизе.
С помощью ансамбля нейросетей собственной разработки производится фильтрация нерелевантных снимков, автоматически определяются стороны машины на фото, определяется наличие повреждений путем детекции и сегментации новых повреждений транспортных средств с точностью до 98%, утверждают в компании.
Еще одним сценарием использования является фильтрация фотографий для вывода в рамках функции «найти по фото последней аренды», которая позволяет визуально определить расположение авто для нового клиента – для этих целей алгоритм отбирает фото с достаточным объёмом информации об окружении машины, например, с указателями парковки на стоянках в торговых центрах.
Оператора каршеринга автоматизировал обработку фотографий с помощью алгоритмов машинного зрения на основе искусственного интеллекта (ИИ). ИТ-решение на 33% снизит расходы на модерацию и расширяет сценарии использования данных.
«Модели машинного зрения на основе нейросетей позволяют быстро и точно проводить вычисления по входящему фотопотоку из десятков тысяч снимков, которые ежедневно отправляют наши клиенты, улучшить пользовательский опыт и нашу операционную эффективность»,
- приводит слова директора по данным (CDO) «Делимобиля» Василия Ципиди пресс-служба сервиса.
Например, технологии решают рутинные задачи контактного центра, высвобождая ресурс операторов для задач, требующих персонального и творческого подхода, пояснил Василий Ципиди.
Интеллектуальные решения, созданные дата-офисом «Делимобиля», применяются в нескольких областях, связанных с обработкой изображений, запрашиваемых у клиентов до аренды автомобиля и после. Машинное зрение и самообучающиеся алгоритмы позволяют точно обрабатывать фотографии в режиме реального времени, сообщила компания в своем пресс-релизе.
С помощью ансамбля нейросетей собственной разработки производится фильтрация нерелевантных снимков, автоматически определяются стороны машины на фото, определяется наличие повреждений путем детекции и сегментации новых повреждений транспортных средств с точностью до 98%, утверждают в компании.
Еще одним сценарием использования является фильтрация фотографий для вывода в рамках функции «найти по фото последней аренды», которая позволяет визуально определить расположение авто для нового клиента – для этих целей алгоритм отбирает фото с достаточным объёмом информации об окружении машины, например, с указателями парковки на стоянках в торговых центрах.
Более 20 известных автобрендов передают или продают персональные данные водителей
В некоторых случаях это может включать информацию о сексуальной жизни, сексуальная ориентация или религиозной принадлежности. В своих договорах политики конфиденциальности автомобиля автоконцерны указывают, что могут собирать информацию о водителях, как во время пользования машиной, так и общедоступную от госструктур и соцсетей.
Об этом узнали в рамках своего исследования известных автобрендов эксперты некоммерческой организации, занимающейся повышением безопасности интернета, Mozilla Foundation. Изучив соглашения о конфиденциальности 25 самых популярных марок автомобилей, обнаружили, что 84% из них передают или продают личные данные.
Датчики, камеры и микрофоны в машинах, которые рекламируют производители автомобилей и за которые покупатели нередко доплачивают, могут собирать и передавать личные данные. При каждом движении, сообщении или звонке автомобиль может делать записи. Это указано прямо в политике конфиденциальности автомобиля, которую многие покупатели не читают, но технически соглашаются с ней при покупке, рассказала эксперт по конфиденциальности Mozilla Foundation Джен Калтрайдер NBC Washington.
Эксперт отмечает, что большинство людей жалуется, что при покупке машины они не помнят, что давали согласие на обработку персональных данных.
- пояснила представитель Mozilla Foundation.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
В некоторых случаях это может включать информацию о сексуальной жизни, сексуальная ориентация или религиозной принадлежности. В своих договорах политики конфиденциальности автомобиля автоконцерны указывают, что могут собирать информацию о водителях, как во время пользования машиной, так и общедоступную от госструктур и соцсетей.
Об этом узнали в рамках своего исследования известных автобрендов эксперты некоммерческой организации, занимающейся повышением безопасности интернета, Mozilla Foundation. Изучив соглашения о конфиденциальности 25 самых популярных марок автомобилей, обнаружили, что 84% из них передают или продают личные данные.
Датчики, камеры и микрофоны в машинах, которые рекламируют производители автомобилей и за которые покупатели нередко доплачивают, могут собирать и передавать личные данные. При каждом движении, сообщении или звонке автомобиль может делать записи. Это указано прямо в политике конфиденциальности автомобиля, которую многие покупатели не читают, но технически соглашаются с ней при покупке, рассказала эксперт по конфиденциальности Mozilla Foundation Джен Калтрайдер NBC Washington.
Эксперт отмечает, что большинство людей жалуется, что при покупке машины они не помнят, что давали согласие на обработку персональных данных.
Вероятно, потому что вы этого не сделали или, по крайней мере, она была вшита в договор согласия незаметно,
- пояснила представитель Mozilla Foundation.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Минэк займется обезличиванием персональных данных
В Минэкономразвития обсуждают возможность запуска эксперимента по обезличиванию персданных россиян. Это позволит бизнесу в дальнейшем использовать Big Data для повышения эффективности бизнес-процессов и прогнозирования.
В Минэкономразвития совместно с другими заинтересованными госорганами прорабатывают возможности тестирования технологий по обезличиванию персональных данных россиян, пишет РБК со ссылкой на информацию от директора департамента цифрового развития и экономики данных министерства Владимира Волошина.
Предполагается задействовать механизма экспериментальных правовых режимов (ЭПР).
Надежность технологии и вероятность деанонимизации данных можно понять только на практике, отметил представитель Ассоциация больших данных (АБД), которая выступала с инициативой проведения такого эксперимента.
В Минэкономразвития обсуждают возможность запуска эксперимента по обезличиванию персданных россиян. Это позволит бизнесу в дальнейшем использовать Big Data для повышения эффективности бизнес-процессов и прогнозирования.
В Минэкономразвития совместно с другими заинтересованными госорганами прорабатывают возможности тестирования технологий по обезличиванию персональных данных россиян, пишет РБК со ссылкой на информацию от директора департамента цифрового развития и экономики данных министерства Владимира Волошина.
Предполагается задействовать механизма экспериментальных правовых режимов (ЭПР).
Надежность технологии и вероятность деанонимизации данных можно понять только на практике, отметил представитель Ассоциация больших данных (АБД), которая выступала с инициативой проведения такого эксперимента.
В России определили правила выдачи патентов на ПО
Минэкономразвития опубликовало приказ, определяющий правила выдачи патентов на IТ-разработки. До сих пор права на софт охранялись только авторским правом. Патенты на него не выдавались из-за отсутствия правил.
Минэкономразвития определило правила патентования IТ-разработок. Приказ с разъяснениями размещен на сайте правовых актов.
До сих пор таких правил не было и патенты на софт не выдавались. Можно было, правда, закрепить авторское право, но оно защищает дизайн и код на бумаге, но не принцип работы продукта, которым легко могли воспользоваться конкуренты.
«Теперь мы вносим определенность по патентованию решений в области IТ. Изменения помогут российским разработчикам защищать свои инновационные решения», - сказал изданию заместитель министра экономического развития Максим Колесников.
В новых правилах также прописан термин «искусственный интеллект», которого раньше не существовало.
Минэкономразвития опубликовало приказ, определяющий правила выдачи патентов на IТ-разработки. До сих пор права на софт охранялись только авторским правом. Патенты на него не выдавались из-за отсутствия правил.
Минэкономразвития определило правила патентования IТ-разработок. Приказ с разъяснениями размещен на сайте правовых актов.
До сих пор таких правил не было и патенты на софт не выдавались. Можно было, правда, закрепить авторское право, но оно защищает дизайн и код на бумаге, но не принцип работы продукта, которым легко могли воспользоваться конкуренты.
«Теперь мы вносим определенность по патентованию решений в области IТ. Изменения помогут российским разработчикам защищать свои инновационные решения», - сказал изданию заместитель министра экономического развития Максим Колесников.
В новых правилах также прописан термин «искусственный интеллект», которого раньше не существовало.